Изменение № 1 ГОСТ Р 51255-99 «Колесные пары для вагонов метрополитена. Общие требования безопасности»
Актуально на 01.11.2026.
Как цитировать: "Изменение N 1 ГОСТ Р 51255-99 "Колесные пары для вагонов метрополитена. Общие требования безопасности". ГОСТ Р 51255-99. https://bukva.ai/docs/postanovlenie-gost-r-51255-99
(принято и введено в действие Постановлением Госстандарта России от 21.03.2001 № 124-ст)
Примечание
Документ введен в действие с 1 сентября 2001 года.
ИЗМЕНЕНИЕ № 1 ГОСТ Р 51255-99
«КОЛЕСНЫЕ ПАРЫ ДЛЯ ВАГОНОВ МЕТРОПОЛИТЕНА.
ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ»
1 сентября 2001 года
Раздел 2. Исключить ссылку: «ГОСТ 9036-88 Колеса цельнокатаные. Конструкция и размеры».
Пункт 3.2. Третий абзац. Исключить ссылку: «ГОСТ 9036 и».
Пункт 3.11. Заменить слово: «предподступичных» на «подступичных».
Пункт 3.16. Заменить ссылку: ГОСТ 9036 на «конструкторской документации».
Пункт 3.27. Второй абзац изложить в новой редакции:
«Назначенные максимальные сроки службы:»
Пункт 4.3 дополнить рисунками — 1, 2 (после последнего абзаца):
Пункт 5.14. Заменить слова: «по специально разработанной методике» на «органолептическим методом».
Приложение А. Пункт А.2 изложить в новой редакции (кроме рисунка А.1):
«А.2 По форме нормальная индикаторная диаграмма запрессовки должна иметь плавно нарастающую кривую, несколько выпуклую вверх на всей длине с начала и до конца запрессовки (рисунок А.1)»;
пункт А.4. Перечисление а) изложить в новой редакции (кроме рисунка А.2):
«а) скачкообразное повышение давления в начальной точке диаграммы до 2 тс с последующим допустимым горизонтальным участком до 5% теоретической длины диаграммы (рисунок А.2)»;
перечисление в) изложить в новой редакции; рисунок А.5 заменить новым:
«в) вогнутость кривой диаграммы при запрессовке колесного центра с удлиненной ступицей или втулки при условии, если проведенная к кривой касательная прямая, соединяющая диаграммы, отсечет отрезок А, не менее:
»
75 мм — для втулки (рисунок А.5)».
дополнить перечислениями — ж) — и), рисунками — А.9 — А.12:
«ж) падение усилий не более 10% максимального усилия при запрессовке зубчатого колеса на длине не более 30% длины диаграммы (рисунок А.9);»
з) вогнутость кривой диаграммы при запрессовке колес, колесных центров с нормальной ступицей или зубчатых колес при условии, если вся кривая располагается выше прямой, соединяющей начальную точку диаграммы с точкой, расположенной на расстоянии, равном минимально допустимой длине диаграммы K и отсекающей на диаграмме значение запрессовочного усилия P, не менее минимально допустимого (рисунки А.10, А.11);
и) падение усилия не более 10% от максимального усилия при запрессовке втулки на длине не более 15% длины диаграммы (рисунок А.12)».
