Изменение № 1 ГОСТ 20762-75 «Кабины самолетов и вертолетов сельскохозяйственной авиации. Нормы и требования»
Актуально на 08.11.2026.
Как цитировать: "Изменение N 1 ГОСТ 20762-75 "Кабины самолетов и вертолетов сельскохозяйственной авиации. Нормы и требования". ГОСТ 20762-75. https://bukva.ai/docs/postanovlenie-gost-20762-75-gosstandart-sssr-2
(введено Постановлением Госстандарта СССР от 26.02.1981 № 1002)
Примечание
Документ введен в действие с 1 января 1982 года.
Введено Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 26 февраля 1981 г. № 1002
ИЗМЕНЕНИЕ № 1 ГОСТ 20762-75 «КАБИНЫ САМОЛЕТОВ И ВЕРТОЛЕТОВ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ АВИАЦИИ. НОРМЫ И ТРЕБОВАНИЯ»
Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 26.01.81 № 1002 срок введения установлен
с 1 января 1982 года
Пункт 1.1. Заменить слово: «ядохимикаты» на «вредные вещества».
Пункт 1.3. Заменить слова: «должно быть кнопочное» на «должно быть дистанционным»; «Кнопки» на «Органы управления сельскохозяйственной аппаратурой».
Пункт 1.4 изложить в новой редакции:
«1.4. Для исключения попадания вредных веществ в кабину экипажа последняя должна быть герметизирована таким образом, чтобы при работающей системе кондиционирования избыточное давление в кабине экипажа было не менее 245 Па (25 мм вод. ст.)».
Пункт 1.6 исключить.
Пункты 1.7, 2.1, 2.2 изложить в новой редакции:
«1.7. Количество вредных веществ в воздухе кабины экипажа при заправке в полете не должно превышать предельно допустимые концентрации, установленные ГОСТ 12.1.005-76.»
2.1. Кабины самолетов и вертолетов должны быть оборудованы системой кондиционирования воздуха.
Система кондиционирования воздуха в полете и на земле при работающем двигателе должна обеспечивать установившийся температурный режим в кабине экипажа от плюс 17 до плюс 25 °C с погрешностью регулирования +/- 3 °C при температуре атмосферного воздуха от минус 30 до плюс 35 °C.
2.2. Система кондиционирования должна обеспечивать заданную температуру воздуха, подаваемого в кабину экипажа, не более чем за 5 минут после ее включения».
Пункты 2.4, 2.5 исключить.
Пункт 2.7 изложить в новой редакции:
«2.7. Скорость движения воздуха в кабине экипажа не должна превышать 1,2 м/с».
Пункт 2.8. Заменить слово: «ядохимикатов» на «вредных веществ».
Раздел 2 дополнить новыми пунктами - 2.9, 2.10:
«2.9. В системе кондиционирования самолета (вертолета) должна быть предусмотрена аварийная вентиляция кабины экипажа в случае отказа основной системы.»
2.10. Устройство для очистки воздуха должно иметь производительность не менее 100 куб. м/ч, ресурс не менее 150 ч, быть легкосъемным, вибро- и ударопрочным в соответствии с технической документацией, утвержденной в установленном порядке».
Приложение исключить.