---
title: "\"Изменение N 4 ГОСТ 13508-74 \"Разметка дорожная\""
number: "ГОСТ 13508-74"
issuer: "Государственный комитет СССР по стандартам"
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-gost-13508-74-gosstandart-sssr"
---

## "Изменение N 4 ГОСТ 13508-74 "Разметка дорожная"

# "Изменение N 4 ГОСТ 13508-74 "Разметка дорожная"

(утв. и введено в действие Постановлением Госстандарта СССР от 29.04.1988 N 1230)

> [!WARNING]
> Документ фактически утратил силу на территории Российской Федерации с 1 января 2000 года в связи с отменой [ГОСТ 13508-74](https://bukva.ai/docs/gost-13508-74) (ИУС "Государственные стандарты", N 6, 1999).


<div align="right">

<a id="p100001"></a>Утверждено и введено в действие<br>
Постановлением Государственного<br>
комитета СССР по стандартам<br>
от 29 апреля 1988 N 1230

</div>


<a id="p100002"></a>**ИЗМЕНЕНИЕ N 4 ГОСТ 13508-74**
**"РАЗМЕТКА ДОРОЖНАЯ"**

<div align="right">

<a id="p100003"></a>Дата введения<br>
1 января 1989 года

</div>


<a id="p100005"></a>На обложке и первой странице под обозначением стандарта дополнить обозначением: (СТ СЭВ 5864-87).
<a id="p100006"></a>Вводную часть дополнить абзацем: "В стандарт включены свето- и цветотехнические параметры и общие требования к методам контроля дорожной разметки, выполненной из обычных материалов и материалов, обладающих световозвращающими свойствами, предназначенной для нанесения на покрытие проезжей части международных автомобильных дорог в соответствии с требованиями СТ СЭВ 5864-87".
<a id="p100007"></a>Раздел 4 дополнить пунктами 4.9 - 4.11: "4.9. Координаты цветности x и y точек пересечения граничных линий цветовых областей дорожной разметки, наносимой на покрытие проезжей части международных автомобильных дорог, определяемые в колориметрической системе МКО 1931 г. при источнике света С и геометрии измерения 45°/0° должны соответствовать указанным в табл. 5 и на черт. 24.

<div align="right">

<a id="p100008"></a>Таблица 5

</div>



<table>
<colgroup><col width="15%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100009"></a>Цвет</td><td rowspan="2"><a id="p100010"></a>Обозначение координат</td><td colspan="4"><a id="p100011"></a>Координаты точек пересечения</td></tr>
<tr><td><a id="p100012"></a>1</td><td><a id="p100013"></a>2</td><td><a id="p100014"></a>3</td><td><a id="p100015"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p100016"></a>Белый</td><td><a id="p100017"></a>x</td><td><a id="p100018"></a>0,295</td><td><a id="p100019"></a>0,339</td><td><a id="p100020"></a>0,367</td><td><a id="p100021"></a>0,322</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100022"></a>y</td><td><a id="p100023"></a>0,320</td><td><a id="p100024"></a>0,359</td><td><a id="p100025"></a>0,335</td><td><a id="p100026"></a>0,295</td></tr>
<tr><td><a id="p100027"></a>Желтый</td><td><a id="p100028"></a>x</td><td><a id="p100029"></a>0,404</td><td><a id="p100030"></a>0,463</td><td><a id="p100031"></a>0,600</td><td><a id="p100032"></a>0,580</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100033"></a>y</td><td><a id="p100034"></a>0,460</td><td><a id="p100035"></a>0,535</td><td><a id="p100036"></a>0,390</td><td><a id="p100037"></a>0,375</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100038"></a>График цветовых областей для дорожной разметки

</div>


<a id="p100039"></a> ![рис. 1](https://i.bukva.ai/eIq0M5Lf/img_0.png) 

<a id="p100040"></a>Черт. 24

<div align="center">

<a id="p100041"></a>4.10. Коэффициент яркости дорожной разметки, наносимой на покрытие проезжей части международных автомобильных дорог, должен соответствовать значениям, указанным в табл. 6.

<a id="p100042"></a>Таблица 6

</div>



<table>
<colgroup><col width="19%"><col width="32%"><col width="49%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100043"></a>Цвет</td><td colspan="2"><a id="p100044"></a>Коэффициент яркости дорожной разметки, %, не менее</td></tr>
<tr><td><a id="p100045"></a>из обычных материалов</td><td><a id="p100046"></a>из материалов со световозвращающими свойствами</td></tr>
<tr><td><a id="p100047"></a>Белый</td><td><a id="p100048"></a>60</td><td><a id="p100049"></a>35</td></tr>
<tr><td><a id="p100050"></a>Желтый</td><td><a id="p100051"></a>36</td><td><a id="p100052"></a>27</td></tr>
</table>


<a id="p100053"></a>4.11. Удельный коэффициент силы света дорожной разметки, наносимой на покрытие проезжей части международных автомобильных дорог, выполненной из световозвращающих материалов, при угле наблюдения $\alpha = 1^{\circ}30\prime$ и угле освещения $\beta = 88^{\circ}$ должен соответствовать значениям, указанным в табл. 7.

<a id="p100054"></a>Таблица 7

<a id="p100055"></a>мкд·лк-1·м-2

| <a id="p100056"></a>Цвет | <a id="p100057"></a>Удельный коэффициент силы света, не менее |
| --- | --- |
| <a id="p100058"></a>Белый | <a id="p100059"></a>100 |
| <a id="p100060"></a>Желтый | <a id="p100061"></a>60 |


<a id="p100062"></a>Стандарт дополнить разделом 5:
<a id="p100063"></a>"5.1. Контроль свето- и цветотехнических характеристик следует проводить при температуре воздуха (25 +/- 10) °C, относительной влажности 45 - 80% и атмосферном давлении 84 - 107 кПа (630 - 800 мм рт. ст.).
<a id="p100064"></a>5.2. Измерения координат цветности x, y и коэффициента яркости дорожной разметки проводят с помощью спектрофотометра или колориметра 1 при расположении источника света C под углом 45°, а измерительного прибора - перпендикулярно к поверхности разметки (черт. 25).

<div align="center">

<a id="p100065"></a>Схема измерения координат цветности и коэффициента<br>
яркости дорожной разметки

<a id="p100066"></a> ![рис. 2](https://i.bukva.ai/eIq0M5Lf/img_1.png) 

<a id="p100067"></a>1 - спектрофотометр или колориметр;<br>
2 - дорожная разметка; C - источник света

<a id="p100068"></a>Черт. 25

</div>


<a id="p100069"></a>Допускается контроль цвета дорожной разметки проводить методом визуального сравнения с эталонными образцами, утвержденными в установленном порядке, при дневном рассеянном свете и наблюдении в направлении, перпендикулярном поверхности разметки.
<a id="p100070"></a>5.3. Удельный коэффициент силы света контролируют фотометрическим методом.
<a id="p100071"></a>Для измерений осветитель 1 со стандартным источником света типа А, фотоприемник 2, корригированный под спектральную чувствительность фотометрического наблюдателя по системе МКО, и образец дорожной разметки 3, выполненный из световозвращающего материала, устанавливают в соответствии со схемой, приведенной на черт. 26.

<div align="center">

<a id="p100072"></a>Схема измерения удельного коэффициента силы света

<a id="p100073"></a> ![рис. 3](https://i.bukva.ai/eIq0M5Lf/img_2.png) 

<a id="p100074"></a>1 - осветитель; 2 - фотоприемник; 3 - образец дорожной<br>
разметки или эталон: $\alpha = 1^{\circ}30\prime$ ; $\beta = 88^{\circ}$ 

<a id="p100075"></a>Черт. 26

</div>


<a id="p100076"></a>Определение величины удельного коэффициента силы света производят путем сравнения показаний фотоприемника при последовательной установке эталона и испытуемого образца".



<a id="p100077"></a>

---