Постановление ГКО СССР от 26.08.1945

«О восстановлении и развитии автомобильной промышленности»

(Извлечение)

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ОБОРОНЫ СССР

ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 26 августа 1945 года

О ВОССТАНОВЛЕНИИ И РАЗВИТИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

(Извлечение)

ГАЗ-51 грузоподъемностью 2,5 т;

ГАЗ-63 повышенной проходимости грузоподъемностью 2 т;

ЗИС-150 грузоподъемностью 3,5 т;

ЯАЗ-200 грузоподъемностью 5 — 7 т с дизель-мотором;

легковых автомобилей:

М-20 «Победа»;

малолитражный автомобиль «Москвич».

2. Утвердить планы первой и второй очереди развития мощностей автомобильных заводов Наркомсредмаша.

3. НКСМ — представлять по мере готовности на утверждение СНК СССР технические проекты и сметы на строительство новых и расширение действующих автозаводов.

4. Обязать Наркомсредмаш обеспечить начало выпуска и следующие сроки освоения новых грузовых и легковых автомобилей:

грузовые автомобили:
ГАЗ-51	в декабре 1945 г.
ГАЗ-63	в августе 1946 г.
ЗИС-150	в мае 1946 г.
ЯАЗ-200	в октябре 1946 г.
легковые автомобили:
М-20 «Победа»	в июне 1946 г.
малолитражный автомобиль «Москвич»	в октябре 1946 г.

6. Установить, что организация производства новых грузовых автомобилей должна быть осуществлена без перерыва производства 1,5-тонных автомобилей ГАЗ-АА на Горьковском автозаводе и без уменьшения выпуска грузовых автомобилей.

8. Установить объем капиталовложений на автозаводах Наркомсредмаша в 1946 — 1950 гг., включая жилищное и культурно-бытовое строительство, в сумме 3850 млн. руб., из них строительно-монтажных работ — 2215 млн. руб.

10. Обязать Наркомсредмаш обеспечить:

а) внедрение наиболее совершенной технологии поточно-массового производства автомобилей, обеспечивающей высокую производительность труда путем широкого применения в автомобильном производстве:

современных агрегатных, специальных и специализированных станков;

автоматизированных поточных линий обработки деталей, автоматизации контроля, механизации и конвейеризации транспортных работ как между цехами, так и внутри цехов;

высокочастотной закалки автомобильных деталей;

б) организацию опытных работ и внедрение в производство автомобилей новых технологических процессов;

скоростное фрезерование и точение;

переход на электронагрев в производстве горячих штамповок;

переход с паровоздушных молотов на работу быстроходными прессами;

получение методом центробежного стального литья автомобильных деталей вместо горячей штамповки;

внедрение современной технологии обработки зуба, исключающей применение зубодолбежных станков;

в) повышение качества выпускаемых автомобилей, обратив особое внимание на уменьшение расхода запасных частей и увеличение сроков службы двигателей и других узлов и агрегатов автомобилей, на отделку автомобилей и создание удобств для пассажиров и водителей;

г) дальнейшее развитие конструкторских и экспериментально-производственных работ, с тем чтобы конструкции отечественных автомобилей стояли на уровне современной науки и техники.

Государственный Комитет Обороны считает создание установленных настоящим постановлением мощностей автозаводов и освоение производства новых грузовых и легковых автомобилей первоочередной хозяйственной задачей и предлагает народным комиссарам выполнять возложенные на них работы, а также производить поставки оборудования и материалов строго в установленные настоящим постановлением сроки.

---