---
title: "Постановление Экономического Совета РСФСР от 03.03.1931"
issuer: "Экономический Совет РСФСР"
issued_on: 1931-03-03
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-ekonomicheskogo-soveta-rsfsr-ot-1931-ekonomicheskiy-sovet-rsfsr-2"
---

## Постановление Экономического Совета РСФСР от 03.03.1931

# Постановление Экономического Совета РСФСР от 03.03.1931

"О мерах содействия промысловой транспортной кооперации"


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**ЭКОНОМИЧЕСКИЙ СОВЕТ РСФСР**

<a id="p100002"></a>**ПОСТАНОВЛЕНИЕ**<br>
**от 3 марта 1931 года**

<a id="p100003"></a>**О МЕРАХ СОДЕЙСТВИЯ ПРОМЫСЛОВОЙ ТРАНСПОРТНОЙ КООПЕРАЦИИ**

</div>


<a id="p100004"></a>Учитывая значение кооперированного транспорта, в особенности гужевого, в деле осуществления перевозок, и в целях усиления кооперирования и развития всех видов транспортных промыслов (гужевого, автомобильного, речного, морского и погрузочно-разгрузочного), ЭКОСО постановляет:
1. <a id="p100005"></a>Признать, что промыслово-транспортная кооперация, являясь дополнением государственного транспорта, призвана выполнять задачи транспорта общего пользования в пределах местного грузооборота, в связи с чем основными задачами промысловой транспортной кооперации являются:
<a id="p100006"></a>а) обслуживание строительства фабрик, заводов, совхозов и колхозов и мест производства строительных работ;
<a id="p100007"></a>б) обслуживание Союзтранса для подвозки и вывозки грузов со станций и пристаней в пределах соглашений, установленных между Союзтрансом и промысловой кооперацией.
<a id="p100008"></a>*Примечание.* План перевозок, совершаемых промысловой транспортной кооперацией на эксплоатируемых ею судах по внутренним водным путям, согласовывается ею с НКВодом и включается последним в общий план перевозок.

2. <a id="p100009"></a>Предложить Всекопромсоюзу усилить работу по усовершенствованию гужевого транспорта, ускорению его обобществления и переводу всех действующих в настоящее время артелей на уставы промысловых кооперативных артелей; в частности, в сельских местностях, где транспортные промыслы являются главным занятием крестьянских хозяйств, принять меры к организации в системе промысловой кооперации промысловых колхозов на основе постановления СНК СССР от 2 июня 1930 года о кустарной промышленности и промысловой кооперации (СЗ, 1930, N 30, ст. 338), в районах же, где транспортные промыслы не являются главными, но роль промыслов - значительна, приступить по соглашению с колхозной системой к организации транспортных артелей из членов колхозов.
3. <a id="p100010"></a>Предложить Главдортрансу выделять промысловой транспортной кооперации контингенты автотранспорта советского производства, а также передавать ей на условиях, предоставляемых "Автодору", выбракованный государственными учреждениями и предприятиями автотранспорт для восстановления и эксплоатации его на кооперативных началах.
4. <a id="p100011"></a>Предложить ВСНХ РСФСР обеспечить плановое снабжение промысловой транспортной кооперации предметами обозного оборудования, транспортным инвентарем, спец- и прозодеждой, горючими и смазочными материалами, авторезиной и всеми другими материалами, необходимыми для производственной деятельности промысловой транспортной кооперации.
5. <a id="p100012"></a>Предложить Наркомснабу РСФСР обеспечить снабжение промысловой транспортной кооперации фуражем по норме в порядке, установленном для государственных транспортных организаций, причем снабжение транспортных артелей, обобществивших средства производства, должно производиться в централизованном порядке через промысловые союзы.
6. <a id="p100013"></a>Поручить Госбанку по согласованию с другими банками установить финансирование промысловой транспортной кооперации:
<a id="p100014"></a>а) краткосрочное - в оборотные средства - на заготовку фуража и материалов, необходимых для текущей работы транспорта;
<a id="p100015"></a>б) долгосрочное - на капитальное строительство, согласно утвержденным промфинпланам промысловой транспортной кооперации.
7. <a id="p100016"></a>Предложить Союзтрансу устанавливать договорные взаимоотношения на перевозки не с отдельными артелями, а с областными промысловыми союзами, не допускать взимания с промысловой транспортной кооперации комиссионного вознаграждения за посредничество по перевозкам и отказаться от практики найма членов транспортных артелей в свои обозы.
8. <a id="p100017"></a>Признать целесообразным:
<a id="p100018"></a>а) передачу Наркомводом в собственность промысловой транспортной кооперации бездействующего и той части действующего мелкого речного и морского флота, которая не может быть рационально использована объединениями речного и морского флотов, и
<a id="p100019"></a>б) предоставление Наркомводом промысловой транспортной кооперации на договорных началах механической тяговой силы (буксиров), особенно для перевозки строительных материалов.
9. <a id="p100020"></a>Распространить на членов транспортных артелей, обобществивших средства производства, все льготы, предоставленные членам промысловых артелей [постановлений](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-47-1930) ЦИК и СНК Союза ССР от 3 ноября 1930 года (СЗ, 1930, N 56, ст. 588).
10. <a id="p100021"></a>Предложить ГУКХу дать на места указания о том, что в отношении оплаты коммунальных услуг члены промысловых транспортных артелей должны быть приравнены к членам артелей других видов промысловой кооперации.
11. <a id="p100022"></a>Предложить Наркомфину РСФСР облагать сельхозналогом членов промыслово-транспортных артелей, входящих в систему промысловой кооперации, на равных основаниях с рабочими.
12. <a id="p100023"></a>Предложить совнаркомам автономных республик, краевым и областным исполкомам оказывать промыслово-транспортным артелям, обобществившим средства производства, содействие в строительстве помещений и получении земельных участков.



<a id="p100024"></a>

---