--- title: "Постановление Совмина СССР от 11.08.1960 N 896" number: "896" issuer: "Совет Министров СССР" issued_on: 1960-08-11 status: утратил силу canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-896-1960" --- ## Постановление Совмина СССР от 11.08.1960 N 896 # Постановление Совмина СССР от 11.08.1960 N 896 "Об упорядочении заработной платы работников автомобильного транспорта и шоссейных дорог" > [!WARNING] > Документ утратил силу на территории Российской Федерации в связи с изданием Постановления Правительства РФ от 03.02.2020 N 80. > ИЗМЕНЕН следующим документом > ПОСТАНОВЛЕНИЕ Совмина СССР от 04.12.1981 N 1145 > [ПОСТАНОВЛЕНИЕ](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-292-1970#p100005) Совмина СССР от 29.04.1970 N 292 **СОВЕТ МИНИСТРОВ СССР** ## ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 11 августа 1960 г. N 896 **ОБ УПОРЯДОЧЕНИИ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ РАБОТНИКОВ** **АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА И ШОССЕЙНЫХ ДОРОГ**
(с изм. и доп., внесенными
Постановлениями Совмина СССР от 19.05.1962 [N 465](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-465-1962#p100006);
от 14.04.1967 [N 320](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-320-1967#p100015) - СП СССР, 1967, N 11, ст. 67)
1 - 3. Не приводятся, как не содержащие норм, подлежащих включению в Собрание. 4. Выплачивать шоферам автомобилей ежемесячную надбавку за классность к тарифным ставкам в следующих размерах: работающим на грузовых и легковых автомобилях шоферам 2 класса - 10 процентов и шоферам 1 класса - 25 процентов; работающим на автобусах, а также на автомобилях скорой медицинской помощи и легковых пожарных оперативных автомобилях шоферам 1 класса - 15 процентов. 5. Не приводится, как не содержащий норм, подлежащих включению в Собрание. 6. Установить бригадирам из числа рабочих, не освобожденным от основной работы, доплату за руководство бригадой в следующих размерах: при составе бригады от 5 до 10 человек - 10 процентов и свыше 10 человек - 15 процентов тарифной ставки <*>. --- <*> Утратил значение в части доплаты за руководство бригадой рабочим-повременщикам. 7. С введением новых тарифных ставок доплаты рабочим-сдельщикам, а также рабочим-повременщикам, шоферам и кондукторам автобусов за сокращенное рабочее время в предвыходные и предпраздничные дни не производить. Шоферам автомобилей, трактористам (машинистам) и рабочим дорожно-эксплуатационных организаций доплату за работу в сверхурочное время и оплату за время простоев не по вине рабочих производить в соответствии с [КЗоТом](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-vtsik-ot-09111922-1922#p100014) РСФСР и других союзных республик из расчета 75 процентов установленной тарифной ставки. 8. Предоставить право руководителям предприятий и организаций автомобильного транспорта и шоссейных дорог вводить по согласованию с соответствующими комитетами профсоюзов премирование рабочих за улучшение показателей производительности автомобильного транспорта, повышение культуры обслуживания пассажиров и высококачественное выполнение заданий по ремонту автомобилей и дорожной техники в срок и досрочно в следующих размерах: а) для шоферов грузовых автомобилей, занятых в технологическом процессе на открытых горных работах, на вскрышных работах и на добыче угля, сланца, руды, нерудных материалов, огнеупорного сырья, флюсов и закладочных материалов для основного производства угольной, сланцевой, металлургической и химической промышленности, для шоферов грузовых автомобилей, работающих на вывозке угольного шлама из шламовых отстойников, древесины на лесозаготовках, на перевозке сажи, взрывчатых и радиоактивных веществ, - в размере до 20 процентов сдельного заработка за выполнение месячного плана производства участком, агрегатом, цехом и до 2 процентов сдельного заработка за каждый процент перевыполнения месячного плана. Размер премии за перевыполнение плана не должен превышать размера премии, установленной за выполнение плана. Премии, предусмотренные настоящим пунктом, выплачивать шоферам-сдельщикам при условии выполнения ими норм выработки в среднем за месяц и установленных заданий по перевозкам; б) для шоферов-сдельщиков грузовых автомобилей (с разрешения вышестоящих организаций), занятых на особо ответственных работах и при необходимости перевозки грузов в ограниченные сроки, - в размере до 25 процентов сдельного заработка за качественное выполнение заданий в срок и досрочно. Шоферам грузовых автомобилей при повременной оплате труда премии выплачивать в размере до 15 процентов соответствующей части месячной тарифной ставки за качественное выполнение заданий в срок и досрочно. При работе шоферов на перевозке людей на грузовых автомобилях, оборудованных для этой цели, и при работе шоферов-повременщиков на автомобилях с прицепами и на автомобилях по перевозке почты размер премии за качественное выполнение заданий в срок и досрочно может быть повышен до 25 процентов; в) для шоферов, работающих на автобусах регулярных линий пассажирского сообщения, в том числе заказных и на маршрутных такси, за каждый рейс, совершенный по расписанию (графику), - в размере до 20 процентов части месячной тарифной ставки, причитающейся за данный рейс. Шоферам, работающим на автобусах в автомобильных хозяйствах городов Москвы и Ленинграда, а также на отдельных междугородных линиях пассажирского сообщения, за каждый рейс, совершенный по расписанию (графику), премии выплачивать в размере от 30 до 50 процентов соответствующей части месячной тарифной ставки, причитающейся за данный рейс; г) для шоферов, работающих на автобусах и на маршрутных такси, за каждый процент перевыполнения месячного плана выручки - в размере 1,5 процента соответствующей части месячной тарифной ставки за отработанное время на линии. Шоферам автобусов при работе без кондукторов, когда все билеты или часть билетов продаются шофером, выплачивать дополнительно 3 процента суммы, полученной за проданные им билеты; д) для шоферов, работающих на грузовых и легковых такси (за исключением шоферов, работающих на маршрутных такси), за выполнение месячного плана выручки - в размере 10 процентов, а для шоферов, работающих на грузовых такси с прицепами, - в размере 20 процентов и за каждый процент перевыполнения месячного плана выручки - по 2 процента соответствующей части месячной тарифной ставки за отработанное время на линии; е) для кондукторов автобусов - в размере 2 процентов плановой выручки и дополнительно в размере 4 процентов сверхплановой выручки, а для кондукторов автобусов, работающих в городах Москве и Ленинграде, - соответственно в размере 2,5 процента и 5 процентов. Премию указанным кондукторам выплачивать при условии выполнения плана выручки; ж) для рабочих-повременщиков ремонтных и вспомогательных цехов (участков) автомобильных и дорожных хозяйств, занятых на ремонте и обслуживании автомобилей, тракторов, дорожных машин и прицепов, - в размере до 25 процентов тарифной ставки за обеспечение выполнения и перевыполнения заданий по выпуску на линию технически исправных автомобилей, тракторов, дорожных машин и прицепов и за качественное и своевременное выполнение работ; з) абзацы первый, второй утратили силу. - [Постановление](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-320-1967#p100015) Совмина СССР от 14.04.1967 N 320. (абзац третий) За перерасход топлива сверх установленных норм по вине шоферов с них удерживается 60 процентов стоимости перерасходованного топлива; и) не приводится, как не содержащий норм, подлежащих включению в Собрание; к) для шоферов и других работников за испытание опытных автомобильных шин - в размере от двух до десяти рублей за каждую тысячу километров пробега одной испытываемой шины, начиная сверх 10 тысяч километров пробега; л) утратил силу. - [Постановление](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-465-1962#p100006) Совмина СССР от 19.05.1962 N 465. (последний абзац) Сумма премий, выплачиваемых одному работнику (за исключением шоферов автобусов в городах Москве и Ленинграде и автобусов на отдельных междугородных линиях пассажирского сообщения) по всем показателям (кроме премий по социалистическому соревнованию), не должна превышать в расчете на месяц 40 процентов месячной тарифной ставки <*>. --- <*> См. Постановления Совета Министров СССР от 29 мая 1962 г. [N 496](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-496-1962), от 3 августа 1963 г. N 846, от 9 марта 1964 г. N 202. 9. Руководителям автомобильных хозяйств предоставляется право лишать шоферов премии частично или полностью при установлении их виновности в аварии, наезде, нарушении правил эксплуатации автомобилей, а также в случае обоснованных жалоб со стороны пассажиров. Установить, что лица, совершившие прогул в течение периода, за который начисляется премия, лишаются премии полностью или частично. 10. Для шоферов, работающих на легковых автомобилях, а также для шоферов, работающих на других автомобилях экспедиций и изыскательских партий, может быть установлен ненормированный рабочий день. Доплату за ненормированный рабочий день устанавливать в размере от 15 до 25 процентов соответствующей части месячной тарифной ставки за отработанное время. 11. Установить должностные оклады, включая доплату за работу в ночное время, для руководящих, инженерно-технических работников, служащих и младшего обслуживающего персонала предприятий и организаций автомобильного транспорта и шоссейных дорог, а также работников автомобильных школ, курсов, училищ, комбинатов по подготовке и повышению квалификации шоферов и других работников автомобильного транспорта и шоссейных дорог согласно [Приложениям N 1](#p100065) - 5 <*>. --- <*> Приложения N 4, 5 не приводятся как не содержащие норм, подлежащих включение в Собрание. 12. Не приводится, как не содержащий норм, подлежащих включению в Собрание. 13. Поручить Государственному комитету Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы совместно с ВЦСПС и с участием Советов Министров союзных республик в месячный срок утвердить: абзац второй не приводится, как не содержащий норм, подлежащих включению в Собрание; (абзац третий) типовое положение об оплате труда и премировании рабочих, занятых на ремонте и обслуживании автомобилей, дорожных машин и прицепов и на вспомогательных работах в автомобильных и дорожных хозяйствах; (абзац четвертый) типовое положение о премировании руководящих, инженерно-технических работников и служащих дорожно-эксплуатационных участков, эксплуатационных линейных управлений шоссейных дорог за выполнение и перевыполнение заданий по снижению себестоимости строительства и капитального ремонта, при условии выполнения плана по объему работ в денежном выражении и в натуральных показателях по этим видам работ, отличного и хорошего содержания дорог, при отсутствии превышения расходов по текущему ремонту и содержанию дорог и при выполнении плана производительности труда; абзацы пятый - седьмой не приводятся, как не содержащие норм, подлежащих включению в Собрание; (абзац восьмой) положение о возмещении расходов, связанных с разъездным характером работ на автомобильном транспорте и в дорожном хозяйстве; (абзац девятый) положение об оплате труда шоферов автомобилей, в котором, в частности, предусмотреть, что: а) для шоферов грузовых автомобилей на время работы в технологическом процессе на открытых горных работах, на вскрышных работах и на добыче угля, сланца, руды, нерудных материалов, огнеупорного сырья, флюсов и закладочных материалов для основного производства угольной, сланцевой, металлургической, химической промышленности, для шоферов грузовых автомобилей, работающих на вывозке угольного шлама из шламовых отстойников, древесины на лесозаготовках, на перевозке сажи, взрывчатых и радиоактивных веществ, тарифные ставки повышаются на 15 процентов; б) для шоферов автомобилей и кондукторов автобусов, работающих в городах Москве и Ленинграде, тарифные ставки повышаются на 10 процентов; в) шоферам-повременщикам, занятым централизованной доставкой своим ходом грузовых автомобилей с заводов-поставщиков, при загрузке их грузами (в том числе автомобилями), перевозимыми в попутном направлении, производится доплата в размере 25 процентов тарифной ставки за время, затраченное на доставку грузов к месту назначения; г - д) не приводятся, как не содержащие норм, подлежащих включению в Собрание. 14. Не приводится, как не содержащий норм, подлежащих включению в Собрание. 15. Поручить Государственному комитету Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы совместно с ВЦСПС в месячный срок утвердить районные коэффициенты к заработной плате работников автомобильного транспорта и шоссейных дорог в порядке, предусмотренном [Постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1120-1959) ЦК КПСС, Совета Министров СССР и ВЦСПС от 19 сентября 1959 г. N 1120. 16. Предоставить право Советам Министров союзных республик, министерствам и ведомствам СССР устанавливать по согласованию с Государственным комитетом Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы тарифные ставки шоферам, работающим на автомобилях новых типов, применительно к тарифным ставкам и должностным окладам, установленным настоящим Постановлением <*>. --- <*> См. таблицу 149 к [Постановлению](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-842-1972) ЦК КПСС, Совета Министров СССР и ВЦСПС от 12 декабря 1972 г. N 842. 17 - 19. Не приводятся, как не содержащие норм, подлежащих включению в Собрание. 20. Обязать Государственный комитет Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы давать разъяснения по всем вопросам труда и заработной платы, связанным с переводом работников предприятий и организаций автомобильного транспорта и шоссейных дорог на новые условия оплаты труда, а также издавать соответствующие инструкции по этим вопросам. 21 - 23. Не приводятся, как не содержащие норм, подлежащих включению в Собрание.
Приложение N 1
к Постановлению
Совета Министров СССР
от 11 августа 1960 г. N 896
**ДОЛЖНОСТНЫЕ ОКЛАДЫ**
**РУКОВОДЯЩИХ И ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РАБОТНИКОВ**
**ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА** (Извлечение)
*Примечания.* 5. Должностные оклады заместителям устанавливаются на 10 - 20 процентов ниже должностных окладов соответствующих руководителей.
Приложение N 2
к Постановлению
Совета Министров СССР
от 11 августа 1960 г. N 896
**ДОЛЖНОСТНЫЕ ОКЛАДЫ**
**РУКОВОДЯЩИХ И ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РАБОТНИКОВ**
**ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ УПРАВЛЕНИЙ (ТРЕСТОВ)**
**АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА** (Извлечение)
*Примечания.* 1. Должностные оклады заместителям устанавливаются на 10 - 20 процентов ниже должностных окладов соответствующих руководителей.
Приложение N 3
к Постановлению
Совета Министров СССР
от 11 августа 1960 г. N 896
**ДОЛЖНОСТНЫЕ ОКЛАДЫ**
**РУКОВОДЯЩИХ И ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РАБОТНИКОВ**
**ДОРОЖНЫХ УЧАСТКОВ И УПРАВЛЕНИЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ** (Извлечение)
*Примечания.* 1. Должностные оклады заместителям устанавливаются на 10 - 20 процентов ниже должностных окладов соответствующих руководителей. 3. Линейно-производственный персонал управлений дорог оплачивается по должностным окладам, установленным для работников дорожно-эксплуатационных участков. ---