---
title: "Постановление ФЭК РФ от 28.10.2003 N 87-т/1"
number: "87-т/1"
issuer: "Федеральная энергетическая комиссия Российской Федерации"
issued_on: 2003-10-28
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-87-t1"
---

## Постановление ФЭК РФ от 28.10.2003 N 87-т/1

# Постановление ФЭК РФ от 28.10.2003 N 87-т/1

"Об утверждении тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги в ОАО "Омский речной Порт"

> [!WARNING]
> Документ утратил силу с [14 июля 2011 года](https://bukva.ai/docs/prikaz-168-t2-2011#p100009) в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-168-t2-2011#p100007) ФСТ РФ от 14.07.2011 N 168-т/2.


<a id="p100001"></a>**ФЕДЕРАЛЬНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**


## <a id="p100002"></a>ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 28 октября 2003 г. N 87-т/1

<a id="p100003"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТАРИФОВ**
**НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ**
**С НИМИ УСЛУГИ В ОАО "ОМСКИЙ РЕЧНОЙ ПОРТ"**

<a id="p100004"></a>В соответствии с Положением о Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации, утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 13 августа 1996 г. N 960 (с изменениями от 31.12.1999, 08.04.2002), на основании обращения открытого акционерного общества "Омский речной порт" по вопросу утверждения тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги (вх. ФЭК N 7947-29 от 15.09.2003) Федеральная энергетическая комиссия Российской Федерации постановляет:
1. <a id="p100005"></a>Утвердить [тарифы](#p100012) на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги в ОАО "Омский речной порт" согласно Приложению 1.
2. <a id="p100006"></a>Утвердить [Положение](#p100046) о порядке применения тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги в ОАО "Омский речной порт" согласно Приложению 2.
3. <a id="p100007"></a>Ввести в действие утвержденные настоящим Постановлением тарифы на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги и Положение о порядке применения тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги в ОАО "Омский речной порт" с 9 ноября 2003 г.
4. <a id="p100008"></a>Признать утратившими силу [приложения 1,](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-45-t2-2002#p100013) [2](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-45-t2-2002#p100059) Постановления ФЭК России от 23.07.2002 N 45-т/2.

<div align="right">

<a id="p100009"></a>Председатель Федеральной<br>
энергетической комиссии<br>
Российской Федерации<br>
**Г.КУТОВОЙ**

</div>







<div align="right">

<a id="p100010"></a>Приложение 1

<a id="p100011"></a>Утверждены<br>
Постановлением<br>
Федеральной энергетической<br>
комиссии Российской Федерации<br>
от 28 октября 2003 г. N 87-т/1

</div>


<div align="center">

<a id="p100012"></a>**ТАРИФЫ**<br>
**НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ**<br>
**РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ С НИМИ УСЛУГИ**<br>
**В ОАО "ОМСКИЙ РЕЧНОЙ ПОРТ"**

</div>



### <a id="p100013"></a>Таблица 1


<div align="right">

<a id="p100014"></a>(в рублях за тонну)

</div>


<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="31%"><col width="18%"><col width="26%"><col width="18%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Наименование груза</td><td colspan="2">На причалах порта</td><td>На причалах клиента</td></tr>
<tr><td>за погрузку в суда, вагоны, автомашины или выгрузку из них</td><td>за перегрузку (перевалку) грузов прямого смешанного железнодорожно-водного сообщения</td><td>за погрузку в суда, вагоны, автомашины или выгрузку из них</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Песок, песчаногравийная смесь необогащенная</td><td>7,81</td><td>-</td><td>13,28</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Щебень, гравий и песчано-гравийная смесь обогащенная</td><td>16,02</td><td>-</td><td>27,23</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Уголь</td><td>18,82</td><td>30,11</td><td>31,99</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Прочие насыпные и навалочные грузы</td><td>22,23</td><td>35,57</td><td>37,79</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Лесные грузы длиной до 12 м</td><td>38,24</td><td>61,18</td><td>65,01</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Лесные грузы длиной более 12 м</td><td>57,36</td><td>91,77</td><td>97,52</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Грузы в транспортных пакетах и спецконтейнерах</td><td>50,85</td><td>81,36</td><td>86,45</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Тарно-штучные грузы</td><td>52,05</td><td>83,28</td><td>88,49</td></tr>
<tr><td>9</td><td>Объемные грузы (оборудование, металлоконструкции и др.) массой более 16 т</td><td>78,08</td><td>124,92</td><td>132,74</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100026"></a>(в рублях за единицу)

</div>


| 8 | Контейнеры: |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 8.1 | 3,0 т груженые | 67,67 | 108,27 | 115,04 |
| 8.2 | 3,0 т порожние | 33,84 | 54,14 | 57,52 |
| 8.3 | 5,0 т груженые | 156,16 | 249,86 | 265,47 |
| 8.4 | 5,0 т порожние | 78,08 | 124,93 | 132,74 |
| 8.5 | 20,0 т груженые | 260,26 | 416,42 | 442,44 |
| 8.6 | 20,0 т порожние | 130,13 | 208,21 | 221,22 |
| 9 | Домашние вещи в контейнерах: |  |  |  |
| 9.1 | 3,0 т | 33,84 | 54,14 | 57,52 |
| 9.2 | 5,0 т | 78,08 | 124,93 | 132,74 |
| 9.3 | 20,0 т | 130,13 | 208,21 | 221,22 |


<div align="right">

<a id="p100038"></a>Таблица 2

</div>


<div align="center">

<a id="p100039"></a>**ХРАНЕНИЕ ГРУЗОВ**

</div>



| N п/п | Тип склада | Ед. изм. | Тариф |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1 | Открытая площадка | руб./т/сут. | 0,43 |
| 2 | Крытый склад | руб./т/сут. | 1,72 |







<div align="right">

<a id="p100044"></a>Приложение 2

<a id="p100045"></a>Утверждено<br>
Постановлением<br>
Федеральной энергетической<br>
комиссии Российской Федерации<br>
от 28 октября 2003 г. N 87-т/1

</div>


<a id="p100046"></a>**ПОЛОЖЕНИЕ**
**О ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФОВ**
**НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ**
**С НИМИ УСЛУГИ В ОАО "ОМСКИЙ РЕЧНОЙ ПОРТ"**


### 1. <a id="p100047"></a>Общие положения


<a id="p100048"></a>1.1. [Тарифы](#p100012) применяются для расчетов за погрузочно-разгрузочные работы (далее - ПРР) и связанные с ними услуги в ОАО "Омский речной порт" (далее - Порт).
<a id="p100049"></a>1.2. Применение тарифов осуществляется в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

#### <a id="p100050"></a>1.3 Тарифы указаны без учета налога на добавленную стоимость.


#### <a id="p100051"></a>1.4 Настоящие тарифы являются предельно максимальными.

<a id="p100052"></a>1.5. Предельно минимальное значение тарифов на 30% ниже предельно максимального (установленного) уровня.
<a id="p100053"></a>1.6. При заключении договоров с клиентами Порт вправе применять тарифы в диапазоне от предельно максимального до предельно минимального уровня.
<a id="p100054"></a>1.7. Тарифы применяются при переработке грузов, находящихся в нормальном состоянии, т.е. их состояние и свойства (состояние и свойства тары) соответствуют действующим нормам и стандартам, применяемым к перевозимым грузам.


### 2. <a id="p100055"></a>Перечень работ и услуг, стоимость которых включена в тарифы на погрузочно-разгрузочные работы


<a id="p100056"></a>2.1. Составление сводного месячного графика завоза грузов в Порт и согласование его с МПС России.

#### <a id="p100057"></a>2.2 Прием грузов.


#### <a id="p100058"></a>2.3 Выгрузка грузов из транспортных средств в зону выгрузки.

<a id="p100059"></a>2.4. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.
<a id="p100060"></a>2.5. Выгрузка вагоностоек и прокладок из вагонов и уборка сепарации из судна.
<a id="p100061"></a>2.6. Перемещение грузов из зоны выгрузки к складам или от складов к зонам погрузки на расстояние, предусмотренное технологической схемой.
<a id="p100062"></a>2.7. Подкатывание (откатывание) груженых или порожних вагонов (полувагонов, платформ) по фронту перегрузочных работ с их расцепкой, подготовкой к погрузке (выгрузке) с накладыванием (снятием) закруток на двери вагонов, открыванием и закрыванием люков и дверей вагонов, бортов платформ.

#### <a id="p100063"></a>2.8 Установка (уборка) тачек и ссыпных лотков в вагонах.

<a id="p100064"></a>2.9. Формирование, расформирование подъема груза, кантование груза и перемещение груза от складов к зоне погрузки транспортных средств в соответствии с технологической схемой.
<a id="p100065"></a>2.10. Погрузка грузов, находящихся в зоне погрузки, в транспортные средства.
<a id="p100066"></a>2.11. Укладка, сепарирование, крепление грузов и освобождение от крепления в соответствии с техническими условиями погрузки и крепления грузов в транспортных средствах, исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, дополнительное крепление и сепарирование.
<a id="p100067"></a>Под сепарированием грузов понимается разделение разнородных партий грузов при погрузке грузов.
<a id="p100068"></a>2.12. Подача (уборка) поддонов к месту их загрузки (разгрузки) на причале общего пользования.

#### <a id="p100069"></a>2.13 Сдача грузов.

<a id="p100070"></a>2.14. Зачистка складских помещений и территории Порта, за исключением очистки от загрязняющих грузов.
<a id="p100071"></a>2.15. Составление обязательного комплекта приемо-сдаточных и других документов (включая стоимость бланков).
<a id="p100072"></a>2.16. Предоставление информации грузовладельцу о движении груза в Порту.
<a id="p100073"></a>2.17. Все работы и услуги, связанные с ПРР и не перечисленные в разделе 2, оплачиваются по договорным тарифам.


### 3. <a id="p100074"></a>Применение тарифов на погрузочно-разгрузочные работы


<a id="p100075"></a>3.1. Определение тарифной ставки за ПРР производится в зависимости от типа портовой механизации и в соответствии с номенклатурой грузов [таблицы 1](#p100013) Приложения 1.
<a id="p100076"></a>3.2. По грузам, не подходящим под приведенную в таблице 1 Приложения 1 классификацию, применяются ставки, предусмотренные для грузов с аналогичным видом упаковки либо близким по свойствам.
<a id="p100077"></a>3.3. Выгрузка грузов из автомашин, вагонов, судов и погрузка этих грузов в суда, вагоны, автомашины на причалах порта независимо от варианта работ оплачивается по сумме тарифных ставок за погрузку и за выгрузку (графа 3 таблицы 1 Приложения 1).
<a id="p100078"></a>Выгрузка грузов из автомашин, вагонов, судов и погрузка этих грузов в суда, вагоны, автомашины на причалах клиента независимо от варианта работ оплачивается по сумме тарифных ставок за погрузку и за выгрузку (графа 5 таблицы 1 Приложения 1).
<a id="p100079"></a>Тарифы за перегрузку грузов прямого смешанного железнодорожно-водного сообщения (ПСЖВС) взимаются за весь цикл работ независимо от способа их выполнения (механизированный или ручной) и варианта работ (вагон - берег - судно, судно - берег - вагон, судно - вагон, вагон - судно и т.п.) по тарифным ставкам, указанным в графе 4 таблицы 1 Приложения 1.
<a id="p100080"></a>3.4. Стоимость ПРР определяется путем умножения соответствующей тарифной ставки на количество груза.
<a id="p100081"></a>3.5. Количество грузов, применяемое для расчетов, определяется на основании данных провозных документов и соответствующих актов, составленных в процессе транспортировки и приема-передачи груза.

##### <a id="p100082"></a>3.5.1 При исчислении платы за ПРР используется одна из следующих расчетных единиц количества груза:

<a id="p100083"></a>метрическая тонна;
<a id="p100084"></a>количество единиц (контейнеры).
<a id="p100085"></a>В случае отсутствия в товарно-транспортных документах веса лесного груза его объем переводится в тонны Портом с коэффициентом 0,8 для круглого леса и 0,65 для пиломатериалов.
<a id="p100086"></a>3.5.2. Масса отправки менее 100 кг, принимается к расчету за 100 кг. Масса груза каждого наименования в количестве до 10 т включительно округляется до 100 кг считая неполные 100 кг за 100 кг, а более 10 т округляется до полных тонн, считая неполную тонну за тонну.
<a id="p100087"></a>3.5.3. К расчету принимается масса груза брутто с учетом тары и дополнительных приспособлений и оборудования, используемых при перевозке.
<a id="p100088"></a>По грузам в ПСЖВС, которые при приеме от железной дороги Портом укладываются в пакеты и поддоны, принадлежащие Порту, масса пакетов и поддонов в общую массу грузов не включается.
<a id="p100089"></a>3.5.4. Масса грузов, принимаемых поштучно, по данным таблиц "Условной массы отдельных штучных грузов" Прейскуранта N 14-01 "Тарифы на перевозки грузов и буксировку плотов речным транспортом" (Тарифное руководство N 1-Р, издание 1989 г.) определяется умножением количества штук на условную массу единицы соответствующего груза.
<a id="p100090"></a>3.6. Для грузов в пачках и барабанах; автомашин, колесной и гусеничной техники; металла не в деле и металлолома; грузов в спецподдонах (грузоподъемностью до 0,7 т) применяется тарифная ставка для грузов в транспортных пакетах и спецконтейнерах.
<a id="p100091"></a>3.7. Железобетонные изделия, металлоконструкции, непакетированные металлы и металлолом обрабатываются по ставкам для тарно-штучных грузов.
<a id="p100092"></a>3.8. За ПРР пакетов, сформированных Портом (независимо от принадлежности средств пакетирования), плата взимается по тарифным ставкам для тарно-штучных грузов.
<a id="p100093"></a>3.9. За ПРР порожних специализированных контейнеров и средств пакетирования, принадлежащих другим организациям и ведомствам, плата взимается за их фактическую массу по тарифным ставкам, установленным для грузов в транспортных пакетах и спецконтейнерах.


### 4. <a id="p100094"></a>Применение тарифов за хранение грузов


<a id="p100095"></a>4.1. За хранение грузов в Порту после истечения срока хранения без взимания оплаты (тарифа) до момента их вывоза взимается тарифная ставка за каждые полные и неполные сутки в соответствии с [таблицей 2](#p100039) Приложения 1.
<a id="p100096"></a>Срок хранения грузов без взимания оплаты (тарифа) - 1 сутки.
<a id="p100097"></a>4.2. Первым днем хранения считается следующий день после принятия груза Портом от грузовладельца или перевозчика.
<a id="p100098"></a>4.3. Последним днем хранения считается день выдачи Портом груза грузовладельцу или передачи груза перевозчику в соответствии с датой оформления транспортных документов.
<a id="p100099"></a>4.4. При задержке выдачи груза по вине Порта плата за хранение груза не взыскивается.



<a id="p100100"></a>

---