Постановление Правительства РФ от 20.12.2004 № 811
Актуально на 31.10.2026.
Как цитировать: Постановление Правительства РФ от 20.12.2004 N 811. 811. 20.12.2004. https://bukva.ai/docs/postanovlenie-811-2004
«О внесении изменений в Постановление Правительства Российской Федерации от 18 мая 2001 г. № 384 „О Программе структурной реформы на железнодорожном транспорте“»
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 20 декабря 2004 г. № 811
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 18 МАЯ 2001 Г. № 384 «О ПРОГРАММЕ СТРУКТУРНОЙ РЕФОРМЫ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ»
Правительство Российской Федерации постановляет:
Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в Постановление Правительства Российской Федерации от 18 мая 2001 г. № 384 «О Программе структурной реформы на железнодорожном транспорте» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, № 23, ст. 2366).
ИЗМЕНЕНИЯ, КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 18 МАЯ 2001 Г. № 384 «О ПРОГРАММЕ СТРУКТУРНОЙ РЕФОРМЫ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ»
а) в пункте 5:
подпункт «а» изложить в следующей редакции:
«а) создание акционерных обществ на базе имущества, которым в установленном порядке наделены самостоятельные структурные подразделения открытого акционерного общества „Российские железные дороги“, осуществляющие отдельные виды деятельности на железнодорожном транспорте (пассажирские перевозки в дальнем следовании, отдельные специализированные грузовые перевозки, перевозки пассажиров в пригородном сообщении, услуги по ремонту технических средств и производству запасных частей, услуги по производству средств железнодорожной автоматики и телемеханики, а также иные виды деятельности, не связанные с перевозками) путем:»
учреждения дочерних акционерных обществ открытого акционерного общества «Российские железные дороги»;
реорганизации открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в форме выделения акционерного общества, осуществляющего деятельность в сфере пассажирских перевозок в дальнем следовании;»;
подпункт «ж» изложить в следующей редакции:
«ж) проработку организационно-правовых механизмов и последствий создания дочерних акционерных обществ открытого акционерного общества „Российские железные дороги“, осуществляющих грузовые перевозки, и рассмотрение вопроса о целесообразности такого создания.»;
б) в пункте 6 слова: «созданных на железнодорожном транспорте с участием государственного капитала» заменить словами: «которые созданы на железнодорожном транспорте и акции которых находятся в государственной собственности»;
в) пункт 7 изложить в следующей редакции:
«7. Министерству транспорта Российской Федерации совместно с Министерством экономического развития и торговли Российской Федерации, Федеральной антимонопольной службой, Федеральной службой по тарифам и с участием иных заинтересованных федеральных органов исполнительной власти:»
обеспечить реализацию структурной реформы на железнодорожном транспорте;
ежегодно, не позднее 1 ноября, представлять в Правительство Российской Федерации информацию о ходе реализации структурной реформы на железнодорожном транспорте.».
2. В разделе II «Основные направления структурной реформы на железнодорожном транспорте» Программы структурной реформы на железнодорожном транспорте, утвержденной указанным Постановлением:
а) подраздел «Цели, задачи и принципы реформы» после десятого абзаца дополнить абзацем следующего содержания:
«формирование рынка услуг железнодорожных перевозок;»;
б) второе предложение подраздела «Разделение основных и неосновных видов деятельности» изложить в следующей редакции: «Окончательное решение об обособлении указанных видов деятельности принимается в соответствии с утверждаемым Правительством Российской Федерации планом мероприятий и с учетом результатов комплексного анализа экономического эффекта, достигаемого в результате такого обособления.»;
в) в абзаце седьмом подраздела «Формирование организационной структуры по основным видам деятельности» слова: «Транзитные, интермодальные» заменить словом: «Интермодальные», слово: «выделяются» заменить словом: «обособляются»;
г) в абзаце пятнадцатом подраздела «Интеграция инфраструктуры и части грузовых перевозок. Сохранение государственного регулирования и контроля над инфраструктурой» слова: «реорганизация по видам деятельности, организационно выделены» заменить словами: «реструктуризация по видам деятельности, организационно обособлены», слово: «транзитные,» исключить;
д) абзац сорок девятый подраздела «Сфера деятельности, функции и имущественный комплекс открытого акционерного общества „Российские железные дороги“ изложить в следующей редакции:»
«3) включение имущества предприятий в состав имущественного комплекса единого хозяйствующего субъекта с последующим созданием на базе этого имущества соответствующих акционерных обществ.»;
е) абзац четвертый главы «Содержание первого (подготовительного) этапа реформы» подраздела «Первый (подготовительный) этап реформ (2001 — 2002 годы)» изложить в следующей редакции:
«подготовка к созданию акционерных обществ на базе имущества, которым в установленном порядке наделены самостоятельные структурные подразделения открытого акционерного общества „Российские железные дороги“, осуществляющие отдельные виды деятельности (включая создание отдельных подразделений, специализирующихся на интермодальных и рефрижераторных перевозках);»;
ж) в главе «Организационно-правовое обособление самостоятельных структурных образований, осуществляющих отдельные виды деятельности» подраздела «Второй этап реформы (2003 — 2005 годы)»:
в абзаце первом слова: «реорганизация путем выделения из открытого акционерного общества „Российские железные дороги“ структурных образований, осуществляющих» заменить словами: «создание акционерных обществ на базе имущества, которым в установленном порядке наделены самостоятельные структурные подразделения открытого акционерного общества „Российские железные дороги“, осуществляющие»;
абзац восьмой изложить в следующей редакции:
«создание акционерных обществ на базе имущества, которым в установленном порядке наделены самостоятельные структурные подразделения открытого акционерного общества „Российские железные дороги“, осуществляющие пригородные пассажирские перевозки, пассажирские перевозки в дальнем следовании, ремонт технических средств для железнодорожного транспорта и производство запасных частей, интермодальные и рефрижераторные перевозки, неосновные виды деятельности, не связанные с перевозками, с последующей продажей акций.»;
дополнить главу после абзаца восьмого текстом следующего содержания:
«Одновременно с решением об учреждении акционерных обществ принимается решение о сроках и способах продажи акций этих обществ.»
В учредительных документах открытого акционерного общества «Российские железные дороги» и акционерных обществ, созданных путем учреждения, предусматривается порядок, обеспечивающий контроль совета директоров открытого акционерного общества «Российские железные дороги» за сделками с имуществом дочерних и зависимых акционерных обществ, за избранием и прекращением полномочий членов совета директоров, ревизионной комиссии и единоличного исполнительного органа дочерних и зависимых акционерных обществ.»;
в абзаце одиннадцатом слова: «формируется Федеральная пассажирская компания» заменить словами: «создается Федеральная пассажирская компания в форме акционерного общества.»;
абзац двадцатый исключить;
абзац тридцать первый изложить в следующей редакции:
«На базе имущества, которым в установленном порядке наделены указанные ремонтные предприятия, по мере их реструктуризации будут создаваться акционерные общества.»;
абзац тридцать третий исключить;
второе предложение абзаца тридцать четвертого изложить в следующей редакции: «По мере реструктуризации на базе имущества, которым в установленном порядке наделены некоторые из этих организаций, могут создаваться акционерные общества.»;
з) в подразделе «Третий этап реформы (2006 — 2010 годы)»:
в абзаце третьем после слова: «целесообразности» включить слова: «и способов»;
абзац четырнадцатый изложить в следующей редакции:
«Осуществляется создание региональных дирекций в форме акционерных обществ на базе имущества Федеральной пассажирской компании. В сфере пассажирских перевозок в дальнем следовании, которые организационно выделены в несколько самостоятельных региональных пассажирских компаний, открывается доступ частному капиталу.».