---
title: "Постановление ГД ФС РФ от 30.06.2004 N 780-IV ГД"
number: "780-IV ГД"
issuer: "Государственная Дума Федерального Собрания Российской Федерации"
issued_on: 2004-06-30
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-780-iv-gd"
---

## Постановление ГД ФС РФ от 30.06.2004 N 780-IV ГД

# Постановление ГД ФС РФ от 30.06.2004 N 780-IV ГД

"Об Обращении Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации "К Председателю Правительства Российской Федерации М.Е. Фрадкову о мерах по развитию российской судостроительной промышленности"


<a id="p100001"></a>**ГОСУДАРСТВЕННАЯ ДУМА ФЕДЕРАЛЬНОГО СОБРАНИЯ**
**РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ПОСТАНОВЛЕНИЕ**
от 30 июня 2004 г. N 780-IV ГД

<a id="p100003"></a>**ОБ ОБРАЩЕНИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ДУМЫ**
**ФЕДЕРАЛЬНОГО СОБРАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
**"К ПРЕДСЕДАТЕЛЮ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
**М.Е. ФРАДКОВУ О МЕРАХ ПО РАЗВИТИЮ РОССИЙСКОЙ**

<div align="center">

**СУДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ"**

</div>


<a id="p100004"></a>Государственная Дума Федерального Собрания Российской Федерации постановляет:
1. <a id="p100005"></a>Принять [Обращение](#p100011) Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации "К Председателю Правительства Российской Федерации М.Е. Фрадкову о мерах по развитию российской судостроительной промышленности".
2. <a id="p100006"></a>Направить настоящее Постановление и указанное Обращение Председателю Правительства Российской Федерации М.Е. Фрадкову.
3. <a id="p100007"></a>Направить настоящее Постановление и указанное [Обращение](#p100011) в "Парламентскую газету" для официального опубликования.
4. <a id="p100008"></a>Настоящее Постановление вступает в силу со дня его принятия.

<div align="right">

<a id="p100009"></a>Председатель<br>
Государственной Думы<br>
Федерального Собрания

</div>

Российской Федерации
**Б.В.ГРЫЗЛОВ**






<a id="p100010"></a>**ГОСУДАРСТВЕННАЯ ДУМА ФЕДЕРАЛЬНОГО СОБРАНИЯ**
**РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100011"></a>**ОБРАЩЕНИЕ**
от 30 июня 2004 года

<a id="p100012"></a>**К ПРЕДСЕДАТЕЛЮ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<div align="center">

**М.Е. ФРАДКОВУ О МЕРАХ ПО РАЗВИТИЮ РОССИЙСКОЙ**

</div>

**СУДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ**

<a id="p100013"></a>Уважаемый Михаил Ефимович!

<a id="p100014"></a>Государственная Дума Федерального Собрания Российской Федерации отмечает, что российская судостроительная промышленность является одной из основных отраслей экономики страны, обеспечивает обороноспособность страны и развитие всех видов морской деятельности в Российской Федерации.
<a id="p100015"></a>Однако в последние годы российская судостроительная промышленность находится в сложном экономическом положении: объем производства отрасли существенно снизился, производственные мощности ведущих российских судостроительных предприятий используются немногим более чем на одну треть, в основном для производства судовых корпусов, предназначенных на экспорт, что не позволяет аккумулировать средства, необходимые для технического перевооружения и строительства современных судов. Увеличивается износ основных фондов отрасли.
<a id="p100016"></a>Основной причиной сложившегося положения является то, что в отличие от стран с развитой судостроительной промышленностью в Российской Федерации не созданы благоприятные экономические условия для развития этой отрасли. Высокие ставки кредитов и небольшие сроки их предоставления российскими банками, несовершенство налогового законодательства Российской Федерации, а также высокие таможенные пошлины за ввоз комплектующих изделий для судов приводят к увеличению стоимости продукции предприятий отрасли на внутреннем рынке на 20 - 25 процентов и делают ее неконкурентоспособной по сравнению с аналогичной продукцией иностранных государств. В результате 85 - 90 процентов новых морских судов и морской техники гражданского назначения заказываются российскими компаниями на иностранных верфях. Ситуация усугубляется также тем, что Федеральная целевая программа "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" не выполняется в установленном объеме, а Постановлением Правительства Российской Федерации от 21 июня 2002 г. N 448 "Об освобождении обложения таможенными пошлинами и налогами временно ввезенных на таможенную территорию Российской Федерации морских судов" допускается не облагаемый налогами и таможенной пошлиной ввоз на территорию Российской Федерации на длительный срок морских судов, находящихся в собственности иностранных лиц. Это наносит ущерб экономике страны, уменьшает поступление доходов в федеральный бюджет, сокращает число рабочих мест в российской судостроительной промышленности и смежных с ней отраслях и может стать причиной утраты технологии строительства современных судов, упадка отрасли и в конечном счете привести к снижению обороноспособности страны.

<div align="center">

<a id="p100017"></a>Вместе с тем научный, производственный и кадровый потенциал российской судостроительной промышленности сохранен и в случае оказания своевременной государственной поддержки позволит обеспечить производство продукции, конкурентоспособной на внутреннем и внешнем рынках. Нормальное функционирование отрасли даст возможность решить ряд важнейших задач, стоящих перед государством: увеличить выпуск наукоемкой продукции и долю этой продукции в общем объеме экспорта, оснастить Военно-Морской Флот современной техникой, обеспечить развитие транспортной инфраструктуры, разведку и освоение месторождений нефти и газа на континентальном шельфе Российской Федерации и эффективную эксплуатацию водных биологических ресурсов.<br>
<a id="p100018"></a>По мнению Государственной Думы, улучшить ситуацию, сложившуюся в судостроительной промышленности, позволило бы принятие находящегося длительное время на рассмотрении Государственной Думы проекта Федерального закона N 99034972-2 "О законодательном обеспечении развития судостроительной промышленности Российской Федерации", которым предусматривается ряд мер по улучшению экономического положения отрасли. Однако в последние три года в бюджетном и налоговом законодательстве Российской Федерации произошли значительные изменения, вследствие чего необходима соответствующая доработка указанного законопроекта совместно с Правительством Российской Федерации и другими субъектами права законодательной инициативы.<br>
<a id="p100019"></a>В связи с вышеизложенным и с учетом того, что Морской доктриной Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной Президентом Российской Федерации 27 июля 2001 года, к числу приоритетных задач государства отнесены поддержка российского флота и создание условий, способствующих строительству судов на российских предприятиях, Государственная Дума просит Вас, уважаемый Михаил Ефимович, принять необходимые меры по развитию российской судостроительной промышленности.

</div>




<a id="p100020"></a>

---