--- title: "Постановление ЦК КПСС, Совмина СССР от 15.07.1959 N 772" number: "772" issued_on: 1959-07-15 status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-772-1959" --- ## Постановление ЦК КПСС, Совмина СССР от 15.07.1959 N 772 # Постановление ЦК КПСС, Совмина СССР от 15.07.1959 N 772 (ред. от 29.09.1981) "О порядке использования легковых автомобилей"
**ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОМИТЕТ КПСС** **СОВЕТ МИНИСТРОВ СССР** **ПОСТАНОВЛЕНИЕ**
**от 15 июля 1959 г. N 772** **О ПОРЯДКЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ**
В целях улучшения использования легковых автомобилей и ликвидации излишеств в расходовании государственных средств на их содержание Центральный Комитет КПСС и Совет Министров Союза ССР постановляют: 1. Изменить сложившуюся практику закрепления в персональное пользование служебных легковых автомобилей за работниками министерств, ведомств, совнархозов, учреждений, организаций и предприятий. 2. Утратил силу. - [Постановление](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-950-1981#p100140) ЦК КПСС, Совмина СССР от 29.09.1981 N 950. 3. Обязать министерства, ведомства, центральные учреждения и организации СССР передать хозяйствам автомобильного транспорта общего пользования все имеющиеся в городах у подведомственных им государственных, кооперативных и общественных организаций, учреждений и предприятий легковые автомобили, включая автомобили ГАЗ-67, ГАЗ-69, "Москвич-М-423", а также автобазы, гаражи и авторемонтные мастерские для этих автомобилей. Советам Министров и ЦК компартий союзных республик разработать и осуществить мероприятия по передаче хозяйствам автомобильного транспорта общего пользования легковых автомобилей, имеющихся в городах у министерств, ведомств, совнархозов, центральных учреждений и организаций республики, у местных партийных и советских органов, а также у предприятий, организаций и учреждений республиканского, краевого, областного, городского и районного подчинения. Передачу легковых автомобилей, а также автобаз, гаражей и авторемонтных мастерских произвести безвозмездно по балансу на 1 января 1959 г. со всеми товарно-материальными ценностями, оборудованием, соответствующими планами по капитальному строительству, труду и себестоимости, с фондами на материалы, оборудование и транспортные средства на 1959 год. Автомобили скорой и неотложной медицинской помощи, автомобили, необходимые предприятиям связи для перевозки почты, автомобили аварийно-технической службы и другие специальные автомобили не подлежат передаче хозяйствам автомобильного транспорта общего пользования. 4. Утратил силу. - [Постановление](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-950-1981#p100140) ЦК КПСС, Совмина СССР от 29.09.1981 N 950. 5. Поручить Советам Министров союзных республик: а) расширить действующие и организовать новые таксомоторные парки автомобильного транспорта общего пользования за счет легковых автомобилей, передаваемых организациями, учреждениями и предприятиями в соответствии с настоящим постановлением; б) принять меры к расширению сети городских и междугородных линий маршрутных таксомоторов, увеличению в городах количества стоянок легковых автомобилей-таксомоторов и к обеспечению таксомоторных парков средствами связи; в) организовать в крупных городах в хозяйствах автомобильного транспорта общего пользования хозрасчетные базы (гаражи) легковых автомобилей для предоставления их населению на условиях проката (без шоферов), укомплектовать эти прокатные базы легковыми автомобилями, в том числе автомобилями ГАЗ-69, и утвердить порядок и условия предоставления легковых автомобилей на прокат; г) осуществить мероприятия по обеспечению технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей, включая автомобили, принадлежащие индивидуальным владельцам. Создать в 1959 - 1960 годах в столицах республик, в краевых и областных центрах, а также в крупных промышленных городах на базе высвобождающихся гаражей необходимое количество станций технического обслуживания, мастерских по ремонту легковых автомобилей, а также бензозаправочных станций; д) организовать в крупных городах охраняемые стоянки легковых автомобилей (с простейшими ограждениями), на которых индивидуальные владельцы автомобилей имели бы возможность за плату постоянно держать свои автомобили; е) расширить практику предоставления организациям, учреждениям и предприятиям автобусов для отдельных рейсовых поездок работников (за плату), проживающих постоянно или в летний период в дачных поселках. 6. Поручить Советам Министров и ЦК компартий союзных республик, крайкомам и обкомам партии, крайисполкомам и облисполкомам, министерствам, ведомствам, центральным учреждениям и организациям СССР провести мероприятия по улучшению использования легковых автомобилей в организациях, учреждениях и на предприятиях, находящихся в сельской местности и поселках городского типа (включая организации и учреждения сельских районов, находящиеся в городах), сократить количество служебных легковых автомобилей, организовать обучение управлению автомобилем работников, пользующихся в настоящее время служебными легковыми автомобилями, с тем, чтобы в течение одного-двух лет упразднить должности штатных шоферов на служебных легковых автомобилях. Сохранить штатные должности шоферов на легковых автомобилях, принадлежащих районным комитетам партии и райисполкомам сельских районов, а также горкомам партии и горисполкомам, имеющим сельскую зону, не более 2 единиц на район, а также на специальных легковых автомобилях, предусмотренных в [пункте 3](#p100015) настоящего постановления. 7. Поручить Советам Министров союзных республик и ЦК ДОСААФ СССР расширить сеть курсов для обучения (без отрыва от работы) управлению автомобилем работников организаций, учреждений и предприятий. 8. Обязать министерства, ведомства, центральные учреждения и организации СССР, Советы Министров республик, совнархозы, крайисполкомы, облисполкомы, горисполкомы и руководителей учреждений, предприятий и организаций обеспечить устройство на работу шоферов и других работников автомобильных хозяйств, высвобождающихся в связи с изменением порядка пользования легковыми автомобилями. 9. Секретно. 10. Разрешить Советам Министров союзных республик, крайисполкомам и облисполкомам организовать через торговые организации продажу легковых автомобилей, с рассрочкой до одного года, начальникам или директорам крупных трестов, промышленных комбинатов и предприятий, строительных организаций, шахтоуправлений, ранее имевшим право персонального пользования легковым автомобилем. 11 - 14. Секретно. 15. Обязать министерства, ведомства, центральные учреждения и организации СССР и Советы Министров союзных республик закончить проведение мероприятий, предусмотренных настоящим постановлением, не позднее 1 ноября 1959 г. и сократить предусмотренные в сметах организаций, учреждений и предприятий на 1959 год ассигнования на содержание легковых автомобилей независимо от того, по каким статьям смет предусмотрены эти ассигнования. Министерству финансов СССР с участием министерств, ведомств, центральных учреждений и организаций СССР и Советам Министров союзных республик определить суммы экономии средств, образующейся в 1959 году от сокращения расходов на содержание легковых автомобилей в связи с настоящим постановлением, и зачислить их соответственно в союзный бюджет, республиканские и местные бюджеты. 16. Поручить Госплану СССР перераспределить фонды на 1959 год на легковые автомобили, имея в виду передать выделенные для организаций, учреждений и предприятий фонды Советам Министров союзных республик и Мосгорисполкому для увеличения поставки легковых автомобилей таксомоторным паркам и для продажи населению. 17. Министерству внутренних дел СССР руководствоваться настоящим постановлением при регистрации легковых автомобилей. 18. Обязать Советы Министров и ЦК компартий союзных республик, крайкомы и обкомы партии, крайисполкомы и облисполкомы, министерства, ведомства, центральные учреждения и организации СССР доложить ЦК КПСС и Совету Министров СССР к 1 декабря 1959 г. о выполнении настоящего постановления. ---