---
title: "Постановление Правительства РФ от 05.08.2014 N 769"
number: "769"
issuer: "Правительство Российской Федерации"
issued_on: 2014-08-05
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-769-2014"
---
## Постановление Правительства РФ от 05.08.2014 N 769
# Постановление Правительства РФ от 05.08.2014 N 769
"О внесении изменений в Правила проведения технического осмотра транспортных средств городского наземного электрического транспорта"
> [!WARNING]
> Документ утратил силу с [1 марта 2021 года](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1742-2020#p100011) в связи с изданием [Постановления](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1742-2020#p100255) Правительства РФ от 26.10.2020 N 1742.
> Начало действия документа - 15.08.2014.
> Окончание действия документа - 28.02.2021.
**ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
**ПОСТАНОВЛЕНИЕ**
от 5 августа 2014 г. N 769
**О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ**
**В ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА ТРАНСПОРТНЫХ**
**СРЕДСТВ ГОРОДСКОГО НАЗЕМНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА**
Правительство Российской Федерации постановляет:
Утвердить прилагаемые [изменения](#p100008), которые вносятся в [Правила](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1240#p100012) проведения технического осмотра транспортных средств городского наземного электрического транспорта, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1240 "О проведении технического осмотра транспортных средств городского наземного электрического транспорта" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, N 3, ст. 439; N 49, ст. 6881).
Председатель Правительства
Российской Федерации
**Д.МЕДВЕДЕВ**
Утверждены
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 5 августа 2014 г. N 769
**ИЗМЕНЕНИЯ,**
**КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО**
**ОСМОТРА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ГОРОДСКОГО НАЗЕМНОГО**
**ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА**
1. Пункт 8 [дополнить](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1240#p100020) абзацем следующего содержания:
"Основные технические характеристики средств технического диагностирования и их перечень утверждаются Министерством промышленности и торговли Российской Федерации.".
2. В [приложении N 1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1240#p100035) к указанным Правилам:
а) в [пункте 1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1240#p100038):
абзац второй изложить в следующей редакции:
"при экстренном торможении, в том числе при отпускании педали безопасности трамвайного вагона (трамвайного поезда), не более 21 метра;";
в абзаце четвертом слова "18,3 метра" заменить словами "19,6 метра";
дополнить абзацем следующего содержания:
"Допускается производить измерение на снаряженном троллейбусе со скоростью менее 40 км/ч при соответствующем увеличении замедления (при уменьшении массы) и уменьшении нормы тормозного пути в соответствии с требованиями [ГОСТ Р 51709-2001](https://bukva.ai/docs/47-st)";
б) в [пункте 2](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1240#p100039):
слова "до 23 процентов" заменить словами "до 23 процентов +/- 1 процент";
дополнить абзацем следующего содержания:
"Допускается проводить измерения другими методами, обеспечивающими с необходимой точностью измерение силы торможения или замедления в соответствии с требованиями ГОСТ Р 51709-2001 для троллейбусов и ГОСТ 8802-78 для трамвайных вагонов (трамвайных поездов)";
в) [пункт 3](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1240#p100040) изложить в следующей редакции:
"3. Тормозная система с пневматическим тормозным приводом (при наличии) в режиме аварийного торможения должна быть работоспособна";
г) [пункт 4](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1240#p100041) изложить в следующей редакции:
"4. Недопустимо нарушение герметичности пневматического (пневмогидравлического) тормозного привода, падение давления воздуха при неработающем компрессоре не должно быть более чем на 0,05 МПа (0,5 кгс/см2) за 15 минут после приведения в действие органа управления рабочим тормозом. Утечки сжатого воздуха из колесных тормозных камер не допускаются";
д) [пункт 6](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1240#p100043) изложить в следующей редакции:
"6. Средства сигнализации и контроля тормозных систем и устройство фиксации органа управления стояночной тормозной системы должны быть работоспособны. Показания манометров пневматического привода при их проверке должны соответствовать показаниям контрольного манометра";
е) [пункт 10](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1240#p100049) изложить в следующей редакции:
"10. На транспортных средствах применение устройств освещения и световой сигнализации определяется требованиями таблицы 6а ГОСТ Р 51709-2001 для троллейбусов и ГОСТ 8802-78 для трамвайных вагонов (трамвайных поездов)";
ж) в [пунктах 18](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1240#p100059), [19](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1240#p100060) и [38](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1240#p100080) графы "Трамвайный вагон (пассажирский или грузовой)" знак "X" заменить знаком "-";
з) [пункт 21](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1240#p100063) изложить в следующей редакции:
"21. Транспортное средство должно быть укомплектовано обеспечивающими поля обзора зеркалами заднего вида согласно таблице 10 ГОСТ Р 51709-2001 для троллейбусов и ГОСТ 8802-78 для трамвайных вагонов (трамвайных поездов)";
и) в [пункте 33](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1240#p100075) слова "запасное колесо," исключить;
к) [пункт 34](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1240#p100076) признать утратившим силу;
л) [пункт 35](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1240#p100077) изложить в следующей редакции:
"35. Каплепадение масел и рабочих жидкостей из редукторов, заднего моста, аккумуляторной батареи и дополнительно устанавливаемых на транспортных средствах гидравлических устройств не допускается";
м) [пункт 36](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1240#p100078) дополнить абзацем следующего содержания:
"Токоприемник в опущенном состоянии должен фиксироваться";
н) [пункт 42](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1240#p100084) изложить в следующей редакции:
"42. Должна обеспечиваться подача песка на головки рельсов при включении песочниц и при экстренном торможении";
о) в [пункте 43](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1240#p100085) графы "Троллейбус (пассажирский или грузовой)" знак "X" заменить знаком "-";
п) [пункт 52](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1240#p100094) изложить в следующей редакции:
"52. Недопустимо перемещение ступицы относительно оси колесной пары, недопустим поворот бандажа колеса относительно центра".
3. В приложении N 2 к указанным Правилам [пункт 34](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1240#p34) исключить.
---