---
title: "Постановление Правительства РФ от 29.07.1995 N 768"
number: "768"
issuer: "Правительство Российской Федерации"
issued_on: 1995-07-29
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-768-1995/statya-15"
---

# Статья 15

### <a id="p100089"></a>Статья 15


1. <a id="p100090"></a>В соответствии со своими правами и обязательствами, вытекающими из международного права, Договаривающиеся Стороны подтверждают, что взятое ими по отношению друг к другу обязательство защищать безопасность гражданской авиации от актов незаконного вмешательства составляет неотъемлемую часть настоящего Соглашения. Не ограничивая своих прав и обязательств по международному праву, Договаривающиеся Стороны действуют в соответствии с положениями Конвенции о преступлениях и некоторых других актах, совершаемых на борту воздушных судов, подписанной в г. Токио 14 сентября 1963 года, Конвенции о борьбе с незаконным захватом воздушных судов, подписанной в г. Гааге 16 декабря 1970 года, Конвенции о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации, подписанной в г. Монреале 23 сентября 1971 года, и положениями действующих двусторонних соглашений между Договаривающимися Сторонами, а также тех соглашений, которые будут заключены между ними в последующем.
2. <a id="p100091"></a>Договаривающиеся Стороны оказывают друг другу всю необходимую помощь для предотвращения незаконного захвата гражданских воздушных судов и других незаконных актов, направленных против безопасности таких воздушных судов, их пассажиров и экипажей, аэропортов и аэронавигационных средств, а также любой другой угрозы безопасности гражданской авиации.
3. <a id="p100092"></a>Договаривающиеся Стороны в своих взаимных отношениях действуют в соответствии с положениями по авиационной безопасности, устанавливаемыми Международной организацией гражданской авиации и предусмотренными Приложениями к Конвенции, в той степени, в которой указанные положения и требования применимы к Договаривающимся Сторонам. Они будут требовать, чтобы эксплуатанты воздушных судов их регистрации, эксплуатанты воздушных судов, основное место деятельности или постоянное местопребывание которых находится на территориях их государств, и эксплуатанты аэропортов на территориях их государств действовали в соответствии с этими положениями по авиационной безопасности.
4. <a id="p100093"></a>Каждая Договаривающаяся Сторона соглашается с тем, что другая Договаривающаяся Сторона может потребовать от эксплуатантов воздушных судов соблюдения указанных в [пункте 3](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-768-1995/statya-15#p100092) настоящей статьи положений и требований по авиационной безопасности, которые предусматриваются последней Договаривающейся Стороной для въезда, выезда и нахождения в пределах территории ее государства. Каждая Договаривающаяся Сторона будет обеспечивать применение надлежащих мер в пределах территории своего государства для защиты воздушных судов и проверки пассажиров, экипажа, ручной клади, багажа, груза и бортовых запасов до и во время посадки или погрузки. Каждая Договаривающаяся Сторона будет благожелательно рассматривать любую просьбу другой Договаривающейся Стороны о принятии специальных мер безопасности в связи с конкретной угрозой.
5. <a id="p100094"></a>Когда имеет место инцидент или угроза инцидента, связанного с незаконным захватом гражданских воздушных судов или с другими незаконными актами, направленными против безопасности воздушных судов, их пассажиров и экипажа, аэропортов или аэронавигационных средств, Договаривающиеся Стороны оказывают друг другу помощь посредством облегчения связи и принятия соответствующих мер в целях быстрого и безопасного пресечения такого инцидента или его угрозы.
6. <a id="p100095"></a>Каждая Договаривающаяся Сторона принимает меры, которые сочтет практически необходимыми, чтобы воздушное судно другой Договаривающейся Стороны, подвергшееся незаконному захвату или другому незаконному акту вмешательства и приземлившееся на территории соответствующего государства, было задержано на земле, если его отправление не вызывается чрезвычайными обстоятельствами и не диктуется целями сохранения человеческой жизни. Однако, когда это практически возможно, такие меры принимаются на основе взаимных консультаций.
7. <a id="p100096"></a>В случаях, когда у одной из Договаривающихся Сторон возникнут проблемы, касающиеся положений по авиационной безопасности, указанных в [пункте 3](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-768-1995/statya-15#p100092) настоящей статьи, авиационные власти этой Договаривающейся Стороны могут запросить проведение немедленных консультаций с авиационными властями другой Договаривающейся Стороны.