Постановление Совмина СССР от 06.06.1956 № 766

(с изм. от 20.01.1967)

«Вопросы Главного управления по строительству автомобильных дорог при Совете Министров СССР (Главдорстроя СССР)»

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

1. В связи с образованием согласно Постановлению ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 30 мая 1956 г. № 724 Главного управления по строительству автомобильных дорог при Совете Министров СССР передать этому Главному управлению предприятия и организации Главдорстроя упраздненного Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог СССР, а также предприятия и организации этого Министерства согласно Приложению № 1.

2. Возложить на Главдорстрой СССР строительство автомобильных дорог, имеющих общегосударственное значение.

Госплану СССР и Госэкономкомиссии СССР предусматривать в планах выделение Главдорстрою СССР капиталовложений и материально-технических ресурсов для строительства автомобильных дорог.

Обязать Главдорстрой СССР, по мере ввода в постоянную эксплуатацию строящихся автомобильных дорог, передавать их в ведение тех союзных республик, по территории которых они проходят.

3. Установить, что передача в республиканское подчинение находящихся в ведении Гушосдора быв. Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог СССР автомобильных дорог должна производиться вместе с организациями по ремонту и содержанию этих дорог, планами работ, установленными на 1956 год, фондами на материально-техническое снабжение, а также со штатами и фондами заработной платы административно-управленческого персонала, занятого в управлениях шоссейных дорог, управлениях дорог и дорожно-эксплуатационных участков.

Сохранить действующие нормы финансирования затрат на ремонт и содержание дорог, передаваемых в республиканское подчинение из ведения Гушосдора быв. Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог СССР, а также дорог, передаваемых в республиканское подчинение Главдорстроем СССР.

4. В связи с передачей в республиканское подчинение предприятий, строек и организаций автомобильного транспорта и шоссейных дорог увеличить численность работников центрального аппарата Министерств автомобильного транспорта и шоссейных дорог союзных республик на 220 единиц, в том числе Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР на 195 единиц и Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог Казахской ССР на 25 единиц.

5. Утвердить структуру центрального аппарата Главдорстроя СССР согласно Приложению № 2 и численность работников центрального аппарата — 175 единиц.

6. Сохранить за работниками упраздненного Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог СССР, перешедшими на работу в систему Главдорстроя СССР, надбавки за выслугу лет, льготы и преимущества на все время их работы в системе этого Главного управления.

7. Обязать Главдорстрой СССР в месячный срок представить на утверждение Совета Министров СССР проект Положения о Главдорстрое.

8. Обязать Начальника Главдорстроя СССР представить в установленном порядке предложения о заместителях начальника и составе коллегии Главдорстроя, исходя из того, что число заместителей начальника должно быть не больше 3 человек, а состав коллегии не должен превышать 7 человек.

Председатель Совета Министров Союза ССР

Камнедробильные, щебеночные заводы — Калужский, Могилянский, Игнатопольский, Норинский, Тальновский

Заводы по ремонту дорожной техники — Дарницкий, Харьковский и Ленинградский № 26

Государственный институт по проектированию и изысканию автомобильных дорог «Союздорпроект» с филиалами в г. г. Тбилиси и Киеве

Государственный всесоюзный научно-исследовательский институт «СоюздорНИИ»

Контора материально-технического снабжения в г. Днепропетровске

Половина дачного поселка (станция Удельная).

Примечание. Главдорстрой СССР издает журнал «Автомобильные дороги».

Технический совет

Технический отдел

Дорожно-строительный отдел

Отдел строительства мостов и гражданских зданий

Отдел механизации работ и ремонта дорожной техники

Проектно-сметный отдел

Управление материально-технического снабжения — на хозяйственном расчете

Плановый отдел

Отдел труда и заработной платы

Отдел кадров

Финансовый отдел

Центральная бухгалтерия

Военно-мобилизационный отдел

Секретный отдел

Канцелярия

Хозяйственный отдел

В ведении Главного управления по строительству автомобильных дорог при Совете Министров СССР состоит трест подсобных предприятий.

---