---
title: "Постановление Правительства РФ от 05.09.2011 N 743"
number: "743"
issuer: "Правительство Российской Федерации"
issued_on: 2011-09-05
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-743-2011"
---

## Постановление Правительства РФ от 05.09.2011 N 743

# Постановление Правительства РФ от 05.09.2011 N 743

"О внесении изменений в Федеральные правила использования воздушного пространства Российской Федерации"

> [!IMPORTANT]
> Начало действия редакции - не действовала.
> КонсультантПлюс: примечание.
> Окончание действия редакции - не действовала.
> В соответствии с [пунктом 3](#p100007) данный документ вступает в силу с 17 ноября 2011 года. Данная редакция документа фактически не действовала, т.к. [Постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-793-2011#p100009) Правительства РФ от 27.09.2011 N 793 в нее были внесены изменения, вступающие в силу по истечении 7 дней после дня официального опубликования (опубликовано в "Собрании законодательства РФ" - 03.10.2011).


<a id="p100001"></a>**ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ПОСТАНОВЛЕНИЕ**
от 5 сентября 2011 г. N 743

<a id="p100003"></a>**О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ**
**В ФЕДЕРАЛЬНЫЕ ПРАВИЛА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА**

<div align="center">

**РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

</div>


<a id="p100004"></a>Правительство Российской Федерации постановляет:
1. <a id="p100005"></a>Утвердить прилагаемые [изменения](#p100010), которые вносятся в Федеральные [правила](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-138-2010#p100012) использования воздушного пространства Российской Федерации, утвержденные Постановлением Правительства Российской Федерации от 11 марта 2010 г. N 138 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, N 14, ст. 1649).
2. <a id="p100006"></a>Реализация настоящего Постановления осуществляется в пределах установленной Правительством Российской Федерации предельной численности работников центрального аппарата и территориальных органов федеральных органов исполнительной власти и бюджетных ассигнований, предусмотренных федеральным органам исполнительной власти в федеральном бюджете на руководство и управление в сфере установленных функций.
3. <a id="p100007"></a>Настоящее Постановление вступает в силу с 17 ноября 2011 г.

<div align="right">

<a id="p100008"></a>Председатель Правительства<br>
Российской Федерации<br>
**В.ПУТИН**

</div>






<div align="right">

<a id="p100009"></a>Утверждены<br>
Постановлением Правительства<br>
Российской Федерации

</div>

от 5 сентября 2011 г. N 743

<a id="p100010"></a>**ИЗМЕНЕНИЯ,**
**КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ФЕДЕРАЛЬНЫЕ ПРАВИЛА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ**

<div align="center">

**ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

</div>


1. <a id="p100011"></a>В [пункте 2](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-138-2010#p100015):
<a id="p100012"></a>а) в [абзаце пятьдесят пятом](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-138-2010#p100069) слова "Для аэродромов (аэроузлов, вертодромов и посадочных площадок гражданской авиации) старшим авиационным начальником является руководитель организации - главного оператора аэропорта (аэроузла, вертодрома и посадочной площадки гражданской авиации)" заменить словами "Для аэродромов, вертодромов и посадочных площадок гражданской авиации старшим авиационным начальником является должностное лицо, назначаемое главным оператором аэропорта, вертодрома или владельцем посадочной площадки";
<a id="p100013"></a>б) [дополнить](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-138-2010#p100015) абзацем следующего содержания:
<a id="p100014"></a>"эшелон полета" - поверхность постоянного атмосферного давления, отнесенная к установленной величине давления 760 мм ртутного столба (1013,2 гПа) и отстоящая от других таких поверхностей на величину установленных интервалов давления.".
2. <a id="p100015"></a>В [абзаце втором пункта 7](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-138-2010#p100081) слова "эшелон 8100 м" заменить словами "эшелон полета 8100 м (эшелон полета 265)", слово "верхнему" заменить словом "нижнему".
3. <a id="p100016"></a>В [пункте 10](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-138-2010#p100094):
<a id="p100017"></a>а) в [подпункте "б"](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-138-2010#p100096) слова "Ограничения по скорости не применяются" заменить словами "Для воздушных судов, выполняющих полеты по правилам визуальных полетов, на высотах ниже 3050 м действует ограничение по скорости, составляющее не более 450 км/ч";
<a id="p100018"></a>б) в [подпункте "в"](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-138-2010#p100097) цифры "3000" заменить цифрами "3050".
4. <a id="p100019"></a>[Пункт 14](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-138-2010#p100104) дополнить абзацем следующего содержания:
<a id="p100020"></a>"В период, когда на аэродроме, вертодроме или посадочной площадке обслуживание воздушного движения органом обслуживания воздушного движения (управления полетами) не предоставляется, воздушное пространство класса C диспетчерской зоны классифицируется как воздушное пространство класса G.".
5. <a id="p100021"></a>[Абзацы первый](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-138-2010#p100125) и [второй пункта 23](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-138-2010#p100126) признать утратившими силу.
6. <a id="p100022"></a>[Пункт 24](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-138-2010#p100128) изложить в следующей редакции:
<a id="p100023"></a>"24. Экипажи воздушных судов при выполнении полетов и диспетчеры управления воздушным движением при обслуживании воздушного движения руководствуются данными, опубликованными в аэронавигационной информации.
<a id="p100024"></a>Аэронавигационная информация предоставляется пользователям воздушного пространства Федеральным агентством воздушного транспорта.
<a id="p100025"></a>Аэронавигационная информация о комплексе сооружений, предназначенных для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов, наземном авиационном оборудовании аэродромов, вертодромов и посадочных площадок, а также о препятствиях в районе аэродрома и вертодрома направляется в Федеральное агентство воздушного транспорта старшим авиационным начальником аэродрома, вертодрома или посадочной площадки.
<a id="p100026"></a>Порядок разработки аэронавигационной информации, требования к ее точности, перечень данных аэронавигационной информации, включая процедуры маневрирования в районе аэродрома и вертодрома, данные о зонах акробатических полетов, зонах выброски парашютистов, зонах полетов планеров и аэростатов, а также правила предоставления аэронавигационной информации устанавливаются Министерством транспорта Российской Федерации.".
7. <a id="p100027"></a>[Пункт 25](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-138-2010#p100131) признать утратившим силу.
8. <a id="p100028"></a>[Пункт 26](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-138-2010#p100133) изложить в следующей редакции:
<a id="p100029"></a>"26. Инструкции по производству полетов в районе аэродрома, вертодрома и посадочной площадки разрабатываются старшим авиационным начальником аэродрома, вертодрома или посадочной площадки и применяются:
<a id="p100030"></a>а) для аэродромов, вертодромов и посадочных площадок государственной авиации - в порядке, установленном Министерством обороны Российской Федерации;
<a id="p100031"></a>б) для аэродромов, вертодромов и посадочных площадок экспериментальной авиации - в порядке, установленном Министерством промышленности и торговли Российской Федерации.".
9. <a id="p100032"></a>[Пункт 40](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-138-2010#p100173) изложить в следующей редакции:
<a id="p100033"></a>"40. Для использования воздушного пространства в запретных зонах и зонах ограничения полетов в случаях, не предусмотренных пунктом 39 настоящих Федеральных правил, пользователи воздушного пространства обязаны получить разрешение лиц, в интересах которых установлены такие зоны. Почтовые адреса, телефоны, а также частоты радиосвязи авиационного диапазона лиц, наделенных полномочиями по выдаче разрешений на использование воздушного пространства запретных зон и зон ограничения полетов, предоставляются пользователям воздушного пространства Федеральным агентством воздушного транспорта.
<a id="p100034"></a>Указанная информация публикуется на официальном сайте Федерального агентства воздушного транспорта в сети Интернет и включается в аэронавигационную информацию.".
10. <a id="p100035"></a>[Пункт 49](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-138-2010#p100184) дополнить словами ", а в городах федерального значения Москва и Санкт-Петербург - разрешения соответствующих органов исполнительной власти указанных городов".
11. <a id="p100036"></a>[Пункт 59](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-138-2010#p100203) изложить в следующей редакции:
<a id="p100037"></a>"59. Запрещается размещать в полосах воздушных подходов на удалении до 30 км, а вне полос воздушных подходов - до 15 км от контрольной точки аэродрома объекты выбросов (размещения) отходов, животноводческие фермы, скотобойни и другие объекты, способствующие привлечению и массовому скоплению птиц.".
12. <a id="p100038"></a>[Пункт 66](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-138-2010#p100224) признать утратившим силу.
13. <a id="p100039"></a>[Пункт 68](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-138-2010#p100228) изложить в следующей редакции:
<a id="p100040"></a>"68. В воздушном пространстве Российской Федерации устанавливаются следующие минимальные интервалы вертикального эшелонирования при полетах воздушных судов по правилам полетов по приборам:
<a id="p100041"></a>а) 300 м - до эшелона полета 12500 м (эшелона полета 410);
<a id="p100042"></a>б) 600 м - выше эшелона полета 12500 м (эшелона полета 410).".
14. <a id="p100043"></a>[Дополнить](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-138-2010#p100012) пунктами 68(1) - 68(4) следующего содержания:
<a id="p100044"></a>"68(1). В воздушном пространстве Российской Федерации с сокращенным интервалом вертикального эшелонирования (RVSM) от эшелона полета 8850 м (эшелона полета 290) до эшелона полета 12500 м (эшелона полета 410) включительно запрещаются полеты воздушных судов, не допущенных к полетам с сокращенным интервалом вертикального эшелонирования (RVSM), кроме государственных воздушных судов, воздушных судов, выполняющих полет в составе группы, воздушных судов, по любым причинам потерявших в полете способность выдерживать заданный эшелон полета, в том числе выполняющих полет с отказавшей радиосвязью. В этих случаях между указанными воздушными судами устанавливается минимальный интервал вертикального эшелонирования 600 м.
<a id="p100045"></a>68(2). Порядок допуска воздушных судов и эксплуатантов к полетам с сокращенным интервалом вертикального эшелонирования (RVSM), а также контроля за характеристиками выдерживания высоты воздушными судами (мониторинг) определяется Министерством транспорта Российской Федерации.
<a id="p100046"></a>68(3). Минимальный интервал вертикального эшелонирования между воздушными судами, выполняющими полеты по правилам визуальных полетов выше эшелона перехода до эшелона полета 8100 м (эшелона полета 265), устанавливается 300 м.
<a id="p100047"></a>68(4). Минимальный интервал вертикального эшелонирования выше эшелона перехода между воздушными судами, выполняющими полет по правилам визуальных полетов, и воздушными судами, выполняющими полет по правилам полетов по приборам, должен быть не менее 300 м.".
15. <a id="p100048"></a>[Пункт 69](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-138-2010#p100232) изложить в следующей редакции:
<a id="p100049"></a>"69. Вертикальное эшелонирование воздушных судов в воздушном пространстве Российской Федерации осуществляется по полукруговой системе относительно истинного меридиана согласно приложению.".
16. <a id="p100050"></a>[Пункты 72](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-138-2010#p100237) и [78](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-138-2010#p100267) признать утратившими силу.
17. <a id="p100051"></a>[Пункт 80](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-138-2010#p100273) дополнить подпунктом "в" следующего содержания:
<a id="p100052"></a>"в) на этапах захода на посадку, взлета и набора высоты после взлета ниже эшелона перехода - федеральными авиационными правилами.".
18. <a id="p100053"></a>[Пункт 82](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-138-2010#p100282) признать утратившим силу.
19. <a id="p100054"></a>[Пункт 87](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-138-2010#p100293) изложить в следующей редакции:
<a id="p100055"></a>"87. Основанием для пересечения государственной границы Российской Федерации при выполнении международных полетов является разрешение на использование воздушного пространства Российской Федерации, выдаваемое в порядке, установленном пунктом 120 настоящих Федеральных правил.".
20. <a id="p100056"></a>[Пункт 120](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-138-2010#p100389) изложить в следующей редакции:
<a id="p100057"></a>"120. Разрешение на использование воздушного пространства Российской Федерации при выполнении международных полетов выдается российским и иностранным пользователям воздушного пространства Российской Федерации на основании представленного плана полета и одного из следующих документов:
<a id="p100058"></a>а) международный договор Российской Федерации;
<a id="p100059"></a>б) разрешение, выдаваемое Правительством Российской Федерации, на выполнение международных полетов воздушных судов иностранных государств, с которыми Российская Федерация не имеет дипломатических отношений (по представлению Министерства иностранных дел Российской Федерации), а также на выполнение международных полетов экспериментальных воздушных судов, изготовленных для государственной авиации;
<a id="p100060"></a>в) разрешение, выдаваемое Министерством иностранных дел Российской Федерации, на выполнение международных полетов воздушных судов иностранных государств, связанных с перевозками глав государств и правительств и возглавляемых ими делегаций, министров иностранных дел и министров обороны, на выполнение полетов государственных воздушных судов иностранных государств, а также на основе взаимности - на выполнение транзитных полетов воздушных судов иностранных государств, требующих использования дипломатических каналов для получения разрешений на эти полеты;
<a id="p100061"></a>г) разрешение, выдаваемое Министерством промышленности и торговли Российской Федерации, на выполнение международных полетов экспериментальных воздушных судов, изготовленных для гражданской авиации;
<a id="p100062"></a>д) разрешение, выдаваемое Генеральным штабом Вооруженных Сил Российской Федерации, на выполнение международных полетов государственных воздушных судов;
<a id="p100063"></a>е) разрешение, указанное в пункте 121 настоящих Федеральных правил, - в случаях выполнения полета воздушным судном иностранного государства вне маршрутов обслуживания воздушного движения, открытых для международных полетов или выполнения международного полета в аэропорт (на аэродром) Российской Федерации, не открытый для международных полетов воздушных судов, а также из указанных аэропортов (аэродромов).".
21. <a id="p100064"></a>[Дополнить](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-138-2010#p100012) пунктом 120(1) следующего содержания:
<a id="p100065"></a>"120(1). Для получения разрешения на использование воздушного пространства Российской Федерации при выполнении международных полетов воздушных судов гражданской авиации не требуется получение дополнительных разрешений, кроме случаев, указанных в подпункте "е" пункта 120 настоящих Федеральных правил.
<a id="p100066"></a>Достоверность сведений, содержащихся в плане полета воздушного судна, обеспечивается лицом, представившим план полета воздушного судна.
<a id="p100067"></a>Рассмотрение представленного плана полета воздушного судна, выдача разрешения на использование воздушного пространства Российской Федерации при выполнении международного полета или отказ в выдаче указанного разрешения производится в течение 2 часов с момента поступления плана полета воздушного судна и разрешений, предусмотренных настоящими Федеральными правилами.".
22. <a id="p100068"></a>[Пункт 121](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-138-2010#p100396) изложить в следующей редакции:
<a id="p100069"></a>"121. Разрешение на международный полет воздушного судна в аэропорт (на аэродром) Российской Федерации, не открытый для международных полетов воздушных судов, а также из указанных аэропортов (аэродромов) выдает Федеральное агентство воздушного транспорта в соответствии с законодательством Российской Федерации.
<a id="p100070"></a>Разрешение на полеты гражданских воздушных судов иностранных государств по маршрутам обслуживания воздушного движения Российской Федерации, не открытым для международных полетов, и вне этих маршрутов выдает Федеральное агентство воздушного транспорта по согласованию с Федеральной службой безопасности Российской Федерации. О выдаче указанного разрешения уведомляется Министерство обороны Российской Федерации.".
23. <a id="p100071"></a>[Дополнить](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-138-2010#p100012) приложением следующего содержания:

<div align="right">

<a id="p100072"></a>"Приложение<br>
к Федеральным правилам<br>
использования воздушного

</div>

пространства Российской Федерации

<div align="center">

<a id="p100073"></a>**ВЕРТИКАЛЬНОЕ ЭШЕЛОНИРОВАНИЕ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ**<br>
**В ВОЗДУШНОМ ПРОСТРАНСТВЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

</div>



<a id="p100075"></a><a id="p100076"></a><a id="p100077"></a><a id="p100078"></a><a id="p100079"></a><a id="p100080"></a><a id="p100081"></a><a id="p100082"></a><a id="p100083"></a><a id="p100084"></a><a id="p100085"></a><a id="p100086"></a><a id="p100087"></a><a id="p100088"></a><a id="p100089"></a><a id="p100090"></a><a id="p100091"></a><a id="p100092"></a><a id="p100093"></a><a id="p100094"></a><a id="p100095"></a><a id="p100096"></a><a id="p100097"></a>

<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td colspan="6">Истинный путевой угол от 0°</td><td colspan="6">Истинный путевой угол от 180° до 359°</td></tr>
<tr><td colspan="3">Полеты по правилам полетов по приборам</td><td colspan="3">Полеты по правилам визуальных полетов</td><td colspan="3">Полеты по правилам полетов по приборам</td><td colspan="3">Полеты по правилам визуальных полетов</td></tr>
<tr><td>эшелон полета</td><td>метры</td><td>футы</td><td>эшелон полета</td><td>метры</td><td>футы</td><td>эшелон полета</td><td>метры</td><td>футы</td><td>эшелон полета</td><td>метры</td><td>футы</td></tr>
<tr><td>010</td><td>300</td><td>1000</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>020</td><td>600</td><td>2000</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>030</td><td>900</td><td>3000</td><td>035</td><td>1050</td><td>3500</td><td>040</td><td>1200</td><td>4000</td><td>045</td><td>1350</td><td>4500</td></tr>
<tr><td>050</td><td>1500</td><td>5000</td><td>055</td><td>1700</td><td>5500</td><td>060</td><td>1850</td><td>6000</td><td>065</td><td>2000</td><td>6500</td></tr>
<tr><td>070</td><td>2150</td><td>7000</td><td>075</td><td>2300</td><td>7500</td><td>080</td><td>2450</td><td>8000</td><td>085</td><td>2600</td><td>8500</td></tr>
<tr><td>090</td><td>2750</td><td>9000</td><td>095</td><td>2900</td><td>9500</td><td>100</td><td>3050</td><td>10000</td><td>105</td><td>3200</td><td>10500</td></tr>
<tr><td>ПО</td><td>3350</td><td>11000</td><td>115</td><td>3500</td><td>11500</td><td>120</td><td>3650</td><td>12000</td><td>125</td><td>3800</td><td>12500</td></tr>
<tr><td>130</td><td>3950</td><td>13000</td><td>135</td><td>4100</td><td>13500</td><td>140</td><td>4250</td><td>14000</td><td>145</td><td>4400</td><td>14500</td></tr>
<tr><td>150</td><td>4550</td><td>15000</td><td>155</td><td>4700</td><td>15500</td><td>160</td><td>4900</td><td>16000</td><td>165</td><td>5050</td><td>16500</td></tr>
<tr><td>170</td><td>5200</td><td>17000</td><td>175</td><td>5350</td><td>17500</td><td>180</td><td>5500</td><td>18000</td><td>185</td><td>5650</td><td>18500</td></tr>
<tr><td>190</td><td>5800</td><td>19000</td><td>195</td><td>5950</td><td>19500</td><td>200</td><td>6100</td><td>20000</td><td>205</td><td>6250</td><td>20500</td></tr>
<tr><td>210</td><td>6400</td><td>21000</td><td>215</td><td>6550</td><td>21500</td><td>220</td><td>6700</td><td>22000</td><td>225</td><td>6850</td><td>22500</td></tr>
<tr><td>230</td><td>7000</td><td>23000</td><td>235</td><td>7150</td><td>23500</td><td>240</td><td>7300</td><td>24000</td><td>245</td><td>7450</td><td>24500</td></tr>
<tr><td>250</td><td>7600</td><td>25000</td><td>255</td><td>7750</td><td>25500</td><td>260</td><td>7900</td><td>26000</td><td>265</td><td>8100</td><td>26500</td></tr>
<tr><td>270</td><td>8250</td><td>27000</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>280</td><td>8550</td><td>28000</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>290</td><td>8850</td><td>29000</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>300</td><td>9150</td><td>30000</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>310</td><td>9450</td><td>31000</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>320</td><td>9750</td><td>32000</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>330</td><td>10050 33000</td><td></td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>340</td><td>0350</td><td>34000</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>350</td><td>10650 35000</td><td></td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>360</td><td>0950</td><td>36000</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>370</td><td>11300 37000</td><td></td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>380</td><td>1600</td><td>38000</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>390</td><td>11900 39000</td><td></td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>400</td><td>2200</td><td>40000</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>410</td><td>12500 41000</td><td></td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>430</td><td>3100</td><td>43000</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>450</td><td>13700 45000</td><td></td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>470</td><td>4350</td><td>47000</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>490</td><td>14950 49000</td><td></td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>510</td><td>5550</td><td>51000</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
</table>


<a id="p100098"></a> и т.д. и т.д. и т.д.  -     -     -   и т.д. и т.д. и т.д.   -     -     -

                                                                               ".



<a id="p100099"></a>

---