---
title: "Постановление Совмина РСФСР от 13.06.1963 N 735"
number: "735"
issuer: "Совет Министров РСФСР"
issued_on: 1963-06-13
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-735-1963"
---

## Постановление Совмина РСФСР от 13.06.1963 N 735

# Постановление Совмина РСФСР от 13.06.1963 N 735

(ред. от 20.10.1988)

"О мерах по улучшению шиноремонтного дела"


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**СОВЕТ МИНИСТРОВ РСФСР**

</div>



## <a id="p100002"></a>ПОСТАНОВЛЕНИЕ

<div align="center">

**от 13 июня 1963 г. N 735**

<a id="p100003"></a>**О МЕРАХ ПО УЛУЧШЕНИЮ ШИНОРЕМОНТНОГО ДЕЛА**

</div>


<a id="p100004"></a>Рассмотрев результаты проверки хода строительства шиноремонтных предприятий и использования мощностей по ремонту шин, Совет Министров РСФСР отмечает, что Средне-Уральский, Северо-Кавказский и Центрально-Черноземный совнархозы не выполнили в январе - апреле 1963 г. плана капитальных вложений и ввода в действие мощностей по восстановлению шин, установленного постановлением Совета Министров РСФСР от 29 декабря 1962 г. N 1721.
<a id="p100005"></a>Ленинградский, Московский, Средне-Волжский совнархозы не обеспечили доведения до проектной мощности шиноремонтных предприятий в г. г. Сланцы, Чехове, Альметьевске и Стерлитамаке.
<a id="p100006"></a>Введенные в действие мощности по восстановлению шин на Невинномысском и Волжском химических комбинатах, Воронежском и Омском шинных заводах и на других предприятиях недоиспользуются из-за неудовлетворительной сдачи шин на восстановление многими автохозяйствами совнархозов, министерств и ведомств РСФСР. Особенно неудовлетворительно выполнили в I квартале 1963 г. задания по сдаче шин Министерство производства и заготовок сельскохозяйственных продуктов РСФСР (46,6%), Министерство охраны общественного порядка РСФСР (51,5%), Министерство торговли РСФСР (65,1%), Приволжский (49,8%), Красноярский (56,7%), Московский (69,8%) и Центрально-Черноземный (70,2%) совнархозы.
<a id="p100007"></a>Ряд совнархозов, и особенно Красноярский и Средне-Уральский совнархозы, не устранили серьезных недостатков в обеспечении производства и поставок шинными заводами профилированных протекторов и других материалов для ремонта шин, в результате чего имеют место перебои в работе шиноремонтных предприятий.
<a id="p100008"></a>Во исполнение постановления Совета Министров СССР от 9 мая 1963 г. N 532, в целях обеспечения выполнения постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 7 октября 1960 г. N 1070, улучшения использования мощностей шиноремонтных предприятий и организации сдачи шин для восстановительного ремонта Совет Министров РСФСР постановляет:
1. <a id="p100009"></a>Обязать Госплан РСФСР совместно с СНХ РСФСР, исходя из количества шин, подлежащих восстановлению в каждом районе, представить в месячный срок в Совет Министров РСФСР согласованные с Госпланом СССР предложения об уточнении размещения намеченных к строительству предприятий по ремонту шин и их мощностей, имея в виду обеспечить до 1 января 1965 г. ввод в действие мощностей по ремонту шин в объеме, предусмотренном постановлением Совета Министров РСФСР от 28 октября 1960 г. N 1631.
2. <a id="p100010"></a>Обязать Совет народного хозяйства РСФСР:
<a id="p100011"></a>а) по согласованию с Государственным комитетом химической и нефтяной промышленности при Госплане СССР обеспечить создание в 1963 - 1964 годах на шиноремонтных предприятиях и заводах резинотехнических изделий необходимых мощностей по выпуску протекторов для восстановления шин;
<a id="p100012"></a>б) установить задания совнархозам по изготовлению пресс-форм для обеспечения дополнительным количеством пресс-форм шиноремонтных предприятий совнархозов, министерств и ведомств РСФСР, а также предприятий местного подчинения, имея в виду расширение ассортимента восстанавливаемых шин;
<a id="p100013"></a>в) определить шиноремонтные предприятия совнархозов и обеспечить освоение ими в 1963 году метода восстановления шин с применением бандажных вулканизаторов;
<a id="p100014"></a>г) обеспечить организацию в 1965 году на шиноремонтных предприятиях мощностью от 80 до 200 тыс. шин в год восстановления крупногабаритных шин, а также изготовление и поставку этим предприятиям необходимого технологического оборудования.
3. <a id="p100015"></a>Обязать Совет народного хозяйства РСФСР, Министерство автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР и Всероссийское объединение "Россельхозтехника" принять меры, обеспечивающие оснащение в 1963 - 1964 годах действующих шиноремонтных предприятий современным оборудованием, а также освоение прогрессивной технологии восстановления шин методом наложения протектора.
4. <a id="p100016"></a>Внести изменения в план капитальных вложений по строительству шиноремонтных предприятий и цехов совнархозов по отрасли "Автомобильный транспорт" на 1963 год согласно [приложению N 1](#p100032).
5. <a id="p100017"></a>Обязать Совет народного хозяйства РСФСР, совнархозы, Министерство автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР, Всероссийское объединение "Россельхозтехника", Совет Министров Северо-Осетинской АССР и Совет Министров Чечено-Ингушской АССР, Белгородский, Горьковский и Ленинградский горисполкомы:
<a id="p100018"></a>а) разработать и осуществить мероприятия, обеспечивающие безусловное выполнение плана 1963 года по восстановлению шин методом наложения протектора каждым шиноремонтным предприятием с учетом возмещения недовыполнения плана по восстановлению шин за январь - май в III квартале 1963 г.;
<a id="p100019"></a>б) создать в 1963 году на всех действующих и вводимых в эксплуатацию шиноремонтных предприятиях и приемно-обменных пунктах фонд новых и восстановленных автомобильных шин в количестве до 30-дневного запаса.
<a id="p100020"></a>Министерству финансов РСФСР обеспечить выделение совнархозам, министерствам, ведомствам РСФСР, Совету Министров Северо-Осетинской АССР, Совету Министров Чечено-Ингушской АССР, Белгородскому, Горьковскому и Ленинградскому горисполкомам необходимых ассигнований на прирост оборотных средств для создания неснижаемого обменного фонда автомобильных шин на шиноремонтных предприятиях.
<a id="p100578"></a>Абзац утратил силу. - [Постановление](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-440-1988#p100095) Совмина РСФСР от 20.10.1988 N 440.
6. <a id="p100022"></a>Выделить дополнительно на 1963 год из резерва Совета Министров РСФСР в распоряжение Совета народного хозяйства РСФСР и Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР для создания обменного фонда шин на шиноремонтных предприятиях 15 тыс. автомобильных шин с распределением согласно [приложению N 2](#p100501).
7. <a id="p100023"></a>Обязать Верхне-Волжский, Волго-Вятский, Западно-Сибирский, Красноярский, Московский городской, Средне-Уральский, Северо-Кавказский и Центрально-Черноземный совнархозы принять меры к выполнению установленных на 1963 год заданий по поставке материалов для ремонта шин.
<a id="p100024"></a>Росглавхимснабсбыту при СНХ РСФСР установить строгий контроль за выполнением плана сдачи шин в ремонт и за поставкой шиноремонтных материалов. Внести по итогам выполнения этого плана за январь - май 1963 г. в Совет Министров РСФСР предложения об уменьшении количества шин, выделяемых автомобильным хозяйствам, предприятиям и организациям, которые не выполнили заданий по сдаче шин на восстановление.
8. <a id="p100025"></a>Обязать Всероссийское объединение "Россельхозтехника" уменьшать в установленном порядке количество новых шин, продаваемых колхозам, совхозам и другим сельскохозяйственным предприятиям и организациям РСФСР, не выполняющим заданий по сдаче изношенных шин на восстановление.
9. <a id="p100026"></a>Обязать совнархозы, Всероссийское объединение "Россельхозтехника" и Министерство автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР обеспечить создание в 1963 году широкой сети приемно-обменных пунктов в городах, на основных магистральных автомобильных дорогах и при станциях технического обслуживания автомобилей, а также на базах объединений "Сельхозтехника".
10. <a id="p100027"></a>Обязать Совет народного хозяйства РСФСР, Министерство автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР и Всероссийское объединение "Россельхозтехника" в месячный срок разработать и по согласованию с Госпланом РСФСР утвердить положение о приемно-обменных пунктах по приемке шин для восстановления их методом наложения протектора.
11. <a id="p100579"></a>Утратил силу. - [Постановление](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-648-1969#p100028) Совмина РСФСР от 28.11.1969 N 648.

<a id="p100029"></a>Председатель

<div align="right">

Совета Министров РСФСР<br>
Г.ВОРОНОВ

<a id="p100030"></a>Управляющий Делами<br>
Совета Министров РСФСР<br>
М.ТУПИЦЫН

</div>






<div align="right">

<a id="p100031"></a>Приложение N 1<br>
к постановлению<br>
Совета Министров РСФСР<br>
от 13 июня 1963 г. N 735

</div>


<div align="center">

<a id="p100032"></a>**ВЕДОМОСТЬ**<br>
**ИЗМЕНЕНИЙ ПЛАНА КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ**<br>
**ШИНОРЕМОНТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ И ЦЕХОВ СОВНАРХОЗОВ ПО ОТРАСЛИ**<br>
**"АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ" НА 1963 ГОД**

</div>


<div align="right">

<a id="p100033"></a>(в тыс. руб.)

</div>


<table>
<colgroup><col width="22%"><col width="6%"><col width="8%"><col width="11%"><col width="6%"><col width="8%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="6%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4"><a id="p100034"></a>Наименование совнархозов и районов строительства</td><td colspan="5"><a id="p100035"></a>Увеличивается</td><td colspan="6"><a id="p100036"></a>Уменьшается</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100037"></a>объем капитальных вложений</td><td colspan="2"><a id="p100038"></a>объем строительно-монтажных работ</td><td colspan="3"><a id="p100039"></a>объем капитальных вложений</td><td colspan="3"><a id="p100040"></a>объем строительно-монтажных работ</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100041"></a>всего</td><td colspan="2"><a id="p100042"></a>в том числе:</td><td rowspan="2"><a id="p100043"></a>всего</td><td rowspan="2"><a id="p100044"></a>в том числе шиноремонтные предприятия</td><td rowspan="2"><a id="p100045"></a>всего</td><td colspan="2"><a id="p100046"></a>в том числе:</td><td rowspan="2"><a id="p100047"></a>всего</td><td colspan="2"><a id="p100048"></a>в том числе:</td></tr>
<tr><td><a id="p100049"></a>шиноремонтные предприятия</td><td><a id="p100050"></a>проектно-изыскательские работы для строительства будущих лет</td><td><a id="p100051"></a>авторемонтные предприятия</td><td><a id="p100052"></a>шиноремонтные предприятия</td><td><a id="p100053"></a>авторемонтные предприятия</td><td><a id="p100054"></a>шиноремонтные предприятия</td></tr>
<tr><td><a id="p100055"></a>Всего по СНХ РСФСР</td><td><a id="p100056"></a>2132</td><td><a id="p100057"></a>2055</td><td><a id="p100058"></a>77</td><td><a id="p100059"></a>1144</td><td><a id="p100060"></a>1144</td><td><a id="p100061"></a>2132</td><td><a id="p100062"></a>300</td><td><a id="p100063"></a>1832</td><td><a id="p100064"></a>1144</td><td><a id="p100065"></a>200</td><td><a id="p100066"></a>944</td></tr>
<tr><td><a id="p100067"></a>Северо-Западный</td><td><a id="p100068"></a>88</td><td><a id="p100069"></a>68</td><td><a id="p100070"></a>20</td><td><a id="p100071"></a>36</td><td><a id="p100072"></a>36</td><td><a id="p100073"></a>360</td><td><a id="p100074"></a>-</td><td><a id="p100075"></a>360</td><td><a id="p100076"></a>-</td><td><a id="p100077"></a>-</td><td><a id="p100078"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100079"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100080"></a>г. Северо-Двинск Архангельской области</td><td><a id="p100081"></a>-</td><td><a id="p100082"></a>-</td><td><a id="p100083"></a>-</td><td><a id="p100084"></a>-</td><td><a id="p100085"></a>-</td><td><a id="p100086"></a>170</td><td><a id="p100087"></a>-</td><td><a id="p100088"></a>170</td><td><a id="p100089"></a>-</td><td><a id="p100090"></a>-</td><td><a id="p100091"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100092"></a>г. Вологда</td><td><a id="p100093"></a>68</td><td><a id="p100094"></a>68</td><td><a id="p100095"></a>-</td><td><a id="p100096"></a>36</td><td><a id="p100097"></a>36</td><td><a id="p100098"></a>-</td><td><a id="p100099"></a>-</td><td><a id="p100100"></a>-</td><td><a id="p100101"></a>-</td><td><a id="p100102"></a>-</td><td><a id="p100103"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100104"></a>Карельская АССР</td><td><a id="p100105"></a>-</td><td><a id="p100106"></a>-</td><td><a id="p100107"></a>-</td><td><a id="p100108"></a>-</td><td><a id="p100109"></a>-</td><td><a id="p100110"></a>190</td><td><a id="p100111"></a>-</td><td><a id="p100112"></a>190</td><td><a id="p100113"></a>-</td><td><a id="p100114"></a>-</td><td><a id="p100115"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100116"></a>Мурманский</td><td><a id="p100117"></a>66</td><td><a id="p100118"></a>66</td><td><a id="p100119"></a>-</td><td><a id="p100120"></a>39</td><td><a id="p100121"></a>39</td><td><a id="p100122"></a>-</td><td><a id="p100123"></a>-</td><td><a id="p100124"></a>-</td><td><a id="p100125"></a>-</td><td><a id="p100126"></a>-</td><td><a id="p100127"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100128"></a>Коми</td><td><a id="p100129"></a>448</td><td><a id="p100130"></a>448</td><td><a id="p100131"></a>-</td><td><a id="p100132"></a>217</td><td><a id="p100133"></a>217</td><td><a id="p100134"></a>-</td><td><a id="p100135"></a>-</td><td><a id="p100136"></a>-</td><td><a id="p100137"></a>-</td><td><a id="p100138"></a>-</td><td><a id="p100139"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100140"></a>Московский</td><td><a id="p100141"></a>10</td><td><a id="p100142"></a>-</td><td><a id="p100143"></a>10</td><td><a id="p100144"></a>-</td><td><a id="p100145"></a>-</td><td><a id="p100146"></a>-</td><td><a id="p100147"></a>-</td><td><a id="p100148"></a>-</td><td><a id="p100149"></a>-</td><td><a id="p100150"></a>-</td><td><a id="p100151"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100152"></a>Приокский</td><td><a id="p100153"></a>398</td><td><a id="p100154"></a>398</td><td><a id="p100155"></a>-</td><td><a id="p100156"></a>189</td><td><a id="p100157"></a>189</td><td><a id="p100158"></a>442</td><td><a id="p100159"></a>-</td><td><a id="p100160"></a>442</td><td><a id="p100161"></a>252</td><td><a id="p100162"></a>-</td><td><a id="p100163"></a>252</td></tr>
<tr><td><a id="p100164"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100165"></a>г. Брянск</td><td><a id="p100166"></a>97</td><td><a id="p100167"></a>97</td><td><a id="p100168"></a>-</td><td><a id="p100169"></a>58</td><td><a id="p100170"></a>58</td><td><a id="p100171"></a>-</td><td><a id="p100172"></a>-</td><td><a id="p100173"></a>-</td><td><a id="p100174"></a>-</td><td><a id="p100175"></a>-</td><td><a id="p100176"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100177"></a>г. Калуга</td><td><a id="p100178"></a>-</td><td><a id="p100179"></a>-</td><td><a id="p100180"></a>-</td><td><a id="p100181"></a>-</td><td><a id="p100182"></a>-</td><td><a id="p100183"></a>442</td><td><a id="p100184"></a>-</td><td><a id="p100185"></a>442</td><td><a id="p100186"></a>252</td><td><a id="p100187"></a>-</td><td><a id="p100188"></a>252</td></tr>
<tr><td><a id="p100189"></a>г. Орел</td><td><a id="p100190"></a>301</td><td><a id="p100191"></a>301</td><td><a id="p100192"></a>-</td><td><a id="p100193"></a>131</td><td><a id="p100194"></a>131</td><td><a id="p100195"></a>-</td><td><a id="p100196"></a>-</td><td><a id="p100197"></a>-</td><td><a id="p100198"></a>-</td><td><a id="p100199"></a>-</td><td><a id="p100200"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100201"></a>Волго-Вятский</td><td><a id="p100202"></a>-</td><td><a id="p100203"></a>-</td><td><a id="p100204"></a>-</td><td><a id="p100205"></a>108</td><td><a id="p100206"></a>108</td><td><a id="p100207"></a>16</td><td><a id="p100208"></a>-</td><td><a id="p100209"></a>16</td><td><a id="p100210"></a>-</td><td><a id="p100211"></a>-</td><td><a id="p100212"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100213"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100214"></a>р.п. Суслонгер Марийской АССР</td><td><a id="p100215"></a>-</td><td><a id="p100216"></a>-</td><td><a id="p100217"></a>-</td><td><a id="p100218"></a>108</td><td><a id="p100219"></a>108</td><td><a id="p100220"></a>16</td><td><a id="p100221"></a>-</td><td><a id="p100222"></a>16</td><td><a id="p100223"></a>-</td><td><a id="p100224"></a>-</td><td><a id="p100225"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100226"></a>Центрально-Черноземный</td><td><a id="p100227"></a>10</td><td><a id="p100228"></a>-</td><td><a id="p100229"></a>10</td><td><a id="p100230"></a>-</td><td><a id="p100231"></a>-</td><td><a id="p100232"></a>191</td><td><a id="p100233"></a>-</td><td><a id="p100234"></a>191</td><td><a id="p100235"></a>-</td><td><a id="p100236"></a>-</td><td><a id="p100237"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100238"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100239"></a>г. Тамбов</td><td><a id="p100240"></a>-</td><td><a id="p100241"></a>-</td><td><a id="p100242"></a>-</td><td><a id="p100243"></a>-</td><td><a id="p100244"></a>-</td><td><a id="p100245"></a>191</td><td><a id="p100246"></a>-</td><td><a id="p100247"></a>191</td><td><a id="p100248"></a>-</td><td><a id="p100249"></a>-</td><td><a id="p100250"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100251"></a>Приволжский</td><td><a id="p100252"></a>147</td><td><a id="p100253"></a>147</td><td><a id="p100254"></a>-</td><td><a id="p100255"></a>-</td><td><a id="p100256"></a>-</td><td><a id="p100257"></a>361</td><td><a id="p100258"></a>-</td><td><a id="p100259"></a>361</td><td><a id="p100260"></a>60</td><td><a id="p100261"></a>-</td><td><a id="p100262"></a>60</td></tr>
<tr><td><a id="p100263"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100264"></a>г. Ртищево Саратовской области</td><td><a id="p100265"></a>-</td><td><a id="p100266"></a>-</td><td><a id="p100267"></a>-</td><td><a id="p100268"></a>-</td><td><a id="p100269"></a>-</td><td><a id="p100270"></a>170</td><td><a id="p100271"></a>-</td><td><a id="p100272"></a>170</td><td><a id="p100273"></a>-</td><td><a id="p100274"></a>-</td><td><a id="p100275"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100276"></a>Пензенская область</td><td><a id="p100277"></a>-</td><td><a id="p100278"></a>-</td><td><a id="p100279"></a>-</td><td><a id="p100280"></a>-</td><td><a id="p100281"></a>-</td><td><a id="p100282"></a>191</td><td><a id="p100283"></a>-</td><td><a id="p100284"></a>191</td><td><a id="p100285"></a>-</td><td><a id="p100286"></a>-</td><td><a id="p100287"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100288"></a>р.п. Вешкайма Ульяновской области</td><td><a id="p100289"></a>147</td><td><a id="p100290"></a>147</td><td><a id="p100291"></a>-</td><td><a id="p100292"></a>-</td><td><a id="p100293"></a>-</td><td><a id="p100294"></a>-</td><td><a id="p100295"></a>-</td><td><a id="p100296"></a>-</td><td><a id="p100297"></a>60</td><td><a id="p100298"></a>-</td><td><a id="p100299"></a>60</td></tr>
<tr><td><a id="p100300"></a>Северо-Кавказский</td><td><a id="p100301"></a>552</td><td><a id="p100302"></a>552</td><td><a id="p100303"></a>-</td><td><a id="p100304"></a>277</td><td><a id="p100305"></a>277</td><td><a id="p100306"></a>-</td><td><a id="p100307"></a>-</td><td><a id="p100308"></a>-</td><td><a id="p100309"></a>-</td><td><a id="p100310"></a>-</td><td><a id="p100311"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100312"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100313"></a>г. Буйнакск Дагестанской АССР</td><td><a id="p100314"></a>189</td><td><a id="p100315"></a>189</td><td><a id="p100316"></a>-</td><td><a id="p100317"></a>46</td><td><a id="p100318"></a>46</td><td><a id="p100319"></a>-</td><td><a id="p100320"></a>-</td><td><a id="p100321"></a>-</td><td><a id="p100322"></a>-</td><td><a id="p100323"></a>-</td><td><a id="p100324"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100325"></a>г. Докшукино Кабардино-Балкарской АССР</td><td><a id="p100326"></a>232</td><td><a id="p100327"></a>232</td><td><a id="p100328"></a>-</td><td><a id="p100329"></a>158</td><td><a id="p100330"></a>158</td><td><a id="p100331"></a>-</td><td><a id="p100332"></a>-</td><td><a id="p100333"></a>-</td><td><a id="p100334"></a>-</td><td><a id="p100335"></a>-</td><td><a id="p100336"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100337"></a>г. Грозный Чечено-Ингушской АССР</td><td><a id="p100338"></a>131</td><td><a id="p100339"></a>131</td><td><a id="p100340"></a>-</td><td><a id="p100341"></a>73</td><td><a id="p100342"></a>73</td><td><a id="p100343"></a>-</td><td><a id="p100344"></a>-</td><td><a id="p100345"></a>-</td><td><a id="p100346"></a>-</td><td><a id="p100347"></a>-</td><td><a id="p100348"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100349"></a>Западно-Уральский</td><td><a id="p100350"></a>91</td><td><a id="p100351"></a>91</td><td><a id="p100352"></a>-</td><td><a id="p100353"></a>59</td><td><a id="p100354"></a>59</td><td><a id="p100355"></a>-</td><td><a id="p100356"></a>-</td><td><a id="p100357"></a>-</td><td><a id="p100358"></a>-</td><td><a id="p100359"></a>-</td><td><a id="p100360"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100361"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100362"></a>г. Воткинск Удмуртской АССР</td><td><a id="p100363"></a>91</td><td><a id="p100364"></a>91</td><td><a id="p100365"></a>-</td><td><a id="p100366"></a>59</td><td><a id="p100367"></a>59</td><td><a id="p100368"></a>-</td><td><a id="p100369"></a>-</td><td><a id="p100370"></a>-</td><td><a id="p100371"></a>-</td><td><a id="p100372"></a>-</td><td><a id="p100373"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100374"></a>Южно-Уральский</td><td><a id="p100375"></a>10</td><td><a id="p100376"></a>-</td><td><a id="p100377"></a>10</td><td><a id="p100378"></a>-</td><td><a id="p100379"></a>-</td><td><a id="p100380"></a>-</td><td><a id="p100381"></a>-</td><td><a id="p100382"></a>-</td><td><a id="p100383"></a>-</td><td><a id="p100384"></a>-</td><td><a id="p100385"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100386"></a>Восточно-Сибирский</td><td><a id="p100387"></a>10</td><td><a id="p100388"></a>-</td><td><a id="p100389"></a>10</td><td><a id="p100390"></a>-</td><td><a id="p100391"></a>-</td><td><a id="p100392"></a>213</td><td><a id="p100393"></a>-</td><td><a id="p100394"></a>213</td><td><a id="p100395"></a>27</td><td><a id="p100396"></a>-</td><td><a id="p100397"></a>27</td></tr>
<tr><td><a id="p100398"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100399"></a>р.п. Каменск Бурятской АССР</td><td><a id="p100400"></a>-</td><td><a id="p100401"></a>-</td><td><a id="p100402"></a>-</td><td><a id="p100403"></a>-</td><td><a id="p100404"></a>-</td><td><a id="p100405"></a>213</td><td><a id="p100406"></a>-</td><td><a id="p100407"></a>213</td><td><a id="p100408"></a>27</td><td><a id="p100409"></a>-</td><td><a id="p100410"></a>27</td></tr>
<tr><td><a id="p100411"></a>Хабаровский</td><td><a id="p100412"></a>10</td><td><a id="p100413"></a>-</td><td><a id="p100414"></a>10</td><td><a id="p100415"></a>-</td><td><a id="p100416"></a>-</td><td><a id="p100417"></a>300 <a href="#p100498">&lt;*&gt;</a></td><td><a id="p100418"></a>300 <a href="#p100498">&lt;*&gt;</a></td><td><a id="p100419"></a>-</td><td><a id="p100420"></a>200</td><td><a id="p100421"></a>200 <a href="#p100498">&lt;*&gt;</a></td><td><a id="p100422"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100423"></a>Дальневосточный</td><td><a id="p100424"></a>292</td><td><a id="p100425"></a>285</td><td><a id="p100426"></a>7</td><td><a id="p100427"></a>219</td><td><a id="p100428"></a>219</td><td><a id="p100429"></a>29</td><td><a id="p100430"></a>-</td><td><a id="p100431"></a>29</td><td><a id="p100432"></a>135</td><td><a id="p100433"></a>-</td><td><a id="p100434"></a>135</td></tr>
<tr><td><a id="p100435"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100436"></a>ст. Угловая Приморского края</td><td><a id="p100437"></a>285</td><td><a id="p100438"></a>285</td><td><a id="p100439"></a>-</td><td><a id="p100440"></a>219</td><td><a id="p100441"></a>219</td><td><a id="p100442"></a>-</td><td><a id="p100443"></a>-</td><td><a id="p100444"></a>-</td><td><a id="p100445"></a>-</td><td><a id="p100446"></a>-</td><td><a id="p100447"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100448"></a>г. Южно-Сахалинск</td><td><a id="p100449"></a>-</td><td><a id="p100450"></a>-</td><td><a id="p100451"></a>-</td><td><a id="p100452"></a>-</td><td><a id="p100453"></a>-</td><td><a id="p100454"></a>29</td><td><a id="p100455"></a>-</td><td><a id="p100456"></a>29</td><td><a id="p100457"></a>135</td><td><a id="p100458"></a>-</td><td><a id="p100459"></a>135</td></tr>
<tr><td><a id="p100460"></a>Северо-Восточный</td><td><a id="p100461"></a>-</td><td><a id="p100462"></a>-</td><td><a id="p100463"></a>-</td><td><a id="p100464"></a>-</td><td><a id="p100465"></a>-</td><td><a id="p100466"></a>220</td><td><a id="p100467"></a>-</td><td><a id="p100468"></a>220</td><td><a id="p100469"></a>470</td><td><a id="p100470"></a>-</td><td><a id="p100471"></a>470</td></tr>
<tr><td><a id="p100472"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100473"></a>г. Магадан</td><td><a id="p100474"></a>-</td><td><a id="p100475"></a>-</td><td><a id="p100476"></a>-</td><td><a id="p100477"></a>-</td><td><a id="p100478"></a>-</td><td><a id="p100479"></a>170</td><td><a id="p100480"></a>-</td><td><a id="p100481"></a>170</td><td><a id="p100482"></a>420</td><td><a id="p100483"></a>-</td><td><a id="p100484"></a>420</td></tr>
<tr><td><a id="p100485"></a>г. Якутск</td><td><a id="p100486"></a>-</td><td><a id="p100487"></a>-</td><td><a id="p100488"></a>-</td><td><a id="p100489"></a>-</td><td><a id="p100490"></a>-</td><td><a id="p100491"></a>50</td><td><a id="p100492"></a>-</td><td><a id="p100493"></a>50</td><td><a id="p100494"></a>50</td><td><a id="p100495"></a>-</td><td><a id="p100496"></a>50</td></tr>
</table>



<a id="p100497"></a>

---

<a id="p100498"></a><*> В связи с переносом ввода в действие шиноремонтного цеха на 1964 год, строительство которого осуществляется в составе авторемонтного завода.

<div align="right">

<a id="p100499"></a>Управляющий Делами<br>
Совета Министров РСФСР<br>
М.ТУПИЦЫН

</div>






<div align="right">

<a id="p100500"></a>Приложение N 2<br>
к постановлению<br>
Совета Министров РСФСР<br>
от 13 июня 1963 г. N 735

</div>


<div align="center">

<a id="p100501"></a>**ВЕДОМОСТЬ**<br>
**АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН, ВЫДЕЛЯЕМЫХ В 1963 ГОДУ ИЗ РЕЗЕРВА**<br>
**СОВЕТА МИНИСТРОВ РСФСР ДЛЯ СОЗДАНИЯ ОБМЕННОГО ФОНДА**<br>
**НА ШИНОРЕМОНТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ**

</div>


<div align="right">

<a id="p100502"></a>(в штуках)

</div>


<table>
<colgroup><col width="64%"><col width="11%"><col width="13%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"><a id="p100503"></a>Всего</td><td colspan="2"><a id="p100504"></a>В том числе:</td></tr>
<tr><td><a id="p100505"></a>"гигант"</td><td><a id="p100506"></a>обыкновенные</td></tr>
<tr><td><a id="p100507"></a>Всего</td><td><a id="p100508"></a>15000</td><td><a id="p100509"></a>10000</td><td><a id="p100510"></a>5000</td></tr>
<tr><td><a id="p100511"></a>в том числе: СНХ РСФСР</td><td><a id="p100512"></a>13000</td><td><a id="p100513"></a>8850</td><td><a id="p100514"></a>4150</td></tr>
<tr><td><a id="p100515"></a>из них:</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100516"></a>Балатовский авторемонтный завод Западно-Уральского совнархоза</td><td><a id="p100517"></a>800</td><td><a id="p100518"></a>575</td><td><a id="p100519"></a>225</td></tr>
<tr><td><a id="p100520"></a>Рязанский картонно-рубероидный завод Московского совнархоза</td><td><a id="p100521"></a>500</td><td><a id="p100522"></a>350</td><td><a id="p100523"></a>150</td></tr>
<tr><td><a id="p100524"></a>Барнаульский резино-асбестовый комбинат Кузбасского совнархоза</td><td><a id="p100525"></a>3000</td><td><a id="p100526"></a>2000</td><td><a id="p100527"></a>1000</td></tr>
<tr><td><a id="p100528"></a>Кандалакшский авторемонтный завод Мурманского совнархоза</td><td><a id="p100529"></a>200</td><td><a id="p100530"></a>125</td><td><a id="p100531"></a>75</td></tr>
<tr><td><a id="p100532"></a>Волжский шиноремонтный завод Нижне-Волжского совнархоза</td><td><a id="p100533"></a>700</td><td><a id="p100534"></a>400</td><td><a id="p100535"></a>300</td></tr>
<tr><td><a id="p100536"></a>Свердловский шинный завод Средне-Уральского совнархоза</td><td><a id="p100537"></a>2000</td><td><a id="p100538"></a>1400</td><td><a id="p100539"></a>600</td></tr>
<tr><td><a id="p100540"></a>Брянский шиноремонтный завод Приокского совнархоза</td><td><a id="p100541"></a>200</td><td><a id="p100542"></a>125</td><td><a id="p100543"></a>75</td></tr>
<tr><td><a id="p100544"></a>Омский шинный завод Западно-Сибирского совнархоза</td><td><a id="p100545"></a>1500</td><td><a id="p100546"></a>1000</td><td><a id="p100547"></a>500</td></tr>
<tr><td><a id="p100548"></a>Сланцевский регенератный завод Ленинградского совнархоза</td><td><a id="p100549"></a>800</td><td><a id="p100550"></a>500</td><td><a id="p100551"></a>300</td></tr>
<tr><td><a id="p100552"></a>Предприятие п/я 21 Средне-Волжского совнархоза</td><td><a id="p100553"></a>1000</td><td><a id="p100554"></a>700</td><td><a id="p100555"></a>300</td></tr>
<tr><td><a id="p100556"></a>Альметьевский шиноремонтный завод Средне-Волжского совнархоза</td><td><a id="p100557"></a>1000</td><td><a id="p100558"></a>700</td><td><a id="p100559"></a>300</td></tr>
<tr><td><a id="p100560"></a>Воронежский шинный завод Центрально-Черноземного совнархоза</td><td><a id="p100561"></a>800</td><td><a id="p100562"></a>600</td><td><a id="p100563"></a>200</td></tr>
<tr><td><a id="p100564"></a>Копейский авторемонтный завод Южно-Уральского совнархоза</td><td><a id="p100565"></a>200</td><td><a id="p100566"></a>125</td><td><a id="p100567"></a>75</td></tr>
<tr><td><a id="p100568"></a>Ростовский авторемонтный завод Северо-Кавказского совнархоза</td><td><a id="p100569"></a>300</td><td><a id="p100570"></a>250</td><td><a id="p100571"></a>50</td></tr>
<tr><td><a id="p100572"></a>Министерство автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР</td><td><a id="p100573"></a>2000</td><td><a id="p100574"></a>1150</td><td><a id="p100575"></a>850</td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100576"></a>Управляющий Делами<br>
Совета Министров РСФСР<br>
М.ТУПИЦЫН

</div>




<a id="p100577"></a>

---