---
title: "Постановление ФЭК РФ от 22.10.2002 N 71-т/1"
number: "71-т/1"
issuer: "Федеральная энергетическая комиссия Российской Федерации"
issued_on: 2002-10-22
redaction: 2003-03-25
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-71-t1"
---

## Постановление ФЭК РФ от 22.10.2002 N 71-т/1

# Постановление ФЭК РФ от 22.10.2002 N 71-т/1

(ред. от 18.03.2003)

"Об утверждении тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги, тарифов на услуги буксиров при швартовных операциях в ОАО "Восточный порт"




<a id="p100001"></a>**ФЕДЕРАЛЬНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**


## <a id="p100002"></a>ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 22 октября 2002 г. N 71-т/1

<a id="p100003"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТАРИФОВ**
**НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ**
**И СВЯЗАННЫЕ С НИМИ УСЛУГИ, ТАРИФОВ НА УСЛУГИ БУКСИРОВ**

<div align="center">

**ПРИ ШВАРТОВНЫХ ОПЕРАЦИЯХ В ОАО "ВОСТОЧНЫЙ ПОРТ"**

</div>


<a id="p100004"></a>На основании обращения ОАО "Восточный порт" (п. Врангель, Приморский край, 692907) по утверждению тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги, тарифов на услуги буксиров при швартовных операциях Федеральная энергетическая комиссия Российской Федерации постановляет:

<div align="center">

1. <a id="p100005"></a>Утвердить [тарифы](#p100013) на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги в ОАО "Восточный порт" согласно Приложению N 1.

</div>

2. <a id="p100006"></a>Утвердить [тарифы](#p100277) на услуги буксиров при швартовных операциях в ОАО "Восточный порт" согласно Приложению N 2.
3. <a id="p100007"></a>Утвердить [Положение](#p100291) о порядке применения тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги в ОАО "Восточный порт" согласно Приложению N 3.
4. <a id="p100008"></a>Утвердить [Положение](#p100389) о порядке применения тарифов на услуги буксиров при швартовных операциях в ОАО "Восточный порт" согласно Приложению N 4.
5. <a id="p100009"></a>Ввести в действие [тарифы](#p100013) на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги, [Положение](#p100291) о порядке применения тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги, [тарифы](#p100277) на услуги буксиров при швартовных операциях и Положение о порядке применения тарифов на услуги буксиров при швартовных операциях в ОАО "Восточный порт" с 1 ноября 2002 г.

<a id="p100010"></a>И.о. Председателя Федеральной

<div align="right">

энергетической комиссии<br>
Российской Федерации<br>
**Ю.САХАРНОВ**

</div>







<div align="right">

<a id="p100011"></a>Приложение N 1

<a id="p100012"></a>Утверждены<br>
Постановлением Федеральной<br>
энергетической комиссии<br>
Российской Федерации<br>
от 22 октября 2002 г. N 71-т/1

</div>


<div align="center">

<a id="p100013"></a>**ТАРИФЫ**<br>
**НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ**<br>
**С НИМИ УСЛУГИ В ОАО "ВОСТОЧНЫЙ ПОРТ"**

</div>


<div align="right">

<a id="p100014"></a>Таблица 1

</div>


<div align="center">

<a id="p100015"></a>**ЭКСПОРТНО-ИМПОРТНЫЕ ГРУЗЫ**

</div>



| Наименование груза | Ед. изм. | Ставка (долл. США) |
| --- | --- | --- |
| 1. Зерно и семена навалом (выгрузка) | т | 2,6 |
| 2. Руда | т | 3,8 |
| 3. Феррохром | т | 5,0 |
| 4. Уголь (в ред. [Постановления](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-20-t2#p100005) ФЭК РФ от 18.03.2003 N 2 | т 0-т/2) | 3,0 |
| 5. Кокс | т | 3,0 |
| 6. Песок | т | 2,5 |
| 7. Щебень | т | 2,9 |
| 8. Камень гипсовый | т | 4,5 |
| 9. Клинкер | т | 2,8 |
| 10. Глинозем | т | 6,8 |
| 11. Продукция химической промышленности | т | 7,0 |
| 12. Грузы в мешках | т | 10,0 |
| 13. Грузы в ящиках и без упаковки до 250 кг | т | 12,0 |
| 14. Грузы в ящиках и без упаковки свыше 250 кг | т | 10,0 |
| 15. Тарно-штучные грузы в пакетах, биг-бегах | т | 6,5 |
| 16. Металлы черные не в деле: |  |  |
| катанка | т | 5,3 |
| блюмсы | т | 4,5 |
| слитки, слябы | т | 4,3 |
| заготовка, арматура, уголок, трубы | т | 6,0 |
| сталь листовая в пачках и рулонах | т | 5,0 |
| 17. Трубы, рельсы россыпью | т | 6,5 |
| 18. Трубы с покрытием | т | 8,0 |
| 19. Лом черных и цветных металлов | т | 6,8 |
| 20. Металлы цветные в чушках, слитках и др. | т | 8,0 |
| 21. Чугун в чушках | т | 4,0 |
| 22. Лес круглый | куб. м | 6,0 |
| 23. Пиломатериалы | куб. м | 6,5 |
| 24. Автомобили весом до 2 т | ед. | 50,0 |
| от 2 до 5 т | ед. | 80,0 |
| от 5 до 12 т | ед. | 100,0 |
| специальная и крупногабаритная автотехника (комбайны, лесовозы, др.) | ед. | 150,0 |
| тяжеловесная (свыше 12 т) автотехника (бульдозеры, тракторы и др.) | ед. | 225,0 |
| 25. Автомобили в разрезанном виде | ед. | 25,0 |
| 26. Мотоциклы, мопеды | ед. | 10,0 |
| 27. Контейнеры 3 т, 5 т, 10 фут. груженые (в/из РФ и стран СНГ) | ед. | 160,0 |
| груженые (транзит) | ед. | 80,0 |
| 20 фут. груженые (в/из РФ и стран СНГ) | ед. | 160,0 |
| груженые (транзит) | ед. | 80,0 |
| порожние (в/из РФ и стран СНГ) | ед. | 60,0 |
| порожние (транзит) | ед. | 60,0 |
| порожние (собственные или арендованные морским перевозчиком) | ед. | 50,0 |
| 40 фут. груженые (в/из РФ и стран СНГ) | ед. | 210,0 |
| груженые (транзит) | ед. | 122,0 |
| порожние (в/из РФ и стран СНГ) | ед. | 60,0 |
| порожние (транзит) | ед. | 60,0 |
| порожние (собственные или арендованные морским перевозчиком) | ед. | 60,0 |


<div align="right">

<a id="p100121"></a>Таблица 2

</div>


<div align="center">

<a id="p100122"></a>**КАБОТАЖНЫЕ ГРУЗЫ**

</div>



| Наименование груза | Ед. изм. | Ставка (руб.) |
| --- | --- | --- |
| 1. Уголь | т | 62,4 |
| 2. Кокс | т | 65,0 |
| 3. Песок | т | 54,0 |
| 4. Щебень | т | 62,0 |
| 5. Клинкер | т | 62,0 |
| 6. Продукция химической промышленности | т | 152,0 |
| 7. Грузы в мешках | т | 216,0 |
| 8. Грузы в ящиках и без упаковки до 250 кг | т | 260,0 |
| 9. Грузы в ящиках и без упаковки свыше 250 кг | т | 216,0 |
| 10. Тарно-штучные грузы в пакетах, биг-бегах | т | 140,0 |
| 11. Металлы черные не в деле: |  |  |
| заготовка, арматура, балка, уголок, катанка, блюмсы, рельсы | т | 140,0 |
| слитки, слябы, рулонная сталь, листовая сталь | т | 108,0 |
| 12. Трубы, рельсы россыпь | т | 162,5 |
| 13. Металлы цветные в чушках, слитках и др. | т | 173,0 |
| 14. Лом черных и цветных металлов | т | 173,0 |
| 15. Чугун в чушках | т | 87,0 |
| 16. Лес круглый | куб. м | 130,0 |
| 17. Пиломатериал | куб. м | 140,0 |
| 18. Автомобили весом до 2 т | ед. | 780,0 |
| от 2 до 5 т | ед. | 1730,0 |
| от 5 до 12 т | ед. | 2100,0 |
| специальная и крупногабаритная автотехника (комбайны, лесовозы, др.) | ед. | 3200,0 |
| тяжеловесная (свыше 12 т) автотехника (бульдозеры, тракторы и др.) | ед. | 4800,0 |
| 19. Контейнеры 3 т, 5 т груженые | ед. | 660,0 |
| порожние | ед. | 330,0 |
| 20 фут. груженые | ед. | 1130,0 |
| порожние | ед. | 565,0 |
| 40 фут. груженые | ед. | 1350,0 |
| порожние | ед. | 675,0 |
| 20. Контейнеры с домашними вещами 3 т, 5 т | ед. | 330,0 |
| 20 фут. | ед. | 565,0 |
| 40 фут. | ед. | 675,0 |


<div align="right">

<a id="p100196"></a>Таблица 3

</div>


<div align="center">

<a id="p100197"></a>**ХРАНЕНИЕ ГРУЗОВ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="37%"><col width="29%"><col width="14%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Ед. изм.</td><td colspan="2">Ставка</td></tr>
<tr><td>открытое хранение</td><td>крытое хранение</td></tr>
<tr><td colspan="5">Экспортно-импортные грузы</td></tr>
<tr><td>1.</td><td>Насыпные, навалочные и лесные грузы</td><td>долл. США/т/сутки</td><td>0,05</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>2.</td><td>Пакетированные грузы, грузы в ящиках и без упаковки, в бигбегах, мешках</td><td>долл. США/т/сутки</td><td>0,10</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>3.</td><td>Автомобили весом до 5 т свыше 5 т</td><td>долл. США/ед. / сутки долл. США/ед. / сутки</td><td>0,90 1,05</td><td></td></tr>
<tr><td>4.</td><td>Крупногабаритная и тяжеловесная техника</td><td>долл. США/ед. / сутки</td><td>1,15</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="5">Каботажные грузы</td></tr>
<tr><td>1.</td><td>Насыпные, навалочные и лесные грузы</td><td>руб./т/сутки</td><td>1,12</td><td>1,55</td></tr>
<tr><td>2.</td><td>Пакетированные грузы, грузы в ящиках и без упаковки, в бигбегах, мешках</td><td>руб./т/сутки</td><td>2,10</td><td>4,20</td></tr>
<tr><td>3.</td><td>Автомобили весом до 5 т свыше 5 т</td><td>руб./ед./сутки руб./ед./сутки</td><td>20,0 24,0</td><td></td></tr>
<tr><td>4.</td><td>Крупногабаритная и тяжеловесная техника</td><td>руб./ед./сутки</td><td>26,0</td><td></td></tr>
<tr><td>5.</td><td>Контейнеры 3 т, 5 т груженые порожние 20 фут. груженые порожние 40 фут. груженые порожние</td><td>руб./ед./сутки руб./ед./сутки руб./ед./сутки руб./ед./сутки руб./ед./сутки руб./ед./сутки</td><td>6,0 3,0 15,0 8,0 20,0 10,0</td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100246"></a>Таблица 4

</div>


<div align="center">

<a id="p100247"></a>**ХРАНЕНИЕ ЭКСПОРТНО-ИМПОРТНЫХ КОНТЕЙНЕРОВ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="23%"><col width="31%"><col width="15%"><col width="15%"><col width="15%"></colgroup>
<tr><td>Наименование груза / время</td><td rowspan="2">Ед. изм.</td><td colspan="3">Ставка</td></tr>
<tr><td>платного хранения</td><td>3 т, 5 т, 10 фут.</td><td>20 фут.</td><td>40 фут.</td></tr>
<tr><td colspan="5">Груженые импортные и транзитные контейнеры</td></tr>
<tr><td>11 - 15 суток</td><td>долл. США/ед./сутки</td><td>0,5</td><td>1,5</td><td>2,0</td></tr>
<tr><td>16 - 25 суток</td><td>долл. США/ед./сутки</td><td>1,0</td><td>2,5</td><td>4,0</td></tr>
<tr><td>свыше 25 суток</td><td>долл. США/ед./сутки</td><td>1,5</td><td>4,0</td><td>6,0</td></tr>
<tr><td colspan="5">Груженые экспортные контейнеры</td></tr>
<tr><td>11 - 30 суток свыше 30 суток</td><td>долл. США/ед./сутки долл. США/ед./сутки</td><td>0,5 1,0</td><td>1,0 2,0</td><td>2,0 4,0</td></tr>
<tr><td colspan="5">Порожние контейнеры</td></tr>
<tr><td>свыше 10 суток</td><td>долл. США/ед./сутки</td><td>0,25</td><td>1,0</td><td>1,5</td></tr>
<tr><td colspan="5">Рефрижераторные контейнеры с подключением к электропитанию</td></tr>
<tr><td>с первого дня</td><td>долл. США/ед./сутки</td><td></td><td colspan="2">38,0</td></tr>
</table>







<div align="right">

<a id="p100274"></a>Приложение N 2

<a id="p100275"></a>Утверждены<br>
Постановлением Федеральной<br>
энергетической комиссии<br>
Российской Федерации<br>
от 22 октября 2002 г. N 71-т/1

<a id="p100276"></a>Таблица 1

</div>


<div align="center">

<a id="p100277"></a>**ТАРИФЫ**<br>
**НА УСЛУГИ БУКСИРОВ ПРИ ШВАРТОВНЫХ ОПЕРАЦИЯХ**<br>
**В ОАО "ВОСТОЧНЫЙ ПОРТ"**

</div>



| Наименование услуги | Единица измерения | Ставка для российских судов в заграничном плавании и иностранных судов (долл. США) | Ставка для российских судов в каботажном плавании (руб.) |
| --- | --- | --- | --- |
| швартовка / отшвартовка | куб. м условного объема судна | 0,0521 | 0,785 |







<div align="right">

<a id="p100289"></a>Приложение N 3

<a id="p100290"></a>Утверждено<br>
Постановлением Федеральной<br>
энергетической комиссии<br>
Российской Федерации<br>
от 22 октября 2002 г. N 71-т/1

</div>


<a id="p100291"></a>**ПОЛОЖЕНИЕ**
**О ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФОВ**
**НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ**
**С НИМИ УСЛУГИ В ОАО "ВОСТОЧНЫЙ ПОРТ"**


### 1. <a id="p100292"></a>Общие положения


<a id="p100293"></a>1.1. [Тарифы](#p100013) применяются для расчетов за погрузочно-разгрузочные работы (далее - ПРР) и связанные с ними услуги в ОАО "Восточный порт" (далее - Порт).
<a id="p100294"></a>1.2. Применение тарифов осуществляется в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

#### <a id="p100295"></a>1.3 Тарифы указаны без учета налога на добавленную стоимость.

<a id="p100296"></a>1.4. Тарифы рассчитаны на нормальное состояние груза по физическим, химическим и другим признакам, а также нормальное состояние тары.

#### <a id="p100297"></a>1.5 Классификация тарифов.


##### <a id="p100298"></a>1.5.1 В зависимости от вида перевозки грузов тарифы классифицируются на категории:

<a id="p100299"></a>тарифы по импорту - для грузов, прибывших в Порт из-за границы;
<a id="p100300"></a>тарифы по экспорту - для грузов, отправляемых из Порта за границу и прибывших сушей;
<a id="p100301"></a>тарифы по каботажу - для грузов, перевозимых между морскими портами Российской Федерации;
<a id="p100302"></a>тарифы по транзитным контейнерам - для контейнеров, отправляемых на все транзитные направления, кроме стран СНГ;
<a id="p100303"></a>тарифы по экспортно-импортным контейнерам - для контейнеров, отправляемых в/из Российской Федерации и стран СНГ.


### 2. <a id="p100304"></a>Перечень операций, стоимость которых включена в тарифы Порта за производство ПРР



#### <a id="p100305"></a>2.1 Тарифы по импорту (транзиту) и каботажу (с моря) включают стоимость следующих операций:

<a id="p100306"></a>2.1.1. Согласование и формирование плана завоза грузов и сводного месячного графика обработки флота.
<a id="p100307"></a>2.1.2. Освобождение грузов от крепления (за исключением специальных креплений).
<a id="p100308"></a>2.1.3. Выгрузка грузов из судов на причал с их укладкой, при необходимости, на площадках, а также уборка сепарации.

##### <a id="p100309"></a>2.1.4 Документальное оформление приема груза.

<a id="p100310"></a>2.1.5. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.

##### <a id="p100311"></a>2.1.6 Подвозка грузов из зоны выгрузки до склада.

<a id="p100312"></a>2.1.7. Вызванные оперативными надобностями Порта внутрискладские перевалки грузов в складах, находящихся на территории Порта (исключая перевалки, связанные с выполнением поручений грузовладельцев, и перевалки в складах, принадлежащих грузовладельцам или арендуемых ими).
<a id="p100313"></a>2.1.8. Прием распорядительных документов (с разрешительными отметками государственных контролирующих органов) на отгрузку груза.

##### <a id="p100314"></a>2.1.9 Подача, уборка вагонов.

<a id="p100315"></a>2.1.10. Подвозка грузов от складов к зоне погрузки транспортных средств.
<a id="p100316"></a>2.1.11. Зачистка складских помещений и территории Порта (за исключением зачистки от загрязняющих грузов).
<a id="p100317"></a>2.1.12. Документальное оформление передачи грузов грузополучателю или смежному виду транспорта в соответствии с действующими правилами смежных видов транспорта и государственных контролирующих органов.
<a id="p100318"></a>2.1.13. Погрузка грузов, находящихся в зоне погрузки, в транспортные средства.
<a id="p100319"></a>2.1.14. Крепление и сепарирование грузов в транспортных средствах (в соответствии с "Техническими условиями погрузки и крепления грузов"), исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, специальное крепление и сепарирование.
<a id="p100320"></a>2.1.15. Составление обязательного комплекта приемо-передаточных и других документов, включая стоимость бланков.

#### <a id="p100321"></a>2.2 Тарифы по экспорту (транзиту) и каботажу (на море) включают стоимость следующих операций:

<a id="p100322"></a>2.2.1. Согласование и формирование плана завоза грузов и сводного месячного графика обработки флота.
<a id="p100323"></a>2.2.2. Освобождение грузов от крепления в транспортных средствах (за исключением специальных креплений).

##### <a id="p100324"></a>2.2.3 Выгрузка грузов из транспортных средств, уборка сепарации.


##### <a id="p100325"></a>2.2.4 Документальное оформление приема грузов.

<a id="p100326"></a>2.2.5. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.
<a id="p100327"></a>2.2.6. Зачистка вагонов, за исключением зачистки от загрязняющих грузов.

##### <a id="p100328"></a>2.2.7 Подача / уборка вагонов.


##### <a id="p100329"></a>2.2.8 Выгрузка вагонстоек и прокладок из вагонов.


##### <a id="p100330"></a>2.2.9 Работа крана при обработке круглого леса.


##### <a id="p100331"></a>2.2.10 Подвозка грузов из зоны выгрузки до склада.

<a id="p100332"></a>2.2.11. Вызванные оперативными надобностями Порта внутрискладские перевалки грузов в складах, находящихся на территории Порта (исключая перевалки, связанные с выполнением поручений грузовладельцев и перевалки в складах, принадлежащих грузовладельцам или арендуемых ими).
<a id="p100333"></a>2.2.12. Подвозка грузов из складов Порта до борта судна, загружаемого Портом у своих причалов.
<a id="p100334"></a>2.2.13. Зачистка складских помещений и территории Порта (за исключением зачистки от загрязняющих грузов).

##### <a id="p100335"></a>2.2.14 Сдача грузов судну.


##### <a id="p100336"></a>2.2.15 Погрузка грузов, находящихся у борта, на судно.

<a id="p100337"></a>2.2.16. Крепление и сепарирование грузов в транспортных средствах (в соответствии с "Общими и специальными правилами перевозки грузов"), исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, специальное крепление и сепарирование.
<a id="p100338"></a>2.2.17. Составление обязательного комплекта приемо-передаточных и других документов.


### 3. <a id="p100339"></a>Применение тарифов



#### <a id="p100340"></a>3.1 Определение тарифов за перегрузку грузов.

<a id="p100341"></a>3.1.1. Определение тарифов за перегрузку экспортно-импортных грузов и транзитных контейнеров производится в соответствии с номенклатурой груза в [таблице 1](#p100015) Приложения N 1.
<a id="p100342"></a>3.1.2. Определение тарифов за перегрузку каботажных грузов производится в соответствии с номенклатурой груза в [таблице 2](#p100122) Приложения N 1.
<a id="p100343"></a>3.1.3. По грузам, не подходящим под приведенную в таблицах 1, 2 Приложения N 1 классификацию, применяются ставки, предусмотренные для грузов с аналогичным видом упаковки либо близким по свойствам.
<a id="p100344"></a>3.2. Количество грузов, принимаемое для расчетов, определяется на основании данных перевозочных документов и соответствующих актов, составляемых в процессе транспортировки и приема-передачи груза, а также по клиентским справкам.

##### <a id="p100345"></a>3.2.1 При исчислении платы за ПРР используется одна из следующих расчетных единиц количества груза:

<a id="p100346"></a>метрическая тонна;
<a id="p100347"></a>кубический метр (лесные грузы);
<a id="p100348"></a>количество единиц (контейнеры, автотехника).
<a id="p100349"></a>3.2.2. Масса груза по отдельной отправке менее 100 кг принимается к расчету как 100 кг.
<a id="p100350"></a>Масса груза каждого наименования, сданного в количестве до 10 т включительно, округляется до 100 кг, считая неполные 100 кг за 100 кг, а масса груза каждого наименования, сданного в количестве более 10 т, округляется до полных тонн, считая неполную тонну за полную тонну.
<a id="p100351"></a>Кубические метры по каждому наименованию грузов округляются до целых кубических метров, считая неполный кубический метр за полный.
<a id="p100352"></a>Округление массы производится по каждому коносаменту (накладной).
<a id="p100353"></a>3.2.3. К расчету принимается масса груза брутто с учетом тары и дополнительных приспособлений и оборудования, используемых при перевозке.

#### <a id="p100354"></a>3.3 Определение стоимости перегрузки.

<a id="p100355"></a>3.3.1. Стоимость ПРР определяется путем умножения тарифа на вес груза, объем груза либо на количество мест вне зависимости от количества произведенных Портом операций, указанных в [разделе 2.](#p100304)
<a id="p100356"></a>3.3.2. При перегрузке длинномерных грузов (свыше 12 м) или тяжеловесных (свыше 35 т) тариф увеличивается на 50%.
<a id="p100357"></a>3.3.3. При перегрузке тяжеловесных грузов (свыше 35 т) с использованием плавкрана тариф снижается на 50%.

#### <a id="p100358"></a>3.4 Определение количества дней хранения грузов.

<a id="p100359"></a>3.4.1. Первым днем хранения является дата приема груза на склад Порта в соответствии с датой оформления.
<a id="p100360"></a>3.4.2. Последним днем хранения считается день выдачи Портом груза грузовладельцу или передачи груза перевозчику.

##### <a id="p100361"></a>3.4.3 Неполные сутки хранения принимаются за полные.

<a id="p100362"></a>3.4.4. В случае возврата груза грузовладельцу при отказе его от дальнейшей перевозки время платного хранения определяется датами приема груза Портом и выдачи груза грузовладельцу.

#### <a id="p100363"></a>3.5 Сроки хранения грузов без взимания оплаты (тарифа).


##### <a id="p100364"></a>3.5.1 По экспортно-импортным и транзитным грузам:

<a id="p100365"></a>металлы черные не в деле, цветные металлы, трубы россыпью, в т.ч. с покрытием, рельсы россыпью - 180 суток;
<a id="p100366"></a>уголь, кокс, клинкер, лесные грузы, чугун в чушках, лом черных и цветных металлов - 45 суток;
<a id="p100367"></a>контейнеры - 10 суток;
<a id="p100368"></a>прочие грузы - 30 суток;
<a id="p100369"></a>автомобили, автотехника и рефрижераторные контейнеры - взимание оплаты с 1-го дня хранения.

##### <a id="p100370"></a>3.5.2 По каботажным грузам:

<a id="p100371"></a>уголь - 45 суток;
<a id="p100372"></a>контейнеры (в т.ч. с домашними вещами) - 10 суток;
<a id="p100373"></a>прочие грузы - 30 суток;
<a id="p100374"></a>автомобили, автотехника и рефрижераторные контейнеры - взимание оплаты с 1-го дня хранения.
<a id="p100375"></a>3.5.3. При заключении договора на переработку грузов в зависимости от условий перевозки (время накопления судовой партии, рода груза, количества перерабатываемого груза) Порт имеет право увеличить срок хранения грузов без взимания оплаты (тарифа).

#### <a id="p100376"></a>3.6 Порядок оплаты хранения грузов в Порту.

<a id="p100377"></a>3.6.1. Стоимость хранения грузов после истечения срока хранения грузов без взимания оплаты (тарифа) оплачивается по тарифам за хранение, указанным в [таблицах 3,](#p100197) [4](#p100247) Приложения N 1, путем умножения тарифа на количество дней хранения и на количество груза.
<a id="p100378"></a>3.7. При перегрузке опасных грузов, регламентированных Кодексом ММОГ, соответствующие тарифы перегрузки и хранения грузов увеличиваются:
<a id="p100379"></a>для классов 1 - 2 на 100%;
<a id="p100380"></a>для классов 3 - 7 на 50%;
<a id="p100381"></a>для классов 8 - 9 на 30%.
<a id="p100382"></a>3.8. Все работы и услуги, связанные с ПРР и не перечисленные в [разделе 2,](#p100304) оплачиваются по договорным тарифам.


### 4. <a id="p100383"></a>Порядок изменения действующих тарифов и установления экспериментальных тарифов


<a id="p100384"></a>4.1. Порт вправе применять скидки к указанным тарифам (не более 30%), конкретный размер которых указывается в договоре на переработку грузов. Информация о предоставлении скидок направляется в ФЭК России ежеквартально, не позднее 15 числа после отчетного периода.
<a id="p100385"></a>4.2. В случаях оказания Портом услуг и выполнения работ, не предусмотренных настоящими тарифами, либо применения новых технологий на транспорте могут устанавливаться экспериментальные тарифы. При введении в действие экспериментальных тарифов, обусловленных применением новых технологий, тарифы не могут быть выше установленного ФЭК России уровня.
<a id="p100386"></a>Введение в действие экспериментальных тарифов осуществляется Портом на период не более 6 месяцев с уведомлением в месячный срок ФЭК России, с последующим утверждением в установленном порядке.






<div align="right">

<a id="p100387"></a>Приложение N 4

<a id="p100388"></a>Утверждено<br>
Постановлением Федеральной<br>
энергетической комиссии<br>
Российской Федерации<br>
от 22 октября 2002 г. N 71-т/1

</div>


<a id="p100389"></a>**ПОЛОЖЕНИЕ**
**О ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФОВ НА УСЛУГИ БУКСИРОВ**
**ПРИ ШВАРТОВНЫХ ОПЕРАЦИЯХ В ОАО "ВОСТОЧНЫЙ ПОРТ"**

1. <a id="p100390"></a>[Тарифы](#p100277) применяются для расчетов за услуги буксиров, предоставляемые иностранным и российским судам на акватории бухты Врангеля ОАО "Восточный порт" (далее - Порт) при осуществлении швартовных операций.
2. <a id="p100391"></a>Применение тарифов осуществляется в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.
3. <a id="p100392"></a>Тарифы указаны без учета налога на добавленную стоимость.
4. <a id="p100393"></a>Тарифы рассчитаны на нормальные условия судоходства на акватории бухты Врангеля, а также состояние судов, отвечающее требованиям, предъявляемым к судам соответствующего класса, находящимся в эксплуатации.
5. <a id="p100394"></a>Определение стоимости услуг буксиров.
<a id="p100395"></a>5.1. Стоимость услуг за работу буксиров при швартовных операциях определяется путем умножения ставки [таблицы 1](#p100277) Приложения N 2 на условный объем буксируемого судна.
<a id="p100396"></a>5.2. Тарифы на услуги буксиров при швартовке (отшвартовке) судов рассчитаны на одну буксирную операцию за каждую единицу условного объема судна, исчисляемого в кубических метрах.
<a id="p100397"></a>Условный объем судна определяется произведением трех величин, указанных в судовых документах: наибольших длины, ширины и высоты борта судна.
<a id="p100398"></a>5.3. Буксирной операцией считаются: швартовка судна, отшвартовка судна, перетяжка судна.
<a id="p100399"></a>Швартовка судна - маневрирование судна с помощью буксиров для постановки к причалу, плавпричалу, другому гидросооружению, другому судну и т.д.
<a id="p100400"></a>Отшвартовка судна - маневрирование судна с помощью буксиров для отхода от причала, плавпричала, другого гидросооружения, другого судна и т.д.
<a id="p100401"></a>Перетяжка судна - перемещение судна в пределах одного причала не более чем на длину корпуса судна. Перетяжка судна производится по решению капитана судна.
<a id="p100402"></a>5.3. Перестановка судна между причалами, а также перетяжка судна вдоль причала на расстояние более длины судна считаются как две отдельные операции, при этом ставка умножается на коэффициент 0,75.
<a id="p100403"></a>5.4. Грузовым судам, работающим на линиях загранплавания, открытых в установленном порядке, предоставляется скидка 20%.
<a id="p100404"></a>5.5. По российским судам, осуществляющим завоз грузов в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности, а также по судам, перевозящим гуманитарные грузы, ставка умножается на коэффициент 0,5.
<a id="p100405"></a>5.6. По судам, использующим подруливающие устройства, ставка умножается на коэффициент 0,85.
<a id="p100406"></a>5.7. По судам, посетившим Порт в календарном году в течение любых 6 месяцев более 10 раз, ставка умножается на коэффициент 0,9 начиная с 11-го судозахода.
<a id="p100407"></a>5.8. При оказании услуг судну с неработающим главным двигателем ставка умножается на коэффициент 1,5.
6. <a id="p100408"></a>Расчеты по оказываемым услугам.
<a id="p100409"></a>6.1. Основанием для взимания платы за услуги буксиров при швартовных операциях является заявка - наряд (квитанция), подписанная заказчиком.
<a id="p100410"></a>Заказчиком является юридическое или физическое лицо, заключившее договор на оказание буксирных услуг.
7. <a id="p100411"></a>Снижение тарифов на услуги буксиров при швартовных операциях производится на основании предложений судовладельцев и конъюнктуры спроса. Введение в действие указанных тарифов осуществляется Портом с уведомлением ФЭК России, при этом снижение тарифов не должно превышать 30% от действующего тарифа.
<a id="p100412"></a>Информация о предоставлении скидок направляется ежеквартально в ФЭК России не позднее 15 числа месяца, следующего за отчетным периодом.



<a id="p100413"></a>

---