--- title: "Постановление Правительства РФ от 31.05.2017 N 670" number: "670" issuer: "Правительство Российской Федерации" issued_on: 2017-05-31 status: утратил силу canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-670-2017" --- ## Постановление Правительства РФ от 31.05.2017 N 670 # Постановление Правительства РФ от 31.05.2017 N 670 "О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2009 г. N 1095" > [!WARNING] > Документ утратил силу в связи с изданием [Постановления](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-215-2018#p100735) Правительства РФ от 02.03.2018 N 215. > Начало действия документа - 14.06.2017. > Окончание действия документа - 13.03.2018. > Документ утратил силу в связи с изданием [Постановления](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-215-2018#p100735) Правительства РФ от 02.03.2018 N 215, вступившего в силу по истечении 7 дней после дня официального опубликования (опубликовано на Официальном интернет-портале правовой информации http://www.pravo.gov.ru - 06.03.2018). **ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** ## ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 31 мая 2017 г. N 670 **О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ** **В ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** **ОТ 29 ДЕКАБРЯ 2009 Г. N 1095** Правительство Российской Федерации постановляет: 1. Утвердить прилагаемые [изменения](#p100009), которые вносятся в [постановление](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1095-2009) Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2009 г. N 1095 "Об утверждении Правил предоставления субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, N 2, ст. 172; N 50, ст. 6708; 2012, N 6, ст. 693; N 17, ст. 1999; 2013, N 7, ст. 658; 2014, N 16, ст. 1899; N 19, ст. 2426; 2015, N 7, ст. 1042; N 41, ст. 5665; 2016, N 24, ст. 3525). 2. Федеральному агентству воздушного транспорта и Министерству финансов Российской Федерации при планировании бюджетных ассигнований на предоставление субсидий из федерального бюджета на обеспечение доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении осуществлять расчет объемов бюджетных ассигнований из федерального бюджета на соответствующий год и плановый период согласно [приложению](#p100084). Председатель Правительства Российской Федерации **Д.МЕДВЕДЕВ** Утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 31 мая 2017 г. N 670 ## ИЗМЕНЕНИЯ, КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 29 ДЕКАБРЯ 2009 Г. N 1095 1. В [наименовании](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1095-2009#p1) и [тексте](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1095-2009#p3) слова "организациям воздушного транспорта в целях обеспечения" заменить словами "на обеспечение". 2. В [Правилах](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1095-2009#p4) предоставления субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении, утвержденных указанным постановлением: а) в [наименовании](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1095-2009#p4) слова "организациям воздушного транспорта в целях обеспечения" заменить словами "на обеспечение"; б) [пункт 1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1095-2009#p100304) изложить в следующей редакции: "1. Настоящие Правила устанавливают порядок, цели и условия предоставления субсидий из федерального бюджета на обеспечение доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении (далее - субсидии). Субсидии предоставляются авиаперевозчикам на возмещение недополученных ими доходов от осуществления воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении воздушными судами в салонах экономического класса регулярными рейсами с 1 апреля по 31 октября текущего года по маршрутам согласно приложению N 1 и с 1 января по 31 декабря текущего года по маршрутам согласно приложению N 2 (далее - маршруты) по специальному тарифу в целях достижения целевых показателей государственной [программы](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-319-2014#p105753) Российской Федерации "Развитие транспортной системы", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2014 г. N 319 "Об утверждении государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"."; в) [пункт 3](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1095-2009#p100014) дополнить абзацем следующего содержания: "Договор заключается в соответствии с типовой формой, утвержденной Министерством финансов Российской Федерации."; г) в [пункте 4](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1095-2009#p100308): [абзац первый](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1095-2009#p100308) дополнить предложением следующего содержания: "К заявлению прилагается подписанная руководителем организации авиаперевозчика справка, подтверждающая соответствие авиаперевозчика требованиям, установленным пунктом 4(1) настоящих Правил."; [абзац второй](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1095-2009#p100309) изложить в следующей редакции: "Рассмотрение заявлений, представленных авиаперевозчиками после сроков, предусмотренных абзацем первым настоящего пункта, осуществляется Федеральным агентством воздушного транспорта в случае образования после заключения договоров согласно заявлениям, указанным в абзаце первом настоящего пункта, неиспользованного остатка бюджетных ассигнований, предусмотренных федеральным законом о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период, и лимитов бюджетных обязательств, доведенных в установленном порядке до Федерального агентства воздушного транспорта на цели, указанные в пункте 1 настоящих Правил."; д) [дополнить](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1095-2009#p4) пунктом 4(1) следующего содержания: "4(1). Заявление принимается к рассмотрению при условии, что на 1-е число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение договора, авиаперевозчик, претендующий на получение субсидии, соответствует следующим требованиям: а) у авиаперевозчика отсутствует задолженность по налогам, сборам и иным обязательным платежам в бюджеты бюджетной системы Российской Федерации, срок исполнения по которым наступил в соответствии с законодательством Российской Федерации; б) у авиаперевозчика отсутствует просроченная задолженность по возврату в соответствующий бюджет бюджетной системы Российской Федерации субсидий, бюджетных инвестиций, предоставленных в том числе в соответствии с иными правовыми актами, и иная просроченная задолженность перед соответствующим бюджетом бюджетной системы Российской Федерации; в) авиаперевозчик не находится в процессе реорганизации, ликвидации, банкротства и не имеет ограничений на осуществление хозяйственной деятельности; г) авиаперевозчик не является российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых является государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и представления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении таких юридических лиц, в совокупности превышает 50 процентов; д) авиаперевозчик не получает средства из соответствующего бюджета бюджетной системы Российской Федерации в соответствии с иными нормативными правовыми актами и (или) муниципальными правовыми актами на цели, предусмотренные пунктом 1 настоящих Правил."; е) [пункт 5](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1095-2009#p8) изложить в следующей редакции: "5. Федеральное агентство воздушного транспорта в соответствии с представленными авиаперевозчиками заявлениями определяет планируемый объем воздушных перевозок пассажиров исходя из бюджетных ассигнований, предусмотренных в федеральном законе о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период, лимитов бюджетных обязательств, доведенных в установленном порядке до Федерального агентства воздушного транспорта как получателя средств федерального бюджета на цели, указанные в пункте 1 настоящих Правил, и размера субсидии на одного пассажира на маршрутах."; ж) [абзац первый пункта 6](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1095-2009#p100019) изложить в следующей редакции: "6. Договоры заключаются Федеральным агентством воздушного транспорта в течение 14 дней со дня окончания сроков представления авиаперевозчиками заявлений, предусмотренных абзацем первым пункта 4 настоящих Правил, в следующем порядке с учетом очередности подачи заявлений:"; з) [дополнить](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1095-2009#p4) пунктом 6(1) следующего содержания: "6(1). Заключение договоров согласно заявлениям, представленным авиаперевозчиками после сроков, предусмотренных абзацем первым пункта 4 настоящих Правил, осуществляется Федеральным агентством воздушного транспорта в течение 14 дней со дня приема заявления в порядке очередности, предусмотренной пунктом 6 настоящих Правил."; и) в [пункте 7](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1095-2009#p100022): [подпункт "д"](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1095-2009#p100030) признать утратившим силу; [подпункт "е"](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1095-2009#p100313) изложить в следующей редакции: "е) иные положения."; к) в [пункте 8](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1095-2009#p100032): [подпункт "б"](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1095-2009#p100314) изложить в следующей редакции: "б) специальный тариф применяется для расчета стоимости воздушных перевозок пассажиров по маршрутам;"; [подпункт "д"](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1095-2009#p100037) признать утратившим силу; л) [пункт 10](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1095-2009#p12) изложить в следующей редакции: "10. Предоставление субсидий осуществляется в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных в федеральном законе о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период, и лимитов бюджетных обязательств, доведенных в установленном порядке до Федерального агентства воздушного транспорта как получателя средств федерального бюджета в текущем году на цели, указанные в пункте 1 настоящих Правил, в соответствии с договорами."; м) в [пункте 12](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1095-2009#p100047): в [абзаце первом](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1095-2009#p100047) слова ", а при представлении уточненных документов - в течение 2 дней со дня их получения" исключить; [дополнить](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1095-2009#p100047) абзацами следующего содержания: "Федеральное агентство воздушного транспорта в течение 2 дней со дня получения от авиаперевозчика уточненных документов осуществляет проверку их полноты и правильности оформления и принимает решение о предоставлении авиаперевозчику субсидии либо об отказе ему в предоставлении субсидии. Федеральное агентство воздушного транспорта отказывает авиаперевозчику в предоставлении субсидии в следующих случаях: несоответствие представленных документов требованиям, предусмотренным настоящими Правилами, или непредставление (предоставление в неполном объеме) указанных документов; недостоверность содержащейся в представленных документах информации."; н) [пункт 13](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1095-2009#p100050) изложить в следующей редакции: "13. В случае установления фактов нарушения условий предоставления субсидии соответствующие средства подлежат возврату в доход федерального бюджета в течение 30 календарных дней со дня получения от Федерального агентства воздушного транспорта и (или) уполномоченного органа государственного финансового контроля требования об их возврате."; о) [пункт 15](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1095-2009#p14) изложить в следующей редакции: "15. Перечисление субсидии осуществляется в установленном порядке на расчетный счет авиаперевозчика, открытый в кредитной организации, не позднее 10-го рабочего дня после принятия Федеральным агентством воздушного транспорта решения о предоставлении авиаперевозчику субсидии."; п) в [приложении N 1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1095-2009#p328) к указанным Правилам: в [нумерационном](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1095-2009#p327) заголовке слова "организациям воздушного транспорта в целях обеспечения" заменить словами "на обеспечение"; [дополнить](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1095-2009#p328) пунктами 68 - 73 следующего содержания: | "68. | Красноярск - Хабаровск - Красноярск | 6000 | 6000 | | --- | --- | --- | --- | | 69. | Красноярск - Благовещенск - Красноярск | 5500 | 5500 | | 70. | Красноярск - Якутск - Красноярск | 5500 | 5500 | | 71. | Нерюнгри - Симферополь - Нерюнгри | 8000 | 8000 | | 72. | Нерюнгри - Новосибирск - Нерюнгри | 6000 | 6000 | | 73. | Анадырь - Хабаровск - Анадырь | 6000 | 6000"; | р) в [нумерационном заголовке приложения N 2](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1095-2009#p100319) к указанным Правилам слова "организациям воздушного транспорта в целях обеспечения" заменить словами "на обеспечение". Приложение к постановлению Правительства Российской Федерации от 31 мая 2017 г. N 670 **РАСЧЕТ** **ОБЪЕМА БЮДЖЕТНЫХ АССИГНОВАНИЙ ИЗ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА** **НА ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ СУБСИДИЙ ИЗ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА** **НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДОСТУПНОСТИ ВОЗДУШНЫХ ПЕРЕВОЗОК** **ПАССАЖИРОВ С ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА В ЕВРОПЕЙСКУЮ** **ЧАСТЬ СТРАНЫ И В ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ** Объем бюджетных ассигнований из федерального бюджета на предоставление субсидий из федерального бюджета на обеспечение доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении (N) определяется по формуле: $N = \sum_{1}^{i} (T_{i} \times P_{i})$ , где: Ti - размер субсидии на одного пассажира, указанный в [приложениях N 1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1095-2009#p328) и [2](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1095-2009#p100320) к Правилам предоставления субсидий на обеспечение доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2009 г. N 1095 "Об утверждении Правил предоставления субсидий на обеспечение доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении"; Pi - планируемое количество пассажиров, перевезенных по маршруту с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении. Сумма показателей Pi не может превышать значений целевого показателя, касающегося количества перевезенных пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении с учетом мер государственной поддержки, предусмотренного государственной [программой](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-319-2014#p105753) Российской Федерации "Развитие транспортной системы", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2014 г. N 319 "Об утверждении государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы". ---