---
title: "Постановление Совмина РСФСР от 18.09.1972 N 606"
number: "606"
issuer: "Совет Министров РСФСР"
issued_on: 1972-09-18
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-606-1972"
---

## Постановление Совмина РСФСР от 18.09.1972 N 606

# Постановление Совмина РСФСР от 18.09.1972 N 606

"О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения в РСФСР"


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**СОВЕТ МИНИСТРОВ РСФСР**

<a id="p100002"></a>**ПОСТАНОВЛЕНИЕ**<br>
**от 18 сентября 1972 г. N 606**

<a id="p100003"></a>**О ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ МЕРАХ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ**<br>
**БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В РСФСР**

</div>


<a id="p1"></a>Совет Министров РСФСР отмечает, что многие министерства и ведомства РСФСР, исполкомы местных Советов депутатов трудящихся не организуют должным образом работу по повышению безопасности дорожного движения и предупреждению дорожно-транспортных происшествий.
<a id="p2"></a>В первом полугодии 1972 г. увеличилась аварийность на автомототранспорте в Карельской АССР, Марийской АССР, Северо-Осетинской АССР, Камчатской, Саратовской, Белгородской и Смоленской областях. Совершены аварии с тяжелыми последствиями при перевозке пассажиров автобусами Министерства автомобильного транспорта РСФСР на территории Кировской, Калининградской, Воронежской, Мурманской областей и Дагестанской АССР.
<a id="p3"></a>Значительная часть происшествий на автомобильном и городском электрическом транспорте, как показывают результаты их расследования, произошла вследствие низкой трудовой дисциплины водителей, нарушения правил дорожного движения и технической эксплуатации автомототранспорта. В Бурятской АССР, Тувинской АССР, Брянской, Тамбовской и Тюменской областях более половины всех происшествий было по вине шоферов, находившихся в нетрезвом состоянии. В отдельных автотранспортных предприятиях предрейсовые медицинские осмотры водителей не организованы.
<a id="p4"></a>Возрос детский травматизм, связанный с нарушениями правил дорожного движения. Министерство просвещения РСФСР, Государственный комитет Совета Министров РСФСР по профессионально-техническому образованию и Государственная автомобильная инспекция Министерства внутренних дел СССР слабо пропагандируют правила дорожного движения в школах, училищах и детских дошкольных учреждениях. Школы и училища не обеспечены необходимыми учебно-наглядными пособиями и квалифицированными преподавателями. Мало используются в этих целях средства кино, печати, радио и телевидения.
<a id="p5"></a>Министерство жилищно-коммунального хозяйства РСФСР, Министерство строительства и эксплуатации автомобильных дорог РСФСР и их органы на местах не полностью используют имеющиеся возможности по созданию безопасных условий дорожного движения. В ряде городов и автомобильных дорог не обеспечено устройство асфальтобетонного покрытия с шероховатой поверхностью, отсутствуют ограждения на участках с интенсивным движением, пешеходные дорожки, освещение улиц, средства дорожного регулирования, разметка проезжей части. Дорожно-сигнальные знаки устанавливаются без учета реальной обстановки и имеют неудовлетворительный внешний вид. Мосты, переходы и дамбы не всюду оборудованы колесоотбойными устройствами.
<a id="p6"></a>Много происшествий совершается водителями автомобилей, механизаторами тракторов и самоходных механизмов, принадлежащих колхозам и совхозам. Министерством сельского хозяйства РСФСР, Министерством совхозов РСФСР и Всероссийским объединением "Россельхозтехника" Совета Министров РСФСР не проводится необходимая работа по предупреждению аварий, не налажен учет и анализ дорожно-транспортных происшествий с выявлением всех причин и обстоятельств, способствующих их возникновению.
<a id="p7"></a>Республиканские (АССР), краевые, областные органы Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел СССР слабо занимаются организацией движения транспорта, недостаточно осуществляют контроль за техническим состоянием транспортных средств и соблюдением правил дорожного движения водителями и пешеходами.
<a id="p8"></a>Большое количество аварий и происшествий на автомототранспорте в городах, других населенных пунктах, на автомобильных дорогах свидетельствует о том, что Советы Министров автономных республик, крайисполкомы, облисполкомы, Мосгорисполком, Ленгорисполком, их комиссии по безопасности дорожного движения, министерства и ведомства РСФСР не предъявляют должной требовательности к руководителям управлений, предприятий и организаций в работе по предупреждению дорожно-транспортных происшествий, не принимают решительных мер по борьбе с аварийностью.
<a id="p100005"></a>Во исполнение [постановления](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-539-1972) Совета Министров СССР от 20 июля 1972 г. N 539 Совет Министров РСФСР постановляет:
1. <a id="p100006"></a>Обязать Советы Министров автономных республик, крайисполкомы, облисполкомы, Мосгорисполком и Ленгорисполком, министерства и ведомства РСФСР, имеющие автотранспортные средства, организовать тщательную и всестороннюю проверку хода выполнения заданий, предусмотренных постановлениями Совета Министров СССР от 29 ноября 1967 г. [N 1092](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1092-1967) и Совета Министров РСФСР от 29 декабря 1967 г. [N 956](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-956-1967) "О повышении безопасности движения в городах, других населенных пунктах и на автомобильных дорогах", и принять дополнительные меры к усилению борьбы с аварийностью на автомобильном транспорте, повышению дисциплины среди водителей транспортных средств, соблюдению правил движения по улицам городов, других населенных пунктов и по дорогам, улучшению технического состояния автотранспортных средств и к усилению контроля за выполнением мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения.
2. <a id="p100007"></a>Министерствам и ведомствам РСФСР повысить уровень воспитательной работы среди водительского состава в подведомственных предприятиях и организациях, расширить практику проведения предрейсовых медицинских осмотров водителей и в первую очередь на предприятиях, имеющих пассажирский автомобильный и электрический транспорт. Улучшить качество подготовки шоферов, обратив особое внимание на мастерство управления ими транспортными средствами в сложных дорожных ситуациях.
3. <a id="p100008"></a>Обязать Министерство строительства и эксплуатации автомобильных дорог РСФСР, Министерство жилищно-коммунального хозяйства РСФСР, Советы Министров автономных республик, крайисполкомы, облисполкомы, Мосгорисполком и Ленгорисполком оказывать практическую помощь дорожным организациям и органам коммунального хозяйства по приведению в надлежащее состояние дорог и улиц. Повысить требовательность к руководителям этих организаций за осуществление мер по улучшению организации движения транспорта и пешеходов, содержанию дорог и улиц, обустройству их переходами, ограждениями, необходимыми знаками, указателями и средствами регулирования и увеличению пропускной способности улиц и переездов.
4. <a id="p40"></a>Министерству автомобильного транспорта РСФСР, Советам Министров автономных республик, крайисполкомам, облисполкомам, Мосгорисполкому и Ленгорисполкому провести проверку работы пассажирских автотранспортных предприятий, соответствия маршрутов автобусов требованиям безопасности движения и оказать необходимую помощь этим предприятиям в укомплектовании квалифицированными кадрами водителей.
<a id="p41"></a>Министерству автомобильного транспорта РСФСР доложить Совету Министров РСФСР о проделанной работе до 1 февраля 1973 года.
5. <a id="p42"></a>Обязать Министерство сельского хозяйства РСФСР, Министерство совхозов РСФСР, Министерство мелиорации и водного хозяйства РСФСР и Всероссийское объединение "Россельхозтехника" Совета Министров РСФСР разработать до 1 января 1973 г. и осуществить мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения подведомственного транспорта, укреплению дисциплины среди водителей автомобилей, механизаторов тракторов и самоходных механизмов.
6. <a id="p100009"></a>Обязать Министерство просвещения РСФСР и Государственный комитет Совета Министров РСФСР по профессионально-техническому образованию в соответствии с [пунктом 3](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1092-1967#p100008) постановления Совета Министров СССР от 29 ноября 1967 г. N 1092 обеспечить квалифицированное изучение правил движения пешеходов в школах и профессионально-технических учебных заведениях, оснащение их необходимыми учебно-наглядными и методическими пособиями.
<a id="p43"></a>Одобрить опыт Министерства автомобильного транспорта РСФСР по созданию детских автомобильных дорог в Московской области и городе Саратове и поручить Министерству по согласованию с Госпланом РСФСР, Министерством финансов РСФСР и Государственной автомобильной инспекцией Министерства внутренних дел СССР в 3-месячный срок разработать и утвердить положение о детской автомобильной дороге.
7. <a id="p100010"></a>Обязать Государственный комитет Совета Министров РСФСР по кинематографии, Государственный комитет Совета Министров РСФСР по делам издательств, полиграфии и книжной торговли, Советы Министров автономных республик, крайисполкомы, облисполкомы, Мосгорисполком и Ленгорисполком усилить среди населения пропаганду правил дорожного движения, систематически освещать в кино, печати, по радио и телевидению вопросы, связанные с обеспечением безопасности дорожного движения.
8. <a id="p100011"></a>Поручить Министерству здравоохранения РСФСР, Советам Министров автономных республик, крайисполкомам, облисполкомам, Мосгорисполкому и Ленгорисполкому осуществить необходимые меры по организации своевременной медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях, особенно в вечернее, ночное время, в праздничные и выходные дни.
9. <a id="p44"></a>Обратить внимание:
<a id="p45"></a>Совета Министров Бурятской АССР, Совета Министров Тувинской АССР, Совета Министров Северо-Осетинской АССР, Совета Министров Карельской АССР, Совета Министров Марийской АССР, Брянского, Белгородского, Саратовского, Смоленского, Камчатского, Тамбовского и Тюменского облисполкомов на неудовлетворительную организацию ими работы по резкому сокращению аварийности на автомототранспорте;
<a id="p46"></a>Министерства автомобильного транспорта РСФСР на наличие серьезных недостатков в работе по предупреждению дорожно-транспортных происшествий на пассажирском автомобильном транспорте и обязать Министерство повысить требовательность к руководителям подведомственных ему предприятий, по усилению воспитательной работы в коллективах.
10. <a id="p47"></a>Принять к сведению сообщение Министерства внутренних дел СССР (т. Щелокова), что Министерство примет действенные меры по устранению серьезных недостатков в работе республиканских (АССР), краевых и областных органов Государственной автомобильной инспекции, усилит контроль за техническим состоянием транспортных средств, соблюдением правил дорожного движения водителями и пешеходами и выполнением хозяйственными и другими организациями мероприятий по повышению безопасности дорожного движения в городах, населенных пунктах и на автомобильных дорогах.
11. <a id="p100012"></a>Советам Министров автономных республик, крайисполкомам, облисполкомам, Мосгорисполкому и Ленгорисполкому:
<a id="p100013"></a>а) для осуществления работ по установке, эксплуатации и внедрению в городах и других населенных пунктах технических средств регулирования дорожного движения по согласованию с Министерством внутренних дел СССР создать в системе органов внутренних дел специализированные монтажно-эксплуатационные подразделения в сроки согласно [приложению](#p26);
<a id="p100014"></a>б) обеспечить передачу организациями, выполняющими в настоящее время работы по установке, эксплуатации и внедрению технических средств регулирования дорожного движения в городах и других населенных пунктах, создаваемым в соответствии с настоящим постановлением специализированным монтажно-эксплуатационным подразделениям безвозмездно технических средств регулирования дорожного движения (с соответствующей технической документацией), транспортных средств, специализированных автомобилей, передвижных компрессорных установок, автокранов, телескопических вышек и другого необходимого производственного оборудования, а также фондов заработной платы работников, выполняющих указанные работы;
<a id="p100015"></a>в) предусматривать в местных бюджетах целевым назначением расходы на проектирование, изготовление (приобретение), установку, эксплуатацию и ремонт технических средств регулирования дорожного движения в городах и других населенных пунктах, а также на содержание специализированных монтажно-эксплуатационных подразделений;
<a id="p100016"></a>г) обеспечить специализированные монтажно-эксплуатационные подразделения служебными помещениями.
12. <a id="p100017"></a>Госплану РСФСР, Советам Министров автономных республик, крайисполкомам, облисполкомам, Мосгорисполкому и Ленгорисполкому предусматривать выделение необходимых материально-технических ресурсов (за исключением кабельной продукции и специальных автотранспортных средств) для специализированных монтажно-эксплуатационных подразделений, создаваемых в соответствии с настоящим постановлением.
13. <a id="p9"></a>Госплану РСФСР, Министерству жилищно-коммунального хозяйства РСФСР, Министерству строительства и эксплуатации автомобильных дорог РСФСР и Министерству автомобильного транспорта РСФСР принять участие в разработке Министерством внутренних дел СССР в 1972 - 1973 годах плана внедрения современных технических средств регулирования дорожного движения в городах и других населенных пунктах на 1974 - 1975 годы.
14. <a id="p100018"></a>Обязать Министерство автомобильного транспорта РСФСР, министерства и ведомства РСФСР и Мосгорисполком осуществлять, начиная с 1973 года, организацию, как правило, в крупных автохозяйствах, имеющих 200 и более автомобилей, диагностических постов для контроля за техническим состоянием автомобилей, с оснащением этих постов современным оборудованием.
15. <a id="p10"></a>Довести до сведения, что Совет Министров СССР [постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-539-1972) от 20 июля 1972 г. N 539:
<a id="p11"></a>а) возложил на Министерство внутренних дел СССР осуществление работ по установке, эксплуатации и внедрению в городах и других населенных пунктах технических средств регулирования дорожного движения, а также функции заказчика на разработку и изготовление указанных средств;
<a id="p12"></a>б) установил, что Государственная автомобильная инспекция Министерства внутренних дел СССР разрабатывает в установленном порядке правила, нормативы и стандарты, относящиеся к обеспечению безопасности дорожного движения, или принимает участие в разработке таких норм, а также осуществляет контроль за соблюдением всеми предприятиями, организациями, учреждениями и отдельными гражданами указанных правил, нормативов и стандартов;
<a id="p13"></a>в) возложил на Министерство внутренних дел СССР разработку и утверждение единых для всей территории СССР:
<a id="p14"></a>образцов технических паспортов (талонов) на автомототранспортные средства, номерных знаков на эти средства, бланков водительских удостоверений и талонов к ним;
<a id="p15"></a>по согласованию с Советами Министров союзных республик, Госпланом СССР и Министерством обороны СССР правил регистрации и учета автомототранспортных средств, правил проведения технических осмотров автомототранспортных средств и положения о порядке присвоения квалификации водителя автомототранспортных средств и городского электротранспорта;
<a id="p16"></a>по согласованию с Советами Министров союзных республик правил дорожного движения;
<a id="p17"></a>г) установил, что проекты конструкций автомототранспортных средств в части, относящейся к обеспечению безопасности дорожного движения, должны быть согласованы с Государственной автомобильной инспекцией Министерства внутренних дел СССР;
<a id="p18"></a>д) обязал Министерство внутренних дел СССР организовать на подведомственных предприятиях производство для городов и других населенных пунктов, начиная с 1972 года, дорожных знаков и, начиная с 1973 года, современных светофоров;
<a id="p19"></a>е) установил, что:
<a id="p20"></a>затраты на строительство и реконструкцию сооружений, обеспечивающих безопасность дорожного движения, должны включаться в сметы на строительство и реконструкцию улиц и автомобильных дорог;
<a id="p21"></a>вновь введенные в эксплуатацию технические средства регулирования дорожного движения в городах и других населенных пунктах передаются на баланс специализированных монтажно-эксплуатационных подразделений, создаваемых в соответствии с указанным [постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-539-1972) Совета Министров СССР;
<a id="p22"></a>ж) обязал Госплан СССР и Министерство высшего и среднего специального образования СССР предусматривать в планах подготовку, начиная с 1973/74 учебного года, специалистов по дорожному движению высшей и средней квалификации в количестве, необходимом для органов внутренних дел, дорожных органов и других организаций.

<div align="right">

<a id="p23"></a>Председатель<br>
Совета Министров РСФСР<br>
М.СОЛОМЕНЦЕВ

<a id="p24"></a>Управляющий Делами<br>
Совета Министров РСФСР<br>
И.СМИРНОВ

</div>






<div align="right">

<a id="p25"></a>Приложение<br>
к постановлению<br>
Совета Министров РСФСР<br>
от 18 сентября 1972 г. N 606

</div>


<div align="center">

<a id="p26"></a>**ЗАДАНИЕ**<br>
**ПО СОЗДАНИЮ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ МОНТАЖНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ**<br>
**ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ДЛЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ РАБОТ ПО УСТАНОВКЕ,**<br>
**ЭКСПЛУАТАЦИИ И ВНЕДРЕНИЮ В ГОРОДАХ И ДРУГИХ**<br>
**НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТАХ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ**<br>
**РЕГУЛИРОВАНИЯ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ**

<a id="p27"></a>Срок создания специализированных подразделений

</div>

<a id="p28"></a>Города с населением:

<a id="p29"></a>свыше 1000 тыс. человек

<div align="center">

<a id="p35"></a>1973 год

</div>

<a id="p30"></a>500 - 1000 тыс. человек

<div align="center">

<a id="p36"></a>1974 год

</div>

<a id="p31"></a>250 - 500 тыс. человек

<div align="center">

<a id="p37"></a>1975 год

</div>

<a id="p32"></a>100 - 250 тыс. человек

<div align="center">

<a id="p38"></a>1976 год

</div>

<a id="p33"></a>50 - 100 тыс. человек

<div align="center">

<a id="p39"></a>1976 год

</div>


<div align="right">

<a id="p34"></a>Управляющий Делами<br>
Совета Министров РСФСР<br>
И.СМИРНОВ

</div>




<a id="p100019"></a>

---