Постановление НКТ СССР от 08.01.1931 № 6
Актуально на 10.11.2026.
Как цитировать: Постановление НКТ СССР от 08.01.1931 N 6. 6. 08.01.1931. https://bukva.ai/docs/postanovlenie-6-1931-nkt-sssr-narodnyy-komissariat
«О дополнительных отпусках для шоферов автобусов, такси, грузовых и полугрузовых машин»
НАРОДНЫЙ КОМИССАРИАТ ТРУДА СССР
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 8 января 1931 г. № 6
О ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ОТПУСКАХ ДЛЯ ШОФЕРОВ АВТОБУСОВ,
ТАКСИ, ГРУЗОВЫХ И ПОЛУГРУЗОВЫХ МАШИН
Дополнить раздел XIII Списка особо вредных и опасных профессий, дающих право на дополнительный отпуск (Приложение к постановлению НКТ СССР от 30 апреля 1929 г. № 156 — «Известия НКТ СССР», 1929, № 20 — 21) пунктом 8-м в следующей редакции:
«8. а) Шоферы автобусов и грузовых машин;»
б) шоферы такси и полугрузовых машин, если они проработали по этой специальности непрерывно (хотя бы и у разных нанимателей) не менее двух последних лет перед предоставлением отпуска.
Примечание. Перерывы в работе, продолжавшиеся не более полумесяца, не прерывают двухлетнего срока, но не включаются в этот срок».
Сроки введения в действие настоящего постановления установить следующим образом:
а) шоферам автобусов и грузовых машин предоставлять дополнительный отпуск при условии, если шофер проработал у данного нанимателя по специальности не менее 5 1/2 месяцев после 1 января 1931 г.;
б) шоферам такси и полугрузовых машин предоставлять дополнительный отпуск при условии, если шофер проработал у данного нанимателя по специальности не менее 5 1/2 месяцев после 1 января 1931 г., а в общей сложности проработал по специальности (хотя бы и у разных нанимателей) не менее двух лет непрерывно перед предоставлением отпуска.
Пример. Шофер полугрузовой машины поступил на работу в данный гараж 1 августа 1930 г., а до этого работал по той же специальности в другом гараже с 1 сентября 1929 г. Право на дополнительный отпуск впервые возникает у него с 1 сентября 1931 г., так как к этому дню у него будет два года работы по специальности (а 5 1/2-месячный стаж у него будет уже к 15 июня 1931 г.).
В связи с установлением дополнительного отпуска по вредности работы для всех шоферов автобусов и грузовых машин отменить дополнительные отпуска, ранее установленные для этих шоферов лишь при условии работы в особо вредных климатических условиях.
В соответствии с этим отменить п. 33 ст. 8 Правил о дополнительных отпусках по особо вредным климатическим условиям (Приложение к ст. 36 Правил об очередных и дополнительных отпусках, утвержденных НКТ СССР 30 апреля 1930 г. за № 169 — («Известия НКТ СССР», 1930, № 13 и 16)).