---
title: "Постановление ЦК КПСС, Совмина СССР от 05.08.1968 N 599"
number: "599"
issued_on: 1968-08-05
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-599-1968"
---
## Постановление ЦК КПСС, Совмина СССР от 05.08.1968 N 599
# Постановление ЦК КПСС, Совмина СССР от 05.08.1968 N 599
"О дальнейшем развитии дорожного строительства в СССР"
**ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОМИТЕТ КПСС**
**СОВЕТ МИНИСТРОВ СССР**
**ПОСТАНОВЛЕНИЕ**
от 5 августа 1968 г. N 599
**О ДАЛЬНЕЙШЕМ РАЗВИТИИ ДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА В СССР**
Центральный Комитет КПСС и Совет Министров СССР отмечают, что темпы строительства автомобильных дорог в стране отстают от темпов развития народного хозяйства СССР и сдерживают развитие автомобильного транспорта.
В целях более полного удовлетворения потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, снижения транспортных расходов в народном хозяйстве, повышения производительности и сохранения парка автомобилей Центральный Комитет КПСС и Совет Министров Союза ССР постановляют:
1. Министерству транспортного строительства с участием Министерства обороны СССР Советов Министров союзных республик разработать в 1968 - 1969 годах генеральную схему развития сети автомобильных дорог общегосударственного и республиканского значения с соответствующими технико-экономическими обоснованиями и предложениями об объемах строительства и реконструкции этих дорог в 1971 - 1975 и 1976 - 1980 годах и представить к 1 июля 1969 г. эту схему в Госплан СССР.
2. Советам Министров союзных республик совместно с Министерством сельского хозяйства СССР и другими заинтересованными министерствами и ведомствами СССР разработать в 1968 - 1969 годах схемы развития сети автомобильных дорог местного значения (включая дороги областного значения) с технико-экономическими обоснованиями и предложениями об объемах строительства и реконструкции этих дорог в 1971 - 1975 и 1976 - 1980 годах и представить к 1 апреля 1969 г. эти схемы в Госплан СССР.
3. Госплану СССР на основе разработанных в соответствии с настоящим постановлением схем развития сети автомобильных дорог страны составить в 1969 году перспективные планы строительства и реконструкции автомобильных дорог на 1971 - 1975 и 1976 - 1980 годы, имея в виду предусмотреть в этих планах ежегодное увеличение темпов строительства автомобильных дорог с твердым покрытием примерно на 20 процентов и доведение в 1975 году объема строительства автомобильных дорог за счет всех источников финансирования до 40 тыс. километров.
4. Для обеспечения финансирования расширенной программы дорожного строительства:
а) продлить до 1 января 1976 г. срок действия пункта 7 постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 20 ноября 1958 г. N 1278 в части установления целевых отчислений на строительство автомобильных дорог республиканского и областного значения в размере 2 процентов от доходов по эксплуатации автомобильного транспорта автотранспортных государственных и кооперативных (кроме колхозных) организаций и предприятий, выделенных на самостоятельный баланс, с включением указанных отчислений в тарифы на перевозки;
б) установить, что предусмотренные абзацем 2 пункта 7 постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 20 ноября 1958 г. N 1278 целевые отчисления на строительство автомобильных дорог республиканского и областного значения в размере 2 процентов от доходов по эксплуатации автомобильного транспорта производят также предприятия и организации (кроме колхозов), имеющие автомобильные хозяйства, не выделенные на самостоятельный баланс и осуществляющие перевозки с оплатой по тарифам.
Предоставить право Советам Министров союзных республик централизовать и направлять на финансирование строительства автомобильных дорог общегосударственного значения до 25 процентов денежных средств, указанных в [подпунктах "а"](#p100011) и ["б"](#p100012) настоящего пункта;
в) Министерству финансов СССР, Госплану СССР и ВЦСПС разработать в первом полугодии 1969 г. и внести в Совет Министров СССР предложения о размерах и порядке участия граждан, имеющих легковые автомобили в личной собственности, в расходах по строительству, ремонту и содержанию автомобильных дорог;
г) Советам Министров союзных республик, министерствам и ведомствам СССР предусматривать в сметах на строительство промышленных предприятий и других объектов капитальные вложения для долевого участия в строительстве автомобильных дорог общего пользования (или соответствующих участков этих дорог), необходимых для осуществления транспортных связей указанных строек.
5. Министерству промышленности строительных материалов СССР совместно с Советами Министров союзных республик разработать и представить в Госплан СССР предложения о производстве высококачественного щебня, железобетонных сборных элементов мостов и труб, минерального порошка и извести для дорожного строительства, имея в виду полное обеспечение потребности в них дорожных организаций в 1971 - 1975 годах.
6. Госплану СССР и Советам Министров союзных республик предусмотреть при уточнении народнохозяйственных планов на 1969 - 1970 годы:
а) выделение фондируемых строительных материалов в количестве, необходимом для выполнения всего объема работ по строительству автомобильных дорог и мостов, осуществляемому за счет всех нецентрализованных источников финансирования дорожного строительства, по нормам, предусмотренным для строительства, осуществляемого за счет государственных централизованных капитальных вложений;
б) выделение на строительство автомобильных дорог с цементобетонным покрытием и основанием из стабилизированных грунтов цемента и арматурной стали в количестве, необходимом для выполнения всего установленного объема работ, по нормам, предусмотренным для строительства указанных дорог.
7. Советам Министров союзных республик и Министерству транспортного строительства разработать в 1968 году и осуществить мероприятия по обеспечению значительного повышения качества строительства автомобильных дорог и снижения их стоимости за счет широкого использования притрассовых карьеров инертных и каменных материалов щебеночных заводов, независимо от их ведомственной подчиненности, а также разработать в 1968 году совместно с Госпланом СССР и осуществить мероприятия по обеспечению дорожно-строительных организаций высокопроизводительным передвижным оборудованием.
8. Государственному комитету Совета Министров СССР по науке и технике с участием Советов Министров соответствующих союзных республик, министерств и ведомств СССР рассмотреть вопрос о совершенствовании сети научно-исследовательских дорожных организаций и опорных станций дорожного профиля, имея, в частности, в виду возложить на Союздорнии Министерства транспортного строительства функции головного института по научно-исследовательским работам в области строительства объектов дорожного хозяйства.
9. Министерству транспортного строительства обеспечить разработку проекта и строительство в 1968 - 1970 годах полигона для испытания дорожных конструкций и уточнения методов расчета дорожной одежды для различных грунтовых условий с учетом типажа автомобилей и интенсивности движения.
10. Министерству транспортного строительства и Министерству нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности СССР в 6-месячный срок разработать и представить в Совет Министров СССР предложения об улучшении качества нефтебитумов дорожных марок и об удовлетворении, начиная с 1969 года, нужд народного хозяйства в этих нефтебитумах.
11. Министерству химической промышленности СССР организовать в 1969 - 1970 годах производство в необходимом количестве поверхностно-активных веществ, улучшающих свойства нефтебитумов дорожных марок, а также пластиков и других химических материалов для изготовления дорожных знаков и светоотражающих высокостойких красок для разметки проезжей части дорог и окраски дорожных знаков.
Секретарь
Центрального Комитета КПСС
**Л.БРЕЖНЕВ**
Председатель
Совета Министров Союза ССР
**А.КОСЫГИН**