Постановление Госкомстата РФ от 30.06.2000 № 59
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Постановление Госкомстата РФ от 30.06.2000 N 59. 59. 30.06.2000. https://bukva.ai/docs/postanovlenie-59-2000-goskomstat-rossii
(ред. от 13.07.2004)
«Об утверждении форм федерального государственного статистического наблюдения для организации статистического наблюдения за транспортом и связью на 2001 год»
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО СТАТИСТИКЕ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 30 июня 2000 г. № 59
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФОРМ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО СТАТИСТИЧЕСКОГО НАБЛЮДЕНИЯ ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ СТАТИСТИЧЕСКОГО НАБЛЮДЕНИЯ ЗА ТРАНСПОРТОМ И СВЯЗЬЮ НА 2001 ГОД
1. Утвердить прилагаемые формы федерального государственного статистического наблюдения и ввести их в действие:
№ 1-тр (жел) «Сведения о промышленном железнодорожном транспорте»;
(форма № 1-тр (жел) утратила силу с отчета за 2001 год. - Постановление Госкомстата РФ от 28.06.2001 № 46)
№ 3-автотранс «Сведения о наличии и использовании автомобильного транспорта»;
(форма № 3-автотранс утратила силу с отчета за 2002 год. - Постановление Госкомстата РФ от 25.07.2002 № 158)
месячные с отчета за январь 2001 года:
№ 1-автотранс (срочная) «Сведения о работе пассажирского автомобильного транспорта»;
(форма № 1-автотранс (срочная) утратила силу с отчета за январь 2003 года. - Постановление Госкомстата РФ от 25.07.2002 № 158)
№ 2-тр (труб) — срочная «Сведения о магистральном нефтепроводном транспорте»;
(форма № 2-тр (труб) — срочная утратила силу с отчета за январь 2005 года. — Постановление Росстата от 13.07.2004 № 26)
№ 10-ГА (срочная) «Сведения об авиаработах»; (форма № 10-ГА (срочная) отменена с отчета за май 2001 года. - Постановление Госкомстата РФ от 28.04.2001 № 32)
квартальные с отчета за I квартал 2001 года:
№ 31-ГА «Сведения о выполнении расписания (плана) прибытий собственных (приписных) самолетов, вертолетов в конечный пункт рейса»; (форма № 31-ГА отменена с отчета за II квартал 2001 года. - Постановление Госкомстата РФ от 28.04.2001 № 32)
№ 65-автотранс «Сведения о продукции автомобильного транспорта»;
(форма № 65-автотранс утратила силу с отчета за I квартал 2003 года. - Постановление Госкомстата РФ от 25.07.2002 № 158)
№ 65-связь «Сведения о доходах от услуг связи»;
(форма № 65-связь утратила силу с отчета за I квартал 2002 года. - Постановление Госкомстата РФ от 28.06.2001 № 46)
№ 1-тр (жел)-учет «Сведения о материально-технической базе промышленного железнодорожного транспорта»;
№ 1-автотранспорт (обследование) «Сведения о работе автотранспорта предприятий, имеющих менее 10 грузовых автомобилей» с указаниями по заполнению формы;
№ 2-автотранспорт (выборочное обследование) «Сведения о перевозках грузов предприятиями автомобильного транспорта».
2. Установить представление государственной статистической отчетности по указанным в п. 1 настоящего Постановления формам федерального государственного статистического наблюдения в адреса и сроки, установленные в формах:
№ 1-тр (жел) - юридическими лицами, их обособленными подразделениями, осуществляющими деятельность в отраслях экономики и имеющими на своем балансе или арендующими локомотивы, вагоны, железнодорожные подъездные пути;
№ 3-автотранс - юридическими лицами подотрасли «Автомобильный транспорт», осуществляющими грузопассажирские перевозки на коммерческой основе (услуги); юридическими лицами других отраслей экономики, осуществляющими перевозки пассажиров по автобусным маршрутам общего пользования на коммерческой основе (услуги);
№ 1-автотранс (срочная) - юридическими лицами подотрасли «Автомобильный транспорт», осуществляющими перевозки пассажиров на коммерческой основе (услуги); юридическими лицами других отраслей экономики, осуществляющими регулярные перевозки пассажиров по автобусным маршрутам общего пользования на коммерческой основе (услуги); юридическими лицами, выполняющими функции заказчика перевозок пассажиров на коммерческой основе (услуги) по автобусным маршрутам общего пользования, по привлеченному пассажирскому транспорту физических лиц (владельцев автобусов) и юридических лиц отраслей экономики;
№ 2-тр (труб) — срочная — юридическими лицами, осуществляющими транспортировку нефти по магистральным нефтепроводам;
№ 10-ГА - юридическими лицами, их обособленными подразделениями — авиапредприятиями, самостоятельными аэропортами, самостоятельными топливно-заправочными комплексами;
№ 31-ГА - юридическими лицами, их обособленными подразделениями — авиапредприятиями;
№ 65-автотранс - юридическими лицами подотрасли «Автомобильный транспорт», осуществляющими грузопассажирские перевозки на коммерческой основе (услуги); юридическими лицами других отраслей экономики, осуществляющими перевозки пассажиров по автобусным маршрутам общего пользования на коммерческой основе (услуги);
№ 65-связь - юридическими лицами, предоставляющими услуги связи на основании лицензии;
№ 1-тр (жел)-учет — юридическими лицами, их обособленными подразделениями, осуществляющими деятельность в отраслях экономики и имеющими на своем балансе локомотивы, вагоны, железнодорожные подъездные пути;
№ 1-автотранспорт (обследование) — юридическими лицами всех отраслей экономики, имеющими на своем балансе менее 10 грузовых автомобилей (по перечню, установленному органом государственной статистики);
№ 2-автотранспорт (выборочное обследование) — юридическими лицами подотрасли «Автомобильный транспорт», осуществляющими перевозки на коммерческой основе (услуги) (по перечню, установленному органами государственной статистики).
3. С введением указанных в п. 1 настоящего Постановления форм отменить ранее действовавшие формы федерального государственного статистического наблюдения, утвержденные Постановлениями Госкомстата России:
с отчета за 2000 год: № 1-тр (жел), № 3-автотранс - от 03.08.98 № 77;
с отчета за январь 2001: № 1-автотранс (срочная), № 10-ГА (срочная), № 2-тр-труб (срочная) - от 03.08.98 № 77;
с отчета за I квартал 2001 года: № 31-ГА, № 65-автотранс, № 65-связь - от 03.08.98 № 77.
4. Отменить формы федерального государственного статистического наблюдения с инструкциями по их заполнению, утвержденные Постановлениями Госкомстата России:
с отчета за 2000 год: № 1-св - 23.07.98 № 74;
с отчета за I квартал 2001 года: № 2-св - от 23.07.98 № 74.
5. Сохранить в 2001 году без изменения действующие формы федерального государственного статистического наблюдения, централизованные в органах государственной статистики, утвержденные Постановлениями Госкомстата России; № 2-тр (жел), № 4-тр (жел), № 1-жел — Север (срочная), № 1-метро, № 65-этр (срочная), № 65-труб, № 65-ВТ, № 1-ГА, № 17а-ГА, № 1-тр (вод) - от 03.08.98 № 77; № 1-этр, № 1-тр (мор), № 65-МОР, № 1-тр (автотранспорт) — от 16.08.99 № 75; Анкету обследования перевозочной деятельности предпринимателей — владельцев грузовых автомобилей — от 29.12.98 № 136; № 65-жел — от 10.05.2000 № 38.
Госкомстата России В. Л. Соколин
Утратила силу с отчета за 2001 год. - Постановление Госкомстата РФ от 28.06.2001 № 46.
Утратила силу с отчета за 2002 год. - Постановление Госкомстата РФ от 25.07.2002 № 158.
«СВЕДЕНИЯ О РАБОТЕ ПАССАЖИРСКОГО АВТОМОБИЛЬНОГО
ТРАНСПОРТА»
Утратила силу с отчета за январь 2003 года. - Постановление Госкомстата РФ от 25.07.2002 № 158.
Форма № 2-тр (труб) — срочная «СВЕДЕНИЯ О МАГИСТРАЛЬНОМ НЕФТЕПРОВОДНОМ ТРАНСПОРТЕ»
Форма № 10-ГА (срочная) «СВЕДЕНИЯ ОБ АВИАРАБОТАХ»
Отменена с отчета за май 2001 года. - Постановление Госкомстата РФ от № 28.04.2001 № 32.
Форма № 31-ГА (срочная)
«СВЕДЕНИЯ О ВЫПОЛНЕНИИ РАСПИСАНИЯ (ПЛАНА) ПРИБЫТИЙ
СОБСТВЕННЫХ (ПРИПИСНЫХ) САМОЛЕТОВ, ВЕРТОЛЕТОВ В КОНЕЧНЫЙ
ПУНКТ РЕЙСА»
Отменена с отчета за II квартал 2001 года. - Постановление Госкомстата РФ от № 28.04.2001 № 32.
Утратила силу с отчета за I квартал 2003 года. - Постановление Госкомстата РФ от 25.07.2002 № 158.
Утратила силу с отчета за I квартал 2002 года. - Постановление Госкомстата РФ от 28.06.2001 № 46.
| ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ СТАТИСТИЧЕСКОЕ НАБЛЮДЕНИЕ |
|---|
| КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ ГАРАНТИРУЕТСЯ ПОЛУЧАТЕЛЕМ ИНФОРМАЦИИ |
┌────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ Непредставление или нарушение сроков представления информации, │
<pre class="legal-pre">│ а также ее искажение влечет ответственность, установленную │
│ Законом Российской Федерации "Об ответственности за нарушение │</pre>
│порядка представления государственной статистической отчетности"│
│ от 13.05.92 N 2761-1 │
└────────────────────────────────────────────────────────────────┘
┌───────────────────────────────────────────────────────┐
│ СВЕДЕНИЯ О МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ БАЗЕ ПРОМЫШЛЕННОГО │
<pre class="legal-pre"> │ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА │
│ ПО СОСТОЯНИЮ НА 1 АВГУСТА 2001 Г. │</pre>
└───────────────────────────────────────────────────────┘
<pre class="legal-pre">┌────────────────────────────┬─────────┐ ┌────────────────────┐
│ Представляют: │Сроки │ │Форма N 1-тр (жел) -│
│ │представ-│ │ учет │
│ │ления │ └────────────────────┘</pre>
├────────────────────────────┼─────────┤
<pre class="legal-pre">│Юридические лица, их обособ-│ │ Утверждена
│ленные подразделения, осу- │ │ Постановлением
│ществляющие деятельность в │ │ Госкомстата России
│отраслях экономики и имеющие│ │ от 30 июня 2000 г. N 59
│на своем балансе локомотивы,│ │
│вагоны, железнодорожные │ │ ┌──────────────┐
│подъездные пути: │ │ │Единовременная│
│ - органу государственной │2 августа│ └──────────────┘
│статистики по месту, уста- │ │
│новленному территориальным │ │
│органом Госкомстата России │ │
│в республике, крае, области,│ │
│городе федерального значе- │ │
│ния │ │</pre>
└────────────────────────────┴─────────┘
| Наименование отчитывающейся организации ________________________ | |||||||
| Почтовый адрес _________________________________________________ | |||||||
| Код формы | Код (проставляет отчитывающаяся организация) | ||||||
| по ОКУД | отчитывающейся организации по ОКПО | вида деятельности по ОКДП | отрасли по ОКОНХ | территории по ОКАТО | министерства (ведомства), органа управления по ОКОГУ | организационноправовой формы по ОКОПФ | формы собственности по ОКФС |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 1615070 | |||||||
| Тип подвижного состава | № строки | Всего | В том числе с возрастом, лет | ||||
| от 1 до 5 | свыше 5 до 10 | свыше 10 до 15 | свыше 15 до 20 | свыше 20 | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| Электровозы | 110 | ||||||
| Тяговые агрегаты | 111 | ||||||
| Тепловозы <*>, всего | 120 | ||||||
| в том числе: мощностью 2000 л.с. и более | 121 | ||||||
| 1200 л.с. | 122 | ||||||
| 750 л.с. | 123 | ||||||
| 500 — 400 | 124 | ||||||
| 220 и менее | 125 | ||||||
| Грузовые вагоны магистральные, всего | 130 | ||||||
| в том числе: крытые | 131 | ||||||
| полувагоны | 132 | ||||||
| платформы | 133 | ||||||
| цистерны, всего | 134 | ||||||
| из них специализированные | 135 | ||||||
| Грузовые вагоны для промышленности, всего | 140 | ||||||
| в том числе: вагоны самосвалы (думпкары) | 141 | ||||||
| из них 4-осные: | 142 | ||||||
| платформы | 143 | ||||||
| хоппер-дозаторы | 144 | ||||||
| Вагоны пассажирские | 150 | ||||||
<*> Каждую секцию двух-, трехсекционного и т.д. тепловоза принимать за физическую единицу.
| Наименование показателя | № строки | Единица измерения | Все виды колеи | В том числе колея 1520 (1524) мм |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Развернутая длина путей | 200 | км | ||
| в том числе: с рельсами Р-65 и тяжелее | 210 | - " - | ||
| электрифицированных участков | 220 | - " - | ||
| с дефектными рельсами | 225 | - " - | ||
| на железобетонных шпалах | 230 | - " - | ||
| Число дефектных шпал | 240 | тыс. шт. | ||
| в том числе железобетонных | 245 | - " - | ||
| Число стрелочных переводов, лежащих в пути, всего | 250 | комплектов | ||
| из них дефектных | 255 | - " - |
Код по ОКЕИ: километр - 008; тыс. штук - 798; комплект - 839.
| Наименование машины | N строки | Число машин |
|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 |
| Путеукладочные краны | 310 | |
| Краны на железнодорожном ходу | 320 | |
| Выправочно-подбивочно-рихтовочные машины | 325 | |
| Подъемно-рихтовочные машины | 330 | |
| Шпало-подбивочные машины | 333 | |
| Снегоуборочные машины | 335 | |
| Снегоочистители | 340 | |
| Вагоноопрокидыватели | 345 | |
| Тепляжи для размораживания грузов в вагонах | 350 | |
| Установки для механического рыхления грузов в вагонах | 355 | |
| Установки для предотвращения смерзания грузов | 360 | |
| Установки для предотвращения выдувания грузов | 365 | |
| Вагонные весы | 370 | |
| Механизированные комплексы производительностью 1000 т/час и более на пунктах массовой погрузки и выгрузки насыпных грузов | 375 |
организации ______________________ ______________________ (Ф.И.О.) (подпись)
составление формы ________________ _______________ ____________ (должность) (Ф.И.О.) (подпись) __________________ "___" __________ 20___ год (номер контактного (дата составления телефона) документа)
Госкомстат России в целях получения информации для комплексного решения проблем по развитию промышленного железнодорожного транспорта, использованию и обновлению его основных средств, проводит единовременное статистическое наблюдение за материально-технической базой промышленного железнодорожного транспорта по состоянию на 1 августа 2001 г., ф. № 1-тр (жел) — учет.
Форму № 1-тр (жел) — учет заполняют юридические лица, их обособленные подразделения, независимо от формы собственности, составляющие годовой отчет по форме № 1-тр (жел) «Сведения о промышленном железнодорожном транспорте», которые имеют на своем балансе локомотивы, вагоны, железнодорожные подъездные пути.
Коды, указанные в адресной части формы, проставляет организация — составитель отчета.
В разделе 1 «Собственные локомотивы, вагоны» указывается принадлежащий на правах собственности подвижной состав, включая сданный в аренду (кроме долгосрочной) и долгосрочно арендуемый.
Таким образом, в отчете отражается инвентарное наличие основных средств промышленного железнодорожного транспорта, учитываемые на счетах бухгалтерского учета 01 «Основные средства» и 03 «Долгосрочно арендуемые основные средства». Подвижной состав группируется по возрасту (исходя из даты изготовления, с пятилетним интервалом), по мощности и типам подвижного состава. Данные проставляются на основании технических паспортов подвижного состава.
В отчет включаются все технические средства, числящиеся на балансе, даже если они не использовались по прямому назначению.
Подвижной состав, который по своей конструкции и преимущественному назначению приспособлен для выполнения технологических операций основного производства и не имеет своей задачей поддержание транспортных связей хозяйства с железнодорожной сетью общего пользования МПС России и обслуживание самих подъездных путей, в отчете не отражается. В частности, учету не подлежат: подземный подвижной состав, вагонетки, шахтные рудничные электровозы и т.д.
Каждая секция двух — трехсекционного и т.д. тепловоза, которая может работать самостоятельно, принимается за физическую единицу.
К грузовым вагонам магистрального типа относятся крытые вагоны, полувагоны, платформы, цементовозы, цистерны. В их число включаются и специальные цистерны, т.е. цистерны для перевозки кислот и других химических продуктов, сжиженных газов, сыпучих грузов, затвердевающих продуктов.
К грузовым вагонам промышленного типа относятся думпкары (вагоны-самосвалы), хоппер-дозаторы, вагоны для перевозки угля, торфа, кокса, горячего чушкового чугуна и обреза, сажи, медной руды, муки, леса в хлыстах, вагоны с раскрывающейся крышей (перевозки рулонов, штучных грузов) и другие.
В разделе 2 «Собственные железнодорожные пути» по строке 200 отражается развернутая длина путей, числящихся на балансе как собственные и долгосрочно арендуемые основные средства, в т.ч. и не эксплуатирующиеся владельцем. В нее включается протяженность всех без исключения путей (главных, станционных, специальных) в соответствии с инструкцией к ф. № 1-тр (жел). Развернутая длина представляет собой как бы вытянутую однопутную линию. Из общей развернутой длины по строке 210 выделяется длина с рельсами Р-65 и тяжелее; по строке 220 указывается протяженность электрифицированных участков; по строке 225 — протяженность путей с дефектными рельсами.
Дефектность рельсов определяется в соответствии с каталогом дефектов рельсов, утвержденным МПС России в 1993 г.
По строке 230 из общей протяженности выделяются участки на железобетонных шпалах.
По строке 240 указывается количество дефектных шпал из них, по строке 245 — железобетонных. Дефектность шпал определяется в соответствии с инструкцией по содержанию деревянных шпал, переводных и мостовых брусьев железных дорог колеи 1520 мм, утвержденной МПС России в 1996 г. и техническими указаниями по ведению шпального хозяйства с железобетонными шпалами, утвержденными МПС СССР в 1989 г.
По строке 250 указывается количество стрелочных переводов (комплектов), уложенных в путь, из них по стр. 255 — дефектных.
В разделе 3 «Собственные железнодорожные путевые машины и другие устройства» указывается инвентарное наличие собственных, числящихся на балансе предприятия путевых машин и др. технических средств.
Данные в отчете могут быть проставлены по результатам последней инвентаризации или осмотра путей.
| ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ СТАТИСТИЧЕСКОЕ НАБЛЮДЕНИЕ |
|---|
| КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ ГАРАНТИРУЕТСЯ ПОЛУЧАТЕЛЕМ ИНФОРМАЦИИ |
┌────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ Непредставление или нарушение сроков представления информации, │
<pre class="legal-pre">│ а также ее искажение влечет ответственность, установленную │
│ Законом Российской Федерации "Об ответственности за нарушение │</pre>
│порядка представления государственной статистической отчетности"│
│ от 13.05.92 N 2761-1 │
└────────────────────────────────────────────────────────────────┘
┌─────────────────────────────────────────────┐
│СВЕДЕНИЯ О РАБОТЕ АВТОТРАНСПОРТА ПРЕДПРИЯТИЙ,│
<pre class="legal-pre"> │ ИМЕЮЩИХ МЕНЕЕ 10 ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ │
│ ЗА ____________ 20__ Г. │
│ (неделя <*>) │</pre>
└─────────────────────────────────────────────┘
--------------------------------
<*> Обследуемая неделя указывается органом государственной
статистики.
┌────────────────────────────┬─────────┐ ┌───────────────────────┐
<pre class="legal-pre">│ Представляют: │Сроки │ │Форма N 1-автотранспорт│
│ │представ-│ │ (обследование) │
│ │ления │ └───────────────────────┘</pre>
├────────────────────────────┼─────────┤
<pre class="legal-pre">│Юридические лица всех отрас-│сроки ус-│ Утверждена
│лей экономики, имеющие на │танавли- │ Постановлением
│своем балансе менее 10 гру- │ваются │ Госкомстата России
│зовых автомобилей (по переч-│органами │ от 30 июня 2000 г. N 59
│ню, установленному органом │госста- │
│государственной статистики):│тистики │ ┌──────────────┐
│ - органу государственной │ │ │Единовременная│
│статистики по месту, уста- │ │ └──────────────┘
│новленному территориальным │ │
│органом Госкомстата России │ │
│в республике, крае, области,│ │
│городе федерального значе- │ │
│ния │ │</pre>
└────────────────────────────┴─────────┘
| Наименование отчитывающейся организации ________________________ | |||||||
| Почтовый адрес _________________________________________________ | |||||||
| Код формы | Код (проставляет отчитывающаяся организация) | ||||||
| по ОКУД | отчитывающейся организации по ОКПО | вида деятельности по ОКДП | отрасли по ОКОНХ | территории по ОКАТО | министерства (ведомства), органа управления по ОКОГУ | организационноправовой формы по ОКОПФ | формы собственности по ОКФС |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 0615301 | |||||||
Раздел 1. Наличие грузовых автомобилей на начало обследуемой недели, штук
| № строки | Количество автомобилей | В том числе по грузоподъемности, кг: | ||||||
| (сумма граф с 4 по 9) | до 999 | 1000 — 2999 | 3000 — 4999 | 5000 — 6999 | 7000 — 8999 | 9000 и более | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| Всего | 10 | |||||||
| в том числе технически исправных | 11 | x | x | x | x | x | x | |
Раздел 2. Объем перевозок грузов за обследуемую неделю
| № строки | По всем видам сообщения (сумма граф с 4 по 7) | В том числе сообщение: | ||||
| внутригородское и пригородное | междугородное в пределах Российской Федерации | между Россией и странами СНГ | между Россией и зарубежными странами (за пределами СНГ) | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| Перевезено грузов — всего, тонн | 20 | |||||
| в том числе на коммерческой основе (для сторонних предприятий, организаций, граждан) | 21 | |||||
| Грузооборот — всего, ткм | 30 | |||||
| в том числе на коммерческой основе (для сторонних предприятий, организаций, граждан) | 31 | |||||
| Общий пробег, км | 40 | x | x | x | x | |
| в том числе с грузом | 41 | x | x | x | x | |
Коды по ОКЕИ: км — 008, кг — 166, тонн — 168, ткм — 449, штук — 796.
организации ______________________ ______________________ (Ф.И.О.) (подпись)
составление формы ________________ _______________ ____________ (должность) (Ф.И.О.) (подпись) __________________ "___" __________ 20___ год (номер контактного (дата составления телефона) документа)
Госкомстат России в целях получения информации об общем объеме автотранспортных перевозок в стране проводит обследование перевозочной деятельности предприятий (организаций) всех отраслей экономики, имеющих в своем распоряжении менее 10 грузовых автомобилей (собственных, арендованных).
Период проведения обследования и срок представления информации по ф. № 1-автотранспорт (обследование) сообщает местный статистический орган.
Реквизит «Наименование предприятия (организации)» — указывается полное наименование, принятое в учредительных документах, зарегистрированных в установленном порядке, а затем в скобках — сокращенное название (аббревиатура).
Реквизит «Почтовый адрес» — указывается наименование территории, юридический адрес предприятия (организации) с почтовым индексом.
Коды, указанные в адресной части формы обследования, проставляет предприятие (организация) — составитель отчета на основе информационного письма органа государственной статистики о включении предприятия (организации) в Единый государственный регистр предприятий (организаций) всех форм собственности и хозяйствования (ЕГРПО).
Принадлежность к форме собственности указывается на момент составления формы в соответствии с Классификатором форм собственности (ОКФС).
Реквизит «Министерство (ведомство») — указывается наименование органа, в организационную структуру которого входит отчитывающееся предприятие (организация). Если предприятие (организация) не входит в эти структуры, ставится прочерк.
При составлении формы должна быть обеспечена полнота заполнения и достоверность содержащихся в ней статистических данных.
В форму обследования включаются данные за отчетную неделю, которая указывается местным органом статистики.
1. Данные о наличии автомобилей показываются на начало отчетной недели.
2. Перевозки грузов в тоннах и грузооборот в тонно-километрах, выполненные за неделю, отражаются по данным ежедневного учета перевозок собственных грузов, а также перевозок грузов, выполненных на коммерческой основе (за плату), для сторонних предприятий, организаций, отдельных граждан — заказчиков автотранспорта, если последнее имело место. При этом отсутствие в отчитывающемся предприятии учета перевозок грузов по товарно-транспортным накладным не может служить основанием для незаполнения 2-го раздела формы. На период проведения обследования кроме оформления товарно-транспортным накладным не может служить основанием для незаполнения 2-го раздела формы.
На период проведения обследования кроме оформления товарно-транспортных накладных могут быть использованы другие способы учета перевезенных грузов, например записи водителем в путевом листе о количестве перевезенных грузов по каждой ездке автомобиля.
Грузооборот определяется путем умножения фактически перевезенного за отдельные ездки груза на расстояние перевозки и суммированием полученных произведений.
За день было выполнено 3 ездки.
1-я ездка — 3 тонны на расстояние 20 км
2-я ездка — 4 тонны на расстояние 30 км
3-я ездка — 3 тонны на расстояние 10 км
В этом случае перевозки грузов составят 10 тонн
Грузооборот: (3 т x 20 км) + (4 т x 30 км) + (3 т x 10 км) =
3. К городским перевозкам относятся перевозки, осуществляемые в пределах черты города (другого населенного пункта).
К пригородным — перевозки, выполненные за пределы черты города (другого населенного пункта) на расстояние до 50 км включительно.
К междугородным — перевозки, выполняемые за пределы черты города (другого населенного пункта) на расстояние более 50 километров. В междугородные перевозки включаются внутриобластные, которые осуществляются в пределах одной области, края, республики в составе России, межобластные — по территории двух и более областей (краев, республик в составе России).
Между Россией и странами СНГ — перевозки, выполняемые между пунктами отправления и назначения по территории России и государств — участников СНГ, к которым относятся Азербайджан, Армения, Беларусь, Грузия, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Туркменистан, Таджикистан, Узбекистан, Украина. Здесь же отражаются перевозки грузов автотранспортом России между пунктами отправления и назначения по территории государств — участников СНГ без захода на территорию России (например, Украина — Беларусь).
Между Россией и странами дальнего зарубежья — перевозки, выполняемые между пунктами отправления и назначения по территории России и стран дальнего зарубежья (Польша, Германия, Монголия и т.д.). К странам дальнего зарубежья относятся также государства Прибалтики: Латвия, Литва и Эстония. Здесь же отражаются перевозки грузов автотранспортом России между пунктами отправления и назначения по территории стран дальнего зарубежья без захода на территорию России (например, Латвия — Литва и Польша — Германия).
4. По строкам «в т.ч. для сторонних предприятий, организаций, граждан» отражаются соответственно перевозки грузов и грузооборот, выполненные на коммерческой основе (за плату) по заключенным договорам с предприятиями (организациями) — грузоотправителями (грузополучателями) или по их разовым заявкам, а также по заявкам отдельных граждан.
| ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ СТАТИСТИЧЕСКОЕ НАБЛЮДЕНИЕ |
|---|
| КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ ГАРАНТИРУЕТСЯ ПОЛУЧАТЕЛЕМ ИНФОРМАЦИИ |
┌────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ Непредставление или нарушение сроков представления информации, │
<pre class="legal-pre">│ а также ее искажение влечет ответственность, установленную │
│ Законом Российской Федерации "Об ответственности за нарушение │</pre>
│порядка представления государственной статистической отчетности"│
│ от 13.05.92 N 2761-1 │
└────────────────────────────────────────────────────────────────┘
┌──────────────────────────────────────────┐
│СВЕДЕНИЯ О ПЕРЕВОЗКАХ ГРУЗОВ ПРЕДПРИЯТИЯМИ│
<pre class="legal-pre"> │ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА │
│ ЗА ____________ 20__ Г. │
│ (неделя <*>) │</pre>
└──────────────────────────────────────────┘
--------------------------------
<*> Обследуемая неделя указывается органом государственной
статистики.
┌────────────────────────────┬─────────┐ ┌───────────────────────┐
<pre class="legal-pre">│ Представляют: │Сроки │ │Форма N 2-автотранспорт│
│ │представ-│ │ (выборочное │
│ │ления │ │ обследование) │</pre>
├────────────────────────────┼─────────┤ └───────────────────────┘
│Юридические лица подотрасли │сроки ус-│
<pre class="legal-pre">│"Автомобильный транспорт", │танавли- │ Утверждена
│осуществляющие перевозки │ваются │ Постановлением
│грузов на коммерческой осно-│органами │ Госкомстата России
│ве (услуги) (по перечню, ус-│госста- │ от 30 июня 2000 г. N 59
│тановленному органами госу- │тистики │
│дарственной статистики): │ │ ┌──────────────┐
│ - органу государственной │ │ │Единовременная│
│статистики по месту, уста- │ │ └──────────────┘
│новленному территориальным │ │
│органом Госкомстата России │ │
│в республике, крае, области,│ │
│городе федерального значе- │ │
│ния │ │</pre>
└────────────────────────────┴─────────┘
| Наименование отчитывающейся организации ________________________ | ||||||||
| Почтовый адрес _________________________________________________ | ||||||||
| Код формы | Код (проставляет отчитывающаяся организация) | |||||||
| по ОКУД | отчитывающейся организации по ОКПО | вида деятельности по ОКДП | отрасли по ОКОНХ | территории по ОКАТО | министерства (ведомства), органа управления по ОКОГУ | организационноправовой формы по ОКОПФ | формы собственности по ОКФС | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 1615302 | ||||||||
Раздел 1. Распределение объемов перевозок грузов за обследуемую неделю по грузоподъемности автомобилей
| № строки | Наличие эксплуатационных автомобилей на начало обследуемой недели, штук | Пребывание автомобилей в работе, автомобиле-дней | Перевезено грузов, тонн | Грузооборот, ткм | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Автомобили грузоподъемностью, кг: до 999 | 10 | ||||
| 1000 - 1499 | 11 | ||||
| 1500 - 2999 | 12 | ||||
| 3000 - 4999 | 13 | ||||
| 5000 - 6999 | 14 | ||||
| 7000 - 9999 | 15 | ||||
| 10000 - 14999 | 16 | ||||
| 15000 и более | 17 | ||||
| Всего (гр. 5 стр. 18 = гр. 3 стр. 20; гр. 6 стр. 18 = гр. 3 стр. 38) | 18 |
Раздел 2. Объем перевозок за обследуемую неделю по видам грузов
| N строки | По всем видам сообщения (сумма граф с 4 по 7) | В том числе сообщение: | ||||
| внутригородское и пригородное | междугородное в пределах Российской Федерации | между Россией и странами СНГ | между Россией и зарубежными странами (за пределами СНГ) | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| Перевезено грузов - всего, тонн (сумма строк с 21 по 36) | 20 | |||||
| в том числе по видам грузов: каменный уголь и кокс | 21 | |||||
| нефть и нефтепродукты, газы сжиженные | 22 | |||||
| руда железная, марганцевая, цветных металлов | 23 | |||||
| металлы черные и цветные | 24 | |||||
| химические и минеральные удобрения | 25 | |||||
| строительные материалы и цемент | 26 | |||||
| вскрышные породы | 27 | |||||
| лесные грузы | 28 | |||||
| машины и оборудование | 29 | |||||
| зерновые грузы | 30 | |||||
| мука, крупа и хлебобулочные изделия | 31 | |||||
| овощи и фрукты | 32 | |||||
| мясомолочная продукция, рыба и рыбопродукты | 33 | |||||
| остальные продовольственные товары | 34 | |||||
| промышленные товары народного потребления | 35 | |||||
| прочие | 36 | |||||
| Из общего объема перевезенных грузов - опасные | 37 | |||||
| Грузооборот, км | 38 | |||||
| Общий пробег грузовых автомобилей, км | 39 | x | x | x | x | |
| в том числе с грузом | 40 | x | x | x | x | |
Код по ОКЕИ: км - 008, кг - 166, тонн - 168, ткм - 499, штук - 796, автомобиле-дней - 959.
организации ______________________ ______________________ (Ф.И.О.) (подпись)
составление формы ________________ _______________ ____________ (должность) (Ф.И.О.) (подпись) __________________ "___" __________ 20___ год (номер контактного (дата составления телефона) документа)