Постановление Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 03.10.1988 № 534/23-245

«О внесении изменений в выпуск 56 Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих, раздел „Железнодорожный транспорт и метрополитен“»

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ТРУДУ И СОЦИАЛЬНЫМ ВОПРОСАМ

СЕКРЕТАРИАТ ВСЕСОЮЗНОГО ЦЕНТРАЛЬНОГО СОВЕТА ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ СОЮЗОВ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 3 октября 1988 г. № 534/23-245

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ВЫПУСК 56 ЕДИНОГО ТАРИФНО-КВАЛИФИКАЦИОННОГО СПРАВОЧНИКА РАБОТ И ПРОФЕССИЙ РАБОЧИХ, РАЗДЕЛ «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ И МЕТРОПОЛИТЕН»

Рассмотрев предложения Министерства путей сообщения СССР, согласованные с ЦК профсоюза рабочих железнодорожного транспорта и транспортного строительства, о внесении изменений в выпуск 56 Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих (ЕТКС), раздел «Железнодорожный транспорт и метрополитен», Государственный комитет СССР по труду и социальным вопросам и Секретариат Всесоюзного Центрального Совета профессиональных Союзов постановляют: Внести изменения в выпуск 56 Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих, раздел «Железнодорожный транспорт и метрополитен», утвержденный Постановлением Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 6 декабря 1983 г. № 283/24-82, согласно Приложению.

Заместитель Председателя Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам В.БУЙНОВСКИЙ

Секретарь Всесоюзного Центрального Совета Профессиональных Союзов В.ПРОВОТОРОВ

Приложение к Постановлению Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 3 октября 1988 г. № 534/23-245

ИЗМЕНЕНИЯ В ЕДИНЫЙ ТАРИФНО-КВАЛИФИКАЦИОННЫЙ СПРАВОЧНИК РАБОТ И ПРОФЕССИЙ РАБОЧИХ, ВЫПУСК 56, РАЗДЕЛ «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ И МЕТРОПОЛИТЕН», УТВЕРЖДЕННЫЙ ПОСТАНОВЛЕНИЕМ ГОСКОМТРУДА СССР И СЕКРЕТАРИАТА ВЦСПС ОТ 6 ДЕКАБРЯ 1983 Г. № 283/24-82

1. В разделе «Введение» предпоследний абзац изложить в следующей редакции: «Отнесение участков (районов) работ к решающим и дифференциация их по степени напряженности производится министерствами и ведомствами: на магистральном железнодорожном транспорте в порядке, предусмотренном письмом Госкомтруда СССР и ВЦСПС от 19 августа 1986 г. № 2891-МК; на предприятиях (организациях) промышленного железнодорожного транспорта и в железнодорожных цехах производственных объединений (комбинатов) и предприятий в порядке, предусмотренном Постановлением Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 21 сентября 1987 г. № 569/26-62».

2. Тарифно-квалификационную характеристику профессии «Дежурный стрелочного поста» (§ 5) изложить в следующей редакции: «Характеристика работ. Перевод и запирание нецентрализованных стрелок при приготовлении маршрутов для приема, отправления, пропуска поездов и производства маневровой работы. Проверка свободности пути приема поезда. Торможение и закрепление составов и вагонов тормозными башмаками. Освещение стрелочных указателей. Содержание в исправном состоянии и чистоте стрелочных переводов, инвентаря и сигнальных принадлежностей. Закрепление ослабленных болтов и шурупов, смазка частей стрелочных переводов. Перевод централизованных стрелок курбельной рукояткой. Должен знать: устройство стрелочных переводов; правила перевода и запирания нецентрализованных стрелок при приготовлении маршрутов для приема, отправления, пропуска поездов и производства маневровой работы; устройство и назначение контрольных стрелочных замков, механической и электрической зависимости стрелок и сигналов; правила содержания стрелочных переводов в исправном состоянии и порядок освещения стрелочных указателей; правила ограждения неисправных стрелочных переводов; устройство тормозных башмаков и правила пользования ими. При обслуживании стрелочных постов: в ненапряженных маневровых районах на станциях промышленного железнодорожного транспорта — 1 разряд; при обслуживании стрелочных постов: в ненапряженных маневровых районах на станциях магистрального железнодорожного транспорта; на решающих участках производства и в напряженных маневровых районах на станциях промышленного железнодорожного транспорта — 2-й разряд; при обслуживании стрелочных постов: в напряженных маневровых районах на станциях магистрального железнодорожного транспорта; на участках перевозки жидкого горячего металла и агломерата в технологическом потоке металлургического производства — 3-й разряд. Примечание. Старший дежурный стрелочного поста тарифицируется на один разряд выше дежурных стрелочных постов, которыми он руководит, или самостоятельно обслуживает стрелочные посты на путях приема, отправления и пропуска поездов, перечень которых устанавливается начальником отделения дороги».

3. Тарифно-квалификационную характеристику профессии «Оператор поста централизации» (§ 44) изложить в следующей редакции: «Характеристика работ. Ведение процесса перевода централизованных стрелок и управление сигналами с поста централизации и пульта местного управления. Подача звуковых и видимых сигналов при приеме, отправлении, пропуске поездов и производстве маневровой работы. Закрепление стоящих на путях вагонов и составов ручными тормозами и тормозными башмаками. Проверка свободности пути, перевод централизованных стрелок курбелем и проверка правильности приготовления маршрута при приеме, отправлении, пропуске поездов и производстве маневров в условиях нарушения работы устройств сигнализации, централизации и блокировки. Должен знать: общие сведения об устройстве централизованных стрелок и пультов управления и правила пользования ими; правила перевода централизованных стрелок курбелем; расположение стрелочных переводов и изолированных участков; правила закрепления вагонов ручными тормозами и тормозными башмаками; устройство тормозных башмаков; устройство стрелочных переводов; неисправности стрелочных переводов; правила ограждения мест препятствий для движения; специализацию путей станции. При обслуживании пультов местного управления стрелками в ненапряженных маневровых районах на станциях промышленного железнодорожного транспорта — 2-й разряд; при обслуживании: постов централизации стрелок и пультов местного управления стрелками в ненапряженных маневровых районах на станциях магистрального железнодорожного транспорта; постов централизации стрелок и пультов местного управления стрелками в напряженных маневровых районах на станциях промышленного железнодорожного транспорта, метрополитенов — 3-й разряд; при обслуживании постов централизации стрелок и пультов местного управления стрелками в напряженных маневровых районах на станциях магистрального железнодорожного транспорта — 4-й разряд».

4. Тарифно-квалификационную характеристику профессии «Составитель поездов» (§ 88) изложить в следующей редакции: «Характеристика работ. Расформирование-формирование составов и групп вагонов. Отцепка и прицепка вагонов к поездам, подача вагонов на погрузочно-разгрузочные и другие специализированные пути и уборка их с этих путей. Передача составов и вагонов из парка в парк и с одной станции на другую. Участие в опробовании автоматических тормозов поезда. Перевод при маневрах нецентрализованных стрелок, не обслуживаемых дежурными стрелочных постов, или централизованных стрелок, переданных на местное управление. Расцепление вагонов при роспуске составов с сортировочных горок. Закрепление поезда при его остановке на перегоне или отдельных вагонов, стоящих на путях, ручными тормозами и тормозными башмаками и изъятие их из-под вагонов. Руководство маневровой работой работников, участвующих в производстве маневров. Должен знать: правила производства маневров, расформирования-формирования составов; устройство тормозных башмаков и правила пользования ими; нормы и правила закрепления стоящих на путях вагонов; порядок перевода нецентрализованных стрелок и централизованных стрелок, переданных на местное управление; план, профиль, специализацию и вместимость путей, расположение пунктов погрузки и выгрузки вагонов в обслуживаемых маневровых районах; техническо-распорядительный акт и технологический процесс работы станций в части, касающейся работ составителя; правила ограждения поездов, составов, вагонов, мест препятствий; правила транспортировки жидкого горячего металла и агломерата в технологическом потоке металлургического производства. При выполнении маневровой работы в ненапряженных маневровых районах на станциях промышленного железнодорожного транспорта — 3-й разряд; при выполнении маневровой работы: в ненапряженных маневровых районах на станциях магистрального железнодорожного транспорта; в напряженных маневровых районах на станциях промышленного железнодорожного транспорта — 4-й разряд; при выполнении маневровой работы в напряженных маневровых районах на станциях магистрального железнодорожного транспорта; при перевозке жидкого горячего металла и агломерата в технологическом потоке металлургического производства — 5-й разряд. Примечание. Помощник составителя поездов тарифицируется на один разряд ниже составителя поездов, под руководством которого он работает».

---