Постановление СНК СССР от 21.03.1933 № 529

«О строительстве Московского метрополитена»

Совет Народных Комиссаров Союза ССР постановляет:

1. Утвердить следующую схему линий Московского метрополитена, разработанную Метростроем и одобренную советской и иностранной экспертизами:

1.	Мясницкий	радиус	-	10,0	клм.
2.	Фрунзенский	«»	-	6,0	«»
3.	Арбатский	«»	-	5,0	«»
4.	Тверской	-	-	9,5	«»
5.	Таганский	«»	-	10,6	«»
6.	Покровский	«»	-	9,3	«»
7.	Замоскворецкий	«»	-	88,00	«»
8.	Рогожский	«»	-	99,6	«»
9.	Краснопресненский		-	4,8	«»
10.	Дзержинский		-	7,8
			ИТОГО:	80,3	клм.

2. На основании заключения большинства специально организованных экспертиз советской, английской, французской, и исходя из учета уже накопленного опыта строительства, установить, что строительство Московского метрополитена должно производиться путем комбинирования закрытого и открытого способа работ, применительно к конкретным особенностям отдельных участков.

Для первоочередных линий метрополитена (Сокольники — Крымская площадь, библиотека им. Ленина — Смоленский рынок) общим протяжением 11,6 клм. проходить 7,4 клм. закрытым тоннельным способом <...> 4,2 открытым способом, а именно по отдельным участкам:

а) Линия Сокольники — пл. Свердлова.

Участок от Красных ворот до площади Свердлова проходится закрытым тоннельным способом. На участке по направлению от Красноворотской площади к Сокольникам применить открытый способ работ, с частичной проходкой этого участка закрытым способом в районе Митьковской ветки.

б) Линия площадь Свердлова — Крымская площадь.

Участок от площади Свердлова до библиотеки им. Ленина проходится закрытым тоннельным способом работ с глубоким заложением. Участок от библиотеки им. Ленина до Крапоткинской площади проходится закрытым способом и от Крапоткинской площади до Крымской площади, принимая во внимание незначительность уличного движения по Остоженке и возможность перевода этого движения частично на набережную реки Москвы и на улицу Крапоткина — открытым способом.

в) Арбатский радиус.

От библиотеки им. Ленина до Смоленского рынка, в виду чрезвычайного уличного движения и невозможности перевода этого движения на другую улицу, вести работы закрытым тоннельным способом.

3. Установить предельные сроки окончания строительства первоочередных линий метрополитена, вместо 1.1.34 г. — 1.XII-34 г.

4. Капиталовложения на 1933 г. по метрополитену увеличить с 80 м.р. до 110 м.р., соответственно уменьшив на 30 млн. руб. ассигнование на строительство канала Волга — Москва, с 138 м.р. до 108 м.р.

5. Одобрить решение Моссовета о передаче Метрострою, сверх ассигнованных 110 млн. руб., уже готовых подсобных предприятий, складов и части жилфонда общей стоимостью не менее 20 млн. руб.

6. - секретно.

7. - секретно:

8. Включить Метрострой в титульный список ударных строек.

Считать, что отпущенные фонды стройматериалов недостаточны для обеспечения программы строительства метрополитена.

Предложить СТО в 10 дневный срок рассмотреть заявку Метростроя и увеличить отпуск фондов строительных материалов и оборудования до размеров, полностью обеспечивающих выполнение установленной программы.

9. Утвердить постановление Моссовета о конкретных мероприятиях по обеспечению выполнения плана строительства на 1933 г.

10. Обязать Моссовет и руководство Метростроя, на основе настоящего решения мероприятий, намеченных Моссоветом, обеспечить в дальнейшем исправление недостатков строительства, вскрытых в процессе работ 1932 г., в особенности по качественным показателям, и добиться организации труда и установления твердой финансовой дисциплины.

---