Постановление ФЭК РФ от 08.07.2003 № 51-т/6

(ред. от 07.03.2007)

«Об утверждении тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги в ОАО „Морской порт Тикси“»

ФЕДЕРАЛЬНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 8 июля 2003 г. № 51-т/6

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТАРИФОВ НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ С НИМИ

В соответствии с Положением о Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации, утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 13 августа 1996 г. № 960 (с изменениями от 31.12.1999, 08.04.2002), на основании обращения государственного унитарного предприятия «Тиксинский морской торговый порт» (вх. ФЭК России от 26.05.2003 № 4556-29) по вопросу утверждения тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги Федеральная энергетическая комиссия Российской Федерации постановляет:

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 07.03.2007 № 40-т/2)

2. Утвердить Положение о порядке применения тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги в ОАО «Морской порт Тикси» согласно Приложению 2.

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 07.03.2007 № 40-т/2)

3. Ввести в действие тарифы на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги, Положение о порядке применения тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги в ОАО «Морской порт Тикси» с 15 июля 2003 г.

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 07.03.2007 № 40-т/2)

Председатель Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации

Наименование груза	Ед. изм.	Перегрузка (долл. США)
		прямой вариант	через склад
Лес круглый (пакетированный)	куб. м	8,4	10,8
Пиломатериалы (в пакетах)	куб. м	7,8	9,6

Наименование груза	Ед. изм.	Перегрузка (в рублях)
		прямой вариант	через склад
Грузы в мешках	т	725,7	967,6
Грузы в мешках синтетического происхождения	т	798,3	1064,4
Тарно-штучные грузы в пакетах, в т.ч. металлы	т	384,7	513,3
Железобетонные изделия, металлоконструкции	т	461,6	616,0
Грузы в ящиках и без упаковки до 250 кг	т	725,7	967,6
свыше 250 кг	т	555,8	739,9
Грузы катно-бочковые	т	383,5	509,8
Металлолом навалом	т	244,3	324,5
Уголь	т	46,0	60,2
Тяжеловесные грузы без упаковки до 3 т свыше 3 т свыше 15 т	т т т	516,8 315,1 620,2	687,9 420,1 825,5
Контейнеры груженые 3 т	ед.	283,2	377,6
5 т	ед.	405,9	540,4
20-футовые	ед.	997,1	1327,5
порожние 3 т	ед.	141,6	190,0
5 т	ед.	204,1	271,4
20-футовые	ед.	498,0	664,3
Контейнеры с домашними вещами 3 т	ед.	138,1	184,1
5 т	ед.	198,2	264,3
20-футовые	ед.	485,0	646,6

Наименование груза	Ед. измерения	Ставка/Время платного хранения
		1 сутки	2 суток	3 суток	4 суток	5 суток	последующие
Экспортные грузы (открытое хранение)
Лес круглый и пиломатериалы	долл. США/ куб. м/сутки	0,1
Универсальные контейнеры каботажные
3-тонные	руб./ед./сутки	0,85	2,16	4,24	6,39	10,63	4,24
5-тонные	руб./ед./сутки	1,69	4,24	8,47	12,78	21,25	8,47
20-тонные	руб./ед./сутки	5,08	12,71	25,41	38,12	83,53	25,41
Универсальные контейнеры каботажные с домашними вещами
3-тонные	руб./ед./сутки	1,33
5-тонные	руб./ед./сутки	2,85
20-тонные	руб./ед./сутки	7,95
Прочие каботажные грузы
Открытое хранение	руб./т/сутки	0,46	1,16	2,31	3,47	5,78	2,31
Закрытое хранение	руб./т/сутки	1,08	2,70	5,39	8,09	1,48	5,39

ПОЛОЖЕНИЕ О ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФОВ НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ С НИМИ

1. Общие положения

1.1. Тарифы применяются для расчетов за погрузочно-разгрузочные работы (далее — ПРР) и связанные с ними услуги в ОАО «Морской порт Тикси» (далее — Порт).

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 07.03.2007 № 40-т/2)

1.2. Применение тарифов осуществляется в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

1.3 Тарифы являются предельно максимальными.

1.4 Тарифы указаны без учета налога на добавленную стоимость.

1.5. Тарифы рассчитаны на нормальное состояние груза по физическим, химическим и другим признакам, а также нормальное состояние тары.

1.6 Классификация тарифов.

1.6.1 В зависимости от вида перевозки грузов тарифы классифицируются на:

тарифы по экспорту — для грузов, отправляемых из Порта за границу и прибывших сушей или по внутренним водным путям;

тарифы по каботажу — для грузов, перевозимых между морскими и речными портами Российской Федерации.

1.6.2 В зависимости от схемы переработки грузов тарифы подразделяются на две группы:

прямой вариант (транспортное средство — транспортное средство);

с внутрипортовым перемещением (транспортное средство — склад — транспортное средство).

2. Перечень операций, стоимость которых включена в тарифы Порта за производство ПРР

2.1 Тарифы по каботажу (с моря) по прямому варианту

2.1.1. Освобождение грузов от крепления в трюмах и на палубах судов (за исключением специальных креплений).

2.1.2. Перегрузка грузов из судов в транспортные средства, а также уборка рабочего места в трюме (за исключением загрязняющих грузов).

2.1.3 Документальное оформление приема груза.

2.1.4. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.

2.1.5. Прием распорядительных документов (с разрешительными отметками государственных контролирующих органов) на отгрузку груза.

2.1.6. Крепление и сепарирование грузов в транспортных средствах (в соответствии с «Техническими условиями погрузки и крепления грузов»), исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, дополнительное крепление и сепарирование.

2.1.7. Составление обязательного комплекта транспортных документов и передача его грузовладельцу.

2.2 Тарифы по каботажу (с моря) с внутрипортовым перемещением

2.2.1. Освобождение грузов от крепления в трюмах и на палубах судов (за исключением специальных креплений).

2.2.2. Выгрузка грузов из судов на причал с их укладкой, при необходимости, на площадках, а также уборка рабочего места в трюме (за исключением загрязняющих грузов).

2.2.3 Документальное оформление приема груза.

2.2.4. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.

2.2.5 Подвозка грузов из зоны выгрузки до склада.

2.2.6. Внутрискладское перемещение грузов в складах, находящихся на территории Порта, вызванное оперативными надобностями Порта (исключая перемещения, связанные с выполнением поручений грузовладельцев, и перевалки в складах, принадлежащих грузовладельцам или арендуемых ими).

2.2.7. Зачистка складских помещений и территории Порта (за исключением очистки от загрязняющих грузов).

2.2.8. Прием распорядительных документов (с разрешительными отметками государственных контролирующих органов) на отгрузку груза.

2.2.9. Подвозка грузов от складов к зоне погрузки в транспортные средства.

2.2.10. Погрузка грузов, находящихся в зоне погрузки, в транспортные средства.

2.2.11. Крепление и сепарирование грузов в транспортных средствах (в соответствии с «Техническими условиями погрузки и крепления грузов»), исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, дополнительное крепление и сепарирование.

2.2.12. Составление обязательного комплекта транспортных документов и передача его грузовладельцу.

2.3 Тарифы по экспорту и каботажу (на море) по прямому варианту

2.3.1. Освобождение грузов от крепления (за исключением специальных креплений).

2.3.2 Документальное оформление приема груза.

2.3.3. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.

2.3.4. Перегрузка грузов из транспортного средства на судно, уборка сепарации, рабочего места в транспортных средствах (за исключением очистки от загрязняющих грузов).

2.3.5. Прием распорядительных документов (с разрешительными отметками государственных контролирующих органов) на отгрузку груза.

2.3.6. Крепление и сепарирование грузов (в соответствии с «Общими и специальными правилами перевозки грузов» и «Техническими условиями погрузки и крепления грузов»), исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, дополнительное крепление и сепарирование.

2.3.7. Составление обязательного комплекта транспортных документов и передача его грузовладельцу.

2.4 Тарифы по экспорту и каботажу (на море) с внутрипортовым перемещением

2.4.1. Освобождение грузов от крепления (за исключением специальных креплений).

2.4.2 Документальное оформление приема груза.

2.4.3. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.

2.4.4. Выгрузка грузов из транспортных средств в зону выгрузки с их укладкой, при необходимости, на площадках, а также уборка сепарации, рабочего места в транспортных средствах (за исключением очистки от загрязняющих грузов).

2.4.5 Подвозка грузов из зоны выгрузки до склада.

2.4.6. Внутрискладское перемещение грузов в складах, находящихся на территории Порта, вызванное оперативными надобностями Порта (исключая перемещения, связанные с выполнением поручений грузовладельцев, и перевалки в складах, принадлежащих грузовладельцам или арендуемых ими).

2.4.7. Зачистка складских помещений и территории Порта (за исключением очистки от загрязняющих грузов).

2.4.8. Прием распорядительных документов (с разрешительными отметками государственных контролирующих органов) на отгрузку груза.

2.4.9. Подвозка грузов от складов Порта до борта судна, загружаемого Портом у своих причалов.

2.4.10 Погрузка грузов, находящихся в зоне погрузки, на судно.

2.4.11. Крепление и сепарирование грузов (в соответствии с «Общими и специальными правилами перевозки грузов» и «Техническими условиями погрузки и крепления грузов»), исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, дополнительное крепление и сепарирование.

2.4.12. Составление обязательного комплекта транспортных документов, включая стоимость бланков, и передача его грузовладельцу.

2.5. Все работы и услуги, связанные с ПРР и не перечисленные в разделе 2, оплачиваются по договорным тарифам.

3. Применение тарифов

3.1 Определение тарифов за перегрузку грузов.

3.1.1. Определение тарифов за перегрузку экспортных грузов производится в соответствии с номенклатурой груза в таблице 1 Приложения 1.

3.1.2. Определение тарифов за перегрузку каботажных грузов производится в соответствии с номенклатурой груза в таблице 2 Приложения 1.

3.1.3. По грузам, не подходящим под приведенную в таблицах 1, 2 Приложения 1 классификацию, применяются ставки, предусмотренные для грузов с аналогичным видом упаковки либо близким по свойствам.

3.2. Количество грузов, принимаемое для расчетов, определяется на основании данных перевозочных документов и соответствующих актов, составляемых в процессе транспортировки и приема-передачи груза, а также по клиентским справкам.

3.2.1 При исчислении платы за ПРР используется одна из следующих расчетных единиц количества груза:

метрическая тонна;

кубический метр (лесные грузы);

количество единиц (контейнеры).

3.2.2. Масса груза по отдельной отправке менее 100 кг принимается к расчету как 100 кг. Масса груза каждого наименования, сданного в количестве до 10 т включительно, округляется до 100 кг, считая неполные 100 кг за 100 кг, а масса груза каждого наименования, сданного в количестве более 10 т, округляется до полных тонн, считая неполную тонну за полную тонну.

Кубические метры по каждому наименованию грузов округляются до целых кубических метров, считая неполный кубический метр за полный.

Округление массы производится по каждому коносаменту (накладной).

3.2.3. К расчету принимается масса груза брутто с учетом тары и дополнительных приспособлений и оборудования, используемых при перевозке.

3.2.4. Масса тяжеловесных грузов, принимаемых поштучно, по данным таблицы «Условной массы отдельных штучных грузов» Прейскуранта № 11-01 определяется умножением количества штук на условную массу единицы соответствующего груза.

3.3 Определение стоимости перегрузки.

3.3.1. Стоимость ПРР определяется путем умножения тарифа на вес груза, объем груза либо на количество мест, вне зависимости от количества произведенных Портом операций, указанных в разделе 2.

3.3.2. При ПРР по варианту «борт — борт» на рейде применяются тарифы по прямому варианту.

3.4 Определение количества дней хранения грузов.

3.4.1. Первым днем хранения является дата приема груза на склад Порта в соответствии с датой оформления.

3.4.2. Последним днем хранения считается день выдачи Портом груза грузовладельцу или передачи груза перевозчику.

3.4.3 Неполные сутки хранения принимаются за полные.

3.4.4. В случае возврата груза грузовладельцу при отказе его от дальнейшей перевозки время платного хранения определяется датами приема груза Портом и выдачи груза грузовладельцу.

3.5 Сроки хранения грузов без взимания оплаты (тарифа).

3.5.1 По каботажу:

контейнеры груженые — 10 суток;

контейнеры порожние — 20 суток;

контейнеры с домашними вещами — 5 суток;

лесные грузы, металлолом — 20 суток;

прочие грузы — 5 суток.

3.5.2 По экспорту — 5 суток.

3.5.3. При заключении договора на переработку грузов в зависимости от условий перевозки (время накопления судовой партии, рода груза, количества перерабатываемого груза) Порт имеет право увеличить срок хранения грузов без взимания оплаты (тарифа).

3.6. Стоимость хранения грузов после истечения срока хранения грузов без взимания оплаты (тарифа) оплачивается по тарифам за хранение, указанным в таблице 3 Приложения 1, путем умножения тарифа на количество дней хранения и на количество груза.

4. Порядок изменения действующих тарифов

Порт вправе применять скидки к указанным тарифам (не более 30%), конкретный размер которых указывается в договоре на переработку грузов. Информация о предоставлении скидок направляется в ФЭК России ежеквартально, не позднее 15 числа после отчетного периода.

---