---
title: "Постановление Правительства РФ от 18.06.2013 N 509"
number: "509"
issuer: "Правительство Российской Федерации"
issued_on: 2013-06-18
redaction: 2013-12-14
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-509-2013"
---

## Постановление Правительства РФ от 18.06.2013 N 509

# Постановление Правительства РФ от 18.06.2013 N 509

(ред. от 03.12.2013)

"О предоставлении в 2013 году субсидий организациям воздушного транспорта на осуществление региональных воздушных перевозок пассажиров на территории Российской Федерации и формирование региональной маршрутной сети Российской Федерации"

(вместе с "Правилами предоставления в 2013 году субсидий организациям воздушного транспорта на осуществление региональных воздушных перевозок пассажиров на территории Российской Федерации и формирование региональной маршрутной сети Российской Федерации")

> [!IMPORTANT]
> Начало действия редакции - 14.12.2013.
> КонсультантПлюс: примечание.
> Изменения, внесенные [Постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1109-2013#p100005) Правительства РФ от 03.12.2013 N 1109, вступили в силу по истечении 7 дней после дня его официального опубликования (опубликовано на Официальном интернет-портале правовой информации http://www.pravo.gov.ru - 06.12.2013).
> Постановлением Правительства РФ от 25.12.2013 N 1242 утверждены [Правила](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1242-2013#p100012) предоставления субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта на осуществление региональных воздушных перевозок пассажиров на территории Российской Федерации и формирование региональной маршрутной сети Российской Федерации.
> О предоставлении субсидий организациям воздушного транспорта см. также Постановления Правительства РФ от 16.01.2013 [N 1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1-2013), от 25.12.2013 [N 1242](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1242-2013#p100012).


<a id="p100001"></a>**ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**


## <a id="p100002"></a>ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 18 июня 2013 г. N 509

<a id="p100003"></a>**О ПРЕДОСТАВЛЕНИИ**
**В 2013 ГОДУ СУБСИДИЙ ОРГАНИЗАЦИЯМ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА**
**НА ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ РЕГИОНАЛЬНЫХ ВОЗДУШНЫХ ПЕРЕВОЗОК**
**ПАССАЖИРОВ НА ТЕРРИТОРИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
**И ФОРМИРОВАНИЕ РЕГИОНАЛЬНОЙ МАРШРУТНОЙ СЕТИ**

<div align="center">

**РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100004"></a>Правительство Российской Федерации постановляет:

</div>

1. <a id="p100005"></a>В соответствии с [пунктом 13 части 1 статьи 24](https://bukva.ai/docs/zakon-216-fz-2012/statya-24#p100426) Федерального закона "О федеральном бюджете на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 годов" направить бюджетные ассигнования, предусмотренные по подразделу "Транспорт" раздела "Национальная экономика" классификации расходов бюджетов на государственную поддержку регионального авиасообщения, на предоставление субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом на территории Российской Федерации в 2013 году в размере 1350000 тыс. рублей.
2. <a id="p100006"></a>Утвердить [Правила](#p100009) предоставления в 2013 году субсидий организациям воздушного транспорта на осуществление региональных воздушных перевозок пассажиров на территории Российской Федерации и формирование региональной маршрутной сети Российской Федерации.

<a id="p100007"></a>Председатель Правительства

<div align="right">

Российской Федерации<br>
**Д.МЕДВЕДЕВ**

</div>






<div align="center">

<a id="p100008"></a>Утверждены

</div>

<div align="right">

постановлением Правительства<br>
Российской Федерации<br>
от 18 июня 2013 г. N 509

</div>



## <a id="p100009"></a>ПРАВИЛА ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ В 2013 ГОДУ СУБСИДИЙ ОРГАНИЗАЦИЯМ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА НА ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ РЕГИОНАЛЬНЫХ ВОЗДУШНЫХ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ НА ТЕРРИТОРИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И ФОРМИРОВАНИЕ РЕГИОНАЛЬНОЙ МАРШРУТНОЙ СЕТИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


1. <a id="p100158"></a>Настоящие Правила устанавливают порядок и условия предоставления субсидий организациям воздушного транспорта (далее - авиаперевозчики) на осуществление региональных воздушных перевозок пассажиров на территории Российской Федерации воздушными судами в салонах экономического класса с 15 июля по 31 декабря 2013 г. включительно по субсидируемым маршрутам.

> *(в ред. [Постановления](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1109-2013#p100009) Правительства РФ от 03.12.2013 N 1109)*

2. <a id="p100011"></a>Понятия, используемые в настоящих Правилах, означают следующее:
<a id="p100012"></a>*"региональная воздушная перевозка" - регулярная перевозка пассажиров воздушным транспортом между узловым аэропортом и аэропортом отправления (назначения);*
<a id="p100013"></a>"узловой аэропорт" - аэропорт, обеспечивающий воздушное сообщение гг. Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Новосибирска, Красноярска, Иркутска, Хабаровска, Ростова-на-Дону, Минеральных Вод с аэропортами отправления (назначения);
<a id="p100014"></a>"аэропорт отправления (назначения)" - аэропорт (за исключением узловых аэропортов), обеспечивающий воздушное сообщение населенных пунктов, находящихся на территории Российской Федерации, с узловыми аэропортами;
<a id="p100015"></a>"субсидируемый маршрут" - маршрут полета воздушного судна между узловым аэропортом и аэропортом отправления (назначения), отвечающий следующим условиям:
<a id="p100016"></a>узловой аэропорт и аэропорт отправления (назначения) расположены в разных субъектах Российской Федерации;
<a id="p100017"></a>объем воздушных перевозок по маршруту в 2012 году с учетом промежуточных посадок не превышает 8000 пассажиров (в обоих направлениях);
<a id="p100159"></a>протяженность (ортодромия) маршрута в одном направлении с учетом промежуточных посадок не превышает 1800 километров для Дальневосточного федерального округа и 1200 километров для других федеральных округов;

> *(в ред. [Постановления](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1109-2013#p100010) Правительства РФ от 03.12.2013 N 1109)*

<a id="p100019"></a>маршрут включен в перечень субсидируемых маршрутов, формируемый Федеральным агентством воздушного транспорта в соответствии с [пунктом 6](#p100031) настоящих Правил;
<a id="p100020"></a>*маршрут не относится к одному из маршрутов, включенных в [Правила](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1095-2009#p4) предоставления субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2009 г. N 1095, [Правила](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1321-2012#p100009) предоставления из федерального бюджета субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок пассажиров из г. Калининграда в европейскую часть страны и в обратном направлении, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 17 декабря 2012 г. N 1321, [Правила](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1-2013#p100009) предоставления субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе в 2013 году, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 16 января 2013 г. N 1, и [Правила](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-265-2013#p100010) предоставления субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом на территории Северо-Западного, Сибирского, Уральского и Дальневосточного федеральных округов, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 27 марта 2013 г. N 265;*
<a id="p100021"></a>"предельный пассажирооборот" - произведение числа предлагаемых к продаже на субсидируемом маршруте пассажирских мест в течение месяца на протяженность маршрута в одном направлении;
<a id="p100022"></a>"фактический пассажирооборот" - произведение числа перевезенных по субсидируемому маршруту пассажиров за 1 месяц на протяженность маршрута в одном направлении;
<a id="p100023"></a>"комплексный показатель эффективности субсидирования предельного пассажирооборота" - частное от деления предоставляемой суммы субсидий и предельного пассажирооборота;
<a id="p100024"></a>"комплексный показатель эффективности субсидирования фактического пассажирооборота" - частное от деления предоставляемой суммы субсидий и фактического пассажирооборота;
<a id="p100025"></a>"специальный тариф" - устанавливаемый авиаперевозчиком тариф на перевозку пассажиров в салоне экономического класса по субсидируемым маршрутам в одном направлении, размер которого с учетом налога на добавленную стоимость не превышает предельной величины согласно [приложению N 1](#p100062);
<a id="p100026"></a>"предельная субсидия" - субсидия на субсидируемый маршрут (в обоих направлениях) в месяц, размер которой не превышает предельной величины согласно [приложению N 2](#p100072).
3. <a id="p100160"></a>Право на получение субсидии предоставляется авиаперевозчикам, заключившим с Федеральным агентством воздушного транспорта договор о предоставлении субсидии (далее - договор) и осуществившим воздушную перевозку пассажиров с частотой не менее 3 рейсов в неделю по маршрутам, указанным в подпункте "а" пункта 6 настоящих Правил, и с частотой, превышающей не менее чем на один рейс в неделю, частоту воздушных перевозок, выполненных с 15 июля по 31 декабря 2012 г., но не менее 4 рейсов в неделю по маршрутам, указанным в подпункте "б" пункта 6 настоящих Правил.

> *(в ред. [Постановления](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1109-2013#p100011) Правительства РФ от 03.12.2013 N 1109)*

4. <a id="p100028"></a>В отношении одного субсидируемого маршрута субсидии предоставляются только одному авиаперевозчику.
<a id="p100161"></a>*5. Для заключения договора авиаперевозчик не позднее 25 ноября текущего года представляет в Федеральное агентство воздушного транспорта заявление о готовности осуществлять региональную воздушную перевозку пассажиров, составленное в произвольной форме (далее - заявление).*

> *(в ред. [Постановления](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1109-2013#p100012) Правительства РФ от 03.12.2013 N 1109)*

<a id="p100030"></a>В заявлении указываются маршруты и их протяженность (в одном направлении), частота выполнения рейсов, типы воздушных судов (с указанием количества пассажирских мест), которые планируется использовать, размеры предельной субсидии, специального тарифа и предельного пассажирооборота, а также комплексный показатель эффективности субсидирования предельного пассажирооборота за месяц.
<a id="p100031"></a>*6. Федеральное агентство воздушного транспорта формирует перечень субсидируемых маршрутов исходя из представленных авиаперевозчиками заявлений и объема бюджетных ассигнований, предусмотренных в федеральном законе о федеральном бюджете на 2013 финансовый год и плановый период, и лимитов бюджетных обязательств, утвержденных в установленном порядке Федеральному агентству воздушного транспорта на цели, предусмотренные пунктом 1 настоящих Правил, в следующем порядке:*
<a id="p100162"></a>а) в первую очередь - включаются маршруты, регулярные рейсы по которым не выполнялись с 15 июля по 31 декабря 2012 г.;

> *(в ред. [Постановления](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1109-2013#p100014) Правительства РФ от 03.12.2013 N 1109)*

<a id="p100163"></a>б) во вторую очередь - включаются маршруты, рейсы по которым выполнялись с 15 июля по 31 декабря 2012 г. и в отношении которых авиаперевозчиком в заявлении указано наименьшее значение планируемого комплексного показателя эффективности субсидирования предельного пассажирооборота.

> *(в ред. [Постановления](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1109-2013#p100015) Правительства РФ от 03.12.2013 N 1109)*

7. <a id="p100164"></a>Перечень субсидируемых маршрутов размещается на официальном сайте Федерального агентства воздушного транспорта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" до 27 ноября 2013 г.

> *(в ред. [Постановления](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1109-2013#p100016) Правительства РФ от 03.12.2013 N 1109)*

8. <a id="p100165"></a>Договоры заключаются Федеральным агентством воздушного транспорта до 1 декабря 2013 г. При поступлении заявления более чем от одного перевозчика в отношении одного субсидируемого маршрута договор заключается в следующем порядке:

> *(в ред. [Постановления](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1109-2013#p100017) Правительства РФ от 03.12.2013 N 1109)*

<a id="p100036"></a>в первую очередь - с авиаперевозчиком, планирующим использовать для осуществления региональной воздушной перевозки современные воздушные суда отечественного производства (Ан-148, Ан-140, SSJ-100) и указавшим в заявлении наименьшее значение комплексного показателя эффективности субсидирования предельного пассажирооборота;
<a id="p100037"></a>*во вторую очередь - с авиаперевозчиком, планирующим использовать для воздушной перевозки воздушные суда иностранного производства и указавшим в заявлении наименьшее значение комплексного показателя эффективности субсидирования предельного пассажирооборота.*
<a id="p100039"></a>При равенстве значений комплексного показателя эффективности субсидирования предельного пассажирооборота у нескольких авиаперевозчиков договор заключается с авиаперевозчиком, предложившим осуществлять воздушные перевозки на субсидируемых маршрутах с наибольшей частотой полетов.
<a id="p100040"></a>При равенстве значений комплексного показателя эффективности субсидирования предельного пассажирооборота и максимальной частоты полетов у нескольких авиаперевозчиков договор заключается:
<a id="p100041"></a>в отношении маршрутов, указанных в подпункте "а" пункта 6 настоящих Правил, - с авиаперевозчиком с наибольшим показателем объема перевезенных пассажиров в 2012 году;
<a id="p100042"></a>в отношении маршрутов, указанных в подпункте "б" пункта 6 настоящих Правил, - с авиаперевозчиком с наибольшим показателем объема перевезенных пассажиров в 2012 году на таком маршруте.
9. <a id="p100043"></a>В договоре в том числе предусматриваются:
<a id="p100044"></a>а) обязанность авиаперевозчика в течение 5 дней со дня заключения договора обеспечить продажу билетов на региональные воздушные перевозки по субсидируемым маршрутам;
<a id="p100045"></a>б) обязанность перевозчика выполнять региональную воздушную перевозку по субсидируемому маршруту в соответствии с поданным заявлением;
<a id="p100046"></a>в) формы и периодичность отчета авиаперевозчика о количестве фактически выполненных рейсов и перевезенных пассажиров, фактическом пассажирообороте, применяемых тарифах, причитающейся авиаперевозчику субсидии и комплексном показателе эффективности субсидирования фактического пассажирооборота;
<a id="p100047"></a>г) право Федерального агентства воздушного транспорта на проведение проверок соблюдения авиаперевозчиком положений, предусмотренных настоящими Правилами и договором;
<a id="p100048"></a>д) порядок расторжения договора в случае установления факта нарушения положений, предусмотренных настоящими Правилами и договором;
<a id="p100049"></a>е) порядок возврата субсидии в случае установления по итогам проверок, проведенных Федеральным агентством воздушного транспорта, а также иными уполномоченными государственными органами контроля и надзора, факта нарушения авиаперевозчиком положений, предусмотренных настоящими Правилами и договором;
<a id="p100050"></a>ж) право Федерального агентства воздушного транспорта отказать в перечислении субсидии авиаперевозчику в отношении субсидируемого маршрута в случае, если по итогам 4 месяцев после начала перевозок по субсидируемому маршруту, включая отчетный месяц для маршрутов, указанных в подпункте "а" пункта 6 настоящих Правил, и 3 месяцев для маршрутов, указанных в подпункте "б" пункта 6 настоящих Правил, комплексный показатель эффективности субсидирования фактического пассажирооборота превышает предельные значения согласно [приложению N 3](#p100148).
10. <a id="p100051"></a>Предоставление субсидий осуществляется в пределах бюджетных ассигнований и лимитов бюджетных обязательств, утвержденных в установленном порядке Федеральному агентству воздушного транспорта в текущем году на цели, указанные в пункте 1 настоящих Правил, в соответствии с договорами.
<a id="p100166"></a>Субсидия за декабрь 2013 г. предоставляется не позднее 20 декабря 2013 г. в пределах остатка неиспользованных лимитов бюджетных обязательств на текущий финансовый год и рассчитывается как произведение планируемого количества рейсов по субсидируемым маршрутам в декабре 2013 г. на размер ежемесячной предельной субсидии, указанный в [приложении N 2](#p100072) к настоящим Правилам.

> *(абзац введен [Постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1109-2013#p100018) Правительства РФ от 03.12.2013 N 1109)*

11. <a id="p100052"></a>Для получения субсидии авиаперевозчик представляет ежемесячно, не позднее 15-го числа месяца, следующего за отчетным, в Федеральное агентство воздушного транспорта отчет об основных производственных показателях на субсидируемом маршруте по форме, предусмотренной договором (далее - отчет).
<a id="p100167"></a>*В случае если фактическое количество выполненных перевозчиком рейсов по субсидируемым маршрутам в отчетном месяце меньше расчетного количества рейсов в месяц, указанного в [приложении N 2](#p100072) к настоящим Правилам, размер ежемесячной предельной субсидии в таком месяце подлежит уменьшению на величину, равную произведению количества невыполненных рейсов по субсидируемому маршруту на размер ежемесячной предельной субсидии на один рейс, определяемый как частное от деления указанного в [приложении N 2](#p100072) к настоящим Правилам размера ежемесячной предельной субсидии на соответствующее ему расчетное количество рейсов в месяц.*

> *(абзац введен [Постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1109-2013#p100020) Правительства РФ от 03.12.2013 N 1109)*

<a id="p100168"></a>В случае если размер субсидии, предоставленной за декабрь 2013 г., превышает размер, указанный в отчете, содержащем расчет размера субсидии за указанный период, сумма превышения по итогам отчетного года подлежит возврату в доход федерального бюджета до 31 января 2014 г.

> *(абзац введен [Постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1109-2013#p100022) Правительства РФ от 03.12.2013 N 1109)*

12. <a id="p100053"></a>Авиаперевозчик несет ответственность за достоверность сведений, содержащихся в отчете.
<a id="p100054"></a>*13. Федеральное агентство воздушного транспорта в течение 5 дней со дня получения отчета осуществляет проверку его полноты и правильности оформления и принимает решение о перечислении авиаперевозчику субсидии либо возврате ему документов с указанием причин возврата.*
14. <a id="p100055"></a>Документы возвращаются авиаперевозчику в случае выявления в них опечаток, технических или грамматических ошибок и (или) представления документов с нарушением требований, установленных договором.
15. <a id="p100056"></a>Авиаперевозчик в течение 5 дней со дня получения возвращенного отчета устраняет допущенные опечатки, технические или грамматические ошибки и (или) нарушения и представляет уточненный отчет в Федеральное агентство воздушного транспорта.
16. <a id="p100057"></a>Предоставленные авиаперевозчику субсидии подлежат возврату в доход федерального бюджета в случае нарушения авиаперевозчиком положений настоящих Правил.
17. <a id="p100058"></a>Федеральное агентство воздушного транспорта учитывает размеры и сроки перечисления субсидий при формировании прогноза кассовых выплат из федерального бюджета, необходимых для составления в установленном [порядке](https://bukva.ai/docs/prikaz-120n-2007#p100011) кассового плана исполнения федерального бюджета.
18. <a id="p100059"></a>Федеральное агентство воздушного транспорта перечисляет в установленном порядке субсидии на расчетный счет авиаперевозчика, открытый в кредитной организации.
19. <a id="p100060"></a>Контроль за соблюдением условий предоставления субсидий осуществляет Федеральное агентство воздушного транспорта и Федеральная служба финансово-бюджетного надзора.





<a id="p100061"></a>Приложение N 1
к Правилам предоставления

<div align="right">

в 2013 году субсидий<br>
организациям воздушного<br>
транспорта на осуществление<br>
региональных воздушных<br>
перевозок пассажиров<br>
на территории Российской<br>
Федерации и формирование<br>
региональной маршрутной<br>
сети Российской Федерации

<a id="p100062"></a>**РАЗМЕР**<br>
**СПЕЦИАЛЬНОГО ТАРИФА НА ПЕРЕВОЗКУ ОДНОГО ПАССАЖИРА (В ОДНОМ**

</div>

<div align="center">

**НАПРАВЛЕНИИ) В САЛОНЕ ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА ВОЗДУШНОГО**<br>
**СУДНА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ КОЛИЧЕСТВА ПАССАЖИРСКИХ МЕСТ**<br>
**В ВОЗДУШНОМ СУДНЕ И ПРОТЯЖЕННОСТИ МАРШРУТА**

<a id="p100063"></a>(рублей)

</div>


<a id="p100065"></a><a id="p100066"></a><a id="p100067"></a><a id="p100068"></a><a id="p100069"></a><a id="p100070"></a>

<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td>Количество пассажирских</td><td colspan="12">Расстояние между пунктами маршрута (в одном направлении)</td></tr>
<tr><td>мест воздушного судна</td><td>менее 200 км</td><td>201 - 300 км</td><td>301 - 400 км</td><td>401 - 500 км</td><td>501 - 600 км</td><td>601 - 700 км</td><td>701 - 800 км</td><td>801 - 900 км</td><td>901 - 1000 км</td><td>1001 - 1100 км</td><td>1101 - 1200 км</td><td>1201 и более км</td></tr>
<tr><td>4 - 10</td><td>5906</td><td>6891</td><td>8859</td><td>10828</td><td>12797</td><td>14766</td><td>1 734</td><td>18703</td><td>20672</td><td>22640</td><td>24609</td><td>29531</td></tr>
<tr><td>11 - 20</td><td>3966</td><td>4627</td><td>5949</td><td>7271</td><td>8593</td><td>9915</td><td>11237</td><td>12559</td><td>13881</td><td>15203</td><td>16525</td><td>19830</td></tr>
<tr><td>21 - 40</td><td>3080</td><td>3544</td><td>4470</td><td>5397</td><td>6324</td><td>7251</td><td>8177</td><td>9104</td><td>10031</td><td>10958</td><td>11884</td><td>14201</td></tr>
<tr><td>41 - 50</td><td>3244</td><td>3646</td><td>4450</td><td>5254</td><td>6058</td><td>6862</td><td>7666</td><td>8470</td><td>9275</td><td>10079</td><td>10883</td><td>12893</td></tr>
<tr><td>51 - 83</td><td>2835</td><td>3118</td><td>3683</td><td>4249</td><td>4814</td><td>5380</td><td>5946</td><td>6511</td><td>7077</td><td>7642</td><td>8208</td><td>9622</td></tr>
<tr><td>84 - 103</td><td>2467</td><td>2688</td><td>3131</td><td>3574</td><td>4017</td><td>4460</td><td>4903</td><td>5346</td><td>5789</td><td>6232</td><td>6675</td><td>7782</td></tr>
</table>






<a id="p100071"></a>Приложение N 2

<div align="right">

к Правилам предоставления<br>
в 2013 году субсидий<br>
организациям воздушного<br>
транспорта на осуществление<br>
региональных воздушных<br>
перевозок пассажиров<br>
на территории Российской<br>
Федерации и формирование<br>
региональной маршрутной<br>
сети Российской Федерации

<a id="p100072"></a>**РАЗМЕР**

</div>

<div align="center">

**ЕЖЕМЕСЯЧНОЙ ПРЕДЕЛЬНОЙ СУБСИДИИ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМОЙ**<br>
**АВИАПЕРЕВОЗЧИКУ НА СУБСИДИРУЕМЫЙ МАРШРУТ В ЗАВИСИМОСТИ**<br>
**ОТ КОЛИЧЕСТВА ПАССАЖИРСКИХ МЕСТ В ВОЗДУШНОМ СУДНЕ,**<br>
**ЧАСТОТЫ ВЫПОЛНЕНИЯ ПОЛЕТОВ В НЕДЕЛЮ (В ОБОИХ**<br>
**НАПРАВЛЕНИЯХ) И ПРОТЯЖЕННОСТИ МАРШРУТА**

<a id="p100073"></a>(тыс. рублей)

</div>


<a id="p100075"></a><a id="p100076"></a><a id="p100077"></a><a id="p100078"></a><a id="p100079"></a><a id="p100080"></a><a id="p100081"></a><a id="p100082"></a><a id="p100083"></a><a id="p100084"></a><a id="p100085"></a><a id="p100086"></a><a id="p100087"></a><a id="p100088"></a><a id="p100089"></a><a id="p100090"></a><a id="p100091"></a><a id="p100092"></a><a id="p100093"></a><a id="p100094"></a><a id="p100095"></a><a id="p100096"></a><a id="p100097"></a><a id="p100098"></a><a id="p100099"></a><a id="p100100"></a><a id="p100101"></a><a id="p100102"></a><a id="p100103"></a><a id="p100104"></a><a id="p100105"></a><a id="p100106"></a><a id="p100107"></a><a id="p100108"></a><a id="p100109"></a><a id="p100110"></a><a id="p100111"></a><a id="p100112"></a><a id="p100113"></a><a id="p100114"></a><a id="p100115"></a><a id="p100116"></a><a id="p100117"></a><a id="p100118"></a><a id="p100119"></a><a id="p100120"></a><a id="p100121"></a><a id="p100122"></a><a id="p100123"></a><a id="p100124"></a><a id="p100125"></a><a id="p100126"></a><a id="p100127"></a><a id="p100128"></a><a id="p100129"></a><a id="p100130"></a><a id="p100131"></a><a id="p100132"></a><a id="p100133"></a><a id="p100134"></a><a id="p100135"></a><a id="p100136"></a><a id="p100137"></a><a id="p100138"></a><a id="p100139"></a><a id="p100140"></a><a id="p100141"></a><a id="p100142"></a><a id="p100143"></a><a id="p100144"></a><a id="p100145"></a><a id="p100146"></a>

<table>
<colgroup><col width="10%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td>Количество пассажирских</td><td>Расчетная частота</td><td>Расчетное количество</td><td colspan="12">Расстояние между пунктами маршрута (в одном направлении)</td></tr>
<tr><td>мест воздушного судна</td><td>выполнения рейсов в неделю</td><td>рейсов в месяц</td><td>менее 200 км</td><td>201 - 300 км</td><td>301 - 400 км</td><td>401 - 500 км</td><td>501 - 600 км</td><td>601 - 700 км</td><td>701 - 800 км</td><td>801 - 900 км</td><td>901 - 1000 км</td><td>1001 - 1100 км</td><td>1101 - 1200 км</td><td>1201 и более км</td></tr>
<tr><td>4 - 10</td><td>3</td><td>13</td><td>558</td><td>651</td><td>838</td><td>1024</td><td>1210</td><td>1396</td><td>1582</td><td>1768</td><td>1954</td><td>2141</td><td>2327</td><td>2792</td></tr>
<tr><td></td><td>4</td><td>17</td><td>745</td><td>869</td><td>1117</td><td>1365</td><td>1613</td><td>1861</td><td>2110</td><td>2358</td><td>2606</td><td>2854</td><td>3102</td><td>3723</td></tr>
<tr><td></td><td>5</td><td>22</td><td>931</td><td>1086</td><td>1396</td><td>1706</td><td>2016</td><td>2327</td><td>2637</td><td>2947</td><td>3257</td><td>3568</td><td>3878</td><td>4653</td></tr>
<tr><td></td><td>6</td><td>26</td><td>1117</td><td>1303</td><td>1675</td><td>2047</td><td>2420</td><td>2792</td><td>3164</td><td>3537</td><td>3909</td><td>4281</td><td>4653</td><td>5584</td></tr>
<tr><td></td><td>7</td><td>30</td><td>1303</td><td>1520</td><td>1954</td><td>2389</td><td>2823</td><td>3257</td><td>3692</td><td>4126</td><td>4560</td><td>4995</td><td>5429</td><td>6515</td></tr>
<tr><td></td><td>8</td><td>35</td><td>1489</td><td>1737</td><td>2234</td><td>2730</td><td>3226</td><td>3723</td><td>4219</td><td>4715</td><td>5212</td><td>5708</td><td>6205</td><td>7445</td></tr>
<tr><td></td><td>9</td><td>39</td><td>1675</td><td>1954</td><td>2513</td><td>3071</td><td>3630</td><td>4188</td><td>4746</td><td>5305</td><td>5863</td><td>6422</td><td>6980</td><td>8376</td></tr>
<tr><td></td><td>10</td><td>44</td><td>1861</td><td>2172</td><td>2792</td><td>3412</td><td>4033</td><td>4653</td><td>5274</td><td>5894</td><td>6515</td><td>7135</td><td>7756</td><td>9307</td></tr>
<tr><td></td><td>11</td><td>48</td><td>2047</td><td>2389</td><td>3071</td><td>3754</td><td>4436</td><td>5119</td><td>5801</td><td>6484</td><td>7166</td><td>7849</td><td>8531</td><td>10237</td></tr>
<tr><td></td><td>12</td><td>52</td><td>2234</td><td>2606</td><td>3350</td><td>4095</td><td>4840</td><td>5584</td><td>6329</td><td>7073</td><td>7818</td><td>8562</td><td>9307</td><td>11168</td></tr>
<tr><td></td><td>13</td><td>57</td><td>2420</td><td>2823</td><td>3630</td><td>4436</td><td>5243</td><td>6049</td><td>6856</td><td>7663</td><td>8469</td><td>9276</td><td>10082</td><td>12099</td></tr>
<tr><td></td><td>14</td><td>61</td><td>2606</td><td>3040</td><td>3909</td><td>4777</td><td>5646</td><td>6515</td><td>7383</td><td>8252</td><td>9121</td><td>9989</td><td>10858</td><td>13029</td></tr>
<tr><td>11 - 20</td><td>3</td><td>13</td><td>891</td><td>1039</td><td>1336</td><td>1633</td><td>1930</td><td>2226</td><td>2523</td><td>2820</td><td>3117</td><td>3414</td><td>3711</td><td>4453</td></tr>
<tr><td></td><td>4</td><td>17</td><td>1187</td><td>1385</td><td>1781</td><td>2177</td><td>2573</td><td>2969</td><td>3364</td><td>3760</td><td>4156</td><td>4552</td><td>4948</td><td>5937</td></tr>
<tr><td></td><td>5</td><td>22</td><td>1484</td><td>1732</td><td>2226</td><td>2721</td><td>3216</td><td>3711</td><td>4205</td><td>4700</td><td>5195</td><td>5690</td><td>6184</td><td>7421</td></tr>
<tr><td></td><td>6</td><td>26</td><td>1781</td><td>2078</td><td>2672</td><td>3265</td><td>3859</td><td>4453</td><td>5046</td><td>5640</td><td>6234</td><td>6828</td><td>7421</td><td>8906</td></tr>
<tr><td></td><td>7</td><td>30</td><td>2078</td><td>2424</td><td>3117</td><td>3810</td><td>4502</td><td>5195</td><td>5888</td><td>6580</td><td>7273</td><td>7966</td><td>8658</td><td>10390</td></tr>
<tr><td></td><td>8</td><td>35</td><td>2375</td><td>2771</td><td>3562</td><td>4354</td><td>5145</td><td>5937</td><td>6729</td><td>7520</td><td>8312</td><td>9103</td><td>9895</td><td>11874</td></tr>
<tr><td></td><td>9</td><td>39</td><td>2672</td><td>3117</td><td>4008</td><td>4898</td><td>5789</td><td>6679</td><td>7570</td><td>8460</td><td>9351</td><td>10241</td><td>11132</td><td>13358</td></tr>
<tr><td></td><td>10</td><td>44</td><td>2969</td><td>3463</td><td>4453</td><td>5442</td><td>6432</td><td>7421</td><td>8411</td><td>9400</td><td>10390</td><td>11379</td><td>12369</td><td>14843</td></tr>
<tr><td></td><td>11</td><td>48</td><td>3265</td><td>3810</td><td>4898</td><td>5987</td><td>7075</td><td>8163</td><td>9252</td><td>10340</td><td>11429</td><td>12517</td><td>13606</td><td>16327</td></tr>
<tr><td></td><td>12</td><td>52</td><td>3562</td><td>4156</td><td>5343</td><td>6531</td><td>7718</td><td>8906</td><td>10093</td><td>11280</td><td>12468</td><td>13655</td><td>14843</td><td>17811</td></tr>
<tr><td></td><td>13</td><td>57</td><td>3859</td><td>4502</td><td>5789</td><td>7075</td><td>8361</td><td>9648</td><td>10934</td><td>12220</td><td>13507</td><td>14793</td><td>16079</td><td>19295</td></tr>
<tr><td></td><td>14</td><td>61</td><td>4156</td><td>4849</td><td>6234</td><td>7619</td><td>9005</td><td>10390</td><td>11775</td><td>13160</td><td>14546</td><td>15931</td><td>17316</td><td>20780</td></tr>
<tr><td>21 - 40</td><td>3</td><td>13</td><td>1092</td><td>1256</td><td>1585</td><td>1914</td><td>2242</td><td>2571</td><td>2899</td><td>3228</td><td>3556</td><td>3885</td><td>4214</td><td>5035</td></tr>
<tr><td></td><td>4</td><td>17</td><td>1456</td><td>1675</td><td>2113</td><td>2551</td><td>2989</td><td>3428</td><td>3866</td><td>4304</td><td>4742</td><td>5180</td><td>5618</td><td>6713</td></tr>
<tr><td></td><td>5</td><td>22</td><td>1820</td><td>2094</td><td>2642</td><td>3189</td><td>3737</td><td>4284</td><td>4832</td><td>5380</td><td>5927</td><td>6475</td><td>7023</td><td>8392</td></tr>
<tr><td></td><td>6</td><td>26</td><td>2184</td><td>2513</td><td>3170</td><td>3827</td><td>4484</td><td>5141</td><td>5799</td><td>6456</td><td>7113</td><td>7770</td><td>8427</td><td>10070</td></tr>
<tr><td></td><td>7</td><td>30</td><td>2548</td><td>2931</td><td>3698</td><td>4465</td><td>5232</td><td>5998</td><td>6765</td><td>7532</td><td>8298</td><td>9065</td><td>9832</td><td>11748</td></tr>
<tr><td></td><td>8</td><td>35</td><td>2912</td><td>3350</td><td>4226</td><td>5103</td><td>5979</td><td>6855</td><td>7731</td><td>8608</td><td>9484</td><td>10360</td><td>11236</td><td>13427</td></tr>
<tr><td></td><td>9</td><td>39</td><td>3276</td><td>3769</td><td>4755</td><td>5741</td><td>6726</td><td>7712</td><td>8698</td><td>9684</td><td>10669</td><td>11655</td><td>12641</td><td>15105</td></tr>
<tr><td></td><td>10</td><td>44</td><td>3640</td><td>4188</td><td>5283</td><td>6378</td><td>7474</td><td>8569</td><td>9664</td><td>10759</td><td>11855</td><td>12950</td><td>14045</td><td>16783</td></tr>
<tr><td></td><td>11</td><td>48</td><td>4004</td><td>4607</td><td>5811</td><td>7016</td><td>8221</td><td>9426</td><td>10631</td><td>11835</td><td>13040</td><td>14245</td><td>15450</td><td>18462</td></tr>
<tr><td></td><td>12</td><td>52</td><td>4368</td><td>5025</td><td>6340</td><td>7654</td><td>8968</td><td>10283</td><td>11597</td><td>12911</td><td>14226</td><td>15540</td><td>16854</td><td>20140</td></tr>
<tr><td></td><td>13</td><td>57</td><td>4732</td><td>5444</td><td>6868</td><td>8292</td><td>9716</td><td>11140</td><td>12563</td><td>13987</td><td>15411</td><td>16835</td><td>18259</td><td>21819</td></tr>
<tr><td></td><td>14</td><td>61</td><td>5096</td><td>5863</td><td>7396</td><td>8930</td><td>10463</td><td>11996</td><td>13530</td><td>15063</td><td>16597</td><td>18130</td><td>19663</td><td>23497</td></tr>
<tr><td>41 - 50</td><td>3</td><td>13</td><td>1917</td><td>2154</td><td>2629</td><td>3105</td><td>3580</td><td>4055</td><td>4530</td><td>5005</td><td>5480</td><td>5956</td><td>6431</td><td>7619</td></tr>
<tr><td></td><td>4</td><td>17</td><td>2556</td><td>2872</td><td>3506</td><td>4139</td><td>4773</td><td>5407</td><td>6040</td><td>6674</td><td>7307</td><td>7941</td><td>8574</td><td>10158</td></tr>
<tr><td></td><td>5</td><td>22</td><td>3195</td><td>3591</td><td>4382</td><td>5174</td><td>5966</td><td>6758</td><td>7550</td><td>8342</td><td>9134</td><td>9926</td><td>10718</td><td>12698</td></tr>
<tr><td></td><td>6</td><td>26</td><td>3833</td><td>4309</td><td>5259</td><td>6209</td><td>7160</td><td>8110</td><td>9060</td><td>10011</td><td>10961</td><td>11911</td><td>12861</td><td>15237</td></tr>
<tr><td></td><td>7</td><td>30</td><td>4472</td><td>5027</td><td>6135</td><td>7244</td><td>8353</td><td>9462</td><td>10570</td><td>11679</td><td>12788</td><td>13896</td><td>15005</td><td>17777</td></tr>
<tr><td></td><td>8</td><td>35</td><td>5111</td><td>5745</td><td>7012</td><td>8279</td><td>9546</td><td>10813</td><td>12080</td><td>13347</td><td>14614</td><td>15882</td><td>17149</td><td>20316</td></tr>
<tr><td></td><td>9</td><td>39</td><td>5750</td><td>6463</td><td>7888</td><td>9314</td><td>10739</td><td>12165</td><td>13590</td><td>15016</td><td>16441</td><td>17867</td><td>19292</td><td>22856</td></tr>
<tr><td></td><td>10</td><td>44</td><td>6389</td><td>7181</td><td>8765</td><td>10349</td><td>11933</td><td>13516</td><td>15100</td><td>16684</td><td>18268</td><td>19852</td><td>21436</td><td>25395</td></tr>
<tr><td></td><td>11</td><td>48</td><td>7028</td><td>7899</td><td>9641</td><td>11384</td><td>13126</td><td>14868</td><td>16610</td><td>18353</td><td>20095</td><td>21837</td><td>23579</td><td>27935</td></tr>
<tr><td></td><td>12</td><td>52</td><td>7667</td><td>8617</td><td>10518</td><td>12418</td><td>14319</td><td>16220</td><td>18120</td><td>20021</td><td>21922</td><td>23822</td><td>25723</td><td>30474</td></tr>
<tr><td></td><td>13</td><td>57</td><td>8306</td><td>9335</td><td>11394</td><td>13453</td><td>15512</td><td>17571</td><td>19630</td><td>21689</td><td>23748</td><td>25807</td><td>27866</td><td>33014</td></tr>
<tr><td></td><td>14</td><td>61</td><td>8945</td><td>10053</td><td>12271</td><td>14488</td><td>16706</td><td>18923</td><td>21140</td><td>23358</td><td>25575</td><td>27793</td><td>30010</td><td>35554</td></tr>
<tr><td>51 - 83</td><td>3</td><td>13</td><td>2412</td><td>2653</td><td>3134</td><td>3615</td><td>4097</td><td>4578</td><td>5059</td><td>5540</td><td>6022</td><td>6503</td><td>6984</td><td>8188</td></tr>
<tr><td></td><td>4</td><td>17</td><td>3216</td><td>3537</td><td>4179</td><td>4821</td><td>5462</td><td>6104</td><td>6746</td><td>7387</td><td>8029</td><td>8671</td><td>9312</td><td>10917</td></tr>
<tr><td></td><td>5</td><td>22</td><td>4020</td><td>4421</td><td>5224</td><td>6026</td><td>6828</td><td>7630</td><td>8432</td><td>9234</td><td>10036</td><td>10838</td><td>11641</td><td>13646</td></tr>
<tr><td></td><td>6</td><td>26</td><td>4824</td><td>5306</td><td>6268</td><td>7231</td><td>8193</td><td>9156</td><td>10118</td><td>11081</td><td>12044</td><td>13006</td><td>13969</td><td>16375</td></tr>
<tr><td></td><td>7</td><td>30</td><td>5628</td><td>6190</td><td>7313</td><td>8436</td><td>9559</td><td>10682</td><td>11805</td><td>12928</td><td>14051</td><td>15174</td><td>16297</td><td>19104</td></tr>
<tr><td></td><td>8</td><td>35</td><td>6432</td><td>7074</td><td>8358</td><td>9641</td><td>10924</td><td>12208</td><td>13491</td><td>14775</td><td>16058</td><td>17341</td><td>18625</td><td>21833</td></tr>
<tr><td></td><td>9</td><td>39</td><td>7237</td><td>7958</td><td>9402</td><td>10846</td><td>12290</td><td>13734</td><td>15178</td><td>16621</td><td>18065</td><td>19509</td><td>20953</td><td>24563</td></tr>
<tr><td></td><td>10</td><td>44</td><td>8041</td><td>8843</td><td>10447</td><td>12051</td><td>13656</td><td>15260</td><td>16864</td><td>18468</td><td>20073</td><td>21677</td><td>23281</td><td>27292</td></tr>
<tr><td></td><td>11</td><td>48</td><td>8845</td><td>9727</td><td>11492</td><td>13256</td><td>15021</td><td>16786</td><td>18550</td><td>20315</td><td>22080</td><td>23844</td><td>25609</td><td>30021</td></tr>
<tr><td></td><td>12</td><td>52</td><td>9649</td><td>10611</td><td>12536</td><td>14462</td><td>16387</td><td>18312</td><td>20237</td><td>22162</td><td>24087</td><td>26012</td><td>27937</td><td>32750</td></tr>
<tr><td></td><td>13</td><td>57</td><td>10453</td><td>11496</td><td>13581</td><td>15667</td><td>17752</td><td>19838</td><td>21923</td><td>24009</td><td>26094</td><td>28180</td><td>30265</td><td>35479</td></tr>
<tr><td></td><td>14</td><td>61</td><td>11257</td><td>12380</td><td>14626</td><td>16872</td><td>19118</td><td>21364</td><td>23610</td><td>25856</td><td>28102</td><td>30348</td><td>32593</td><td>38208</td></tr>
<tr><td>84 - 103</td><td>3</td><td>13</td><td>2711</td><td>2955</td><td>3442</td><td>3928</td><td>4415</td><td>4902</td><td>5389</td><td>5876</td><td>6363</td><td>6849</td><td>7336</td><td>8553</td></tr>
<tr><td></td><td>4</td><td>17</td><td>3615</td><td>3940</td><td>4589</td><td>5238</td><td>5887</td><td>6536</td><td>7185</td><td>7834</td><td>8483</td><td>9133</td><td>9782</td><td>11404</td></tr>
<tr><td></td><td>5</td><td>22</td><td>4519</td><td>4925</td><td>5736</td><td>6547</td><td>7359</td><td>8170</td><td>8981</td><td>9793</td><td>10604</td><td>11416</td><td>12227</td><td>14256</td></tr>
<tr><td></td><td>6</td><td>26</td><td>5423</td><td>5909</td><td>6883</td><td>7857</td><td>8830</td><td>9804</td><td>10778</td><td>11751</td><td>12725</td><td>13699</td><td>14672</td><td>17107</td></tr>
<tr><td></td><td>7</td><td>30</td><td>6326</td><td>6894</td><td>8030</td><td>9166</td><td>10302</td><td>11438</td><td>12574</td><td>13710</td><td>14846</td><td>15982</td><td>17118</td><td>19958</td></tr>
<tr><td></td><td>8</td><td>35</td><td>7230</td><td>7879</td><td>9177</td><td>10476</td><td>11774</td><td>13072</td><td>14370</td><td>15669</td><td>16967</td><td>18265</td><td>19563</td><td>22809</td></tr>
<tr><td></td><td>9</td><td>39</td><td>8134</td><td>8864</td><td>10325</td><td>11785</td><td>13246</td><td>14706</td><td>16167</td><td>17627</td><td>19088</td><td>20548</td><td>22009</td><td>25660</td></tr>
<tr><td></td><td>10</td><td>44</td><td>9038</td><td>9849</td><td>11472</td><td>13095</td><td>14717</td><td>16340</td><td>17963</td><td>19586</td><td>21208</td><td>22831</td><td>24454</td><td>28511</td></tr>
<tr><td></td><td>11</td><td>48</td><td>9941</td><td>10834</td><td>12619</td><td>14404</td><td>16189</td><td>17974</td><td>19759</td><td>21544</td><td>23329</td><td>25114</td><td>26899</td><td>31362</td></tr>
<tr><td></td><td>12</td><td>52</td><td>10845</td><td>11819</td><td>13766</td><td>15714</td><td>17661</td><td>19608</td><td>21556</td><td>23503</td><td>25450</td><td>27398</td><td>29345</td><td>34213</td></tr>
<tr><td></td><td>13</td><td>57</td><td>11749</td><td>12804</td><td>14913</td><td>17023</td><td>19133</td><td>21242</td><td>23352</td><td>25461</td><td>27571</td><td>29681</td><td>31790</td><td>37064</td></tr>
<tr><td></td><td>14</td><td>61</td><td>12653</td><td>13789</td><td>16061</td><td>18332</td><td>20604</td><td>22876</td><td>25148</td><td>27420</td><td>29692</td><td>31964</td><td>34236</td><td>39915</td></tr>
</table>






<div align="right">

<a id="p100147"></a>Приложение N 3<br>
к Правилам предоставления<br>
в 2013 году субсидий<br>
организациям воздушного<br>
транспорта на осуществление<br>
региональных воздушных<br>
перевозок пассажиров<br>
на территории Российской<br>
Федерации и формирование<br>
региональной маршрутной<br>
сети Российской Федерации

</div>


<div align="center">

<a id="p100148"></a>**КОМПЛЕКСНЫЙ ПОКАЗАТЕЛЬ**<br>
**ЭФФЕКТИВНОСТИ СУБСИДИРОВАНИЯ ФАКТИЧЕСКОГО ПАССАЖИРООБОРОТА**

</div>


<div align="right">

<a id="p100149"></a>(рублей)

</div>


<a id="p100151"></a><a id="p100152"></a><a id="p100153"></a><a id="p100154"></a><a id="p100155"></a><a id="p100156"></a>

<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td>Количество пассажирских</td><td colspan="12">Расстояние между пунктами маршрута (в одном направлении)</td></tr>
<tr><td>мест воздушного судна</td><td>менее 200 км</td><td>201 - 300 км</td><td>301 - 400 км</td><td>401 - 500 км</td><td>501 - 600 км</td><td>601 - 700 км</td><td>701 - 800 км</td><td>801 - 900 км</td><td>901 - 1000 км</td><td>1001 - 1100 км</td><td>1101 - 1200 км</td><td>1201 и более км</td></tr>
<tr><td>4 - 10</td><td>33,6</td><td>31,3</td><td>28,8</td><td>27,3</td><td>26,4</td><td>25,8</td><td>25,4</td><td>25</td><td>24,7</td><td>24,5</td><td>24,3</td><td>24</td></tr>
<tr><td>11 - 20</td><td>22,5</td><td>21</td><td>19,3</td><td>18,4</td><td>17,8</td><td>17,3</td><td>17</td><td>16,8</td><td>16,6</td><td>16,5</td><td>16,3</td><td>16,1</td></tr>
<tr><td>21 - 40</td><td>17,5</td><td>16,1</td><td>14,5</td><td>13,6</td><td>13,1</td><td>12,7</td><td>12,4</td><td>12,2</td><td>12</td><td>11,9</td><td>11,7</td><td>11,5</td></tr>
<tr><td>41 - 50</td><td>18,4</td><td>16,6</td><td>14,4</td><td>13,3</td><td>12,5</td><td>12</td><td>11,6</td><td>11,3</td><td>11,1</td><td>10,9</td><td>10,8</td><td>10,5</td></tr>
<tr><td>51 - 83</td><td>16,1</td><td>14,2</td><td>12</td><td>10,7</td><td>9,9</td><td>9,4</td><td>9</td><td>8,7</td><td>8,5</td><td>8,3</td><td>8,1</td><td>7,8</td></tr>
<tr><td>84 - 103</td><td>14</td><td>12,2</td><td>10,2</td><td>9</td><td>8,3</td><td>7,8</td><td>7,4</td><td>7,1</td><td>6,9</td><td>6,7</td><td>6,6</td><td>6,3</td></tr>
</table>




<a id="p100157"></a>

---