Постановление Совмина РСФСР от 05.05.1961 № 505

«О единых тарифах на перевозку грузов автомобильным транспортом»

СОВЕТ МИНИСТРОВ РСФСР

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 5 мая 1961 г. № 505

О ЕДИНЫХ ТАРИФАХ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ

Совет Министров РСФСР постановляет:

1. Утвердить и ввести в действие с 1 января 1962 г. обязательные для предприятий, строек, учреждений и организаций всех совнархозов, министерств и ведомств, кооперативных и общественных организаций, находящихся на территории РСФСР, новые единые тарифы на перевозку грузов автомобильным транспортом и поясные поправочные коэффициенты к ним согласно приложениям № 1 и 2.

2. Предоставить автотранспортным организациям общего пользования Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР право при использовании порожних пробегов автомобилей для транспортировки грузов, подлежащих перевозке железнодорожным транспортом на короткие расстояния, устанавливать плату, исходя из размера железнодорожного тарифа и остальных расходов грузоотправителей и грузополучателей по доставке грузов к железнодорожным станциям и от станций.

3. Предоставить Советам Министров автономных республик, крайисполкомам и облисполкомам право повышать до 20 процентов тарифы на перевозку грузов автомобильным транспортом по грунтовым дорогам в периоды бездорожья (по климатическим условиям).

4. Обязать Министерство автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР:

а) по согласованию с Госпланом РСФСР и Министерством финансов РСФСР утвердить до 1 сентября 1961 г. обязательные для предприятий, строек, учреждений и организаций всех совнархозов, министерств и ведомств, кооперативных и общественных организаций, находящихся на территории РСФСР, Правила применения единых тарифов на перевозку грузов автомобильным транспортом с установлением предельных норм времени простоя автомобилей, а также номенклатуру и классификацию грузов для перевозки автомобильным транспортом;

б) издать и до 1 ноября 1961 г. довести до сведения совнархозов, министерств и ведомств, Советов Министров автономных республик, крайисполкомов, облисполкомов, Мосгорисполкома и Ленгорисполкома Справочник единых тарифов на перевозку грузов автомобильным транспортом;

в) разработать и до 1 июля 1961 г. представить на утверждение Совету Министров РСФСР проект тарифов на экспедиционные операции и другие услуги, оказываемые автотранспортными организациями при перевозке грузов.

5. Считать утратившими силу с 1 января 1962 г. тарифы на перевозку грузов, установленные постановлениями Совета Министров РСФСР от 20 марта 1959 г. № 434, от 14 апреля 1959 г. № 641, от 29 мая 1959 г. № 874, от 29 апреля 1960 г. № 607 (в части, касающейся грузовых автомобилей) и от 20 августа 1960 г. № 1292.

ЕДИНЫЕ ТАРИФЫ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ

I. Общие тарифы на перевозку грузов

Тарифная плата за перевозку грузов автомобильным транспортом, за исключением грузов, перевозимых в междугородных централизованных перевозках и массовых навалочных грузов, перевозимых на расстояние до 5 километров при полной механизации погрузочно-разгрузочных работ, устанавливается в зависимости от расстояния перевозок и класса грузов в следующих размерах:

(в рублях и копейках за одну тонну груза)

Расстояние перевозки (в км)	Классы грузов
	1-й	2-й	3-й	4-й
	грузы, обеспечивающие коэффициент использования грузоподъемности автомобиля 1,0	грузы, обеспечивающие коэффициент использования грузоподъемности автомобиля от 0,71 до 0,99	грузы, обеспечивающие коэффициент использования грузоподъемности автомобиля от 0,51 до 0,70	грузы, обеспечивающие коэффициент использования грузоподъемности автомобиля до 0,50
1	0-25	0-31	0-42	0-50
2	0-30	0-37	0-50	0-60
3	0-35	0-44	0-58	0-70
4	0-40	0-50	0-67	0-80
5	0-45	0-56	0-75	0-90
6	0-50	0-63	0-83	1-00
7	0-55	0-67	0-92	1-10
8	0-60	0-75	1-00	1-20
9	0-65	0-81	1-08	1-30
10	0-70	0-88	1-17	1-40
11	0-75	0-94	1-25	1-50
12	0-80	1-00	1-33	1-60
13	0-85	1-06	1-42	1-70
14	0-90	1-13	1-50	1-80
15	0-95	1-19	1-58	1-90
16	1-00	1-25	1-67	2-00
17	1-04	1-30	1-73	2-08
18	1-08	1-35	1-80	2-16
19	1-12	1-40	1-87	2-24
20	1-16	1-45	1-93	2-32
21 — 25	1-25	1-56	2-08	2-50
26 — 30	1-45	1-81	2-42	2-90
31 — 35	1-65	2-06	2-75	3-20
36 — 40	1-85	2-31	3-08	3-70
41 — 45	2-03	2-54	3-38	4-06
46 — 50	2-20	2-75	3-67	4-40
51 — 60	2-45	3-06	4-08	4-90
61 — 70	2-70	3-38	4-50	5-40
71 — 80	2-95	3-69	4-92	5-90
81 — 90	3-20	4-00	5-33	6-40
91 — 100	3-40	4-25	5-66	6-80
За каждый километр	+ 3,4 коп.	+ 4,2 коп.	+ 5,7 коп.	+ 6,8 коп.
(тоннакилометр) свыше
100 км

II. Тарифы на перевозку грузов в междугородных централизованных перевозках

Плата за междугородные централизованные перевозки грузов I класса автомобильным транспортом общего пользования на регулярных автомобильных линиях, включая перевозки грузов в межреспубликанских сообщениях, устанавливается в зависимости от расстояния перевозки и веса отправки в следующих размерах:

(в рублях и копейках)

Расстояние перевозки (в км)	Мелкие отправки (в кг)								Поездные отправки от 2001 и более
	до 100	101 — 200	201 — 300	301 — 400	401 — 500	501 — 750	751 — 1000	1001 — 2000
	за отправку							за тонну
									за тонну
до 30	0-17	0-28	0-42	0-56	0-72	0-97	1-09	1-35	1-21
31 — 40	0-19	0-32	0-48	0-65	0-83	1-11	1-29	1-65	1-54
41 — 50	0-21	0-36	0-54	0-74	0-94	1-25	1-49	1-92	1-82
51 — 60	0-23	0-40	0-60	0-83	1-05	1-40	1-69	2-17	2-06
61 — 70	0-25	0-44	0-67	0-92	1-16	1-55	1-89	2-39	2-30
71 — 80	0-27	0-48	0-74	1-02	1-27	1-70	2-09	2-61	2-51
81 — 90	0-29	0-52	0-81	1-11	1-38	1-85	2-29	2-81	2-72
91 — 100	0-31	0-56	0-88	1-21	1-49	2-00	2-49	2-98	2-89
101 — 125	0-40	0-68	1-08	1-46	1-81	2-42	3-11	3-63	3-51
126 — 150	0-49	0-80	1-28	1-71	2-14	2-84	3-73	4-28	4-13
151 — 175	0-57	0-92	1-48	1-96	2-47	3-26	4-35	4-93	4-75
176 — 200	0-66	1-04	1-68	2-21	2-80	3-68	4-97	5-58	5-37
201 — 225	0-74	1-17	1-91	2-49	3-17	4-21	5-63	6-31	6-08
226 — 250	0-83	1-30	2-14	2-77	3-54	4-74	6-29	7-04	6-79
251 — 275	0-92	1-43	2-37	3-05	3-91	5-27	6-95	7-77	7-50
276 — 300	1-01	1-56	2-60	3-33	4-28	5-80	7-61	8-50	8-21
301 — 350	1-16	1-84	3-07	3-95	5-02	6-79	8-92	9-95	9-64
351 — 400	1-31	2-12	3-54	4-57	5-76	7-78	10-23	11-40	11-09
401 — 450	1-46	2-40	4-01	5-19	6-50	8-76	11-54	12-85	12-52
451 — 500	1-61	2-68	4-48	5-81	7-24	9-74	12-85	14-30	13-95
свыше 500 за каждые полные и неполные 50 км	0-15	0-28	0-47	0-62	0-74	0-98	1-31	1-45	1-43

Плата за завоз и экспедирование мелких отправок груза любого класса на грузовую автостанцию отправления или за вывоз и экспедирование с грузовой автостанции назначения, плата за погрузочно-разгрузочные работы, подгруппировку и хранение мелких отправок груза любого класса на грузовой автостанции отправления или грузовой автостанции назначения устанавливается в зависимости от веса отправки в следующих размерах:

(в копейках за отправку)

Вес отправки (в кг)	Размер платы за завоз (за отправку) с экспедированием или вывоз с экспедированием	Плата за погрузочноразгрузочные работы, подгруппировку и хранение на автостанции отправления или назначения
До 100 кг включительно От 101 до 200 кг включительно От 201 до 300 кг включительно От 301 до 400 кг включительно От 401 до 500 кг включительно От 501 до 750 кг включительно От 751 до 1000 кг включительно От 1001 до 2000 кг включительно	42 50 59 65 70 80 90 99	0-20 0-30 0-40 0-50 0-60 0-80 1-00 1-50

III. Исключительные тарифы за перевозку массовых навалочных грузов

Тарифная плата за перевозку массовых навалочных грузов I класса на расстояние до 5 километров включительно при полной механизации погрузочно-разгрузочных работ взимается в следующих размерах:

(в копейках за одну тонну)

Расстояние перевозки	В копейках за одну тонну
До 1 км включительно Свыше 1 до 2 км включительно « 2 до 3 км » « 3 до 4 км » « 4 до 5 км »	16 22 28 34 40

Примечания:

1. В тарифы на междугородные перевозки грузов включены: при поездных отправках — стоимость перевозки и экспедирования груза от склада грузоотправителя до склада грузополучателя; при мелких отправках — стоимость перевозки и экспедирования груза от грузовой автостанции пункта отправления до грузовой автостанции пункта назначения.

Остальными тарифами стоимость экспедиционных работ не предусмотрена.

2. Стоимость погрузочно-разгрузочных работ, за исключением стоимости разгрузки самосвалов, не входит в плату за перевозку грузов.

3. Плата за перевозку массовых навалочных грузов II, III и IV классов, а также всех грузов этих классов в междугородных перевозках устанавливается с применением следующих коэффициентов:

    для грузов II класса                                               1,25
    для грузов III класса                                              1,67
    для грузов IV класса                                               2,00

4. При перевозке грузов в автомобилях со специализированными кузовами (фургоны, автоцистерны, изотермические и др.), за исключением автомобилей-самосвалов, плата повышается на 15 процентов.

5. Простой автомобилей (автопоездов), связанный с дополнительными операциями (заезды, повторная перевеска и др.), оплачивается грузоотправителем (грузополучателем) в размере 1,5 копейки за каждую минуту простоя.

6. За простой автомобилей (автопоездов) в пунктах погрузки и выгрузки и при дополнительных операциях, а также в гараже, по вине грузоотправителя (грузополучателя), сверх установленных норм времени простоя, взыскивается в бесспорном порядке за каждую минуту простоя автомобиля (автопоезда) грузоподъемностью до 4 тонн включительно — 2,5 копейки, от 4 до 7 тонн включительно — 3,5 копейки, от 7 до 10 тонн включительно — 5 копеек, свыше 10 тонн — 10 копеек.

7. За снижение грузоотправителем (грузополучателем) времени простоя автомобилей (автопоездов) в пунктах погрузки и выгрузки против установленных норм предоставляется скидка с суммы, причитающейся за перевозку, в размере 1,5 копейки за каждую минуту сокращения простоя.

Скидка за сокращение времени простоя не предоставляется при централизованных перевозках грузов на регулярных междугородных автомобильных линиях и при сокращении времени простоя, достигнутом в результате организационно-технических мероприятий, проведенных автотранспортной организацией.

8. Перевозки взрывчатых веществ, тяжеловесных и крупногабаритных грузов, а также грузов, требующих при перевозке специального оборудования и приспособлений, осуществляются за плату на условиях по соглашению сторон.

9. За отказ от оформления или неправильное оформление товарно-транспортных документов с грузоотправителя (грузополучателя) взимается в бесспорном порядке штраф в размере 2 рублей 50 копеек.

IV. Повременные тарифы за пользование грузовыми автомобилями, мотороллерами и мотоколясками

Повременные тарифы за пользование грузовыми автомобилями, мотороллерами и мотоколясками и дополнительная плата за каждый километр пробега сверх 9 километров в час устанавливаются в следующих размерах:

Грузоподъемность автомобиля	За один автомобиле-час пользования (в рублях и копейках)	Дополнительная плата за каждый километр пробега сверх 9 км в час (в копейках)
Мотороллеры и мотоколяски До 0,5 т	0-60 0-80	- 4
Свыше 0,5 до 1 т включительно	1-00	4
Свыше 1 до 1,5 т включительно	1-05	5
Свыше 1,5 до 2,5 т включительно	1-10	5
Свыше 2,5 до 4 т включительно	1-30	7
Свыше 4 до 7 т включительно	1-60	10
Свыше 7 т за каждую дополнительную тонну грузоподъемности	0-25	2

Примечания:

1. Тарифная плата за пользование грузовыми автомобилями со специализированными кузовами грузоподъемностью свыше 1 тонны повышается на 15 процентов, а за пользование грузовыми автомобилями с прицепом — на 20 процентов за каждый одноосный или двухосный прицеп.

2. За отказ от оформления или неправильное оформление путевого листа с клиента взимается в бесспорном порядке штраф в размере 2 рублей 50 копеек.

V. Тарифы за пользование грузовыми автомобилями из покилометрового расчета

Плата за пользование грузовыми автомобилями из покилометрового расчета устанавливается в следующих размерах:

Грузоподъемность автомобиля	За один километр пробега (в копейках)
До 1 т включительно Свыше 1 до 1,5 т включительно Свыше 1,5 до 2,5 т включительно Свыше 2,5 до 4 т включительно Свыше 4 до 7 т включительно Свыше 7 т за каждую дополнительную тонну грузоподъемности автомобиля	9 10 11 13 18 2

Плата из покилометрового расчета применяется в следующих случаях:

а) за пробег автомобилей при следовании своим ходом для работы вне места их постоянного пребывания и при возвращении обратно;

б) за порожний пробег автомобилей к пункту первой погрузки или от пункта последней разгрузки, когда пункты первой погрузки и последней разгрузки находятся за чертой населенного пункта, в котором расположена автотранспортная организация. При этом оплачивается наиболее короткий пробег.

Если оба пункта находятся за чертой города (населенного пункта), но автотранспортная организация расположена на трассе между ними, порожний пробег автомобилей не оплачивается;

в) за пробег автомобилей в обоих направлениях, в случаях, когда автомобиль не был загружен в пункте погрузки или перевозка не состоялась по вине грузоотправителя (грузополучателя), а также при отказе грузополучателя в приеме груза;

г) за пробег автомобиля в одном направлении при несостоявшемся приеме или сдаче груза из-за стихийных бедствий;

д) за пробег автомобилей специального назначения (техническая помощь, буксирные и др.);

е) при перевозке почтовой корреспонденции, печати, посылок, телеграмм, выемке корреспонденции из почтовых ящиков и копилок из таксофонов, а также для обслуживания линий связи и ремонта радиоприемников и телевизоров, находящихся у населения и в организациях.

Примечания:

1. Тарифная плата за пробег грузовых автомобилей со специализированными кузовами грузоподъемностью свыше 1 тонны, за исключением автомобилей-самосвалов, повышается на 15 процентов, а при использовании автомобилей с прицепом — на 20 процентов за каждый одноосный или двухосный прицеп.

2. При систематическом пользовании грузовыми автомобилями специального назначения порядок и размер оплаты за их работу может быть установлен по соглашению сторон.

3. За простой автомобилей, используемых в предприятиях связи в соответствии с подпунктом «е» настоящего пункта, сверх норм, установленных Министерством автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР по согласованию с Министерством связи РСФСР, взыскивается дополнительная плата за час простоя в размерах, установленных пунктом IV повременных тарифов за пользование грузовыми автомобилями, мотороллерами и мотоколясками.

4. За отказ от оформления или неправильное оформление путевого листа с клиента взимается в бесспорном порядке штраф в размере 2 рублей 50 копеек.

5. За доставку (перегон) новых автомобилей и автобусов, осуществляемую своим ходом в централизованном порядке автомобильными хозяйствами общего пользования с автомобильных заводов РСФСР иногородним фондодержателям, плата взимается за один километр пробега в следующих размерах:

(в копейках за один километр пробега)

Легковые автомобили и пикапы всех марок 5

Грузовые автомобили грузоподъемностью до 2,5 тонны включительно и автобусы вместимостью до 20 мест включительно 6

Грузовые автомобили грузоподъемностью свыше 2,5 тонны и автобусы вместимостью свыше 20 мест 7

В размере 0,95

для автохозяйств, расположенных в г. Москве, при перевозке грузов в пределах границ города

В размере 1,1

для Калмыцкой и Карельской АССР, Алтайского края, Кемеровской, Кировской, Курганской, Новосибирской, Омской областей

В размере 1,20

для Бурятской АССР, Приморского и Красноярского краев, Иркутской, Тюменской, Читинской областей (за исключением местностей, приравненных к районам Крайнего Севера)

В размере 1,25

для Марийской АССР, Хабаровского края, Амурской, Томской, Тувинской областей (за исключением местностей, приравненных к районам Крайнего Севера)

В размере 1,35

для Коми АССР, Архангельской области и всех местностей горных районов РСФСР (свыше 1300 метров над уровнем моря), за исключением районов Крайнего Севера и местностей, приравненных к районам Крайнего Севера

В размере 1,80

для местностей, приравненных к районам Крайнего Севера

В размере 2,0

для Якутской АССР и районов Крайнего Севера (за исключением районов Якутской АССР и Магаданской области, расположенных севернее Полярного круга)

В размере 3,0

для районов Якутской АССР и Магаданской области, расположенных севернее Полярного круга.

---