--- title: "Постановление ЦИК СССР N 50, СНК СССР N 667 от 27.11.1930" number: "50" issued_on: 1930-11-27 status: утратил силу canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-50-1930" --- ## Постановление ЦИК СССР N 50, СНК СССР N 667 от 27.11.1930 # Постановление ЦИК СССР N 50, СНК СССР N 667 от 27.11.1930 "О железнодорожных линейных судах" > [!WARNING] > Документ утратил силу в связи с изданием [Указа](https://bukva.ai/docs/ukaz-prezidiuma-vs-sssr-ot-13041959-1959#p100042) Президиума ВС СССР от 13.04.1959. > Утвержден [Постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-tsik-sssr-ot-10011931-1931#p100029) ЦИК СССР от 10.01.1931 **ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КОМИТЕТ СССР** N 50 **СОВЕТ НАРОДНЫХ КОМИССАРОВ СССР** N 667 **ПОСТАНОВЛЕНИЕ** от 27 ноября 1930 года **О ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЛИНЕЙНЫХ СУДАХ** В целях усиления борьбы с преступлениями, угрожающими нормальной работе транспорта, приближения разбора дел об этих преступлениях к месту их совершения и ускорения производства этих дел, а также в целях привлечения к борьбе с преступлениями на транспорте внимания широкой пролетарской общественности, Центральный исполнительный комитет и Совет народных комиссаров Союза ССР постановляют: Образовать железнодорожные линейные суды на следующих основаниях: 1. Железнодорожные линейные суды организуются по месту нахождения дирекции железных дорог: в Российской социалистической федеративной советской республике - при краевых, (областных) судах, в Украинской социалистической советской республике - при межрайонных судах, а в остальных союзных республиках - при верховных судах союзных республик. В Белорусской социалистической советской республике при рассмотрении дел о преступлениях на транспорте, совершенных на территории Белорусской социалистической советской республики, организуется железнодорожный линейный суд в Минске по местонахождению управления уполномоченного Народного комиссариата путей сообщения. 2. Железнодорожные линейные суды действуют в составе одного постоянного судьи - председателя и двух народных заседателей из числа работников транспорта. Председатель суда выделяется: в Российской социалистической федеративной советской республике - из состава членов соответствующего краевого (областного) суда, а в остальных союзных республиках - из состава членов верховного суда соответствующей союзной республики. Списки народных заседателей из работников транспорта утверждаются в Российской социалистической федеративной советской республике - краевыми (областными) исполнительными комитетами, в остальных союзных республиках - центральными исполнительными комитетами этих республик. В составе судебного заседания обязательно участвуют народные заседатели из числа транспортных работников той республики, на территории которой происходит рассмотрение дела. 3. Железнодорожным линейным судам подсудны следующие дела: а) о злостном нарушении работниками транспорта трудовой дисциплины; б) о нарушении и невыполнении правил движения, повлекших за собой повреждение или уничтожение подвижного состава, пути и путевых сооружений, либо несчастные случаи с людьми; в) о нарушении и невыполнении правил движения, хотя и не повлекших за собой указанных в п. "б" последствий, но представляющих непосредственную угрозу правильности и безопасности движения; г) о преступлениях, вызвавших скопление на местах выгрузки порожняка, также простой вагонов и удержание в парках излишних вагонов; д) о недоброкачественном ремонте и выпуске в эксплоатацию недоброкачественно отремонтированных паровозов, вагонов, цистерн и иного транспортного оборудования; е) об иных совершенных на транспорте преступлениях, нарушающих нормальную работу транспорта; ж) все дела о контрреволюционных преступлениях, связанных с работой железнодорожного транспорта. 4. Дела о перечисленных в ст. 3 преступлениях подсудны железнодорожным линейным судам, независимо от того, совершены ли эти преступления работниками транспорта или прочими гражданами, и рассматриваются в железнодорожных линейных судах по месту совершения преступления. 5. Расследование дел о преступлениях, подсудных железнодорожным линейным судам, производится специальными следователями, выделяемыми в Российской социалистической федеративной советской республике соответствующей краевой (областной) прокуратурой, а в остальных республиках - прокуратурой соответствующей союзной республики. Прокурорский надзор по этим делам осуществляется специальными прокурорами, выделяемыми для этого: в Российской социалистической федеративной советской республике - соответствующей краевой (областной) прокуратурой, а в остальных союзных республиках - прокуратурой соответствующей союзной республики. Руководство деятельностью этих прокуроров осуществляется непосредственно прокуратурой Верховного суда Союза ССР. 6. Расследование дел, подсудных железнодорожным линейным судам, производится в самом срочном порядке и должно быть закончено не позднее 10 дней. Немедленно и во всяком случае не позднее 5 дней по окончании расследования всякое дело должно быть заслушано в судебном заседании железнодорожного линейного суда. *Примечание.* В исключительных случаях - при затруднительности получения необходимых данных, вызова свидетелей из отдаленных мест и т.п., указанные выше сроки могут быть продлены, но не более чем на 5 дней. 7. Судебные заседания железнодорожных линейных судов должны устраиваться возможно ближе к месту совершения преступления: в железнодорожных мастерских, депо, рабочих клубах и т.д., с привлечением на заседание широкой рабочей общественности. В судебном заседании наряду с государственными обвинителями должны участвовать общественные обвинители из числа работников транспорта. 8. Железнодорожные линейные суды, следователи и прокуроры по транспортным делам при расследовании преступлений, совершенных на транспорте, должны не только устанавливать непосредственных совершителей преступлений, но также тщательно выявлять и лиц, ответственных за общую постановку дела на данном участке транспорта, в целях применения к ним суровой репрессии. 9. Для руководства и осуществления кассационно-ревизионного надзора по делам, подсудным железнодорожным линейным судам, в составе Верховного суда Союза ССР образуется коллегия по транспортным делам в составе четырех человек - председателя и трех членов, персонально назначаемых президиумом Центрального исполнительного комитета Союза ССР. 10. Приговоры железнодорожных линейных судов могут быть обжалованы в коллегию по транспортным делам Верховного суда Союза ССР. Жалобы подаются не позднее 72 часов с момента объявления приговора в суд, вынесший приговор, который немедленно направляет дело вместе с жалобой в коллегию по транспортным делам Верховного суда Союза ССР. Эта коллегия должна рассмотреть дело не позднее 5 дней со дня его поступления. Определения коллегии по транспортным делам Верховного суда Союза ССР являются окончательными и обжалованию не подлежат. Председатель ЦИК Союза ССР **М.КАЛИНИН** Заместитель Председателя СНК Союза ССР **В.ШМИДТ** Секретарь ЦИК Союза ССР **А.ЕНУКИДЗЕ** ---