Постановление Совмина РСФСР от 20.06.1967 № 466

(ред. от 03.02.1982)

«О генеральном плане города Калининграда»

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

Совет Министров РСФСР отмечает, что застройка г. Калининграда осуществлялась, в основном, в соответствии с проектом планировки и застройки города, утвержденным постановлением Совета Министров РСФСР от 16 мая 1953 г. № 564-40.

За прошедший период осуществлен большой объем работ по восстановлению хозяйства г. Калининграда. Восстановлено и построено значительное количество жилых домов, объектов коммунального и культурно-бытового назначения, проведены большие работы по благоустройству города, а также по восстановлению, развитию действующих и строительству новых промышленных предприятий.

Вместе с тем в застройке города имеются существенные недостатки: отдельные промышленные предприятия размещались в нарушение утвержденного проекта планировки и застройки в жилых районах (завод Торгового машиностроения и завод металлоконструкций), не получила необходимого развития и архитектурного облика центральная часть города.

В целях обеспечения дальнейшего планомерного, экономически обоснованного и комплексного строительства г. Калининграда и осуществления прогрессивных градостроительных мероприятий, направленных на создание наиболее благоприятных условий жизни населения, Совет Министров РСФСР постановляет:

1. Утвердить представленный Калининградским облисполкомом откорректированный институтом «Гипрогор», согласованный с Госстроем РСФСР прилагаемый генеральный план г. Калининграда, с Основными положениями генерального плана.

2. Обязать Калининградский облисполком и Калининградский горисполком:

а) размещать строительство объектов и использовать земли города в полном соответствии с генеральным планом, утвержденным настоящим постановлением;

б) разработать в двухмесячный срок правила застройки г. Калининграда в соответствии с генеральным планом города.

Калининградскому облисполкому утвердить эти правила по согласованию с Госстроем РСФСР и Министерством коммунального хозяйства РСФСР.

3. Возложить на Госстрой РСФСР и Министерство коммунального хозяйства РСФСР контроль за осуществлением генерального плана г. Калининграда.

4. Считать утратившим силу постановление Совета Министров РСФСР от 16 мая 1953 г. № 564-40.

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА ГОРОДА КАЛИНИНГРАДА

Генеральный план определяет основные направления развития и использования территории, планировку, застройку и благоустройство города на расчетный срок и первую очередь строительства до 1970 года, а также предусматривает резервные территории для дальнейшего развития города за пределами расчетного срока.

Генеральным планом развития г. Калининграда предусматривается:

Население

1. Дальнейшее развитие города как морского порта, промышленного, административного и культурного центра Калининградской области, с увеличением численности его населения с 262 тыс. человек (по состоянию на 1 января 1966 г.) до 400 тыс. человек к концу расчетного срока.

Территория

2. Территориальное развитие города в северном, северо-восточном и южном направлениях за счет использования свободных городских земель и земель, прилегающих к городу.

3. Расширение территории городской застройки с 7,8 тыс. га до 9,7 тыс. га, в том числе селитебной территории с 2,8 тыс. га до 4,5 тыс. га.

Промышленность

4. Строительство новых и расширение действующих промышленных предприятий в установленном порядке.

(п. 4 в ред. Постановления Совмина РСФСР от 03.02.1982 № 133)

5. Размещение новых промышленных предприятий в северном, восточном, южном промышленных районах и в поселке Прибрежное.

6. Постепенный вынос из города или изменение профиля предприятий, вредных в санитарном и опасных в пожарном отношениях.

7. Создание озелененных санитарно-защитных зон между жилыми районами и промышленными предприятиями, а также вдоль линий железных дорог с запрещением в этих зонах нового строительства и постепенным сносом в них малоценных построек.

8. Эффективные меры по защите воздушного бассейна и водоемов от загрязнения вредными выбросами промышленных предприятий города и сточными водами.

Жилищное и культурно-бытовое строительство

9. Застройка города пятиэтажными жилыми домами и домами повышенной этажности в соответствии с проектами детальной планировки и застройки отдельных жилых районов и микрорайонов.

10. Жилищное строительство крупными жилыми массивами на свободных территориях в северо-западном, северо-восточном и южном районах города, а также в центральной его части.

11. Строительство объектов культурно-бытового назначения и коммунального хозяйства в соответствии с установленными нормами.

12. Жилищное строительство за счет средств населения путем организации жилищно-строительных кооперативов с возведением многоэтажных жилых домов.

Архитектурно-планировочная организация

13. Дальнейшее улучшение сложившейся архитектурно-планировочной структуры города в соответствии с современными прогрессивными градостроительными принципами.

14. Организация благоустроенных жилых районов и микрорайонов с общественными центрами, комплексами учреждений культурно-бытового обслуживания, с обеспечением удобных связей их с центром города и местами приложения труда.

15. Создание общегородского центра на свободных территориях вдоль реки Преголи и Нижнего пруда в виде развитой архитектурно-пространственной композиции, состоящей из системы площадей, включая существующую площадь Победы.

16. Организация главной городской площади на верхней набережной между проспектом Ленина, улицей Шевченко и проектируемой общегородской магистралью, с созданием пешеходной зоны, соединяющей главную площадь с другими проектируемыми площадями и спортивно-парковым комплексом.

17. Дальнейшее формирование застройки вдоль набережных реки Преголи, Нижнего и Верхнего прудов, с улучшением архитектурного облика и благоустройства этих набережных.

18. Сохранение архитектурных и других памятников истории и культуры на территории города и пригородной зоны.

Городские магистрали и транспорт

19. Обеспечение транспортной связи между жилыми и промышленными районами города путем организации системы магистралей и дорог общегородского значения, важнейшими из которых являются:

скоростная городская дорога, связанная с дорогами на г. г. Зеленоградск, Светлогорск, Балтийск, Мамонов и дорогами южного промышленного района;

большая полукольцевая магистраль общегородского значения, связывающая новые жилые районы со сложившейся частью города и промышленными районами;

магистраль, непосредственно связывающая северо-западный и северо-восточный районы города с центральным районом (по проспекту Мира и улице Фрунзе);

две магистрали общегородского значения, проходящие:

по улице Горького и проспекту Ленина;

по улицам Клинической и Октябрьской;

магистрали, включающие улицы Черняховского, Смоленскую и проспект Калинина;

кольцевая автодорога, проходящая в обход жилых и промышленных районов города.

20. Создание пешеходной зоны в новом общественном центре города и главных улиц в центрах городских районов.

21. Организация сети магистралей, обслуживающих отдельные жилые районы города.

22. Увеличение пропускной способности магистралей путем сооружения транспортных развязок, путепроводов и эстакад.

23. Применение в качестве основных видов городского транспорта трамвая, троллейбуса и автобуса.

24. Резервирование территорий для стоянок автомобилей у мест массового сосредоточения населения: общегородского центра, центров городских и жилых районов, зданий торгового и культурного назначения, парков, стадионов, промышленных предприятий, морского торгового и рыбного портов, речного вокзала, железнодорожного и автобусного вокзалов.

Внешний транспорт

25. Сохранение и дальнейшее развитие основных устройств Калининградского железнодорожного узла.

Развитие железнодорожной станции Кутузово — Новая в качестве вспомогательной сортировочной станции узла с резервированием территории для размещения нового грузового двора.

Реконструкция существующего путевого хозяйства станций Калининград-сортировочная, Калининград-пассажирская и Калининград-порт.

26. Реконструкция морского торгового порта.

27. Дальнейшее развитие рыбного порта.

28. Сооружение на берегу реки Преголи речного пассажирского порта со строительством нового здания вокзала.

29. Перебазирование аэродрома гражданского воздушного флота на новую площадку в Храброво.

Зеленые насаждения и места отдыха населения

30. Увеличение площади зеленых насаждений общего пользования до 960 га (из расчета 24 кв. м на одного человека) за счет создания центрального парка культуры и отдыха в пойме реки Преголи, а также путем строительства районных парков, садов, скверов и бульваров.

31. Создание для массового отдыха населения лесопарков в лесных массивах, расположенных на территории города и вблизи его, а также использование приморских территорий в районе г. г. Светлогорска и Зеленограда для размещения домов отдыха, пансионатов и пионерских лагерей.

Инженерное оборудование и благоустройство

32. Централизованное водоснабжение города на базе подрусловых вод реки Преголи, системы водохранилищ и подземных вод, дренируемых каналом и рекой Преголя.

33. Устройство раздельной централизованной промышленной и бытовой канализации со строительством новых и реконструкцией существующих очистных сооружений с механической очисткой сточных вод.

34. Электроснабжение города от Калининградской энергосистемы.

35. Теплоснабжение города от ГРЭС № 1, ТЭЦ № 7, 8 и 9, промышленных котельных и новых районных котельных.

36. Газификация путем использования природного газа от газопровода Прикарпатье — Прибалтика с использованием временно газа Калининградского коксогазового завода и привозного сжиженного газа.

37. Комплекс мероприятий по инженерной подготовке территории:

восстановление осушительных систем с оградительными дамбами, защищающими пониженные пойменные территории от затопления собственными и нагонными паводковыми водами р. Преголи, восстановление и ремонт закрытой дренажной сети;

организация поверхностного стока путем восстановления и ремонта существующей и прокладки новой ливнесточной сети;

очистка существующих загрязненных городских водоемов и реки Преголи, благоустройство прилегающих к ним территорий;

капитальный ремонт существующих и строительство новых набережных;

устройство свайных оснований на отдельных участках застраиваемых территорий.

Первая очередь строительства

38. Первоочередное строительство в соответствии с планом развития народного хозяйства.

39. Размещение нового жилищного и культурно-бытового строительства с учетом градостроительной и экономической целесообразности:

в центральной части города на свободной от застройки территории;

в южном городском районе — с освоением нового жилого района;

в северной части города — на незастроенных участках по Советскому проспекту, улицам Кирова, К. Маркса и другим.

40. Застройка города пятиэтажными жилыми домами, а также домами повышенной этажности на отдельных наиболее важных в градостроительном отношении участках с одновременным строительством школ, детских дошкольных учреждений, больниц, магазинов, столовых и других предприятий и учреждений культурно-бытового назначения.

41. Развитие предприятий строительной индустрии для нужд жилищного, культурно-бытового и коммунального строительства.

42. Формирование архитектурного облика центральной части города. Создание новых архитектурных комплексов в северной и южной частях города, строительство и благоустройство набережных реки Преголи.

43. Создание системы зеленых насаждений и спортивных комплексов в жилых районах, центрального парка культуры и отдыха в пойме реки Преголи.

44. Развитие городского транспорта с увеличением его провозной способности, внешнего транспорта и строительство новых магистралей.

45. Развитие общегородских водопроводных и канализационных сооружений.

46. Развитие инженерных коммуникаций с комплексом мероприятий по инженерной подготовке и благоустройству территории.

47. Проведение мероприятий по борьбе с загрязнением воздушного бассейна города и городских водоемов.

---