---
title: "Постановление Госгортехнадзора РФ от 23.07.2002 N 46"
number: "46"
issuer: "Федеральный горный и промышленный надзор России"
issued_on: 2002-07-23
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-46-2002-gosgortehnadzor-rossii"
---

## Постановление Госгортехнадзора РФ от 23.07.2002 N 46

# Постановление Госгортехнадзора РФ от 23.07.2002 N 46

"О внесении изменений в нормативные документы Госгортехнадзора России"


<a id="p100001"></a>**ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ГОРНЫЙ И ПРОМЫШЛЕННЫЙ НАДЗОР РОССИИ**

<a id="p100002"></a>**ПОСТАНОВЛЕНИЕ**
от 23 июля 2002 г. N 46

<a id="p100003"></a>**О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ**
**ГОСГОРТЕХНАДЗОРА РОССИИ**

<a id="p100004"></a>В целях упорядочения нормативной базы и приведения ее в соответствие с законодательством Российской Федерации Госгортехнадзор России постановляет:
<a id="p100005"></a>Внести изменения в действующие нормативные документы:
1. <a id="p100006"></a>Нормы безопасности на основное горнотранспортное оборудование для угольных шахт (РД 05-325-99), утверждены [Постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-83-1999-gosgortehnadzor-rossii#p100006) Госгортехнадзора России от 10.11.99 N 83:
<a id="p100007"></a>1.1. [Пункт 1.5](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-83-gosgortehnadzor-rossii#p100019) исключить.
<a id="p100008"></a>1.2. [Пункт 11.9](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-83-gosgortehnadzor-rossii#p100550) дополнить абзацем:
<a id="p100009"></a>"Требование о месте для размещения знаков аварийной остановки не распространяется на забойные самоходные машины".
<a id="p100010"></a>1.3. [Пункт 11.10](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-83-gosgortehnadzor-rossii#p100551) дополнить абзацем:
<a id="p100011"></a>"Указанные требования не распространяются на забойные самоходные машины".
<a id="p100012"></a>1.4. [Пункт 11.12](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-83-gosgortehnadzor-rossii#p100556) дополнить абзацем:
<a id="p100013"></a>"Требование на оснащение освещением заднего хода, габаритными огнями и стоп-сигналами не распространяется на забойные самоходные машины".
<a id="p100014"></a>1.5. [Ввести](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-83-gosgortehnadzor-rossii#p100535) пункт:
<a id="p100015"></a>"11.17. Забойные самоходные машины с питанием по кабелю должны соответствовать требованиям нормативов по безопасности забойных машин, комплексов и агрегатов в части конструкции, компоновки, монтажа, предохранительных устройств, освещения, гидросистемы, системы электроснабжения, схем управления и предупредительной сигнализации, эргономических требований".
2. <a id="p100016"></a>Нормы безопасности на транспортные машины с дизельным приводом для угольных шахт (РД 05-311-99), утверждены [Постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-71-1999-gosgortehnadzor-rossii#p100006) Госгортехнадзора России от 30.09.99 N 71:
<a id="p100017"></a>[пункт 1.1,](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-71-gosgortehnadzor-rossii-2#p100010) исключить второй абзац.
3. <a id="p100018"></a>Требования к изготовлению рудничного электрооборудования напряжением 1140 В (РД 05-335-99), утверждены Постановлением Госгортехнадзора России от 24.12.99 N 96:
<a id="p100019"></a>[пункт 1.4](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-96-gosgortehnadzor-rossii#p100008) исключить.
4. <a id="p100020"></a>Инструкция по безопасной эксплуатации рельсовых напочвенных дорог в угольных шахтах (РД 05-324-99), утверждена [Постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-83-1999-gosgortehnadzor-rossii#p100008) Госгортехнадзора России от 10.11.99 N 83:
<a id="p100021"></a>4.1. [Пункт 1.1,](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-83-gosgortehnadzor-rossii-3#p100006) в первом абзаце исключить слова "(до 25°)"; исключить [2-й](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-83-gosgortehnadzor-rossii-3#p100007) и [3-й абзацы;](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-83-gosgortehnadzor-rossii-3#p100008) [включить](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-83-gosgortehnadzor-rossii-3#p100005) абзацы:
<a id="p100022"></a>"Максимальный угол наклона трассы дороги определяется устойчивостью к опрокидыванию колесных средств, конструкцией направляющих для колес (одноголовый рельс или рельс таврового профиля), тяговой характеристикой привода, параметрами тормозной (парашютной) системы состава и другими факторами и должен указываться в технической документации на конкретный тип дороги.
<a id="p100023"></a>Тормозная система состава дороги может быть рассредоточенной (расположенной на 2 и более тормозных тележках) или сосредоточенной (одна тормозная тележка в составе дороги). Тормозная система может устанавливаться изготовителем дороги на специальные тормозные тележки, буксировочные, грузонесущие и пассажирские тележки (вагонетки)".
<a id="p100024"></a>4.2. [Пункт 1.4](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-83-gosgortehnadzor-rossii-3#p100012) исключить.
<a id="p100025"></a>4.3. [Пункт 1.5,](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-83-gosgortehnadzor-rossii-3#p100014) 2-й абзац, слово "местных" заменить на "территориальных".
<a id="p100026"></a>4.4. [Пункт 2.3,](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-83-gosgortehnadzor-rossii-3#p100022) 2-й абзац, слово "местных" заменить на "территориальных".
<a id="p100027"></a>4.5. [Пункт 2.6](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-83-gosgortehnadzor-rossii-3#p100028) изложить в редакции:
<a id="p100028"></a>"В выработках, имеющих местный уклон пути более 0,005 протяженностью более двух длин состава, должны применяться дороги, оснащенные тормозной системой.
<a id="p100029"></a>В выработках со знакопеременным профилем, имеющих участки с обратным уклоном более 0,005 протяженностью более двух длин состава, должны применяться дороги, оснащенные тормозной парашютной системой двустороннего действия".
<a id="p100030"></a>4.6. [Пункт 2.7](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-83-gosgortehnadzor-rossii-3#p100030) изложить в редакции:
<a id="p100031"></a>"При наличии в составе напочвенной дороги прицепной части, располагаемой ниже тормозной системы, выработки с уклоном пути более 0,005 должны быть оборудованы средствами безопасности, предусматриваемыми при концевой откатке по наклонным выработкам";
<a id="p100032"></a>4.7. [Пункт 2.10](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-83-gosgortehnadzor-rossii-3#p100036) после слова "грузолюдскими" дополнить "и людскими".
<a id="p100033"></a>4.8. [Пункт 2.11](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-83-gosgortehnadzor-rossii-3#p100037) дополнить: "и звуковой предупредительной сигнализацией о пуске дороги".
<a id="p100034"></a>4.9. [Включить](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-83-gosgortehnadzor-rossii-3#p100018) новые пункты:
<a id="p100035"></a>"2.15. В конвейеризированных выработках запрещается устройство приемно-отправительных площадок для грузов, не связанных с обслуживанием этих выработок (ремонт, проходка), и размещенного в них оборудования.
<a id="p100036"></a>2.16. В выработках вдоль трассы дороги должна быть проложена линия экстренной остановки привода дороги".
<a id="p100037"></a>4.10. [Пункт 3.2](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-83-gosgortehnadzor-rossii-3#p100043) изложить в редакции:
<a id="p100038"></a>"Перевозка пассажиров и лиц, управляющих дорогой или сопровождающих груз, должна осуществляться пассажирскими тележками (вагонетками). Допускается осуществлять перевозку людей грузовыми тележками со съемными пассажирскими кабинами, буксировочными и тормозными тележками со стационарными или съемными пассажирскими кабинами. Количество, расположение в составе дороги средств для перевозки людей, способ установки съемных кабин определяются конструкцией дороги, эксплуатационной документацией и проектом установки дороги".
<a id="p100039"></a>4.11. [Пункт 3.4](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-83-gosgortehnadzor-rossii-3#p100047) изложить в редакции:
<a id="p100040"></a>"При работе грузовой или грузолюдской дороги в режиме перевозки грузов кроме лица, управляющего дорогой, в составе должно находиться не более двух человек, сопровождающих груз".
<a id="p100041"></a>4.12. [Пункт 3.6,](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-83-gosgortehnadzor-rossii-3#p100053) исключить 3-й абзац.
<a id="p100042"></a>4.13. [Пункт 3.8](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-83-gosgortehnadzor-rossii-3#p100055) после 2-го абзаца текст пункта изложить в редакции:
<a id="p100043"></a>"Напочвенная дорога должна иметь постоянную часть состава (тормозные, буксировочные, грузовые и пассажирские тележки), не подвергаемую расформированию в процессе эксплуатации.
<a id="p100044"></a>Разрешается к постоянной части состава дороги прицеплять грузовые вагонетки и платформы. При этом рельсовый путь дороги должен быть идентичен (тип рельсов, ширина колеи) пути примыкающих выработок, а общая масса состава с учетом массы постоянной части не должна превышать тяговых параметров привода дороги.
<a id="p100045"></a>При формировании постоянной части состава грузовые и пассажирские единицы должны располагаться, как правило, между тормозными тележками (единицами состава с парашютной системой). Разрешается формирование постоянного состава дороги с одной тормозной тележкой (единицей состава с парашютной системой) при выполнении следующих требований:
- <a id="p100046"></a>в выработках с односторонним уклоном пассажирские и грузовые единицы состава должны располагаться выше тормозной тележки;
- <a id="p100047"></a>в выработках со знакопеременным профилем пассажирские и грузовые единицы состава должны соединяться между собой и тормозной (буксировочной) тележкой не менее чем двумя соединительными элементами (сцепки, контрсцепки) заводского изготовления. Нормативный срок службы соединительных элементов - 5 лет.
<a id="p100048"></a>Прицепная часть состава должна сцепляться с тормозной или буксировочной тележкой постоянной части состава. В выработках с односторонним уклоном при расположении прицепной части состава ниже тормозной тележки и в выработках со знакопеременным профилем прицепная часть состава должна оборудоваться средствами, препятствующими скатыванию вагонеток при обрыве или самопроизвольном рассоединении их сцепок (предохранительные канаты, съемные ловители вагонеток)".
<a id="p100049"></a>4.14. [Пункт 3.9](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-83-gosgortehnadzor-rossii-3#p100064) дополнить абзацем:
<a id="p100050"></a>"Перед входами в выработки с дорогами должны устанавливаться транспаранты с надписью "напочвенная дорога".
<a id="p100051"></a>4.15. [Пункт 3.10](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-83-gosgortehnadzor-rossii-3#p100065) дополнить: "При расположении прицепной части в голове состава на торцевой части первой по ходу вагонетки должен навешиваться переносной (головной) светильник. Рабочее место лица, управляющего дорогой, должно быть оборудовано звуковым электрическим сигнализатором или механическим сигнализатором ударного действия".
<a id="p100052"></a>4.16. [Пункт 4.1,](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-83-gosgortehnadzor-rossii-3#p100075) вместо "ГОСТ 7655-80" должно быть "ГОСТ 7665".
<a id="p100053"></a>4.17. [Пункт 5.5,](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-83-gosgortehnadzor-rossii-3#p100143) 2-й абзац, вместо "приводной тележки" должно быть "буксировочной тележки".
5. <a id="p100054"></a>Временные требования безопасности при эксплуатации монорельсовых дорог в угольных шахтах (РД 05-323-99), утверждены [Постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-83-1999-gosgortehnadzor-rossii#p100007) Госгортехнадзора России от 10.11.99 N 83:
<a id="p100055"></a>[пункт 1.5](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-83-gosgortehnadzor-rossii-2#p100013) исключить.
6. <a id="p100056"></a>Правила безопасности при разработке угольных месторождений открытым способом (ПБ 05-356-00), утверждены Постановлением Госгортехнадзора России от 04.04.00 N 13:
<a id="p100057"></a>6.1. Пункт 15 "б" исключить.
<a id="p100058"></a>6.2. Пункт 19 изложить в редакции: "Работы на разрезе должны выполняться в соответствии с проектами, паспортами, схемами".
<a id="p100059"></a>6.3. Пункт 20, исключить второй абзац.
<a id="p100060"></a>6.4. Пункт 92, исключить слова "который разрабатывается организацией, имеющей лицензию на этот вид деятельности".

<div align="right">

<a id="p100061"></a>Начальник<br>
Госгортехнадзора России<br>
**В.М.КУЛЬЕЧЕВ**

</div>




<a id="p100062"></a>

---