---
title: "Постановление Минтруда РФ от 16.06.1994 N 46"
number: "46"
issuer: "Министерство труда и социального развития Российской Федерации"
issued_on: 1994-06-16
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-46-1994"
---

## Постановление Минтруда РФ от 16.06.1994 N 46

# Постановление Минтруда РФ от 16.06.1994 N 46

"Об утверждении укрупненных нормативов времени (норм) и технологии на ремонт насосов (вихревые, плунжерные, винтовые, шестеренные)"

> [!IMPORTANT]
> КонсультантПлюс: примечание.
> Данный документ носит рекомендательный характер и может быть использован в качестве основы для разработки систем нормирования труда, устанавливаемых в организациях.
> В соответствии с Трудовым [кодексом](https://bukva.ai/docs/kodeks-197-fz/statya-159#p734) РФ системы нормирования труда определяются работодателем с учетом мнения представительного органа работников или устанавливаются коллективным договором. Для однородных работ могут разрабатываться и устанавливаться типовые (межотраслевые, отраслевые, профессиональные и иные) нормы труда в соответствии с [Правилами](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-804-2002#p100008), утвержденными Постановлением Правительства РФ от 11.11.2002 N 804.


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРУДА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**


## <a id="p100002"></a>ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 16 июня 1994 г. N 46

<a id="p100003"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ УКРУПНЕННЫХ НОРМАТИВОВ ВРЕМЕНИ (НОРМ)**
**И ТЕХНОЛОГИИ НА РЕМОНТ НАСОСОВ (ВИХРЕВЫЕ, ПЛУНЖЕРНЫЕ,**

<div align="center">

**ВИНТОВЫЕ, ШЕСТЕРЕННЫЕ)**

</div>


<a id="p100004"></a>Министерство труда Российской Федерации постановляет:
1. <a id="p100005"></a>Утвердить Укрупненные [нормативы](#p100011) времени (нормы) и технологию на ремонт насосов (вихревые, плунжерные, винтовые, шестеренные), разработанные Центральным бюро нормативов по труду при Всероссийском центре производительности Минтруда России совместно с Всероссийским научно-исследовательским институтом организации, управления и экономики нефтегазовой промышленности.
2. <a id="p100006"></a>Установить, что Укрупненные нормативы времени (нормы), утвержденные настоящим Постановлением, рекомендуются для применения на промышленных предприятиях и в организациях, независимо от ведомственной подчиненности, форм собственности и хозяйствования.
3. <a id="p100007"></a>Рекомендовать министерствам, ведомствам, предприятиям и организациям в трехмесячный срок с учетом потребности представить заявки Центральному бюро нормативов по труду на издание Укрупненных нормативов времени (норм), утвержденных настоящим Постановлением.
4. <a id="p100008"></a>Центральному бюро нормативов по труду обеспечить издание необходимого количества указанных Укрупненных нормативов времени (норм).

<div align="right">

<a id="p100009"></a>Заместитель Министра труда<br>
Российской Федерации<br>
**Р.БАТКАЕВ**

</div>






<div align="right">

<a id="p100010"></a>Утверждены<br>
Постановлением<br>
Министерства труда России<br>
от 16 июня 1994 г. N 46

</div>



## <a id="p100011"></a>УКРУПНЕННЫЕ НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ (НОРМЫ) И ТЕХНОЛОГИЯ НА РЕМОНТ НАСОСОВ (ВИХРЕВЫЕ, ПЛУНЖЕРНЫЕ, ПОРШНЕВЫЕ, ВАКУУМНЫЕ, ВИНТОВЫЕ, ШЕСТЕРЕННЫЕ)


<a id="p100012"></a>Укрупненные нормативы времени (нормы) утверждены Постановлением Министерства труда Российской Федерации от 16 июня 1994 г. N 46 и рекомендованы для применения на промышленных предприятиях и в организациях, независимо от ведомственной подчиненности, форм собственности и хозяйствования.
<a id="p100013"></a>Укрупненные нормы времени разработаны Центральным бюро нормативов по труду совместно с Всероссийским научно-исследовательским институтом организации, управления и экономики нефтегазовой промышленности.
<a id="p100014"></a>Укрупненные [нормативы](https://bukva.ai/docs/kodeks-197-fz/statya-161#p1567) времени (нормы) предназначены для нормирования труда рабочих, занятых ремонтом насосов, при сдельной системе оплаты труда и установления нормированных заданий при повременной оплате труда, расчетов комплексных норм трудовых затрат при организации комплексных бригад, разработки прейскурантов оптовых цен на ремонт, а также для формирования организационной структуры предприятий, определения численности рабочих по отдельным подразделениям, для оценки сложности и качества труда, уровня его оплаты при переводе предприятий на арендные и кооперативные отношения, при составлении графиков планово-предупредительных ремонтов и других технико-экономических показателей.
<a id="p100015"></a>Укрупненные нормативы времени (нормы) разработаны с учетом рациональной организации труда для условий ремонтно-механических цехов, участков и мастерских предприятий, способствующей повышению производительности труда рабочих при соблюдении условий труда, соответствующих санитарно-гигиеническим нормам и действующим правилам охраны труда и техники безопасности.


### 1. <a id="p100016"></a>ОБЩАЯ ЧАСТЬ


<a id="p100017"></a>1.1. Укрупненные нормативы времени и технология на ремонт насосов (вихревые, плунжерные, поршневые, вакуумные, винтовые, шестеренные) рекомендуются для применения в ремонтно-механических цехах, участках и мастерских предприятий всех отраслей народного хозяйства, независимо от ведомственной подчиненности.
<a id="p100018"></a>Укрупненные нормативы времени предназначены для нормирования труда слесарей-ремонтников, занятых капитальным и текущим ремонтом центробежных насосов, при сдельной оплате труда и установления нормированных заданий при повременной оплате труда, а также для формирования организационной структуры предприятия, определения численности рабочих по отдельным подразделениям, для оценки сложности и качества труда, уровня его оплаты, разработки прейскурантов оптовых цен при переводе предприятий на арендные и кооперативные отношения и других технико-экономических показателей.
<a id="p100019"></a>Укрупненные нормативы времени могут быть использованы при расчете комплексных норм при внедрении бригадной формы организации труда в соответствии с "Методическими рекомендациями по нормированию труда рабочих в условиях коллективных форм его организации и стимулирования", Экономика, 1987.

#### <a id="p100020"></a>1.2 При разработке Укрупненных нормативов времени в основу положены:

- <a id="p100021"></a>данные фотохронометражных наблюдений и результатов анализа организации труда;
- <a id="p100022"></a>Типовые нормы времени на ремонт насосов. Ч. I и II. М.: НИИ труда, 1983;
- <a id="p100023"></a>Общемашиностроительные [нормативы](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-34218-14) времени на слесарные работы по ремонту оборудования. М.: Экономика, 1989;
- <a id="p100024"></a>технология ремонта насосов.

#### <a id="p100025"></a>1.3 При разработке нормативов времени использованы:

<a id="p100026"></a>Положение об организации нормирования труда в народном хозяйстве, утвержденное Постановлением Госкомтруда СССР и Президиума ВЦСПС от 19.06.86 N 226/П-6 с учетом изменений от 10.09.87 N 548/П-9 и от 15.08.89 N 271/П-8;
<a id="p100027"></a>Методические основы нормирования труда рабочих в народном хозяйстве. М.: Экономика, 1987;
<a id="p100028"></a>Межотраслевые методические [рекомендации](https://bukva.ai/docs/mezhotraslevye-metodicheskie-rekomendatsii) по определению нормативов времени на отдых и личные надобности. М.: НИИ труда, 1982;
<a id="p100029"></a>Методические рекомендации по нормированию труда рабочих в условиях коллективных форм его организации и стимулирования. М.: Экономика, 1987;
<a id="p100030"></a>стандарты, технические паспорта и другая справочная литература.
<a id="p100031"></a>1.4. Величина укрупненных нормативов времени, приведенная в настоящем сборнике, установлена на полный объем работы, предусмотренный содержанием каждой операции нормативной части сборника, и выражена в человеко-часах на единицу объема работы.
<a id="p100032"></a>Укрупненные нормативы времени рассчитаны по формуле:

                                        К
<a id="p100033"></a>                      Нвр = Топ x (1 + ---),
                                       100

<a id="p100034"></a>где:
<a id="p100035"></a>Нвр - норма времени, чел.-ч;
<a id="p100036"></a>Топ - оперативное время, чел.-ч;
<a id="p100037"></a>К - сумма нормативов времени на подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места, отдых и личные потребности в процентах от оперативного времени.
<a id="p100038"></a>Время на подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места составляет 7% от оперативного времени, на отдых и личные потребности - 5%.
<a id="p100039"></a>1.5. Время на подноску и подвозку материалов и инструмента в пределах рабочей зоны на расстояние до 50 м включено в нормы времени.
<a id="p100040"></a>1.6. Укрупненные нормативы времени установлены на выполнение работ (операций) слесарями-ремонтниками в нормальных условиях труда.
<a id="p100041"></a>При выполнении работ слесарями-ремонтниками в стесненном положении, ограничивающем его движения, к нормативам времени разрешается применять коэффициент 1,1.
<a id="p100042"></a>В том случае, если поступающие в ремонт насосы имеют большой внутренний налет, накипь, повышенную коррозию и это вызывает дополнительные затраты труда слесарей-ремонтников, рекомендуется применять к нормативам времени на соответствующие операции коэффициент не выше 1,2.
<a id="p100043"></a>Если по условиям производства выполнение ремонтных работ осуществляется в нестандартной одежде и при воздушном душировании или с применением противогаза, то к установленным сборником нормативам времени применяется коэффициент 1,3.
<a id="p100044"></a>1.7. Укрупненные нормативы времени предусматривают выполнение работ вручную с деталями и узлами массой до 20 кг.
<a id="p100045"></a>При работе вручную с деталями и узлами массой 20 - 30 кг к нормативам времени разрешается применять коэффициент 1,2.
<a id="p100046"></a>1.8. На работы, не предусмотренные настоящим сборником, устанавливаются методом технического нормирования труда местные укрупненные нормативы времени.
<a id="p100047"></a>1.9. Наименование профессии и разряд работы в настоящем сборнике указаны в соответствии с Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих, выпуск 2, раздел "Слесарные и слесарно-сборочные работы", утвержденным Постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата ВЦСПС от 16.01.85 N 17/2-54.
<a id="p100048"></a>Если в дальнейшем будут вноситься поправки в тарифно-квалификационный справочник, наименования профессий, разряды работ и рабочих, указанные в данном сборнике, должны соответственно изменяться.
<a id="p100049"></a>1.10. Выполнение работ рабочими, разряды которых не соответствуют Единому тарифно-квалификационному справочнику, а также недостатки в организации труда и производства не могут служить основанием для каких-либо изменений установленных нормативов времени.
<a id="p100050"></a>1.11. Установка приспособлений, подвешивание талей, блоков и других грузоподъемных механизмов, если выполнение этих операций не входит в состав нормированных работ, должно нормироваться отдельно.
<a id="p100051"></a>1.12. До введения укрупненных нормативов времени необходимо привести организационно-технические условия в цехах и на производственных участках (организация труда, оснастка и др.) в соответствие с запроектированными в нормативах и осуществить производственный инструктаж рабочих.
<a id="p100052"></a>1.13. При внедрении на предприятиях более совершенной, чем это предусмотрено в нормативах, организации производства и труда, технологии работы, оборудования, машин, оснастки и т.п., повышающих производительность труда рабочих, следует разрабатывать методом технического нормирования и вводить в установленном порядке местные нормативы, соответствующие более высокой производительности труда.


### 2. <a id="p100053"></a>ХАРАКТЕРИСТИКА ОБОРУДОВАНИЯ, ПРИСПОСОБЛЕНИЙ, ИНСТРУМЕНТА



<table>
<colgroup><col width="48%"><col width="17%"><col width="35%"></colgroup>
<tr><td>Наименование оборудования, приспособлений и инструмента</td><td>ГОСТ, тип, модель</td><td>Изготовитель</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td></tr>
<tr><td colspan="3">Оборудование и техническое оснащение</td></tr>
<tr><td>Мостовой электрический кран, грузоподъемность 100/20 т</td><td></td><td>Днепропетровский механический завод, Ленинградский завод им. Кирова</td></tr>
<tr><td>Мостовой электрический кран, грузоподъемность 10 т</td><td></td><td>Завод ПТО, г. Комсомольск-на-Амуре</td></tr>
<tr><td>Кран-балка, грузоподъемность</td><td></td><td>Забайкальский завод</td></tr>
<tr><td>5 т</td><td></td><td>ПТО</td></tr>
<tr><td>Таль ручная червячная, грузо-</td><td>ГОСТ</td><td>Московский опытно-экс-</td></tr>
<tr><td>подъемность 1 т</td><td>1107-62</td><td>периментальный завод</td></tr>
<tr><td>Таль электрическая, грузоподъ-</td><td>ГОСТ</td><td>Московский механичес-</td></tr>
<tr><td>емность 3 т</td><td>22584-77</td><td>кий завод</td></tr>
<tr><td>Таль ручная передвижная чер-</td><td>ГОСТ</td><td>То же</td></tr>
<tr><td>вячная, грузоподъемность 5 т</td><td>1106-74</td><td></td></tr>
<tr><td>Таль электрическая, грузоподъемность 5 т</td><td>ТВ-504 ТЭ5-931</td><td>Московский механический завод</td></tr>
<tr><td>Кран козловой, грузоподъемность 2 т</td><td>К-2</td><td>Завод котельно-вспомогательного оборудования, г. Ангарск</td></tr>
<tr><td>Лебедка ручная рычажная, грузоподъемность 1,5 т</td><td></td><td>Тульский машиностроительный завод</td></tr>
<tr><td>Электрокар, грузоподъемность</td><td>ЭК-2</td><td>Сарапульский электро-</td></tr>
<tr><td>2 т</td><td></td><td>генераторный завод</td></tr>
<tr><td>Радиально-сверлильный станок</td><td>2Н55</td><td>Одесский завод радиально-сверлильных станков</td></tr>
<tr><td>Настольно-сверлильный станок</td><td>НС-12А</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>Вертикально-сверлильный станок</td><td>2А-135</td><td>-"-</td></tr>
<tr><td>Токарно-винторезный станок</td><td>1К-62</td><td>Московское ПО "Красный пролетарий"</td></tr>
<tr><td></td><td>1А-616</td><td>Средневолжский станкостроительный завод, г. Куйбышев</td></tr>
<tr><td>Консольно-фрезерный станок</td><td>6Н 13Д</td><td>Горьковский завод фрезерных станков</td></tr>
<tr><td>Точильно-шлифовальный станок</td><td>3Б-634</td><td>Мукачевский станкостроительный завод им. Кирова</td></tr>
<tr><td>Тележка четырехколесная, грузоподъемность 2 - 3 т</td><td></td><td>Пронский механический завод "Энергомеханизация"</td></tr>
<tr><td>Верстак слесарный</td><td>СД 3701-07А</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Передвижной верстак</td><td>СД 3738-05</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Ванна для промывки деталей</td><td>ПМ-0402</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Щетка металлическая</td><td>Нестандартная</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Стул подъемно-поворотный</td><td>СД 3741-01</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Стеллаж</td><td>С 3722-32</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Инвентарь для хранения и разлива масла</td><td>Нестандартный</td><td>-</td></tr>
<tr><td colspan="3">Приспособления</td></tr>
<tr><td>Приспособление для снятия рабочих колес</td><td></td><td>ПРП "Пермэнергоремонт"</td></tr>
<tr><td>Приспособление для снятия подшипников качения</td><td></td><td>ПРП "Свердловскэнергоремонт"</td></tr>
<tr><td>Приспособление для снятия полумуфт</td><td></td><td>ПРП "Свердловскэнергоремонт"</td></tr>
<tr><td>Приспособление для вырезки прокладок на сверлильном станке</td><td></td><td>Союзэнергоремтрест, г. Москва</td></tr>
<tr><td>Приспособление для проверки эксцентриситета уплотнительных колец</td><td></td><td>ПРП Центрказанэнергоремонт, г. Караганда</td></tr>
<tr><td>Приспособление для снятия подшипников и муфт</td><td></td><td>ПРП Севказэнергоремонт, г. Павлодар</td></tr>
<tr><td>Приспособление для проворачивания роторов насоса</td><td></td><td>Джамбульская ГРЭС, г. Джамбул</td></tr>
<tr><td>Съемник ручной гидравлический с тяговым усилием 12 тс</td><td></td><td>Зуевский энергомеханический завод</td></tr>
<tr><td>Приспособление для снятия установки нижнего опорного подшипника</td><td></td><td>Джамбульская ГРЭС, г. Джамбул</td></tr>
<tr><td>Приспособление для извлечения, разборки и ввода внутреннего корпуса с ротором</td><td></td><td>Завод "Экономайзер", г. Ленинград</td></tr>
<tr><td>Приспособления для снятия шарикоподшипников, полумуфт</td><td></td><td>ПО Насосэнергомаш, г. Сумы</td></tr>
<tr><td>Съемник гидравлический для снятия деталей с валов насосов</td><td></td><td>УРМЗ Мосэнерго, г. Москва</td></tr>
<tr><td>Машинка для вырезки прокладок из паронита и картона</td><td></td><td>Трест Центроэнергомонтаж, г. Харьков</td></tr>
<tr><td>Электродрель</td><td>ИЭ-1015</td><td>Завод "Электроинструмент, г. Ростов-на-Дону</td></tr>
<tr><td>Приспособление для выпрессовки</td><td>ПМ-4-00</td><td>"Сибгипроэнергопром", г. Новосибирск</td></tr>
<tr><td>Приспособление для вывертывания резьбовых шпилек</td><td>ПМ-9, ПМ-10</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Приспособление для напрессовки втулок</td><td></td><td>-</td></tr>
<tr><td>Приспособление для центровки валов по полумуфтам</td><td>Нестандартное</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Приспособление для установки поршня на шток</td><td>То же</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Приспособление для снятия рабочего колеса с вала центробежных насосов типа НД и Д</td><td></td><td>-</td></tr>
<tr><td>Приспособление для центробежной заливки вкладышей подшипников</td><td>-"-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Приспособление для обжатия колец сальниковой набивки</td><td>-"-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Приспособление для поворота ротора</td><td></td><td>-</td></tr>
<tr><td>Приспособление для центровки редуктора и насоса</td><td>-"-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Приспособление для запрессовки и выпрессовки подшипника качения</td><td>-"-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Приспособление для статической балансировки с дисками</td><td>-"-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Приспособление для центровки насосов и приводов</td><td>Нестандартное</td><td>-</td></tr>
<tr><td colspan="3">Инструмент режущий, слесарно-сборочный, вспомогательный</td></tr>
<tr><td>Напильники</td><td>ГОСТ 1465-80</td><td></td></tr>
<tr><td>Воротки</td><td>ГОСТ 22401-77</td><td></td></tr>
<tr><td>Зубила слесарные</td><td>ГОСТ 7211-86</td><td></td></tr>
<tr><td>Кувалда кузнечная тупоносая,</td><td>ГОСТ</td><td></td></tr>
<tr><td>масса 4 кг</td><td>11401-75</td><td></td></tr>
<tr><td>Кувалда свинцовая, масса 3 кг</td><td>Нестандартная</td><td></td></tr>
<tr><td>Молоток слесарный стальной,</td><td>ГОСТ</td><td></td></tr>
<tr><td>масса 0,4 кг</td><td>2310-77</td><td></td></tr>
<tr><td>Круглогубцы</td><td>ГОСТ 7283-73</td><td></td></tr>
<tr><td>Отвертка слесарно-монтажная</td><td>ГОСТ 17199-88Е</td><td></td></tr>
<tr><td>Кернеры</td><td>ГОСТ 7213-72</td><td></td></tr>
<tr><td>Надфили</td><td>ГОСТ 1513-77</td><td></td></tr>
<tr><td>Комплект гаечных ключей</td><td>ГОСТ 2839-80</td><td></td></tr>
<tr><td>Плоскогубцы</td><td>ГОСТ 7237-73</td><td></td></tr>
<tr><td>Острогубцы (кусачки)</td><td>ГОСТ 7282-75</td><td></td></tr>
<tr><td>Шабера плоские трехгранные</td><td>К- 28504-000 К- 28502-000</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3">Инструмент измерительный</td></tr>
<tr><td>Уровень слесарный</td><td>ГОСТ 9392-75</td><td></td></tr>
<tr><td>Угольник</td><td>ГОСТ 12369-66</td><td></td></tr>
<tr><td>Микрометр</td><td>ГОСТ 4331-80</td><td></td></tr>
<tr><td>Набор щупов (N 2)</td><td>ГОСТ 882-75</td><td></td></tr>
<tr><td>Штангенциркуль с глубиномером</td><td>ШЦ-1 ГОСТ 162-80</td><td></td></tr>
<tr><td>Штангенциркуль, 0,1 x 300 мм</td><td>ШЦ-11 ГОСТ 166-80</td><td></td></tr>
</table>



### 3. <a id="p100060"></a>ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА И РАБОЧЕГО МЕСТА


<a id="p100061"></a>При ремонте насосов в зависимости от сложности и трудоемкости выполняемых работ может применяться как индивидуальная, так и бригадная организация труда.
<a id="p100062"></a>Количественный состав бригады устанавливается исходя из трудоемкости планируемых работ по ремонту насосов, предусмотренных годовым планом.
<a id="p100063"></a>Правильная организация рабочего места предполагает четкое определение объема и характер выполняемых в нем работ, необходимое оснащение, рациональную планировку, систематическое обслуживание, благоприятные и безопасные условия труда.
<a id="p100064"></a>Оснащение рабочего места осуществляется по утвержденной технической документации на выполнение работ. Оно включает организационную и техническую оснастку.
<a id="p100065"></a>К организационной оснастке относятся:
1. <a id="p100066"></a>Устройства для хранения и размещения при работе инструмента, приспособлений, чертежно-технической документации и предметов ухода за рабочим местом (верстаки, инструментальные шкафы, штативы и т.д.).
2. <a id="p100067"></a>Устройства для временного размещения на рабочем месте заготовок деталей, узлов и агрегатов (стеллажи, подставки, специальная тара и т.д.).
3. <a id="p100068"></a>Устройства для обеспечения наиболее удобной рабочей позы и безопасных условий труда (подъемно-поворотные стулья, решетки под ноги, упоры для ног, щитки, защитные экраны и очки).
4. <a id="p100069"></a>Светильники для местного освещения, местные вентиляционные и пылеотсасывающие устройства и пр.
5. <a id="p100070"></a>Средства для поддержания чистоты и обеспечения благоприятных условий труда (щетки, совки, урны для отходов).
6. <a id="p100071"></a>Подъемные механизмы и устройства для межоперационного транспортирования заготовок, деталей, узлов, агрегатов (тележки, рольганги, скаты и т.д.).
<a id="p100072"></a>Количество и номенклатура средств технологической оснастки на рабочем месте определяется технологическим процессом ремонта насосов. Средства технологического оснащения на рабочем месте должны размещаться в определенном удобном для работы порядке, с тем, чтобы исключить потери времени на поиски и перекладывание с места на место. Технологическое оснащение включает оборудование и оснастку (измерительный, режущий, монтажный и вспомогательный инструмент), а также техническую документацию.
<a id="p100073"></a>Рабочее место должно предусматривать максимальную экономию движений рабочего, что должно быть заложено в конструкцию оборудования (высота стенда), взаимное расположение рабочих мест и т.д.
<a id="p100074"></a>На рабочем месте слесаря-ремонтника должен находиться стол для хранения инструмента, метизов и обтирочного материала. Рабочее место должно быть обеспечено сжатым воздухом для продувки (очистки) деталей перед сборкой.
<a id="p100075"></a>Участок ремонта должен иметь прочные несгораемые стены. Полы на участке должны иметь ровную (без порогов), гладкую, но не скользкую удароустойчивую, не впитывающую нефтепродукты поверхность; потолки и стены следует окрашивать краской светлых тонов.
<a id="p100076"></a>Оборудование должно быть расставлено с соблюдением необходимых промежутков. Расстояние между ремонтируемыми агрегатами должно быть не менее 1,5 метра. Нельзя допускать скопления на участке большого количества агрегатов и деталей. Запрещается загромождать проходы и подходы к местам с пожарным инструментом и огнетушителями.
<a id="p100077"></a>Использование стеллажей и стендов позволяет при разборке и сборке устанавливать насосы или их узлы на удобную для выполнения работы высоту, а также обеспечивать сохранность деталей, узлов и обтирочного материала.
<a id="p100078"></a>Большое значение имеет освещение рабочего места, которое должно быть в пределах установленных норм: свет должен падать слева или спереди, чтобы не затенялся предмет труда. Там, где освещение недостаточно, следует пользоваться переносными лампами.
<a id="p100079"></a>Перед началом работы слесарю-ремонтнику выдается наряд или нормированное задание на работу, в соответствии с которым он подготавливает свое рабочее место: доставляет необходимый инструмент, детали и материалы, используя внутрицеховой транспорт (тележки, электрокары и др.), получает чертежи и указания от бригадира или мастера. Для сокращения сроков ремонта целесообразно иметь заранее доставленные на рабочее место запасные части: втулки, кольца, гайки, шарикоподшипники, прокладки и т.п. в соответствии с планами-графиками ремонта насосов. Каждый слесарь-ремонтник должен иметь индивидуальный набор инструмента, за исключением съемников и мерительного инструмента (штихмаса, микрометра, уровня, индикатора и т.д.), которые находятся в инструментальной кладовой.
<a id="p100080"></a>Организация труда на рабочих местах должна удовлетворять требованиям охраны труда, техники безопасности и правилам промышленной санитарии и гигиены. В условиях загазованности и высоких температур рабочие должны пройти специальный инструктаж и иметь защитные приспособления (противогаз, респиратор и т.д.).
<a id="p100081"></a>При ремонте в пожаровзрывоопасных местах слесари-ремонтники должны быть снабжены омедненным инструментом.
<a id="p100082"></a>Имеющееся на участке электрооборудование должно быть занулено и заземлено.
<a id="p100083"></a>В цехах, участках предприятий и мастерских должен выполняться установленный порядок приема насосов в ремонт и сдача их после ремонта.
<a id="p100084"></a>На основе предварительно составляемых дефектных ведомостей для остановки насоса для ремонта заблаговременно ведется технологическая подготовка (отработка технологии разборки и сборки, изготовление сменных наиболее трудоемких и сложных деталей) и подготовка ремонтных работ (получение и изготовление запасных узлов и деталей, заменяющих изношенные; обеспечение инструментом и приспособлениями, а также материалами и комплектующими изделиями). К ремонту насоса следует приступать только после производства всех подготовительных работ.
<a id="p100085"></a>Насос перед остановкой для ремонта должен быть тщательно очищен от грязи, пыли, охлаждающей и рабочей жидкости (продукта), а там где нужно - пропарен и продут.
<a id="p100086"></a>Если ремонт будет производиться без снятия насоса с места его установки или фундамента, то площадь около насоса необходимо освободить от готовой продукции, материалов, деталей и т.п. и тщательно убрать.
<a id="p100087"></a>Ответственность за подготовку насоса к ремонту возлагается на начальников производственных цехов или начальников участков (старших мастеров), сдающих насос в ремонт.
<a id="p100088"></a>Перед началом ремонта слесарю-ремонтнику необходимо убедиться в том, что:
- <a id="p100089"></a>вентиль на нагнетательной линии закрыт, входной и напорный патрубки перекрыты задвижкой; для отключения насоса от действующих линий подготовлены заглушки;
- <a id="p100090"></a>насос освобожден от рабочей и охлаждающей жидкости, а вода из трубопроводов и насоса (в холодное время года) слита;
- <a id="p100091"></a>двигатель приводного насоса выключен и на выключателе имеется табличка: "Не включать. Работают люди";
- <a id="p100092"></a>вентили, подводящие воду или жидкость для охлаждения масла для смазки, а также паровыпускной вентиль у парового насоса закрыты; краны у манометров закрыты, а продувочные краники открыты; все вспомогательные трубопроводы отключены;
- <a id="p100093"></a>помещение, в котором во время работы насоса наблюдается содержание вредных для человека газов или веществ, провентилировано.
<a id="p100094"></a>Если установленный в производственном помещении насос должен ремонтироваться в мастерской или в ремонтном цехе предприятия, то слесари-ремонтники производят работы по съемке его с места установки или фундамента. В этом случае исполнитель отсоединяет насос от двигателя, открепляет от фундаментной плиты, рамы, стойки и т.п., снимает и переносит на стол, верстак или стеллаж для разборки вручную (когда масса насоса не превышает установленной нормы) или с помощью подъемно-транспортных средств; снимает насос с места и устанавливает на соответствующий транспорт (на специально подготовленное место, площадку) для последующего перемещения в ремонтный цех или мастерскую.
<a id="p100095"></a>При разборке насоса сначала следует равномерно отпустить гайки болтов, закрепляющих детали или узлы насоса, а затем отвернуть их с болтов или шпилек полностью.
<a id="p100096"></a>Укладку снятых деталей и узлов производить так, чтобы не повредить их. Пользоваться следует лишь определенным инструментом, например соответствующими ключами. Не допускается разборка гаечных соединений зубилом или молотком.
<a id="p100097"></a>При ремонте каждую деталь необходимо тщательно промыть нейтрализующими жидкостями, протереть или обдуть воздухом, внимательно осмотреть, а также окончательно уточнить дефектную ведомость для ремонта с учетом специфики условий эксплуатации насоса, скорости перемещения рабочих органов, качества и состава рабочей жидкости, температуры и т.п.
<a id="p100098"></a>В целях сокращения срока ремонта насосов важно иметь заранее подобранные чертежи, разработанные технические условия на ремонт отдельных узлов и деталей, документацию по технологии ремонта, изготовлению и восстановлению отдельных деталей, специальные приспособления для механизации ручных работ, контрольные приспособления и инструменты. Резьбовые соединения насосов, перекачивающих горячие нефтепродукты, рекомендуется смазывать графитовой смазкой, что облегчит и ускорит разборку при последующем ремонте.
<a id="p100099"></a>После сборки производится пуск насоса: приработка, предварительная проверка качества ремонта, обкатка его на месте установки или специально оборудованном стенде.
<a id="p100100"></a>Пуск насоса разрешается после предварительного осмотра, в процессе которого проверяется: наличие масла в корпусах подшипников; отсутствие заеданий (проверяется проворачиванием вала насоса за муфту); набивка сальников (набивка должна быть плотной, равномерно подтянутой).
<a id="p100101"></a>После предварительного осмотра необходимо:
- <a id="p100102"></a>закрыть вентиль на нагнетательном трубопроводе во избежание перегрузки электродвигателя в период пуска насоса;
- <a id="p100103"></a>залить всасывающий трубопровод и корпус насоса (для заполнения корпуса и подводящего трубопровода насоса жидкостью рекомендуется применять вакуум-насосы, а при их отсутствии - устанавливать на подводящем трубопроводе);
- <a id="p100104"></a>проверить ограждение муфты насоса и соединение ее с электродвигателем;
- <a id="p100105"></a>включить электродвигатель.
<a id="p100106"></a>После набора насосом максимальных оборотов медленно открывать вентиль до достижения необходимого напора (по показанию манометра на нагнетательном трубопроводе).
<a id="p100107"></a>В процессе испытания насоса все смазочные устройства должны быть в исправном состоянии и обеспечивать поступление смазки: масленки и смазочные отверстия защищены от попадания грязи и наполнены маслом, а всасывающие трубопроводы насоса и маслосборника должны иметь фильтрующие сетки.
<a id="p100108"></a>Необходимо проверить исправность арматуры системы охлаждения.
<a id="p100109"></a>Подтеки в фитингах, соединениях и трубах, разбрызгивание жидкости не допускается. Соединения должны быть плотными.
<a id="p100110"></a>После окончания работ ремонтный мастер или механик цеха предъявляет насос представителю отдела технического контроля для проверки выполнения слесарно-монтажных работ. Все обнаруженные представителем ОТК дефекты устраняются исполнителем или ремонтной бригадой.
<a id="p100111"></a>После приемки насос устанавливают на место или (если ремонт производится без снятия) включают его для испытания в рабочем состоянии.
<a id="p100112"></a>Насос устанавливается на достаточно жесткое основание, чтобы при его работе не было вибраций.
<a id="p100113"></a>Вал должен находиться в горизонтальном или вертикальном положении, это проверяется по уровню и отвесу.
<a id="p100114"></a>При непосредственном соединении насоса с электродвигателем посредством упругой муфты необходимо обращать внимание на точность совпадения их геометрических осей. В противном случае эластичные пальцы муфты будут быстро истираться или начнется вибрация установки, что повлечет за собой износ подшипников и нарушение работы сальника, усиленную течь.
<a id="p100115"></a>При монтаже трубопровода трубы должны быть соответствующим образом выверены и закреплены, не вызывая деформаций на корпусе насоса.
<a id="p100116"></a>Все соединения, особенно на всасывающей стороне, должны быть герметичны, так как при работе насоса с вакуумом засасывается воздух, что снижает производительность насоса или вызывает отказ в работе.
<a id="p100117"></a>Каждый насос на нагнетательном трубопроводе должен быть снабжен вентилем (задвижкой), который служит запорным регулирующим приспособлением.
<a id="p100118"></a>Сдача насоса из ремонта должна производиться в установленные сроки согласно планово-предупредительному ремонту оборудования.


### 4. <a id="p100119"></a>НОРМАТИВНАЯ ЧАСТЬ



#### <a id="p100120"></a>§ 1. Вихревые насосы типа В, ВО, ВС, ЛК



<table>
<colgroup><col width="39%"><col width="15%"><col width="7%"><col width="25%"><col width="15%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td colspan="2">Марка насоса</td></tr>
<tr><td>1В-0,9; 1В-0,8; 1ВО-0,9; 1ВО-0,9М; 1ВС-0,9; 5В-1,3; 1,5ВО-1,3; 2В-1,6; 2ВО-1,6; 2В-1,6М; 2ВС-1,6; 5В-1,8; 2,5В-1,8М; 3В-2,7М; 3В-2,7; 2,5ВС-1,8; 3ВС-2,7 и 3ВО-2,7</td><td>ЛК-11-7 ЛК-15-12 ЛК-2,5-10 ЛК-1,8-4,5 ЛК-20-22 ЛК-5-15 2ЛК-5-15 УЛК-20-22</td></tr>
<tr><td colspan="2">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td></tr>
<tr><td>4.1.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Открепить и снять ограждение и разъединить муфту привода</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,13</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>2. Разъединить фланцы на патрубках</td><td>фланцы</td><td>3</td><td>0,17</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>3. Открепить и снять насос с рамы</td><td>насос</td><td>2</td><td>0,10</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>4.1.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4. Открепить и спрессовать полумуфту привода с вала насоса</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,08</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>5. Открепить и снять крышку корпуса насоса</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,08</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>6. Открепить и снять рабочее колесо с вала</td><td>колесо</td><td>3</td><td>0,12</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>7. Разобрать сальник: снять запорное кольцо, вынуть пружину, прокладочные и манжетные кольца</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,11</td><td>0,12</td></tr>
<tr><td>8. Открепить корпус насоса от корпуса опорной стойки и вынуть из него корпус сальника (внутренняя крышка с уплотняющим кольцом корпуса опорной стойки)</td><td>корпус</td><td>2</td><td>0,18</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>9. Открепить и снять крышки подшипников, выпрессовать вал из корпуса опорной стойки с подшипником и спрессовать шарикоподшипник с вала, а второй выпрессовать из корпуса опорной стойки</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>4.1.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>10. Очистить, промыть и протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,17</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>11. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,24</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>12. Зачистить шейки вала и шпоночные канавки на валу и муфте привода</td><td>насос</td><td>2</td><td>0,19</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>13. Подогнать шпонку по канавкам вала, рабочего колеса и муфте привода</td><td>шпонка</td><td>2</td><td>0,09</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>4.1.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>14. Напрессовать шарикоподшипник на вал и закрепить гайкой, установить вал в корпус опорной стойки и одеть крышку подшипника, запрессовать второй подшипник в корпус опорной стойки и установить крышку подшипника</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,28</td><td>0,39</td></tr>
<tr><td>15. Установить корпус сальника (внутреннюю крышку) в корпус насоса и соединить корпус насоса с опорной стойкой</td><td>корпус</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>16. Собрать сальник: установить манжетные и прокладочные кольца, пружину и запорное кольцо</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,12</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>17. Собрать ротор: установить рабочее колесо на вал и закрепить</td><td>ротор</td><td>3</td><td>0,10</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>18. Установить крышку корпуса насоса и закрепить</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,17</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>19. Напрессовать полумуфту на вал и закрепить</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,11</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>4.1.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>20. Установить насос на фундаментную плиту и закрепить</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,19</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>21. Соединить фланцы на патрубках</td><td>фланцы</td><td>3</td><td>0,19</td><td>0,19</td></tr>
<tr><td>22. Соединить муфту привода, установить ограждения и закрепить</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,22</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>23. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,30</td><td>0,37</td></tr>
<tr><td>4.1.6. Дополнительные работы</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>24. Подогнать шейки нового вала под подшипники</td><td>две шейки</td><td>2</td><td>0,27</td><td>-</td></tr>
<tr><td>25. Подогнать новую полумуфту по валу и шпонке</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,36</td><td>-</td></tr>
<tr><td>26. Подогнать новое рабочее колесо по валу и шпонке</td><td>колесо</td><td>3</td><td>0,36</td><td>-</td></tr>
<tr><td>27. Проверить биение вала ротора в сборе с установкой осевого разбега ротора в корпусе насоса</td><td>ротор</td><td>3</td><td>0,71</td><td>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p100156"></a>§ 2. Вихревые насосы типа СВН, АСВН



<table>
<colgroup><col width="49%"><col width="17%"><col width="8%"><col width="26%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td>Марка насоса</td></tr>
<tr><td>СВН-80, АСВН-80, АСВН-20, СВН-80В</td></tr>
<tr><td>Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td></tr>
<tr><td>4.2.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Разъединить фланцевое соединение на входном и напорном патрубках насоса</td><td>два фланца</td><td>3</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td>2. Открепить и снять с насоса измерительные приборы, масленки, ограждения муфты привода</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>3. Разъединить муфту сцепления</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>4.2.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4. Спрессовать полумуфту с вала</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>5. Отвернуть и снять переднюю крышку всасывающей секции</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>6. Спрессовать с вала корпус подшипника с подшипником со стороны муфты привода</td><td>корпус</td><td>3</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>7. Отвернуть и снять заднюю крышку нагнетательной секции</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>8. Снять с вала пружинное кольцо</td><td>кольцо</td><td>2</td><td>0,4</td></tr>
<tr><td>9. Спрессовать с вала корпус подшипника с подшипником с полевой стороны</td><td>корпус</td><td>3</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>10. Отвернуть гайки и снять стяжные шпильки</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,04</td></tr>
<tr><td>11. Снять секции нагнетания и всасывания</td><td>две секции</td><td>2</td><td>0,04</td></tr>
<tr><td>12. Вынуть вал из корпуса насоса</td><td>вал</td><td>2</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>13. Спрессовать с вала колесо нагнетания и всасывания</td><td>колесо</td><td>3</td><td>0,04</td></tr>
<tr><td>14. Выпрессовать из корпуса подшипника манжеты, зачистить внутренние стенки шабером, запрессовать манжеты с промежуточными стальными кольцами</td><td>комплект</td><td>2</td><td>1,14</td></tr>
<tr><td>15. Выпрессовать подушки из корпуса</td><td>подушки</td><td>2</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>4.2.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>16. Очистить, промыть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>17. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>18. Зачистить вал и шпоночные канавки наждачной бумагой</td><td>вал</td><td>2</td><td>0,41</td></tr>
<tr><td>19. Зачистить внутренние пазы секций всасывания, средней и нагнетания</td><td>секции</td><td>2</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>20. Зачистить на наждачном круге поверхность колеса нагнетания</td><td>рабочее колесо</td><td>2</td><td>0,19</td></tr>
<tr><td>21. Зачистить на наждачном круге поверхность колеса всасывания</td><td>рабочее колесо</td><td>2</td><td>0,12</td></tr>
<tr><td>22. Зачистить на наждачном круге уплотнительные поверхности всех секций</td><td>секции</td><td>2</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>23. Зачистить уплотняющие поверхности фланца</td><td>фланцы</td><td>2</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td>24. Отвернуть сливную пробку, снять старую сальниковую набивку, заправить новую и ввернуть пробку на место</td><td>пробка</td><td>2</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>4.2.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>25. Напрессовать на вал рабочее колесо всасывания</td><td>рабочее колесо</td><td>3</td><td>0,04</td></tr>
<tr><td>26. Напрессовать на вал рабочее колесо нагнетания</td><td>колесо</td><td>3</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>27. Вставить вал в корпус насоса</td><td>вал</td><td>3</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>28. Установить секцию всасывания и закрепить</td><td>секция</td><td>3</td><td>0,12</td></tr>
<tr><td>29. Установить секцию нагнетания и закрепить</td><td>секция</td><td>3</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>30. Вставить шпильки и стянуть секции насоса</td><td>шпильки</td><td>2</td><td>0,12</td></tr>
<tr><td>31. Установить корпуса подшипников и закрепить</td><td>подшипники</td><td>3</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>32. Запрессовать подшипники в корпус насоса</td><td>-"-</td><td>3</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>33. Установить крышку всасывающей секции и закрепить</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>34. Насадить на вал пружинное кольцо</td><td>кольцо</td><td>3</td><td>0,04</td></tr>
<tr><td>35. Установить крышку секции нагнетания и закрепить</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,12</td></tr>
<tr><td>36. Напрессовать полумуфту на вал</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>4.2.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>37. Соединить муфту сцепления</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>38. Установить на насос приборы, масленки, ограждения муфты сцепления</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>39. Соединить фланцевые соединения и закрепить</td><td>соединения</td><td>3</td><td>0,44</td></tr>
<tr><td>40. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,15</td></tr>
</table>



#### <a id="p100204"></a>§ 3. Вихревые насосы типа ВК, ВКС, ВКО



<table>
<colgroup><col width="45%"><col width="17%"><col width="8%"><col width="31%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td>Марка насоса</td></tr>
<tr><td>ВК-1/16, ВКС-1/16, ВК-2/26, ВКС-2/26, ВК-4/24, ВКС-4/24, ВК-5/24, ВК-4/24А, ВКО-1/16, ВКО-2/26, ВКО-4/24</td></tr>
<tr><td>Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td></tr>
<tr><td>4.3.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Открепить и снять ограждение муфты привода</td><td>муфта</td><td>2</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>2. Разъединить муфту привода</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>3. Отсоединить приемную и напорную линии от насоса, отсоединить трубки охлаждения</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>4. Отсоединить и снять электродвигатель</td><td>электродвигатель</td><td>2</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>5. Отсоединить и снять камеру обогрева (только для ВКО)</td><td>камера обогрева</td><td>2</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>6. Отсоединить и снять соединительные трубки обогрева</td><td>трубки</td><td>2</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>4.3.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>7. Открепить и снять крышку корпуса насоса</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>8. Открепить и спрессовать рабочее колесо с корпусом</td><td>рабочее колесо</td><td>2</td><td>0,78</td></tr>
<tr><td>9. Открепить и снять грундбуксу, удалить сальниковое уплотнение</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>10. Открепить и снять две крышки подшипников с обеих сторон</td><td>крышки</td><td>2</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>11. Спрессовать с вала полумуфту привода и вынуть шпонку из паза</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>12. Вынуть ротор из корпуса насоса и уложить на стеллаж</td><td>ротор</td><td>2</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>13. Спрессовать с вала подшипники и предохранительные втулки</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>14. Открепить корпус насоса от корпуса опорной стойки и вынуть из него корпус сальника</td><td>корпус</td><td>2</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>15. Отсоединить и снять напорный колпак (только для</td><td>колпак</td><td>2</td><td>0,19</td></tr>
<tr><td>ВКС)</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4.3.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>16. Очистить, промыть и протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,19</td></tr>
<tr><td>17. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,29</td></tr>
<tr><td>18. Зачистить шейки вала и шпоночные канавки по валу и муфте привода</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,59</td></tr>
<tr><td>19. Подогнать новую втулку сальника по валу</td><td>втулка</td><td>2</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>20. Подогнать новое рабочее колесо по валу</td><td>рабочее колесо</td><td>2</td><td>0,49</td></tr>
<tr><td>21. Проверить вал на биение</td><td>вал</td><td>3</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>4.3.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>22. Напрессовать на вал предохранительные втулки и подшипники</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,29</td></tr>
<tr><td>23. Установить ротор в корпус насоса</td><td>ротор</td><td>3</td><td>0,12</td></tr>
<tr><td>24. Установить шпонку и напрессовать полумуфту сцепления</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>25. Установить и закрепить две крышки подшипников</td><td>крышки</td><td>3</td><td>0,21</td></tr>
<tr><td>26. Набить сальниковое уплотнение, установить нажимную втулку, грундбуксу и закрепить</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>27. Установить шпонку, напрессовать на вал рабочее колесо с корпусом, установить уплотнительные кольца, закрепить</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>28. Запрессовать подшипник в кронштейн</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>29. Подсоединить корпус насоса к кронштейну</td><td>корпус</td><td>3</td><td>0,12</td></tr>
<tr><td>30. Установить и закрепить крышку насоса</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>31. Установить и закрепить напорный колпак (только для</td><td>колпак</td><td>3</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>ВКС)</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4.3.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>32. Установить и закрепить камеру обогрева (только для</td><td>камера обогрева</td><td>3</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>ВКО)</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>33. Установить и закрепить электродвигатель</td><td>электродвигатель</td><td>3</td><td>0,21</td></tr>
<tr><td>34. Установить и закрепить соединительные трубки обогрева (только для ВКО)</td><td>трубки</td><td>3</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>35. Установить и закрепить приемную и напорную линии, присоединить трубки охлаждения</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,29</td></tr>
<tr><td>36. Соединить и закрепить муфту привода</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,21</td></tr>
<tr><td>37. Установить и закрепить ограждение муфты привода</td><td>муфта</td><td>2</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>38. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>4.3.6. Дополнительные работы</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>39. Подогнать шейки нового вала под подшипники</td><td>две шейки</td><td>2</td><td>0,18</td></tr>
</table>



#### <a id="p100252"></a>§ 4. Вихревые насосы типа С-5/140, 1СЦВ-1,5



<table>
<colgroup><col width="49%"><col width="17%"><col width="8%"><col width="26%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td>Марка насоса</td></tr>
<tr><td>С-5/140, 1СЦВ-1,5</td></tr>
<tr><td>Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td></tr>
<tr><td>4.4.1. Разборка</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Открепить и снять крышку с нагнетательным патрубком</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>2. Открепить и спрессовать рабочее колесо с вала</td><td>рабочее колесо</td><td>3</td><td>0,22</td></tr>
<tr><td>3. Снять и разобрать узел торцевого уплотнения</td><td>торцевое уплотнение</td><td>3</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>4. Открепить и снять корпус насоса с фланца электродвигателя</td><td>корпус</td><td>2</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>4.4.2. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>5. Очистить, промыть, протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>6. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>7. Притереть втулку на плите</td><td>втулка</td><td>2</td><td>1,83</td></tr>
<tr><td>8. Подогнать пружину по торцу уплотнения</td><td>пружина</td><td>2</td><td>0,34</td></tr>
<tr><td>9. Подогнать новую защитную втулку по валу</td><td>втулка</td><td>3</td><td>0,28</td></tr>
<tr><td>4.4.3. Сборка</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>10. Установить и закрепить корпус насоса к фланцу электродвигателя</td><td>корпус</td><td>3</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>11. Запрессовать защитные втулки в корпус насоса</td><td>втулки</td><td>3</td><td>0,28</td></tr>
<tr><td>12. Собрать узел торцевого уплотнения и установить</td><td>торцевое уплотнение</td><td>3</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td>13. Напрессовать рабочее колесо на вал и закрепить</td><td>рабочее колесо</td><td>3</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>14. Установить и закрепить крышку корпуса насоса с нагнетательным патрубком</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>15. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,37</td></tr>
</table>



#### <a id="p100273"></a>§ 5. Центробежные вихревые насосы типа ЦВ, СЦВ, АЕ-71-24-КР



<table>
<colgroup><col width="29%"><col width="13%"><col width="7%"><col width="13%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td colspan="4">Марки насоса</td></tr>
<tr><td>2,5ЦВ-0,8 2,5ЦВ-1,1 2,5ЦВ-1,3 2,5ЦВ-1,5</td><td>ЦВ-4-85 ЦВ-5/105 ЦВ-5/140 ЦВ-6,3/160</td><td>1,5СЦВ-1,2 2,0СЦВ-1,4 2,5СЦВ-2,5 3СЦВ-1,5 6ЦВ-1,5</td><td>АЕ-71- 24-КР</td></tr>
<tr><td colspan="4">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td></tr>
<tr><td>4.5.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Открепить фланцевые соединения на входном и напорном патрубках</td><td>два фланца</td><td>3</td><td>0,19</td><td>0,20</td><td>-</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>2. Снять с насоса приборы, масленки, ограждения муфты сцепления, вспомогательные трубопроводы и разъединить муфту сцепления</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,09</td><td>0,09</td><td>0,09</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>3. Открепить корпус насоса от корпуса опорной стойки и снять</td><td>корпус</td><td>2</td><td>0,20</td><td>0,21</td><td>0,18</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4.5.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4. Открепить и снять крышки подшипников</td><td>крышки</td><td>2</td><td>0,09</td><td>0,09</td><td>0,16</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>5. Открепить и снять крышку корпуса насоса</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,16</td><td>0,15</td><td>0,17</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>6. Отвернуть гайку и спрессовать полумуфту сцепления</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,09</td><td>0,09</td><td>0,09</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>7. Выпрессовать вал из корпуса насоса, спрессовать подшипники</td><td>вал</td><td>2</td><td>0,21</td><td>0,30</td><td>0,30</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td>8. Разобрать ротор:</td><td>ротор</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,28</td><td>0,26</td><td>0,53</td></tr>
<tr><td>отвернуть нажимную гайку, вынуть заднюю вставку, снять вихревое колесо, рабочее колесо и вынуть переднюю вставку</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>9. Разобрать торцевое уплотнение: вынуть стальные полукольца, сальниковый стакан, мягкую набивку, фторопластовые кольца, пружину</td><td>торцевое уплотнение</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>0,18</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>10. Разобрать переднее и заднее торцевые уплотнения: снять подпятник, пяту, резиновое уплотнение, латунное кольцо, пружину и бронзовое кольцо</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,36</td><td>0,36</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>11. Отсоединить и выпрессовать стаканы с подшипниками</td><td>стакан</td><td>2</td><td>-</td><td>0,40</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>12. Выпрессовать втулки, снять отбойные кольца с вала, снять вставки</td><td>комплект</td><td>2</td><td>-</td><td>0,22</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>13. Спрессовать с вала центробежное колесо</td><td>колесо</td><td>2</td><td>-</td><td>0,17</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>14. Отсоединить и снять электродвигатель</td><td>электродвигатель</td><td>2</td><td>-</td><td>0,27</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4.5.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>15. Очистить, промыть, протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,60</td><td>0,63</td><td>0,60</td><td>0,35</td></tr>
<tr><td>16. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,25</td><td>0,25</td><td>0,25</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>17. Зачистить вал, шпоночные канавки на валу, подогнать шпонки</td><td>комплект</td><td>2</td><td>-</td><td>0,66</td><td>0,17</td><td>0,44</td></tr>
<tr><td>18. Вырезать фторопластовые кольца с помощью приспособления</td><td>кольца</td><td>2</td><td>-</td><td>-</td><td>0,09</td><td>-</td></tr>
<tr><td>19. Подогнать полукольца на валу</td><td>полукольца</td><td>2</td><td>-</td><td>-</td><td>0,09</td><td>-</td></tr>
<tr><td>20. Зачистить вал наждачной бумагой</td><td>вал</td><td>2</td><td>0,07</td><td>0,09</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>21. Притереть кольца торцевых уплотнений</td><td>торцевые уплотнения</td><td>3</td><td>0,73</td><td>0,77</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>22. Выпрессовать рабочее колесо на вал, просверлить отверстие, нарезать резьбу и застопорить рабочее колесо</td><td>рабочее колесо</td><td>3</td><td>0,58</td><td>0,62</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>23. Изготовить амортизаторы</td><td>амортизаторы</td><td>2</td><td>-</td><td>0,36</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4.5.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>24. Вставить вал в корпус насоса, запрессовать передние и задние подшипники</td><td>вал</td><td>3</td><td>0,13</td><td>0,55</td><td>0,69</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>25. Собрать ротор:</td><td>ротор</td><td>3</td><td>0,94</td><td>1,00</td><td>0,44</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td>установить заднюю вставку в корпус насоса, переднюю вставку, закрепить вставки гайками, установить рабочее колесо и отрегулировать зазоры между рабочим колесом и передней вставкой</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>26. Установить крышку корпуса насоса</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,41</td><td>0,59</td><td>0,16</td><td>0,63</td></tr>
<tr><td>27. Собрать торцевое уплотнение: установить сальниковый стакан, мягкую набивку, фторопластовые кольца, пружину и стальные полукольца</td><td>торцевое уплотнение</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>0,26</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>28. Собрать переднее и заднее торцевое уплотнения: установить бронзовое кольцо, пружину, латунное кольцо, резиновое уплотнение, пяту и подпятник</td><td>два торцевых уплотнения</td><td>3</td><td>0,34</td><td>0,42</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>29. Установить крышки подшипников</td><td>две крышки</td><td>3</td><td>0,17</td><td>0,18</td><td>0,17</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>30. Напрессовать на вал полумуфту сцепления</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,11</td><td>0,09</td><td>0,09</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>4.5.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>31. Установить корпус насоса и закрепить его к корпусу опорной стойки</td><td>корпус</td><td>3</td><td>0,78</td><td>1,04</td><td>0,44</td><td>-</td></tr>
<tr><td>32. Установить приборы, масленки, соединить муфту сцепления и установить ограждение муфты</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,18</td><td>0,18</td><td>0,18</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>33. Соединить фланцевые соединения на входном и напорном патрубках</td><td>фланцевые соединения</td><td>3</td><td>0,35</td><td>0,34</td><td>-</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>34. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,09</td><td>0,36</td><td>0,44</td><td>0,30</td></tr>
</table>



#### <a id="p100315"></a>§ 6. Вихревой насос типа СЦЛ, АСЦЛ



<table>
<colgroup><col width="49%"><col width="17%"><col width="8%"><col width="26%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td>Марка насоса</td></tr>
<tr><td>СЦЛ-20-24 АСЦЛ-20-24</td></tr>
<tr><td>Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td></tr>
<tr><td>4.6.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Отсоединить выкидной и всасывающий патрубки</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>2. Снять с насоса приборы, ограждение муфты и разъединить муфту</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>4.6.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3. Спрессовать полумуфту с вала</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>4. Снять крышки подшипников, вынуть подшипники вместе с обоймой сальников и разобрать сальники</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>5. Открепить и снять крышку насоса</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>6. Снять воздушный колпак</td><td>колпак</td><td>2</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>7. Снять лопастное рабочее колесо с вала при помощи приспособления</td><td>рабочее колесо</td><td>3</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>8. Снять промежуточную крышку</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>9. Вынуть вал вместе с центробежным рабочим колесом из корпуса насоса</td><td>вал</td><td>2</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>10. Спрессовать центробежное рабочее колесо с вала</td><td>рабочее колесо</td><td>3</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>4.6.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>11. Очистить, промыть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>12. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>13. Зачистить вал наждачной бумагой, зачистить шпоночные канавки</td><td>вал</td><td>2</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>4.6.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>14. Напрессовать центробежное рабочее колесо на вал</td><td>рабочее колесо</td><td>3</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>15. Установить вал вместе с центробежным рабочим колесом в корпус насоса</td><td>вал</td><td>3</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>16. Установить промежуточную крышку</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>17. Установить лопастное рабочее колесо на вал</td><td>лопастное колесо</td><td>3</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>18. Установить воздушный колпак</td><td>колпак</td><td>3</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>19. Установить крышку насоса</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>20. Собрать сальники в обойму:</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,54</td></tr>
<tr><td>установить обойму в насос, напрессовать подшипники и закрепить крышками</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>21. Напрессовать полумуфту на вал</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>4.6.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>22. Соединить муфту сцепления, установить ограждение и приборы</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>23. Подсоединить выкидной и всасывающий патрубки</td><td>патрубки</td><td>3</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>24. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,29</td></tr>
<tr><td>4.6.6. Дополнительные работы</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>25. Подогнать новую полумуфту по валу и шпонке</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,36</td></tr>
</table>



#### <a id="p100349"></a>§ 7. Плунжерные насосы типа НД



<table>
<colgroup><col width="32%"><col width="12%"><col width="6%"><col width="13%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td colspan="4">Марка насоса</td></tr>
<tr><td>НД2,5/100 НД6,3/100 НД10/100 НД16/63 НД25/40 НД40/25 НД63/16 НД100/10</td><td>НД16/400 НД25/250 НД40/100 НД40/160</td><td>НД160/25 НД400/16 5Д630/10 НД63/100</td><td>НД1000/10 НД1600/10 НД1600/16 НД2500/10</td></tr>
<tr><td colspan="4">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td></tr>
<tr><td>4.7.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Снять с насоса приборы, ограждения муфты, разъединить входной и напорный патрубки</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,36</td><td>0,53</td><td>0,67</td><td>0,75</td></tr>
<tr><td>2. Разобрать муфтовое соединение</td><td>муфта</td><td>2</td><td>0,17</td><td>0,22</td><td>0,22</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>3. Отсоединить и снять насосный агрегат</td><td>насосный агрегат</td><td>2</td><td>0,37</td><td>0,53</td><td>0,53</td><td>0,87</td></tr>
<tr><td>4. Отсоединить и снять электродвигатель</td><td>электродвигатель</td><td>2</td><td>0,30</td><td>0,35</td><td>0,35</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>4.7.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>5. Вывернуть плунжер из ползуна и снять гидроцилиндр с плунжером</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,21</td><td>0,27</td><td>0,31</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>6. Снять растяжки и коромысла</td><td>насос</td><td>2</td><td>0,17</td><td>0,30</td><td>0,50</td><td>0,73</td></tr>
<tr><td>7. Разобрать сальник:</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,18</td><td>0,29</td><td>0,36</td><td>0,63</td></tr>
<tr><td>отвернуть сальниковые гайки, снять сальник</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>8. Снять и разобрать верхние и нижние клапанные коробки</td><td>две коробки</td><td>2</td><td>0,18</td><td>0,44</td><td>0,55</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td>9. Снять соединительный болт и разобрать клапаны цилиндра</td><td>три клапана</td><td>2</td><td>0,45</td><td>0,55</td><td>0,56</td><td>0,92</td></tr>
<tr><td>10. Выпрессовать втулки цилиндра</td><td>три втулки</td><td>2</td><td>0,25</td><td>0,65</td><td>0,58</td><td>0,69</td></tr>
<tr><td>11. Отсоединить и снять шкалу и регулировочное кольцо</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,06</td><td>0,07</td><td>0,07</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>12. Отсоединить и снять ползун</td><td>ползун</td><td>2</td><td>0,04</td><td>0,06</td><td>0,06</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>13. Снять вал эксцентрика</td><td>вал</td><td>2</td><td>0,03</td><td>0,03</td><td>0,03</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>14. Снять шатун</td><td>шатун</td><td>2</td><td>0,02</td><td>0,04</td><td>0,04</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>4.7.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>15. Очистить, промыть и протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,54</td><td>0,60</td><td>0,62</td><td>0,88</td></tr>
<tr><td>16. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,20</td><td>0,27</td><td>0,57</td><td>0,58</td></tr>
<tr><td>17. Подогнать новые втулки</td><td>три втулки</td><td>2</td><td>0,44</td><td>0,71</td><td>0,75</td><td>1,01</td></tr>
<tr><td>18. Притереть клапаны</td><td>три клапана</td><td>3</td><td>0,45</td><td>0,75</td><td>0,83</td><td>0,87</td></tr>
<tr><td>19. Подвальцевать трубки</td><td>трубки</td><td>2</td><td>0,45</td><td>0,49</td><td>0,49</td><td>0,55</td></tr>
<tr><td>4.7.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>20. Установить шатун</td><td>шатун</td><td>3</td><td>0,04</td><td>0,23</td><td>0,36</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td>21. Установить вал эксцентрика</td><td>вал</td><td>3</td><td>0,04</td><td>0,07</td><td>0,12</td><td>0,28</td></tr>
<tr><td>22. Установить и закрепить ползун</td><td>ползун</td><td>3</td><td>0,04</td><td>0,04</td><td>0,06</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>23. Установить и закрепить шкалу и регулировочное кольцо</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,04</td><td>0,06</td><td>0,08</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>24. Напрессовать втулки цилиндра</td><td>три втулки</td><td>3</td><td>0,25</td><td>0,60</td><td>0,66</td><td>0,72</td></tr>
<tr><td>25. Навернуть наконечники плунжера, установить плунжер, набить сальник и закрепить гайками, установить цилиндр на раму, собрать клапаны и закрепить стяжным болтом</td><td>насос</td><td>3</td><td>1,09</td><td>1,30</td><td>1,22</td><td>1,39</td></tr>
<tr><td>26. Установить палец коромысла, растяжки, соединить коромысла с рычагом, установить рамки и пальцы роликов</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,62</td><td>0,81</td><td>0,96</td><td>1,15</td></tr>
<tr><td>4.7.5. Разборка редуктора</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>27. Слить масло с редуктора</td><td>редуктор</td><td>2</td><td>0,16</td><td>0,21</td><td>0,21</td><td>0,29</td></tr>
<tr><td>28. Отсоединить кронштейн редуктора</td><td>кронштейн</td><td>3</td><td>0,19</td><td>0,19</td><td>0,19</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>29. Отсоединить и снять от станина редуктор</td><td>редуктор</td><td>2</td><td>0,28</td><td>0,28</td><td>0,34</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td>30. Отсоединить переднюю и заднюю крышку редуктора, вынуть эксцентрик с подшипниками, червячным колесом из редуктора</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,36</td><td>0,47</td><td>0,50</td><td>0,54</td></tr>
<tr><td>31. Отсоединить и снять шайбы, предохранительную пленку, спрессовать подшипник, снять рычаг передней и задней защитных крышек, спрессовать подшипники эксцентрика</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,63</td><td>0,90</td><td>1,08</td><td>1,15</td></tr>
<tr><td>32. Разобрать переднюю и заднюю крышки, крепящие червяк, снять червяк из корпуса редуктора, спрессовать подшипники</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,62</td><td>0,81</td><td>1,05</td><td>1,31</td></tr>
<tr><td>33. Выпрессовать червячное колесо</td><td>червячное колесо</td><td>3</td><td>0,03</td><td>0,06</td><td>0,07</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>4.7.6. Ремонт редуктора</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>34. Очистить, промыть и протереть детали редуктора</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,45</td><td>0,45</td><td>0,50</td><td>0,58</td></tr>
<tr><td>35. Составить дефектную ведомость</td><td>редуктор</td><td>4</td><td>0,22</td><td>0,22</td><td>0,22</td><td>0,28</td></tr>
<tr><td>36. Вырезать сальниковые кольца из войлока</td><td>два кольца</td><td>2</td><td>0,17</td><td>0,22</td><td>0,28</td><td>0,28</td></tr>
<tr><td>37. Зачистить эксцентрик червяка, червячного колеса по посадочным шейкам, шпоночным канавкам и подогнать новые шпонки</td><td>комплект</td><td>3</td><td>1,13</td><td>1,02</td><td>1,22</td><td>1,52</td></tr>
<tr><td>38. Изготовить новые резиновые прокладки полумуфты</td><td>прокладки</td><td>2</td><td>0,19</td><td>0,28</td><td>0,28</td><td>0,43</td></tr>
<tr><td>4.7.7. Сборка редуктора</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>39. Напрессовать подшипники на червяк и установить его в корпус редуктора с креплением передней и задней крышек (замена прокладок)</td><td>червяк</td><td>4</td><td>0,56</td><td>0,75</td><td>0,78</td><td>0,86</td></tr>
<tr><td>40. Напрессовать червячное колесо 2-х подшипников на эксцентрик, установить их в корпус редуктора с креплением шайбы передней и задней крышек редуктора</td><td>редуктор</td><td>4</td><td>0,76</td><td>0,82</td><td>0,87</td><td>0,88</td></tr>
<tr><td>41. Напрессовать подшипники на эксцентрик с установкой передней и задней защитных крышек, с креплением предохранительной кнопкой и шайбой</td><td>подшипник</td><td>4</td><td>0,46</td><td>0,58</td><td>0,75</td><td>0,76</td></tr>
<tr><td>42. Установить редуктор на станину и закрепить</td><td>редуктор</td><td>3</td><td>0,31</td><td>0,39</td><td>0,45</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td>43. Установить и закрепить кронштейн на валу редуктора</td><td>кронштейн</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,22</td><td>0,22</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>44. Залить масло в редуктор</td><td>редуктор</td><td>2</td><td>0,06</td><td>0,07</td><td>0,11</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>4.7.8. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>45. Собрать муфтовое соединение</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,06</td><td>0,22</td><td>0,24</td><td>0,31</td></tr>
<tr><td>46. Установить и закрепить электродвигатель</td><td>электродвигатель</td><td>3</td><td>0,44</td><td>0,50</td><td>0,50</td><td>0,66</td></tr>
<tr><td>47. Установить и закрепить насосный агрегат</td><td>насосный агрегат</td><td>3</td><td>0,22</td><td>0,45</td><td>0,67</td><td>1,06</td></tr>
<tr><td>48. Соединить трубки на напоре и всосе, установить ограждение муфты и приборы</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,54</td><td>0,79</td><td>1,00</td><td>1,12</td></tr>
<tr><td>49. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,56</td><td>0,58</td><td>0,62</td><td>0,78</td></tr>
<tr><td>4.7.9. Дополнительные работы</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>50. Подогнать червячную пару по валу, зубьям и шпонке (при замене новой пары)</td><td>червячная пара</td><td>3</td><td>1,60</td><td>1,80</td><td>1,80</td><td>1,80</td></tr>
<tr><td>51. Подогнать новый эксцентрик</td><td>эксцентрик</td><td>3</td><td>0,71</td><td>0,90</td><td>0,90</td><td>0,90</td></tr>
<tr><td>52. Подогнать новый валик под шестерню и подшипники по шпоночной канавке и посадочным местам</td><td>валик</td><td>2</td><td>0,55</td><td>0,71</td><td>0,71</td><td>0,71</td></tr>
</table>



#### <a id="p100413"></a>§ 8. Плунжерные насосы типа НД 0,5Э



<table>
<colgroup><col width="49%"><col width="17%"><col width="8%"><col width="26%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td>Марка насоса</td></tr>
<tr><td>НД0,5Э-2,5/400 НД0,5Э-16/63 НД0,5Э-25/40 НД0,5Э-40/25 НД0,5Э-63/16 НД0,5Э-10/100</td></tr>
<tr><td>Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td></tr>
<tr><td>4.8.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Отсоединить от насоса трубопроводы, отвернуть накидные гайки со штуцеров, слить жидкость</td><td>насос</td><td>2</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>2. Слить масло из корпуса регулирующего механизма</td><td>насос</td><td>2</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>3. Разобрать муфтовое соединение</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>4. Отсоединить и снять насосный агрегат</td><td>насос</td><td>2</td><td>0,39</td></tr>
<tr><td>5. Отсоединить и снять моторредуктор</td><td>редуктор</td><td>2</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>4.8.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>6. Отсоединить фланец гидроцилиндра, ползун и снять гидроцилиндр вместе с плунжером</td><td>гидроцилиндр</td><td>2</td><td>1,72</td></tr>
<tr><td>7. Разобрать гидроцилиндр: отвернуть нажимную гайку, вынуть плунжер, стакан нажимной, манжет, кольца, штуцера, детали клапанов</td><td>гидроцилиндр</td><td>2</td><td>2,53</td></tr>
<tr><td>8. Разобрать сальник: отвернуть сальниковую гайку, вынуть сальник</td><td>сальник</td><td>2</td><td>1,13</td></tr>
<tr><td>9. Снять и разобрать клапанные коробки</td><td>коробки</td><td>2</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>10. Отсоединить и снять кронштейн гидроцилиндра</td><td>кронштейн</td><td>2</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>11. Отсоединить и снять ползун</td><td>ползун</td><td>2</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>4.8.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>12. Очистить, промыть и протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>1,03</td></tr>
<tr><td>13. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,65</td></tr>
<tr><td>14. Подогнать новые втулки</td><td>три втулки</td><td>2</td><td>0,92</td></tr>
<tr><td>15. Притереть клапаны</td><td>четыре клапана</td><td>3</td><td>2,86</td></tr>
<tr><td>4.8.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>16. Собрать гидроцилиндр: установить клапаны, штуцер, набить сальник, напрессовать хомут и закрепить с помощью винта и гайки, установить плунжер, напрессовать кольца, нажимной стакан и закрепить нажимной гайкой</td><td>гидроцилиндр</td><td>4</td><td>4,57</td></tr>
<tr><td>17. Установить гидроцилиндр вместе с плунжером на фланцы и закрепить болтами</td><td>гидроцилиндр</td><td>3</td><td>2,55</td></tr>
<tr><td>18. Установить и закрепить ползун</td><td>ползун</td><td>3</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>19. Установить и закрепить кронштейн</td><td>кронштейн</td><td>3</td><td>0,21</td></tr>
<tr><td>20. Собрать сальник</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,19</td></tr>
<tr><td>21. Собрать и установить клапанные коробки</td><td>коробки</td><td>3</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>4.8.5. Разборка редуктора</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>22. Снять мотор редуктора, исполнительного механизма МЭО вместе с кронштейном разрезного кольца, отсоединить от регулировочного колпака хвостовик, снять регулировочный колпак</td><td>редуктор</td><td>3</td><td>0,69</td></tr>
<tr><td>23. Снять полумуфту с вала регулировочного механизма</td><td>полумуфта</td><td>2</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>24. Вынуть стопорное кольцо, спрессовать подшипник, вал</td><td>комплект</td><td>3</td><td>2,05</td></tr>
<tr><td>25. Снять кронштейн, манжету, кольцо опорное, пружину, вынуть из корпуса регулирующего механизма ползун с кулачком</td><td>редуктор</td><td>3</td><td>1,62</td></tr>
<tr><td>26. Отсоединить и снять исполнительный механизм</td><td>механизм</td><td>3</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td>4.8.6. Ремонт редуктора</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>27. Очистить, промыть и протереть детали</td><td>комплект</td><td>2</td><td>1,14</td></tr>
<tr><td>28. Составить дефектную ведомость</td><td>редуктор</td><td>4</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td>29. Зачистить вал, шпоночные канавки и подогнать новые шпонки, смазать поверхности движения</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,93</td></tr>
<tr><td>30. Изготовить новую резиновую прокладку полумуфты</td><td>прокладка</td><td>2</td><td>0,55</td></tr>
<tr><td>31. Вырезать сальниковые кольца</td><td>два кольца</td><td>2</td><td>0,97</td></tr>
<tr><td>4.8.7. Сборка редуктора</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>32. Установить в корпус регулирующего механизма ползун с кулачком, пружину, опорное кольцо, манжету, кронштейн</td><td>корпус</td><td>4</td><td>0,86</td></tr>
<tr><td>33. Напрессовать вал, подшипники, установить стопорное кольцо</td><td>комплект</td><td>4</td><td>2,16</td></tr>
<tr><td>34. Установить полумуфту на вал регулирующего механизма</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,48</td></tr>
<tr><td>35. Установить регулировочный колпак и хвостовик</td><td>комплект</td><td>4</td><td>0,97</td></tr>
<tr><td>36. Установить исполнительный механизм МЭО вместе с кронштейном, разрезным кольцом</td><td>исполнительный механизм</td><td>4</td><td>0,84</td></tr>
<tr><td>4.8.8. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>37. Установить и закрепить насосный агрегат</td><td>агрегат</td><td>3</td><td>0,47</td></tr>
<tr><td>38. Установить, отцентровать и закрепить мотор-редуктор</td><td>редуктор</td><td>3</td><td>1,23</td></tr>
<tr><td>39. Собрать муфтовое соединение</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,19</td></tr>
<tr><td>40. Залить масло</td><td>насос</td><td>2</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>41. Подсоединить к насосу трубопроводы, приборы</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,81</td></tr>
<tr><td>42. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,67</td></tr>
<tr><td>4.8.9. Дополнительные работы</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>43. Подогнать червячную пару по валу, зубьям и шпонке (при замене новой пары)</td><td>червячная пара</td><td>3</td><td>1,60</td></tr>
<tr><td>44. Подогнать новый эксцентрик по валу и шпонке</td><td>эксцентрик</td><td>3</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>45. Подогнать новый вал под шестерню и подшипники по шпоночным канавкам и посадочным местам</td><td>вал</td><td>2</td><td>0,60</td></tr>
</table>



#### <a id="p100470"></a>§ 9. Плунжерные насосы типа ПС-4Б, НЖА-22М



<table>
<colgroup><col width="49%"><col width="17%"><col width="8%"><col width="12%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td colspan="2">Марка насоса</td></tr>
<tr><td>ПС-4Б</td><td>НЖА-22М</td></tr>
<tr><td colspan="2">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td></tr>
<tr><td>4.9.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Отсоединить и снять ограждение муфты</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,03</td><td>-</td></tr>
<tr><td>2. Отсоединить и снять электродвигатель</td><td>электродвигатель</td><td>2</td><td>0,22</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>3. Отсоединить раму насоса от кожуха блока разделения</td><td>рама</td><td>2</td><td>-</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>4. Открепить нагнетательный и всасывающий патрубки</td><td>патрубки</td><td>3</td><td>0,11</td><td>-</td></tr>
<tr><td>5. Отключить насос от блока разделения и вынуть его из блока</td><td>насос</td><td>2</td><td>-</td><td>0,37</td></tr>
<tr><td>6. Отсоединить станину насоса от фундаментной рамы и снять</td><td>станина</td><td>2</td><td>-</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>4.9.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>7. Снять крышки клапанов</td><td>крышки</td><td>2</td><td>0,07</td><td>-</td></tr>
<tr><td>8. Заглушить выводные штуцеры насоса заглушки с паронитовыми прокладками</td><td>штуцеры</td><td>2</td><td>-</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>9. Отсоединить и снять коробку клапана</td><td>коробка</td><td>2</td><td>0,11</td><td>-</td></tr>
<tr><td>10. Отсоединить цилиндровую группу насоса от механизма движения (отсоединить шток от крейцкопфа, вынуть крейцкопф из направляющих вместе с шатуном)</td><td>цилиндровая группа</td><td>2</td><td>-</td><td>0,37</td></tr>
<tr><td>11. Отсоединить и снять поршневую коробку (поршень, два сальниковых болта и две направляющие шпильки)</td><td>поршневая коробка</td><td>2</td><td>0,06</td><td>-</td></tr>
<tr><td>12. Отсоединить цилиндровую группу от рамы насоса</td><td>группа</td><td>2</td><td>-</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>13. Снять крышку сальника и вынуть сальниковую набивку</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,07</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>14. Отвернуть гайку сальника, вынуть плунжер в сборке, направляющую втулку с сальниковой набивкой</td><td>комплект</td><td>3</td><td>-</td><td>0,29</td></tr>
<tr><td>15. Вынуть фонарь с помощью съемника и цилиндр плунжера с кольцом и баббитовой прокладкой</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,04</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>16. Отсоединить цилиндр от фонаря</td><td>цилиндр</td><td>2</td><td>0,12</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>17. Отсоединить, вынуть нагнетательный и всасывающий клапаны и разобрать</td><td>клапаны</td><td>2</td><td>0,04</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>18. Отсоединять шатун-крейцкопф от кривошипного вала редуктора и вынуть шатун-крейцкопф</td><td>шатункрейцкопф</td><td>2</td><td>-</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>19. Отвернуть гайку, снять шайбу, палец кривошипа и втулку, отсоединить крышки игольчатого подшипника и вынуть подшипник из верхней головки шатуна</td><td>подшипник</td><td>2</td><td>-</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>20. Отсоединить нижнюю головку шатуна-крейцкопфа, вынуть шайбу, палец, крейцкопф и игольчатый подшипник из нижней головки шатуна</td><td>шатункрейцкопф</td><td>2</td><td>-</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>21. Отсоединить и снять крышку редуктора</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,10</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>22. Разъединить муфту редукторной коробки и электродвигателя</td><td>муфта</td><td>2</td><td>0,09</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>23. Вывернуть привод редуктора и два пальца</td><td>привод</td><td>2</td><td>0,06</td><td>-</td></tr>
<tr><td>24. Отсоединить и снять шайбу с вала червяка и диск редуктора</td><td>редуктор</td><td>2</td><td>-</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>25. Отвернуть пробку и слить масло из редуктора</td><td>редуктор</td><td>2</td><td>-</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>26. Отсоединить и снять корпус редуктора: снять две контрольные направляющие</td><td>корпус</td><td>3</td><td>0,21</td><td>-</td></tr>
<tr><td>27. Отсоединить и снять крышку кривошипного вала редуктора</td><td>крышка</td><td>2</td><td>-</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>28. Отсоединить и снять крышки подшипников</td><td>крышки</td><td>2</td><td>0,12</td><td>-</td></tr>
<tr><td>29. Спрессовать подшипник с ведомого вала</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,11</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>30. Вынуть кривошипный вал с червячным колесом, втулками, шарикоподшипниками и крышкой</td><td>кривошипный вал</td><td>3</td><td>-</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>31. Выпрессовать большую шестерню из корпуса редуктора, вынуть направляющий щиток</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,12</td></tr>
<tr><td>32. Отсоединить и снять торцевые крышки редуктора, вынуть червяк с подшипниками и стакан с роликоподшипниками</td><td>комплект</td><td>2</td><td>-</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>33. Спрессовать малую шестерню с двумя подшипниками с ведущего вала</td><td>шестерня</td><td>3</td><td>0,15</td><td>-</td></tr>
<tr><td>34. Отсоединить станину насоса от фундаментной рамы и снять</td><td>станина</td><td>2</td><td>-</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>35. Отсоединить и снять дроссельный и предохранительный клапаны</td><td>клапан</td><td>2</td><td>0,03</td><td>-</td></tr>
<tr><td>36. Спрессовать вал</td><td>вал</td><td>3</td><td>0,03</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4.9.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>37. Промыть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,25</td><td>0,56</td></tr>
<tr><td>38. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,15</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>39. Взаимно притереть клапан и седло</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,21</td><td>0,31</td></tr>
<tr><td>40. Подогнать баббитовую прокладку по цилиндру плунжера напильником и наждачной бумагой</td><td>прокладка</td><td>2</td><td>0,18</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>41. Зачистить направляющий шток с поршнем (плунжером)</td><td>шток</td><td>2</td><td>0,10</td><td>0,04</td></tr>
<tr><td>42. Подогнать медную прокладку по фонарю плунжера</td><td>прокладка</td><td>2</td><td>0,18</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>43. Охладить клапаны в жидком азоте до 190 °C и проверить их работу</td><td>клапаны</td><td>2</td><td>-</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>44. Зачистить посадочное место коробки клапана</td><td>коробка клапана</td><td>3</td><td>0,10</td><td>-</td></tr>
<tr><td>45. Припиливание и посадка шпонок</td><td>шпонка</td><td>2</td><td>0,11</td><td>0,22</td></tr>
<tr><td>46. Изготовить амортизаторы</td><td>амортизаторы</td><td>2</td><td>0,22</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td>4.9.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>47. Установить станину на фундаментную раму и закрепить</td><td>станина</td><td>3</td><td>-</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>48. Напрессовать малую шестерню и два подшипника на ведущий вал</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,19</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>49. Вставить стакан с роликоподшипниками, червяк, установить и закрепить торцевые крышки редуктора</td><td>комплект</td><td>3</td><td>-</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>50. Установить корпус редуктора, направляющий шток, выпрессовать в корпус редуктора большую шестерню</td><td>комплект</td><td>3</td><td>1,15</td><td>-</td></tr>
<tr><td>51. Установить на кривошипный вал крышку, шарикоподшипник, втулку, червячное колесо и вставить кривошипный вал</td><td>кривошипный вал</td><td>3</td><td>-</td><td>0,35</td></tr>
<tr><td>52. Напрессовать подшипники на ведомый вал</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,15</td><td>-</td></tr>
<tr><td>53. Установить и закрепить крышки подшипников</td><td>крышки</td><td>3</td><td>0,12</td><td>-</td></tr>
<tr><td>54. Установить и соединить крышку редуктора вместе с втулкой и стаканом</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,12</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>55. Установить и закрепить крышку кривошипного вала</td><td>крышка</td><td>3</td><td>-</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>56. Внести в корпус две контрольные направляющие, установить и закрепить корпус редуктора</td><td>корпус</td><td>3</td><td>0,21</td><td>-</td></tr>
<tr><td>57. Залить масло в редуктор и завернуть пробку</td><td>редуктор</td><td>2</td><td>-</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>58. Установить диск редуктора, шайбу на вал червяка и закрепить</td><td>комплект</td><td>3</td><td>-</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>59. Ввернуть привод редуктора и два кольца</td><td>привод</td><td>3</td><td>0,07</td><td>-</td></tr>
<tr><td>60. Установить и закрепить крышку редуктора</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,06</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>61. Соединить полумуфты редукторной коробки и электродвигателя</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,21</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>62. Вставить игольчатый подшипник в нижнюю головку шатуна, крейцкопф, палец, шайбу, соединить крейцкопф с нижней головкой шатуна</td><td>комплект</td><td>3</td><td>-</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>63. Вставить подшипники в верхнюю головку шатуна, соединить крышку игольчатого подшипника, установить втулку и палец кривошипа, надеть шайбу и навернуть гайку</td><td>комплект</td><td>3</td><td>-</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>64. Вставить шатун-крейцкопф и соединить с кривошипным валом</td><td>шатункрейцкопф</td><td>3</td><td>-</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>65. Собрать, вставить всасывающий и нагнетательный клапаны и соединить</td><td>клапаны</td><td>3</td><td>0,06</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>66. Установить и закрепить цилиндр на фонаре, выверить соосность</td><td>цилиндр</td><td>3</td><td>0,15</td><td>0,21</td></tr>
<tr><td>67. Вставить втулку, баббитовую прокладку, фонарь, кольцо и направляющую втулку, уплотнить прокладку накидной гайкой</td><td>комплект</td><td>3</td><td>-</td><td>0,28</td></tr>
<tr><td>68. Собрать плунжер, вставить в цилиндр, собрать сальник и уплотнить нажимной гайкой</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,09</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>69. Вставить сальниковую набивку, нажимное кольцо и гайкой уплотнить сальник</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,13</td><td>0,21</td></tr>
<tr><td>70. Подсоединить цилиндровую группу, кроме насоса</td><td>группа</td><td>3</td><td>-</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>71. Установить и закрепить поршневую коробку, вставить поршень и крышку сальника</td><td>поршневая коробка</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>72. Соединить цилиндровую группу насоса с механизмом движения: вставить крейцкопф в направляющие вместе с шатуном, соединить крейцкопф со штоком</td><td>цилиндровая группа</td><td>3</td><td>-</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>73. Установить и закрепить клапанную коробку</td><td>коробка</td><td>3</td><td>0,16</td><td>-</td></tr>
<tr><td>74. Отглушить выводные штуцеры насоса</td><td>штуцеры</td><td>3</td><td>-</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>75. Установить крышки клапанов</td><td>крышки</td><td>3</td><td>0,13</td><td>0,31</td></tr>
<tr><td>76. Запрессовать вал</td><td>вал</td><td>3</td><td>0,06</td><td>-</td></tr>
<tr><td>77. Установить всасывающий и нагнетательный клапаны</td><td>клапаны</td><td>3</td><td>0,06</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4.9.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>78. Вставить насос в блок разделения и подключить</td><td>насос</td><td>3</td><td>-</td><td>0,44</td></tr>
<tr><td>79. Ввернуть всасывающий и нагнетательный патрубки</td><td>патрубки</td><td>3</td><td>0,13</td><td>-</td></tr>
<tr><td>80. Подсоединить раму насоса к кожуху блока разделения</td><td>рама</td><td>3</td><td>-</td><td>0,31</td></tr>
<tr><td>81. Установить, отцентровать и закрепить электродвигатель</td><td>электродвигатель</td><td>3</td><td>0,27</td><td>1,28</td></tr>
<tr><td>82. Установить и закрепить ограждение муфты</td><td>ограждение</td><td>3</td><td>0,04</td><td>-</td></tr>
<tr><td>83. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,39</td><td>0,56</td></tr>
</table>



#### <a id="p100561"></a>§ 10. Трехплунжерные электроприводные насосы типа Т, ГБ, Г, ГА



<table>
<colgroup><col width="40%"><col width="15%"><col width="8%"><col width="14%"><col width="12%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td colspan="3">Марка насоса</td></tr>
<tr><td>Т-10/140</td><td>Т-3/100</td><td>ГБ-354 ГБ-351 Г-332 Г-334 ГА-347 ГА-364</td></tr>
<tr><td colspan="3">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td></tr>
<tr><td>4.10.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Отсоединить и снять ограждение муфты сцепления</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,16</td><td>0,16</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>2. Отсоединить и снять коллектор</td><td>коллектор</td><td>2</td><td>-</td><td>-</td><td>0,33</td></tr>
<tr><td>3. Разъединить и спрессовать полумуфту сцепления с коленчатого вала</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,63</td><td>0,54</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>4. Снять ремни со шкивов</td><td>комплект</td><td>2</td><td>-</td><td>-</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>(7 шт.)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>5. Отсоединить масленки</td><td>масленки</td><td>2</td><td>-</td><td>-</td><td>0,76</td></tr>
<tr><td>6. Отсоединить приемный и выкидной трубопроводы</td><td>соединение</td><td>2</td><td>0,27</td><td>0,24</td><td>0,21</td></tr>
<tr><td>7. Снять манометр</td><td>манометр</td><td>3</td><td>0,07</td><td>0,07</td><td>-</td></tr>
<tr><td>8. Отсоединить маслохолодильник с маслофильтром</td><td>маслохолодильник</td><td>2</td><td>0,25</td><td>0,24</td><td>-</td></tr>
<tr><td>9. Отсоединить блок-картер от фундаментной рамы и снять при помощи крана</td><td>гидроблок</td><td>2</td><td>0,39</td><td>0,36</td><td>-</td></tr>
<tr><td>10. Отсоединить и снять электродвигатель</td><td>электродвигатель</td><td>2</td><td>0,68</td><td>0,59</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td>11. Отсоединить и снять редуктор</td><td>редуктор</td><td>2</td><td>0,28</td><td>0,23</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4.10.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>12. Отсоединить и снять крышку картера насоса</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,11</td><td>0,08</td><td>0,77</td></tr>
<tr><td>13. Отсоединить плунжеры</td><td>плунжер</td><td>2</td><td>0,25</td><td>0,22</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>(скалки от ползунов) и вынуть из сальниковых камер</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>14. Отсоединить и снять коробку гидроблока</td><td>коробка</td><td>2</td><td>-</td><td>-</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>15. Отсоединить крышки сальниковых коробок</td><td>крышки</td><td>2</td><td>-</td><td>-</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>16. Отсоединить и снять крышки клапанов</td><td>крышки</td><td>2</td><td>0,06</td><td>0,13</td><td>0,22</td></tr>
<tr><td>17. Отсоединить фланцы от ползунов, вынуть фонарные и стопорные кольца, снять подшипники (3 гидроблока)</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,18</td><td>-</td><td>0,48</td></tr>
<tr><td>18. Отсоединить и снять шестеренчатый маслонасос</td><td>маслонасос</td><td>2</td><td>-</td><td>0,16</td><td>-</td></tr>
<tr><td>19. Вскрыть клапанные коробки гидроблока</td><td>коробки</td><td>2</td><td>-</td><td>-</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>20. Вынуть фонарь, пружину, клапан и седло</td><td>комплект</td><td>2</td><td>-</td><td>-</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>21. Извлечь клапаны из рабочих камер и разобрать</td><td>клапаны</td><td>2</td><td>0,48</td><td>0,26</td><td>-</td></tr>
<tr><td>22. Отсоединить и снять крышки плунжеров</td><td>крышки</td><td>2</td><td>0,06</td><td>0,06</td><td>-</td></tr>
<tr><td>23. Отсоединить и снять автовыключатель</td><td>автовыключатель</td><td>2</td><td>-</td><td>-</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>24. Отсоединить водопровод от змеевика</td><td>водопровод</td><td>2</td><td>-</td><td>-</td><td>0,34</td></tr>
<tr><td>25. Отсоединить и снять крышки ползунов</td><td>крышки</td><td>2</td><td>-</td><td>0,08</td><td>-</td></tr>
<tr><td>26. Отсоединить гайку, снять шкив с коленчатого вала</td><td>шкив</td><td>2</td><td>-</td><td>-</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>27. Разобрать продуктовый сальник</td><td>сальник</td><td>2</td><td>-</td><td>0,15</td><td>-</td></tr>
<tr><td>28. Отвернуть болты, снять крышку предохранительного клапана, извлечь клапан из камеры</td><td>клапан</td><td>2</td><td>0,17</td><td>0,15</td><td>-</td></tr>
<tr><td>29. Отсоединить и снять крышки коренных подшипников</td><td>крышки</td><td>2</td><td>0,32</td><td>0,20</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>30. Вынуть из гидроблока фиксаторные болты</td><td>гидроблок</td><td>2</td><td>-</td><td>0,06</td><td>-</td></tr>
<tr><td>31. Отсоединить от ползунов проставки с фланцами и снять</td><td>проставка</td><td>2</td><td>0,04</td><td>0,09</td><td>-</td></tr>
<tr><td>32. Отвернуть гайки и снять с плунжеров (скалок) текстолитовые сальники</td><td>сальники</td><td>2</td><td>0,24</td><td>0,19</td><td>-</td></tr>
<tr><td>33. Отсоединить и снять крышку масляного сальника ползуна</td><td>крышка</td><td>2</td><td>-</td><td>0,03</td><td>-</td></tr>
<tr><td>34. Отсоединить ползуны от шатунных подшипников</td><td>ползун</td><td>2</td><td>0,17</td><td>0,13</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>35. Расшплинтовать и отвернуть шатунные болты, снять с коленчатого вала подшипник шатун</td><td>шатун</td><td>3</td><td>0,21</td><td>0,18</td><td>-</td></tr>
<tr><td>36. Вынуть коленчатый вал и шатуны из картера</td><td>комплект</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>0,41</td></tr>
<tr><td>37. Отсоединить и снять крышку войлочного сальника</td><td>крышка</td><td>2</td><td>-</td><td>0,09</td><td>-</td></tr>
<tr><td>38. Отсоединить и снять крышку редуктора</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,13</td><td>0,13</td><td>-</td></tr>
<tr><td>39. Вынуть из корпуса насоса ведущий вал с шестерней и шарикоподшипниками</td><td>вал</td><td>3</td><td>-</td><td>0,18</td><td>-</td></tr>
<tr><td>40. Спрессовать коренные и шатунные подшипники</td><td>подшипники</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>0,62</td></tr>
<tr><td>41. Расшплинтовать и отсоединить от коленчатого вала ведомую шестерню</td><td>шестерня</td><td>2</td><td>-</td><td>0,18</td><td>-</td></tr>
<tr><td>42. Отсоединить и снять крышку коренных подшипников</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,13</td><td>0,12</td><td>-</td></tr>
<tr><td>43. Выбрать пальцы из шатунов</td><td>комплект</td><td>2</td><td>-</td><td>-</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>44. Выпрессовать коренные подшипники обоймы из боковых стенок картера</td><td>подшипники</td><td>3</td><td>0,12</td><td>0,12</td><td>-</td></tr>
<tr><td>45. Вывести коленчатый вал с подшипниками из картера при помощи крана</td><td>вал</td><td>3</td><td>0,12</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>46. Спрессовать с коленчатого вала коренные подшипники при помощи съемника</td><td>подшипники</td><td>3</td><td>0,17</td><td>0,16</td><td>-</td></tr>
<tr><td>47. Отсоединить и снять крышки подшипников ведомого и ведущего валов редуктора</td><td>крышки</td><td>2</td><td>0,24</td><td>0,21</td><td>-</td></tr>
<tr><td>48. Вынуть ведомый и ведущий валы с шестернями и подшипниками из корпуса редуктора</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,12</td><td>0,11</td><td>-</td></tr>
<tr><td>49. Спрессовать с ведомого и ведущего валов редуктора шестерни при помощи съемника</td><td>шестерни</td><td>3</td><td>0,19</td><td>0,18</td><td>-</td></tr>
<tr><td>50. Спрессовать при помощи съемника подшипники с валов редуктора</td><td>подшипники</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,19</td><td>-</td></tr>
<tr><td>51. Выпрессовать из станины направляющие гильзы ползунов</td><td>гильзы</td><td>2</td><td>0,19</td><td>0,18</td><td>-</td></tr>
<tr><td>52. Отсоединить гидроблок от станины и снять</td><td>гидроблок</td><td>2</td><td>0,36</td><td>0,29</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4.10.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>53. Очистить, промыть, протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>1,62</td><td>1,38</td><td>1,30</td></tr>
<tr><td>54. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,67</td><td>0,60</td><td>0,52</td></tr>
<tr><td>55. Зачистить для лабораторной проверки шейки коленчатого вала, плунжеры, шатунные пальцы и болты, коренные подшипники, валы редуктора, ползуны и другие детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>1,31</td><td>1,13</td><td>0,34</td></tr>
<tr><td>56. Выпрессовать втулки из головок шатуна, запрессовать новые и пришабрить по пальцам</td><td>втулки</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,19</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>57. Продуть маслофильтр воздухом</td><td>фильтр</td><td>2</td><td>0,07</td><td>0,07</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>58. Подогнать (пришабрить) по валу шатунные подшипники (6 вкладышей)</td><td>подшипники</td><td>4</td><td>0,28</td><td>0,25</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>59. Очистить картер и крышку картера</td><td>картер</td><td>2</td><td>0,16</td><td>0,15</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>60. Опрессовать гидроблок водой</td><td>гидроблок</td><td>3</td><td>0,25</td><td>0,25</td><td>-</td></tr>
<tr><td>61. Опрессовать маслохолодильник водой</td><td>маслохолодильник</td><td>3</td><td>0,16</td><td>0,15</td><td>-</td></tr>
<tr><td>62. Разобрать маслонасос:</td><td>маслона-</td><td>3</td><td>0,52</td><td>0,47</td><td>-</td></tr>
<tr><td>промыть, протереть детали, заменить негодные и собрать</td><td>сос</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>63. Зачистить поверхность подпятника напильником</td><td>подпятник</td><td>2</td><td>-</td><td>-</td><td>0,39</td></tr>
<tr><td>64. Пришабрить подшипники, фонари, клапаны</td><td>комплект</td><td>4</td><td>-</td><td>-</td><td>0,63</td></tr>
<tr><td>65. Изготовить прокладки для гидроблоков, коллектора и выключателя</td><td>прокладки</td><td>2</td><td>0,43</td><td>0,19</td><td>0,48</td></tr>
<tr><td>66. Продуть отверстия для масла в картере</td><td>насос</td><td>2</td><td>-</td><td>-</td><td>0,19</td></tr>
<tr><td>4.10.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>67. Установить гидроблок на станину, вставить фиксаторные болты и закрепить</td><td>гидроблок</td><td>3</td><td>0,41</td><td>0,37</td><td>-</td></tr>
<tr><td>68. Запрессовать в станину направляющие гильзы ползунов</td><td>гильзы</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,20</td><td>-</td></tr>
<tr><td>69. Напрессовать подшипники на вал редуктора</td><td>подшипники</td><td>3</td><td>0,29</td><td>0,24</td><td>-</td></tr>
<tr><td>70. Напрессовать шестерни на ведомый и ведущий валы</td><td>шестерни</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,22</td><td>-</td></tr>
<tr><td>71. Вставить ведомый и ведущий валы с шестернями и подшипниками в корпус редуктора</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,17</td><td>0,15</td><td>-</td></tr>
<tr><td>72. Установить и закрепить крышки подшипников ведомого и ведущего валов редуктора</td><td>крышки</td><td>3</td><td>0,30</td><td>0,26</td><td>-</td></tr>
<tr><td>73. Напрессовать на коленчатый вал коренные подшипники (с подогревом в масле)</td><td>подшипники</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,20</td><td>-</td></tr>
<tr><td>74. Ввести коленчатый вал с подшипниками в корпус при помощи крана</td><td>коленчатый вал</td><td>3</td><td>0,39</td><td>0,12</td><td>-</td></tr>
<tr><td>75. Запрессовать коренные подшипники (обоймы) в боковые стенки картера</td><td>подшипники</td><td>3</td><td>0,39</td><td>0,39</td><td>-</td></tr>
<tr><td>76. Вставить пальцы в шатуны</td><td>пальцы</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>77. Установить и закрепить крышки коренных подшипников</td><td>крышки</td><td>3</td><td>0,41</td><td>0,35</td><td>-</td></tr>
<tr><td>78. Напрессовать ведомую шестерню на коленчатый вал, закрепить, зашплинтовать</td><td>шестерня</td><td>3</td><td>-</td><td>0,20</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>79. Напрессовать коренные и шатунные подшипники</td><td>подшипники</td><td>3</td><td>0,21</td><td>0,17</td><td>0,47</td></tr>
<tr><td>80. Вставить в корпус насоса ведущий вал с шестерней и шарикоподшипниками</td><td>вал</td><td>3</td><td>-</td><td>0,19</td><td>-</td></tr>
<tr><td>81. Установить и закрепить крышку редуктора</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,18</td><td>0,17</td><td>-</td></tr>
<tr><td>82. Установить и закрепить крышку войлочного сальника</td><td>крышка</td><td>3</td><td>-</td><td>0,10</td><td>-</td></tr>
<tr><td>83. Вставить коленчатый вал с шатунами в картер</td><td>вал</td><td>4</td><td>-</td><td>-</td><td>1,18</td></tr>
<tr><td>(предварительно уложить шатуны на вал и закрепить)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>84. Соединить ползуны с шатунами через посредство пальцев и закрепить</td><td>ползуны</td><td>3</td><td>0,35</td><td>0,30</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>85. Установить и закрепить крышки масляных сальников ползунов</td><td>крышки</td><td>3</td><td>-</td><td>0,05</td><td>-</td></tr>
<tr><td>86. Надеть на плунжеры</td><td>сальники</td><td>3</td><td>0,34</td><td>0,27</td><td>-</td></tr>
<tr><td>(скалки) текстолитовые сальники, закрепить гайками</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>87. Установить проставки с фланцами и соединить с ползунами</td><td>проставки</td><td>3</td><td>0,12</td><td>0,13</td><td>-</td></tr>
<tr><td>88. Вставить в гидроблок фиксаторные болты</td><td>болты</td><td>3</td><td>-</td><td>0,07</td><td>-</td></tr>
<tr><td>89. Поставить и соединить крышки коренных подшипников</td><td>крышки</td><td>3</td><td>-</td><td>0,15</td><td>0,21</td></tr>
<tr><td>90. Вставить предохранительный клапан в гнездо, установить крышку клапана и закрепить</td><td>предохранительный клапан</td><td>3</td><td>0,19</td><td>0,18</td><td>-</td></tr>
<tr><td>91. Собрать продуктовый сальник</td><td>сальник</td><td>3</td><td>-</td><td>0,15</td><td>-</td></tr>
<tr><td>92. Установить шкив на коленчатый вал, закрепить гайкой</td><td>шкив</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>93. Установить и закрепить крышки ползунов</td><td>крышки</td><td>3</td><td>-</td><td>0,08</td><td>-</td></tr>
<tr><td>94. Подсоединить трубопровод к змеевику</td><td>трубопровод</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>0,39</td></tr>
<tr><td>95. Поставить и соединить автовыключатель</td><td>автовыключатель</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>96. Установить и соединить крышки плунжеров</td><td>крышки</td><td>3</td><td>0,08</td><td>0,08</td><td>-</td></tr>
<tr><td>97. Собрать и установить клапаны в рабочие камеры</td><td>клапаны</td><td>3</td><td>0,62</td><td>0,45</td><td>-</td></tr>
<tr><td>98. Вставить седло, клапан, пружину и фонарь</td><td>комплект</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>99. Закрыть клапанные коробки гидроблока</td><td>коробки</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>100. Установить и закрепить шестеренчатый маслонасос</td><td>маслонасос</td><td>3</td><td>0,21</td><td>0,19</td><td>-</td></tr>
<tr><td>101. Установить подпятники, стопорные и фонарные кольца, соединить фланцы с ползунами (3 гидроблока)</td><td>комплект</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>0,64</td></tr>
<tr><td>102. Установить и закрепить крышки клапанов</td><td>крышки</td><td>3</td><td>0,67</td><td>0,50</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>103. Соединить крышки сальниковых коробок</td><td>крышки</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>104. Установить и соединить коробки гидроблока</td><td>коробки</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>105. Соединить плунжеры</td><td>плунжеры</td><td>3</td><td>0,28</td><td>0,26</td><td>0,38</td></tr>
<tr><td>(скалки) с ползунами и вставить сальниковые камеры</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>106. Установить и закрепить крышку картера насоса</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,11</td><td>0,11</td><td>0,19</td></tr>
<tr><td>4.10.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>107. Установить и закрепить редуктор</td><td>редуктор</td><td>3</td><td>0,32</td><td>0,28</td><td>-</td></tr>
<tr><td>108. Установить, отцентровать и закрепить электродвигатель</td><td>электродвигатель</td><td>3</td><td>1,87</td><td>1,46</td><td>0,56</td></tr>
<tr><td>109. Установить при помощи крана на фундаментную раму блок-картер, отцентровать и закрепить</td><td>блоккартер</td><td>3</td><td>0,47</td><td>0,43</td><td>-</td></tr>
<tr><td>110. Установить маслохолодильник с маслофильтром и соединить</td><td>маслохолодильник</td><td>3</td><td>0,31</td><td>0,28</td><td>-</td></tr>
<tr><td>111. Установить манометр</td><td>манометр</td><td>3</td><td>0,08</td><td>0,08</td><td>-</td></tr>
<tr><td>112. Подсоединить приемный и выкидной трубопроводы</td><td>соединение</td><td>3</td><td>0,34</td><td>0,30</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>113. Установить масленки</td><td>масленки</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>114. Надеть ремни на шкивы (7 шт.)</td><td>ремни</td><td>2</td><td>-</td><td>-</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>115. Напрессовать полумуфту на коленчатый вал, соединить ее с полумуфтой редуктора</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,72</td><td>0,63</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td>116. Установить и закрепить коллектор высокого давления</td><td>коллектор</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>117. Отцентровать насос и редуктор</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,72</td><td>0,80</td><td>-</td></tr>
<tr><td>118. Установить и закрепить ограждение муфты сцепления</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,18</td><td>0,18</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>119. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,75</td><td>0,66</td><td>0,52</td></tr>
</table>



#### <a id="p100688"></a>§ 11. Трехплунжерные насосы типа ХТР



<table>
<colgroup><col width="43%"><col width="17%"><col width="8%"><col width="15%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td colspan="2">Марка насоса</td></tr>
<tr><td>ХТР-4/100</td><td>ХТР-12/100 ХТР-10/100</td></tr>
<tr><td colspan="2">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td></tr>
<tr><td>4.11.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Разъединить полумуфты сцепления и снять замковое кольцо</td><td>полумуфты</td><td>2</td><td>0,31</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>2. Отвернуть манометр и отсоединить манометрическую трубку</td><td>манометр</td><td>3</td><td>0,10</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>3. Отсоединить от гидроблока всасывающий коллектор</td><td>коллектор</td><td>2</td><td>0,30</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>4. Отсоединить нагнетательный коллектор</td><td>коллектор</td><td>2</td><td>0,27</td><td>0,29</td></tr>
<tr><td>5. Отсоединить станину от фундаментной рамы и снять при помощи крана</td><td>станина</td><td>2</td><td>0,49</td><td>0,54</td></tr>
<tr><td>6. Отсоединить и снять электродвигатель</td><td>электродвигатель</td><td>2</td><td>0,69</td><td>0,69</td></tr>
<tr><td>4.11.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>7. Отсоединить и снять верхнюю крышку картера</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,78</td><td>0,78</td></tr>
<tr><td>8. Отсоединить торцевую крышку картера</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,67</td><td>0,67</td></tr>
<tr><td>9. Отсоединить и снять крышки плунжеров</td><td>крышки</td><td>2</td><td>0,21</td><td>0,21</td></tr>
<tr><td>10. Отсоединить трубки подачи масла и трубки охлаждения плунжеров</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,47</td><td>0,47</td></tr>
<tr><td>11. Отвернуть сливную пробку, слить масло из картера</td><td>пробка</td><td>2</td><td>0,13</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>12. Отсоединить, вынуть из картера маслохолодильник и маслофильтр</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,15</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>13. Отсоединить и снять крышки клапанов</td><td>крышки</td><td>2</td><td>0,10</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>14. Извлечь при помощи рымболта детали клапана из камер</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,10</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>15. Отсоединить плунжеры от ползунов</td><td>плунжеры</td><td>2</td><td>0,18</td><td>0,19</td></tr>
<tr><td>16. Извлечь поршни (плунжеры) из сальниковых камер</td><td>поршни</td><td>2</td><td>0,18</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>17. Отвернуть гайки, снять сальник с плунжеров</td><td>сальники</td><td>2</td><td>0,17</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>18. Отсоединить крышки ползунов и сальников</td><td>крышки</td><td>2</td><td>0,60</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td>19. Выпрессовать сальник из направляющих манжет поршней</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,27</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>20. Отсоединить и снять крышки предохранительного клапана, извлечь клапан из камеры</td><td>клапан</td><td>2</td><td>0,11</td><td>0,12</td></tr>
<tr><td>21. Открепить и снять маслонасос</td><td>маслонасос</td><td>2</td><td>0,11</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>22. Открепить и снять шатуны с ползунами</td><td>шатуны</td><td>2</td><td>0,44</td><td>0,47</td></tr>
<tr><td>23. Разъединить шатуны с ползунами</td><td>шатуны</td><td>2</td><td>0,13</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>24. Выпрессовать втулки из верхних головок шатунов</td><td>втулки</td><td>2</td><td>0,18</td><td>0,19</td></tr>
<tr><td>25. Отсоединить от гидроблока гильзы сальников с фланцами и выпрессовать гильзы</td><td>гильзы</td><td>2</td><td>0,24</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>26. Выпрессовать направляющие гильзы ползунов из станины насоса</td><td>гильзы</td><td>2</td><td>0,12</td><td>0,12</td></tr>
<tr><td>27. Открепить и снять гидроблок от станины насоса</td><td>гидроблок</td><td>2</td><td>0,54</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td>28. Открепить и снять всасывающие и нагнетательные клапаны</td><td>клапаны</td><td>2</td><td>0,11</td><td>0,12</td></tr>
<tr><td>29. Расшплинтовать, отвернуть стопорные болты, спрессовать с коленчатого вала обоймы шатунных подшипников</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,39</td><td>0,43</td></tr>
<tr><td>30. Открепить и снять крышку левого коренного подшипника</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,12</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>31. Открепить и снять крышку правого коренного подшипника</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,34</td><td>0,34</td></tr>
<tr><td>32. Спрессовать с коленчатого вала ведомую шестерню</td><td>шестерня</td><td>3</td><td>0,11</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>33. Снять регулирующее устройство с коленчатого вала</td><td>регулирующее устройство</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>34. Отвернуть стопорный болт, спрессовать обойму с левого коренного подшипника и из торца картера</td><td>обойма</td><td>2</td><td>0,24</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>35. Вывести коленчатый вал с коренными подшипниками из картера при помощи крана</td><td>коленчатый вал</td><td>2</td><td>0,20</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>36. Спрессовать с коленчатого вала коренные подшипники и снять обоймы шатунных подшипников</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,17</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>37. Отсоединить от редуктора, снять и разобрать привод маслонасоса</td><td>привод маслонасоса</td><td>3</td><td>0,13</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>38. Вывернуть масляный штуцер из редуктора</td><td>штуцер</td><td>2</td><td>0,03</td><td>0,04</td></tr>
<tr><td>39. Отсоединить и снять верхнюю крышку редуктора</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,13</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>40. Отсоединить и снять верхние крышки подшипников червячного вала</td><td>крышки</td><td>2</td><td>0,10</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>41. Отсоединить и снять торцевые крышки подшипников червячного вала</td><td>крышки</td><td>2</td><td>0,13</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>42. Вывернуть болты червячной шестерни, снять червячный вал с подшипниками</td><td>червячный вал</td><td>2</td><td>0,10</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>43. Спрессовать шарикоподшипники</td><td>подшипники</td><td>2</td><td>0,18</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>44. Спрессовать с червячного вала червяк и упорную втулку</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,25</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>45. Разобрать маслонасос с приводом</td><td>маслонасос</td><td>3</td><td>0,50</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td>4.11.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>46. Промыть, очистить, протереть детали насоса редуктора</td><td>комплект</td><td>2</td><td>1,01</td><td>1,01</td></tr>
<tr><td>47. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>1,03</td><td>1,08</td></tr>
<tr><td>48. Очистить от щелочи опорные манжеты сальников шабером, наждачной бумагой и отверстия для охлаждения проволокой (86 отверстий)</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,32</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>49. Взаимно притереть седла клапанов и пластины</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,32</td><td>0,29</td></tr>
<tr><td>50. Зачистить наждачной бумагой зеркала сальниковых камер, камер клапанов, направляющих гильз ползунов и других деталей</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,83</td><td>0,90</td></tr>
<tr><td>51. Очистить, промыть и протереть полость картера</td><td>картер</td><td>2</td><td>0,18</td><td>0,19</td></tr>
<tr><td>52. Развернуть и пришабрить шатунные втулки по пальцу после запрессовки</td><td>втулки</td><td>3</td><td>0,35</td><td>0,38</td></tr>
<tr><td>53. Просверлить в шатунных втулках смазочные отверстия</td><td>отверстия</td><td>2</td><td>0,09</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>54. Подогнать и спрессовать текстолитовые кольца сальников в направляющие (опорные) манжеты (15 колец)</td><td>кольца</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>55. Опрессовать гидроблок водой</td><td>гидроблок</td><td>2</td><td>0,16</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>56. Опрессовать маслохолодильник водой</td><td>маслохолодильник</td><td>2</td><td>0,11</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>57. Продуть маслофильтр воздухом</td><td>маслофильтр</td><td>2</td><td>0,10</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>58. Зачистить наждачной бумагой для лабораторной проверки коренные и шатунные шейки коленчатого вала, шатуны, плунжеры (скалки), пальцы шатунов, шатунные болты, червячный вал редуктора и другие детали и узлы</td><td>комплект</td><td>2</td><td>1,48</td><td>1,46</td></tr>
<tr><td>59. Подогнать вкладыши шатунных подшипников по шейкам обойм</td><td>вкладыши</td><td>4</td><td>0,11</td><td>0,12</td></tr>
<tr><td>60. Сделать шабером сетку на вкладышах шатунных подшипников для смазки</td><td>вкладыши</td><td>3</td><td>0,06</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>4.11.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>61. Напрессовать на червячный вал упорную втулку и червяк</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,28</td><td>0,31</td></tr>
<tr><td>62. Напрессовать шариковые подшипники на червячный вал</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>63. Установить червячный вал с подшипниками, завернуть болт червячной шестерни</td><td>вал</td><td>3</td><td>0,12</td><td>0,12</td></tr>
<tr><td>64. Установить и закрепить торцевые крышки подшипников червячного вала</td><td>крышки</td><td>3</td><td>0,15</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>65. Установить и закрепить верхние крышки подшипников червячного вала</td><td>крышки</td><td>3</td><td>0,12</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>66. Установить и закрепить верхнюю крышку редуктора</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,13</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>67. Ввернуть масляный штуцер в редуктор</td><td>штуцер</td><td>3</td><td>0,06</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>68. Собрать привод маслонасоса, установить и закрепить к редуктору</td><td>привод</td><td>3</td><td>0,16</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>69. Поставить обоймы шатунных подшипников, выпрессовать на коленчатый вал коренные подшипники</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>70. Установить коленчатый вал с коренными подшипниками в картер при помощи крана</td><td>вал</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>71. Запрессовать в торец картера обойму, напрессовать обойму на левый коренной подшипник, завернуть стопорный болт</td><td>обойма</td><td>4</td><td>0,35</td><td>0,35</td></tr>
<tr><td>72. Установить регулирующее устройство на коленчатый вал</td><td>регулирующее устройство</td><td>4</td><td>0,27</td><td>0,29</td></tr>
<tr><td>73. Напрессовать на коленчатый вал ведомую шестерню</td><td>шестерня</td><td>3</td><td>0,15</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>74. Установить и закрепить крышку правого коренного подшипника</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>75. Установить и закрепить крышку левого коренного подшипника</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,19</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>76. Напрессовать на коленчатый вал обоймы шатунных подшипников, завернуть стопорные болты и зашплинтовать</td><td>обоймы</td><td>4</td><td>0,44</td><td>0,47</td></tr>
<tr><td>77. Установить и закрепить нагнетательный и всасывающий колпаки</td><td>колпаки</td><td>3</td><td>0,16</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>78. Установить краном гидроблок на станину</td><td>гидроблок</td><td>3</td><td>0,64</td><td>0,71</td></tr>
<tr><td>79. Запрессовать направляющие гильзы ползунов в станину насоса</td><td>гильза</td><td>3</td><td>0,26</td><td>0,28</td></tr>
<tr><td>80. Запрессовать гильзы сальников с фланцами и присоединить к гидроблоку</td><td>гильза</td><td>3</td><td>0,27</td><td>0,28</td></tr>
<tr><td>81. Запрессовать втулки в верхние головки шатунов</td><td>втулки</td><td>3</td><td>0,25</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>82. Соединить шатуны с ползунами</td><td>шатуны</td><td>3</td><td>0,17</td><td>0,19</td></tr>
<tr><td>83. Установить шатуны с ползунами, установить и соединить разъемные головки шатунов с коленчатым валом</td><td>шатуны</td><td>3</td><td>0,53</td><td>0,55</td></tr>
<tr><td>84. Установить клапан в камеру и закрепить крышку предохранительного клапана</td><td>клапан</td><td>3</td><td>0,15</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>85. Запрессовать сальники в направляющие манжеты поршней</td><td>сальники</td><td>3</td><td>0,31</td><td>0,31</td></tr>
<tr><td>86. Установить и закрепить крышки ползунов и сальников</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,69</td><td>0,69</td></tr>
<tr><td>87. Установить сальники на плунжеры и завернуть гайки</td><td>сальники</td><td>3</td><td>0,29</td><td>0,29</td></tr>
<tr><td>88. Установить поршни</td><td>поршни</td><td>4</td><td>0,28</td><td>0,28</td></tr>
<tr><td>(плунжеры) в сальниковые камеры</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>89. Соединить плунжеры</td><td>плунжеры</td><td>3</td><td>0,22</td><td>0,22</td></tr>
<tr><td>(скалки) с ползунами</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>90. Установить детали клапана в камеру</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,21</td><td>0,22</td></tr>
<tr><td>91. Установить и закрепить крышки клапанов</td><td>крышки</td><td>3</td><td>0,15</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>92. Установить маслофильтр, маслохолодильник и закрепить</td><td>маслохолодильник</td><td>3</td><td>0,30</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>93. Залить масло в картер, завернуть пробку</td><td>пробка</td><td>2</td><td>0,16</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>94. Подсоединить трубки подачи масла и трубки охлаждения плунжеров</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,48</td><td>0,48</td></tr>
<tr><td>95. Установить и закрепить крышки плунжеров</td><td>крышки</td><td>3</td><td>0,27</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>96. Установить и закрепить торцовую крышку картера</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,11</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>97. Установить и закрепить верхнюю крышку картера</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,12</td><td>0,12</td></tr>
<tr><td>98. Установить и закрепить маслонасос</td><td>маслонасос</td><td>3</td><td>0,16</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4.11.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>99. Установить и закрепить электродвигатель</td><td>электродвигатель</td><td>3</td><td>0,80</td><td>-</td></tr>
<tr><td>100. Установить станину на фундамент при помощи крана, отцентровать и закрепить</td><td>станина</td><td>3</td><td>0,71</td><td>0,73</td></tr>
<tr><td>101. Подсоединить и закрепить нагнетательный коллектор</td><td>коллектор</td><td>3</td><td>0,30</td><td>0,31</td></tr>
<tr><td>102. Установить всасывающий коллектор на гидроблок и закрепить</td><td>коллектор</td><td>3</td><td>0,32</td><td>0,34</td></tr>
<tr><td>103. Подсоединить манометрическую трубку, ввернуть манометр</td><td>манометр</td><td>3</td><td>0,10</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>104. Отцентровать насос, соединить полумуфту и надеть замковое кольцо</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,52</td><td>0,53</td></tr>
<tr><td>105. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,78</td><td>0,78</td></tr>
</table>



#### <a id="p100801"></a>§ 12. Горизонтальные поршневые насосы типа ПНП, В, НПН, НПНС, МПН, МПС, ПГ, БНП, ПТ, НПС, НПГ, МПГН



<table>
<colgroup><col width="35%"><col width="12%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="7%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td>Единица объема</td><td>Разряд</td><td colspan="8">Марка насоса</td></tr>
<tr><td rowspan="2">работы</td><td rowspan="2">работы</td><td>ПНП- 12А ПНП- 12М</td><td>В-2 (4А) БНП</td><td>ПНП- 9 ПНП- 5</td><td>4ПГ (НПН- 4-7) НПН-6 ПНП-7 НПН- 3М НПН-3</td><td>ПНП- 8 МПН- 8М</td><td>НПН- 4М МПГН -11</td><td>МПН- 1,2 МПН- 1М НПГ-1 4ПТ</td><td>НПН-10 НПМС- 10 НПС2- 80 ГНПНС МПН-5 НПН-16</td></tr>
<tr><td colspan="8">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td><td>11</td></tr>
<tr><td>4.12.1. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4.12.1.1. Разборка паровых цилиндров</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Отвернуть гайки и снять крышку парового цилиндра</td><td>крышка парового цилиндра</td><td>2</td><td>0,19</td><td>0,27</td><td>0,18</td><td>0,54</td><td>0,56</td><td>0,34</td><td>0,56</td><td>0,39</td></tr>
<tr><td>2. Вывернуть из соединительной муфты шток парового поршня и вынуть поршень со штоком из цилиндра, промыть, протереть, проверить годность</td><td>шток поршня</td><td>2</td><td>0,13</td><td>0,53</td><td>0,18</td><td>0,21</td><td>0,26</td><td>0,65</td><td>1,02</td><td>1,48</td></tr>
<tr><td>3. Отвернуть гайки и снять сальниковую коробку парового цилиндра</td><td>сальниковая коробка</td><td>2</td><td>0,19</td><td>0,24</td><td>0,27</td><td>0,40</td><td>0,43</td><td>0,31</td><td>0,36</td><td>0,43</td></tr>
<tr><td>4. Разобрать сальник: открепить нажимную втулку и вынуть сальниковую набивку</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,11</td><td>0,15</td><td>0,19</td><td>0,19</td><td>0,25</td><td>0,38</td></tr>
<tr><td>5. Отсоединить блок паровых цилиндров от трубопровода, приема и выхода пара, от средника фундамента и снять</td><td>блок</td><td>2</td><td>0,32</td><td>0,44</td><td>0,44</td><td>0,68</td><td>1,16</td><td>1,22</td><td>0,56</td><td>0,66</td></tr>
<tr><td>4.12.1.2. Разборка золотниковой коробки</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>6. Отвернуть гайки и снять крышку золотниковой коробки</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,10</td><td>0,21</td><td>0,12</td><td>0,19</td><td>0,21</td><td>0,54</td><td>0,25</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>7. Отсоединить золотниковый шток от золотниковой тяги и вынуть шток с золотником из коробки</td><td>шток</td><td>2</td><td>0,10</td><td>0,17</td><td>0,13</td><td>0,18</td><td>0,21</td><td>0,20</td><td>0,40</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td>8. Разобрать сальник: открепить нажимную втулку и вынуть сальниковую набивку</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,06</td><td>0,09</td><td>0,06</td><td>0,08</td><td>0,10</td><td>0,12</td><td>0,30</td><td>0,31</td></tr>
<tr><td>9. Снять коллектор с сальниковыми коробками на входе острого пара</td><td>коллектор</td><td>2</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>0,22</td><td>0,27</td><td>0,36</td><td>0,28</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>10. Разъединить приемный фланец и снять золотниковую коробку</td><td>коробка</td><td>2</td><td>-</td><td>0,16</td><td>-</td><td>0,20</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>4.12.1.3. Разборка механизма золотникового движения</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>11. Разобрать механизм золотникового движения, снять поводки, тяги (рычаги и витки)</td><td>механизм</td><td>2</td><td>0,13</td><td>0,16</td><td>0,17</td><td>0,20</td><td>0,22</td><td>0,35</td><td>0,31</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>12. Снять кронштейн механизма золотникового движения</td><td>кронштейн</td><td>2</td><td>0,09</td><td>0,15</td><td>0,12</td><td>0,12</td><td>0,16</td><td>0,20</td><td>0,19</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>4.12.1.4. Разборка клапанной коробки</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>13. Отвернуть гайки, снять крышку клапанной коробки</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,34</td><td>0,37</td><td>0,40</td><td>0,50</td><td>0,56</td><td>0,73</td><td>1,00</td><td>0,71</td></tr>
<tr><td>14. Вынуть пружину и клапан, промыть и прочистить клапан и гнезда, проверить на годность</td><td>клапан</td><td>2</td><td>0,11</td><td>0,22</td><td>0,19</td><td>0,21</td><td>0,24</td><td>0,30</td><td>0,40</td><td>0,49</td></tr>
<tr><td>15. Выпрессовать (вывернуть) гнездо клапана или седло клапана</td><td>гнездо клапана</td><td>3</td><td>0,07</td><td>0,10</td><td>0,10</td><td>0,13</td><td>0,15</td><td>0,18</td><td>0,26</td><td>0,31</td></tr>
<tr><td>4.12.1.5. Разборка гидравлических цилиндров</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>16. Отвернуть гайки и снять крышку гидравлического цилиндра</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,59</td><td>0,40</td><td>0,64</td><td>0,18</td><td>0,52</td><td>1,00</td><td>0,80</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>17. Разъединить шток с муфтой, вынуть поршень (плунжер) со штоком из цилиндра, очистить от грязи и проверить годность</td><td>шток с поршнем</td><td>2</td><td>0,13</td><td>0,19</td><td>0,17</td><td>0,21</td><td>0,24</td><td>0,28</td><td>0,31</td><td>0,37</td></tr>
<tr><td>18. Отвернуть болты и снять сальниковую коробку</td><td>сальниковая коробка</td><td>2</td><td>0,12</td><td>0,28</td><td>0,18</td><td>0,35</td><td>0,39</td><td>0,56</td><td>0,45</td><td>0,46</td></tr>
<tr><td>19. Разобрать сальник: открепить нажимную втулку и вынуть сальниковую набивку</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,09</td><td>0,13</td><td>0,11</td><td>0,13</td><td>0,15</td><td>0,22</td><td>0,27</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>4.12.2. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4.12.2.1. Ремонт паровых цилиндров</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>20. Отвернуть гайку, снять поршень со штока</td><td>поршень</td><td>2</td><td>0,04</td><td>0,04</td><td>0,06</td><td>0,06</td><td>0,09</td><td>0,09</td><td>0,12</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>21. Притереть места посадки поршня и штока взаимно</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,16</td><td>0,16</td><td>0,16</td><td>0,20</td><td>0,30</td><td>0,36</td><td>0,36</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>22. Вставить шток в поршень, закрепить гайкой и зашплинтовать</td><td>шток</td><td>2</td><td>0,04</td><td>0,04</td><td>0,06</td><td>0,06</td><td>0,09</td><td>0,09</td><td>0,09</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>23. Промыть и зачистить шкуркой цилиндр</td><td>цилиндр</td><td>2</td><td>0,06</td><td>0,07</td><td>0,08</td><td>0,38</td><td>0,45</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>24. Зачистить шток шкуркой</td><td>шток</td><td>2</td><td>0,06</td><td>0,06</td><td>0,08</td><td>0,08</td><td>0,12</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>25. Заменить защитную втулку</td><td>втулка</td><td>2</td><td>-</td><td>0,32</td><td>-</td><td>-</td><td>0,80</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>26. Снять продувочные краники и спускные трубки, разобрать, промыть, притереть, собрать и установить на место</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,27</td><td>0,27</td><td>0,27</td><td>0,27</td><td>0,27</td><td>0,27</td><td>0,27</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>4.12.2.2. Ремонт золотниковой коробки</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>27. Отвернуть гайку, снять золотник, подогнать новый, надеть золотник на шток и закрепить</td><td>золотник</td><td>3</td><td>0,18</td><td>0,18</td><td>0,18</td><td>0,22</td><td>0,22</td><td>0,22</td><td>0,22</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>28. Снять старые кольца, подогнать новые по канавкам золотника, разрезать и припилить замки и надеть кольца на поршень</td><td>кольца</td><td>3</td><td>0,16</td><td>0,18</td><td>0,20</td><td>0,20</td><td>0,21</td><td>0,21</td><td>0,21</td><td>0,23</td></tr>
<tr><td>29. Снять с поршня старые кольца, очистить от нагара и вновь установить их на поршень</td><td>кольца</td><td>2</td><td>0,04</td><td>0,06</td><td>0,06</td><td>0,06</td><td>0,08</td><td>0,08</td><td>0,10</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>30. Пришабрить по плите золотник</td><td>золотник</td><td>3</td><td>-</td><td>0,91</td><td>-</td><td>1,18</td><td>1,27</td><td>1,32</td><td>1,36</td><td>-</td></tr>
<tr><td>31. Пришабрить по золотнику зеркало золотниковой коробки</td><td>коробка</td><td>3</td><td>-</td><td>0,82</td><td>-</td><td>1,09</td><td>1,14</td><td>1,18</td><td>1,23</td><td>1,36</td></tr>
<tr><td>32. Заменить защитную втулку</td><td>втулка</td><td>2</td><td>-</td><td>0,16</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4.12.2.3. Ремонт механизма золотникового движения</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>33. Опилить и развернуть по пальцу выработку поводковой вилки и заменить палец</td><td>поводковая вилка</td><td>2</td><td>-</td><td>0,15</td><td>-</td><td>0,27</td><td>0,36</td><td>0,36</td><td>0,36</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>34. Заменить втулку</td><td>втулка</td><td>2</td><td>0,45</td><td>0,45</td><td>0,45</td><td>0,45</td><td>0,45</td><td>0,45</td><td>0,45</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td>35. Снять фаску под сварку и поводковой вилки</td><td>вилка</td><td>2</td><td>0,35</td><td>0,35</td><td>0,35</td><td>0,35</td><td>0,35</td><td>0,35</td><td>0,35</td><td>0,35</td></tr>
<tr><td>36. Опилить поводковую вилку после сварки</td><td>вилка</td><td>2</td><td>0,27</td><td>0,27</td><td>0,27</td><td>0,27</td><td>0,27</td><td>0,27</td><td>0,27</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>37. Разметить и просверлить поводковую вилку с двумя сверлами</td><td>вилка</td><td>2</td><td>0,34</td><td>0,34</td><td>0,34</td><td>0,34</td><td>0,34</td><td>0,34</td><td>0,34</td><td>0,34</td></tr>
<tr><td>(6 м 18 мм)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>38. Опилить серьгу валика кронштейна механизма золотникового движения</td><td>серьга</td><td>2</td><td>0,13</td><td>0,13</td><td>0,13</td><td>0,13</td><td>0,13</td><td>0,13</td><td>0,13</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>39. Просверлить отверстие в серьге валика кронштейна механизма золотникового движения</td><td>серьга</td><td>2</td><td>0,12</td><td>0,12</td><td>0,12</td><td>0,12</td><td>0,12</td><td>0,12</td><td>0,12</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>40. Прогнать резьбу муфты механизма золотникового движения</td><td>муфта</td><td>2</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>4.12.2.4. Ремонт клапанной коробки</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>41. Пришабрить и притереть тарельчатый клапан</td><td>клапан</td><td>3</td><td>0,12</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,50</td><td>0,50</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>42. Расшарошить гнезда клапанных седел конусных клапанов</td><td>гнездо клапана</td><td>2</td><td>0,11</td><td>0,13</td><td>0,15</td><td>0,26</td><td>0,50</td><td>0,25</td><td>0,25</td><td>0,28</td></tr>
<tr><td>43. Притереть взаимно клапан и гнездо (седло) после расшарошки</td><td>клапан и гнездо</td><td>3</td><td>0,62</td><td>0,12</td><td>0,83</td><td>0,37</td><td>0,39</td><td>1,01</td><td>1,39</td><td>1,22</td></tr>
<tr><td>4.12.2.5. Ремонт гидравлических цилиндров</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>44. Отвернуть гайку, снять поршень (плунжер) со штока</td><td>поршень</td><td>2</td><td>0,04</td><td>0,04</td><td>0,04</td><td>0,04</td><td>0,06</td><td>0,06</td><td>0,06</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>45. Притереть места посадки поршня и штока взаимно</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,15</td><td>0,34</td><td>0,39</td><td>0,16</td><td>0,17</td><td>0,47</td><td>0,35</td><td>0,21</td></tr>
<tr><td>46. Надеть поршень (плунжер) на шток, закрепить гайкой и зашплинтовать</td><td>поршень</td><td>2</td><td>0,04</td><td>0,07</td><td>0,07</td><td>0,07</td><td>0,09</td><td>0,09</td><td>0,09</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>47. Выпрессовать старую и запрессовать новую гильзу гидравлического цилиндра</td><td>гильза</td><td>3</td><td>0,69</td><td>0,73</td><td>0,81</td><td>0,81</td><td>0,97</td><td>0,97</td><td>0,97</td><td>0,97</td></tr>
<tr><td>48. Выпрессовать старую и запрессовать новую втулку в сальниковую коробку и прогнать по штоку</td><td>втулка</td><td>3</td><td>-</td><td>0,32</td><td>-</td><td>0,32</td><td>-</td><td>-</td><td>0,40</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td>49. Промыть, протереть, проверить годность гильзы гидравлического цилиндра</td><td>гильза</td><td>2</td><td>0,26</td><td>0,29</td><td>0,28</td><td>0,08</td><td>0,08</td><td>0,45</td><td>0,31</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>50. Разметить и вырубить манжету из резины</td><td>манжета</td><td>2</td><td>0,66</td><td>0,66</td><td>0,66</td><td>0,71</td><td>1,28</td><td>0,66</td><td>0,66</td><td>0,66</td></tr>
<tr><td>51. Промыть, протереть детали</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,30</td><td>0,53</td><td>0,34</td><td>0,69</td><td>-</td><td>0,86</td><td>0,93</td><td>0,86</td></tr>
<tr><td>52. Разбраковать детали</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,24</td><td>0,59</td><td>0,27</td><td>0,90</td><td>0,95</td><td>0,91</td><td>0,97</td><td>0,97</td></tr>
<tr><td>4.12.3. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4.12.3.1. Сборка паровых цилиндров</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>53. Установить блок паровых цилиндров, присоединить к трубопроводам приема и выхода пара к среднику, выверить установку цилиндра и закрепить фундаментные болты</td><td>блок</td><td>3</td><td>0,44</td><td>0,57</td><td>0,62</td><td>0,86</td><td>0,60</td><td>0,62</td><td>0,64</td><td>0,78</td></tr>
<tr><td>54. Собрать сальник: набить сальниковую набивку и установить нажимную втулку</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,12</td><td>0,18</td><td>0,13</td><td>0,16</td><td>0,17</td><td>0,25</td><td>0,48</td><td>0,58</td></tr>
<tr><td>55. Установить сальниковую коробку парового цилиндра и закрепить</td><td>коробка</td><td>3</td><td>0,50</td><td>0,59</td><td>0,60</td><td>0,96</td><td>1,01</td><td>1,14</td><td>1,01</td><td>1,12</td></tr>
<tr><td>56. Вставить в цилиндр шток с поршнем, ввернуть шток в муфту и закрепить</td><td>шток</td><td>3</td><td>0,16</td><td>0,21</td><td>0,22</td><td>0,31</td><td>0,40</td><td>0,17</td><td>0,43</td><td>0,54</td></tr>
<tr><td>57. Установить крышку парового цилиндра с прокладкой и закрепить</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,30</td><td>0,25</td><td>0,27</td><td>0,66</td><td>0,69</td><td>0,38</td><td>0,37</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td>4.12.3.2. Сборка золотниковой коробки</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>58. Установить золотниковую коробку и соединить приемный фланец</td><td>коробка</td><td>3</td><td>-</td><td>0,09</td><td>-</td><td>0,11</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>59. Вставить в коробку золотниковый шток с золотником, соединить с золотниковыми тягами и отрегулировать парораспределение</td><td>шток с золотником</td><td>4</td><td>0,15</td><td>0,20</td><td>0,17</td><td>0,22</td><td>0,25</td><td>0,27</td><td>0,36</td><td>0,38</td></tr>
<tr><td>60. Установить прокладку и крышку золотниковой коробки и закрепить</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,12</td><td>0,40</td><td>0,16</td><td>0,27</td><td>0,24</td><td>0,65</td><td>0,65</td><td>0,76</td></tr>
<tr><td>61. Установить прокладки и коллектор с сальниковыми коробками на выходе острого пара и закрепить</td><td>комплект</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>0,24</td><td>0,24</td><td>0,32</td><td>0,32</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>62. Собрать сальник: набить сальниковую набивку и установить нажимную втулку</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,09</td><td>0,07</td><td>0,08</td><td>0,19</td><td>0,24</td><td>0,09</td><td>0,09</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>4.12.3.3. Сборка механизма золотникового движения</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>63. Установить на место кронштейн золотникового движения и закрепить</td><td>кронштейн</td><td>3</td><td>0,11</td><td>0,13</td><td>0,13</td><td>0,16</td><td>0,17</td><td>0,18</td><td>0,18</td><td>0,22</td></tr>
<tr><td>64. Собрать механизм золотникового движения, соединить поводки и рычаги (вилки)</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,29</td><td>0,22</td><td>0,25</td><td>0,29</td><td>0,46</td><td>0,43</td><td>0,53</td></tr>
<tr><td>4.12.3.4. Сборка клапанной коробки</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>65. Запрессовать (ввернуть) гнездо (или седло) клапана в клапанную коробку</td><td>седло</td><td>3</td><td>0,10</td><td>0,17</td><td>0,11</td><td>0,17</td><td>0,18</td><td>0,19</td><td>0,43</td><td>0,48</td></tr>
<tr><td>66. Установить клапан с пружиной, закрепить болтом к седлу, отрегулировать</td><td>клапан</td><td>3</td><td>0,13</td><td>0,26</td><td>0,21</td><td>0,30</td><td>0,34</td><td>0,38</td><td>0,46</td><td>0,54</td></tr>
<tr><td>67. Установить прокладку и крышку клапанной коробки и закрепить</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,50</td><td>0,45</td><td>0,60</td><td>0,78</td><td>0,21</td><td>0,84</td><td>1,20</td><td>0,86</td></tr>
<tr><td>4.12.3.5. Сборка гидравлических цилиндров</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>68. Уложить прокладку, установить сальниковую коробку и закрепить</td><td>коробка</td><td>3</td><td>0,12</td><td>0,16</td><td>0,15</td><td>0,16</td><td>0,19</td><td>0,20</td><td>0,77</td><td>-</td></tr>
<tr><td>69. Вставить в цилиндр шток с поршнем (плунжером) и соединить шток с муфтой, отрегулировать и закрепить</td><td>шток</td><td>4</td><td>0,19</td><td>0,22</td><td>0,20</td><td>0,26</td><td>0,29</td><td>0,55</td><td>0,35</td><td>1,38</td></tr>
<tr><td>70. Собрать сальник: набить сальниковую набивку и установить нажимную втулку</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,09</td><td>0,11</td><td>0,10</td><td>0,21</td><td>0,15</td><td>0,41</td><td>0,68</td><td>0,84</td></tr>
<tr><td>71. Установить прокладку, крышку гидравлического цилиндра и закрепить</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,81</td><td>0,18</td><td>0,88</td><td>0,69</td><td>0,76</td><td>1,32</td><td>1,11</td><td>1,03</td></tr>
<tr><td>72. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,40</td><td>0,45</td><td>0,46</td><td>0,76</td><td>0,78</td><td>0,93</td><td>0,95</td><td>1,03</td></tr>
<tr><td>4.12.4. Дополнительные работы</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>73. Заменить поршневые кольца парового цилиндра</td><td>кольца</td><td>3</td><td>0,18</td><td>0,22</td><td>0,27</td><td>0,36</td><td>0,44</td><td>0,50</td><td>0,55</td><td>0,73</td></tr>
<tr><td>74. Снять с поршня старые кольца парового цилиндра, очистить от нагара и вновь установить их на поршень</td><td>кольца</td><td>2</td><td>0,06</td><td>0,08</td><td>0,08</td><td>0,10</td><td>0,12</td><td>0,13</td><td>-</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>75. Снять старые кольца, пригнать новые по канавкам золотника, разрезать и припилить замки и надеть кольца на поршень</td><td>кольца</td><td>3</td><td>0,16</td><td>0,18</td><td>0,20</td><td>0,20</td><td>0,21</td><td>0,21</td><td>0,21</td><td>0,22</td></tr>
<tr><td>76. Снять с поршня старые кольца золотника</td><td>кольца</td><td>2</td><td>0,04</td><td>0,04</td><td>0,06</td><td>0,06</td><td>0,08</td><td>0,08</td><td>0,10</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>77. Снять старые поршневые кольца, очистить канавки поршня, подогнать по канавкам поршня и диаметру гидравлического цилиндра новые кольца, припилить замки, снять заусенцы и надеть кольца на поршень</td><td>кольца</td><td>3</td><td>0,11</td><td>0,12</td><td>0,12</td><td>0,12</td><td>0,16</td><td>0,18</td><td>0,18</td><td>0,21</td></tr>
<tr><td>78. Снять с поршня старые кольца гидравлического цилиндра, очистить от нагара и вновь установить их на поршень</td><td>кольца</td><td>2</td><td>0,04</td><td>0,04</td><td>0,04</td><td>0,06</td><td>0,08</td><td>0,08</td><td>0,08</td><td>0,10</td></tr>
</table>



#### <a id="p100901"></a>§ 13. Горизонтальные одноцилиндровые поршневые насосы типа НПС, ПРН, СЛ, ПН, ПНМ, ГУН, СП, ПГС



<table>
<colgroup><col width="41%"><col width="15%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td>Единица объема</td><td>Разряд</td><td colspan="5">Марка насоса</td></tr>
<tr><td rowspan="2">работы</td><td rowspan="2">работы</td><td>НПС-1 СЛ-1М ПРН-1М СЛ-1МС ПРН-1С</td><td>ПН ПНС СЛ-2 ПНМ</td><td>ГУН-1</td><td>1-СП СП</td><td>4ПГС</td></tr>
<tr><td colspan="5">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td></tr>
<tr><td>4.13.1. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4.13.1.1. Разборка паровых цилиндров</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Отвернуть гайки и снять крышку парового цилиндра</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,34</td><td>0,29</td><td>0,40</td><td>0,21</td><td>0,21</td></tr>
<tr><td>2. Вывернуть из соединительной муфты шток парового поршня и вынуть поршень со штоком из цилиндра, промыть, протереть, проверить годность</td><td>шток с поршнем</td><td>2</td><td>0,17</td><td>0,26</td><td>0,31</td><td>0,32</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>3. Отвернуть гайки и снять сальниковую коробку парового цилиндра</td><td>коробка</td><td>2</td><td>0,16</td><td>0,22</td><td>0,27</td><td>0,28</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>4. Отсоединить блок паровых цилиндров от трубопровода приема от выхода пара, от средника фундамента и снять блок</td><td>блок</td><td>2</td><td>1,96</td><td>2,09</td><td>1,47</td><td>2,41</td><td>2,31</td></tr>
<tr><td>5. Разобрать сальник: открепить нажимную втулку и вынуть сальниковую набивку</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,18</td><td>0,18</td><td>0,21</td></tr>
<tr><td>4.13.1.2. Разборка золотниковой коробки</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>6. Отвернуть гайки и снять крышку золотниковой коробки</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,32</td><td>0,11</td><td>0,13</td><td>0,13</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>7. Отсоединить золотниковый шток от золотниковой тяги и вынуть шток с золотником из коробки</td><td>шток</td><td>2</td><td>0,16</td><td>0,13</td><td>0,22</td><td>0,13</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>8. Снять коллектор с сальниковыми коробками на выходе острого пара</td><td>коллектор</td><td>2</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>0,35</td></tr>
<tr><td>9. Разобрать сальник: открепить нажимную втулку и вынуть сальниковую набивку</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,08</td><td>0,08</td><td>0,09</td><td>0,09</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>10. Вынуть основной золотник</td><td>золотник</td><td>3</td><td>0,07</td><td>0,12</td><td>0,13</td><td>0,13</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>4.13.1.3. Разборка механизма золотникового движения</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>11. Разобрать механизм золотникового движения, снять поводки и тяги (рычаги и вилки)</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,18</td><td>0,29</td><td>0,38</td><td>0,44</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td>12. Снять кронштейн механизма золотникового движения</td><td>кронштейн</td><td>2</td><td>0,12</td><td>0,16</td><td>0,15</td><td>0,16</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>4.13.1.4. Разборка клапанной коробки</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>13. Отвернуть гайки, снять крышку и плиту клапанной коробки</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,40</td><td>0,30</td><td>0,46</td><td>0,56</td><td>0,67</td></tr>
<tr><td>14. Вынуть пружину и клапан, промыть и зачистить клапан, проверить годность</td><td>клапан</td><td>2</td><td>0,06</td><td>0,06</td><td>0,06</td><td>0,06</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>15. Выпрессовать (вывернуть) гнездо клапана (или седло клапана)</td><td>гнездо (седло)</td><td>3</td><td>0,16</td><td>0,21</td><td>0,22</td><td>0,26</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>4.13.1.5. Разборка гидравлических цилиндров</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>16. Отвернуть гайки и снять крышку гидравлического цилиндра</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,17</td><td>0,15</td><td>0,19</td><td>0,28</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>17. Разъединить шток с муфтой, вынуть поршень (плунжер) со штоком из цилиндра, очистить от грязи, проверить год-</td><td>шток с поршнем</td><td>2</td><td>0,22</td><td>0,27</td><td>0,30</td><td>0,31</td><td>0,37</td></tr>
<tr><td>ность</td><td></td><td>2</td><td>0,16</td><td>0,17</td><td>0,19</td><td>0,21</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>18. Отвернуть болты и снять сальниковую коробку</td><td>коробка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>19. Разобрать сальник: открепить нажимную втулку и вынуть сальниковую коробку</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,19</td><td>0,16</td><td>0,17</td><td>0,16</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>4.13.2. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4.13.2.1. Ремонт паровых цилиндров</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>20. Отвернуть гайку, снять поршень со штока</td><td>поршень</td><td>2</td><td>0,08</td><td>0,12</td><td>0,15</td><td>0,13</td><td>0,12</td></tr>
<tr><td>21. Притереть места посадки поршня и штока взаимно</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,39</td><td>0,32</td><td>0,49</td><td>0,64</td><td>0,76</td></tr>
<tr><td>22. Вставить шток в поршень, закрепить гайки, зашплинтовать</td><td>шток</td><td>2</td><td>0,11</td><td>0,16</td><td>0,18</td><td>0,17</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>23. Снять продувочные краники и опускные трубки, разобрать, промыть, протереть, собрать и поставить на место</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,22</td><td>0,22</td><td>0,22</td><td>0,22</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>4.13.2.2. Ремонт золотниковой коробки</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>24. Отвернуть гайки, снять золотник со штока, подогнать новый, надеть золотник на шток и закрепить</td><td>золотник</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,12</td><td>0,13</td><td>0,13</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>4.13.2.3. Ремонт механизма золотникового движения</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>25. Опилить по пальцу выработку поводковой вилки и заменить палец</td><td>поводковая вилка</td><td>2</td><td>0,32</td><td>0,36</td><td>0,36</td><td>0,36</td><td>0,46</td></tr>
<tr><td>26. Выпрессовать старую и запрессовать новую втулку кронштейна механизма золотникового движения</td><td>втулка</td><td>3</td><td>0,45</td><td>0,45</td><td>0,45</td><td>0,45</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td>27. Снять фаску под сварку у поводковой вилки</td><td>вилка</td><td>2</td><td>0,35</td><td>0,35</td><td>0,35</td><td>0,35</td><td>0,35</td></tr>
<tr><td>28. Опилить поводковую вилку после сварки</td><td>вилка</td><td>2</td><td>0,28</td><td>0,28</td><td>0,28</td><td>0,28</td><td>0,28</td></tr>
<tr><td>29. Разметить и просверлить поводковую вилку двумя сверлами (6 x 18 мм)</td><td>вилка</td><td>2</td><td>0,34</td><td>0,34</td><td>0,34</td><td>0,34</td><td>0,34</td></tr>
<tr><td>30. Опилить серьгу валика кронштейна после сварки</td><td>серьга</td><td>2</td><td>0,13</td><td>0,13</td><td>0,13</td><td>0,13</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>31. Просверлить отверстие в серьге валика кронштейна</td><td>отверстие</td><td>2</td><td>0,12</td><td>0,12</td><td>0,12</td><td>0,12</td><td>0,12</td></tr>
<tr><td>32. Прогнать резьбу муфты механизма золотникового движения</td><td>муфта</td><td>2</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>4.13.2.4. Ремонт клапанной коробки</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>33. Расшарошить клапанное гнездо клапанного седла конусного клапана</td><td>гнездо клапана</td><td>2</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>0,28</td><td>0,22</td></tr>
<tr><td>34. Притереть клапан по контрольной плите</td><td>клапан</td><td>3</td><td>0,64</td><td>1,01</td><td>0,76</td><td>0,90</td><td>1,23</td></tr>
<tr><td>35. Притереть взаимно клапан и гнездо после расшарошки</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,13</td><td>0,16</td><td>0,16</td><td>0,17</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>4.13.2.5. Ремонт гидравлических цилиндров</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>36. Расшплинтовать, отвернуть гайку, снять поршень со штока</td><td>поршень</td><td>2</td><td>0,05</td><td>0,07</td><td>0,12</td><td>0,07</td><td>0,12</td></tr>
<tr><td>37. Притереть посадочные части штока и поршня</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,12</td><td>0,12</td><td>0,22</td><td>0,15</td><td>0,22</td></tr>
<tr><td>38. Надеть поршень на шток, закрепить гайкой и зашплинтовать</td><td>поршень</td><td>2</td><td>0,06</td><td>0,07</td><td>0,09</td><td>0,07</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>39. Разметить и вырубить манжету из резины</td><td>манжета</td><td>2</td><td>0,66</td><td>0,66</td><td>0,66</td><td>0,66</td><td>0,66</td></tr>
<tr><td>40. Выпрессовать старую и запрессовать новую втулку в сальниковую коробку и пригнать по штоку</td><td>втулка</td><td>3</td><td>0,32</td><td>0,32</td><td>0,32</td><td>1,21</td><td>0,43</td></tr>
<tr><td>41. Выпрессовать старую и запрессовать новую гильзу гидравлического цилиндра</td><td>гильза</td><td>3</td><td>0,73</td><td>1,05</td><td>1,25</td><td>0,43</td><td>1,30</td></tr>
<tr><td>42. Промыть, протереть, проверить годность гильзы гидравлического цилиндра</td><td>гильза</td><td>2</td><td>0,10</td><td>0,11</td><td>0,11</td><td>0,11</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>43. Промыть, протереть детали</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,50</td><td>0,56</td><td>0,62</td><td>0,67</td><td>0,67</td></tr>
<tr><td>44. Составить дефектную ведомость</td><td>комплект</td><td>4</td><td>0,56</td><td>0,62</td><td>0,73</td><td>0,78</td><td>0,78</td></tr>
<tr><td>4.13.3. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4.13.3.1. Сборка паровых цилиндров</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>45. Установить на фундаментные болты блок цилиндра, присоединить к трубопроводам приема и выхода пара к среднику, выверить установку цилиндра и закрепить фундаментные болты</td><td>блок</td><td>3</td><td>1,88</td><td>1,83</td><td>1,16</td><td>1,71</td><td>1,98</td></tr>
<tr><td>46. Установить сальниковую коробку и закрепить</td><td>коробка</td><td>3</td><td>0,21</td><td>0,27</td><td>0,34</td><td>0,38</td><td>0,43</td></tr>
<tr><td>47. Вставить в цилиндр шток с поршнем, ввернуть шток в муфту и закрепить</td><td>шток</td><td>4</td><td>0,25</td><td>0,36</td><td>0,59</td><td>0,63</td><td>0,78</td></tr>
<tr><td>48. Собрать сальник: набить сальниковую набивку и установить нажимную втулку</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,18</td><td>0,22</td><td>0,22</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>49. Установить крышку паровых цилиндров с прокладкой и закрепить</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,22</td><td>0,24</td><td>0,36</td><td>0,36</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>4.13.3.2. Сборка золотниковой коробки</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>50. Вставить в коробку шток с золотниковыми тягами и отрегулировать парораспределение</td><td>шток</td><td>4</td><td>0,30</td><td>0,25</td><td>0,28</td><td>0,26</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>51. Уложить прокладку, установить крышку золотниковой коробки и закрепить</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,49</td><td>0,20</td><td>0,19</td><td>0,17</td><td>0,21</td></tr>
<tr><td>Вставить в коробку основной золотник</td><td>золотник</td><td>4</td><td>0,26</td><td>0,28</td><td>0,25</td><td>0,39</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>52. Установить прокладку и коллектор с сальниковыми коробками на выходе острого пара и закрепить</td><td>коллектор</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>0,73</td></tr>
<tr><td>53. Собрать сальник: набить сальниковую коробку и установить нажимную втулку</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,12</td><td>0,11</td><td>0,27</td><td>0,27</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>4.13.3.3. Сборка механизма золотникового движения</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>54. Установить на место кронштейн золотникового движения и закрепить</td><td>кронштейн</td><td>3</td><td>0,13</td><td>0,16</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,19</td></tr>
<tr><td>55. Собрать механизм золотникового движения соединить поводки и рычаги (вилки)</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,28</td><td>0,38</td><td>0,52</td><td>0,46</td><td>0,52</td></tr>
<tr><td>4.13.3.4. Сборка клапанной коробки</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>56. Запрессовать (ввернуть) седло клапана в клапанную коробку</td><td>седло клапана</td><td>3</td><td>0,21</td><td>0,37</td><td>0,41</td><td>0,48</td><td>0,52</td></tr>
<tr><td>57. Установить клапан с пружиной, закрепить болтом к седлу, отрегулировать</td><td>клапан</td><td>3</td><td>0,08</td><td>0,06</td><td>0,08</td><td>0,08</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>58. Установить прокладку и крышку клапанной коробки и закрепить</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,84</td><td>0,43</td><td>0,63</td><td>0,78</td><td>0,84</td></tr>
<tr><td>4.13.3.5. Сборка гидравлических цилиндров</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>59. Уложить прокладку, установить сальниковую коробку и закрепить</td><td>коробка</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,21</td><td>0,73</td><td>0,85</td><td>0,90</td></tr>
<tr><td>60. Вставить в цилиндр шток с поршнем (плунжером) и соединить шток с муфтой, отрегулировать и закрепить</td><td>шток</td><td>4</td><td>0,28</td><td>0,37</td><td>0,28</td><td>0,40</td><td>0,41</td></tr>
<tr><td>61. Собрать сальник: набить сальниковую набивку и установить нажимную втулку</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,20</td><td>0,26</td><td>0,26</td><td>0,31</td></tr>
<tr><td>62. Установить прокладку, крышку гидравлического цилиндра и закрепить</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,22</td><td>0,20</td><td>0,28</td><td>0,35</td><td>0,34</td></tr>
<tr><td>63. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,50</td><td>0,57</td><td>0,84</td><td>0,97</td><td>0,95</td></tr>
<tr><td>4.13.4. Дополнительные работы</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>64. Снять старые поршневые кольца, очистить канавки, подогнать по канавкам поршня и диаметру парового цилиндра новые кольца, припилить замки, снять заусенцы и надеть кольца на поршень</td><td>кольца</td><td>3</td><td>0,36</td><td>0,55</td><td>0,77</td><td>0,59</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td>65. Снять с поршня старые кольца парового цилиндра, очистить от нагара и вновь установить их на поршень</td><td>кольца</td><td>2</td><td>0,05</td><td>0,06</td><td>0,06</td><td>0,10</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>66. Снять с золотника старые кольца, подогнать новые по канавкам золотника и диаметру цилиндра, припилить замки, снять заусенцы и надеть на золотник</td><td>кольца</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,16</td><td>0,24</td><td>0,25</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>67. Снять с поршня старые кольца золотника, очистить от нагара и вновь установить их на поршень</td><td>кольца</td><td>2</td><td>0,05</td><td>0,04</td><td>0,04</td><td>0,06</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>68. Снять старые поршневые кольца, очистить канавки поршня, подогнать по канавкам поршня и диаметру гидравлического цилиндра новые кольца, припилить замки и надеть новые кольца на поршень</td><td>кольца</td><td>3</td><td>0,18</td><td>0,20</td><td>0,27</td><td>0,46</td><td>0,46</td></tr>
<tr><td>69. Снять с поршня старые кольца гидравлического цилиндра, очистить от нагара и вновь установить их на поршень</td><td>кольца</td><td>2</td><td>0,05</td><td>0,06</td><td>0,08</td><td>0,11</td><td>0,11</td></tr>
</table>



#### <a id="p100992"></a>§ 14. Вертикальные двухцилиндровые поршневые насосы типа Б, ГМ, ПНП, А, Е



<table>
<colgroup><col width="40%"><col width="15%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td>Единица объема</td><td>Разряд</td><td colspan="5">Марка насоса</td></tr>
<tr><td rowspan="2">работы</td><td rowspan="2">работы</td><td>46Б ПНП-3М 46ГМ ПНП-3</td><td>ПНП-1 ПНП-2 ПНП-15</td><td>46А</td><td>46Е</td><td>ПНП- 250</td></tr>
<tr><td colspan="5">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td></tr>
<tr><td>4.14.1. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4.14.1.1. Разборка паровых цилиндров</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Отвернуть гайку и снять крышку парового цилиндра</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,50</td><td>0,32</td><td>0,36</td><td>0,60</td><td>0,91</td></tr>
<tr><td>2. Вывернуть из соединительной муфты шток парового поршня и вынуть поршень со штоком из цилиндра, промыть, протереть, проверить годность</td><td>шток с поршнем</td><td>2</td><td>0,21</td><td>0,21</td><td>0,28</td><td>0,34</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td>3. Разобрать сальник: открепить нажимную втулку и вынуть сальниковую набивку</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,20</td><td>0,20</td><td>0,22</td><td>0,22</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>4. Отвернуть гайки и снять сальниковую коробку парового цилиндра</td><td>коробка</td><td>2</td><td>0,27</td><td>0,10</td><td>0,12</td><td>0,59</td><td>0,63</td></tr>
<tr><td>5. Отсоединить блок паровых цилиндров от трубопровода приема и выхода пара, средника, фундамента и снять блок</td><td>блок</td><td>2</td><td>0,35</td><td>0,40</td><td>0,52</td><td>0,58</td><td>0,93</td></tr>
<tr><td>4.14.1.2. Разборка золотниковой коробки</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>6. Отвернуть гайки и снять крышку золотниковой коробки</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,19</td><td>0,10</td><td>0,15</td><td>0,25</td><td>0,28</td></tr>
<tr><td>7. Отсоединить золотниковый шток от золотниковой тяги и вынуть с золотником из коробки</td><td>шток</td><td>2</td><td>0,17</td><td>0,18</td><td>0,22</td><td>0,27</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>8. Открепить и снять грундбуксу у коробки</td><td>грундбукса</td><td>2</td><td>0,13</td><td>0,15</td><td>0,19</td><td>0,21</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>9. Разобрать сальник: открепить нажимную втулку и вынуть сальниковую набивку</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,10</td><td>0,12</td><td>0,12</td><td>0,13</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>4.14.1.3. Разборка механизма золотникового движения</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>10. Разобрать механизм золотникового движения, снять поводки и тяги (рычаги и вилки)</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,32</td><td>0,31</td><td>0,34</td><td>0,38</td><td>0,44</td></tr>
<tr><td>11. Снять кронштейн золотникового движения</td><td>кронштейн</td><td>2</td><td>0,37</td><td>0,36</td><td>0,44</td><td>0,44</td><td>0,49</td></tr>
<tr><td>4.14.1.4. Разборка клапанной коробки</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>12. Отвернуть гайки, снять крышку клапанной коробки</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,92</td><td>0,13</td><td>0,16</td><td>1,13</td><td>1,29</td></tr>
<tr><td>13. Отвернуть болты, вынуть пружину и клапан, промыть, прочистить клапан, проверить годность</td><td>клапан</td><td>2</td><td>0,21</td><td>0,06</td><td>0,06</td><td>0,27</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>14. Выпрессовать (вывернуть) гнездо клапана (седло клапана)</td><td>гнездо (седло)</td><td>3</td><td>0,32</td><td>0,36</td><td>0,40</td><td>0,43</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td>4.14.1.5. Разборка гидравлических цилиндров</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>15. Отвернуть гайки и снять крышку гидравлического цилиндра</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,24</td><td>0,32</td><td>0,43</td><td>0,58</td><td>0,97</td></tr>
<tr><td>16. Разъединить шток с муфтой, вынуть поршень (плунжер) со штоком из цилиндра, очистить от грязи и проверить годность</td><td>шток с поршнем</td><td>2</td><td>0,20</td><td>0,20</td><td>0,24</td><td>0,26</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>17. Отвернуть болты и снять сальниковую коробку</td><td>коробка</td><td>2</td><td>0,28</td><td>0,10</td><td>0,12</td><td>0,30</td><td>0,31</td></tr>
<tr><td>18. Разобрать сальник: открепить нажимную втулку и вынуть сальниковую коробку</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,18</td><td>0,22</td><td>0,22</td><td>0,20</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>19. Открепить и отсоединить блок гидравлических цилиндров со стойками, снять их с фундамента</td><td>блок</td><td>2</td><td>0,50</td><td>0,66</td><td>0,82</td><td>1,01</td><td>1,43</td></tr>
<tr><td>4.14.2. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4.14.2.1. Ремонт паровых цилиндров</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>20. Отвернуть гайку, снять поршень со штока</td><td>поршень</td><td>2</td><td>0,09</td><td>0,11</td><td>0,15</td><td>0,18</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>21. Притереть места посадки поршня и штока взаимно</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,21</td><td>0,34</td><td>0,32</td><td>0,46</td><td>0,73</td></tr>
<tr><td>22. Вставить шток в поршень, закрепить гайкой, зашплинтовать</td><td>шток</td><td>2</td><td>0,09</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,21</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>23. Снять продувочные краники и спускные трубки, разобрать, промыть, протереть, собрать и поставить на место</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,24</td><td>0,24</td><td>0,24</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>4.14.2.2. Ремонт золотниковой коробки</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>24. Отвернуть гайки, снять золотник со штока, подогнать новый, надеть золотник на шток и закрепить</td><td>золотник</td><td>3</td><td>0,21</td><td>0,22</td><td>0,27</td><td>0,31</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>25. Пришабрить по плите золотник</td><td>золотник</td><td>3</td><td>1,46</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>26. Пришабрить по золотнику зеркало золотниковой коробки</td><td>коробка</td><td>3</td><td>1,72</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4.14.2.3. Ремонт механизма золотникового движения</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>27. Опилить по кольцу выработку поводковой вилки и заменить палец</td><td>поводковая вилка</td><td>2</td><td>0,32</td><td>0,32</td><td>0,36</td><td>0,36</td><td>0,41</td></tr>
<tr><td>28. Выпрессовать старую и запрессовать новую втулку кронштейна механизма золотникового движения</td><td>втулка</td><td>3</td><td>0,45</td><td>0,45</td><td>0,45</td><td>0,45</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td>29. Снять фаску под сварку у поводковой вилки</td><td>вилка</td><td>2</td><td>0,35</td><td>0,35</td><td>0,35</td><td>0,35</td><td>0,35</td></tr>
<tr><td>30. Опилить поводковую вилку после сварки</td><td>вилка</td><td>2</td><td>0,27</td><td>0,27</td><td>0,27</td><td>0,27</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>31. Разметить и просверлить поводковую вилку двумя сверлами (6 и 18 мм)</td><td>вилка</td><td>2</td><td>0,34</td><td>0,34</td><td>0,34</td><td>0,34</td><td>0,34</td></tr>
<tr><td>32. Опилить серьгу валика кронштейна механизма золотникового движения после сварки</td><td>серьга</td><td>2</td><td>0,13</td><td>0,13</td><td>0,13</td><td>0,13</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>33. Просверлить отверстие в серьге валика кронштейна механизма золотникового движения</td><td>серьга</td><td>2</td><td>0,12</td><td>0,12</td><td>0,12</td><td>0,13</td><td>0,12</td></tr>
<tr><td>34. Прогнать резьбу муфты механизма золотникового движения</td><td>муфта</td><td>2</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>4.14.2.4. Ремонт клапанной коробки</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>35. Расшарошить гнезда седел конусных клапанов</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,99</td><td>0,55</td><td>0,56</td><td>0,76</td><td>0,69</td></tr>
<tr><td>36. Притереть взаимно клапан и гнездо после расшарошки</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,82</td><td>0,41</td><td>0,46</td><td>0,59</td><td>0,64</td></tr>
<tr><td>4.14.2.5. Ремонт гидравлических цилиндров</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>37. Отвернуть гайку, снять поршень со штока</td><td>поршень</td><td>2</td><td>0,09</td><td>0,11</td><td>0,15</td><td>0,19</td><td>0,22</td></tr>
<tr><td>38. Притереть посадочные части штока и поршня</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,34</td><td>0,36</td><td>0,46</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>39. Надеть поршень на шток, закрепить гайкой и зашплинтовать</td><td>поршень</td><td>2</td><td>0,11</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,22</td><td>0,28</td></tr>
<tr><td>40. Изготовить прокладки, манжеты из резины</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,91</td><td>0,85</td><td>0,85</td><td>0,85</td><td>0,90</td></tr>
<tr><td>41. Выпрессовать старую и запрессовать новую гильзу гидравлического цилиндра</td><td>гильза</td><td>3</td><td>1,51</td><td>1,70</td><td>1,78</td><td>1,79</td><td>2,06</td></tr>
<tr><td>42. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,32</td><td>-</td><td>-</td><td>1,70</td><td>1,50</td></tr>
<tr><td>Промыть и прочистить детали</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,85</td><td>-</td><td>-</td><td>1,34</td><td>2,03</td></tr>
<tr><td>43. Промыть и зачистить цилиндр</td><td>цилиндр</td><td>2</td><td>0,12</td><td>-</td><td>-</td><td>0,10</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>4.14.3. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4.14.3.1. Сборка шаровых цилиндров</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>44. Установить на фундаментные болты блок цилиндров, присоединить к трубопроводам приема и выхода пара к среднику, выверить установку блока и закрепить</td><td>блок цилиндров</td><td>3</td><td>0,50</td><td>0,62</td><td>0,75</td><td>0,80</td><td>1,08</td></tr>
<tr><td>45. Установить сальниковую коробку и закрепить</td><td>коробка</td><td>3</td><td>0,30</td><td>0,13</td><td>0,15</td><td>0,43</td><td>0,46</td></tr>
<tr><td>46. Вставить в цилиндр шток с поршнем, ввернуть шток в муфту или кулачок и закрепить</td><td>шток</td><td>3</td><td>0,37</td><td>0,36</td><td>0,46</td><td>0,48</td><td>0,53</td></tr>
<tr><td>47. Собрать сальник: набить сальниковую набивку и установить нажимную втулку</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,19</td><td>0,27</td><td>0,27</td><td>0,24</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>48. Установить крышку паровых цилиндров с прокладкой и закрепить</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,73</td><td>0,28</td><td>0,36</td><td>0,84</td><td>0,73</td></tr>
<tr><td>4.14.3.2. Сборка золотниковой коробки</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>49. Установить сальниковую коробку с прокладкой и закрепить</td><td>коробка</td><td>3</td><td>0,55</td><td>0,22</td><td>0,24</td><td>0,78</td><td>0,86</td></tr>
<tr><td>50. Вставить в коробку шток с золотником, соединить с золотниковыми тягами и отрегулировать парораспределение</td><td>шток</td><td>4</td><td>0,27</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,26</td><td>0,29</td></tr>
<tr><td>51. Установить крышку золотниковой коробки с прокладкой и закрепить</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,30</td><td>0,15</td><td>0,19</td><td>0,29</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>52. Собрать сальник: набить сальниковую набивку и установить нажимную втулку</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,16</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>4.14.3.3. Сборка механизма золотникового движения</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>53. Установить на место кронштейн механизма золотникового движения</td><td>кронштейн</td><td>3</td><td>0,46</td><td>0,19</td><td>0,26</td><td>0,38</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>54. Собрать механизм золотникового движения, соединить поводки и рычаги</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,50</td><td>0,59</td><td>0,59</td><td>0,56</td><td>0,57</td></tr>
<tr><td>4.14.3.4. Сборка клапанной коробки</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>55. Запрессовать (ввернуть) седло клапана в клапанную коробку</td><td>седло клапана</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,10</td><td>0,12</td><td>0,19</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>56. Установить клапан с пружиной, закрепить болтом к седлу, отрегулировать</td><td>клапан</td><td>3</td><td>0,29</td><td>0,04</td><td>0,06</td><td>0,30</td><td>0,31</td></tr>
<tr><td>57. Установить прокладку и крышку клапанной коробки и закрепить</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,23</td><td>0,08</td><td>0,10</td><td>0,26</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>4.14.3.5. Сборка гидравлических цилиндров</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>58. Установить блок гидравлических цилиндров на фундамент и соединить его со стойками и закрепить</td><td>блок</td><td>3</td><td>0,43</td><td>0,57</td><td>0,71</td><td>0,87</td><td>1,23</td></tr>
<tr><td>59. Уложить прокладку, установить сальниковую коробку и закрепить</td><td>коробка</td><td>3</td><td>0,12</td><td>0,13</td><td>0,17</td><td>0,19</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>Вставить в цилиндр шток с поршнем (плунжером), соединить шток с муфтой, отрегулировать и закрепить</td><td>шток</td><td>4</td><td>0,31</td><td>0,35</td><td>0,35</td><td>0,38</td><td>0,46</td></tr>
<tr><td>60. Установить прокладку, крышку гидравлического цилиндра и закрепить</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,15</td><td>0,24</td><td>0,32</td><td>0,36</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>61. Собрать сальник, набить сальниковую набивку и установить нажимную втулку</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,18</td><td>0,22</td><td>0,27</td><td>0,22</td><td>0,21</td></tr>
<tr><td>62. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,63</td><td>0,46</td><td>0,91</td><td>1,09</td><td>1,14</td></tr>
<tr><td>4.14.4. Дополнительные работы</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>63. Снять старые поршневые кольца, очистить канавки, подогнать по канавкам поршня и диаметру парового цилиндра новые кольца, припилить замки, снять заусенцы и надеть кольцо в поршень</td><td>кольца</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,27</td><td>0,34</td><td>0,41</td><td>0,46</td></tr>
<tr><td>64. Снять с поршня старые кольца парового цилиндра, очистить от нагара и вновь установить их на поршень</td><td>кольца</td><td>2</td><td>0,04</td><td>0,04</td><td>0,09</td><td>0,06</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>65. Снять с золотника старые кольца, подогнать новые по канавкам золотника и диаметру цилиндра, припилить замки, снять заусенцы и надеть на золотник</td><td>кольца</td><td>3</td><td>0,18</td><td>0,19</td><td>0,20</td><td>0,22</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>66. Снять с поршня старые кольца золотника, очистить от нагара и вновь установить их на поршень</td><td>кольца</td><td>2</td><td>0,04</td><td>0,04</td><td>0,06</td><td>0,06</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>67. Снять старые поршневые кольца, очистить канавки поршня, подогнать по канавкам поршня и диаметру гидравлического цилиндра новые кольца и установить их на поршень</td><td>кольца</td><td>3</td><td>0,22</td><td>0,25</td><td>0,27</td><td>0,34</td><td>0,35</td></tr>
<tr><td>68. Снять с поршня старые кольца гидравлического цилиндра, очистить от нагара и вновь установить их на поршень</td><td>кольца</td><td>2</td><td>0,05</td><td>0,04</td><td>0,06</td><td>0,06</td><td>0,08</td></tr>
</table>



#### <a id="p101006"></a>§ 15. Поршневые насосы типа "Вортингтон"



<table>
<colgroup><col width="40%"><col width="14%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="4">Единица объема работы</td><td rowspan="4">Разряд работы</td><td colspan="4">Марка насоса "Вортингтон"</td></tr>
<tr><td colspan="4">Производительность, куб. м/ч</td></tr>
<tr><td>22,7 35-95</td><td>40-45</td><td>15-25 20-35</td><td>35-60 90-100 145</td></tr>
<tr><td colspan="4">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td></tr>
<tr><td>4.15.1. Разбора</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4.15.1.1. Разборка паровых цилиндров</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Отвернуть гайки и снять крышку парового цилиндра</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,32</td><td>0,50</td><td>0,48</td><td>0,67</td></tr>
<tr><td>2. Вывернуть из соединительной муфты шток парового поршня и вынуть поршень со штоком из цилиндра, промыть, протереть, проверить годность</td><td>шток с поршнем</td><td>2</td><td>0,15</td><td>0,26</td><td>0,18</td><td>0,43</td></tr>
<tr><td>3. Отвернуть гайки и снять сальниковую коробку парового цилиндра</td><td>коробка</td><td>2</td><td>0,16</td><td>0,19</td><td>0,19</td><td>0,28</td></tr>
<tr><td>4. Разобрать сальник:</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,17</td><td>0,17</td><td>0,20</td><td>0,21</td></tr>
<tr><td>открепить нажимную втулку и вынуть сальниковую набивку</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>5. Отвернуть гайки фундаментных болтов, отсоединить блок паровых цилиндров от трубопровода приема и выхода пара от средника и снять блок с фундамента</td><td>блок цилиндров</td><td>2</td><td>-</td><td>0,55</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4.15.1.2. Разборка золотниковой коробки</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>6. Отвернуть гайки и снять крышку золотниковой коробки</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,30</td><td>0,32</td><td>0,45</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>7. Отсоединить золотниковый шток от золотниковой тяги и вынуть шток с золотником из коробки</td><td>шток</td><td>2</td><td>0,37</td><td>0,39</td><td>0,56</td><td>0,59</td></tr>
<tr><td>8. Разобрать сальник:</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,10</td><td>0,13</td><td>0,12</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>открепить нажимную втулку и вынуть сальниковую набивку</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4.15.1.3. Разборка механизма золотникового движения</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>9. Разобрать механизм золотникового движения, снять поводки и тяги</td><td>механизм</td><td>2</td><td>0,16</td><td>0,32</td><td>0,17</td><td>0,52</td></tr>
<tr><td>10. Снять кронштейн механизма золотникового движения</td><td>кронштейн</td><td>2</td><td>0,09</td><td>0,10</td><td>0,13</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>4.15.1.4. Разборка клапанной коробки</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>11. Отвернуть гайки и снять крышку клапанной коробки</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,38</td><td>0,44</td><td>0,56</td><td>0,66</td></tr>
<tr><td>12. Снять пружину и клапан, промыть и зачистить клапан и гнездо</td><td>клапан</td><td>2</td><td>0,06</td><td>0,06</td><td>0,07</td><td>0,22</td></tr>
<tr><td>4.15.1.5. Разборка гидравлических цилиндров</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>13. Отвернуть гайки и снять крышку гидравлического цилиндра</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,20</td><td>0,35</td><td>0,20</td><td>0,67</td></tr>
<tr><td>14. Разъединить шток с муфтой, вынуть поршень со штоком из цилиндра, очистить от грязи и проверить годность</td><td>шток</td><td>2</td><td>0,21</td><td>0,29</td><td>0,30</td><td>0,35</td></tr>
<tr><td>15. Разобрать сальник:</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,19</td><td>0,21</td><td>0,22</td><td>0,31</td></tr>
<tr><td>открепить нажимную втулку и вынуть сальниковую набивку</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>16. Отвернуть болты и снять сальниковую коробку</td><td>коробка</td><td>2</td><td>0,13</td><td>0,49</td><td>0,22</td><td>0,74</td></tr>
<tr><td>4.15.2. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4.15.2.2. Ремонт паровых цилиндров</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>17. Отвернуть гайки, снять поршень со штока</td><td>поршень</td><td>2</td><td>0,06</td><td>0,13</td><td>0,07</td><td>0,19</td></tr>
<tr><td>18. Притереть места посадки поршня и штока</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,62</td><td>0,71</td><td>0,92</td><td>1,02</td></tr>
<tr><td>19. Вставить шток в поршень, закрепить гайкой и зашплинтовать</td><td>поршень</td><td>2</td><td>0,08</td><td>0,19</td><td>0,10</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>20. Зачистить шток шкуркой</td><td>шток</td><td>2</td><td>0,08</td><td>0,08</td><td>0,08</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>21. Промыть и зачистить шкуркой цилиндры</td><td>цилиндры</td><td>2</td><td>0,12</td><td>0,12</td><td>0,16</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>22. Снять продувочные краники и спускные трубки, разобрать, промыть и притереть пробки краника, собрать и установить на место</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,12</td><td>0,16</td><td>0,08</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>4.15.2.3. Ремонт золотниковой коробки</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>23. Пришабрить по плите золотник</td><td>золотник</td><td>3</td><td>0,65</td><td>0,73</td><td>0,80</td><td>1,13</td></tr>
<tr><td>24. Пришабрить по золотнику зеркало золотниковой коробки</td><td>коробка</td><td>3</td><td>0,72</td><td>0,73</td><td>0,94</td><td>0,88</td></tr>
<tr><td>25. Промыть и зачистить шкуркой шток</td><td>шток</td><td>2</td><td>-</td><td>-</td><td>0,08</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4.15.2.4. Ремонт механизма золотникового движения</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>26. Опилить по кольцу выработку поводковой вилки и заменить палец</td><td>вилка</td><td>2</td><td>0,27</td><td>0,27</td><td>0,15</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>27. Снять фаску под сварку у поводковой вилки</td><td>вилка</td><td>2</td><td>0,39</td><td>0,35</td><td>0,35</td><td>0,35</td></tr>
<tr><td>28. Опилить поводковую вилку после сварки</td><td>вилка</td><td>2</td><td>0,27</td><td>0,27</td><td>0,27</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>29. Разметить и просверлить поводковую вилку двумя сверлами (6 и 18 мм)</td><td>вилка</td><td>2</td><td>0,34</td><td>0,34</td><td>0,34</td><td>0,34</td></tr>
<tr><td>30. Опилить серьгу валика кронштейна механизма золотникового движения</td><td>серьга</td><td>2</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>31. Просверлить отверстие в серьге валика кронштейна механизма золотникового движения</td><td>отверстие</td><td>2</td><td>0,12</td><td>0,12</td><td>0,12</td><td>0,12</td></tr>
<tr><td>32. Прогнать резьбу муфты механизма золотникового движения</td><td>муфта</td><td>2</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>4.15.2.5. Ремонт клапанной коробки</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>33. Расшарошить гнездо клапанного седла конусного клапана</td><td>гнездо клапана</td><td>2</td><td>0,18</td><td>0,18</td><td>0,15</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>34. Притереть клапан и гнездо клапана</td><td>клапан и гнездо</td><td>3</td><td>0,58</td><td>0,65</td><td>0,78</td><td>0,91</td></tr>
<tr><td>4.15.2.6. Ремонт гидравлических цилиндров</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>35. Расшплинтовать, отвернуть гайку, снять поршень со штока</td><td>поршень</td><td>2</td><td>0,08</td><td>0,15</td><td>0,16</td><td>0,22</td></tr>
<tr><td>36. Притереть места посадки поршня и штока</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,15</td><td>0,22</td><td>0,09</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>37. Установить поршень на шток</td><td>шток</td><td>2</td><td>0,17</td><td>0,21</td><td>0,25</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>38. Зачистить шток шкуркой</td><td>шток</td><td>2</td><td>0,08</td><td>0,08</td><td>0,08</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>39. Промыть и зачистить гильзы гидравлического цилиндра</td><td>гильзы</td><td>2</td><td>0,24</td><td>0,24</td><td>0,08</td><td>0,12</td></tr>
<tr><td>40. Выпрессовать старую и запрессовать новую гильзу гидравлического цилиндра</td><td>гильза</td><td>3</td><td>1,21</td><td>1,30</td><td>1,05</td><td>1,62</td></tr>
<tr><td>41. Разметить и вырубить манжету из резины</td><td>манжета</td><td>2</td><td>0,66</td><td>0,66</td><td>0,66</td><td>0,66</td></tr>
<tr><td>4.15.3. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4.15.3.1. Сборка паровых цилиндров</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>42. Установить на фундаментные болты блок паровых цилиндров, присоединить к трубопроводам приема и выхода пара к среднику, выверить установку блока цилиндров и закрепить</td><td>блок</td><td>3</td><td>-</td><td>0,55</td><td>0,55</td><td>-</td></tr>
<tr><td>43. Установить в цилиндр шток с поршнем, ввернуть шток в муфту, отрегулировать парораспределение и закрепить</td><td>шток</td><td>3</td><td>0,22</td><td>0,56</td><td>0,43</td><td>0,68</td></tr>
<tr><td>44. Установить крышку блока парового цилиндра с прокладкой и закрепить</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,56</td><td>0,69</td><td>0,86</td><td>1,12</td></tr>
<tr><td>45. Установить сальниковую коробку и закрепить</td><td>коробка</td><td>3</td><td>0,26</td><td>0,29</td><td>0,39</td><td>0,43</td></tr>
<tr><td>46. Собрать сальник: набить сальниковую набивку, установить нажимную втулку и отрегулировать</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,25</td><td>0,25</td><td>0,26</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>4.15.3.2. Сборка золотниковой коробки</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>47. Установить в коробку шток с золотником, соединить с золотниковыми тягами и отрегулировать парораспределение</td><td>золотник</td><td>4</td><td>0,41</td><td>0,46</td><td>0,75</td><td>0,66</td></tr>
<tr><td>48. Установить крышку золотниковой коробки</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,45</td><td>0,49</td><td>0,47</td><td>0,56</td></tr>
<tr><td>49. Собрать сальник: набить сальниковую набивку, и установить нажимную втулку, и отрегулировать</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,12</td><td>0,25</td><td>0,22</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>4.15.3.3. Сборка механизма золотникового движения</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>50. Установить кронштейн механизма золотникового движения, закрепить</td><td>кронштейн</td><td>3</td><td>0,11</td><td>0,12</td><td>0,18</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>51. Собрать механизм золотникового движения, соединить поводки и рычаги</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,38</td><td>0,30</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td>4.15.3.4. Сборка клапанной коробки</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>52. Установить клапан и закрепить болтом к седлу, отрегулировать</td><td>клапан</td><td>3</td><td>0,08</td><td>0,09</td><td>0,15</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>53. Установить крышку клапанной коробки с прокладкой и закрепить</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,63</td><td>0,84</td><td>0,93</td><td>1,23</td></tr>
<tr><td>4.15.3.5. Сборка гидравлических цилиндров</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>54. Установить сальниковую коробку с прокладкой и закрепить</td><td>коробка</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,67</td><td>0,36</td><td>0,90</td></tr>
<tr><td>55. Установить в цилиндр шток с поршнем, соединить шток с муфтой, отрегулировать и закрепить</td><td>шток</td><td>4</td><td>0,30</td><td>0,39</td><td>0,39</td><td>0,48</td></tr>
<tr><td>56. Собрать сальник: набить сальниковую набивку, установить нажимную втулку и отрегулировать</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,27</td><td>0,30</td><td>0,34</td><td>0,38</td></tr>
<tr><td>57. Установить крышку гидравлического цилиндра с прокладкой и закрепить</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,47</td><td>0,30</td><td>0,91</td></tr>
<tr><td>58. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,81</td><td>0,92</td><td>0,92</td><td>0,97</td></tr>
<tr><td>4.15.4. Дополнительные работы</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>59. Разъединить фланцы</td><td>фланцы</td><td>2</td><td>0,39</td><td>0,62</td><td>0,50</td><td>0,93</td></tr>
<tr><td>60. Снять золотник со штока</td><td>золотник</td><td>2</td><td>0,07</td><td>0,13</td><td>0,10</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>61. Промыть, протереть детали</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,48</td><td>0,56</td><td>0,96</td><td>1,12</td></tr>
<tr><td>62. Разбраковать детали</td><td>комплект</td><td>4</td><td>0,50</td><td>0,67</td><td>1,01</td><td>1,23</td></tr>
<tr><td>63. Установить и закрепить золотник на шток</td><td>золотник</td><td>3</td><td>0,11</td><td>0,20</td><td>0,16</td><td>0,29</td></tr>
<tr><td>64. Соединить фланцы</td><td>фланцы</td><td>3</td><td>0,67</td><td>0,81</td><td>1,23</td><td>1,46</td></tr>
<tr><td>65. Снять старые поршневые кольца, очистить канавки поршня, подогнать по канавкам поршня и диаметру парового цилиндра новые кольца, припилить замки и установить на поршень</td><td>кольца</td><td>3</td><td>0,82</td><td>0,91</td><td>0,92</td><td>0,91</td></tr>
<tr><td>66. Снять старые поршневые кольца парового цилиндра, очистить от нагара и вновь установить их на поршень</td><td>кольца</td><td>2</td><td>0,12</td><td>0,16</td><td>0,15</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>67. Снять старые поршневые кольца, очистить канавки поршня, подогнать по канавкам поршня и диаметру гидравлического цилиндра новые кольца, припилить замки и установить кольца на поршень</td><td>кольца</td><td>3</td><td>0,82</td><td>0,91</td><td>0,82</td><td>0,91</td></tr>
<tr><td>68. Снять старые поршневые кольца гидравлического цилиндра, очистить от нагара и вновь установить их на поршень</td><td>кольца</td><td>2</td><td>0,12</td><td>0,16</td><td>0,12</td><td>0,16</td></tr>
</table>



#### <a id="p101012"></a>§ 16. Поршневые вакуумные насосы типа ВНП



<table>
<colgroup><col width="49%"><col width="17%"><col width="8%"><col width="26%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td>Марка насоса</td></tr>
<tr><td>ВНП-2, ВНП-3</td></tr>
<tr><td>Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td></tr>
<tr><td>4.16.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Снять ограждение с ременной передачи и ремни</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>2. Разъединить фланцы на линиях всасывающего и нагнетательного трубопроводов</td><td>фланцы</td><td>3</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>3. Отсоединить маслопроводные трубки (6 шт.)</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>4. Отсоединить и снять станину от фундаментной рамы</td><td>станина</td><td>2</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>5. Отсоединить и снять электродвигатель</td><td>электродвигатель</td><td>2</td><td>0,35</td></tr>
<tr><td>4.16.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>6. Отсоединить и снять крышки картера, цилиндра и эксцентрика</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,44</td></tr>
<tr><td>7. Отвернуть контргайку, крепящую поршень насоса, и вынуть поршень</td><td>поршень</td><td>2</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>8. Отсоединить и снять боковые крышки корпуса крейцкопфа</td><td>крышки</td><td>2</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>9. Вывернуть шток поршня из крейцкопфа</td><td>шток</td><td>2</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>10. Спрессовать маховик с коленчатого вала</td><td>маховик</td><td>2</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>11. Отсоединить и снять боковые крышки подшипников коленчатого вала</td><td>крышки</td><td>2</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>12. Снять маслоотбойное кольцо подшипника, коленчатого вала, отсоединить и снять крышки корпусов подшипников коленчатого вала</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>13. Отсоединить грундбуксу, вынуть сальник и фонарь</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,19</td></tr>
<tr><td>14. Отсоединить и выбить палец крейцкопфа, отсоединить и снять рычаг передачи движения эксцентрика к лубрикатору, шток эксцентрика и шток золотника</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>15. Отсоединить и снять лубрикатор и кронштейн лубрикатора</td><td>лубрикатор</td><td>2</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>16. Отсоединить и снять трубки охлаждения рубашки насоса</td><td>трубка</td><td>2</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>17. Отсоединить и снять маслопроводы от маслонасосов, открепить муфту передачи движения маслонасоса и снять маслонасос</td><td>маслонасос</td><td>2</td><td>0,22</td></tr>
<tr><td>18. Разъединить и вынуть шатун насоса</td><td>шатун</td><td>2</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>19. Открепить и снять эксцентрик с помощью съемника, снять кожух эксцентрика, разобрать эксцентрик</td><td>эксцентрик</td><td>3</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>20. Отсоединить и снять сетку маслофильтра</td><td>сетка</td><td>2</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>21. Вынуть из картера коленчатый вал краном</td><td>коленчатый вал</td><td>2</td><td>0,04</td></tr>
<tr><td>22. Отсоединить и снять крышку золотника, пластинчатую пружину и вынуть золотник</td><td>золотник</td><td>3</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>23. Открепить переднюю крышку цилиндра, снять цилиндр и спрессовать переднюю крышку цилиндра</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>24. Вывернуть шпильки с передней крышки цилиндра, выбить втулку передней крышки</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,65</td></tr>
<tr><td>25. Спрессовать коренные подшипники с коленчатого вала</td><td>подшипники</td><td>3</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>26. Выбить направляющую втулку штока из станины</td><td>втулка</td><td>2</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>4.16.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>27. Очистить уплотнения от старой прокладки: цилиндры, крышки цилиндра, фланцевые соединения и другие детали</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,43</td></tr>
<tr><td>28. Промыть, пропарить, протереть все детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,14</td></tr>
<tr><td>29. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,22</td></tr>
<tr><td>30. Зачистить и пришабрить маслоотражательные кольца</td><td>кольца</td><td>3</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>31. Зачистить и отшлифовать золотник</td><td>золотник</td><td>3</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>32. Набить сальник для уплотнения кронштейна со штоком золотника</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,12</td></tr>
<tr><td>33. Набить сальник для уплотнения крышки цилиндра со штоком поршня</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>34. Зачистить поставленный баббит в подшипнике шатуна и пришабрить по шейке вала</td><td>подшипник</td><td>4</td><td>0,66</td></tr>
<tr><td>35. Смазать солидолом прокладки передней и задней крышек цилиндра</td><td>прокладки</td><td>2</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>36. Разобрать лубрикатор, промыть детали, проверить их годность</td><td>лубрикатор</td><td>3</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>37. Ремонт лубрикатора: притереть плунжеры, развальцевать трубки, подогнать валик, подшипники скольжения, ниппеля и собрать</td><td>лубрикатор</td><td>3</td><td>1,67</td></tr>
<tr><td>4.16.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>38. Запрессовать направляющую втулку штока в станину</td><td>втулка</td><td>3</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>39. Напрессовать подшипники на коленчатый вал с подогревом в масле</td><td>подшипники</td><td>3</td><td>0,31</td></tr>
<tr><td>40. Впрессовать втулку в переднюю крышку цилиндра, ввернуть шпильки в корпус цилиндра</td><td>шпильки</td><td>3</td><td>0,04</td></tr>
<tr><td>41. Напрессовать переднюю крышку цилиндра, установить цилиндр и закрепить</td><td>комплект</td><td>4</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>42. Вставить золотник, пружину, установить крышку золотника и закрепить</td><td>золотник</td><td>3</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>43. Установить в картер коленчатый вал</td><td>вал</td><td>4</td><td>0,04</td></tr>
<tr><td>44. Установить и закрепить сетку маслофильтра</td><td>сетка</td><td>3</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>45. Собрать эксцентрик, установить кожух эксцентрика и закрепить</td><td>эксцентрик</td><td>3</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>46. Вставить и соединить шатун насоса с коленчатым валом</td><td>шатун</td><td>4</td><td>0,12</td></tr>
<tr><td>47. Установить маслонасос, закрепить муфту передачи движения маслонасоса, соединить маслопроводы</td><td>маслонасос</td><td>3</td><td>0,21</td></tr>
<tr><td>48. Установить и соединить трубки охлаждения рубашки насоса</td><td>трубки</td><td>3</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>49. Установить кронштейн лубрикатора, лубрикатор и закрепить</td><td>лубрикатор</td><td>3</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>50. Установить шток золотника, шток эксцентрика, рычаг передачи движения эксцентрика к лубрикатору, вставить палец крейцкопфа и закрепить</td><td>комплект</td><td>4</td><td>0,22</td></tr>
<tr><td>51. Вставить фонарь, набить сальник, соединить грундбуксу</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>52. Установить и закрепить крышки подшипников коленчатого вала, установить маслоотражательное кольцо на коленчатый вал</td><td>крышки</td><td>3</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>53. Установить и закрепить боковые крышки коленчатого вала</td><td>крышки</td><td>3</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>54. Напрессовать маховик на коленчатый вал</td><td>маховик</td><td>3</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>55. Ввернуть шток поршня в крейцкопф и закрепить</td><td>шток</td><td>3</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>56. Установить и закрепить боковые крышки корпуса крейцкопфа</td><td>крышки</td><td>3</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>57. Ввести поршень в цилиндр и закрепить контргайкой, отрегулировать ход поршня</td><td>комплект</td><td>4</td><td>0,39</td></tr>
<tr><td>58. Установить и закрепить крышки цилиндра, эксцентрика, картера, золотника</td><td>крышки</td><td>3</td><td>0,37</td></tr>
<tr><td>4.16.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>59. Установить станину на фундаментную раму и закрепить</td><td>станина</td><td>2</td><td>0,35</td></tr>
<tr><td>60. Установить и закрепить электродвигатель</td><td>электродвигатель</td><td>3</td><td>0,72</td></tr>
<tr><td>61. Подсоединить маслопроводные трубки</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>62. Соединить фланцы на линиях всасывающего и нагнетательного трубопровода</td><td>фланцы</td><td>3</td><td>0,59</td></tr>
<tr><td>63. Надеть ремни, установить и закрепить ограждение ременной передачи</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>64. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>5</td><td>0,69</td></tr>
</table>



#### <a id="p101019"></a>§ 17. Приводные дозировочные насосы с регулируемой подачей типа РПН, РПНГ, РПНБ, НП, НС, РПНК



<table>
<colgroup><col width="41%"><col width="14%"><col width="7%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="4">Единица объема работы</td><td rowspan="4">Разряд работы</td><td colspan="3">Марка насоса</td></tr>
<tr><td>одинарные</td><td colspan="2">сдвоенные</td></tr>
<tr><td>РПН-1-30 РПНГ-1-30</td><td colspan="2">РПН-2x500; РПН-2x100; РПН-2x50; НС-3,75x2; НС-70x100; НП-1; РПН-2-6,5; НП-2; РПН-2-30; НП-3; НП-4; РПНБ-2-10; РПНК-2-10; НП-6; НП-8; РПН-2-10</td></tr>
<tr><td colspan="3">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td colspan="2">4</td><td>5</td></tr>
<tr><td>4.17.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Отвернуть болты, снять кожух полумуфты и разъединить полумуфту</td><td>кожух</td><td>3</td><td colspan="2">0,34</td><td>0,34</td></tr>
<tr><td>2. Разъединить фланцы</td><td>фланцы</td><td>3</td><td colspan="2">0,25</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>3. Отсоединить и снять электродвигатель</td><td>электродвигатель</td><td>2</td><td colspan="2">0,56</td><td>0,56</td></tr>
<tr><td>4. Отсоединить и снять корпус редуктора</td><td>корпус</td><td>2</td><td colspan="2">0,19</td><td>0,19</td></tr>
<tr><td>4.17.2. Разборка</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td>5. Отвернуть болты и снять направляющую пластину плунжера</td><td>пластина</td><td>2</td><td colspan="2">0,13</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>6. Выбить пальцы, соединяющие подвеску с корпусом</td><td>подвеска</td><td>2</td><td colspan="2">0,13</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>7. Выбить пальцы, соединяющие балансир с плунжером, подвески с шатуном (4 шт.), снять балансир, подвески и шатун</td><td>комплект</td><td>2</td><td colspan="2">0,31</td><td>0,47</td></tr>
<tr><td>8. Разобрать и снять сальниковую грундбуксу, вытащить сальниковую набивку и плунжер</td><td>плунжер</td><td>2</td><td colspan="2">0,32</td><td>0,29</td></tr>
<tr><td>9. Выпрессовать внутреннюю втулку сальника</td><td>втулка</td><td>2</td><td colspan="2">0,94</td><td>0,94</td></tr>
<tr><td>10. Отсоединить и снять крышку редуктора</td><td>крышка</td><td>2</td><td colspan="2">0,12</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>11. Вынуть вал шестерни из редуктора с шарикоподшипниками, выпрессовать шарикоподшипники</td><td>вал</td><td>3</td><td colspan="2">0,18</td><td>0,18</td></tr>
<tr><td>12. Снять кривошип с вала шестерни редуктора и шестерню</td><td>кривошип</td><td>2</td><td colspan="2">0,64</td><td>0,66</td></tr>
<tr><td>13. Отвернуть гайки, снять крышки приемного и выкидного клапанов и вынуть шариковые клапаны с пружинами</td><td>клапаны</td><td>2</td><td colspan="2">0,18</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>14. Спрессовать с вала полумуфту</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td colspan="2">0,28</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>15. Отвернуть гайки и снять крышки с червячного вала</td><td>крышки</td><td>2</td><td colspan="2">0,10</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>16. Отвернуть контргайки и выпрессовать червячный вал из корпуса редуктора</td><td>вал</td><td>3</td><td colspan="2">0,16</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>17. Выпрессовать шарикоподшипник из гнезда корпуса и вала</td><td>подшипник</td><td>3</td><td colspan="2">0,07</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>18. Отсоединить и снять корпус клапана</td><td>корпус</td><td>2</td><td colspan="2">0,15</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>19. Разобрать балансир со снятием маховика</td><td>балансир</td><td>3</td><td colspan="2">0,55</td><td>0,55</td></tr>
<tr><td>20. Выпрессовать втулку из направляющей пластины плунжера</td><td>втулка</td><td>2</td><td colspan="2">0,24</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>21. Отсоединить и снять цилиндр</td><td>цилиндр</td><td>2</td><td colspan="2">0,20</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>22. Отсоединить и снять крышки подшипников</td><td>крышки</td><td>2</td><td colspan="2">0,10</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>23. Снять червячное колесо</td><td>червячное колесо</td><td>2</td><td colspan="2">0,06</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>4.17.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td>24. Промыть детали насоса и редуктора</td><td>комплект</td><td>2</td><td colspan="2">0,20</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>25. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td colspan="2">0,24</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>26. Выпрессовать втулки шатунов, запрессовать новые, припилить и пришабрить по пальцу</td><td>втулки</td><td>3</td><td colspan="2">0,44</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td>27. Опилить отверстие подвески с подгонкой по пальцу</td><td>подвески</td><td>2</td><td colspan="2">0,15</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>28. Притереть гнездо клапана</td><td>гнездо</td><td>3</td><td colspan="2">0,36</td><td>0,39</td></tr>
<tr><td>29. Изготовить амортизаторы</td><td>амортизаторы</td><td>2</td><td colspan="2">0,49</td><td>0,49</td></tr>
<tr><td>4.17.4. Сборка</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td>30. Установить червячный вал</td><td>вал</td><td>3</td><td colspan="2">0,07</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>31. Установить червячное колесо</td><td>червячное колесо</td><td>3</td><td colspan="2">0,08</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>32. Запрессовать втулку направляющей пластины плунжера</td><td>втулка</td><td>3</td><td colspan="2">0,20</td><td>0,19</td></tr>
<tr><td>33. Собрать балансир и установить маховики, закрепить</td><td>балансир</td><td>3</td><td colspan="2">0,53</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td>34. Установить корпус клапана</td><td>корпус</td><td>3</td><td colspan="2">0,11</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>35. Установить шариковый клапан с пружиной, прокладку, крышку и закрепить</td><td>клапан</td><td>3</td><td colspan="2">0,26</td><td>0,34</td></tr>
<tr><td>36. Напрессовать шарикоподшипник на червячный вал и в гнездо корпуса</td><td>подшипник</td><td>3</td><td colspan="2">0,12</td><td>0,13</td></tr>
<tr><td>37. Установить и закрепить крышки подшипников</td><td>крышки</td><td>3</td><td colspan="2">0,12</td><td>0,12</td></tr>
<tr><td>38. Установить и закрепить цилиндр</td><td>цилиндр</td><td>3</td><td colspan="2">0,25</td><td>0,47</td></tr>
<tr><td>39. Собрать вал шестерен, редуктор, напрессовать шарикоподшипники, кривошип и установить в редуктор</td><td>вал</td><td>4</td><td colspan="2">1,00</td><td>1,04</td></tr>
<tr><td>40. Установить прокладки, крышки червячного вала и закрепить</td><td>крышка</td><td>3</td><td colspan="2">0,12</td><td>0,12</td></tr>
<tr><td>41. Напрессовать на вал полумуфту</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td colspan="2">0,11</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>42. Установить прокладку, крышку редуктора и закрепить</td><td>крышка</td><td>3</td><td colspan="2">0,19</td><td>0,19</td></tr>
<tr><td>43. Запрессовать внутреннюю втулку сальниковой коробки</td><td>втулка</td><td>3</td><td colspan="2">0,19</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>44. Установить плунжер в сальниковую грундбуксу на место</td><td>плунжер</td><td>3</td><td colspan="2">0,05</td><td>0,06</td></tr>
<tr><td>45. Установить балансир и соединить с плунжером, шатуном и подвеской при помощи пальцев</td><td>комплект</td><td>3</td><td colspan="2">0,30</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>46. Соединить подвеску с корпусом при помощи пальцев</td><td>подвеска</td><td>3</td><td colspan="2">0,12</td><td>0,12</td></tr>
<tr><td>47. Набить сальник плунжера и закрепить грундбуксу</td><td>сальник</td><td>3</td><td colspan="2">0,34</td><td>0,35</td></tr>
<tr><td>4.17.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td>48. Установить и закрепить корпус редуктора</td><td>корпус</td><td>3</td><td colspan="2">0,21</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>49. Установить, отцентровать и закрепить электродвигатель</td><td>электродвигатель</td><td>3</td><td colspan="2">1,32</td><td>1,32</td></tr>
<tr><td>50. Соединить фланцы</td><td>фланцы</td><td>3</td><td colspan="2">0,30</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>51. Соединить полумуфты, установить кожух и закрепить</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td colspan="2">0,25</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>52. Заправить маслом редуктор</td><td>редуктор</td><td>2</td><td colspan="2">0,04</td><td>0,05</td></tr>
<tr><td>53. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td colspan="2">0,50</td><td>0,49</td></tr>
</table>



#### <a id="p101026"></a>§ 18. Электроприводные регулируемые насосы типа Р, РГ, РК



<table>
<colgroup><col width="42%"><col width="15%"><col width="8%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td colspan="3">Марка насоса</td></tr>
<tr><td>Р-2/50 Р-5/20</td><td>РГ-2/50 РГ-5/20</td><td>РК-2/50 РК-5/20</td></tr>
<tr><td colspan="3">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td></tr>
<tr><td>4.18.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Разъединить приемный и напорный патрубки</td><td>патрубки</td><td>3</td><td>0,18</td><td>0,20</td><td>0,21</td></tr>
<tr><td>2. Снять кожух и ремни передачи</td><td>насос</td><td>2</td><td>0,13</td><td>0,15</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>3. Открепить, снять корпус насоса с фундамента</td><td>корпус</td><td>3</td><td>0,35</td><td>0,35</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>4. Отсоединить и снять электродвигатель</td><td>электродвигатель</td><td>2</td><td>0,46</td><td>0,46</td><td>0,46</td></tr>
<tr><td>4.18.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>5. Отсоединить и снять воздушные колпаки</td><td>колпаки</td><td>2</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>6. Разъединить и снять крышки цилиндров</td><td>крышки</td><td>2</td><td>0,18</td><td>0,18</td><td>0,19</td></tr>
<tr><td>7. Отсоединить и снять боковые крышки корпуса</td><td>крышки</td><td>2</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>8. Отсоединить шток гидравлического цилиндра от шатуна и вынуть поршень со штоком из цилиндра</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,20</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>9. Выпрессовать гильзу из гидравлического цилиндра</td><td>гильза</td><td>3</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>10. Отсоединить и снять крышки приемных и напорных клапанов, расшплинтовать, снять пружины, вынуть клапаны и седла при помощи приспособления</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,25</td><td>0,25</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>11. Отсоединить от корпуса и снять гидравлические цилиндры</td><td>цилиндры</td><td>3</td><td>0,25</td><td>0,25</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>12. Снять шкив первичного вала</td><td>шкив</td><td>2</td><td>0,20</td><td>0,21</td><td>0,21</td></tr>
<tr><td>13. Отсоединить и снять маслонасос</td><td>маслонасос</td><td>2</td><td>0,19</td><td>0,19</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>14. Отсоединить, снять крышку и регулирующее устройство</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,18</td><td>0,20</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>15. Спрессовать крышку подшипника с вала, вынуть подшипник</td><td>подшипник</td><td>2</td><td>0,08</td><td>0,08</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>16. Открыть люк с противоположной стороны и выколотить шестерню вала со шлиц</td><td>шестерня</td><td>2</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>17. Открепить и снять регулирующий штурвал</td><td>штурвал</td><td>2</td><td>0,07</td><td>0,07</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>18. Спрессовать червяк с подшипника</td><td>червяк</td><td>3</td><td>0,09</td><td>0,10</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>19. Отсоединить корпус регулирующего устройства от корпуса насоса</td><td>корпус</td><td>2</td><td>0,20</td><td>0,20</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>20. Отсоединить и снять верхнюю крышку корпуса насоса</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,25</td><td>0,26</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>21. Отсоединить и снять смазывающие трубки</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,35</td><td>0,35</td><td>0,35</td></tr>
<tr><td>22. Снять крышку подшипника первичного вала</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,15</td><td>0,16</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>23. Спрессовать первичный вал с подшипников</td><td>вал</td><td>3</td><td>0,13</td><td>0,13</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>24. Разъединить подшипники шатунов от коленчатого вала</td><td>подшипники</td><td>2</td><td>0,15</td><td>0,16</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>25. Отсоединить и снять крышку коленчатого вала</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,16</td><td>0,16</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>26. Вынуть коленчатый вал из корпуса насоса</td><td>коленчатый вал</td><td>3</td><td>0,11</td><td>0,11</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>27. Снять крышку втулок рамки</td><td>крышка</td><td>2</td><td>0,18</td><td>0,19</td><td>0,19</td></tr>
<tr><td>28. Вынуть кривошипно-шатунный механизм из корпуса</td><td>механизм</td><td>2</td><td>0,11</td><td>0,12</td><td>0,12</td></tr>
<tr><td>29. Отсоединить и снять масляный фильтр с сеткой</td><td>фильтр</td><td>2</td><td>0,10</td><td>0,11</td><td>0,11</td></tr>
<tr><td>4.18.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>30. Очистить, промыть, протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,50</td><td>0,50</td><td>0,54</td></tr>
<tr><td>31. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,45</td><td>0,46</td><td>0,46</td></tr>
<tr><td>32. Отсоединить шток от поршня и снять поршень</td><td>поршень</td><td>2</td><td>0,11</td><td>0,12</td><td>0,12</td></tr>
<tr><td>33. Снять старые уплотнительные кольца поршня, подогнать новые и надеть на поршень</td><td>кольца</td><td>2</td><td>0,15</td><td>0,16</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>34. Заменить бронзовые втулки маслонасоса</td><td>втулки</td><td>2</td><td>0,08</td><td>0,08</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>35. Разобрать клапан, притереть клапан, собрать и испытать на плотность</td><td>клапан</td><td>3</td><td>0,10</td><td>0,55</td><td>0,55</td></tr>
<tr><td>36. Выпрессовать втулки шатунов, запрессовать новые и подогнать по пальцу</td><td>втулки</td><td>3</td><td>0,25</td><td>0,26</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>37. Прочистить и продуть смазочные трубки</td><td>трубки</td><td>2</td><td>0,12</td><td>0,15</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>38. Проверить коленчатый вал на дефектоскопии</td><td>вал</td><td>4</td><td>0,27</td><td>0,27</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>39. Подогнать, пришабрить вкладыши подшипников по шейкам коленчатого вала после заливки</td><td>подшипник</td><td>4</td><td>0,38</td><td>0,38</td><td>0,38</td></tr>
<tr><td>40. Промыть, прочистить фильтр масла</td><td>фильтр</td><td>2</td><td>0,08</td><td>0,08</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>41. Вырезать из листовой резины уплотнительные кольца для цилиндров</td><td>кольца</td><td>2</td><td>0,07</td><td>0,08</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>42. Изготовить прокладки</td><td>прокладки</td><td>2</td><td>0,26</td><td>0,26</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>43. Зачистить шейки вала</td><td>шейки</td><td>2</td><td>0,30</td><td>0,30</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>4.18.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>44. Установить и закрепить масляный фильтр с сеткой</td><td>фильтр</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,24</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>45. Вставить кривошипношатунный механизм в корпус</td><td>механизм</td><td>4</td><td>0,21</td><td>0,21</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>46. Вставить втулку, установить и закрепить крышку втулок</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,27</td><td>0,28</td><td>0,28</td></tr>
<tr><td>47. Вставить коленчатый вал в корпус насоса</td><td>вал</td><td>4</td><td>0,18</td><td>0,19</td><td>0,19</td></tr>
<tr><td>48. Установить и закрепить крышку коленчатого вала</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,21</td><td>0,22</td><td>0,22</td></tr>
<tr><td>49. Соединить подшипники шатунов с коленчатым валом и отрегулировать</td><td>подшипники</td><td>4</td><td>0,30</td><td>0,31</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>50. Запрессовать первичный вал в подшипники</td><td>вал</td><td>4</td><td>0,24</td><td>0,24</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>51. Установить крышку подшипника первичного вала и закрепить</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,26</td><td>0,26</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>52. Установить и подсоединить смазывающие трубки</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,47</td><td>0,47</td><td>0,47</td></tr>
<tr><td>53. Установить и соединить верхнюю крышку корпуса насоса</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,40</td><td>0,41</td><td>0,41</td></tr>
<tr><td>54. Присоединить корпус регулирующего устройства к корпусу насоса</td><td>корпус</td><td>3</td><td>0,22</td><td>0,30</td><td>0,31</td></tr>
<tr><td>55. Запрессовать червяк в подшипники</td><td>червяк</td><td>3</td><td>0,13</td><td>0,15</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>56. Поставить и закрепить регулирующий штурвал</td><td>штурвал</td><td>3</td><td>0,09</td><td>0,10</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>57. Поставить полушестерню регулирующего устройства в шлицы на валу, закрыть люк</td><td>шестерня</td><td>3</td><td>0,18</td><td>0,19</td><td>0,19</td></tr>
<tr><td>58. Напрессовать подшипник на вал и крышку</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,16</td><td>0,16</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>59. Установить регулирующее устройство, крышку и закрепить</td><td>регулирующее устройство</td><td>4</td><td>0,25</td><td>0,25</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>60. Установить и закрепить маслонасос</td><td>маслонасос</td><td>3</td><td>0,25</td><td>0,25</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>61. Установить шкив коленчатого вала</td><td>шкив</td><td>3</td><td>0,27</td><td>0,27</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>62. Установить гидравлические цилиндры, присоединить к корпусу и закрепить</td><td>цилиндр</td><td>4</td><td>0,32</td><td>0,34</td><td>0,34</td></tr>
<tr><td>63. Вставить седла, клапаны, пружины, зашплинтовать, установить крышки и закрепить</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,31</td><td>0,31</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>64. Запрессовать гильзу в гидравлический цилиндр</td><td>гильза</td><td>4</td><td>0,21</td><td>0,21</td><td>0,22</td></tr>
<tr><td>65. Вставить поршень со штоком в цилиндр, соединить шатун со штоком</td><td>комплект</td><td>4</td><td>0,34</td><td>0,35</td><td>0,35</td></tr>
<tr><td>66. Установить и закрепить боковые крышки корпуса</td><td>крышки</td><td>3</td><td>0,22</td><td>0,24</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>67. Установить и закрепить крышки цилиндров</td><td>крышки</td><td>3</td><td>0,25</td><td>0,26</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>68. Установить и закрепить воздушные колпаки</td><td>колпаки</td><td>3</td><td>0,19</td><td>0,20</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>4.18.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>69. Установить корпус насоса на фундамент, выверить и закрепить</td><td>корпус</td><td>3</td><td>0,44</td><td>0,46</td><td>0,46</td></tr>
<tr><td>70. Установить электродвигатель и отцентровать насос с приводом</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,57</td><td>0,57</td><td>0,59</td></tr>
<tr><td>71. Надеть ремни, установить кожух и закрепить</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,24</td><td>0,24</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>72. Соединить приемный и выкидной патрубки</td><td>соединение</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,21</td><td>0,21</td></tr>
<tr><td>73. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,66</td><td>0,67</td><td>0,67</td></tr>
</table>



#### <a id="p101033"></a>§ 19. Вакуумные насосы типа КВН



<table>
<colgroup><col width="48%"><col width="17%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td colspan="3">Марка насоса</td></tr>
<tr><td>КВН-1</td><td>КВН-4</td><td>КВН-3</td></tr>
<tr><td colspan="3">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td></tr>
<tr><td>4.19.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Отсоединить входной и напорный патрубки</td><td>два патрубка</td><td>3</td><td>0,50</td><td>0,52</td><td>0,54</td></tr>
<tr><td>2. Снять с насоса масленки, ограждения муфты сцепления, разъединить муфту сцепления</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,22</td><td>0,22</td><td>0,22</td></tr>
<tr><td>4.19.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3. Отсоединить и снять крышку насоса</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,28</td><td>0,30</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>4. Спрессовать вращающийся диск, крылатки и полумуфту</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,47</td><td>0,45</td><td>0,53</td></tr>
<tr><td>5. Разобрать сальник: разъединить грундбуксу, вынуть старую набивку, очистить</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,30</td><td>0,37</td><td>0,39</td></tr>
<tr><td>6. Отсоединить и снять переднюю и заднюю крышки корпуса подшипников, вынуть вал из корпуса подшипников, спрессовать подшипники</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,85</td><td>1,06</td><td>1,20</td></tr>
<tr><td>4.19.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>7. Очистить, промыть и протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,38</td><td>0,40</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>8. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,28</td><td>0,29</td><td>0,34</td></tr>
<tr><td>9. Зачистить вал, шпоночные канавки на валу и полумуфте</td><td>насос</td><td>2</td><td>0,43</td><td>0,80</td><td>0,82</td></tr>
<tr><td>10. Изготовить амортизаторы под пальцы муфты сцепления</td><td>амортизаторы</td><td>2</td><td>0,62</td><td>0,68</td><td>0,72</td></tr>
<tr><td>4.19.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>11. Напрессовать на вал подшипники и установить вал в корпус подшипников, запрессовать второй подшипник, закрепить крышками с установкой уплотнительных резиновых прокладок</td><td>комплект</td><td>3</td><td>1,11</td><td>1,30</td><td>1,32</td></tr>
<tr><td>12. Установить и закрепить корпус насоса к корпусу подшипников</td><td>корпус</td><td>3</td><td>0,43</td><td>0,49</td><td>0,54</td></tr>
<tr><td>13. Собрать сальник: набить сальниковые кольца и закрепить грундбуксой</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,20</td><td>0,27</td><td>0,29</td></tr>
<tr><td>14. Напрессовать крылатки на вал и установить крышки корпуса с регулировкой зазоров по торцам крылатки</td><td>комплект</td><td>3</td><td>1,01</td><td>1,13</td><td>1,18</td></tr>
<tr><td>15. Напрессовать на вал полумуфты сцепления</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,26</td><td>0,32</td><td>0,37</td></tr>
<tr><td>4.19.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>16. Соединить муфту сцепления, установить масленки, ограждение муфты сцепления</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,22</td><td>0,27</td><td>0,29</td></tr>
<tr><td>17. Присоединить входной и напорный патрубки и закрепить</td><td>два патрубка</td><td>3</td><td>0,48</td><td>0,54</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td>18. Опробовать насос и сдать его в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>5</td><td>0,34</td><td>0,36</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>4.19.6. Дополнительные работы</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>19. Подогнать новое рабочее колесо по валу и шпонке</td><td>колесо</td><td>3</td><td>0,36</td><td>0,36</td><td>-</td></tr>
<tr><td>20. Подогнать новую полумуфту по валу и шпонке</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,36</td><td>0,36</td><td>-</td></tr>
<tr><td>21. Подогнать шейки нового вала под подшипники, рабочие колеса и полумуфты</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,36</td><td>0,36</td><td>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p101041"></a>§ 20. Вакуумные насосы типа РМК, ВВН



<table>
<colgroup><col width="41%"><col width="14%"><col width="7%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td colspan="3">Марка насоса</td></tr>
<tr><td>РМК-2 ВВН-1,5; 3 ВВН-1-0,75</td><td>РМК-3 ВВН-6 ВВН-12,12М</td><td>РМК-4 ВВН-25 ВВН-50</td></tr>
<tr><td colspan="3">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td></tr>
<tr><td>4.20.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Снять с насоса измерительные приборы, масленки</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,19</td><td>0,24</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>2. Разъединить трубки охлаждения</td><td>трубки</td><td>3</td><td>0,19</td><td>0,24</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>3. Снять ограждения муфты сцепления и разъединить муфту</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,15</td><td>0,19</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>4. Открепить насос от всасывающей и напорной магистрали</td><td>два фланца</td><td>3</td><td>0,08</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>5. Разъединить фланцы на патрубках</td><td>фланцы</td><td>2</td><td>0,44</td><td>-</td><td>0,64</td></tr>
<tr><td>6. Отсоединить и снять электродвигатель</td><td>электродвигатель</td><td>2</td><td>0,17</td><td>-</td><td>0,28</td></tr>
<tr><td>4.20.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>7. Открепить и спрессовать полумуфту привода</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,12</td><td>0,17</td><td>0,17</td></tr>
<tr><td>8. Разобрать сальник (со стороны муфты привода): освободить нажимную втулку, вынуть сальниковую набивку и очистить</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,11</td><td>0,16</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>9. Разобрать сальник (с полевой стороны): освободить нажимную втулку, вынуть сальниковую набивку и очистить</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,11</td><td>0,16</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>10. Открепить и снять кронштейн подшипника от крышек корпуса насоса, спрессовать шарикоподшипники со стороны муфты привода</td><td>кронштейн</td><td>3</td><td>0,29</td><td>0,30</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>11. Открепить и снять кронштейн подшипника от крышек корпуса насоса, спрессовать шарикоподшипники с полевой стороны</td><td>кронштейн</td><td>3</td><td>0,28</td><td>0,29</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>12. Открепить и снять крышку корпуса насоса</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,30</td><td>0,41</td><td>0,55</td></tr>
<tr><td>13. Вынуть ротор из корпуса насоса</td><td>ротор</td><td>2</td><td>0,09</td><td>0,10</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>14. Разобрать ротор: снять с вала рабочее колесо и втулки</td><td>ротор</td><td>3</td><td>0,86</td><td>0,91</td><td>1,05</td></tr>
<tr><td>15. Отсоединить и снять крышки подшипников</td><td>крышки</td><td>2</td><td>0,13</td><td>-</td><td>0,80</td></tr>
<tr><td>16. Отсоединить и снять стопорные шайбы</td><td>шайбы</td><td>2</td><td>0,07</td><td>-</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>4.20.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>17. Очистить, промыть и протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,64</td><td>0,73</td><td>0,87</td></tr>
<tr><td>18. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,26</td><td>0,30</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>19. Зачистить вал, шпоночные канавки по валу, муфте привода</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,55</td><td>0,60</td><td>0,69</td></tr>
<tr><td>20. Изготовить амортизаторы под пальцы муфты</td><td>амортизаторы</td><td>2</td><td>0,29</td><td>0,30</td><td>0,35</td></tr>
<tr><td>21. Произвести подгонку и посадку призматических шпонок</td><td>шпонки</td><td>2</td><td>0,10</td><td>-</td><td>0,81</td></tr>
<tr><td>4.20.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>22. Собрать ротор: установить втулки, рабочее колесо на вал</td><td>ротор</td><td>3</td><td>1,25</td><td>1,51</td><td>1,77</td></tr>
<tr><td>23. Установить ротор в корпус насоса</td><td>ротор</td><td>3</td><td>0,15</td><td>0,16</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>24. Установить и закрепить крышку корпуса насоса</td><td>крышка</td><td>3</td><td>1,01</td><td>1,12</td><td>1,15</td></tr>
<tr><td>25. Напрессовать шарикоподшипники, установить и закрепить кронштейн к крышке корпуса насоса со стороны муфты привода</td><td>кронштейн</td><td>3</td><td>0,31</td><td>0,56</td><td>0,77</td></tr>
<tr><td>26. Напрессовать шарикоподшипники, установить и закрепить кронштейн к крышке корпуса насоса с полевой стороны</td><td>кронштейн</td><td>3</td><td>0,31</td><td>0,56</td><td>0,77</td></tr>
<tr><td>27. Собрать сальник (со стороны муфты привода): установить сальниковую набивку, нажимную втулку и отрегулировать уплотнение</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,25</td><td>0,28</td></tr>
<tr><td>28. Собрать сальник (с полевой стороны): установить сальниковую набивку, нажимную втулку и отрегулировать</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,25</td><td>0,28</td></tr>
<tr><td>29. Напрессовать полумуфту на вал и закрепить</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,15</td><td>0,20</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>30. Установить стопорные шайбы</td><td>шайбы</td><td>2</td><td>0,08</td><td>-</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td>31. Установить и закрепить крышки подшипников</td><td>крышки</td><td>3</td><td>0,16</td><td>-</td><td>0,19</td></tr>
<tr><td>4.20.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>32. Установить электродвигатель</td><td>электродвигатель</td><td>3</td><td>0,47</td><td>-</td><td>1,11</td></tr>
<tr><td>33. Соединить фланцы на патрубках</td><td>фланцы</td><td>3</td><td>0,68</td><td>-</td><td>0,97</td></tr>
<tr><td>34. Подсоединить насос к всасывающей и напорной магистрали</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,09</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>35. Соединить муфту привода и установить ограждение</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,24</td><td>0,27</td><td>0,49</td></tr>
<tr><td>36. Соединить трубки охлаждения</td><td>трубки</td><td>3</td><td>0,21</td><td>0,24</td><td>0,27</td></tr>
<tr><td>37. Установить на насос измерительные приборы и масленки</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,22</td><td>0,27</td><td>0,26</td></tr>
<tr><td>38. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>5</td><td>0,30</td><td>0,44</td><td>0,59</td></tr>
<tr><td>4.20.6. Дополнительные работы</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>39. Подогнать новую защитную втулку по валу</td><td>втулка</td><td>3</td><td>0,30</td><td>0,37</td><td>0,45</td></tr>
</table>



#### <a id="p101049"></a>§ 21. Питательные турбонасосы типа ПТ (однокорпусные)



<table>
<colgroup><col width="49%"><col width="17%"><col width="8%"><col width="26%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td>Марка насоса</td></tr>
<tr><td>ПТ-35-100</td></tr>
<tr><td>Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td></tr>
<tr><td>4.21.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Отсоединить фланец с напорным патрубком</td><td>фланец</td><td>3</td><td>0,67</td></tr>
<tr><td>2. Отсоединить приемный патрубок</td><td>патрубок</td><td>3</td><td>0,67</td></tr>
<tr><td>3. Снять с насоса приборы, масленки, ограждение муфты сцепления, разъединить масляные трубки, трубки охлаждения и муфту сцепления</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,97</td></tr>
<tr><td>4.21.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4. Спрессовать с вала полумуфту сцепления</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,48</td></tr>
<tr><td>5. Разобрать сальник: отсоединить грундбуксу, удалить сальниковую набивку, очистить</td><td>два сальника</td><td>2</td><td>0,73</td></tr>
<tr><td>6. Разобрать подшипник с кольцевой смазкой</td><td>подшипник</td><td>2</td><td>0,57</td></tr>
<tr><td>7. Отсоединить кронштейн подшипника с кольцевой смазкой от корпуса насоса</td><td>кронштейн</td><td>2</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td>8. Разъединить и снять крышку насоса с приемным патрубком</td><td>крышка</td><td>3</td><td>1,75</td></tr>
<tr><td>9. Разъединить и снять крышку насоса с выкидным патрубком</td><td>крышка</td><td>3</td><td>1,67</td></tr>
<tr><td>10. Отсоединить коробку шарикоподшипника от корпуса насоса</td><td>коробка</td><td>2</td><td>0,47</td></tr>
<tr><td>11. Разобрать секции насоса:</td><td>секции</td><td>3</td><td>6,22</td></tr>
<tr><td>отвернуть защитные втулки, снять направляющие аппараты, спрессовать рабочие колеса, промежуточные втулки и шарикоподшипники</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4.21.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>12. Очистить, промыть и протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,57</td></tr>
<tr><td>13. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>2,26</td></tr>
<tr><td>14. Зачистить вал, шпоночные канавки на валу, муфте и подогнать шпонки</td><td>насос</td><td>2</td><td>1,90</td></tr>
<tr><td>15. Изготовить амортизаторы под пальцы муфты сцепления из прорезиненного шланга</td><td>амортизаторы</td><td>2</td><td>1,29</td></tr>
<tr><td>16. Собрать ротор для проверки или шлифовки на токарном станке, после проверки - разобрать</td><td>ротор</td><td>3</td><td>6,78</td></tr>
<tr><td>4.21.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>17. Собрать секции насоса: напрессовать рабочие колеса, промежуточные втулки, установить направляющие аппараты, навернуть защитные втулки и напрессовать шарикоподшипники</td><td>секции</td><td>3</td><td>6,41</td></tr>
<tr><td>18. Установить и закрепить коробку шарикоподшипника к корпусу насоса</td><td>коробка</td><td>3</td><td>0,67</td></tr>
<tr><td>19. Установить и закрепить крышку насоса с выкидным патрубком</td><td>крышка</td><td>3</td><td>1,20</td></tr>
<tr><td>20. Установить и закрепить крышку насоса с приемным патрубком</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,84</td></tr>
<tr><td>21. Установить и закрепить кронштейн подшипника с кольцевой смазкой к корпусу насоса</td><td>кронштейн</td><td>3</td><td>0,53</td></tr>
<tr><td>22. Собрать подшипник с кольцевой смазкой</td><td>подшипник</td><td>3</td><td>0,56</td></tr>
<tr><td>23. Собрать сальник: набить сальниковые кольца, установить грундбуксу и закрепить</td><td>два сальника</td><td>3</td><td>0,43</td></tr>
<tr><td>24. Напрессовать полумуфты сцепления</td><td>полумуфты</td><td>3</td><td>0,39</td></tr>
<tr><td>4.21.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>25. Присоединить приемный патрубок</td><td>патрубок</td><td>3</td><td>1,00</td></tr>
<tr><td>26. Присоединить выкидной патрубок</td><td>патрубок</td><td>3</td><td>1,00</td></tr>
<tr><td>27. Соединить муфту сцепления, масляные трубки, трубки охлаждения, установить масленки, приборы и ограждение муфты сцепления</td><td>насос</td><td>3</td><td>1,32</td></tr>
<tr><td>28. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,90</td></tr>
<tr><td>4.21.6. Дополнительные работы</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>29. Подогнать новое рабочее колесо по валу и шпонке</td><td>колесо</td><td>3</td><td>0,71</td></tr>
<tr><td>30. Подогнать новое уплотняющее кольцо по направляющему аппарату и рабочему колесу</td><td>кольцо</td><td>2</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td>31. Подогнать новые сальниковые втулки по валу</td><td>втулки</td><td>2</td><td>0,82</td></tr>
<tr><td>32. Заменить уплотняющие кольца направляющего аппарата или корпуса секции насоса</td><td>кольца</td><td>2</td><td>0,58</td></tr>
<tr><td>33. Разметить, просверлить отверстия в направляющем аппарате или корпусе секции насоса и нарезать резьбы</td><td>комплект</td><td>2</td><td>2,71</td></tr>
</table>



#### <a id="p101057"></a>§ 22. Питательные электронасосы типа ПЭ (однокорпусные)



<table>
<colgroup><col width="37%"><col width="14%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td>Единица объема</td><td>Разряд</td><td colspan="6">Марка насоса</td></tr>
<tr><td rowspan="2">работы</td><td rowspan="2">работы</td><td>ПЭ- 65- 53</td><td>ПЭ- 100- 53</td><td>ПЭ- 150- 53</td><td>ПЭ- 150- 145</td><td>ПЭ- 270- 150</td><td>ПЭ- 250- 180</td></tr>
<tr><td colspan="6">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td></tr>
<tr><td>4.22.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Отсоединить фланец входного патрубка</td><td>фланец</td><td>3</td><td>1,61</td><td>1,80</td><td>1,80</td><td>1,80</td><td>2,00</td><td>2,11</td></tr>
<tr><td>2. Разъединить фланец с напорным патрубком</td><td>фланец</td><td>3</td><td>1,50</td><td>1,84</td><td>0,97</td><td>1,88</td><td>2,62</td><td>3,04</td></tr>
<tr><td>3. Снять с насоса приборы, масленки, ограждение муфты сцепления, разъединить масляные трубки, трубки охлаждения и муфту сцепления</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,80</td><td>1,15</td><td>0,67</td><td>1,23</td><td>1,40</td><td>1,93</td></tr>
<tr><td>4.22.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4. Спрессовать с вала полумуфту сцепления</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,40</td><td>0,43</td><td>0,56</td><td>0,54</td><td>0,60</td><td>0,71</td></tr>
<tr><td>5. Разобрать подшипники комбинированные с кольцевой смазкой, спрессовать шарикоподшипники</td><td>два подшипника</td><td>2</td><td>0,63</td><td>0,94</td><td>0,73</td><td>1,03</td><td>2,03</td><td>2,14</td></tr>
<tr><td>6. Отсоединить, снять кронштейн комбинированного подшипника и подшипника с кольцевой смазкой от корпуса насоса</td><td>два кронштейна</td><td>2</td><td>0,62</td><td>0,95</td><td>0,71</td><td>0,99</td><td>1,15</td><td>1,29</td></tr>
<tr><td>7. Разобрать сальник: разъединить грундбуксу, удалить старую набивку, очистить сальник</td><td>два сальника</td><td>2</td><td>0,54</td><td>0,86</td><td>0,53</td><td>0,90</td><td>0,93</td><td>1,04</td></tr>
<tr><td>8. Разъединить и снять лобовую крышку пяты, вынуть пяту и подпятник из напорной крышки</td><td>насос</td><td>2</td><td>1,00</td><td>1,58</td><td>1,02</td><td>1,90</td><td>1,90</td><td>2,06</td></tr>
<tr><td>9. Отсоединить шпильки, стягивающие секции насоса, и снять крышки с напорным патрубком</td><td>комплект</td><td>3</td><td>1,90</td><td>3,27</td><td>1,67</td><td>3,34</td><td>4,09</td><td>4,13</td></tr>
<tr><td>10. Отсоединить секции насоса: отвернуть защитные втулки, снять разгрузочный диск, направляющие аппараты, спрессовать рабочие колеса и промежуточные втулки</td><td>секции</td><td>3</td><td>4,91</td><td>7,12</td><td>3,71</td><td>13,66</td><td>10,86</td><td>14,11</td></tr>
<tr><td>11. Вынуть вал из крышки насоса со стороны всасывания</td><td>вал</td><td>2</td><td>0,82</td><td>1,21</td><td>0,87</td><td>-</td><td>1,60</td><td>-</td></tr>
<tr><td>12. Вынуть вал из крышки насоса с входным патрубком</td><td>вал</td><td>2</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>0,74</td><td>1,60</td><td>1,71</td></tr>
<tr><td>4.22.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>13. Очистить, промыть и протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>1,25</td><td>1,37</td><td>1,18</td><td>3,70</td><td>3,70</td><td>1,95</td></tr>
<tr><td>14. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,69</td><td>1,06</td><td>0,91</td><td>1,20</td><td>1,20</td><td>1,22</td></tr>
<tr><td>15. Зачистить вал, шпоночные канавки на валу, муфте сцепления, подогнать шпонки по канавкам</td><td>вал</td><td>2</td><td>2,04</td><td>2,35</td><td>2,24</td><td>3,05</td><td>3,05</td><td>3,47</td></tr>
<tr><td>16. Изготовить амортизаторы под пальцы муфты сцепления из листовой резины</td><td>амортизаторы</td><td>2</td><td>0,72</td><td>0,85</td><td>0,85</td><td>0,90</td><td>0,90</td><td>1,14</td></tr>
<tr><td>17. Собрать ротор для проверки на токарном станке и после проверки разобрать</td><td>ротор</td><td>3</td><td>7,00</td><td>10,05</td><td>6,50</td><td>13,75</td><td>13,79</td><td>14,84</td></tr>
<tr><td>4.22.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>18. Собрать секции насоса:</td><td>секции</td><td>3</td><td>3,53</td><td>5,01</td><td>3,56</td><td>10,38</td><td>10,61</td><td>11,12</td></tr>
<tr><td>установить вал, крышки всасывания, напрессовать рабочие колеса, промежуточные втулки, установить направляющие аппараты, разгрузочный диск, навернуть защитные втулки</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>19. Отрегулировать осевой зазор</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,29</td><td>0,31</td><td>0,29</td><td>0,29</td><td>0,47</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td>20. Установить крышки с приемным патрубком и стянуть шпильками секции насоса</td><td>крышки</td><td>3</td><td>2,30</td><td>3,68</td><td>3,82</td><td>4,74</td><td>4,94</td><td>5,00</td></tr>
<tr><td>21. Вставить пяту, установить и закрепить гидравлическую лобовую крышку пяты</td><td>комплект</td><td>3</td><td>1,00</td><td>0,99</td><td>1,24</td><td>1,02</td><td>1,21</td><td>1,29</td></tr>
<tr><td>22. Установить и закрепить кронштейн комбинированного подшипника с кольцевой смазкой к корпусу насоса</td><td>два кронштейна</td><td>3</td><td>0,55</td><td>1,04</td><td>0,75</td><td>1,05</td><td>1,30</td><td>1,37</td></tr>
<tr><td>23. Собрать сальник: набить сальниковые кольца, установить грундбуксы и закрепить</td><td>два сальника</td><td>3</td><td>0,50</td><td>0,90</td><td>0,76</td><td>0,99</td><td>1,12</td><td>1,13</td></tr>
<tr><td>24. Собрать подшипники комбинированные с кольцевой смазкой с напрессовкой шарикоподшипников</td><td>два подшипника</td><td>3</td><td>0,65</td><td>1,09</td><td>1,24</td><td>1,22</td><td>1,51</td><td>1,52</td></tr>
<tr><td>25. Напрессовать на вал полумуфту сцепления</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,22</td><td>0,55</td><td>0,69</td><td>0,64</td><td>0,73</td><td>0,75</td></tr>
<tr><td>4.22.5. Ремонт масляной системы</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>26. Слить масло из масляного бака, разобрать, очистить, промыть, продуть трубы масляной системы, зачистить фланцы, вырубить прокладки, установить маслопроводы на место</td><td>комплект</td><td>2</td><td>-</td><td>-</td><td>10,75</td><td>17,93</td><td>21,27</td><td>26,07</td></tr>
<tr><td>27. Разобрать маслоохладитель, очистить, промыть, продуть паром, собрать, провести опрессовку</td><td>маслоохладитель</td><td>2</td><td>-</td><td>-</td><td>9,05</td><td>10,25</td><td>13,12</td><td>16,93</td></tr>
<tr><td>28. Разобрать маслофильтр, очистить, промыть, собрать</td><td>фильтр</td><td>2</td><td>-</td><td>-</td><td></td><td>2,82</td><td>4,31</td><td>5,40</td></tr>
<tr><td>29. Снять крышки маслобака, промыть бак и протереть</td><td>маслобак</td><td>2</td><td>-</td><td>-</td><td></td><td>2,23</td><td>3,05</td><td>4,94</td></tr>
<tr><td>30. Разобрать главный масляный насос, промыть, замерить все зазоры, вырубить прокладки, собрать насос</td><td>маслонасос</td><td>3</td><td>-</td><td>-</td><td></td><td>8,15</td><td>10,45</td><td>12,90</td></tr>
<tr><td>31. Разобрать электромасляный насос, устранить дефекты и собрать насос</td><td>насос</td><td>4</td><td>-</td><td>-</td><td></td><td>7,68</td><td>9,8</td><td>12,84</td></tr>
<tr><td>4.22.6. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>32. Соединить трубки охлаждения, масляные трубки, муфты сцепления, установить масленки, приборы и ограждение муфты сцепления</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,85</td><td>1,13</td><td>0,90</td><td>1,19</td><td>1,42</td><td>1,44</td></tr>
<tr><td>33. Соединить и закрепить фланец входного патрубка</td><td>фланец</td><td>3</td><td>1,70</td><td>2,30</td><td>2,30</td><td>2,30</td><td>2,50</td><td>2,60</td></tr>
<tr><td>34. Установить и закрепить фланец напорного патрубка</td><td>фланец</td><td>3</td><td>1,40</td><td>1,47</td><td>1,12</td><td>2,17</td><td>2,26</td><td>2,28</td></tr>
<tr><td>35. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,80</td><td>0,87</td><td>1,12</td><td>0,90</td><td>0,99</td><td>1,01</td></tr>
<tr><td>4.22.7. Дополнительные работы</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>36. Подогнать новую полумуфту по валу и шпонке</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,54</td><td>0,69</td><td>-</td><td>1,00</td><td>1,30</td><td>1,40</td></tr>
<tr><td>37. Подогнать новое рабочее колесо по валу и шпонке</td><td>колесо</td><td>3</td><td>0,63</td><td>0,85</td><td>-</td><td>0,85</td><td>1,00</td><td>1,10</td></tr>
<tr><td>38. Подогнать новые дистанционные втулки</td><td>две втулки</td><td>2</td><td>-</td><td>0,40</td><td>-</td><td>0,40</td><td>0,60</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td>39. Подогнать новую сальниковую втулку по валу и шпонке</td><td>втулка</td><td>2</td><td>0,54</td><td>1,00</td><td>-</td><td>1,00</td><td>1,30</td><td>1,30</td></tr>
<tr><td>40. Отсоединить стопорные винты и снять защитно-уплотняющие кольца с направляющего аппарата или корпуса секции насоса</td><td>кольца</td><td>2</td><td>0,27</td><td>0,40</td><td>-</td><td>0,40</td><td>0,65</td><td>0,71</td></tr>
<tr><td>41. Подогнать новое защитноуплотняющее кольцо по направляющему аппарату или корпусу секции насоса</td><td>кольцо</td><td>3</td><td>0,22</td><td>0,40</td><td>-</td><td>0,40</td><td>0,65</td><td>0,71</td></tr>
<tr><td>42. Выпрессовать защитно-уплотняющие кольца в направляющем аппарате или корпусе секции насоса и установить стопора</td><td>кольцо</td><td>3</td><td>0,22</td><td>0,35</td><td>-</td><td>0,35</td><td>0,60</td><td>0,65</td></tr>
<tr><td>43. Разметить, просверлить, нарезать резьбы в отверстиях для стопорных винтов, крепящих защитно-уплотняющие кольца в направляющем аппарате или корпусе секции насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,18</td><td>0,25</td><td>-</td><td>0,25</td><td>0,50</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td>44. Притереть новый разгрузочный диск к пяте после подрезки торца</td><td>диск</td><td>3</td><td>2,59</td><td>3,20</td><td>-</td><td>3,20</td><td>3,45</td><td>3,51</td></tr>
<tr><td>45. Проверить биение вала ротора в сборе с установкой осевого разбега ротора в корпусе насоса</td><td>ротор</td><td>3</td><td>4,11</td><td>4,80</td><td>-</td><td>5,25</td><td>5,45</td><td>5,50</td></tr>
<tr><td>46. Опрессовать камеры концевого уплотнения</td><td>камеры</td><td>3</td><td>5,36</td><td>7,00</td><td>-</td><td>8,00</td><td>8,00</td><td>8,00</td></tr>
</table>



#### <a id="p101066"></a>§ 23. Шестеренные насосы типа Д25 по ТГЛ-10856



| Наименование операции и содержание работы | Единица объема работы | Разряд работы | Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 4.23.1. Демонтаж |  |  |  |
| 1. Открепить вспомогательные трубопроводы, снять ограждение с переходника привода и разъединить | комплект | 3 | 0,25 |
| 2. Открепить и снять корпус насоса с плиты | крепление | 2 | 0,27 |
| 4.23.2. Разборка |  |  |  |
| 3. Открепить и спрессовать (полумуфту) переходник привода | переходник | 3 | 0,18 |
| 4. Открепить и снять переднюю и заднюю крышки корпуса | крышки | 2 | 0,29 |
| 5. Разобрать сальник (со стороны муфты привода и с полевой стороны): освободить нажимную втулку, вынуть сальниковую набивку и очистить | сальник | 2 | 0,36 |
| 4.23.3. Сборка |  |  |  |
| 6. Напрессовать шестерню с подшипниками на вал | комплект | 3 | 0,36 |
| 7. Установить и закрепить крышку корпуса насоса | крышка | 3 | 2,50 |
| 8. Напрессовать шарикоподшипники, установить и закрепить кронштейн к крышке корпуса насоса со стороны муфты привода и с другой стороны | кронштейн | 3 | 3,21 |
| 9. Собрать сальник со стороны муфты привода и с другой стороны, установить сальниковую набивку, нажимную втулку и отрегулировать уплотнение | сальник | 3 | 1,25 |
| 10. Напрессовать и закрепить | переходник | 3 | 0,18 |
| (полумуфту) переходник привода |  |  |  |
| 4.23.4. Монтаж |  |  |  |
| 11. Установить и закрепить корпус насоса к станине (плита крепежная) | корпус | 3 | 0,31 |
| 12. Установить вспомогательные трубопроводы, соединить переходник, установить ограждение и закрепить | насос | 3 | 0,35 |
| 13. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию | насос | 4 | 0,54 |



#### <a id="p101072"></a>§ 24. Шестеренные насосы типа РЗ



<table>
<colgroup><col width="43%"><col width="17%"><col width="8%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td colspan="3">Марка насоса</td></tr>
<tr><td>РЗ-1,5 РЗ-3 РЗ-3а РЗ-4,5 РЗ-4,5а РЗ-7,5 РЗ-7,5а</td><td>РЗ-30 РЗ-30И РЗ-18 РЗ-40</td><td>РЗ-60</td></tr>
<tr><td colspan="3">Нормы времени на единицу объема</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td></tr>
<tr><td>4.24.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Снять ограждение муфты привода и разъединить муфту</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,10</td><td>0,11</td><td>0,21</td></tr>
<tr><td>4.24.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>2. Вывернуть предохранительно-перепускной клапан, снять полумуфту, разобрать сальник</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,36</td><td>0,44</td><td>0,59</td></tr>
<tr><td>3. Отвернуть болты, снять боковые крышки, вынуть роторы</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,29</td><td>0,31</td><td>0,38</td></tr>
<tr><td>4. Снять с вала подшипники и шестерни</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,12</td><td>0,19</td><td>0,29</td></tr>
<tr><td>5. Разобрать предохранительно-перепускной клапан</td><td>клапан</td><td>2</td><td>0,10</td><td>0,25</td><td>0,28</td></tr>
<tr><td>4.24.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>6. Очистить, промыть в протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,11</td><td>0,18</td><td>0,28</td></tr>
<tr><td>7. Зачистить роторы насоса</td><td>роторы</td><td>2</td><td>0,16</td><td>0,26</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>4.24.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>8. Собрать предохранительно-перепускной клапан</td><td>клапан</td><td>3</td><td>0,10</td><td>0,15</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>9. Установить новые шпонки на валы, напрессовать шестерни, подшипники</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,32</td><td>0,38</td><td>0,39</td></tr>
<tr><td>10. Установить ротор в корпус насоса и закрепить боковыми крышками</td><td>ротор</td><td>3</td><td>0,13</td><td>0,30</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>11. Собрать сальник, предохранительно-перепускной клапан и установить на место</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,46</td><td>0,59</td><td>0,65</td></tr>
<tr><td>4.24.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>12. Установить ограждение и соединить муфту привода</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,17</td><td>0,28</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>13. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,30</td><td>0,44</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td>4.24.6. Дополнительные работы</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>14. Зачистить и проверить зазоры в зубчатом зацеплении шестерен по зубьям и торцам</td><td>две шестерни</td><td>3</td><td>0,25</td><td>0,20</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>15. Зачистить валики по посадочным шейкам, шпоночным канавкам, подогнать новые шпонки</td><td>два валика</td><td>2</td><td>-</td><td>0,30</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>16. Вырезать резиновые кольца для сальникового уплотнения с подгонкой и притиркой</td><td>кольца</td><td>2</td><td>0,10</td><td>0,15</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>17. Изготовить амортизаторы под пальцы муфты сцепления</td><td>амортизаторы</td><td>2</td><td>0,20</td><td>0,25</td><td>0,35</td></tr>
<tr><td>18. Притереть предохранительно-перепускной клапан</td><td>клапан</td><td>3</td><td>0,10</td><td>0,15</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>19. Подогнать шейки новых валиков под подшипники</td><td>два валика</td><td>2</td><td>0,25</td><td>0,38</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>20. Подогнать шестеренки по кромке (при замене новыми)</td><td>две шестерни</td><td>3</td><td>1,20</td><td>1,50</td><td>1,60</td></tr>
<tr><td>21. Заменить бронзовые втулки под подшипники</td><td>втулки</td><td>2</td><td>0,15</td><td>0,20</td><td>0,20</td></tr>
</table>



#### <a id="p101080"></a>§ 25. Шестеренные насосы типа ШДП, ШДПВ, НУЖ



<table>
<colgroup><col width="42%"><col width="17%"><col width="8%"><col width="22%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td colspan="2">Марка насоса</td></tr>
<tr><td>ШДП, ШДПВ-35, ШДПВ-50, ШДПВ-125</td><td>НУЖ-150</td></tr>
<tr><td colspan="2">Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td></tr>
<tr><td>4.25.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Открепить вспомогательные трубопроводы, снять ограждение с муфты привода и разъединить муфту привода</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,28</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>2. Открепить и снять корпус насоса со станины</td><td>корпус</td><td>3</td><td>0,25</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4.25.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3. Открепить и спрессовать полумуфту привода</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,09</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>4. Открепить и снять переднюю и заднюю крышки корпуса насоса</td><td>крышки</td><td>3</td><td>0,27</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>5. Разобрать сальник</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,10</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>6. Выпрессовать ведомый вал вместе с шестернями и подшипниками</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,20</td><td>-</td></tr>
<tr><td>7. Вынуть ротор</td><td>ротор</td><td>2</td><td>-</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>8. Спрессовать подшипники с вала</td><td>подшипники</td><td>2</td><td>0,15</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>9. Спрессовать шестерню с вала</td><td>шестерня</td><td>2</td><td>0,11</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4.25.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>10. Очистить, промыть и протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,25</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>11. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,09</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>12. Притереть прилегающие поверхности вставок</td><td>вставки</td><td>2</td><td>0,31</td><td>-</td></tr>
<tr><td>13. Притереть графитовое и сателлитовое кольцо торцевого уплотнения</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,39</td><td>-</td></tr>
<tr><td>4.25.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>14. Напрессовать шестерню и подшипники на вал</td><td>комплект</td><td>3</td><td>0,21</td><td>-</td></tr>
<tr><td>15. Напрессовать подшипники на вал</td><td>подшипники</td><td>3</td><td>-</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>16. Запрессовать ведомый и ведущий ротор в корпус насоса</td><td>два ротора</td><td>3</td><td>0,24</td><td>-</td></tr>
<tr><td>17. Установить ротор в корпус насоса</td><td>ротор</td><td>3</td><td>-</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td>18. Установить и закрепить переднюю и заднюю крышки корпуса насоса</td><td>крышки</td><td>3</td><td>0,58</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td>19. Собрать сальник</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,13</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>20. Напрессовать полумуфту на вал и закрепить</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,10</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>4.25.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>21. Установить и закрепить корпус насоса к станине</td><td>корпус</td><td>3</td><td>0,32</td><td>-</td></tr>
<tr><td>22. Установить вспомогательные трубопроводы, соединить муфту привода, установить ограждение муфты и закрепить</td><td>насос</td><td>3</td><td>0,39</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td>23. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,15</td><td>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p101087"></a>§ 26. Винтовые насосы типа МВН



<table>
<colgroup><col width="43%"><col width="15%"><col width="8%"><col width="34%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование операции и содержание работы</td><td rowspan="3">Единица объема работы</td><td rowspan="3">Разряд работы</td><td>Марка насоса</td></tr>
<tr><td>МВН-6, МВН-10, МВН-25</td></tr>
<tr><td>Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td></tr>
<tr><td>4.26.1. Демонтаж</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1. Открепить и снять ограждение муфты сцепления</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,07</td></tr>
<tr><td>2. Разъединить муфту сцепления</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td>4.26.2. Разборка</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3. Разобрать сальник: отсоединить грундбуксу, вынуть фонарь, очистить старую набивку</td><td>сальник</td><td>2</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>4. Открепить и снять крышку корпуса насоса</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>5. Открепить и снять приемный тройник</td><td>тройник</td><td>2</td><td>0,57</td></tr>
<tr><td>6. Спрессовать полумуфту привода с вала ведущего винта</td><td>полумуфта</td><td>2</td><td>0,24</td></tr>
<tr><td>7. Открепить и снять подпятник подшипника</td><td>подпятник</td><td>2</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>8. Вынуть ведущий и два ведомых винта</td><td>комплект</td><td>2</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>9. Открепить и снять обойму</td><td>обойма</td><td>2</td><td>0,32</td></tr>
<tr><td>10. Снять подшипник скольжения</td><td>подшипник</td><td>2</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>4.26.3. Ремонт</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>11. Очистить, промыть и протереть детали насоса</td><td>комплект</td><td>2</td><td>1,21</td></tr>
<tr><td>12. Составить дефектную ведомость</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,46</td></tr>
<tr><td>13. Зачистить ведущие и ведомые винты</td><td>винты</td><td>2</td><td>0,57</td></tr>
<tr><td>4.26.4. Сборка</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>14. Установить и закрепить подшипники</td><td>подшипники</td><td>3</td><td>0,08</td></tr>
<tr><td>15. Установить и закрепить обойму</td><td>обойма</td><td>3</td><td>0,57</td></tr>
<tr><td>16. Установить ведущий и два ведомых винта в корпус насоса</td><td>винты</td><td>3</td><td>0,82</td></tr>
<tr><td>17. Установить и закрепить подпятник подшипника</td><td>подпятник</td><td>3</td><td>0,25</td></tr>
<tr><td>18. Собрать сальник: набить сальниковую набивку, установить фонарь, грундбуксу и закрепить</td><td>сальник</td><td>3</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td>19. Напрессовать на вал ведущего винта полумуфту привода</td><td>полумуфта</td><td>3</td><td>0,16</td></tr>
<tr><td>20. Установить и закрепить приемный тройник</td><td>тройник</td><td>3</td><td>0,57</td></tr>
<tr><td>21. Установить и закрепить крышку корпуса насоса</td><td>крышка</td><td>3</td><td>0,73</td></tr>
<tr><td>4.26.5. Монтаж</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>22. Соединить муфту сцепления</td><td>муфта</td><td>3</td><td>0,36</td></tr>
<tr><td>23. Установить ограждение муфты</td><td>ограждение</td><td>2</td><td>0,09</td></tr>
<tr><td>24. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию</td><td>насос</td><td>4</td><td>0,36</td></tr>
</table>



#### <a id="p101094"></a>§ 27. Керамические поршневые насосы типа G11, 90/М-В



| Наименование операции и содержание работы | Единица объема работы | Разряд работы | Норма времени на единицу объема работы, чел.-ч |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 4.27.1. Разборка |  |  |  |
| 1. Отвернуть гайки и снять крышку парового цилиндра | крышка парового цилиндра | 2 | 0,27 |
| 2. Вывернуть из соединительной муфты шток парового поршня и вынуть поршень со штоком из цилиндра, промыть, протереть, проверить годность | шток с поршнем | 2 | 0,31 |
| 3. Отвернуть гайки и снять сальниковую коробку парового цилиндра | коробка | 2 | 0,27 |
| 4. Разобрать сальник, открепить нажимную втулку и вынуть сальниковую набивку | сальник | 2 | 0,18 |
| 5. Отсоединить блок паровых цилиндров от трубопровода, приема и выхода пара от средника фундамента и снять | блок | 2 | 1,21 |
| 6. Отвернуть гайки и снять крышку золотниковой коробки | крышка | 2 | 0,18 |
| 7. Отсоединить золотниковый шток от золотниковой тяги и вынуть шток с золотником из коробки | шток | 3 | 0,22 |
| 8. Разобрать сальник: открепить нажимную втулку и вынуть сальниковую набивку | сальник | 2 | 0,09 |
| 9. Снять коллектор с сальниковыми коробками на выходе острого пара | коллектор | 2 | 0,36 |
| 10. Разобрать механизм золотникового движения, снять поводки и тяги (рычаги и витки) | механизм | 2 | 0,36 |
| 11. Снять кронштейн механизма золотникового движения | кронштейн | 2 | 0,22 |
| 12. Отвернуть гайки, снять крышку клапанной коробки | крышка | 2 | 0,09 |
| 13. Вынуть пружину и клапан, промыть и прочистить клапан и гнезда, проверить на годность | клапан | 2 | 0,18 |
| 14. Выпрессовать (вывернуть) гнездо клапана (или седло клапана) | гнездо клапана | 3 | 0,22 |
| 15. Отвернуть гайки и снять крышку гидравлического цилиндра | крышка | 2 | 0,31 |
| 16. Разъединить шток с муфтой, вынуть поршень (плунжер) со штоками из цилиндра, очистить от грязи и проверить на годность | шток с поршнем | 2 | 0,31 |
| 17. Отвернуть болты и снять сальниковую коробку | сальниковая коробка | 2 | 0,22 |
| 18. Разобрать сальник: открепить нажимную втулку и вынуть сальниковую набивку | сальник | 2 | 0,18 |
| 4.27.2. Ремонт |  |  |  |
| 19. Отвернуть гайку, снять поршень со штока | поршень | 2 | 0,09 |
| 20. Притереть места посадки поршня и штока взаимно | комплект | 3 | 0,36 |
| 21. Вставить шток в поршень, закрепить гайкой и зашплинтовать | шток | 2 | 0,09 |
| 22. Заменить поршневые кольца | кольца | 2 | 0,98 |
| 23. Снять с поршня старые кольца парового цилиндра, очистить от нагара и вновь установить их на поршень | кольца | 2 | 0,36 |
| 24. Снять продувочные краники и спускные трубки, разобрать, промыть, притереть, собрать и установить на место | комплект | 3 | 0,54 |
| 25. Отвернуть гайку, снять золотник, подогнать новый, надеть золотник на шток и закрепить | золотник | 3 | 0,22 |
| 26. Пришабрить по плите золотник | золотник | 3 | 1,30 |
| 27. Пришабрить по золотнику зеркало золотниковой коробки | коробка | 3 | 1,16 |
| 28. Спилить и развернуть по пальцу выработку поводковой вилки и заменить палец | поводковая вилка | 2 | 0,36 |
| 29. Заменить втулку | втулка | 2 | 0,49 |
| 30. Снять фаску под сварку с поводковой вилки | вилка | 2 | 0,40 |
| 31. Опилить поводковую вилку после сварки | вилка | 2 | 0,31 |
| 32. Разметить и просверлить поводковую вилку двумя сверлами | вилка | 2 | 0,36 |
| (6 и 18 мм) |  |  |  |
| 33. Опилить серьгу валика кронштейна механизма золотникового движения | серьга | 2 | 0,18 |
| 34. Просверлить отверстия в серьге валика кронштейна механизма золотникового движения | серьга | 2 | 0,13 |
| 35. Прогнать резьбу муфты механизма золотникового движения | муфта | 2 | 0,13 |
| 36. Расшарошить гнездо клапанного седла конусного клапана | гнездо | 2 | 0,27 |
| 37. Притереть взаимно клапан и гнездо (седло) после расшарошки | комплект | 3 | 0,18 |
| 38. Отвернуть гайку, снять поршень со штока | поршень | 2 | 0,09 |
| 39. Притереть места посадки поршня и штока взаимно | комплект | 3 | 0,18 |
| 40. Надеть поршень (плунжер) на шток, закрепить гайкой и зашплинтовать | поршень | 2 | 0,09 |
| 41. Выпрессовать старую и запрессовать новую гильзу гидравлического цилиндра | гильза | 3 | 1,07 |
| 42. Промыть, протереть, проверить годность гильзы гидравлического цилиндра | гильза | 2 | 0,09 |
| 43. Разметить и вырубить манжету из резины | манжета | 2 | 0,71 |
| 4.27.3. Сборка |  |  |  |
| 44. Установить блок паровых цилиндров, присоединить к трубопроводам приема и выхода пара к среднику, вывернуть установку цилиндра и закрепить фундаментные болты | блок | 3 | 0,18 |
| 45. Собрать сальник: набить сальниковую набивку и установить нажимную втулку | сальник | 3 | 1,47 |
| 46. Установить сальниковую коробку парового цилиндра и закрепить | коробка | 3 | 0,27 |
| 47. Вставить в цилиндр шток с поршнем, ввернуть шток в муфту и закрепить | шток | 3 | 0,50 |
| 48. Установить крышку парового цилиндра с прокладкой и закрепить | крышка | 3 | 0,31 |
| 49. Вставить в коробку золотниковый шток с золотником, соединить с золотниковыми тягами и отрегулировать перераспределение | шток с золотником | 4 | 0,27 |
| 50. Установить прокладку и крышку золотниковой коробки и закрепить | крышка | 3 | 0,22 |
| 51. Установить прокладки и коллектор с сальниковыми коробками на выходе острого пара и закрепить | комплект | 3 | 0,36 |
| 52. Собрать сальник: набить сальниковую набивку и установить нажимную втулку | сальник | 3 | 0,09 |
| 53. Установить на место кронштейн золотникового движения и закрепить | кронштейн | 3 | 0,22 |
| 54. Собрать механизм золотникового движения, соединить поводки и рычаги (вилки) | комплект | 3 | 0,36 |
| 55. Запрессовать (ввернуть) гнездо (или седло) клапана в клапанную коробку | седло | 3 | 0,18 |
| 56. Установить клапан с пружиной и закрепить болтом к седлу, отрегулировать | клапан | 3 | 0,18 |
| 57. Установить прокладку и крышку клапанной коробки и закрепить | крышка | 3 | 0,09 |
| 58. Уложить прокладку, установить сальниковую коробку и закрепить | коробка | 3 | 0,22 |
| 59. Вставать в цилиндр шток с поршнем (плунжером) и соединить шток с муфтой, отрегулировать и закрепить | шток | 3 | 0,45 |
| 60. Собрать сальник: набить сальниковую набивку и установить нажимную втулку | сальник | 3 | 0,18 |
| 61. Установить прокладку, крышку гидравлического цилиндра и закрепить | крышка | 3 | 0,36 |
| 62. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию | насос | 4 | 1,03 |
| 4.27.4. Дополнительные работы |  |  |  |
| 63. Снять старые кольца, подогнать новые по канавкам золотника, разрезать и припилить замки, надеть кольца на поршень | кольца | 3 | 0,45 |
| 64. Снять с поршня старые кольца золотника, очистить от нагара и вновь установить их на поршень | кольца | 2 | 0,18 |
| 65. Снять старые поршневые кольца, очистить канавки поршня, подогнать по канавкам поршня и диаметру гидравлического цилиндра новые кольца, припилить замки, снять заусенцы и надеть кольца на поршень | кольца | 3 | 0,36 |
| 66. Снять с поршня старые кольца гидравлического цилиндра, очистить от нагара и вновь установить их на поршень | кольца | 2 | 0,18 |



#### <a id="p101100"></a>§ 28. Ротационные насосы типа WSY и WBY 32/4, 40, 25/4



| Наименование операции и содержание работы | Единица объема работы | Разряд работы | Норма времени на единицу объема работы, чел.-ч |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 4.28.1. Демонтаж |  |  |  |
| 1. Снять с насоса измерительные приборы, масленки | насос | 3 | 0,22 |
| 2. Разъединить трубки охлаждения | трубки | 3 | 0,22 |
| 3. Снять ограждение муфты привода и разъединить муфту | муфта | 3 | 0,27 |
| 4.28.2. Разборка |  |  |  |
| 4. Открепить и спрессовать полумуфту привода | полумуфта | 3 | 0,18 |
| 5. Разобрать сальник (со стороны муфты привода): освободить нажимную втулку, вынуть сальниковую набивку и очистить | сальник | 2 | 0,18 |
| 6. Разобрать сальник (с полевой стороны): освободить нажимную втулку, вынуть сальниковую набивку и очистить | сальник | 2 | 0,18 |
| 7. Открепить и снять кронштейн подшипника от крышек корпуса насоса, спрессовать шарикоподшипники со стороны муфты привода | комплект | 3 | 0,31 |
| 8. Открепить и снять кронштейн подшипника от крышек корпуса насоса, спрессовать шарикоподшипники с полевой стороны | комплект | 3 | 0,31 |
| 9. Открепить и снять крышку корпуса насоса | крышка | 3 | 0,05 |
| 10. Вынуть ротор из корпуса насоса | ротор | 2 | 0,13 |
| 11. Разобрать ротор: снять с вала рабочее колесо и втулки | ротор | 3 | 0,27 |
| 4.28.3. Ремонт |  |  |  |
| 12. Очистить, промыть и протереть детали насоса | комплект | 2 | 0,89 |
| 13. Зачистить вал, шпоночные канавки на валу и муфте привода | вал | 2 | 0,63 |
| 14. Изготовить амортизаторы под пальцы муфты | амортизаторы | 2 | 0,36 |
| 15. Подогнать новую защитную втулку по валу | втулка | 3 | 0,45 |
| 4.28.4. Сборка |  |  |  |
| 16. Собрать ротор: установить втулки, рабочее колесо на вал | ротор | 3 | 1,83 |
| 17. Установить ротор в корпус насоса | ротор | 3 | 0,27 |
| 18. Установить и закрепить крышку корпуса насоса | крышка | 3 | 2,50 |
| 19. Собрать сальник (со стороны муфты привода и с другой стороны) установить сальниковую набивку, нажимную втулку и отрегулировать уплотнение | сальник | 3 | 1,25 |
| 20. Напрессовать шарикоподшипники, установить и закрепить кронштейны к крышке насоса со стороны привода и с другой стороны | комплект | 3 | 3,21 |
| 21. Напрессовать полумуфту на вал и закрепить | полумуфта | 3 | 0,45 |
| 4.28.5. Монтаж |  |  |  |
| 22. Соединить муфту привода и установить ограждение | муфта | 3 | 0,45 |
| 23. Соединить трубки охлаждения | трубки | 3 | 0,27 |
| 24. Установить на насос измерительные приборы и масленки | насос | 3 | 0,27 |
| 25. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию | насос | 4 | 0,54 |



#### <a id="p101107"></a>§ 29. Трехплунжерные насосы типа SIVMA СНТР-140/36-УС-УЕ



| Наименование операций и содержание работы | Единица объема работы | Разряд работы | Нормы времени на единицу объема работы, чел.-ч |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 4.29.1. Разборка |  |  |  |
| 1. Отсоединить и снять верхнюю крышку картера | крышка | 2 | 0,16 |
| 2. Отсоединить торцевую крышку картера | крышка | 2 | 0,12 |
| 3. Отсоединить и снять крышки плунжеров | крышка | 2 | 0,05 |
| 4. Отсоединить трубки подачи масла и трубки охлаждения плунжеров | трубки охлаждения | 3 | 0,07 |
| 5. Разъединить полумуфты сцепления и снять замковое кольцо | полумуфта | 3 | 0,32 |
| 6. Отвернуть сливную пробку, слить масло из картера | пробка | 2 | 0,12 |
| 7. Отвернуть манометр и отсоединить манометрическую трубку | манометр | 3 | 0,05 |
| 8. Отсоединить, вынуть из картера маслохолодильник и масло- | маслохолодильник | 2 | 0,07 |
| фильтр | маслофильтр | 2 | 0,07 |
| 9. Отсоединить и снять крышки клапанов | крышки | 2 | 0,05 |
| 10. Извлечь при помощи рымболта детали клапана из камер | комплект | 2 | 0,07 |
| 11. Отсоединить плунжеры от ползунов | плунжеры | 2 | 0,17 |
| 12. Извлечь поршни (плунжеры) из сальниковых камер | комплект | 2 | 0,07 |
| 13. Отвернуть гайки, снять сальники с плунжера | сальники | 2 | 0,09 |
| 14. Отсоединить крышки ползунов и сальников | крышки | 2 | 0,27 |
| 15. Выпрессовать сальник из направляющих манжет поршней | сальник | 2 | 0,80 |
| 16. Отсоединить и снять крышки предохранительного клапана, извлечь клапан из камеры | клапан | 2 | 0,14 |
| 17. Открепить, снять и разобрать маслонасос | маслонасос | 3 | 0,40 |
| 18. Открепить и снять шатуны с ползунами | шатуны | 2 | 0,19 |
| 19. Разъединить шатуны с ползунами | шатуны | 2 | 0,11 |
| 20. Выпрессовать втулки из верхних головок шатунов | втулки | 2 | 0,19 |
| 21. Отсоединять от гидроблока гильзы сальников с фланцами и выпрессовать гильзы | гильзы | 2 | 0,27 |
| 22. Выпрессовать направляющие гильзы ползунов из станины насоса | гильзы | 2 | 0,23 |
| 23. Отсоединить от гидроблока всасывающий коллектор | коллектор | 2 | 0,20 |
| 24. Отсоединить нагнетательный коллектор | коллектор | 2 | 0,23 |
| 25. Отсоединить и снять гидроблок от станины насоса | гидроблок | 2 | 0,59 |
| 26. Открепить и снять всасывающие и нагнетательные клапаны | клапаны | 2 | 0,10 |
| 27. Расшплинтовать, отвернуть стопорные болты, спрессовать с коленчатого вала обоймы шатунных подшипников | обоймы | 3 | 0,30 |
| 28. Открепить и снять крышку левого коренного подшипника | крышка | 2 | 0,11 |
| 29. Открепить и снять крышку правого коренного подшипника | крышка | 2 | 0,29 |
| 30. Спрессовать с коленчатого вала ведомую шестерню | шестерня | 3 | 0,32 |
| 31. Снять регулирующее устройство с коленчатого вала | регулирующее устройство | 3 | 0,33 |
| 32. Отвернуть стопорный болт, спрессовать обойму с левого коренного подшипника и из торца картера | обойма | 2 | 0,93 |
| 33. Вывести коленчатый вал с коренными подшипниками из картера при помощи крана | коленчатый вал | 3 | 0,33 |
| 34. Спрессовать с коленчатого вала коренные подшипники и снять обоймы шатунных подшипников | комплект | 3 | 0,38 |
| 35. Отсоединить от редуктора, снять и разобрать привод маслонасоса | привод маслонасоса | 3 | 0,10 |
| 36. Вывернуть масляный штуцер из редуктора | штуцер | 2 | 0,05 |
| 37. Отсоединить и снять верхнюю крышку редуктора | крышка | 2 | 0,05 |
| 38. Отсоединить и снять верхние крышки подшипника червячного вала | крышки | 2 | 0,10 |
| 39. Отсоединить и снять торцевые крышки подшипников червячного вала | крышки | 2 | 0,09 |
| 40. Вывернуть болты червячной шестерни, снять червячный вал с подшипниками | червячный вал | 2 | 0,08 |
| 41. Спрессовать шарикоподшипники | подшипники | 3 | 0,14 |
| 42. Спрессовать с червячного вала червяк и упорную втулку | комплект | 2 | 0,29 |
| 43. Отсоединить станину от фундаментной рамы и снять при помощи крана | станина | 2 | 0,41 |
| 4.29.2. Ремонт |  |  |  |
| 44. Промыть, очистить, протереть детали насоса и редуктора | комплект | 2 | 1,29 |
| 45. Составить дефектную ведомость | насос | 4 | 0,80 |
| 46. Очистить от щелочи опорные манжеты сальников шабером, наладочной бумагой и отверстия для охлаждения проволокой (86 отверстий) | комплект | 2 | 0,23 |
| 47. Взаимно притереть седла клапанов и пластины | комплект | 3 | 0,13 |
| 48. Зачистить наждачной бумагой зеркала сальниковых камер, камер клапанов, направляющих гильз, ползунов и других деталей | комплект | 2 | 0,73 |
| 49. Зачистить наждачной бумагой для лабораторной проверки коренные и шатунные шейки коленчатого вала, шатуны, плунжеры | комплект | 2 | 1,71 |
| (скалки), пальцы шатунов, шатунные болты, червячный вал редуктора и др. детали и узлы |  |  |  |
| 50. Очистить, промыть и протереть полость картера | картер | 2 | 0,16 |
| 51. Подогнать вкладыши шатунных подшипников по шейкам обоймы | вкладыши | 4 | 0,09 |
| 52. Сделать шабером сетку на вкладышах шатунных подшипников для смазки | вкладыши | 3 | 0,08 |
| 53. Развернуть и пришабрить шатунные втулки по пальцу после запрессовки | втулки | 4 | 0,27 |
| 54. Просверлить в шатунных втулках смазочные отверстия | комплект | 2 | 0,07 |
| 55. Подогнать и спрессовать текстолитовые кольца сальников в направляющие (опорные) манжеты (15 колец) | кольца | 3 | 0,17 |
| 56. Опрессовать гидроблок водой | гидроблок | 3 | 0,12 |
| 57. Опрессовать маслохолодильник водой | маслохолодильник | 3 | 0,10 |
| 58. Продуть маслофильтр воздухом | маслофильтр | 2 | 0,07 |
| 4.29.3. Сборка |  |  |  |
| 59. Установить станину на фундамент при помощи крана, отцентрировать и закрепить | станина | 3 | 0,67 |
| 60. Напрессовать на червячный вал упорную втулку и червяк | комплект | 3 | 0,30 |
| 61. Напрессовать шариковые подшипники на червячный вал | подшипник | 3 | 0,14 |
| 62. Установить червячный вал с подшипниками, завернуть болт червячной шестерни | вал | 4 | 0,07 |
| 63. Установить и закрепить торцевые крышки подшипников червячного вала | крышки | 3 | 0,09 |
| 64. Установить и закрепить верхние крышки подшипников червячного вала | крышки | 3 | 0,09 |
| 65. Установить и закрепить верхнюю крышку редуктора | крышка | 3 | 0,07 |
| 66. Ввернуть масляный штуцер в редуктор | штуцер | 3 | 0,05 |
| 67. Собрать привод маслонасоса, установить и закрепить к редуктору | привод | 3 | 0,19 |
| 68. Поставить обоймы шатунных подшипников, напрессовать на коленчатый вал коренные подшипники | комплект | 3 | 0,35 |
| 69. Установить коленчатый вал с коренными подшипниками в картер при помощи крана | коленчатый вал | 3 | 0,33 |
| 70. Запрессовать торец картера обоймы, напрессовать обоймы на левый коренной подшипник, завернуть стопорный болт | обоймы | 4 | 1,02 |
| 71. Установить регулирующее устройство на коленчатый вал | регулирующее устройство | 4 | 0,21 |
| 72. Напрессовать на коленчатый вал ведомую шестерню | шестерня | 3 | 0,35 |
| 73. Установить и закрепить крышку правого коренного подшипника | крышка | 3 | 0,12 |
| 74. Установить и закрепить крышку левого коренного подшипника | крышка | 3 | 0,12 |
| 75. Напрессовать на коленчатый вал обоймы шатунных подшипников, развернуть стопорные болты и зашплинтовать | обоймы | 4 | 0,27 |
| 76. Установить и закрепить нагнетательный и всасывающий колпаки | колпаки | 3 | 0,14 |
| 77. Установить краном гидроблок на станину | гидроблок | 3 | 0,82 |
| 78. Подсоединить и закрепить нагнетательный коллектор | коллектор | 3 | 0,20 |
| 79. Установить всасывающий коллектор на гидроблок и закрепить | коллектор | 3 | 0,26 |
| 80. Запрессовать направляющие гильзы ползунов в станину насоса | гильзы | 3 | 0,27 |
| 81. Запрессовать гильзы сальников с фланцами и присоединить к гидроблоку | гильзы | 3 | 0,28 |
| 82. Запрессовать втулки в верхние головки шатунов | втулки | 3 | 0,14 |
| 83. Соединить шатуны с ползунами | шатуны | 3 | 0,16 |
| 84. Установить шатуны с ползунами, установить и соединить разъемные головки шатунов с коленчатым валом | шатуны | 3 | 0,41 |
| 85. Собрать маслонасос и соединить с коленчатым валом | маслонасос | 4 | 0,37 |
| 86. Установить клапан в камеру и закрепить крышку предохранительного клапана | клапан | 3 | 0,12 |
| 87. Запрессовать сальники в направляющие манжеты поршней | сальники | 3 | 0,05 |
| 88. Установить и закрепить крышки ползунов и сальников | крышки | 3 | 0,10 |
| 89. Установить сальники на плунжеры и завернуть гайки | сальники | 3 | 0,46 |
| 90. Установить поршни (плунжеры) в сальниковые камеры | поршни | 4 | 0,22 |
| 91. Соединить плунжеры (скалки) с ползунами | плунжеры | 3 | 0,18 |
| 92. Установить детали клапана в камеру | комплект | 3 | 0,17 |
| 93. Установить и закрепить крышки клапанов | крышки | 3 | 0,05 |
| 94. Установить маслофильтр, маслохолодильник и закрепить | комплект | 3 | 0,24 |
| 95. Подсоединить манометрическую трубку, ввернуть манометр | манометр | 3 | 0,07 |
| 96. Залить масло в картер, завернуть пробку | пробка | 2 | 0,10 |
| 97. Отцентрировать насос, соединить муфту и надеть замковое кольцо | насос | 3 | 0,53 |
| 98. Присоединить трубки подачи масла и трубки охлаждения плунжеров | комплект | 3 | 0,08 |
| 99. Установить и закрепить крышки плунжеров | крышки | 3 | 0,08 |
| 100. Установить и закрепить торцевую крышку картера | крышка | 3 | 0,21 |
| 101. Установить и закрепить верхнюю крышку картера | крышка | 3 | 0,24 |
| 102. Опробовать насос и сдать в эксплуатацию | насос | 4 | 0,56 |



#### <a id="p101112"></a>СКВОЗНЫЕ РАБОТЫ ПО РЕМОНТУ НАСОСОВ



##### <a id="p101113"></a>§ 30. Шабрение бронзовых вкладышей (точность 10 - 12 пятен на площади 25 x 25 мм)



```text
┌──────┬────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Длина │              Норма времени на подшипник, чел.-ч                │
│под-  ├────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│шипни-│                  Внутренний диаметр, мм, до                    │
│ка,   ├────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┤
│мм, до│ 50 │ 60 │ 70 │ 80 │ 90 │100 │120 │140 │160 │180 │200 │250 │300 │
├──────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│  1   │  2 │  3 │  4 │  5 │  6 │  7 │  8 │  9 │ 10 │ 11 │ 12 │ 13 │ 14 │
├──────┼────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┤
│  50  │0,28 0,31  -    -    -    -    -    -    -    -    -    -    -  │
│  60  │0,31 0,35 0,35 0,37  -    -    -    -    -    -    -    -    -  │
│  80  │0,36 0,38 0,40 0,47 0,49 0,52  -    -    -    -    -    -    -  │
│ 100  │0,40 0,45 0,49 0,53 0,54 0,60 0,71  -    -    -    -    -    -  │
│ 120  │ -   0,50 0,53 0,60 0,63 0,69 0,88 1,00  -    -    -    -    -  │
│ 190  │ -    -    -   0,71 0,75 0,82 1,02 1,23 1,40 1,58 1,72 1,94  -  │
│ 200  │ -    -    -    -    -   0,94 1,23 1,46 1,71 1,90 1,95 2,49 2,81│
│ 250  │ -    -    -    -    -    -   1,46 1,71 1,93 2,16 2,27 2,92 3,47│
│ 300  │ -    -    -    -    -    -    -    -   2,16 2,48 2,63 3,36 3,83│
│ 350  │ -    -    -    -    -    -    -    -    -   2,67 2,91 3,92 4,58│
│ 400  │ -    -    -    -    -    -    -    -    -    -   3,10 4,13 4,76│
│ 450  │ -    -    -    -    -    -    -    -    -    -    -    -   5,12│
│ 500  │ -    -    -    -    -    -    -    -    -    -    -    -   5,49│
└──────┴────────────────────────────────────────────────────────────────┘
```


<a id="p101115"></a>*Примечания.* 1. При шабрении баббитовых вкладышей к нормам времени следует применять поправочный коэффициент 0,6.
2. <a id="p101116"></a>На измененные условия работы при шабрении вкладышей поправочные коэффициенты к нормам времени даны в [Приложении 4.](#p101190)


##### <a id="p101117"></a>§ 31. Шабрение бронзовых втулок (точность 10 - 12 пятен на площади 25 x 25 мм)


<div align="right">

<a id="p101118"></a>Разряд работы - 4

</div>



```text
┌──────┬────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Длина │             Норма времени на одну втулку, чел.-ч               │
│втул- ├────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ки,   │                  Внутренний диаметр, мм, до                    │
│мм, до├────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┤
│      │ 50 │ 60 │ 70 │ 80 │ 90 │100 │120 │140 │160 │180 │200 │250 │300 │
├──────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│  1   │  2 │  3 │  4 │  5 │  6 │  7 │  8 │  9 │ 10 │ 11 │ 12 │ 13 │ 14 │
├──────┼────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┤
│  50  │0,11 0,13  -    -    -    -    -    -    -    -    -    -    -  │
│  60  │0,13 0,15 0,16 0,18  -    -    -    -    -    -    -    -    -  │
│  80  │0,16 0,18 0,19 0,20 0,22 0,24  -    -    -    -    -    -    -  │
│ 100  │0,18 0,20 0,22 0,24 0,26 0,28 0,30  -    -    -    -    -    -  │
│ 120  │ -   0,24 0,25 0,27 0,29 0,30 0,37 0,44  -    -    -    -    -  │
│ 160  │ -    -    -   0,30 0,33 0,36 0,46 0,56 0,64 0,71 0,76 0,85  -  │
│ 200  │ -    -    -    -    -   0,43 0,52 0,65 0,76 0,87 0,88 1,05 1,22│
│ 250  │ -    -    -    -    -    -   0,66 0,78 0,88 0,97 1,02 1,27 1,51│
│ 300  │ -    -    -    -    -    -    -    -   0,97 1,15 1,19 1,48 1,70│
│ 350  │ -    -    -    -    -    -    -    -    -   1,21 1,32 1,68 1,96│
│ 400  │ -    -    -    -    -    -    -    -    -    -   1,43 1,81 2,09│
│ 450  │ -    -    -    -    -    -    -    -    -    -    -    -   2,28│
│ 500  │ -    -    -    -    -    -    -    -    -    -    -    -   2,49│
└──────┴────────────────────────────────────────────────────────────────┘
```


<a id="p101120"></a>Примечание. На измененные условия работы при шабрении втулок поправочные коэффициенты к нормам времени даны в [Приложении 4.](#p101190)


##### <a id="p101121"></a>§ 32. Заливка вкладышей баббитом


<a id="p101122"></a>Состав работы.
<a id="p101123"></a>Очистить и нагреть внутреннюю поверхность вкладыша, облудить внутреннюю поверхность, установить вкладыши и приспособления, установить ограничители и заформовать вкладыши; залить вкладыши баббитом, очистить их от земли и обрубить.

<div align="right">

<a id="p101124"></a>Разряд работы - 4

</div>



```text
┌──────┬──────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Длина │                   Норма времени на подшипник, чел.-ч                     │
│под-  ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│шип-  │                 Внутренний диаметр подшипника, мм, до                    │
│ника, ├────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┤
│мм, до│ 40 │ 50 │ 60 │ 70 │ 80 │ 90 │100 │110 │120 │130 │140 │150 │160 │170 │180 │
├──────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│  1   │  2 │  3 │  4 │  5 │  6 │  7 │  8 │  9 │ 10 │ 11 │ 12 │ 13 │ 14 │ 15 │ 16 │
├──────┼────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┤
│  70  │0,76 0,87 0,88  -    -    -    -    -    -    -    -    -    -    -    -  │
│ 100  │0,88 0,99 1,08 1,15 1,24 1,36  -    -    -    -    -    -    -    -    -  │
│ 125  │0,99 1,08 1,28 1,34 1,43 1,55 1,65  -    -    -    -    -    -    -    -  │
│ 150  │1,08 1,23 1,36 1,46 1,56 1,75 1,86 2,06  -    -    -    -    -    -    -  │
│ 175  │ -    -    -   1,56 1,75 1,86 1,97 2,07 2,15  -    -    -    -    -    -  │
│ 200  │ -    -    -   1,60 1,81 2,02 2,14 2,25 2,45 2,54 2,64  -    -    -    -  │
│ 250  │ -    -    -    -   2,02 2,14 2,39 2,46 2,54 2,59 2,79 2,87  -    -    -  │
│ 300  │ -    -    -    -    -   2,25 2,44 2,53 2,61 2,69 2,86 2,93 3,01  -    -  │
│ 350  │ -    -    -    -    -    -   2,53 2,61 2,74 2,92 3,00 3,10 3,19 3,28  -  │
│ 400  │ -    -    -    -    -    -    -   2,74 2,95 3,02 3,10 3,18 3,28 3,37 3,49│
└──────┴──────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
```



##### <a id="p101126"></a>§ 33. Балансировка рабочих колес


<a id="p101127"></a>Состав работ.
<a id="p101128"></a>Установить ножи по уровню, отбалансировать статически новое рабочее колесо.

<div align="right">

<a id="p101129"></a>Разряд работы - 3

</div>



| Наименование | Диаметр, мм | Норма времени, чел.-ч |
| --- | --- | --- |
| Рабочее колесо | 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 | 0,49 0,91 1,16 1,33 1,42 1,83 2,25 2,74 3,21 3,80 4,31 |



##### <a id="p101131"></a>§ 34. Снятие, установка и центровка насосов (с применением приборов: индикатора, щупа, рейсмуса, угольника и др.)


<div align="right">

<a id="p101132"></a>Разряд работы - 3

</div>



<table>
<colgroup><col width="14%"><col width="25%"><col width="31%"><col width="31%"></colgroup>
<tr><td>Масса насоса,</td><td colspan="3">Норма времени, чел.-ч</td></tr>
<tr><td>кг, до</td><td>на открепление и снятие насоса</td><td>на установку и закрепление насоса</td><td>на центровку насоса с эл. двигателем</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td></tr>
<tr><td>50</td><td>0,18</td><td>0,27</td><td>0,62</td></tr>
<tr><td>100</td><td>0,27</td><td>0,36</td><td>0,62</td></tr>
<tr><td>150</td><td>0,44</td><td>0,53</td><td>0,89</td></tr>
<tr><td>200</td><td>0,53</td><td>0,62</td><td>1,33</td></tr>
<tr><td>250</td><td>0,62</td><td>0,80</td><td>1,33</td></tr>
<tr><td>300</td><td>0,80</td><td>0,89</td><td>1,33</td></tr>
<tr><td>400</td><td>1,07</td><td>1,15</td><td>1,33</td></tr>
<tr><td>500</td><td>1,24</td><td>1,42</td><td>1,78</td></tr>
<tr><td>600</td><td>1,42</td><td>1,60</td><td>2,22</td></tr>
<tr><td>700</td><td>1,42</td><td>1,60</td><td>2,22</td></tr>
<tr><td>900</td><td>1,60</td><td>1,86</td><td>2,22</td></tr>
<tr><td>1000</td><td>1,78</td><td>2,13</td><td>2,66</td></tr>
</table>


<a id="p101134"></a>*Примечание.* На каждые последующие 300 кг массы насоса к норме времени прибавлять на снятие по 0,2 чел.-ч, на установку и центровку - по 0,3 чел.-ч.


##### <a id="p101135"></a>§ 35. Подгонка и установка призматических шпонок (посадка напряженная)


<a id="p101136"></a>Состав работы.
1. <a id="p101137"></a>Зачистить шпоночные пазы вала и контрдетали.
2. <a id="p101138"></a>Примерить шпонку по пазам штангенциркулем и щупом.
3. <a id="p101139"></a>Пригнать шпонку по пазам вала и контрдетали.
4. <a id="p101140"></a>Установить шпонку.

<div align="right">

<a id="p101141"></a>Разряд работы - 2

</div>



```text
┌─────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Длина│                                     Норма времени, чел.-ч                                       │
│шпон-├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ки,  │                                      Сечение шпонки, мм                                         │
│мм,  ├─────┬─────┬──────┬──────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┤
│до   │5 x 5│8 x 7│10 x 8│14 x 9│16 x 10│18 x 10│24 x 14│28 x 16│32 x 18│40 x 22│50 x 28│60 x 32│70 x 36│
├─────┼─────┼─────┼──────┼──────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┤
│  1  │  2  │  3  │   4  │   5  │   6   │   7   │   8   │   9   │   10  │   11  │  12   │  13   │  14   │
├─────┼─────┴─────┴──────┴──────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┤
│  30 │0,03  0,04   0,06    -       -       -       -       -       -       -       -       -       -   │
│  60 │0,04  0,06   0,07   0,08     -       -       -       -       -       -       -       -       -   │
│  80 │0,06  0,07   0,08   0,09    0,10     -       -       -       -       -       -       -       -   │
│ 100 │ -    0,08   0,09   0,10    0,11    0,13     -       -       -       -       -       -       -   │
│ 150 │ -     -     0,10   0,11    0,13    0,17    0,19    0,21     -       -       -       -       -   │
│ 200 │ -     -      -     0,13    0,16    0,21    0,22    0,27    0,29    0,31     -       -       -   │
│ 250 │ -     -      -      -      0,21    0,22    0,25    0,27    0,34    0,37    0,40     -       -   │
│ 300 │ -     -      -      -       -      0,26    0,29    0,31    0,35    0,37    0,40    0,43     -   │
│ 350 │ -     -      -      -       -       -      0,31    0,34    0,36    0,38    0,41    0,44    0,47 │
│ 400 │ -     -      -      -       -       -       -      0,36    0,37    0,40    0,43    0,48    0,53 │
│ 450 │ -     -      -      -       -       -       -       -      0,40    0,44    0,49    0,53    0,58 │
│ 500 │ -     -      -      -       -       -       -       -       -      0,53    0,59    0,64    0,71 │
└─────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
```


<a id="p101143"></a>*Примечания.* 1. При подготовке и установке шпонок со скользящей посадкой к норме времени следует применять поправочный коэффициент 1,2.
2. <a id="p101144"></a>При подготовке шпонок длиной до 150 мм нормы времени рассчитаны с учетом опиливания по радиусу обоих концов. При опиливании шпонок большей длины предусматривается предварительное закругление на станке.


##### <a id="p101145"></a>§ 36. Вырубка прямоугольных, фасонных и круглых прокладок


<a id="p101146"></a>Состав работы.
1. <a id="p101147"></a>Наложить на деталь (шаблон) лист материала.
2. <a id="p101148"></a>Обстучать молотком лист по контуру детали (шаблона).
3. <a id="p101149"></a>Удалить отходы.

<div align="right">

<a id="p101150"></a>Разряд работы - 2

</div>



```text
┌─────────┬─────────┬────────────────────────────────────────────┐
│   Тип   │Материал │          Норма времени, чел.-ч             │
│прокладки│прокладки├────────────────────────────────────────────┤
│         │         │       Периметр прокладки, мм, до           │
│         │         ├────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┤
│         │         │200 │300 │400 │650 │900 │1300│1800│3000│4000│
├─────────┼─────────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│    1    │    2    │  3 │  4 │  5 │  6 │  7 │  8 │  9 │ 10 │ 11 │
├─────────┼─────────┼────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┤
│Прямо-   │Картон   │0,2  0,3  0,4  0,6  0,09 0,11 0,13 0,18 0,22│
│угольная │Асбест   │0,03 0,04 0,07 0,08 0,10 0,13 0,17 0,22 0,26│
│         │Клингерит│0,05 0,07 0,08 0,09 0,12 0,17 0,22 0,27 0,35│
├─────────┼─────────┼────────────────────────────────────────────┤
│Фасонная │Картон   │0,03 0,05 0,07 0,08 0,10 0,12 0,17 0,21 0,27│
│         │Асбест   │0,04 0,07 0,08 0,10 0,12 0,16 0,20 0,26 0,32│
│         │Клингерит│0,07 0,08 0,09 0,11 0,15 0,17 0,22 0,29 0,40│
└─────────┴─────────┴────────────────────────────────────────────┘
```



<table>
<colgroup><col width="15%"><col width="15%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Тип прокладки</td><td rowspan="3">Материал прокладки</td><td colspan="8">Норма времени, чел.-ч</td></tr>
<tr><td colspan="8">Периметр прокладки, мм, до</td></tr>
<tr><td>50</td><td>70</td><td>100</td><td>150</td><td>200</td><td>300</td><td>400</td><td>600</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td></tr>
<tr><td>Круглая</td><td>Картон Асбест Клингерит Фетр, войлок</td><td colspan="8">0,03 0,04 0,07 0,08 0,09 0,12 0,15 0,18 0,04 0,06 0,08 0,10 0,12 0,14 0,17 0,19 0,06 0,07 0,09 0,12 0,15 0,17 0,19 0,25 0,07 0,09 0,12 0,13 0,15 0,18 0,22 0,28</td></tr>
</table>


<a id="p101153"></a>*Примечание.* Нормы времени рассчитаны на толщину материала до 3 мм. При толщине свыше 3 мм табличное время следует принимать с коэффициентом 1,3.


##### <a id="p101154"></a>§ 37. Удаление сломанных шпилек, болтов


<a id="p101155"></a>Содержание работы.
<a id="p101156"></a>Зачистка торца сломанной шпильки или болта, разметка и кернение центра, просверливание отверстия глубиной и диаметром, равным половине длины и диаметра шпильки. Забивка в просверленное отверстие трех- или четырехгранного стержня и вывертывания сломанной шпильки (болта) гаечным ключом.

<div align="right">

<a id="p101157"></a>Разряд работы - 4

</div>



<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td colspan="7">Норма времени на одну шпильку или один болт при диаметре резьбы, мм, до</td></tr>
<tr><td>10</td><td>14</td><td>20</td><td>27</td><td>36</td><td>42</td><td>52</td></tr>
<tr><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,20</td><td>0,25</td><td>0,30</td><td>0,40</td><td>0,45</td></tr>
</table>



##### <a id="p101159"></a>§ 38. Калибровка резьбы в деталях насоса


<a id="p101160"></a>Содержание работы.
<a id="p101161"></a>Прогонка (калибровка) резьбы метчиком или плашкой вручную в корпусных и крепежных деталях насоса.

<div align="right">

<a id="p101162"></a>Разряд работы - 3

</div>



<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td colspan="7">Норма времени на одну калибровку при диаметре резьбы, мм, до</td></tr>
<tr><td>6</td><td>10</td><td>14</td><td>20</td><td>27</td><td>36</td><td>42</td></tr>
<tr><td>0,10</td><td>0,15</td><td>0,15</td><td>0,20</td><td>0,25</td><td>0,35</td><td>0,40</td></tr>
</table>



##### <a id="p101164"></a>§ 39. Нарезание резьбы в корпусных деталях насосов


<a id="p101165"></a>Содержание работы.
<a id="p101166"></a>Разметка и кернение центра детали. Сверление отверстий электродрелью. Нарезание резьбы метчиком вручную.

<div align="right">

<a id="p101167"></a>Разряд работы - 3

</div>



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="23%"><col width="26%"><col width="25%"></colgroup>
<tr><td colspan="4">Норма времени на одно отверстие глубиной до одного диаметра при диаметре резьбы, мм, до</td></tr>
<tr><td>10</td><td>16</td><td>30</td><td>42</td></tr>
<tr><td>0,40</td><td>0,50</td><td>1,00</td><td>1,20</td></tr>
</table>



##### <a id="p101169"></a>§ 40. Восстановление деталей насоса наплавкой электродами диаметром 4 мм


<a id="p101170"></a>Содержание работы.
<a id="p101171"></a>Очистка поверхности, разметка, наплавка.

<div align="right">

<a id="p101172"></a>Разряд работы - 5

</div>


<a id="p101173"></a>Норма времени на 100 кв. см - 1,5 чел.-ч (при толщине наплавленного слоя до 5 мм).






### <a id="p101174"></a>Приложение 1



#### <a id="p101175"></a>ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАСОСОВ



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="10%"><col width="12%"><col width="7%"><col width="12%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="7%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Марка насоса</td><td rowspan="3">Подача, куб. м/ч</td><td rowspan="3">Полный напор, м</td><td rowspan="3">Число оборотов в минуту</td><td rowspan="3">Рекомендуемая мощность электродвигателя, кВт</td><td colspan="2" rowspan="2">Внутренний диаметр патрубков, мм</td><td colspan="3">Габарит, мм</td><td rowspan="3">Масса, кг</td><td rowspan="3">Диаметр рабочего колеса, мм</td></tr>
<tr><td rowspan="2">длина</td><td rowspan="2">ширина</td><td rowspan="2">высота</td></tr>
<tr><td>входного</td><td>напорного</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td><td>11</td><td>12</td></tr>
<tr><td colspan="12">ВИХРЕВЫЕ НАСОСЫ ТИПА В, ВО, ВС, ЛК, АЕ-7124КР</td></tr>
<tr><td>АЕ-7124КР</td><td>27</td><td>300</td><td>2900</td><td>4,5</td><td>70</td><td>50</td><td>600</td><td>320</td><td>260</td><td>100</td><td>145</td></tr>
<tr><td>1В-09</td><td>1 - 2,5</td><td>37 - 9,5</td><td>1450</td><td>1,7</td><td>25</td><td>32</td><td>375</td><td>210</td><td>265</td><td>29</td><td>140</td></tr>
<tr><td>1ВО-0,9</td><td>1 - 3,5</td><td>35 - 12,5</td><td>1450</td><td>1,5</td><td>25</td><td>25</td><td>368</td><td>210</td><td>257</td><td>23,5</td><td>140</td></tr>
<tr><td>1В-0,8</td><td>1 - 2,5</td><td>37 - 9,5</td><td>1450</td><td>1,7</td><td>25</td><td>32</td><td>375</td><td>210</td><td>265</td><td>29</td><td>140</td></tr>
<tr><td>1ВО-0,9М</td><td>1 - 3,5</td><td>35 - 12,5</td><td>1450</td><td>1,5</td><td>25</td><td>25</td><td>368</td><td>210</td><td>257</td><td>23,5</td><td>140</td></tr>
<tr><td>1,5В-1,3</td><td>3 - 6</td><td>58 - 23</td><td>1450</td><td>4,5 - 2,8</td><td>40</td><td>40</td><td>390</td><td>210</td><td>270</td><td>33</td><td>155</td></tr>
<tr><td>1,5ВО-1,3</td><td>4 - 8</td><td>50 - 18</td><td>1450</td><td>4,2</td><td>40</td><td>40</td><td>365</td><td>210</td><td>260</td><td>38</td><td>155</td></tr>
<tr><td>1ВС-0,9</td><td>1 - 3,5</td><td>35 - 12,5</td><td>1450</td><td>1,5</td><td>25</td><td>25</td><td>375</td><td>210</td><td>375</td><td>27,5</td><td>140</td></tr>
<tr><td>2В-1,6</td><td>7 - 15</td><td>54 - 26</td><td>1450</td><td>5,5</td><td>40</td><td>40</td><td>395</td><td>210</td><td>280</td><td>36</td><td>175</td></tr>
<tr><td>2ВО-1,6</td><td>7 - 15</td><td>55 - 20</td><td>1450</td><td>5,5</td><td>40</td><td>40</td><td>378</td><td>210</td><td>260</td><td>28</td><td>175</td></tr>
<tr><td>2ВС-1,6</td><td>7 - 15</td><td>55 - 20</td><td>1450</td><td>5,5</td><td>40</td><td>40</td><td>378</td><td>210</td><td>385</td><td>32,3</td><td>175</td></tr>
<tr><td>2,5В-1,8</td><td>11 - 18</td><td>60 - 20</td><td>1450</td><td>9,2 - 4</td><td>50</td><td>50</td><td>390</td><td>210</td><td>270</td><td>30,6</td><td>175</td></tr>
<tr><td>2,5ВС-1,8</td><td>11 - 18</td><td>60 - 20</td><td>1450</td><td>5,5</td><td>50</td><td>50</td><td>390</td><td>210</td><td>270</td><td>35,2</td><td>175</td></tr>
<tr><td>2В-1,6М</td><td>7 - 15</td><td>55 - 20</td><td>1450</td><td>5,5</td><td>40</td><td>40</td><td>378</td><td>210</td><td>260</td><td>28</td><td>175</td></tr>
<tr><td>2,5В-1,8М</td><td>11 - 18</td><td>60 - 20</td><td>1450</td><td>10</td><td>50</td><td>50</td><td>390</td><td>210</td><td>270</td><td>40</td><td>175</td></tr>
<tr><td>3В-2,7М</td><td>20 - 35</td><td>80 - 35</td><td>1450</td><td>30</td><td>70</td><td>70</td><td>470</td><td>210</td><td>285</td><td>43</td><td>175</td></tr>
<tr><td>3В-2,7</td><td>20 - 35</td><td>90 - 40</td><td>1450</td><td>28</td><td>70</td><td>70</td><td>520</td><td>250</td><td>300</td><td>43</td><td>200</td></tr>
<tr><td>3ВС-2,7</td><td>20 - 35</td><td>80 - 35</td><td>1450</td><td>30</td><td>70</td><td>70</td><td>470</td><td>210</td><td>437</td><td>50</td><td>200</td></tr>
<tr><td>3ВО-2,7</td><td>20 - 35</td><td>80 - 35</td><td>1450</td><td>30</td><td>70</td><td>70</td><td>445</td><td>210</td><td>285</td><td>48</td><td>200</td></tr>
<tr><td>ЛК-11-7</td><td>3 - 18</td><td>26 - 11</td><td>1450</td><td>4,5 - 2,7</td><td></td><td></td><td>220</td><td>455</td><td>530</td><td>50</td><td></td></tr>
<tr><td>ЛК-15-12</td><td>12 - 22</td><td>50 - 12</td><td>1450</td><td>7 - 4,5</td><td></td><td></td><td>265</td><td>425</td><td>280</td><td>52</td><td></td></tr>
<tr><td>ЛК-2,5-10</td><td>10 - 22</td><td>50 - 10</td><td>1450</td><td>4,5 - 2,7</td><td></td><td></td><td>210</td><td>450</td><td>380</td><td>50</td><td></td></tr>
<tr><td>ЛК-1,8-4,5</td><td>10 - 22</td><td>50 - 10</td><td>1450</td><td>4,5 - 2,7</td><td></td><td></td><td>210</td><td>450</td><td>380</td><td>50</td><td></td></tr>
<tr><td>ЛК-20-22 ЛК-5-15</td><td>30 - 45 5 - 13</td><td>100 - 40 60 - 22</td><td>1450 1450</td><td>28 4,5</td><td></td><td></td><td>1515 1020</td><td>580</td><td>600 466</td><td>137,5 192</td><td>180</td></tr>
<tr><td>2ЛК-5-15 УЛК-20-22</td><td>5 - 13 30</td><td>60 - 22 90 - 40</td><td>1450 1450</td><td>4,5 28</td><td></td><td></td><td>1020 1510</td><td>590</td><td>466 600</td><td>200 150</td><td>180 180</td></tr>
<tr><td colspan="12">ВИХРЕВЫЕ НАСОСЫ ТИПА ВК, ВКС, ВКО</td></tr>
<tr><td>ВК-1/16 ВКС-1/16 ВКС-2/26</td><td>3,6 3,6 2,7 - 8</td><td>16 16 60 - 20</td><td>1450 1450 1450</td><td>1,5 1,5 5,5</td><td></td><td></td><td>368 415 365</td><td>210 240 210</td><td>257 358 260</td><td>26,2 29,7 27,6</td><td></td></tr>
</table>



#### <a id="p101177"></a>ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПОРШНЕВЫХ НАСОСОВ



<table>
<colgroup><col width="15%"><col width="9%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="14%"><col width="8%"><col width="15%"><col width="11%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Тип насосов</td><td colspan="2">Диаметр цилиндра, мм</td><td rowspan="2">Ход поршня, мм</td><td rowspan="2">Число двойных ходов в минуту</td><td rowspan="2">Число цилиндров</td><td rowspan="2">Производительность насоса, куб. м/ч</td><td rowspan="2">Давление нагнетателя, МПа</td><td rowspan="2">Масса насоса, кг</td></tr>
<tr><td>парового</td><td>гидравлического</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td></tr>
<tr><td colspan="9">ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ ПОРШНЕВЫЕ НАСОСЫ ТИПА ПНП, В, НПН, НПНС, МПН, БНП, ПГ, ПТ, ПМС</td></tr>
<tr><td>ПНП-12А</td><td>65</td><td>50</td><td>65</td><td>55 - 110</td><td>2</td><td>0,9 - 2</td><td>2,23</td><td>136</td></tr>
<tr><td>ПНП-12М</td><td>75</td><td>42</td><td>75</td><td>60 - 120</td><td>2</td><td>0,9 - 2</td><td>2,03</td><td>135</td></tr>
<tr><td>В-2 (4А)</td><td>135</td><td>90</td><td>125</td><td>38 - 88</td><td>2</td><td>7 - 14</td><td>1,22</td><td>235</td></tr>
<tr><td>БНП</td><td>90</td><td>35</td><td>125</td><td>30 - 90</td><td>2</td><td>2,5 - 7,5</td><td>1,22</td><td>260</td></tr>
<tr><td>ПНП-5</td><td>115</td><td>70</td><td>95</td><td>40 - 80</td><td>4</td><td>2,3 - 5,8</td><td>1,42</td><td>225</td></tr>
<tr><td>ПНП-9</td><td>115</td><td>130</td><td>142</td><td>32 - 70</td><td>2</td><td>11,5 - 29</td><td>1,11</td><td>370</td></tr>
<tr><td>4ПГ</td><td>350</td><td>200</td><td>350</td><td>13 - 27</td><td>2</td><td>35 - 65</td><td>2,03</td><td>1037</td></tr>
<tr><td>НПН-4-7</td><td>350</td><td>200</td><td>360</td><td>13 - 27</td><td>2</td><td>65</td><td>2,03</td><td>1037</td></tr>
<tr><td>НПН-6</td><td>190</td><td>130</td><td>25</td><td>17 - 34</td><td>2</td><td>13 - 25</td><td>2,03</td><td>936</td></tr>
<tr><td>ПНП-7</td><td>350</td><td>200</td><td>350</td><td>13 - 27</td><td>2</td><td>35 - 65</td><td>8,1</td><td>3300</td></tr>
<tr><td>НПН-3М</td><td>190</td><td>80</td><td>250</td><td>17 - 34</td><td>2</td><td>40 - 80</td><td>2,03</td><td>1022</td></tr>
<tr><td>НПЗ-3</td><td>190</td><td>130</td><td>250</td><td>17 - 34</td><td>2</td><td>11 - 22</td><td>2,03</td><td>1040</td></tr>
<tr><td>ПНП-8</td><td>220</td><td>250</td><td>250</td><td>25 - 49</td><td>2</td><td>55 - 138</td><td>4,05</td><td>1500</td></tr>
<tr><td>МНП-8М</td><td>300</td><td>120</td><td>310</td><td>25</td><td>2</td><td>15</td><td>1,52</td><td>1762</td></tr>
<tr><td>НПН-4М</td><td>355</td><td>150</td><td>305</td><td>25</td><td>2</td><td>25</td><td>2,03</td><td>2544</td></tr>
<tr><td>МПГН-11</td><td>355</td><td>200</td><td>305</td><td>12 - 18</td><td>2</td><td>16 - 25</td><td>18,2</td><td>2445</td></tr>
<tr><td>МПН-1,2</td><td>350</td><td>170</td><td>350</td><td>30</td><td>2</td><td>50</td><td>3,04</td><td>3255</td></tr>
<tr><td>НПГ-1</td><td>350</td><td>170</td><td>350</td><td>30 - 40</td><td>2</td><td>75</td><td>3,04</td><td>3500</td></tr>
<tr><td>4ПТ</td><td>350</td><td>150</td><td>350</td><td>10 - 25</td><td>2</td><td>14 - 35</td><td>3,04</td><td>3450</td></tr>
<tr><td>НПН-10</td><td>450</td><td>220</td><td>450</td><td>16 - 32</td><td>2</td><td>56 - 112</td><td>2,53</td><td>5100</td></tr>
<tr><td>МПН-1М</td><td>320</td><td>170</td><td>350</td><td>30</td><td>2</td><td>50</td><td>1,22</td><td>3291</td></tr>
<tr><td>НПМС-10</td><td>450</td><td>220</td><td>450</td><td>16 - 32</td><td>2</td><td>56 - 112</td><td>2,53</td><td>5100</td></tr>
<tr><td>НПС-2-80</td><td>450</td><td>105</td><td>450</td><td>22</td><td>2</td><td>20</td><td>8,11</td><td>5440</td></tr>
<tr><td>1МНПС</td><td>450</td><td>220</td><td>450</td><td>16 - 32</td><td>2</td><td>56 - 112</td><td>2,53</td><td>5600</td></tr>
<tr><td>МПН-5</td><td>680</td><td>260</td><td>580</td><td>16</td><td>2</td><td>100</td><td>2,53</td><td>10000</td></tr>
<tr><td colspan="9">ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ ОДНОЦИЛИНДРОВЫЕ ПОРШНЕВЫЕ НАСОСЫ ТИПА НПС, ПРС, СЛ, ПН, ПНС, ПНМ, ГУН, СП, ПГС</td></tr>
<tr><td>НПС-1</td><td>220</td><td>150</td><td>250</td><td>20</td><td>1</td><td>10</td><td>12,2</td><td>510</td></tr>
<tr><td>СЛ-1М</td><td>350</td><td>200</td><td>350</td><td>13 - 26</td><td>1</td><td>3 - 7,5</td><td>4,05</td><td>920</td></tr>
<tr><td>СЛ-1МС</td><td>350</td><td>200</td><td>350</td><td>13 - 26</td><td>1</td><td>3 - 7,5</td><td>4,05</td><td>920</td></tr>
<tr><td>ПН</td><td>370</td><td>160</td><td>450</td><td>15 - 30</td><td>1</td><td>14 - 28</td><td>4,05</td><td>1675</td></tr>
<tr><td>ПНС(СЛ-2)</td><td>370</td><td>160</td><td>450</td><td>15 - 30</td><td>1</td><td>14 - 28</td><td>4,05</td><td>1675</td></tr>
<tr><td>ПНМ</td><td>370</td><td>125</td><td>450</td><td>15 - 30</td><td>1</td><td>8,5 - 17</td><td>4,56</td><td>1660</td></tr>
<tr><td>ГУН-1</td><td>450</td><td>160</td><td>450</td><td>15 - 30</td><td>1</td><td>14 - 28</td><td>4,66</td><td>1930</td></tr>
<tr><td>СП</td><td>450</td><td>220</td><td>450</td><td>16 - 32</td><td>1</td><td>28 - 56</td><td>2,53</td><td>2800</td></tr>
<tr><td>1-СП</td><td>450</td><td>220</td><td>450</td><td>16 - 32</td><td>1</td><td>25 - 56</td><td>2,53</td><td>2800</td></tr>
<tr><td>4ПГС</td><td>350</td><td>200</td><td>350</td><td>13 - 27</td><td>2</td><td>30 - 60</td><td>2,03</td><td>4500</td></tr>
<tr><td colspan="9">ВЕРТИКАЛЬНЫЕ ДВУХЦИЛИНДРОВЫЕ ПОРШНЕВЫЕ НАСОСЫ ТИПА Б, ГМ, ПНП, А, Е</td></tr>
<tr><td>46-Б</td><td>150</td><td>125</td><td>150</td><td>25 - 60</td><td>4</td><td>22 - 35</td><td>2,03</td><td>75</td></tr>
<tr><td>46-1М</td><td>150</td><td>100</td><td>150</td><td>30 - 60</td><td>2</td><td>5,5 - 14</td><td>2,03</td><td>375</td></tr>
<tr><td>ПНП-3</td><td>180</td><td>100</td><td>180</td><td>30 - 60</td><td>4</td><td>5,5 - 14</td><td>2,03</td><td>370</td></tr>
<tr><td>ПНП-3М</td><td>180</td><td>100</td><td>150</td><td>30 - 60</td><td>2</td><td>5,5 - 14</td><td>2,03</td><td>370</td></tr>
<tr><td>ПНП-1</td><td>230</td><td>130</td><td>150</td><td>32 - 60</td><td>2</td><td>10 - 25</td><td>2,03</td><td>630</td></tr>
<tr><td>ПНП-2</td><td>210</td><td>175</td><td>200</td><td>50</td><td>2</td><td>53</td><td>2,03</td><td>700</td></tr>
<tr><td>ПНП-15</td><td>210</td><td>130</td><td>150</td><td>60</td><td>2</td><td>25</td><td>2,23</td><td>700</td></tr>
<tr><td>46-А</td><td>200</td><td>175</td><td>200</td><td>23 - 55</td><td>4</td><td>22 - 53</td><td>0,81</td><td>800</td></tr>
<tr><td>46-Е</td><td>210</td><td>175</td><td>195</td><td>23 - 50</td><td>4</td><td>20 - 52</td><td>1,22</td><td>1360</td></tr>
<tr><td>ПНП-250</td><td>440</td><td>330</td><td>350</td><td>38</td><td>2</td><td>250</td><td>1,01</td><td>3700</td></tr>
<tr><td colspan="9">ПОРШНЕВЫЕ НАСОСЫ ТИПА "ВАРИНГТОН"</td></tr>
<tr><td>22,7</td><td>190</td><td>100</td><td>254</td><td>20</td><td></td><td>22,7</td><td>2,53</td><td>320</td></tr>
<tr><td>35-95</td><td>203</td><td>116</td><td>453</td><td>25</td><td></td><td>95</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>40-45</td><td>355</td><td>254</td><td>457</td><td>30</td><td></td><td>45</td><td>-</td><td>400</td></tr>
<tr><td>15-25</td><td>200</td><td>150</td><td>350</td><td>10</td><td></td><td>25</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>20-35</td><td>203</td><td>100</td><td>304</td><td>29</td><td></td><td>35</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>35-60</td><td>355</td><td>304</td><td>330</td><td>25</td><td></td><td>60</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>145</td><td>457</td><td>254</td><td>610</td><td>39</td><td></td><td>145</td><td>-</td><td>-</td></tr>
</table>



#### <a id="p101179"></a>ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПЛУНЖЕРНЫХ НАСОСОВ



<table>
<colgroup><col width="19%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="9%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Тип насосов</td><td rowspan="3">Производительность, куб. м/ч</td><td rowspan="3">Давление нагнетания, МПа</td><td rowspan="3">Число двойных ходов в минуту</td><td rowspan="3">Диаметр плунжера</td><td colspan="2" rowspan="2">Внутренний диаметр патрубка, мм</td><td colspan="3">Габаритные размеры</td><td rowspan="3">Масса, кг</td></tr>
<tr><td rowspan="2">длина</td><td rowspan="2">ширина</td><td rowspan="2">высота</td></tr>
<tr><td>входного</td><td>напорного</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td><td>11</td></tr>
<tr><td colspan="11">Приводные дозировочные насосы с регулируемой подачей типа РПН, РПНГ, РПНК, НП, НС</td></tr>
<tr><td>РПН-1-30</td><td>750 - 1500</td><td>3,04 - 1,52</td><td>60</td><td>70</td><td>32</td><td>25</td><td>1560</td><td>905</td><td>960</td><td>490</td></tr>
<tr><td>РПНГ-1-30</td><td>750 - 1500</td><td>3,04 - 1,52</td><td>60</td><td>70</td><td>40</td><td>32</td><td>1570</td><td>78</td><td>1090</td><td>670</td></tr>
<tr><td>НС-3,75x2</td><td>3,75</td><td>50,66</td><td>48</td><td></td><td></td><td></td><td>765</td><td>280</td><td>503</td><td>22</td></tr>
<tr><td>НС-70-100</td><td>70</td><td>10,13</td><td>48</td><td></td><td></td><td></td><td>1090</td><td>500</td><td>755</td><td>42</td></tr>
<tr><td>РПН-2x500 РПН-2x100</td><td>7 70</td><td>50,66 10,13</td><td>43 43</td><td>16</td><td></td><td></td><td>830 1200</td><td>590 625</td><td>470 830</td><td>140 293</td></tr>
<tr><td>РПН-2x50</td><td>140</td><td>5,07</td><td>43</td><td>22</td><td></td><td></td><td>1200</td><td>625</td><td>830</td><td>148</td></tr>
<tr><td>НП-1</td><td>160</td><td>10,13</td><td>50</td><td>22</td><td></td><td></td><td>1075</td><td>564</td><td>800</td><td>275</td></tr>
<tr><td>НС-3,75x2 НП-4</td><td>7,5 160</td><td>50,66 2,53</td><td>48 30 - 45</td><td>100</td><td></td><td></td><td>765 780</td><td>400</td><td>503 390</td><td>44 27</td></tr>
<tr><td>РПН-2x65</td><td>750 - 1500</td><td>6,59 - 3,04</td><td>60</td><td>50</td><td></td><td></td><td>1560</td><td>1036</td><td>960</td><td>560</td></tr>
<tr><td>РПН-2x30</td><td>1500 - 3000</td><td>3,04 - 1,52</td><td>60</td><td>70</td><td></td><td></td><td>1560</td><td>1024</td><td>1185</td><td>670</td></tr>
<tr><td>РПНГ-2x30</td><td>1500</td><td>3,04 - 1,52</td><td>60</td><td>70</td><td></td><td></td><td>1560</td><td>1190</td><td>1090</td><td>625</td></tr>
<tr><td>РПНК-2x10</td><td>50</td><td>1,01</td><td>60</td><td>90</td><td></td><td></td><td>1560</td><td>840</td><td>960</td><td>600</td></tr>
<tr><td>РПН-2x10</td><td>50</td><td>1,01</td><td>60</td><td>90</td><td></td><td></td><td>1570</td><td>1088</td><td>1180</td><td>670</td></tr>
<tr><td>ВНП-2 ВНП-3</td><td>200 200</td><td>3,04 3,04</td><td>310 310</td><td>150 150</td><td></td><td></td><td>2400 2380</td><td>900</td><td>910 910</td><td>816 816</td></tr>
<tr><td colspan="11">Трехплунжерные электроприводные насосы типа Т, ГБ, ГА, Г</td></tr>
<tr><td>Т-10/140 Т-3/100 Г-354 ГБ-351 Г-332 Г-334 ГА-347 ГА-364</td><td>10 3 6 1,8 1,8 1,8 12 4,2</td><td>14,19 14,19 20,27 20,27 5,67 5,67 10,13 32,42</td><td>260 260 340 400 520 520 340 340</td><td>60 35 25 25 60 60 60 36</td><td>80 80 80 48 50 50 75 80</td><td>60 60 32 26 50 50 50 32</td><td>2710 2710 2893 1845 3220 3300 2893 2927</td><td>1520 1520 1099 692 1084 1090 1106 1315</td><td>1020 1020 775 638 884 900 800 775</td><td>2450 420 1710 395 1800 1970 1710 1710</td></tr>
<tr><td colspan="11">Электроприводные регулируемые насосы типа Р, РГ, РК</td></tr>
<tr><td>Р-2/50 Р-5/20 РГ-2/50 РГ-5/20 РК-2/50 РК-5/20</td><td>0 - 2000 0 - 5000 0 - 2000 0 - 5000 0 - 2000 0 - 5000</td><td>5,67 2,03 2,03 2,03 2,03 2,03</td><td>200 200 210 200 210 200</td><td>40 40 42 40 42 40</td><td>46 46 46 46 46 46</td><td>46 46 46 46 46 46</td><td>1210 1210 1210 1210 1270 1270</td><td></td><td>924 924 924 927 964 964</td><td>592 565 644 644 625 625</td></tr>
<tr><td colspan="11">Плунжерные насосы типа ПС-4Б, НЖА-22М</td></tr>
<tr><td>ПС-4Б НЖА-22М</td><td>0 - 0,34 90 - 10</td><td>0,61 42,56</td><td>178 185</td><td>30 15</td><td></td><td></td><td>636 1410</td><td>195 530</td><td>272 1070</td><td>48 480</td></tr>
<tr><td colspan="11">Плунжерные насосы типа НД</td></tr>
<tr><td>НД-1600/16</td><td>100</td><td>10,13</td><td>100</td><td>12</td><td></td><td></td><td>445</td><td>215</td><td>465</td><td>220</td></tr>
<tr><td>НД-63/16</td><td>10</td><td>10,13</td><td>100</td><td>12</td><td></td><td></td><td>445</td><td>215</td><td>465</td><td>27</td></tr>
<tr><td>НД-10/100</td><td>10</td><td>10,13</td><td>100</td><td>12</td><td></td><td></td><td>445</td><td>215</td><td>465</td><td>27</td></tr>
<tr><td>НД-16/63</td><td>16</td><td>6,38</td><td>100</td><td>16</td><td></td><td></td><td>450</td><td>215</td><td>465</td><td>28</td></tr>
<tr><td>НД-25/40</td><td>25</td><td>4,05</td><td>100</td><td>20</td><td></td><td></td><td>470</td><td>215</td><td>465</td><td>29</td></tr>
<tr><td>НД-40/25</td><td>40</td><td>2,53</td><td>100</td><td>25</td><td></td><td></td><td>475</td><td>215</td><td>465</td><td>30</td></tr>
<tr><td>НД-100/10</td><td>100</td><td>1,01</td><td>100</td><td>40</td><td></td><td></td><td>475</td><td>215</td><td>465</td><td>93</td></tr>
<tr><td>НД-16/400</td><td>16</td><td>40,53</td><td>100</td><td>8</td><td></td><td></td><td>775</td><td>273</td><td>622</td><td>96</td></tr>
<tr><td>НД-25/250</td><td>25</td><td>25,33</td><td>100</td><td>10</td><td></td><td></td><td>775</td><td>273</td><td>622</td><td>95</td></tr>
<tr><td>НД-40/160</td><td>40</td><td>16,21</td><td>100</td><td>12</td><td></td><td></td><td>775</td><td>273</td><td>622</td><td>95</td></tr>
<tr><td>НД-63/100</td><td>63</td><td>10,13</td><td>100</td><td>16</td><td></td><td></td><td>775</td><td>273</td><td>622</td><td>96</td></tr>
<tr><td>НД-160/25</td><td>160</td><td>2,53</td><td>100</td><td>32</td><td></td><td></td><td>680</td><td>273</td><td>622</td><td>77</td></tr>
<tr><td>НД-400/16</td><td>400</td><td>1,62</td><td>100</td><td>40</td><td></td><td></td><td>848</td><td>280</td><td>677</td><td>103</td></tr>
<tr><td>НД-630-10</td><td>630</td><td>1,01</td><td>100</td><td>50</td><td></td><td></td><td>348</td><td>280</td><td>677</td><td>108</td></tr>
<tr><td>НД-1000/10</td><td>1000</td><td>1,01</td><td>100</td><td>60</td><td></td><td></td><td>870</td><td>302</td><td>726</td><td>132</td></tr>
<tr><td>НД-1600/10</td><td>1600</td><td>1,01</td><td>100</td><td>80</td><td></td><td></td><td>987</td><td>372</td><td>806</td><td>221</td></tr>
<tr><td>НД-2500/10</td><td>2500</td><td>1,01</td><td>100</td><td>100</td><td></td><td></td><td>995</td><td>375</td><td>800</td><td>268</td></tr>
<tr><td colspan="11">Плунжерные насосы типа НД-0,5Э</td></tr>
<tr><td>НД-0,5Э-2,5/400 НД-0,5Э-16/63 НД-0,5Э-25/40 НД-0,5Э-40/25 НД-0,5Э-63-16 НД-0,5Э-10/100</td><td>2,5 16 25 40 63 10</td><td>40,53 6,38 4,05 2,53 1,62 10,1</td><td>85 85 85 85 85 85</td><td>5 12 14 20 25 10</td><td></td><td></td><td>832 832 832 832 832 832</td><td>597 597 597 597 597 597</td><td>246 261 261 264 269 250</td><td>50 50 50 50 50 50</td></tr>
<tr><td colspan="11">Трехплунжерные насосы типа ХТР</td></tr>
<tr><td>ХТР-4/100 ХТР-12/100 ХТР-10/100</td><td>2 - 4 6 - 12 10</td><td>10,1 10,1 10,1</td><td>205 208 205</td><td>70 70 70</td><td>40 50 70</td><td>40 50 70</td><td>2110 2550 1825</td><td>1235 1445 1350</td><td>1285 1155 960</td><td>1450 2450 1160</td></tr>
</table>






<div align="right">

<a id="p101181"></a>Приложение 2

</div>


<div align="center">

<a id="p101182"></a>**НОВАЯ И СТАРАЯ МАРКИРОВКА НАСОСОВ**

</div>



| Новая маркировка | Старая маркировка |
| --- | --- |
| 1 | 2 |
| ЦНС-38-44-220 | 3МС-10 |
| ЦНС-60-66-330 | 4МС-10 |
| ЦНС-105-96-490 | 5МС-10 |
| ЦНС-180-85-425 | 6МС-7 |
| ЦНС-300-120-600 | 8МС-7 |
| ЦН-400x105 | 3В-200x2 |
| ЦН-400x210 | 3В-200x4 |
| 1,5-8,19 | 1,5К-6 |
| 2К-20/30 | 2К-6 |
| 2К-20/18 | 2К-9 |
| 3К-45/55 | 3К-6 |
| 3К-45/30 | 3К-9 |
| 4К-90/85 | 4К-6 |
| 4К-90/55 | 4К-8 |
| 4К-90/35 | 4К-12 |
| 4К-90/20 | 4К-18 |
| 6К-160/30 | 6К-8 |
| 6К-160/20 | 6К-12 |
| 8К-290/30 | 8К-12 |
| 8К-290/17 | 8К-18 |
| Кс20-110 | 3Кс6x4 |
| Кс50-110 | 5Кс5x4 |
| Кс80-155 | 6Кс7x3 |
| КсД120-55/3 | 8КсД |
| КсВ320-160 | 12КсВ9x4 |
| КсВ500-220 | 16КсВ10x5 |
| КсВ500-150 | 16КсВ11x4 |
| ЦД-650-160 | 12ЦД-8 |
| Д-200-95 | 4НДв |
| Д320-70 | 6НДс |
| Д200-36 | 5НДв |
| Д320-50 | 6НДа |
| Д500-65 | 10Д-6 |
| Д630-90 | 8НДа |
| Д800-57 | 12Д-9 |
| Д1250-65 | 12НДс |
| Д1250-125 | 14Д-6 |
| Д1600-90 | 14НДс |
| Д2000-21 | 16НДн |
| Д2000-100 | 20Д-6 |
| Д2500-62 | 18НДс |
| Д3200-33 | 20НДв |
| Д3200-75 | 20НДс |
| Д4000-95 | 22НДс |
| Д5000-32 | 24НДн |
| Д6300-80 | 24НДс |
| Д12500-24 | 48Д-22 |






<div align="right">

<a id="p101184"></a>Приложение 3

</div>


<div align="center">

<a id="p101185"></a>**ТРАНСПОРТИРОВКА ДЕТАЛЕЙ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНЫМИ МЕХАНИЗМАМИ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="17%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="15%"><col width="18%"><col width="18%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N позиции</td><td rowspan="2">Тип механизма</td><td rowspan="2">Грузоподъемность, кг</td><td colspan="2">Скорость, м/мин.</td><td colspan="2">Время, мин., на 1 м</td></tr>
<tr><td>подъема</td><td>перемещения</td><td>подъема</td><td>перемещения</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Тали</td><td>125</td><td>12</td><td></td><td>0,08 - 0,07</td><td></td></tr>
<tr><td>2</td><td>электри-</td><td></td><td>8</td><td></td><td>0,13</td><td></td></tr>
<tr><td>3</td><td>ческие,</td><td>250</td><td>9</td><td>ручная</td><td>0,11</td><td></td></tr>
<tr><td>4</td><td>тельферы,</td><td></td><td>18 - 20</td><td></td><td>0,06 - 0,5</td><td></td></tr>
<tr><td>5</td><td>кран-</td><td></td><td>3</td><td></td><td>0,33</td><td></td></tr>
<tr><td>6</td><td>балки с</td><td></td><td>8</td><td>18,5</td><td>0,13</td><td>0,05</td></tr>
<tr><td>7</td><td>тельфером,</td><td>500</td><td></td><td>30</td><td></td><td>0,03</td></tr>
<tr><td>8</td><td>пневмо-</td><td></td><td>8,5</td><td>ручная</td><td>0,12</td><td></td></tr>
<tr><td>9</td><td>подъемники</td><td></td><td>12 - 16</td><td>27,5 - 31</td><td>0,08 - 0,06</td><td>0,04 - 0,03</td></tr>
<tr><td>10</td><td></td><td>750</td><td>8</td><td>30</td><td>0,13</td><td>0,03</td></tr>
<tr><td>11</td><td></td><td></td><td>6</td><td>20</td><td>0,17</td><td>0,05</td></tr>
<tr><td>12</td><td></td><td></td><td>7,5</td><td>30</td><td>0,13</td><td>0,03</td></tr>
<tr><td>13</td><td></td><td></td><td></td><td>ручная</td><td></td><td>0,05</td></tr>
<tr><td>14</td><td></td><td></td><td></td><td>20</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>15</td><td></td><td>1000</td><td>8</td><td>30</td><td>0,13</td><td>0,03</td></tr>
<tr><td>16</td><td></td><td></td><td></td><td>32</td><td></td><td>0,03</td></tr>
<tr><td>17</td><td></td><td></td><td></td><td>34</td><td></td><td>0,03</td></tr>
<tr><td>18</td><td></td><td>1500</td><td>8</td><td>ручная</td><td>0,13</td><td></td></tr>
<tr><td>19</td><td></td><td></td><td>7,5</td><td>30</td><td>0,13</td><td>0,03</td></tr>
<tr><td>20</td><td></td><td>2000</td><td></td><td>20</td><td></td><td>0,05</td></tr>
<tr><td>21</td><td></td><td></td><td>8</td><td>28</td><td>0,13</td><td>0,04</td></tr>
<tr><td>22</td><td></td><td></td><td></td><td>30</td><td></td><td>0,03</td></tr>
<tr><td>23</td><td></td><td>3000</td><td>8</td><td>20</td><td>-</td><td>0,05</td></tr>
<tr><td>24</td><td></td><td></td><td></td><td>30</td><td></td><td>0,13</td></tr>
<tr><td colspan="7">Индекс а б</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="9%"><col width="12%"><col width="14%"><col width="9%"><col width="12%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N позиции</td><td rowspan="2">Тип механизма</td><td>Грузоподъемность,</td><td colspan="3">Скорость перемещения, м/мин.</td><td colspan="3">Время перемещения в мин. на 1 м</td></tr>
<tr><td>кг</td><td>подъема</td><td>поперечного (тележка)</td><td>продольного (крана)</td><td>подъема</td><td>поперечного (тележка)</td><td>продольного (крана)</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td></tr>
<tr><td>25</td><td></td><td></td><td>3,2</td><td>26,5</td><td>45,0</td><td>0,31</td><td>0,04</td><td>0,02</td></tr>
<tr><td>26</td><td></td><td>3000</td><td>5,0</td><td>9,5</td><td>48,0</td><td>0,20</td><td>0,11</td><td>0,02</td></tr>
<tr><td>27</td><td></td><td></td><td>9,0</td><td>32,0</td><td>50,0</td><td>0,11</td><td>0,03</td><td>0,02</td></tr>
<tr><td>28</td><td></td><td></td><td>11,0</td><td>40,0</td><td>28,5</td><td>0,09</td><td>0,03</td><td>0,01</td></tr>
<tr><td>29</td><td></td><td></td><td></td><td>38,0</td><td>108,0</td><td></td><td></td><td>0,01</td></tr>
<tr><td>30</td><td></td><td></td><td>10,7</td><td>38,1</td><td>48,0</td><td>0,09</td><td></td><td>0,02</td></tr>
<tr><td>31</td><td></td><td></td><td></td><td>39,2</td><td>89,0</td><td></td><td>0,03</td><td>0,01</td></tr>
<tr><td>32</td><td></td><td></td><td></td><td>40,0</td><td>80,0</td><td></td><td></td><td>0,01</td></tr>
<tr><td>33</td><td></td><td></td><td>11,7</td><td>40,0</td><td>88,0</td><td></td><td></td><td>0,01</td></tr>
<tr><td>34</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>95,0</td><td>0,01</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>35</td><td>Мосто-</td><td></td><td>11,8</td><td>38,0</td><td>65,0</td><td>0,09</td><td>0,03</td><td>0,02</td></tr>
<tr><td>36</td><td>вые</td><td>5000</td><td>11,9</td><td>38,6</td><td>81,0</td><td>0,08</td><td></td><td>0,01</td></tr>
<tr><td>37</td><td>краны</td><td></td><td>12,0</td><td>29,0</td><td>48,0</td><td>0,08</td><td>0,04</td><td>0,02</td></tr>
<tr><td>38</td><td></td><td></td><td></td><td>60,0</td><td>100,0</td><td></td><td>0,02</td><td>0,01</td></tr>
<tr><td>39</td><td></td><td></td><td>20,0</td><td>38,0</td><td>30,0</td><td>0,05</td><td>0,03</td><td>0,03</td></tr>
<tr><td>40</td><td></td><td></td><td>22,0</td><td>40,0</td><td>108,0</td><td>0,05</td><td>0,03</td><td>0,01</td></tr>
<tr><td>41</td><td></td><td></td><td>23,0</td><td>41,0</td><td>108,0</td><td>0,04</td><td>0,02</td><td></td></tr>
<tr><td>42</td><td></td><td></td><td>24,0</td><td></td><td>126,0</td><td>0,04</td><td>0,02</td><td></td></tr>
<tr><td>43</td><td></td><td></td><td>38,0</td><td>55,0</td><td>100,0</td><td>0,03</td><td>0,02</td><td></td></tr>
<tr><td>44</td><td></td><td></td><td>38,6</td><td>38,1</td><td></td><td></td><td>0,03</td><td>0,01</td></tr>
<tr><td>45</td><td></td><td></td><td>44,0</td><td>47,5</td><td></td><td>0,02</td><td>0,02</td><td></td></tr>
<tr><td>46</td><td></td><td>7500</td><td>8,0</td><td>40,0</td><td>62,5</td><td>0,13</td><td>0,03</td><td>0,02</td></tr>
<tr><td>47</td><td></td><td></td><td></td><td>40,7</td><td>85,5</td><td></td><td>0,03</td><td>0,01</td></tr>
<tr><td>48</td><td></td><td></td><td>7,7</td><td></td><td>94,0</td><td>0,13</td><td></td><td>0,01</td></tr>
<tr><td>49</td><td></td><td></td><td></td><td>71,4</td><td>40,7</td><td></td><td>0,01</td><td>0,03</td></tr>
<tr><td>50</td><td></td><td></td><td>9,1</td><td>42,3</td><td>48,0</td><td>0,11</td><td>0,02</td><td>0,02</td></tr>
<tr><td>51</td><td></td><td>10000</td><td>10,0</td><td>40,0</td><td>85,0</td><td>0,10</td><td>0,03</td><td>0,01</td></tr>
<tr><td>52</td><td></td><td></td><td></td><td>40,0</td><td>100,0</td><td></td><td></td><td>0,01</td></tr>
<tr><td>53</td><td></td><td></td><td>10,8</td><td>46,0</td><td>102,6</td><td>0,09</td><td>0,02</td><td>0,01</td></tr>
<tr><td>54</td><td></td><td></td><td>12,6</td><td>42,5</td><td>100,0</td><td>0,08</td><td>0,20</td><td>0,01</td></tr>
<tr><td>55</td><td></td><td></td><td>14,1</td><td>47,5</td><td></td><td>0,07</td><td>0,02</td><td></td></tr>
<tr><td>56</td><td></td><td></td><td>14,7</td><td></td><td></td><td>0,07</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="9">Индекс а б</td></tr>
</table>



| N позиции | Передвижение подъемников вручную | Время в мин. на 1 м перемещения |
| --- | --- | --- |
| 57 | Без груза по монорельсу | 0,02 |
| 58 | По прямой с грузом | 0,03 |
| 59 | По кривой (по окружности) | 0,05 |






<div align="right">

<a id="p101189"></a>Приложение 4

</div>


<div align="center">

<a id="p101190"></a>**ПОПРАВОЧНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ**<br>
**НА ИЗМЕНЕННЫЕ УСЛОВИЯ РАБОТЫ ПРИ ШАБРЕНИИ ВКЛАДЫШЕЙ**<br>
**И ВТУЛОК**

</div>



```text
┌───────┬────────────────────────────────────────────────────────┐
│Диаметр│                  Коэффициент К                         │
│мм, до ├────────────────────────────────────────────────────────┤
│       │                 Припуск, мм, до                        │
├───────┼───────┬───────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬─────┤
│       │  0,10 │  0,15 │ 0,20 │ 0,25 │ 0,30 │ 0,35 │ 0,40 │ 0,45│
├───────┼───────┴───────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴─────┤
│100    │ 1,0      1,1    1,15   1,2     -      -      -      -  │
│200    │  -       1,0    1,05   1,1    1,15    -      -      -  │
│300    │  -        -     1,0    1,05   1,1    1,15    -      -  │
│400    │  -        -      -     1,0    1,05   1,1    1,15    -  │
│500    │  -        -      -      -     1,0    1,05   1,1    1,15│
└───────┴────────────────────────────────────────────────────────┘
```




<a id="p101192"></a>

---