Постановление Совмина СССР от 23.04.1957 № 447

«Об ускорении строительства железных дорог в районах освоения целинных и залежных земель»

В целях обеспечения вывоза зерна урожая 1957 года из глубинных районов Казахской ССР, Алтайского края и Чкаловской области Совет Министров Союза ССР постановляет:

1. Обязать Министерство транспортного строительства выполнить необходимые работы для обеспечения перевозки зерна:

до 15 сентября 1957 г. на железнодорожных линиях широкой колеи Урицкое — Пески, Карасук — Камень, Утяк — Пески (участок Сулы — Пески), Тобол — Джетыгара до станции Денисовка, Есиль — Тургай до станции Тасты — Талды, Кокчетав — Кзыл-Ту до станции Тальщик, а также на участках Бараккуль — Тахтаброд и разъезд № 10 — Озерная железнодорожных линий узкой колеи;

до 15 ноября 1957 г. на всем протяжении железнодорожной линии Кокчетав — Кзыл-Ту.

2. Увеличить на 1957 год Министерству путей сообщения план капитальных работ на 30 млн. рублей (в том числе строительно-монтажных работ на 25 млн. рублей), из них для строительства железнодорожной линии Кокчетав — Кзыл-Ту на 25 млн. рублей и линии Есиль — Тургай — на 5 млн. рублей.

Министерству финансов СССР выдать из резервного фонда Совета Министров СССР Министерству путей сообщения 30 млн. рублей для финансирования указанных дополнительных капитальных работ и Министерству транспортного строительства 1,7 млн. рублей для пополнения оборотных средств подрядных строительных организаций.

Министерству путей сообщения увеличить на второе полугодие 1957 г. объем строительно-монтажных работ по строительству железнодорожной линии Урицкое — Пески на 10 млн. рублей и линии Карасук — Камень на 8 млн. рублей, за счет перераспределения объема работ по стройкам по итогам работы за первое полугодие 1957 г.

Министерству транспортного строительства выполнить в 1957 году дополнительные работы по строительству указанных железнодорожных линий.

3. Поручить Госэкономкомиссии СССР выделить в 1957 году Министерству транспортного строительства материалы для выполнения дополнительных работ по строительству железнодорожных линий, предусмотренных настоящим постановлением.

4. Увеличить на 1957 год Министерству транспортного строительства объем строительно-монтажных работ, выполняемых для Министерства путей сообщения, на 25 млн. рублей.

Госэкономкомиссии СССР увеличить соответственно Министерству транспортного строительства план по труду в строительстве на 1957 год (с учетом осуществления этим Министерством перевозок зерна по строящимся железнодорожным линиям).

5. Обязать Министерство путей сообщения:

а) направить в установленном порядке Министерству транспортного строительства для обеспечения перевозок зерна по строящимся железнодорожным линиям широкой колеи в районах освоения целинных и залежных земель, необходимый эксплуатационный персонал, а также передать в арендное пользование этому Министерству соответствующее количество подвижного состава;

б) выделить во II квартале 1957 г. Министерству транспортного строительства оборудование для насосных станций, а также для монтажа связи и СЦБ в количестве, необходимом для временной эксплуатации железнодорожных линий, указанных в пункте 1 настоящего постановления.

6. Обязать Министерство транспортного строительства и Министерство путей сообщения построить до 15 сентября 1957 г. для Министерства хлебопродуктов СССР (в счет установленного плана подрядных работ по прямым договорам) подъездные пути к складам в районах освоения целинных и залежных земель общим протяжением 140 км, в том числе Министерство транспортного строительства 120 км и Министерство путей сообщения 20 км, в пунктах по согласованию с Министерством хлебопродуктов СССР.

7. Поручить Совету Министров РСФСР и Совету Министров Казахской ССР обеспечить к 15 августа 1957 г. подготовку пунктов перевалки зерна с узкой колеи на широкую колею, доведя производительность перевалочных устройств по разгрузке зерна в Атбасаре, Ковыльной и Кустанае до 120 и в Булаево, Кокчетаве и Шильде — до 100 узкоколейных вагонов в сутки.

---