---
title: "Постановление ФЭК РФ от 16.07.2002 N 43-т/6"
number: "43-т/6"
issuer: "Федеральная энергетическая комиссия Российской Федерации"
issued_on: 2002-07-16
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-43-t6"
---

## Постановление ФЭК РФ от 16.07.2002 N 43-т/6

# Постановление ФЭК РФ от 16.07.2002 N 43-т/6

"Об утверждении тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги в ОАО "Анадырский морской порт"




**ФЕДЕРАЛЬНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**


## ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 16 июля 2002 г. N 43-т/6

**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТАРИФОВ**
**НА ПОГРУЗОЧНО - РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ**
**С НИМИ УСЛУГИ В ОАО "АНАДЫРСКИЙ МОРСКОЙ ПОРТ"**

На основании обращения ОАО "Анадырский морской порт" (ул. Ленина, д. 73, г. Анадырь, Чукотский автономный округ, 689000) по вопросу утверждения тарифов на погрузочно - разгрузочные работы и связанные с ними услуги и Положения о порядке их применения Федеральная энергетическая комиссия Российской Федерации постановляет:
1. Утвердить тарифы на погрузочно - разгрузочные работы и связанные с ними услуги в ОАО "Анадырский морской порт" согласно Приложению N 1.
2. Утвердить Положение о порядке применения тарифов на погрузочно - разгрузочные работы и связанные с ними услуги в ОАО "Анадырский морской порт" согласно Приложению N 2.
3. Ввести в действие тарифы на погрузочно - разгрузочные работы и связанные с ними услуги, Положение о порядке применения тарифов на погрузочно - разгрузочные работы и связанные с ними услуги в ОАО "Анадырский морской порт" с 23 июля 2002 года.

Председатель Федеральной
энергетической комиссии
Российской Федерации
**Г.КУТОВОЙ**






Приложение N 1

Утверждены
Постановлением Федеральной
энергетической комиссии
Российской Федерации
от 16 июля 2002 г. N 43-т/6

**ТАРИФЫ**
**НА ПОГРУЗОЧНО - РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ**
**С НИМИ УСЛУГИ В ОАО "АНАДЫРСКИЙ МОРСКОЙ ПОРТ"**

Таблица N 1

**КАБОТАЖНЫЕ ГРУЗЫ**


<table>
<colgroup><col width="8%"><col width="29%"><col width="14%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="14%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Единица измерения</td><td colspan="3">Внутрипортовое перемещение (руб.)</td><td rowspan="2">Хранение, руб. / сут.</td></tr>
<tr><td>I кат.</td><td>II кат.</td><td>III кат.</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Уголь навалом</td><td>тонна</td><td>64,1</td><td>53,8</td><td>10,3</td><td>1,87</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Песок навалом</td><td>тонна</td><td></td><td></td><td>6,1</td><td>2,00</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Прочие МСМ навалом</td><td>тонна</td><td></td><td></td><td>6,6</td><td>2,00</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Пиломатериалы в пакетах</td><td>тонна</td><td>456,0</td><td>276,0</td><td>180,0</td><td>6,69</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Лес круглый навалом</td><td>тонна</td><td>330,6</td><td>249,0</td><td>81,6</td><td>6,69</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Прочие лесные (ДСП, тара)</td><td>тонна</td><td></td><td></td><td>141,6</td><td>6,69</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Грузы в мешках</td><td>тонна</td><td>643,4</td><td>353,0</td><td>290,4</td><td>6,69</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Тарно - штучные грузы в пакетах</td><td>тонна</td><td>436,0</td><td>236,0</td><td>200,0</td><td>6,69</td></tr>
<tr><td>9</td><td>Грузы в кипах и тюках</td><td>тонна</td><td>700,0</td><td>400,0</td><td>300,0</td><td>6,69</td></tr>
<tr><td>10</td><td>Металл не в деле, в пачках, листах</td><td>тонна</td><td>267,6</td><td>180,0</td><td>87,6</td><td>6,69</td></tr>
<tr><td>11</td><td>Металлопрокат в связках</td><td>тонна</td><td>365,0</td><td>215,0</td><td>150,0</td><td>6,69</td></tr>
<tr><td>12</td><td>Лом черных и цветных металлов</td><td>тонна</td><td>448,2</td><td>261,0</td><td>187,2</td><td>6,69</td></tr>
<tr><td>13</td><td>Грузы в ящиках и без упаковки до 250 кг</td><td>тонна</td><td></td><td></td><td>300,6</td><td>6,69</td></tr>
<tr><td>14</td><td>Тяжеловесные грузы в ящиках и без упаковки весом от 251 до 3000 кг</td><td>тонна</td><td>373,4</td><td>287,0</td><td>86,4</td><td>6,69</td></tr>
<tr><td>15</td><td>Тяжеловесные грузы в ящиках и без упаковки весом свыше 3000 кг</td><td>тонна</td><td>264,2</td><td>185,0</td><td>79,2</td><td>6,69</td></tr>
<tr><td>16</td><td>Плодоовощи и другие легковесные, очень объемные и требующие осторожной переработки грузы</td><td>тонна</td><td>750,0</td><td>400,0</td><td>350,0</td><td>6,69</td></tr>
<tr><td>17</td><td>Грузы катно - бочковые до 80 кг</td><td>тонна</td><td>450,0</td><td>270,0</td><td>180,0</td><td>6,69</td></tr>
<tr><td>18</td><td>Грузы катно - бочковые более 80 кг</td><td>тонна</td><td>395,0</td><td>245,0</td><td>150,0</td><td>6,69</td></tr>
<tr><td>19</td><td>Контейнеры груженые:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>19.1</td><td>5-тонные</td><td>единица</td><td>920,0</td><td>500,0</td><td>420,0</td><td>6,00</td></tr>
<tr><td>19.2</td><td>10-тонные</td><td>единица</td><td>1900,0</td><td>1050,0</td><td>850,0</td><td>10,00</td></tr>
<tr><td>19.3</td><td>20-футовые</td><td>единица</td><td>3000,0</td><td>1600,0</td><td>1400,0</td><td>16,84</td></tr>
<tr><td>19.4</td><td>40-футовые</td><td>единица</td><td>3660,0</td><td>1910,0</td><td>1750,0</td><td>32,40</td></tr>
<tr><td>20</td><td>Домашние вещи:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>20.1</td><td>Контейнеры 5-тонные</td><td>единица</td><td>460,0</td><td>250,0</td><td>210,0</td><td>6,00</td></tr>
<tr><td>20.2</td><td>Контейнеры 20-футовые</td><td>единица</td><td>1500,0</td><td>800,0</td><td>700,0</td><td>10,00</td></tr>
<tr><td>20.3</td><td>Грузы в ящиках до 250 кг</td><td>единица</td><td>309,4</td><td>165,0</td><td>144,4</td><td>6,69</td></tr>
</table>


Таблица N 2

**ЭКСПОРТНО - ИМПОРТНЫЕ ГРУЗЫ**


<table>
<colgroup><col width="8%"><col width="29%"><col width="14%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="14%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Наименование груза</td><td rowspan="2">Единица измерения</td><td colspan="3">Внутрипортовое перемещение (руб.)</td><td rowspan="2">Хранение, руб. / сут.</td></tr>
<tr><td>I кат.</td><td>II кат.</td><td>III кат.</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Уголь навалом</td><td>тонна</td><td>68,3</td><td>58,0</td><td>10,3</td><td>2,06</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Пиломатериалы в пакетах</td><td>тонна</td><td>501,6</td><td>303,6</td><td>198,0</td><td>2,20</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Лес круглый навалом</td><td>тонна</td><td>363,7</td><td>273,9</td><td>89,8</td><td>2,20</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Грузы в мешках</td><td>тонна</td><td>707,7</td><td>388,3</td><td>319,4</td><td>7,36</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Тарно - штучные грузы в пакетах</td><td>тонна</td><td>479,6</td><td>259,6</td><td>220,0</td><td>7,36</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Грузы в кипах и тюках</td><td>тонна</td><td>770,0</td><td>440,0</td><td>330,0</td><td>7,36</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Металл не в деле, в пачках, листах</td><td>тонна</td><td>294,4</td><td>198,0</td><td>96,4</td><td>7,36</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Металлопрокат в связках</td><td>тонна</td><td>401,5</td><td>236,5</td><td>165,0</td><td>7,36</td></tr>
<tr><td>9</td><td>Лом черных и цветных металлов</td><td>тонна</td><td>493,0</td><td>287,1</td><td>205,9</td><td>7,36</td></tr>
<tr><td>10</td><td>Грузы в ящиках и без упаковки до 250 кг</td><td>тонна</td><td></td><td></td><td>330,7</td><td>7,36</td></tr>
<tr><td>11</td><td>Тяжеловесные грузы в ящиках и без упаковки весом от 251 до 3000 кг</td><td>тонна</td><td>410,7</td><td>315,7</td><td>95,0</td><td>7,36</td></tr>
<tr><td>12</td><td>Тяжеловесные грузы в ящиках и без упаковки весом свыше 3000 кг</td><td>тонна</td><td>290,6</td><td>203,5</td><td>87,1</td><td>7,36</td></tr>
<tr><td>13</td><td>Плодоовощи и другие легковесные, очень объемные и требующие осторожной переработки грузы</td><td>тонна</td><td>825,0</td><td>440,0</td><td>385,0</td><td>7,36</td></tr>
<tr><td>14</td><td>Грузы катно - бочковые до 80 кг</td><td>тонна</td><td>495,0</td><td>297,0</td><td>198,0</td><td>7,36</td></tr>
<tr><td>15</td><td>Грузы катно - бочковые более 80 кг</td><td>тонна</td><td>434,5</td><td>269,5</td><td>165,0</td><td>7,36</td></tr>
<tr><td>16</td><td>Контейнеры груженые:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>16.1</td><td>5-тонные</td><td>единица</td><td>1012,0</td><td>550,0</td><td>462,0</td><td>6,60</td></tr>
<tr><td>16.2</td><td>10-тонные</td><td>единица</td><td>2090,0</td><td>1155,0</td><td>935,0</td><td>11,00</td></tr>
<tr><td>16.3</td><td>20-футовые</td><td>единица</td><td>3300,0</td><td>1760,0</td><td>1540,0</td><td>18,52</td></tr>
<tr><td>16.4</td><td>40-футовые</td><td>единица</td><td>4026,0</td><td>2101,0</td><td>1925,0</td><td>35,64</td></tr>
</table>







Приложение N 2

Утверждено
Постановлением Федеральной
энергетической комиссии
Российской Федерации
от 16 июля 2002 г. N 43-т/6

**ПОЛОЖЕНИЕ**
**О ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФОВ**
**НА ПОГРУЗОЧНО - РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ**
**С НИМИ УСЛУГИ В ОАО "АНАДЫРСКИЙ МОРСКОЙ ПОРТ"**


### 1. Общие положения


1.1. Тарифы применяются для расчетов за погрузочно - разгрузочные работы (далее - ПРР) и связанные с ними услуги в ОАО "Анадырский морской порт" (далее - Порт).
1.2. Применение тарифов осуществляется в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

#### 1.3 Тарифы указаны без учета налога на добавленную стоимость.

1.4. Тарифы рассчитаны на нормальное состояние груза по физическим, химическим и другим признакам, а также нормальное состояние тары.

#### 1.5 Классификация тарифов


##### 1.5.1 В зависимости от вида перевозки грузов тарифы классифицируются на категории:

тарифы по экспорту - для грузов, отправляемых из Порта за границу и прибывшие сушей;
тарифы по импорту - для грузов, прибывших в Порт из-за границы;
тарифы по каботажу - для грузов, перевозимых между морскими портами Российской Федерации.
1.5.2. Классификация тарифов в зависимости от схемы переработки грузов.
В зависимости от количества производимых Портом грузовых операций тарифы подразделяются на три категории:
I категория по варианту: судно - склад - транспортное средство или обратно;
II категория по варианту: судно - склад или обратно;
III категория по варианту: склад - транспортное средство или обратно.


### 2. Перечень операций, стоимость которых включена в тарифы Порта за производство ПРР



#### 2.1 Тарифы по импорту и каботажу (с моря) I категории

2.1.1. Согласование и формирование плана завоза грузов и сводного месячного графика обработки флота.
2.1.2. Освобождение грузов от крепления (за исключением специальных креплений).
2.1.3. Выгрузка грузов и размещение, при необходимости, на площадках, зачистка трюмов под лопату (для навалочных и насыпных грузов), а также уборка сепарации.

##### 2.1.4 Документальное оформление приема груза.

2.1.5. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.

##### 2.1.6 Подвозка грузов из зоны выгрузки до склада.


##### 2.1.7 Внутрипортовое перемещение внутри грузового района.

2.1.8. Документальное сопровождение перемещаемого груза по территории Порта.
2.1.9. Зачистка складских помещений и территории Порта (за исключением зачистки от загрязняющих грузов).
2.1.10. Прием распорядительных документов (с разрешительными отметками Государственных контролирующих органов) на отгрузку груза.
2.1.11. Подвозка грузов от складов к зоне погрузки транспортных средств.

##### 2.1.12 Документальное оформление передачи грузов.

2.1.13. Погрузка грузов, находящихся в зоне погрузки, в транспортные средства.
2.1.14. Составление обязательного комплекта транспортных документов и передача его грузовладельцу.

#### 2.2 Тарифы по импорту и каботажу (с моря) II категории <*>

2.2.1. Согласование и формирование плана завоза грузов и сводного месячного графика обработки флота.
2.2.2. Освобождение грузов от крепления (за исключением специальных креплений).
2.2.3. Выгрузка грузов и размещение, при необходимости, на площадках, зачистка трюмов под лопату (для навалочных и насыпных грузов), а также уборка сепарации.

##### 2.2.4 Документальное оформление приема груза.

2.2.5. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.

##### 2.2.6 Подвозка грузов из зоны выгрузки до склада.


##### 2.2.7 Внутрипортовое перемещение внутри грузового района.

2.2.8. Документальное сопровождение перемещаемого груза по территории Порта.

#### 2.3 Тарифы по импорту и каботажу (с моря) III категории <*>

2.3.1. Зачистка складских помещений и территории Порта (за исключением зачистки от загрязняющих грузов).
2.3.2. Прием распорядительных документов (с разрешительными отметками государственных контролирующих органов) на отгрузку груза.
2.3.3. Подвозка грузов от складов к зоне погрузки транспортных средств.

##### 2.3.4 Документальное оформление передачи грузов.

2.3.5. Погрузка грузов, находящихся в зоне погрузки, в транспортные средства.
2.3.6. Составление обязательного комплекта транспортных документов и передача его грузовладельцу.

#### 2.4 Тарифы по экспорту и каботажу (на море) I категории

2.4.1. Согласование и формирование плана завоза грузов и сводного месячного графика обработки флота.

##### 2.4.2 Раскрепление грузов в транспортных средствах.


##### 2.4.3 Документальное оформление приема груза.

2.4.4. Документальное оформление недостач, излишков и повреждений грузов, обнаруженных при приеме от автотранспорта, грузовладельца.
2.4.5. Выгрузка грузов из транспортных средств в зону выгрузки с их укладкой, при необходимости, на площадках, уборка сепарации, рабочего места в транспортных средствах (за исключением очистки от загрязняющих грузов).

##### 2.4.6 Подвозка грузов из зоны выгрузки до склада.

2.4.7. Зачистка складских помещений и территории Порта (за исключением зачистки от загрязняющих грузов).
2.4.8. Прием распорядительных документов (с разрешительными отметками государственных контролирующих органов) на отгрузку груза.

##### 2.4.9 Внутрипортовое перемещение внутри грузового района.


##### 2.4.10 Документальное оформление передачи грузов.

2.4.11. Погрузка грузов, находящихся в зоне погрузки, в транспортные средства.
2.4.12. Крепление и сепарирование грузов в транспортных средствах (в соответствии с "Общими и специальными правилами перевозки грузов" или "Техническими условиями погрузки и крепления грузов"), исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, дополнительное крепление и сепарирование.
2.4.13. Составление обязательного комплекта транспортных документов и передача его грузовладельцу.

#### 2.5 Тарифы по экспорту и каботажу (на море) II категории <*>

2.5.1. Согласование и формирование плана завоза грузов и сводного месячного графика обработки флота.

##### 2.5.2 Раскрепление грузов в транспортных средствах.


##### 2.5.3 Документальное оформление приема груза.

2.5.4. Документальное оформление недостач, излишков и повреждений грузов, обнаруженных при приеме от автотранспорта, грузовладельца.
2.5.5. Выгрузка грузов из транспортных средств в зону выгрузки с их укладкой, при необходимости, на площадках, уборка сепарации, рабочего места в транспортных средствах (за исключением очистки от загрязняющих грузов).

##### 2.5.6 Подвозка грузов из зоны выгрузки до склада.


#### 2.6 Тарифы по экспорту и каботажу (на море) III категории <*>


---

<*> Тарифы II и III категории применяются при определении стоимости услуг, связанных с перегрузкой грузов, для распределения затрат между грузовладельцами в зависимости от условий поставки грузов в Порт при условии их отдельного согласования в договорах.

2.6.1. Зачистка складских помещений и территории Порта (за исключением зачистки от загрязняющих грузов).
2.6.2. Прием распорядительных документов (с разрешительными отметками Государственных контролирующих органов) на отгрузку груза.

##### 2.6.3 Внутрипортовое перемещение внутри грузового района.


##### 2.6.4 Документальное оформление передачи грузов.

2.6.5. Погрузка грузов, находящихся в зоне погрузки, в транспортные средства.
2.6.6. Крепление и сепарирование грузов в транспортных средствах (в соответствии с "Общими и специальными правилами перевозки грузов" или "Техническими условиями погрузки и крепления грузов"), исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, дополнительное крепление и сепарирование.
2.6.7. Составление обязательного комплекта транспортных документов и передача его грузовладельцу.


### 3. Применение тарифов



#### 3.1 Определение тарифов за перегрузку и хранение грузов

3.1.1. Определение тарифов за перегрузку и хранение экспортно - импортных грузов производится в соответствии с наименованием груза в таблице N 2 Приложения N 1.
3.1.2. Определение тарифов за перегрузку и хранение каботажных грузов производится в соответствии с наименованием груза в таблице N 1 Приложения N 1.
3.1.3. По грузам, не подходящим под приведенную в таблицах N 1, N 2 Приложения N 1 классификацию, применяются максимальные ставки, предусмотренные для грузов с аналогичным видом упаковки либо близким по свойствам.

#### 3.2 Определение веса груза

3.2.1. Вес груза, принимаемый для расчетов, определяется в тоннах по одному перевозочному документу либо по данным, внесенным в приемный акт из железнодорожной накладной, при этом:
а) принимается к расчету вес брутто с учетом тары и дополнительных приспособлений, использованных при перевозке;
б) вес груза по одной отправке округляется в большую сторону:
если вес груза менее 100 кг - его вес принимается равным 100 кг;
если общий вес груза по одному перевозочному документу менее 10 тонн, то вес груза округляется до полных 100 кг;
если общий вес груза по одному перевозочному документу более 10 тонн, то вес груза округляется до полной тонны;
в) в случае отсутствия в товарно - транспортных документах веса лесных грузов объем груза переводится в тонны по коэффициенту 0,8.

#### 3.3 При производстве ПРР в межнавигационный период (с 1 октября по 30 июня) к тарифам:

I категории применяется повышающий коэффициент 1,15;
II категории применяется повышающий коэффициент 1,25.
3.4. При производстве ПРР по прямому варианту применяется тариф I категории с коэффициентом 0,75.
3.5. При переработке порожних универсальных контейнеров применяются тарифы с коэффициентом 0,4.

#### 3.6 Перегрузка длинномерных и тяжеловесных грузов

3.6.1. При перегрузке длинномерных грузов (свыше 18 метров) или тяжеловесных (свыше 35 тонн) тариф увеличивается на 30%.
3.6.2. При перегрузке грузов, являющихся одновременно тяжеловесными и длинномерными, тариф за перегрузку увеличивается на 50%.
3.6.3. При перегрузке грузов в полипропиленовых, полиэтиленовых и иных мешках синтетического происхождения тариф увеличивается на 10%.

#### 3.7 Определение стоимости перегрузки

3.7.1. Стоимость ПРР определяется путем умножения тарифа соответствующей категории на вес груза либо на количество мест вне зависимости от количества произведенных Портом операций, указанных в п. 2.

#### 3.8 Определение количества дней хранения

3.8.1. Первым днем хранения является дата приема груза на склад Порта в соответствии с датой оформления приемного акта.

##### 3.8.2 Последним днем хранения является:

дата выдачи груза со склада в соответствии с датой оформления накладной (вывоз автотранспортом, речным транспортом, самовывоз);
дата фактического получения груза на складе Порта в соответствии с датой, указанной в расходном ордере;
дата подписания судном штурманской расписки (коносамента);
дата подписания приемо - сдаточной ведомости при погрузке груза на судно.

##### 3.8.3 Неполные сутки хранения принимаются за полные.


#### 3.9 Нормативные сроки хранения грузов

3.9.1. Нормативный срок хранения всех видов грузов (кроме порожних и груженых контейнеров, угля навалом) - 4 суток.
3.9.2. Нормативный срок хранения порожних и груженых контейнеров - 15 суток.

##### 3.9.3 Нормативный срок хранения угля навалом - 15 суток.

3.9.4. Порт оставляет за собой право при заключении договора на переработку грузов увеличить срок нормативного (бесплатного) хранения в зависимости от условий перевозки (время накопления судовой партии, рода груза, количества перерабатываемого груза).

#### 3.10 Порядок оплаты хранения грузов в порту


##### 3.10.1 Хранение в пределах нормативного срока бесплатное.

3.10.2. Хранение грузов сверх нормативного срока оплачивается по тарифам за хранение, указанным в таблицах N 1, N 2 Приложения N 1, вне зависимости от вида перевалки.

#### 3.11 Определение стоимости хранения грузов

3.11.1. Стоимость хранения определяется путем умножения тарифа, определенного в соответствии с п. 3.1, на количество дней хранения, определенных в соответствии с п. 3.8, на вес груза либо на количество мест.

#### 3.12 Перевалка опасных грузов

3.12.1. При перевалке опасных грузов, регламентированных правилами МОПОГ, соответствующие тарифы перегрузки и хранения грузов увеличиваются:
классов 1 - 2 на - 50%;
классов 3 - 7 на - 25%;
классов 8 - 9 на - 15%.
3.13. Все работы, не входящие в перечень, приведенный в п. 2, оплачиваются отдельно на основании договора (заявки) по действующим в Порту калькуляциям.


### 4. Порядок изменения действующих тарифов и установления экспериментальных тарифов


4.1. Снижение действующих тарифов производится на основании предложений грузовладельцев и конъюнктуры спроса. Введение в действие указанных тарифов осуществляется генеральным директором Порта с уведомлением ФЭК России, при этом снижение тарифов не должно превышать 30% от действующих тарифов. Информация о предоставлении скидок направляется ежеквартально в ФЭК России не позднее 15 числа месяца, следующего за отчетным периодом.
4.2. Установление экспериментальных тарифов на ПРР и связанные с ними услуги осуществляется в случаях привлечения в Порт ранее не перерабатывавшихся грузов либо введения новой технологии перегрузки перерабатывающихся грузов с учетом конкурентоспособности данных услуг. При введении экспериментальных тарифов на ПРР, обусловленных применением новых технологий, тарифы не могут быть выше уровня, установленного ФЭК России. Введение в действие экспериментальных тарифов осуществляется генеральным директором Порта с уведомлением в месячный срок ФЭК России на период не более 6 месяцев с последующим утверждением правлением ФЭК России в установленном порядке.



---