---
title: "Постановление ФЭК РФ от 16.07.2002 N 43-т/4"
number: "43-т/4"
issuer: "Федеральная энергетическая комиссия Российской Федерации"
issued_on: 2002-07-16
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-43-t4"
---

## Постановление ФЭК РФ от 16.07.2002 N 43-т/4

# Постановление ФЭК РФ от 16.07.2002 N 43-т/4

"Об утверждении тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги для экспортно-импортных грузов в ОАО "Ейский морской порт"




**ФЕДЕРАЛЬНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**


## ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 16 июля 2002 г. N 43-т/4

**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТАРИФОВ**
**НА ПОГРУЗОЧНО - РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ С НИМИ**
**УСЛУГИ ДЛЯ ЭКСПОРТНО - ИМПОРТНЫХ ГРУЗОВ**
**В ОАО "ЕЙСКИЙ МОРСКОЙ ПОРТ"**

На основании обращения ОАО "Ейский морской порт" (Портовая аллея, 5, г. Ейск, Краснодарский край, 353660) по утверждению тарифов на погрузочно - разгрузочные работы и связанные с ними услуги Федеральная энергетическая комиссия Российской Федерации постановляет:
1. Утвердить тарифы на погрузочно - разгрузочные работы и связанные с ними услуги для экспортно - импортных грузов в ОАО "Ейский морской порт" согласно Приложению N 1.
2. Утвердить Положение о порядке применения тарифов на погрузочно - разгрузочные работы и связанные с ними услуги для экспортно - импортных грузов в ОАО "Ейский морской порт" согласно Приложению N 2.
3. Ввести в действие тарифы на погрузочно - разгрузочные работы и связанные с ними услуги для экспортно - импортных грузов и Положение о порядке применения тарифов на погрузочно - разгрузочные работы и связанные с ними услуги для экспортно - импортных грузов в ОАО "Ейский морской порт" с 23 июля 2002 г.

Председатель Федеральной
энергетической комиссии
Российской Федерации
**Г.КУТОВОЙ**






Приложение N 1

Утверждены
Постановлением Федеральной
энергетической комиссии
Российской Федерации
от 16 июля 2002 г. N 43-т/4

**ТАРИФЫ**
**НА ПОГРУЗОЧНО - РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ**
**И СВЯЗАННЫЕ С НИМИ УСЛУГИ ДЛЯ ЭКСПОРТНО - ИМПОРТНЫХ**
**ГРУЗОВ В ОАО "ЕЙСКИЙ МОРСКОЙ ПОРТ"**


### Таблица N 1


                                                  (в долларах США)

<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="31%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="20%"><col width="20%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Наименование грузов</td><td rowspan="2">Ед. изм.</td><td rowspan="2">Прямой вариант</td><td colspan="2">С внутрипортовым перемещением</td></tr>
<tr><td>I кат.</td><td>II кат. (открытый склад)</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Уголь каменный (навалом)</td><td>т</td><td>2,5</td><td></td><td>3,0</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Шлак (навалом)</td><td>т</td><td>1,5</td><td></td><td>2,1</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Руда (навалом)</td><td>т</td><td>2,5</td><td></td><td>3,0</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Металлолом (навалом)</td><td>т</td><td>4,0</td><td></td><td>5,0</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Лес круглый пиловочник (без упаковки)</td><td>куб. м</td><td>4,0</td><td></td><td>5,0</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Пиломатериалы (пакеты)</td><td>куб. м</td><td>4,1</td><td></td><td>5,3</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Фанера (пакеты)</td><td>т</td><td>6,5</td><td>8,0</td><td></td></tr>
<tr><td>8</td><td>Металлопрокат, рельсы, трубы, проволока, и т.д. (связки, пачки, рулоны) до 5 т от 5 т и более</td><td>т т</td><td>4,5 3,5</td><td>7,0 6,0</td><td>5,5 4,5</td></tr>
<tr><td>9</td><td>Тарно - штучные грузы в пакетах на поддонах, биг-бэги</td><td>т</td><td>4,8</td><td>8,0</td><td>6,0</td></tr>
<tr><td>10</td><td>Минеральные удобрения в пакетах</td><td>т</td><td>5,5</td><td>8,5</td><td>6,5</td></tr>
<tr><td>11</td><td>Зерновые</td><td>т</td><td>3,4</td><td></td><td>4,5</td></tr>
<tr><td>12</td><td>Автотехника и оборудование в ящиках и без упаковки до 10 т свыше 10 т</td><td>т т</td><td>6,1 4,4</td><td></td><td>8,1 5,9</td></tr>
<tr><td>13</td><td>Чугун</td><td>т</td><td>2,7</td><td></td><td>3,6</td></tr>
<tr><td>14</td><td>Руда марганцевая</td><td>т</td><td>2,5</td><td></td><td>3,3</td></tr>
<tr><td>15</td><td>Кокс</td><td>т</td><td>2,5</td><td></td><td>3,3</td></tr>
</table>


(в долларах США за единицу)

| 16 | Контейнеры г/п: |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 16.1 | 20-футовые груженые | 54,0 |  | 72,0 |
| 16.2 | 20-футовые порожние | 33,8 |  | 45,0 |
| 16.3 | 40-футовые груженые | 74,3 |  | 99,0 |
| 16.4 | 40-футовые порожние | 40,5 |  | 54,0 |



### Таблица N 2


**ХРАНЕНИЕ ГРУЗОВ**

(в долларах США за тонну в сутки)

| N п/п | Вид хранения | Тариф |
| --- | --- | --- |
| 1 | Открытый склад | 0,05 |
| 2 | Крытый склад | 0,10 |







Приложение N 2

Утверждено
Постановлением Федеральной
энергетической комиссии
Российской Федерации
от 16 июля 2002 г. N 43-т/4

**ПОЛОЖЕНИЕ**
**О ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФОВ**
**НА ПОГРУЗОЧНО - РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ**
**С НИМИ УСЛУГИ ДЛЯ ЭКСПОРТНО - ИМПОРТНЫХ ГРУЗОВ**
**В ОАО "ЕЙСКИЙ МОРСКОЙ ПОРТ"**


### 1. Общие положения


1.1. Тарифы применяются для расчетов за погрузочно - разгрузочные работы (далее - ПРР) и связанные с ними услуги в ОАО "Ейский морской порт" (далее - Порт).
1.2. Применение тарифов осуществляется в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

#### 1.3 Тарифы указаны без учета налога на добавленную стоимость.

1.4. Тарифы применяются при переработке грузов, находящихся в нормальном состоянии, т.е. их состояние и свойства (состояние и свойства тары) соответствуют действующим нормам и стандартам.
1.5. Порт вправе применять скидки к указанным тарифам (не более 35%), конкретный размер которых указывается в договоре на переработку грузов. Информация о предоставлении скидок направляется в ФЭК России ежеквартально, не позднее 15 числа после отчетного периода.
1.6. В случаях оказания Портом услуг и выполнения работ, не предусмотренных настоящими тарифами, либо применения новых технологий на транспорте могут устанавливаться экспериментальные тарифы. При введении в действие экспериментальных тарифов, обусловленных применением новых технологий, тарифы не могут быть выше установленного ФЭК России уровня.
Введение в действие экспериментальных тарифов осуществляется Портом на период не более 6 месяцев с уведомлением в месячный срок ФЭК России, с последующим утверждением в установленном порядке.


### 2. Классификация тарифов в зависимости от вида перевозки грузов



#### 2.1 В зависимости от вида перевозки грузов тарифы классифицируются на две категории:

тарифы по импорту - для грузов, прибывших в Порт морем из-за границы;
тарифы по экспорту - для грузов, прибывших в Порт сушей и отправляемых из Порта морем за границу.

#### 2.2 В зависимости от схемы переработки грузов тарифы подразделяются на две группы:

прямой вариант - по схеме: транспортное средство - транспортное средство (графа 3);
с внутрипортовым перемещением - по схеме: транспортное средство - склад - транспортное средство. В зависимости от вида склада (открытый или закрытый) тарифы подразделяются на две категории:
тарифы первой категории применяются при перегрузке грузов через крытые склады порта (графа 4);
тарифы второй категории применяются при перегрузке грузов через открытые складские площадки Порта (графа 5).

3. Перечень работ и услуг,
стоимость которых включена в тарифы за производство
погрузочно - разгрузочных работ


#### 3.1 Тарифы по импорту включают стоимость следующих операций:

3.1.1. Согласование завоза импортных грузов в Порт и формирование сводного графика обработки флота.
3.1.2. Освобождение грузов от крепления в трюмах и на палубах судов (за исключением специальных креплений).
3.1.3. Выгрузка грузов из судов на причал с их укладкой, при необходимости, на площадках, уборка сепарации, зачистка трюмов (за исключением зачистки от загрязняющих грузов).

##### 3.1.4 Документальное оформление приема груза.

3.1.5. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.
3.1.6. Перемещение грузов в пределах грузового района с одной открытой площадки на другую (тариф II категории) или подвозка грузов из зоны выгрузки в крытые склады Порта (тариф I категории).
3.1.7. Зачистка складских помещений и территории Порта (за исключением очистки от загрязняющих грузов).
3.1.8. Прием и оформление распорядительных документов (с разрешительными отметками государственных контролирующих органов) на отгрузку груза.
3.1.9. Подвозка грузов от складов к зоне погрузки транспортных средств.

##### 3.1.10 Документальное оформление передачи грузов.

3.1.11. Погрузка грузов, находящихся в зоне погрузки, в транспортные средства.
3.1.12. Укладка, крепление и сепарирование грузов (исключая стоимость материалов и работ по специальному креплению и сепарированию) в транспортных средствах в соответствии с "Техническими условиями погрузки и крепления грузов".
3.1.13. Наложение механической закрутки, установка специальных запорно - пломбировочных устройств (исключая стоимость самих устройств).
3.1.14. Предоставление грузовладельцам один раз в месяц информации о движении груза в Порту и обработке флота.
3.1.15. Составление обязательного комплекта транспортных документов и передача его грузовладельцу.

#### 3.2 Тарифы по экспорту включают стоимость следующих операций:

3.2.1. Формирование и согласование плана завоза экспортных грузов в Порт и формирование сводного месячного графика обработки флота.
3.2.2. Помещение грузов, следующих на экспорт, на складах временного хранения (СВХ) и ведение документального учета в соответствии с таможенными правилами.
3.2.3. Раскредитование железнодорожных накладных (денежными средствами получателя).
3.2.4. Освобождение грузов от крепления, за исключением специального крепления.

##### 3.2.5 Документальное оформление приема груза.

3.2.6. Документальное оформление недостач и повреждений грузов, обнаруженных при приеме их от железной дороги, автотранспорта.
3.2.7. Выгрузка грузов из транспортных средств на благоустроенные открытые склады Порта.
3.2.8. Перевозка грузов автотранспортом и/или автопогрузчиками от мест выгрузки в крытые склады Порта (тариф I категории).
3.2.9. Зачистка складских помещений на территории Порта (за исключением очистки от загрязняющих грузов).
3.2.10. Прием и оформление распорядительных документов (с разрешительными отметками государственных контролирующих органов) на отгрузку грузов.

##### 3.2.11 Документальное оформление передачи грузов.

3.2.12. Погрузка грузов, находящихся в зоне выгрузки, в транспортное средство.
3.2.13. Укладка, крепление и сепарирование грузов в трюмах и на палубах, за исключением стоимости материалов и работ по спецкреплению.
3.2.14. Составление обязательного комплекта транспортных документов и передача его грузовладельцу.
3.2.15. Предоставление грузовладельцам один раз в месяц информации о движении груза в Порту и обработке флота.
3.3. Все работы и услуги, связанные с ПРР и не перечисленные в разделе 3, оплачиваются по договорным тарифам.

4. Применение тарифов
на погрузочно - разгрузочные работы

4.1. Определение тарифной ставки на ПРР производится в зависимости от классификации тарифа и в соответствии с номенклатурой грузов в таблице N 1 Приложения N 1.
4.2. Количество грузов, принимаемое для расчетов, определяется на основании данных перевозочных документов и соответствующих актов, составляемых в процессе транспортировки и приема - передачи груза, а также по клиентским справкам.

#### 4.3 При исчислении платы за ПРР используется метрическая тонна.

4.4. Общая масса груза по каждой накладной (коносаменту) округляется до 1 тонны, считая неполную тонну за тонну.
4.5. Общий объем лесных грузов по накладной (коносаменту) округляется до целого кубического метра, считая неполный кубический метр за полный.
4.6. В случае отсутствия в товаротранспортных документах веса лесных грузов либо отсутствия документов, подтверждающих определение веса по конкретной партии груза, объем грузов переводится в тонны с коэффициентом:
для круглого леса - 0,08;
для пиломатериалов - 0,64.
4.7. К расчету принимается масса груза брутто с учетом тары и дополнительных приспособлений, использованных при перевозке.
4.8. Стоимость ПРР определяется путем умножения соответствующего тарифа на вес груза вне зависимости от количества произведенных операций, указанных в разделе 3.
4.9. При перегрузке металлопроката, рельс, труб (свыше 12 метров), прочих длинномерных грузов (свыше 9 метров) тариф на ПРР увеличивается на 15%.


### 5. Применение тарифов за хранение грузов



#### 5.1 Нормативные сроки хранения


##### 5.1.1 Нормативный срок хранения импортных грузов:

грузы, отправленные автомобильным транспортом или своим ходом, - 10 суток;
грузы, отправленные по железной дороге или водным транспортом, - 30 суток.

##### 5.1.2 Нормативный срок хранения экспортных грузов:

металлопрокат, рельсы, трубы, проволока и т.д. (связки, пачки, рулоны) - 60 суток;
насыпные, навалочные, лесные, тарно - штучные - 30 суток.
5.1.3. При заключении договора на переработку груза в зависимости от условий перевозки (время накопления судовой партии, рода груза, количества перерабатываемого груза) Порт может увеличить срок нормативного хранения.

#### 5.2 Порядок оплаты хранения

5.2.1. Хранение грузов в пределах нормативного срока осуществляется без взимания платы.
5.2.2. Хранение грузов сверх нормативного срока оплачивается в соответствии с таблицей N 2 Приложения N 1.
5.2.3. Первым днем хранения считается следующий день после принятия груза Портом от грузовладельца или перевозчика.
5.2.4. Последним днем хранения считается день выдачи Портом груза грузовладельцу или передачи груза перевозчику в соответствии с датой оформления транспортных документов.
5.2.5. При задержке груза по вине Порта плата за хранение груза не взыскивается.



---
