Постановление ФЭК РФ от 16.07.2002 № 43-т/4
Актуально на 03.11.2026.
Как цитировать: Постановление ФЭК РФ от 16.07.2002 N 43-т/4. 43-т/4. 16.07.2002. https://bukva.ai/docs/postanovlenie-43-t4
«Об утверждении тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги для экспортно-импортных грузов в ОАО „Ейский морской порт“»
ФЕДЕРАЛЬНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 16 июля 2002 г. № 43-т/4
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТАРИФОВ НА ПОГРУЗОЧНО — РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ С НИМИ УСЛУГИ ДЛЯ ЭКСПОРТНО — ИМПОРТНЫХ ГРУЗОВ В ОАО «ЕЙСКИЙ МОРСКОЙ ПОРТ»
На основании обращения ОАО «Ейский морской порт» (Портовая аллея, 5, г. Ейск, Краснодарский край, 353660) по утверждению тарифов на погрузочно — разгрузочные работы и связанные с ними услуги Федеральная энергетическая комиссия Российской Федерации постановляет:
1. Утвердить тарифы на погрузочно — разгрузочные работы и связанные с ними услуги для экспортно — импортных грузов в ОАО «Ейский морской порт» согласно Приложению № 1.
2. Утвердить Положение о порядке применения тарифов на погрузочно — разгрузочные работы и связанные с ними услуги для экспортно — импортных грузов в ОАО «Ейский морской порт» согласно Приложению № 2.
3. Ввести в действие тарифы на погрузочно — разгрузочные работы и связанные с ними услуги для экспортно — импортных грузов и Положение о порядке применения тарифов на погрузочно — разгрузочные работы и связанные с ними услуги для экспортно — импортных грузов в ОАО «Ейский морской порт» с 23 июля 2002 г.
Председатель Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации Г.КУТОВОЙ
Приложение № 1
Утверждены Постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 16 июля 2002 г. № 43-т/4
ТАРИФЫ НА ПОГРУЗОЧНО — РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ С НИМИ УСЛУГИ ДЛЯ ЭКСПОРТНО — ИМПОРТНЫХ ГРУЗОВ В ОАО «ЕЙСКИЙ МОРСКОЙ ПОРТ»
Таблица № 1
(в долларах США)
| № п/п | Наименование грузов | Ед. изм. | Прямой вариант | С внутрипортовым перемещением | |
| I кат. | II кат. (открытый склад) | ||||
| 1 | Уголь каменный (навалом) | т | 2,5 | 3,0 | |
| 2 | Шлак (навалом) | т | 1,5 | 2,1 | |
| 3 | Руда (навалом) | т | 2,5 | 3,0 | |
| 4 | Металлолом (навалом) | т | 4,0 | 5,0 | |
| 5 | Лес круглый пиловочник (без упаковки) | куб. м | 4,0 | 5,0 | |
| 6 | Пиломатериалы (пакеты) | куб. м | 4,1 | 5,3 | |
| 7 | Фанера (пакеты) | т | 6,5 | 8,0 | |
| 8 | Металлопрокат, рельсы, трубы, проволока, и т.д. (связки, пачки, рулоны) до 5 т от 5 т и более | т т | 4,5 3,5 | 7,0 6,0 | 5,5 4,5 |
| 9 | Тарно — штучные грузы в пакетах на поддонах, биг-бэги | т | 4,8 | 8,0 | 6,0 |
| 10 | Минеральные удобрения в пакетах | т | 5,5 | 8,5 | 6,5 |
| 11 | Зерновые | т | 3,4 | 4,5 | |
| 12 | Автотехника и оборудование в ящиках и без упаковки до 10 т свыше 10 т | т т | 6,1 4,4 | 8,1 5,9 | |
| 13 | Чугун | т | 2,7 | 3,6 | |
| 14 | Руда марганцевая | т | 2,5 | 3,3 | |
| 15 | Кокс | т | 2,5 | 3,3 | |
(в долларах США за единицу)
| 16 | Контейнеры г/п: | |||
|---|---|---|---|---|
| 16.1 | 20-футовые груженые | 54,0 | ||
| 16.2 | 20-футовые порожние | 33,8 | 45,0 | |
| 16.3 | 40-футовые груженые | 74,3 | 99,0 | |
| 16.4 | 40-футовые порожние | 40,5 | 54,0 |
Таблица № 2
ХРАНЕНИЕ ГРУЗОВ
(в долларах США за тонну в сутки)
| № п/п | Вид хранения | Тариф |
|---|---|---|
| 1 | Открытый склад | 0,05 |
| 2 | Крытый склад | 0,10 |
Приложение № 2
Утверждено Постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 16 июля 2002 г. № 43-т/4
ПОЛОЖЕНИЕ О ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФОВ НА ПОГРУЗОЧНО — РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ С НИМИ УСЛУГИ ДЛЯ ЭКСПОРТНО — ИМПОРТНЫХ ГРУЗОВ В ОАО «ЕЙСКИЙ МОРСКОЙ ПОРТ»
1. Общие положения
1.1. Тарифы применяются для расчетов за погрузочно — разгрузочные работы (далее — ПРР) и связанные с ними услуги в ОАО «Ейский морской порт» (далее — Порт).
1.2. Применение тарифов осуществляется в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.
1.3 Тарифы указаны без учета налога на добавленную стоимость.
1.4. Тарифы применяются при переработке грузов, находящихся в нормальном состоянии, т.е. их состояние и свойства (состояние и свойства тары) соответствуют действующим нормам и стандартам.
1.5. Порт вправе применять скидки к указанным тарифам (не более 35%), конкретный размер которых указывается в договоре на переработку грузов. Информация о предоставлении скидок направляется в ФЭК России ежеквартально, не позднее 15 числа после отчетного периода.
1.6. В случаях оказания Портом услуг и выполнения работ, не предусмотренных настоящими тарифами, либо применения новых технологий на транспорте могут устанавливаться экспериментальные тарифы. При введении в действие экспериментальных тарифов, обусловленных применением новых технологий, тарифы не могут быть выше установленного ФЭК России уровня. Введение в действие экспериментальных тарифов осуществляется Портом на период не более 6 месяцев с уведомлением в месячный срок ФЭК России, с последующим утверждением в установленном порядке.
2. Классификация тарифов в зависимости от вида перевозки грузов
2.1 В зависимости от вида перевозки грузов тарифы классифицируются на две категории:
тарифы по импорту — для грузов, прибывших в Порт морем из-за границы; тарифы по экспорту — для грузов, прибывших в Порт сушей и отправляемых из Порта морем за границу.
2.2 В зависимости от схемы переработки грузов тарифы подразделяются на две группы:
прямой вариант — по схеме: транспортное средство — транспортное средство (графа 3); с внутрипортовым перемещением — по схеме: транспортное средство — склад — транспортное средство. В зависимости от вида склада (открытый или закрытый) тарифы подразделяются на две категории: тарифы первой категории применяются при перегрузке грузов через крытые склады порта (графа 4); тарифы второй категории применяются при перегрузке грузов через открытые складские площадки Порта (графа 5).
3. Перечень работ и услуг, стоимость которых включена в тарифы за производство погрузочно — разгрузочных работ
3.1 Тарифы по импорту включают стоимость следующих операций:
3.1.1. Согласование завоза импортных грузов в Порт и формирование сводного графика обработки флота.
3.1.2. Освобождение грузов от крепления в трюмах и на палубах судов (за исключением специальных креплений).
3.1.3. Выгрузка грузов из судов на причал с их укладкой, при необходимости, на площадках, уборка сепарации, зачистка трюмов (за исключением зачистки от загрязняющих грузов).
3.1.4 Документальное оформление приема груза.
3.1.5. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.
3.1.6. Перемещение грузов в пределах грузового района с одной открытой площадки на другую (тариф II категории) или подвозка грузов из зоны выгрузки в крытые склады Порта (тариф I категории).
3.1.7. Зачистка складских помещений и территории Порта (за исключением очистки от загрязняющих грузов).
3.1.8. Прием и оформление распорядительных документов (с разрешительными отметками государственных контролирующих органов) на отгрузку груза.
3.1.9. Подвозка грузов от складов к зоне погрузки транспортных средств.
3.1.10 Документальное оформление передачи грузов.
3.1.11. Погрузка грузов, находящихся в зоне погрузки, в транспортные средства.
3.1.12. Укладка, крепление и сепарирование грузов (исключая стоимость материалов и работ по специальному креплению и сепарированию) в транспортных средствах в соответствии с «Техническими условиями погрузки и крепления грузов».
3.1.13. Наложение механической закрутки, установка специальных запорно — пломбировочных устройств (исключая стоимость самих устройств).
3.1.14. Предоставление грузовладельцам один раз в месяц информации о движении груза в Порту и обработке флота.
3.1.15. Составление обязательного комплекта транспортных документов и передача его грузовладельцу.
3.2 Тарифы по экспорту включают стоимость следующих операций:
3.2.1. Формирование и согласование плана завоза экспортных грузов в Порт и формирование сводного месячного графика обработки флота.
3.2.2. Помещение грузов, следующих на экспорт, на складах временного хранения (СВХ) и ведение документального учета в соответствии с таможенными правилами.
3.2.3. Раскредитование железнодорожных накладных (денежными средствами получателя).
3.2.4. Освобождение грузов от крепления, за исключением специального крепления.
3.2.5 Документальное оформление приема груза.
3.2.6. Документальное оформление недостач и повреждений грузов, обнаруженных при приеме их от железной дороги, автотранспорта.
3.2.7. Выгрузка грузов из транспортных средств на благоустроенные открытые склады Порта.
3.2.8. Перевозка грузов автотранспортом и/или автопогрузчиками от мест выгрузки в крытые склады Порта (тариф I категории).
3.2.9. Зачистка складских помещений на территории Порта (за исключением очистки от загрязняющих грузов).
3.2.10. Прием и оформление распорядительных документов (с разрешительными отметками государственных контролирующих органов) на отгрузку грузов.
3.2.11 Документальное оформление передачи грузов.
3.2.12. Погрузка грузов, находящихся в зоне выгрузки, в транспортное средство.
3.2.13. Укладка, крепление и сепарирование грузов в трюмах и на палубах, за исключением стоимости материалов и работ по спецкреплению.
3.2.14. Составление обязательного комплекта транспортных документов и передача его грузовладельцу.
3.2.15. Предоставление грузовладельцам один раз в месяц информации о движении груза в Порту и обработке флота.
3.3. Все работы и услуги, связанные с ПРР и не перечисленные в разделе 3, оплачиваются по договорным тарифам.
4. Применение тарифов на погрузочно — разгрузочные работы
4.1. Определение тарифной ставки на ПРР производится в зависимости от классификации тарифа и в соответствии с номенклатурой грузов в таблице № 1 Приложения № 1.
4.2. Количество грузов, принимаемое для расчетов, определяется на основании данных перевозочных документов и соответствующих актов, составляемых в процессе транспортировки и приема — передачи груза, а также по клиентским справкам.
4.3 При исчислении платы за ПРР используется метрическая тонна.
4.4. Общая масса груза по каждой накладной (коносаменту) округляется до 1 тонны, считая неполную тонну за тонну.
4.5. Общий объем лесных грузов по накладной (коносаменту) округляется до целого кубического метра, считая неполный кубический метр за полный.
4.6. В случае отсутствия в товаротранспортных документах веса лесных грузов либо отсутствия документов, подтверждающих определение веса по конкретной партии груза, объем грузов переводится в тонны с коэффициентом: для круглого леса — 0,08; для пиломатериалов — 0,64.
4.7. К расчету принимается масса груза брутто с учетом тары и дополнительных приспособлений, использованных при перевозке.
4.8. Стоимость ПРР определяется путем умножения соответствующего тарифа на вес груза вне зависимости от количества произведенных операций, указанных в разделе 3.
4.9. При перегрузке металлопроката, рельс, труб (свыше 12 метров), прочих длинномерных грузов (свыше 9 метров) тариф на ПРР увеличивается на 15%.
5. Применение тарифов за хранение грузов
5.1 Нормативные сроки хранения
5.1.1 Нормативный срок хранения импортных грузов:
грузы, отправленные автомобильным транспортом или своим ходом, — 10 суток; грузы, отправленные по железной дороге или водным транспортом, — 30 суток.
5.1.2 Нормативный срок хранения экспортных грузов:
металлопрокат, рельсы, трубы, проволока и т.д. (связки, пачки, рулоны) — 60 суток; насыпные, навалочные, лесные, тарно — штучные — 30 суток.
5.1.3. При заключении договора на переработку груза в зависимости от условий перевозки (время накопления судовой партии, рода груза, количества перерабатываемого груза) Порт может увеличить срок нормативного хранения.
5.2 Порядок оплаты хранения
5.2.1. Хранение грузов в пределах нормативного срока осуществляется без взимания платы.
5.2.2. Хранение грузов сверх нормативного срока оплачивается в соответствии с таблицей № 2 Приложения № 1.
5.2.3. Первым днем хранения считается следующий день после принятия груза Портом от грузовладельца или перевозчика.
5.2.4. Последним днем хранения считается день выдачи Портом груза грузовладельцу или передачи груза перевозчику в соответствии с датой оформления транспортных документов.
5.2.5. При задержке груза по вине Порта плата за хранение груза не взыскивается.