Постановление Совмина РСФСР от 10.08.1973 № 425

«О дополнительных мерах по улучшению использования грузового автомобильного транспорта в РСФСР»

СОВЕТ МИНИСТРОВ РСФСР

ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 10 августа 1973 г. № 425

О ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ МЕРАХ ПО УЛУЧШЕНИЮ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА В РСФСР

Совет Министров РСФСР отмечает, что предусмотренные постановлением Совета Министров РСФСР от 17 сентября 1968 г. № 642 «Об улучшении использования грузового автомобильного транспорта в РСФСР» мероприятия по укрупнению автомобильных хозяйств, расширению централизованных перевозок грузов, сокращению порожних пробегов грузовых автомобилей, увеличению среднесуточной продолжительности их работы, а также по развитию материально-технической базы автомобильного транспорта выполняются неудовлетворительно.

В целях дальнейшего улучшения использования грузового автомобильного транспорта в РСФСР, во исполнение постановления Совета Министров СССР от 6 июля 1973 г. № 475 Совет Министров РСФСР постановляет:

1. Обязать Министерство автомобильного транспорта РСФСР, Советы Министров автономных республик, крайисполкомы, облисполкомы, Московский и Ленинградский горисполкомы обеспечить:

а) дальнейшее развитие грузового автомобильного транспорта общего пользования и повышение его удельного веса в общем грузообороте автомобильного транспорта РСФСР, автономной республики, края, области за счет увеличения количества автомобилей в этом парке, улучшения организации использования их, повышения сменности работы, расширения использования автомобилей в выходные и праздничные дни, сокращения простоев, расширения централизованных перевозок грузов и развития транспортно-экспедиционного обслуживания предприятий, организаций, учреждений и населения;

б) распространение на предприятиях автомобильного транспорта общего пользования опыта работы Московского и Ленинградского управлений автомобильных дорог по сокращению порожних пробегов грузовых автомобилей, переключению короткопробежных перевозок с железнодорожного транспорта на автомобильный транспорт, осуществлению перевозок грузов автомобильным транспортом в междугородных сообщениях по системе, действующей на железнодорожном транспорте, созданию широкой сети притрассовых баз и складов для комплектования по направлениям грузов, отправляемых мелкими партиями, по загрузке ведомственных автомобилей, следующих без груза;

в) дальнейшее развитие в 1973 — 1975 годах регулярных междугородных централизованных перевозок грузов автомобильным транспортом общего пользования по магистральным автомобильным дорогам общегосударственного и республиканского значения;

г) разработку мероприятий по завершению в 1973 — 1975 годах перехода на централизованный завоз грузов на базы и склады Госснаба СССР и централизованный вывоз грузов с этих баз и складов.

2. Министерствам и ведомствам РСФСР:

а) улучшить использование и повысить производительность ведомственного грузового автомобильного транспорта, обеспечив его работу в полторы смены и более, резко сократить порожние пробеги автомобилей;

б) передать до 1 января 1974 г. в ведение органов управления автомобильным транспортом общего пользования автомобильные хозяйства (кроме автомобильных хозяйств Росглавтранссельхозтехники), у которых перевозки грузов для предприятий и организаций других министерств и ведомств составляют более 70 процентов общего объема перевозок.

Советам Министров автономных республик, крайисполкомам, облисполкомам, Московскому и Ленинградскому горисполкомам обеспечить выявление указанных автомобильных хозяйств на территории соответствующих автономной республики, края, области и города и их своевременную передачу в ведение органов управления автомобильным транспортом общего пользования;

в) создать на подведомственных предприятиях и в организациях условия для дальнейшего развития централизованных перевозок грузов автомобильным транспортом общего пользования и автомобильным транспортом Росглавтранссельхозтехники путем организации приема и отпуска грузов в две — три смены, в выходные и праздничные дни, благоустройства погрузочно-разгрузочных площадок и подъездных путей к ним, механизации погрузочно-разгрузочных работ с широким применением контейнеров, поддонов, пакетов и других средств;

г) предусматривать при распределении грузовых автомобилей направление их в первую очередь в крупные автомобильные хозяйства, обеспечивающие наиболее эффективное использование автомобилей и имеющие необходимую производственную базу для их содержания и технического обслуживания;

д) разработать и осуществить мероприятия по улучшению содержания грузовых автомобилей, а также повысить личную ответственность руководителей подведомственных автомобильных хозяйств за выполнение этих мероприятий.

3. Обязать министерства и ведомства РСФСР, Советы Министров автономных республик, крайисполкомы, облисполкомы, Московский и Ленинградский горисполкомы принять дополнительные меры к укрупнению мелких автомобильных хозяйств на подведомственных предприятиях и в организациях, руководствуясь постановлением Совета Министров РСФСР от 17 сентября 1968 г. № 642.

4. Разрешить Министерству автомобильного транспорта РСФСР и Московскому горисполкому направлять начиная с 1974 года 50 процентов прибыли предприятий автомобильного транспорта общего пользования, полученной от загрузки ведомственных автомобилей, следующих без груза, на строительство жилых домов для работников этих предприятий, расширение материально-технической базы указанных предприятий, приобретение для них оборудования и на пополнение оборотных средств.

---