Постановление СНК РСФСР от 22.06.1945 № 376

«О генеральном плане города Орла»

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

Совет Народных Комиссаров РСФСР постановляет:

1. Утвердить генеральный план города Орла, разработанный Государственным Институтом по проектированию городов «Гипрогором» под руководством архитектора Гайкович В.А.

2. Утвердить основные положения генерального плана города Орла (приложение).

3. Обязать Орловский облисполком, а также ведомства, учреждения, организации и предприятия осуществлять строительство в городе Орле в соответствии с генеральным планом города и основными положениями генерального плана, утвержденными настоящим постановлением.

А. Промышленность и население

1. Город Орел восстанавливается, как административно-хозяйственный, культурный и промышленный центр области.

Общую численность населения принять в 150 тысяч человек.

2. Для производственных предприятий отвести три промышленных района города: северо-восточный (между р. Окой и железнодорожной линией на Москву), юго-восточный (по Курскому тракту) и юго-западный (у ст. Кромская пл.).

3. Ранее расположенные в жилых районах санитарно-вредные и разрушенные во время немецкой оккупации предприятия: механический завод «Красная заря», завод «Промкоопвата», мясокомбинат, пивоваренный, плодоягодный, крахмало-паточный, кожевенный заводы, обувная фабрика, завод имени Медведева, завод № 5 не восстанавливать на существующих площадках и вынести в промышленные районы, в соответствии с решениями городских и областных организаций, подтвержденными Госпланом СССР.

Б. Архитектурно-планировочное решение города

4. Территорию города увеличить до 3875 га.

5. Расширение городской территории, с учетом создания зеленого пояса вокруг города, произвести:

а) к северу и северо-западу — между железнодорожной линией на Москву и Наугорским трактом, площадью около 920 га;

б) к северо-западу и западу — между Наугорским трактом и р. Орлик, площадью около 430 га;

в) к юго-западу — между р. Орлик и железнодорожной линией на Брянск, площадью около 300 га;

г) к юго-востоку между р. Окой и железнодорожной линией на Харьков, площадью около 330 га.

6. Жилые территории разместить в Советском, Заводском и Железнодорожном районах.

7. Основной центр города разместить по обоим берегам р. Оки; новую общегородскую площадь организовать на месте разрушенного квартала у перекрестка улиц Ленина и Горького с застройкой ее зданиями общественного характера.

8. Площади районных центров, с застройкой их общественными зданиями районного значения (райсоветы, клубы, кино и т.п.), предусмотреть:

а) в Заводском районе — на пересечении улиц К. Либкнехта и Кампанской;

б) в Железнодорожном районе — на пересечении улиц Пушкинской и 1-й Курской;

в) в Советском районе — на пересечении северо-западного радиуса со 2-й Кольцевой ул.:

9. Крупные общественные здания городского значения размещать на центральных площадях и улицах, с учетом естественных и исторических условий места (рельефа, памятников архитектуры, зеленых насаждений) и высотности сложившейся застройки города, исходя из образования законченных ансамблей города.

10. Этажность застройки города установить в соответствии со схемой зонирования;

а) 3 — 4-этажную застройку в кварталах, расположенных на главных улицах и площадях центральной части города, включая площади районных центров (для 25% проектного населения);

б) 2-х этажную застройку в кварталах, прилегающих к 1-й Кольцевой улице, на главных улицах и площадях периферийных частей городских районов (для 35% проектного населения);

в) одноэтажную и индивидуальную застройку в кварталах между 1-й и 2-й Кольцевыми улицами и, главным образом, на периферии городских районов (для 40% проектного населения).

11. Существующие кварталы в центральной части города реконструировать с размещением в них 3 — 4-х этажной застройки.

12. Размеры участков индивидуальной застройки установить в кварталах, расположенных между 1-й и 2-й Кольцевыми улицами: для одноквартирного дома 400 — 600 кв. м, для 2-х квартирного дома — 600 — 900 кв. м, и в кварталах за пределами 2-й Кольцевой улицы: для одноквартирного дома 700 — 800 кв. м, для 2-х квартирного дома 1000 — 1500 кв. м.

Между 1-й и 2-й Кольцевыми улицами производить строительство индивидуальных домов только повышенного архитектурного качества.

13. Для озеленения города восстановить существовавшие сады и скверы и создать новые зеленые массивы по берегам р. Оки и р. Орлика, а также внутри жилых районов города.

Общую площадь озеленения определить в 300 га.

14. Предусмотреть создание в городе:

а) Центрального парка в западной части Советского района на левом берегу р. Орлик;

б) районных парков на участках закрываемых кладбищ Троицкого и Святительского и на склонах оврага Ленивец.

15. На части главных и второстепенных улиц города предусмотреть устройство бульваров шириной 12 — 18 мтр.

В. Улицы

16. Сохранить исторически сложившуюся радиально-кольцевую систему улиц и дополнить ее новыми улицами по кольцевым направлениям.

17. Предусмотреть реконструкцию и расширение:

а) главных улиц: Ленина, Горького, Московской, Комсомольской, Маяковского и набережных рек Оки и Орлика, с доведением ширины до 30 — 50 м и повышенным качеством застройки и благоустройства;

б) улиц: Тургеневской, Октябрьской, нового северного и западного радиусов Пушкинской, 1-й Курской, К. Либкнехта, 1-й Кольцевой улиц — шириной до 25 — 45 м.

18. Ширину второстепенных и жилых улиц в зоне капитальной застройки установить в 22 — 30 м и в зоне индивидуальной застройки — в 16 — 30 м.

19. Предусмотреть сооружение 9 мостов:

а) через р. Оку: два — на трассе 1-й Кольцевой ул., один — на трассе 2-й Кольцевой ул., один у устья оврага Пересыханки, один — у «Стрелки» и один в районе порта;

б) через р. Орлик: один — на трассе 1-й Кольцевой ул., один — на трассе 2-й Кольцевой ул. и один на продолжении ул. Горького.

Г. Транспорт

20. Устройства железнодорожного узла разместить в пределах существующей полосы отвода с расширением ее в восточном, юго-восточном и южном направлениях.

21. Соорудить тоннель для связи Привокзальной площади со зданием вокзала, занимающим островное положение.

22. Участки городских складов разместить на территории железнодорожного узла и порта, а также в периферийных частях Железнодорожного и Заводского районов.

23. Предусмотреть реконструкцию и развитие сети трамвая и организацию автобусного сообщения.

24. Пристанские устройства разместить на правом берегу р. Оки в северной части города.

Д. Благоустройство

25. Существующий город и вновь прирезываемые территории обеспечить благоустройством:

а) основные районы капитальной застройки — водопроводом и канализацией;

б) районы одноэтажной и индивидуальной застройки — водопроводом с устройством водоразборных колонок, а в дальнейшем и с вводом в здания и присоединением к канализации.

26. Для обеспечения потребности города в воде расширить и реконструировать существующую сеть и устройства городского водопровода, питаемого грунтовыми водами.

27. Предусмотреть канализацию города по раздельной системе с выпуском сточных вод после полной биологической очистки в р. Оку ниже города.

28. В центральной части города по берегам рек Оки и Орлика соорудить набережные простейшего типа с озелененными откосами, бульварами и проезжей частью, шириной 9 — 12 м.

29. Овраги, пересекающие жилые территории и не подлежащие застройке, благоустроить путем планировки, озеленения откосов и регулирования русел.

30. Участки полей ассенизации вынести за проектные границы города по Ливенскому, Наугорскому и Кромскому трактам, с последующим уточнением их границ по данным почвенных исследований.

Е. Первоочередные мероприятия

К первоочередным мероприятиям отнести следующие работы:

31. Восстановление разрушенного фонда и строительство новых жилых и общественных зданий:

а) 3 — 4-х этажной застройкой — на центральных улицах: Московской, Комсомольской, Ленина, Горького, Тургеневской, Октябрьской, Салтыкова-Щедрина; на головных отрезках Пушкинской ул., ул. К. Либкнехта, Пуховой, Безбожников, Володарского пер.; на площадях К. Маркса, Танкистов, Промышленной;

б) 2-х этажной застройкой — в кварталах, тяготеющих к центру на участках, расположенных на жилых улицах в соответствии со схемой зонирования и проектом первой очереди;

в) новой индивидуальной застройкой — в кварталах Советского, Железнодорожного и Заводского районов, в соответствии со схемой зонирования и проектом первой очереди.

32. Реконструкцию центра города и уличной сети, предусматривающую:

з) организацию Главной общегородской площади;

б) организацию Привокзальной площади;

в) пробивку выхода с Московской ул. на Привокзальную площадь;

г) расширение въезда на мост Ленина со стороны Володарского пер.;

д) вынос трамвая с Комсомольской ул. на ул. Сакко и Ванцетти.

33. Подготовку к освоению подлежащих озеленению территорий и организацию посадок на участках Центрального парка, парка у «Стрелки» и на участках, освобождаемых от руин — на Комсомольской ул., Московской ул. и др.

34. Устройство тоннеля с Привокзальной площади в здание вокзала.

35. Строительство нижнего моста на р. Оке на трассе 1-й Кольцевой ул.

36. Устройство набережных на р. Оке и р. Орлик между мостами Ленина и Красным.

---