---
title: "Постановление Совмина СССР от 29.09.1951 N 3693"
number: "3693"
issuer: "Совет Министров СССР"
issued_on: 1951-09-29
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-3693"
---

## Постановление Совмина СССР от 29.09.1951 N 3693

# Постановление Совмина СССР от 29.09.1951 N 3693

(с изм. от 12.09.1959)

"О снижении норм естественной убыли веса грузов при перевозках их железнодорожным, морским и речным транспортом"


<a id="p100001"></a>СОВЕТ МИНИСТРОВ СССР

<div align="center">

<a id="p100002"></a>**ПОСТАНОВЛЕНИЕ**<br>
**от 29 сентября 1951 г. N 3693**

<a id="p100003"></a>**О СНИЖЕНИИ НОРМ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ ВЕСА ГРУЗОВ**<br>
**ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ ИХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ, МОРСКИМ**<br>
**И РЕЧНЫМ ТРАНСПОРТОМ**

<a id="p100004"></a>**Совет Министров СССР отмечает, что действующие нормы естественной убыли веса грузов при перевозках являются устаревшими и не учитывают значительного улучшения условий перевозки грузов в связи с увеличением удельного веса большегрузных полувагонов и цистерн в парке железных дорог, повышением скоростей доставки грузов железнодорожным, морским и речным транспортом, улучшением тарного и весового хозяйства и т.д.**<br>
<a id="p100005"></a>Учитывая изменившиеся условия перевозок грузов, в целях сокращения потерь при перевозках грузов на железнодорожном, морском и речном транспорте Совет Министров Союза ССР постановляет:

</div>

1. <a id="p100006"></a>Установить с 15 ноября 1951 г. [нормы](#p100028) естественной убыли веса при перевозках железнодорожным, морским и речным транспортом минерального топлива, руды, стройматериалов, продовольственных товаров, волокнистых веществ и других важнейших грузов в размерах согласно Приложению.
2. <a id="p100007"></a>Снизить с 15 ноября 1951 г. (временно) действующие нормы естественной убыли веса по всем грузам (за исключением нефтепродуктов), не упомянутым в [Приложении](#p100028), перевозимым железнодорожным транспортом на 10%, морским и речным транспортом - на 15%.
<a id="p100008"></a>Обязать Министерство путей сообщения, Министерство морского флота, Министерство речного флота и Министерства и ведомства - грузоотправители продолжить совместно силами своих научно-исследовательских институтов работу по изучению потерь при перевозках грузов и разработке мероприятий по дальнейшему сокращению этих потерь.

<div align="center">

3. <a id="p100009"></a>Отменить нормы естественной убыли веса на лесные грузы, дрова и животное масло.

</div>

4. <a id="p100010"></a>Установить, что нормы естественной убыли веса не допускаются при перевозке грузов:
<a id="p100011"></a>а) в герметической упаковке (запаянная, залитая сургучем, смолой и пр.);
<a id="p100012"></a>б) жидких в стеклянной упаковке;
<a id="p100013"></a>в) гигроскопических и легко воспринимающих влагу при перевозке их морским и речным транспортом.
<a id="p100014"></a>Перечень гигроскопических и легко воспринимающих влагу грузов устанавливается Министерством морского флота и Министерством речного флота.
5. <a id="p100015"></a>Для грузов, подверженных раструске и утечке (цемент, строительные материалы минерального происхождения, асбест в кусках и порошке, асфальт, зола, огарки и шлаки, вещества землеудобрительные, краски сухие и сыпучие химические грузы 62 тарифной группы; хлеб в зерне, мука, и крупа, продукция крахмально-паточной промышленности, жмыхи, отруби и прочие отходы пищевкусовой и маслобойной промышленности, соль), при смешанных железнодорожно-водных перевозках и при перевозках их по железнодорожным линиям разной колеи нормы естественной убыли веса повышаются:
<a id="p100016"></a>а) на каждую перевалку грузов с железной дороги на воду или обратно на 30%;
<a id="p100017"></a>б) на каждую перегрузку грузов из судна в судно на 20%;
<a id="p100018"></a>в) при перегрузке грузов из вагона в вагон на 30%.
<a id="p100019"></a>Изменение и дополнение перечня грузов, подверженных раструске и утечке при перевозках, производится Министерством путей сообщения, Министерством морского флота и Министерством речного флота по согласованию с Госснабом СССР.
<a id="p100020"></a>Для руды всякой и каменноугольных грузов дополнительные нормы естественной убыли веса на каждую перевалку устанавливаются в размере 1%, на каждую перегрузку из вагона в вагон - 0,8% и на каждую перегрузку твердого минерального топлива из судна в судно - 0,8%.
<a id="p100021"></a>При перевозках грузов в смешанном сообщении нормы естественной убыли веса для каждого вида транспорта, участвующего в перевозке, применять в одинарном размере за все расстояние перевозки на данном виде транспорта по прямому документу.
6. <a id="p100022"></a>Установленные настоящим Постановлением [нормы](#p100028) естественной убыли веса при перевозках грузов на транспорте являются предельными (контрольными) для судебных органов и руководителей организаций и предприятий при определении закономерности фактически выявленной убыли веса груза.
7. <a id="p100023"></a>Считать утратившими силу с момента введения норм естественной убыли веса грузов при перевозках, установленных настоящим Постановлением, нормы естественной убыли веса грузов при перевозках, установленные Постановлением Комитета по перевозкам при Совете Труда и Обороны от 17 апреля 1932 г. N 33, [Постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-386-1936) Совета Труда и Обороны от 22 октября 1936 г. N 386 и Протоколом Экономсовета при СНК СССР от 9 июня 1939 г. N 19, п. 9.
8. <a id="p100024"></a>Обязать Министерство путей сообщения, Министерство морского флота и Министерство речного флота опубликовать установленные настоящим Постановлением нормы естественной убыли веса грузов при перевозках в сборниках правил перевозок и тарифов железнодорожного, морского и речного транспорта СССР.

<a id="p100025"></a>Председатель
Совета Министров Союза ССР
И.СТАЛИН

<a id="p100026"></a>Управляющий Делами
Совета Министров СССР
М.ПОМАЗНЕВ





<div align="right">

<a id="p100027"></a>Приложение<br>
к Постановлению<br>
Совета Министров СССР<br>
от 29 сентября 1951 г. N 3693

<a id="p100028"></a>НОРМЫ<br>
ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ ВЕСА ВАЖНЕЙШИХ ГРУЗОВ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ<br>
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ, МОРСКИМ И РЕЧНЫМ ТРАНСПОРТОМ

</div>



| <a id="p100029"></a>Наименование грузов | <a id="p100030"></a>Норма в процентах к весу груза |
| --- | --- |
| <a id="p100031"></a>Грузы, перевозимые железнодорожным транспортом |  |
| <a id="p100032"></a>Уголь при перевозке на расстояние: |  |
| <a id="p100033"></a>в полувагонах до 750 км | <a id="p100034"></a>0,6 |
| <a id="p100035"></a>от 751 - 1500 км | <a id="p100036"></a>0,7 |
| <a id="p100037"></a>свыше 1500 км | <a id="p100038"></a>0,8 |
| <a id="p100039"></a>в крытых вагонах до 750 км | <a id="p100040"></a>0,5 |
| <a id="p100041"></a>от 751 - 1500 км | <a id="p100042"></a>0,6 |
| <a id="p100043"></a>свыше 1500 км | <a id="p100044"></a>0,7 |
| <a id="p100045"></a>на платформах до 750 км | <a id="p100046"></a>0,8 |
| <a id="p100047"></a>от 751 - 1500 км | <a id="p100048"></a>0,9 |
| <a id="p100049"></a>свыше 1500 км | <a id="p100050"></a>1,0 |
| <a id="p100051"></a>кокс | <a id="p100052"></a>0,7 |
| <a id="p100053"></a>торф | <a id="p100054"></a>0,7 |
| <a id="p100055"></a>сланцы | <a id="p100056"></a>0,7 |
| <a id="p100057"></a>Руда марганцевая | <a id="p100058"></a>1,8 |
| <a id="p100059"></a>Руда железная, серный колчедан и другие руды | <a id="p100060"></a>0,9 |
| <a id="p100061"></a>Цемент, известь, мел, алебастр: |  |
| <a id="p100062"></a>в навалку | <a id="p100063"></a>1,2 |
| <a id="p100064"></a>в таре | <a id="p100065"></a>0,7 |
| <a id="p100066"></a>Хлеб в зерне, хлебопродукты (мука, крупа и др.) и семена всякие при перевозке на расстояние: |  |
| <a id="p100067"></a>до 1000 км | <a id="p100068"></a>0,10 |
| <a id="p100069"></a>от 1000 до 2000 км | <a id="p100070"></a>0,15 |
| <a id="p100071"></a>свыше 2000 км | <a id="p100072"></a>0,20 |
| <a id="p100073"></a>Сметана и простокваша | <a id="p100074"></a>0,7 |
| <a id="p100075"></a>Сыр | <a id="p100076"></a>0,35 |
| <a id="p100077"></a>Творог | <a id="p100078"></a>0,7 |
| <a id="p100079"></a>Спирт в цистернах | <a id="p100080"></a>0,10 |
| <a id="p100081"></a>Жмыхи | <a id="p100082"></a>0,3 |
| <a id="p100083"></a>Соль сухая (каменная) в навалку | <a id="p100084"></a>0,6 |
| <a id="p100085"></a>Соль вываренная и садочная (влажная) | <a id="p100086"></a>2,7 |
| <a id="p100087"></a>Соль в таре | <a id="p100088"></a>0,27 |
| <a id="p100089"></a>Масло растительное: |  |
| <a id="p100090"></a>в цистернах и бочках металлических | <a id="p100091"></a>0,25 |
| <a id="p100092"></a>в бочках деревянных (летом) | <a id="p100093"></a>1,2 |
| <a id="p100094"></a>в бочках деревянных (зимой) | <a id="p100095"></a>0,4 |
| <a id="p100096"></a>Маргарин и кокосовое масло | <a id="p100097"></a>0,15 |
| <a id="p100098"></a>Сахар-рафинад | <a id="p100099"></a>0,09 |
| <a id="p100100"></a>Сахар-песок | <a id="p100101"></a>0,1 |
| <a id="p100102"></a>Мыло хозяйственное твердое | <a id="p100103"></a>1,0 |
| <a id="p100104"></a>Мыло жидкое | <a id="p100105"></a>0,45 |
| <a id="p100106"></a>Хлопок: |  |
| <a id="p100107"></a>зимой | <a id="p100108"></a>0,6 |
| <a id="p100109"></a>летом | <a id="p100110"></a>0,3 |
| <a id="p100111"></a>Льноволокно и льняные отходы | <a id="p100112"></a>0,1 |
| <a id="p100113"></a>Шерсть немытая (летом) | <a id="p100114"></a>0,9 |
| <a id="p100115"></a>Шерсть мытая (летом) | <a id="p100116"></a>0,3 |
| <a id="p100117"></a>Грузы, перевозимые речным и морским транспортом |  |
| <a id="p100118"></a>Уголь: |  |
| <a id="p100119"></a>при перевозке речным транспортом | <a id="p100120"></a>1,1 |
| <a id="p100121"></a>при перевозке морским транспортом: |  |
| <a id="p100122"></a>уголь сахалинский | <a id="p100123"></a>1,5 |
| <a id="p100124"></a>уголь прочих марок | <a id="p100125"></a>1,1 |
| <a id="p100126"></a>при перевозке речным и морским транспортом: |  |
| <a id="p100127"></a>кокс, торф, сланцы | <a id="p100128"></a>1,2 |
| <a id="p100129"></a>руда марганцевая | <a id="p100130"></a>1,3 |
| <a id="p100131"></a>руда железная, серный колчедан и другая руда | <a id="p100132"></a>1,2 |
| <a id="p100133"></a>цемент в таре | <a id="p100134"></a>0,7 |
| <a id="p100135"></a>Хлеб в зерне, семена, мука, крупа и солод при перевозке насыпью и в таре на расстояние: |  |
| <a id="p100136"></a>до 1000 км | <a id="p100137"></a>0,10 |
| <a id="p100138"></a>от 1000 км до 2000 км | <a id="p100139"></a>0,15 |
| <a id="p100140"></a>свыше 2000 км | <a id="p100141"></a>0,20 |
| <a id="p100142"></a>Сыр | <a id="p100143"></a>0,35 |
| <a id="p100144"></a>Масло растительное в цистернах и бочках железных | <a id="p100145"></a>0,25 |
| <a id="p100146"></a>Масло растительное в бочках деревянных: |  |
| <a id="p100147"></a>в осенне-зимний период | <a id="p100148"></a>0,4 |
| <a id="p100149"></a>в весенне-летний период | <a id="p100150"></a>1,2 |
| <a id="p100151"></a>Жмыхи | <a id="p100152"></a>0,3 |
| <a id="p100153"></a>Мыло хозяйственное | <a id="p100154"></a>0,8 |
| <a id="p100155"></a>Соль выварочная и садочная (влажная) | <a id="p100156"></a>3,0 |
| <a id="p100157"></a>Соль в таре | <a id="p100158"></a>0,3 |


<a id="p100159"></a>Управляющий Делами
Совета Министров СССР
М.ПОМАЗНЕВ



<a id="p100160"></a>

---