Постановление СНК СССР от 03.04.1943 № 352

«Об индивидуальном ученичестве шоферов»

(вместе с «Положением об индивидуальном ученичестве шоферов на автотранспорте»)

СОВЕТ НАРОДНЫХ КОМИССАРОВ СССР

ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 3 апреля 1943 г. № 352

ОБ ИНДИВИДУАЛЬНОМ УЧЕНИЧЕСТВЕ ШОФЕРОВ

Совет Народных Комиссаров Союза ССР постановляет:

1. Разрешить руководителям предприятий и учреждений производить подготовку шоферов в индивидуальном порядке непосредственно в автохозяйствах.

2. Установить, что на индивидуальное обучение профессии шофера принимаются лица не моложе 17 лет.

3. Утвердить Положение об индивидуальном ученичестве шоферов, согласно приложению.

4. Установить, что лицам, обучающимся профессии шофера в индивидуальном порядке, выплачивается во время обучения по 150 рублей в месяц. Предоставить право руководителям автохозяйств, начиная со второго месяца обучения, повышать указанную оплату до 200 рублей, в зависимости от успеваемости обучающегося.

5. Установить оплату шоферам-наставникам на период обучения, но не более трех месяцев, в размере 100 рублей в месяц и единовременно 100 рублей после сдачи обучающимся испытания на право управления автомашиной, при условии окончания обучения в установленный срок или досрочно.

6. Разрешить повышение на 5% нормы расхода горючего для автомашин, работающих с учениками.

7. Обязать Государственную Автомобильную Инспекцию НКВД СССР установить систематическое наблюдение за правильным обучением шоферов в индивидуальном порядке в автохозяйствах.

Заместитель Председателя Совета Народных Комиссаров Союза ССР В.МОЛОТОВ

Управляющий Делами Совета Народных Комиссаров СССР Я.ЧАДАЕВ

Приложение к Постановлению Совнаркома СССР от 3 апреля 1943 г. № 352

ПОЛОЖЕНИЕ ОБ ИНДИВИДУАЛЬНОМ УЧЕНИЧЕСТВЕ ШОФЕРОВ НА АВТОТРАНСПОРТЕ

1. Индивидуальное ученичество шоферов на автотранспорте осуществляется в процессе работы обучающихся в качестве помощников шоферов. Срок обучения устанавливается не более 3 месяцев.

2. Обучение шоферов в автохозяйствах в порядке индивидуального ученичества возлагается на шоферов любого класса, имеющих достаточные практические навыки.

3. Индивидуальное обучение шоферов допускается во всех автохозяйствах.

4. Индивидуальное ученичество проводится — 50% времени в условиях эксплоатации автомобиля и остальное время в условиях несложных гаражных ремонтов.

5. Лица, обучающиеся в порядке индивидуального ученичества в условиях эксплоатации автомобиля, используются как помощники шофера, при ремонте автомобиля используются в качестве ремонтных рабочих для приобретения навыков и приемов по ремонту.

6. На шофера-наставника возлагается обучение прикрепленного ученика: правилам профилактического ухода за автомобилем в условиях эксплоатации, управлению автомобилем в различных дорожных условиях, умению определять и устранять неисправности в работе автомобиля, производить несложные ремонты в дорожных и гаражных условиях.

7. При обучении в эксплоатационных условиях шофер-наставник несет полную ответственность за все дорожные нарушения и происшествия, совершенные прикрепленным к нему помощником шофера.

8. Все обучающиеся в порядке индивидуального ученичества оформляются автохозяйствами соответствующим приказом или распоряжением. При работе автомашины на линии фамилия обучающегося помощника шофера в обязательном порядке указывается в путевом листе.

9. Ответственность за качество обучения возлагается на руководителей автохозяйств.

10. В помощь обучающимся в порядке индивидуального ученичества автохозяйства организуют консультации по вопросам устройства автомобиля и ухода за ним, по ремонту и устранению неисправностей, по правилам уличного движения и технике вождения автомобилей.

11. На получение прав управления автомобилями каждый обучающийся держит испытания при квалификационных комиссиях Госавтоинспекций на общих основаниях.

Начальник Госавтоинспекции ГУМ НКВД СССР СОКОЛОВ

---