---
title: "Постановление Совмина РСФСР от 18.05.1946 N 333"
number: "333"
issuer: "Совет Министров РСФСР"
issued_on: 1946-05-18
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-333-1946"
---

## Постановление Совмина РСФСР от 18.05.1946 N 333

# Постановление Совмина РСФСР от 18.05.1946 N 333

"О генеральном плане города Смоленска"


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**СОВЕТ МИНИСТРОВ РСФСР**

<a id="p100002"></a>**ПОСТАНОВЛЕНИЕ**<br>
**от 18 мая 1946 г. N 333**

<a id="p100003"></a>**О ГЕНЕРАЛЬНОМ ПЛАНЕ ГОРОДА СМОЛЕНСКА**

</div>


<a id="p100004"></a>Совет Министров РСФСР постановляет:
1. <a id="p100005"></a>Утвердить генеральный план города Смоленска (основной чертеж генерального плана, опорный план регулирования застройки и землеустройства города, план прилегающего к городу района, схема строительного зонирования), разработанный Академией архитектуры СССР под руководством действительного члена Академии архитектуры Гольц Г.П.
2. <a id="p100006"></a>Утвердить основные [положения](#p100011) генерального плана города Смоленска (приложение).
3. <a id="p100007"></a>Обязать Смоленский облисполком, а также учреждения, организации и предприятия, ведущие строительство в городе Смоленске, руководствоваться генеральным планом, утвержденным настоящим постановлением.

<div align="right">

<a id="p100008"></a>Председатель<br>
Совета Министров РСФСР<br>
М.РОДИОНОВ

<a id="p100009"></a>Управляющий Делами<br>
Совета Министров РСФСР<br>
А.БОЛДЫРЕВ

</div>






<div align="right">

<a id="p100010"></a>Приложение<br>
к постановлению<br>
Совета Министров РСФСР<br>
от 18 мая 1946 года N 333

</div>


<div align="center">

<a id="p100011"></a>**ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ**<br>
**ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА ГОРОДА СМОЛЕНСКА**

<a id="p100012"></a>**I. Общая характеристика**

</div>


1. <a id="p100013"></a>Город Смоленск восстанавливается и реконструируется как административно-хозяйственный, культурный и промышленный центр Смоленской области.
<a id="p100014"></a>Общую численность населения города принять в перспективе до 200000 человек.

## <a id="p100015"></a>II. Архитектурно-планировочное решение


2. <a id="p100016"></a>Территорию города, занимавшую до войны около 2200 га, увеличить до 3720 га, в том числе территорию кварталов, улиц, площадей и внутригородских зеленых насаждений с 984 га до 2145 га.
3. <a id="p100017"></a>Расширение города производить к северу от полосы отвода Западной железной дороги до района Королевки, оврага и реки Изовеньки; к югу, по Рославльскому и Киевскому шоссе, до реки Ясенной; к юго-западу - до совхоза "Кловка"; к юго-востоку - за деревню Поповка.
<a id="p100018"></a>Расширение территории для застройки предприятиями местной промышленности и транспортными сооружениями установить проектом землеустройства за счет имеющихся у города свободных земель, а также за счет земель пригородных совхозов и колхозов.
<a id="p100019"></a>Присоединение к городу колхозных и совхозных земель производить по мере потребности и очередности застройки города, в установленном законом порядке.

<div align="center">

<a id="p100020"></a>**Строительное зонирование**

</div>


4. <a id="p100021"></a>Застройку города производить в соответствии со схемой строительного зонирования:
<a id="p100022"></a>а) 3 - 4-этажную застройку для 25 - 30% общего количества населения расположить преимущественно в центральной части города и в кварталах, прилегающих к Киевскому и Рославльскому шоссе, на главных магистралях и площадях города, а также в Заднепровском районе, в кварталах, выходящих на набережную р. Днепра; в отдельных случаях допускать строительство зданий свыше 4-х этажей;
<a id="p100023"></a>б) двухэтажную застройку для 45 - 50% общего количества населения расположить преимущественно в кварталах, прилегающих к центральной части города, вблизи радиальных и кольцевых улиц, на магистралях и площадях второстепенного значения и, частично, в центральной части города;
<a id="p100024"></a>в) одноэтажную застройку для 20 - 25% общего количества населения расположить в южном районе преимущественно на периферии в кварталах за внешней кольцевой улицей, частично в районах, прилегающих к центру, в районе Краснофлотской улицы и в северном Заднепровском районе;
<a id="p100025"></a>г) участки склонов центрального холма, обращенные к Днепру, застроить одноэтажными домами с полным благоустройством.
5. <a id="p100026"></a>Размер усадебных участков принять от 500 до 1000 кв. метров.

<div align="center">

<a id="p100027"></a>**Центр города, районные центры и основные площади**

</div>


6. <a id="p100028"></a>Сохранить общегородской центр с центральной городской площадью в исторически сложившемся месте, у здания театра и городского Совета, с развитием его до парка "Блонье".
<a id="p100029"></a>Проложить новую бульварную магистраль - от центра города, на юг, до Киевского шоссе. На продолжении магистрали на бровке верхнего плато развить площадь, открытую к Днепру.
<a id="p100030"></a>При пересечении магистрали с Краснинским шоссе, создать новую площадь. От новой площади до стадиона, вдоль Киевского шоссе, предусмотреть устройство бульвара.
7. <a id="p100031"></a>Предусмотреть создание в городе площадей районных центров:
<a id="p100032"></a>а) на пересечении бульвара, выходящего к загородному парку культуры и отдыха, с внешней кольцевой магистралью, севернее Краснинского шоссе;
<a id="p100033"></a>б) в Заднепровском районе, на ул. Фрунзе, у Покровского спуска;
<a id="p100034"></a>в) в новом юго-восточном районе, на новой магистрали промышленного района.
8. <a id="p100035"></a>Организовать в Заднепровской части города вокзальную площадь, с размещением вокзала со стороны городской площади.

<div align="center">

<a id="p100036"></a>**Улицы**

</div>


9. <a id="p100037"></a>Сохранить исторически сложившуюся сеть основных улиц: Краснинское, Ижевское, Рославльское шоссе, верхнюю часть Большой Советской улицы, улицы Дзержинского, Фрунзе, Ленина, Магнитогорскую, Московско-Витебское шоссе.
10. <a id="p100038"></a>Проложить новые улицы шириной до 30 метров:
<a id="p100039"></a>а) Новый въезд - магистральную улицу, связывающую реконструируемый нижний участок Большой Советской улицы с Интернациональной улицей, с развязкой в двух уровнях с Большой Советской улицей;
<a id="p100040"></a>б) улицу, связывающую перекресток нового въезда и Магнитогорской улицы с Кронштадтской улицей;
<a id="p100041"></a>в) серпантинную дорогу от моста у Бол. Советской улицы до центра города;
<a id="p100042"></a>г) проходящую в широтном направлении улицу-дорогу для связи между жилыми районами северной части города.
11. <a id="p100043"></a>Создать новые кольцевые магистрали:
<a id="p100044"></a>а) внутреннее кольцо от Днепра, с выходом на Краснинское шоссе, Южный стадион, Восточный промрайон и к Днепру, в районе Рачевки, шириною 30 - 40 мт.;
<a id="p100045"></a>б) наружное кольцо концентрично внутреннему на расстоянии 0,5 - 0,7 клм. от последнего, шириной 40 - 50 мт.
12. <a id="p100046"></a>Ширину жилых улиц в зоне многоэтажной застройки установить в 20 - 25 метров, в зоне усадебной застройки в 12 - 16 метров.

## <a id="p100047"></a>III. Размещение промышленности


13. <a id="p100048"></a>Нового развития крупной промышленности не производить.
14. <a id="p100049"></a>Размещение предприятий местной промышленности предусмотреть:
<a id="p100050"></a>а) в Заднепровском районе - разрешив лишь восстановление промышленных предприятий, запретив дальнейшее развитие промышленности между железной дорогой и р. Днепром;
<a id="p100051"></a>б) в Юго-Восточном и Восточном районах.
15. <a id="p100052"></a>Промышленные предприятия, расположенные в жилых районах и разрушенные во время войны, не восстанавливать.
<a id="p100053"></a>Отдельные небольшие предприятия, не имеющие санитарной вредности, расположенные в жилых районах, восстановить на старых территориях.

<div align="center">

<a id="p100054"></a>**IV. Транспорт**

<a id="p100055"></a>**Железнодорожный транспорт**

</div>


16. <a id="p100056"></a>Железнодорожный узел восстановить в пределах существующей полосы отвода в согласованных с Министерством путей сообщения границах, с размещением нового вокзала, с выходом на городскую площадь, и товарной станции на севере, около Ново-Московской улицы.
17. <a id="p100057"></a>Предусмотреть постройку в юго-восточном районе новой товарной станции с подъездной железнодорожной веткой от Сортировочной станции и восстановлением железнодорожного моста через р. Днепр.
18. <a id="p100058"></a>Прирельсовые склады предусмотреть: в северной части города, близ полосы отвода жел. дороги, восточнее Смолгэс, и в Новом юго-восточном районе города.
19. <a id="p100059"></a>Путепроводы через железнодорожные пути предусмотреть: один в створе Ленинградской улицы, второй при пересечении с Витебским шоссе, кроме того, восстановить Крестовоздвиженский путепровод.
20. <a id="p100060"></a>Внешние автодороги предусмотреть:
<a id="p100061"></a>а) Киевское шоссе на старой трассе, с выходом на новую бульварную магистраль и новую площадь;
<a id="p100062"></a>б) Краснинское шоссе по старой трассе, с выходом на новую площадь;
<a id="p100063"></a>в) Рославльское шоссе по старой трассе, с выходом на улицу Крупской;
<a id="p100064"></a>г) Витебское шоссе по старой трассе до железнодорожного вокзала;
<a id="p100065"></a>д) Старо-Московскую дорогу, с прямым выходом по новой улице на Витебское шоссе;
<a id="p100066"></a>е) новые автодороги от Витебского шоссе в районе Красного бора до Краснинского шоссе, с мостом через р. Днепр, для прямой связи Рижского и Орловского направлений, минуя центр города;
<a id="p100067"></a>ж) подъезд с автодороги Москва - Минск к Смоленску, с выходом на улицу Фрунзе по старой трассе.

<div align="center">

<a id="p100068"></a>**Водный транспорт**

</div>


21. <a id="p100069"></a>Разместить пассажирские и товарные пристани Министерства речного флота на правом берегу р. Днепра против здания нового железнодорожного вокзала.

<div align="center">

<a id="p100070"></a>**Воздушный транспорт**

</div>


22. <a id="p100071"></a>Аэродром оставить на старом месте, к югу от города, между Киевским и Рославльским шоссе.

<div align="center">

<a id="p100072"></a>**Внутригородской транспорт**

</div>


23. <a id="p100073"></a>Основными видами городского транспорта принять трамвай и автобус.
<a id="p100074"></a>Трамвайную связь между северной и южной частью города организовать по двум основным магистралям: по новой магистральной улице, прокладываемой параллельно Большой Советской ул., и по Дзержинской улице, по существующим мостам через р. Днепр. В Заднепровском районе трамвайную связь предусмотреть по новому въезду на Покровскую гору, по новому путепроводу через железнодорожные пути. Предусмотреть устройство моста для развязки движения в разных уровнях новой магистральной и Б. Советской улиц.

## <a id="p100075"></a>V. Благоустройство и инженерное оборудование города


24. <a id="p100076"></a>Водоснабжение и канализация:
<a id="p100077"></a>а) районы с застройкой зданий от двух этажей и выше, а также часть одноэтажных домов оборудовать водопроводом и канализацией;
<a id="p100078"></a>б) районы с застройкой одноэтажными и индивидуальными домами оборудовать водопроводом, с устройством водоразборных колонок.
25. <a id="p100079"></a>Основным источником централизованного водоснабжения г. Смоленска считать артезианские воды девонского горизонта.
<a id="p100080"></a>Произвести восстановление скважины в районе с. Рачевки и по Моховой ул.; увеличение мощности источников произвести путем устройства дополнительных скважин, необходимых для полного удовлетворения потребности города в воде. При восстановлении комплекса водопроводных сооружений ориентироваться на довоенную мощность.
26. <a id="p100081"></a>Восстановить существующую до войны канализацию. Предусмотреть устройство биологической очистки и выпуска сточных вод в р. Днепр около устья реки Кловки, в полном соответствии с санитарными требованиями.

<div align="center">

<a id="p100082"></a>**Инженерная подготовка территории**

</div>


27. <a id="p100083"></a>Предусмотреть мероприятия по предохранению оврагов от размыва путем их укрепления и озеленения откосов и регулирования русел.
<a id="p100084"></a>Исключить овраги из застройки, допуская только одноэтажное и коттэджное строительство на средних и верхних частях склонов с уклонами до 12 - 14°.

<div align="center">

<a id="p100085"></a>**Дорожное благоустройство**

</div>


28. <a id="p100086"></a>В центре города и на основных городских магистралях предусмотреть устройство усовершенствованных дорожных покрытий. На жилых улицах за пределами центральной части города, наряду с усовершенствованными видами покрытий, допустить дорожные одежды переходного типа.
<a id="p100087"></a>В районах индивидуальной (усадебной) застройки допустить облегченные виды покрытий.

<div align="center">

<a id="p100088"></a>**Водостоки**

</div>


29. <a id="p100089"></a>Предусмотреть устройство открытых водоотводов атмосферных вод по всей территории города, широко используя развитую овражную сеть, кроме центральной части города, где, в целях повышения благоустройства, допустить устройство закрытых водостоков.

<div align="center">

<a id="p100090"></a>**Мосты**

</div>


30. <a id="p100091"></a>Кроме существующих двух мостов через реку Днепр, предусмотреть строительство одного коммунального моста в районе Рачевка-Крестовоздвиженского путепровода и второго в западной части города.

<div align="center">

<a id="p100092"></a>**Набережные**

</div>


31. <a id="p100093"></a>Предусмотреть устройство набережных по обоим берегам р. Днепра в пределах между створами Советской и Дзержинской улиц.
<a id="p100094"></a>Вдоль набережных организовать бульвары.

<div align="center">

<a id="p100095"></a>**Зеленые насаждения**

</div>


32. <a id="p100096"></a>Для озеленения города восстановить существующие парки, сады и скверы, кроме того, создать:
<a id="p100097"></a>а) центральный городской парк - на базе существующего сада "Блонье" и Лопатинского парка;
<a id="p100098"></a>б) районные сады и парки;
<a id="p100099"></a>в) заповедную зеленую зону вдоль крепостной стены и в пределах монастырских стен на холме Успенского собора, а также озеленить другие магистрали и площади;
<a id="p100100"></a>Общую площадь внутригородских зеленых насаждений общественного пользования увеличить в перспективе до 382 га.

## <a id="p100101"></a>VI. Первоочередные мероприятия


33. <a id="p100102"></a>К первоочередным мероприятиям по восстановлению города отнести:
<a id="p100103"></a>а) восстановление поврежденных, но технически пригодных к восстановлению жилых и общественных зданий, в первую очередь в центре города;
<a id="p100104"></a>б) постройку 3 - 4-этажных зданий, главным образом на центральных и основных улицах города - Советской улице, улице Ленина, Социалистической, Магнитогорской, ул. Дзержинского, Рославльскому и Краснинскому шоссе, улиц Фрунзе и Ново-Ленинградской;
<a id="p100105"></a>в) новую двухэтажную и индивидуальную застройку, в соответствии со схемой зонирования и схемой первой очереди развития города;
<a id="p100106"></a>г) расширение центрального городского парка;
<a id="p100107"></a>д) благоустройство новой улицы;
<a id="p100108"></a>е) восстановление зеленых насаждений и дорожных покрытий на центральных и основных улицах;
<a id="p100109"></a>ж) прокладку дорог в районах, осваиваемых под новое индивидуальное строительство;
<a id="p100110"></a>з) восстановление трамвая с перешивкой на широкую колею, с учетом новой планировки и прокладки частично по новым трассам;
<a id="p100111"></a>и) организацию внутригородского автобусного движения;
<a id="p100112"></a>к) восстановление водопроводных и канализационных сетей и сооружений;
<a id="p100113"></a>л) восстановление памятников и мемориальных досок Отечественной войны 1812 года.

<div align="right">

<a id="p100114"></a>Руководитель проекта<br>
генерального плана г. Смоленска<br>
действительный член Академии<br>
Архитектуры СССР<br>
Г.П.ГОЛЬЦ

</div>




<a id="p100115"></a>

---