---
title: "Постановление СНК СССР от 26.02.1937 N 333"
number: "333"
issuer: "Совет народных комиссаров СССР"
issued_on: 1937-02-26
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-333-1937"
---

## Постановление СНК СССР от 26.02.1937 N 333

# Постановление СНК СССР от 26.02.1937 N 333

"О реорганизации управления путейским хозяйством на речном транспорте"


**СОВЕТ НАРОДНЫХ КОМИССАРОВ СССР**

**ПОСТАНОВЛЕНИЕ**
от 26 февраля 1937 г. N 333

**О РЕОРГАНИЗАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ПУТЕЙСКИМ ХОЗЯЙСТВОМ**
**НА РЕЧНОМ ТРАНСПОРТЕ**

В целях улучшения путевого хозяйства на речном транспорте и доведения его до уровня, обеспечивающего бесперебойную эксплоатацию флота, Совет Народных Комиссаров Союза ССР постановляет:
1. Организовать в системе Народного Комиссариата Водного Транспорта Центральное Управление Речных Путей, охватывающее следующие основные бассейны: Волжский, Камский, Московско-Окский, Днепровский, Аму-Дарьинский, Северо-Западный, Северный и Амурский.
2. Организовать, с подчинением Центральному Управлению Речных Путей Народного Комиссариата Водного Транспорта, следующие бассейновые управления пути:
а) Волжское в г. Горьком - с обслуживанием реки Волги от Рыбинской плотины до Астрахани включительно с притоками (кроме Оки и Камы) и реки Урал;
б) Камское в г. Перми - с обслуживанием реки Камы с притоками;
в) Московско-Волжско-Окское в г. Москве - с обслуживанием реки Волги от истоков до Рыбинской плотины, канала Волга-Москва, реки Оки с притоками и шлюзованными системами Москварецкой и Тезянской;
г) Днепро-Двинское в г. Киеве - с обслуживанием реки Днепра с притоками, реки Западной Двины, Березинской и Сожской шлюзованных систем и реки Южного Буга;
д) Аму-Дарьинское в г. Чарджуе - с обслуживанием рек Аму-Дарьи, Сыр-Дарьи, Или и озер Балхаш и Иссык-Куль;
е) Северо-Западное в г. Ленинграде - с обслуживанием Мариинской шлюзованной системы - рек: Шексны, Ковжи, Вытегры, Свири, Невы с притоками и озерами, Вышневолоцкой и Тихвинской шлюзованных систем;
ж) Северное в г. Архангельске - с обслуживанием реки Северной Двины с притоками, Северо-Двинской шлюзованной системы с озерами Кубенским и Лаче и рек Онеги, Мезени и Печоры с притоками;
з) Амурское в г. Хабаровске - с обслуживанием реки Амура с притоками.
3. Организовать в указанных в ст. 1 бассейнах линейные участки пути, подчиненные бассейновым управлениям пути.
Контроль за качеством работ, производимых линейными участками пути, возложить на начальников соответствующих речных пароходств.
4. В речных пароходствах тех бассейнов, где бассейновые управления пути не организуются, сохранить службы пути, с подчинением их непосредственно начальникам пароходств.
Возложить на Центральное Управление Речных Путей Народного Комиссариата Водного Транспорта технический инструктаж и контроль за разработкой планов производства путевых работ в этих пароходствах.
5. Для обеспечения своевременного ремонта землечерпательного флота обязать Народный Комиссариат Водного Транспорта произвести прикрепление этого флота к соответствующим заводам и мастерским.
6. Предложить Народному Комиссариату Водного Транспорта в двухдекадный срок представить на утверждение Совета Народных Комиссаров Союза ССР согласованный с Народным Комиссариатом Финансов Союза ССР порядок финансирования бассейновых управлений пути.
7. Обязать Народного Комиссара Водного Транспорта т. Пахомова запретить речным пароходствам, в ведении которых остаются службы пути, использование кредитов на путевое хозяйство не по прямому назначению.
8. Обязать Народный Комиссариат Водного Транспорта закончить организацию управлений пути в двухдекадный срок, в пределах штатных контингентов Наркомвода на 1937 г., и в месячный срок разработать и представить на утверждение Совета Народных Комиссаров Союза ССР мероприятия на 1937 г. по приведению путевого хозяйства в надлежащее состояние.
9. В связи с выделением путейского хозяйства в ведение самостоятельного Центрального Управления:
а) организовать при Народном Комиссаре Водного Транспорта группу связи в составе 5 человек из высококвалифицированных инженеров для технического руководства связью и осуществления за ней контроля;
б) в центральных управлениях речного транспорта подчинить инженеров по связи непосредственно начальникам центральных управлений;
в) в речных пароходствах тех бассейнов, где организуются самостоятельные бассейновые управления пути, организовать службы связи.

Заместитель Председателя
СНК Союза ССР
**В.ЧУБАРЬ**

Управляющий Делами
СНК Союза ССР
**И.МИРОШНИКОВ**



---