Постановление ФЭК РФ от 29.04.2003 № 33-т/2
Актуально на 30.10.2026.
Как цитировать: Постановление ФЭК РФ от 29.04.2003 N 33-т/2. 33-т/2. 29.04.2003. https://bukva.ai/docs/postanovlenie-33-t2
«О внесении изменений в Прейскурант № 10-01 „Тарифы на грузовые железнодорожные перевозки“ (Тарифное руководство № 1, часть 1 издания 1989 года и часть 2 издания 1994 года)»
Внимание
Утратил силу в связи с изданием Постановления ФЭК РФ от 21.10.2003 № 85-т/7. Представлен на регистрацию в Минюст РФ. Документ утратил силу в связи с изданием Постановления ФЭК РФ от 21.10.2003 № 85-т/7.
ФЕДЕРАЛЬНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 29 апреля 2003 г. № 33-т/2
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПРЕЙСКУРАНТ № 10-01 «ТАРИФЫ НА ГРУЗОВЫЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ» (ТАРИФНОЕ РУКОВОДСТВО № 1, ЧАСТЬ 1 ИЗДАНИЯ 1989 ГОДА И ЧАСТЬ 2 ИЗДАНИЯ 1994 ГОДА)
В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 13 августа 1996 г. № 960 «Об утверждении Положения о Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации» и протоколом заседания Комиссии Правительства Российской Федерации по вопросам тарифного регулирования на федеральном железнодорожном транспорте от 10 апреля 2003 г. № 2 Федеральная энергетическая комиссия Российской Федерации постановляет:
1. Внести изменения в подпункт 15.2.11 «Определение платы за перевозку грузов в вагонах, оснащенных съемным и несъемным оборудованием» пункта 15. Правила применения и порядок расчета тарифов на перевозки грузов в прямом международном железнодорожном сообщении (за исключением транзита) Прейскуранта № 10-01 «Тарифы на грузовые железнодорожные перевозки» (Тарифное руководство № 1, часть 1 издания 1989 года и часть 2 издания 1994 года), изложив его в следующей редакции: «15.2.11.1. Плата за перевозку грузов в универсальных вагонах, оснащенных дополнительным съемным оборудованием, выгружаемым из вагона вместе с грузом, определяется за расчетную массу отправки, включающую массу груза и массу дополнительного съемного оборудования, по правилам настоящего тарифного руководства для перевозимого груза.»
15.2.11.2. Возврат съемного оборудования, в том числе многооборотных средств пакетирования принадлежности транспорта, осуществляется без оплаты.
15.2.11.3. Плата за возврат отдельной отправкой съемного оборудования, в том числе многооборотных средств пакетирования, не принадлежащих транспорту, определяется по правилам настоящего раздела для повагонных отправок за расчетную массу оборудования.
15.2.11.4. Плата за перевозку грузов в универсальных вагонах, оснащенных съемным и несъемным оборудованием, масса которого включена в массу тары вагона и которое не выдается грузополучателю на станции назначения вместе с грузом, определяется по правилам настоящего раздела для перевозок груза в универсальном подвижном составе за расчетную массу отправки, определяемую в зависимости от массы груза.
15.2.11.5. Плата за возврат собственных (арендованных) вагонов, оснащенных съемным и несъемным оборудованием, масса которого включена в массу тары вагона, определяется в размере 1,564 рубля за 1 осе-км.
15.2.11.6. Плата за перевозку грузов в универсальных вагонах, оснащенных съемным и несъемным оборудованием, масса которого не включена в массу тары вагона, но учтена в перевозочном документе в графе «Масса тары вагона», и которое не выдается грузополучателю на станции назначения вместе с грузом, определяется по правилам настоящего раздела для перевозимого груза за расчетную массу отправки, включающую массу груза (без учета массы дополнительного оборудования).
15.2.11.7. Плата за возврат собственных (арендованных) вагонов с локомотивом РЖД, на которых установлено съемное и несъемное оборудование на условиях, указанных в подпункте 15.2.11.6, определяется в размере 1,564 рубля за 1 осе-км.»
2. Министерству путей сообщения Российской Федерации ввести в действие пункт 1 в установленном порядке.
И.о. Председателя Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации Ю.САХАРНОВ