Постановление Совмина СССР от 17.09.1947 № 3257
Актуально на 03.11.2026.
Как цитировать: Постановление Совмина СССР от 17.09.1947 N 3257. 3257. 17.09.1947. https://bukva.ai/docs/postanovlenie-3257
«О нормах расхода автобензина и смазочных материалов для автомобилей и мотоциклов»
Внимание
Документ утратил силу в связи с изданием Постановления Совмина СССР от 08.07.1977 № 617.
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 17 сентября 1947 г. № 3257
О НОРМАХ РАСХОДА АВТОБЕНЗИНА И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ И МОТОЦИКЛОВ
Совет Министров Союза ССР постановляет:
1. Утвердить единые нормы расхода автобензина и смазочных материалов для автомобилей и мотоциклов, а также для технических нужд автотранспорта согласно Приложению.
2. Установить, что автомобили, расходующие бензин выше установленной нормы по причине технических неисправностей, не должны допускаться к эксплоатации впредь до их устранения.
3. Обязать министерства и ведомства восстановить до июля 1948 года спидометры на всех автомобилях и не допускать эксплоатации автомобилей с неисправными спидометрами.
За умышленную поломку спидометров привлекать водителей автомашин к судебной ответственности.
4. Обязать Министерство автомобильной и тракторной промышленности обеспечить до мая 1948 года министерства и ведомства спидометрами и запасными частями к ним, а также организовать свободную продажу их в количестве до 20 тыс. штук в квартал.
5. Обязать Министерство торговли СССР совместно с Министерством финансов СССР разработать и представить к 1 января 1948 года в Совет Министров СССР розничные цены на спидометры и запасные части к ним.
6. Установить удержание с виновных в перерасходе бензина 100% стоимости перерасходованного бензина.
7. В связи с настоящим Постановлением считать утратившими силу Постановление Экономсовета от 18 ноября 1940 г. № 1834, Постановление Совнаркома СССР от 12 июня 1941 г. № 1559 и другие Постановления и распоряжения Правительства в части норм расхода бензина для автотранспорта.
ЕДИНЫЕ НОРМЫ
РАСХОДА АВТОБЕНЗИНА И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ,
МОТОЦИКЛОВ И ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКИХ НУЖД АВТОТРАНСПОРТА
НОРМЫ РАСХОДА СТАНДАРТНОГО АВТОБЕНЗИНА ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ И МОТОЦИКЛОВ, ЭКСПЛОАТИРУЕМЫХ В СОЮЗЕ ССР
1. Автомобили транспортного назначения отечественного производства
2. Импортные автомобили транспортного назначения
| Фирма и модель автомобиля | Норма расхода бензина на 100 км пробега (в литрах) | ||||
| Форд-6 (2G-8T и G-8T) | 26,5 | ||||
| Форд WOT-6 (3,0 тн) | 35,5 | ||||
| Форд WOT-8 (1,5 тн) | 30,5 | ||||
| Студебекер ИS 6 x 4 | 38,5 | ||||
| Студебекер ИS 6 x 6 | 38,5 | ||||
| Интернационал M-5-6 | 39,0 | ||||
| Джиемси (OOKW-352, CCKW-353, AFWX-354 и ACKWX-353) | 37,5 | ||||
| Додж WF-32 | 26,5 | ||||
| Додж T-110-L5 | 27,5 | ||||
| Додж WG-51 | 26,5 | ||||
| Додж T-203-B | 36,0 | ||||
| Шевроле 3116 (4409) | 26,5 | ||||
| Шевроле G-7107 | 29,5 | ||||
| Бедфорд OXD | 25,0 | ||||
| Остин K-30 | 29,0 | ||||
| Бедфорд OYD | 30,5 | ||||
| Остин K-3 | 31,0 | ||||
| Виллис MB | 14,0 | ||||
| Форд GPW (типа Виллис) | 14,0 | ||||
| Бантам BRC | 14,0 | ||||
| Студебекер ИS 6 x 4 (тягач с трайлером) | 50,0 | ||||
| Бюссинг (4-х цилиндровый) | 48,0 | ||||
| Бюссинг (6-ти цилиндровый) | 55,0 | ||||
| Крупп | 50,0 | ||||
| 3. Импортные и отечественные автомобили транспортного назначения (не указанные в параграфах 1 и 2) | |||||
| а) | легковые автомобили | ||||
| Автомобили с рабочим объемом двигателя в литрах: | |||||
| до | 1,0 | 7,5 | |||
| свыше | 1 | до | 1,5 | 8,5 | |
| «» | 1,5 | до | 2,0 | 10,5 | |
| «» | 2,0 | до | 3,0 | 13,5 | |
| «» | 3,0 | до | 4,0 | 16,5 | |
| «» | 4,0 | до | 5,0 | 21,0 | |
| свыше | 5,0 | 24,0 | |||
| б) | пассажирские автомобили с двумя ведущими осями | ||||
| Легкие пассажирские автомобили (БМВ, Ганомаг, Штейер, Штевер и др.) с рабочим объемом двигателя до 2 литров | 16,0 | ||||
| Средние пассажирские автомобили (Адлер, Опель, Зигмар, Хорьх и др.) к рабочим объемом двигателя от 2,0 до 3,6 литра | 22,0 | ||||
| Тяжелые пассажирские автомобили (Зигмар, Форд, Хорьх и др.) с рабочим объемом двигателя свыше 3,6 литра | 32,0 | ||||
Двухосные с одной ведущей осью грузоподъемностью:
4. Автомобили, оборудованные для специальных работ
5. Мотоциклы
6. Нормы расхода бензина для (транспортных) легковых и грузовых автомобилей и мотоциклов установлены на 100 км пробега для средних условий их эксплоатации с учетом маневрирования на местах погрузки и разгрузки.
7. При работе автомобилей на трактах и магистралях с усовершенствованным покрытием (брусчатка, асфальтированное и гудронированное шоссе) нормы расхода бензина снижаются на 15% и на других хороших дорогах с каменным покрытием на 10%.
8. При работе автомобилей и мотоциклов в зимнее время (при установившейся средней температуре ниже 0 °C нормы расхода бензина могут быть повышены на 10%. Период применения зимних норм устанавливается Советами Министров автономных республик, краевыми и областными исполкомами и приказами военных советов округов и флотов.
9. При работе автомобилей с автоприцепами делается надбавка на каждую тонну буксуемого на крюке веса (включая вес самого прицепа) в следующем размере при условии полной загрузки автомобиля:
| а) | для автомобилей грузоподъемностью до 2 тонн | до 8%; |
|---|---|---|
| б) | для автомобилей грузоподъемностью свыше 2 тонн | 6%. |
10. Для новых автомобилей и автомобилей, поступивших в эксплоатацию после капитального ремонта, допускаются повышенные нормы расхода бензина при пробеге первых 1000 км до 5%.
11. При работе автомобилей в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях согласно перечню, указанному в разделе V, а также в горных (свыше 1500 метров над уровнем моря) районах разрешается повышение установленных норм бензина на 10%.
12. При работе автомобилей со стажерами нормы расхода бензина на 100 км пробега могут бы повышены на 5% от основной нормы.
13. Для учебных автомобилей нормы расхода бензина устанавливаются на 1 час обучения из расчета расхода бензина на 10 км пробега по основной норме, увеличенной на 5%.
14. Разрешается Советам Министров автономных республик, обл(край)исполкомам и военным советам округов и флотов увеличивать нормы расхода бензина дополнительно в следующих случаях:
а) до 10% автомобилей, работающих в черте города и имеющих частые остановки, как-то: автобусы, автомобили на очистке почтовых ящиков, инкассации, по вывозке мусора из домовладений;
б) до 15% для автомобилей, работающих по очистке снега на шоссейных дорогах и аэродромах.
1. Внутригаражный расход бензина на один машинодень не должен превышать 1,5% от основной нормы расхода на 100 км пробега.
2. На регулировку автомобилей при технических осмотрах расход бензина не должен превышать 5% от основной нормы расхода на 100 км пробега.
3. На обкатку автомобилей и мотоциклов, выпущенных из среднего ремонта расход бензина устанавливается из расчета 10 км пробега, а на обкатку автомобилей, выпущенных из капитального ремонта, из расчета 30 км пробега.
4. На обкатку двигателя на стенде после капитального ремонта в автомастерских и на заводах нормы расхода бензина устанавливаются на каждую лошадиную силу номинальной заводской мощности двигателя в размере:
| а) | для двигателей со степенью сжатия ниже 5 | 0,3 литр на одну л.с.; |
|---|---|---|
| б) | для двигателей со степенью сжатия выше 5 | 0,25 литра на одну л.с. |
НОРМЫ РАСХОДА СТАНДАРТНОГО БЕНЗИНА
ПРИ ПОГРУЗО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТАХ НА НЕФТЕСКЛАДАХ
И СПЕЦСКЛАДАХ, А ТАКЖЕ НА ЗАПУСК ГАЗОГЕНЕРАТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
1. При погрузо-разгрузочных работах в пунктах, где по условиям пожарной безопасности (нефтесклады, спецсклады и базы) воспрещается глушить двигатель, устанавливаются нормы расхода бензина: на 1 час простоя автомобиля с работающим двигателем из расчета расхода на 5 км пробега по основной норме.
Допустимое время простоя под погрузкой и разгрузкой устанавливается существующими на это нормами времени.
2. На запуск газогенераторных автомобилей расход бензина на 100 км пробега устанавливается не свыше:
| Летом | Зимой | |||
| для автомобилей ГАЗ | 2,0 | литра | 2,5 | литра |
| для автомобилей ЗИС | 2,5 | «» | 3,5 | «» |
1. Расход моторного масла (автола) сернокислотной или селективной очистки устанавливается в процентах от расхода бензина:
а) для автомобилей в размере 4% — 6% в зависимости от износа двигателя.
Для автомобилей, оборудованных масляными фильтрами со сменными картонными фильтрующими элементами, в размере: 3,5% для автомобилей, не прошедших капитального ремонта, до 4,5% для автомобилей, прошедших капитальный ремонт;
б) для мотоциклов с 4-тактными двигателями и полуциркуляционной системой смазки и мотоциклов и автомобилей с двухтактными двигателями до 10%;
в) для мотоциклов с 4-тактными двигателями и циркуляционной системой смазки — 5%.
2. Расход трансмиссионной смазки (нигрола, гипоидных смазок и пр.) устанавливается на 100 км пробега:
а) для автомобилей с одной ведущей осью в размере 0,8% от основной нормы расхода бензина;
б) для автомобилей с несколькими ведущими осями в размере 1,5% от основной нормы расхода бензина.
3. Расход консистентных смазок (солидола и пр.) для автомобилей и мотоциклов устанавливается в размере 1% от нормы расхода бензина на 100 км пробега.
4. Для газогенераторных и газобалонных автомобилей нормы расходов смазочных материалов устанавливаются в соответствии нормами, установленными для бензиновых автомобилей.
5. Для обкатки двигателя на стенде после капитального ремонта установить расход автола в размере 50% емкости масляной системы двигателя при условии сдачи в регенерацию не менее 50% выданного свежего автола.
6. Расход трансмиссионной смазки на один ремонт автомобиля устанавливается в размере одной емкости всех агрегатов трансмиссии, а расход консистентной смазки в размере однократного заполнения всех смазывающих точек.
ПЕРЕЧЕНЬ МЕСТНОСТЕЙ КРАЙНЕГО СЕВЕРА
И ПРИРАВНЕННЫХ К НИМ РАЙОНОВ, В КОТОРЫХ РАЗРЕШАЕТСЯ
ПОВЫШЕНИЕ УСТАНОВЛЕННЫХ НОРМ РАСХОДА БЕНЗИНА НА АВТОМОБИЛИ
(СОГЛАСНО ПРИМЕЧАНИЮ К РАЗДЕЛУ I, П. 11)
Все острова Северного Ледовитого океана и прилегающих к нему Берингова и Охотского морей.
Архангельская область — Ненецкий национальный округ; Мезенский и Лешуконский районы.
Мурманская область — полностью.
Хабаровский край — Чукотский и Корякский национальные округа, Среднеканский, Ольский и Северо-Эвенский районы.
Камчатская и Сахалинская области — полностью.
Нижне-Амурская область — Аяно-Майский, Тугуро-Чумиканский, Охотский, Нижне-Амурский, им. Полины Осипенко, Тахтинский и Ульчский районы.
Амурская область — Верхне-Буреинский и Селемджинский районы.
Приморский край — Тернейский район, город Советская Гавань с присоединенной к нему сельской местностью и районы бухт Ольга и Владимир.
Иркутская область — Катангский, Бодайбинский, Киренский, Казачинский-Ленский, Усть-Кутский, Нижне-Илимский и Братский районы.
Тюменская область — Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий национальные округа.
Красноярский край — Таймырский и Эвенкийский национальные округа, Северо-Енисейский, Удерейский, Богучанский, Енисейский, Кежемский, Ярцевский и Туруханский районы и г. Игарка.
Томская область — Александровский, Бакчарский, Васюганский, Каргасокский, Колпашевский, Молчановский, Парабельский, Пудинский, Тымский, Чаинский, Кривошеинский, Парбигский и Верхне-Кетский районы.
Коми АССР — Ижемский, Кожвинский, Усть-Усинский, Усть-Цилемский и Троицко-Печорский районы.
Читинская область — Нюкжинский, Зейско-Учурский, Каларский, Джелтулакский и Зейский районы.
Бурят-Монгольская АССР — Баунтовский и Северо-Байкальский районы.