---
title: "Постановление ФЭК России от 30.04.2004 N 31-т/3"
number: "31-т/3"
issuer: "Федеральная энергетическая комиссия Российской Федерации"
issued_on: 2004-04-30
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-31-t3"
---

## Постановление ФЭК России от 30.04.2004 N 31-т/3

# Постановление ФЭК России от 30.04.2004 N 31-т/3

"Об утверждении тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги, на услуги буксиров при швартовных операциях в ОАО "Морской Порт Эгвекинот"

> [!IMPORTANT]
> Начало действия документа - 07.06.2004.
> Тарифы ([Приложения 1](#p100013), [2](#p100123)) и Положения ([Приложения 3](#p100128), [4](#p100225)), утвержденные данным документом, [введены](#p100009) в действие с 7 июня 2004 года.


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**ФЕДЕРАЛЬНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

</div>



## <a id="p100002"></a>ПОСТАНОВЛЕНИЕ

<div align="center">

**от 30 апреля 2004 г. N 31-т/3**

<a id="p100003"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТАРИФОВ НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ**<br>
**И СВЯЗАННЫЕ С НИМИ УСЛУГИ, НА УСЛУГИ БУКСИРОВ ПРИ ШВАРТОВНЫХ**<br>
ОПЕРАЦИЯХ В ОАО "МОРСКОЙ ПОРТ ЭГВЕКИНОТ"

</div>


<a id="p100004"></a>В соответствии с Положением о Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации, утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 13 августа 1996 г. N 960, на основании обращения открытого акционерного общества "Морской порт Эгвекинот" по вопросу утверждения тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги, услуги буксиров при швартовных операциях (вх. N 2880-29 от 10.02.04) Федеральная энергетическая комиссия Российской Федерации постановляет:
1. <a id="p100005"></a>Утвердить [тарифы](#p100013) на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги в ОАО "Морской порт Эгвекинот" согласно Приложению 1.
2. <a id="p100006"></a>Утвердить [тарифы](#p100123) на услуги буксиров при швартовных операциях в ОАО "Морской порт Эгвекинот" согласно Приложению 2.
3. <a id="p100007"></a>Утвердить [Положение](#p100128) о порядке применения тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги в ОАО "Морской порт Эгвекинот" согласно Приложению 3.
4. <a id="p100008"></a>Утвердить [Положение](#p100225) о порядке применения тарифов на услуги буксиров при швартовных операциях в ОАО "Морской порт Эгвекинот" согласно Приложению 4.
5. <a id="p100009"></a>Ввести в действие утвержденные настоящим Постановлением [тарифы](#p100013) на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги, [тарифы](#p100123) на услуги буксиров при швартовных операциях, [Положение](#p100128) о порядке применения тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги, [Положение](#p100225) о порядке применения тарифов на услуги буксиров при швартовных операциях в ОАО "Морской порт Эгвекинот" с 7 июня 2004 г.
4. <a id="p100010"></a>Признать утратившими силу с 7 июня 2004 г. [Постановление](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-22-t7) ФЭК России от 25.03.2003 N 22-т/7.

<div align="right">

<a id="p100011"></a>Первый заместитель<br>
Председателя Федеральной<br>
энергетической комиссии<br>
Российской Федерации<br>
Ю.САХАРНОВ

</div>






<a id="p100012"></a>Приложение 1
к Постановлению
Федеральной энергетической
комиссии Российской Федерации
от 30 апреля 2004 г. N 31-т/3

<div align="right">

<a id="p100013"></a>ТАРИФЫ<br>
НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ<br>
С НИМИ УСЛУГИ В ОАО "МОРСКОЙ ПОРТ ЭГВЕКИНОТ"

<a id="p100014"></a>Таблица 1

</div>


<a id="p100015"></a>ПЕРЕГРУЗКА ГРУЗОВ В НАВИГАЦИОННЫЙ ПЕРИОД


<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="45%"><col width="7%"><col width="11%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100016"></a>N п/п</td><td rowspan="3">Наименование груза</td><td rowspan="3">Ед. изм.</td><td colspan="4">Перегрузка (руб.)</td></tr>
<tr><td rowspan="2">прямой вариант</td><td colspan="3">внутрипортовое перемещение</td></tr>
<tr><td>1 кат.</td><td>2 кат.</td><td>3 кат.</td></tr>
<tr><td><a id="p100017"></a>1</td><td>Уголь навалом</td><td>т</td><td>94,7</td><td>130,7</td><td>72,0</td><td>58,7</td></tr>
<tr><td><a id="p100018"></a>2</td><td>Бананы, цитрусовые, плодоовощи и другие легковесные, очень объемные и требующие осторожной перевозки грузы</td><td>т</td><td>646,9</td><td>862,5</td><td>460,0</td><td>402,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100019"></a>3</td><td>Тарно-штучные грузы в пакетах</td><td>т</td><td>376,1</td><td>501,4</td><td>271,4</td><td>230,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100020"></a>4</td><td>Грузы катно-бочковые до 80 кг</td><td>т</td><td>388,1</td><td>517,5</td><td>310,5</td><td>207,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100021"></a>5</td><td>Грузы катно-бочковые свыше 80 кг</td><td>т</td><td>340,7</td><td>454,3</td><td>281,8</td><td>172,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100022"></a>6</td><td>Грузы в кипах и тюках до 250 кг</td><td>т</td><td>603,8</td><td>805,0</td><td>460,0</td><td>345,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100023"></a>7</td><td>Грузы в кипах и тюках свыше 250 кг</td><td>т</td><td>452,2</td><td>603,0</td><td>434,0</td><td>169,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100024"></a>8</td><td>Грузы в ящиках и без упаковки до 250 кг</td><td>т</td><td>344,6</td><td>459,5</td><td>313,2</td><td>146,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100025"></a>9</td><td>Тяжеловесные грузы в ящиках и без упаковки от 251 до 3000 кг</td><td>т</td><td>322,1</td><td>429,4</td><td>330,0</td><td>99,4</td></tr>
<tr><td><a id="p100026"></a>10</td><td>Тяжеловесные грузы в ящиках и без упаковки свыше 3000 кг</td><td>т</td><td>233,7</td><td>311,7</td><td>220,6</td><td>91,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100027"></a>11</td><td>Объемные грузы (оборудование, металлоконструкции и др.) массой более 20 т</td><td>т</td><td>350,6</td><td>467,5</td><td>330,9</td><td>136,6</td></tr>
<tr><td><a id="p100028"></a>12</td><td>Металлы черные не в деле, в болванках, слитках, чушках, в пачках, листах, кругах, прокат черных металлов (трубы, рельсы, балки, швеллеры, прочие виды проката черных металлов)</td><td>т</td><td>230,8</td><td>307,7</td><td>207,0</td><td>100,7</td></tr>
<tr><td><a id="p100029"></a>13</td><td>Металлы цветные в болванках, слитках, чушках, металл не в деле, в пачках, листах, кругах до 250 кг</td><td>т</td><td>276,9</td><td>369,2</td><td>207,6</td><td>161,6</td></tr>
<tr><td><a id="p100030"></a>14</td><td>Металлы цветные в болванках, слитках, чушках, металл не в деле, в пачках, листах, кругах свыше 250 кг</td><td>т</td><td>270,0</td><td>360,0</td><td>206,6</td><td>153,4</td></tr>
<tr><td><a id="p100031"></a>15</td><td>Лом черных и цветных металлов</td><td>т</td><td>386,6</td><td>515,4</td><td>300,2</td><td>215,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100032"></a>16</td><td>Лес круглый</td><td>т</td><td>285,1</td><td>380,2</td><td>286,4</td><td>93,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100033"></a>17</td><td>Пиломатериалы</td><td>т</td><td>393,3</td><td>524,4</td><td>317,4</td><td>207,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100034"></a>18</td><td>Автомобили весом до 5 т</td><td>ед.</td><td>904,4</td><td>1205,9</td><td>660,3</td><td>545,6</td></tr>
<tr><td><a id="p100035"></a>19</td><td>Автомобили весом свыше 5 т</td><td>ед.</td><td>1192,0</td><td>1589,4</td><td>973,0</td><td>616,4</td></tr>
<tr><td><a id="p100036"></a>20</td><td>Контейнеры 3 т</td><td rowspan="6">ед.</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100037"></a>20.1</td><td>груженые</td><td>370,6</td><td>494,0</td><td>280,7</td><td>213,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100038"></a>20.2</td><td>груженные опасными грузами (1 - 2 классов)</td><td>555,9</td><td>741,0</td><td>421,0</td><td>320,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100039"></a>20.3</td><td>груженные опасными грузами (3 - 7 классов)</td><td>481,8</td><td>642,2</td><td>364,9</td><td>277,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100040"></a>20.4</td><td>груженные домашними вещами</td><td>185,3</td><td>247,0</td><td>140,3</td><td>106,7</td></tr>
<tr><td><a id="p100041"></a>20.5</td><td>порожние</td><td>148,2</td><td>197,7</td><td>112,4</td><td>85,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100042"></a>21</td><td>Контейнеры 5 т</td><td rowspan="6">ед.</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100043"></a>21.1</td><td>груженые</td><td>793,5</td><td>1058,0</td><td>575,0</td><td>483,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100044"></a>21.2</td><td>груженные опасными грузами (1 - 2 классов)</td><td>1190,3</td><td>1587,0</td><td>862,5</td><td>724,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100045"></a>21.3</td><td>груженные опасными грузами (3 - 7 классов)</td><td>1031,6</td><td>1375,4</td><td>747,5</td><td>627,9</td></tr>
<tr><td><a id="p100046"></a>21.4</td><td>груженные домашними вещами</td><td>396,8</td><td>529,0</td><td>287,5</td><td>241,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100047"></a>21.5</td><td>порожние</td><td>317,4</td><td>423,2</td><td>230,0</td><td>193,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100048"></a>22</td><td>Контейнеры 20-футовые</td><td rowspan="6">ед.</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100049"></a>22.1</td><td>груженые</td><td>2587,5</td><td>3450,0</td><td>1840,0</td><td>1610,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100050"></a>22.2</td><td>груженные опасными грузами (1 - 2 классов)</td><td>3881,3</td><td>5175,0</td><td>2760,0</td><td>2415,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100051"></a>22.3</td><td>груженные опасными грузами (3 - 7 классов)</td><td>3363,8</td><td>4485,0</td><td>2392,0</td><td>2093,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100052"></a>22.4</td><td>груженные домашними вещами</td><td>1293,8</td><td>1725,0</td><td>920,0</td><td>805,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100053"></a>22.5</td><td>порожние</td><td>1035,0</td><td>1380,0</td><td>736,0</td><td>644,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100054"></a>23</td><td>Контейнеры 40-футовые</td><td rowspan="3">ед.</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100055"></a>23.1</td><td>груженые</td><td>3156,8</td><td>4209,0</td><td>2196,5</td><td>2012,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100056"></a>23.2</td><td>порожние</td><td>1262,7</td><td>1683,6</td><td>878,6</td><td>805,0</td></tr>
</table>


<a id="p100057"></a>Таблица 2

<div align="center">

<a id="p100058"></a>**ПЕРЕГРУЗКА ГРУЗОВ В МЕЖНАВИГАЦИОННЫЙ ПЕРИОД**

</div>



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="45%"><col width="7%"><col width="11%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100059"></a>N п/п</td><td rowspan="3">Наименование груза</td><td rowspan="3">Ед. изм.</td><td colspan="4">Перегрузка (руб.)</td></tr>
<tr><td rowspan="2">прямой вариант</td><td colspan="3">внутрипортовое перемещение</td></tr>
<tr><td>1 кат.</td><td>2 кат.</td><td>3 кат.</td></tr>
<tr><td><a id="p100060"></a>1</td><td>Уголь навалом</td><td>т</td><td>108,9</td><td>150,4</td><td>90,0</td><td>60,4</td></tr>
<tr><td><a id="p100061"></a>2</td><td>Бананы, цитрусовые, плодоовощи и другие легковесные, очень объемные и требующие осторожной перевозки грузы</td><td>т</td><td>743,9</td><td>991,9</td><td>575,0</td><td>416,9</td></tr>
<tr><td><a id="p100062"></a>3</td><td>Тарно-штучные грузы в пакетах</td><td>т</td><td>432,5</td><td>576,6</td><td>339,3</td><td>237,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100063"></a>4</td><td>Грузы катно-бочковые до 80 кг</td><td>т</td><td>446,3</td><td>595,1</td><td>388,1</td><td>207,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100064"></a>5</td><td>Грузы катно-бочковые свыше 80 кг</td><td>т</td><td>391,8</td><td>522,4</td><td>352,2</td><td>170,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100065"></a>6</td><td>Грузы в кипах и тюках до 250 кг</td><td>т</td><td>694,4</td><td>925,8</td><td>575,0</td><td>350,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100066"></a>7</td><td>Грузы в кипах и тюках свыше 250 кг</td><td>т</td><td>520,0</td><td>693,5</td><td>542,5</td><td>151,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100067"></a>8</td><td>Грузы в ящиках и без упаковки до 250 кг</td><td>т</td><td>396,3</td><td>528,4</td><td>391,5</td><td>136,9</td></tr>
<tr><td><a id="p100068"></a>9</td><td>Тяжеловесные грузы в ящиках и без упаковки от 251 до 3000 кг</td><td>т</td><td>370,4</td><td>493,8</td><td>412,5</td><td>81,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100069"></a>10</td><td>Тяжеловесные грузы в ящиках и без упаковки свыше 3000 кг</td><td>т</td><td>268,8</td><td>358,5</td><td>275,8</td><td>82,7</td></tr>
<tr><td><a id="p100070"></a>11</td><td>Объемные грузы (оборудование, металлоконструкции и др.) массой более 20 т</td><td>т</td><td>403,2</td><td>537,6</td><td>413,6</td><td>124,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100071"></a>12</td><td>Металлы черные не в деле, в болванках, слитках, чушках, в пачках, листах, кругах, прокат черных металлов (трубы, рельсы, балки, швеллеры, прочие виды проката черных металлов)</td><td>т</td><td>265,4</td><td>353,9</td><td>258,8</td><td>95,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100072"></a>13</td><td>Металлы цветные в болванках, слитках, чушках, металл не в деле, в пачках, листах, кругах до 250 кг</td><td>т</td><td>318,4</td><td>424,6</td><td>259,5</td><td>165,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100073"></a>14</td><td>Металлы цветные в болванках, слитках, чушках, металл не в деле, в пачках, листах, кругах свыше 250 кг</td><td>т</td><td>310,5</td><td>414,0</td><td>258,2</td><td>155,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100074"></a>15</td><td>Лом черных и цветных металлов</td><td>т</td><td>444,6</td><td>592,7</td><td>375,2</td><td>217,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100075"></a>16</td><td>Лес круглый</td><td>т</td><td>327,9</td><td>437,2</td><td>358,0</td><td>79,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100076"></a>17</td><td>Пиломатериалы</td><td>т</td><td>452,3</td><td>603,1</td><td>396,8</td><td>206,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100077"></a>18</td><td>Автомобили весом до 5 т</td><td>ед.</td><td>1040,1</td><td>1386,8</td><td>825,4</td><td>561,4</td></tr>
<tr><td><a id="p100078"></a>19</td><td>Автомобили весом свыше 5 т</td><td>ед.</td><td>1370,8</td><td>1827,8</td><td>1216,3</td><td>611,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100079"></a>20</td><td>Контейнеры 3 т</td><td rowspan="6">ед.</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100080"></a>20.1</td><td>груженые</td><td>426,2</td><td>568,1</td><td>350,9</td><td>217,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100081"></a>20.2</td><td>груженные опасными грузами (1 - 2 классов)</td><td>639,3</td><td>852,2</td><td>526,4</td><td>325,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100082"></a>20.3</td><td>груженные опасными грузами (3 - 7 классов)</td><td>554,1</td><td>738,5</td><td>456,1</td><td>282,4</td></tr>
<tr><td><a id="p100083"></a>20.4</td><td>груженные домашними вещами</td><td>213,1</td><td>284,1</td><td>175,4</td><td>108,7</td></tr>
<tr><td><a id="p100084"></a>20.5</td><td>порожние</td><td>170,4</td><td>227,4</td><td>140,5</td><td>86,9</td></tr>
<tr><td><a id="p100085"></a>21</td><td>Контейнеры 5 т</td><td rowspan="6">ед.</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100086"></a>21.1</td><td>груженые</td><td>912,5</td><td>1216,7</td><td>718,7</td><td>498,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100087"></a>21.2</td><td>груженные опасными грузами (1 - 2 классов)</td><td>1368,8</td><td>1825,1</td><td>1078,2</td><td>746,9</td></tr>
<tr><td><a id="p100088"></a>21.3</td><td>груженные опасными грузами (3 - 7 классов)</td><td>1186,3</td><td>1581,7</td><td>934,4</td><td>647,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100089"></a>21.4</td><td>груженные домашними вещами</td><td>456,3</td><td>608,4</td><td>359,4</td><td>249,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100090"></a>21.5</td><td>порожние</td><td>365,0</td><td>486,7</td><td>287,5</td><td>199,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100091"></a>22</td><td>Контейнеры 20-футовые</td><td rowspan="6">ед.</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100092"></a>22.1</td><td>груженые</td><td>2975,6</td><td>3967,5</td><td>2300,0</td><td>1667,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100093"></a>22.2</td><td>груженные опасными грузами (1 - 2 классов)</td><td>4463,5</td><td>5951,3</td><td>3450,0</td><td>2501,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100094"></a>22.3</td><td>груженные опасными грузами (3 - 7 классов)</td><td>3868,4</td><td>5157,8</td><td>2990,0</td><td>2167,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100095"></a>22.4</td><td>груженные домашними вещами</td><td>1487,9</td><td>1983,8</td><td>1150,0</td><td>833,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100096"></a>22.5</td><td>порожние</td><td>1190,3</td><td>1587,0</td><td>920,0</td><td>667,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100097"></a>23</td><td>Контейнеры 40-футовые</td><td rowspan="3">ед.</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100098"></a>23.1</td><td>груженые</td><td>3630,3</td><td>4840,4</td><td>2745,7</td><td>2094,7</td></tr>
<tr><td><a id="p100099"></a>23.2</td><td>порожние</td><td>1452,1</td><td>1936,1</td><td>1098,2</td><td>837,9</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100100"></a>Таблица 3

<a id="p100101"></a>ХРАНЕНИЕ ГРУЗОВ

</div>



| <a id="p100102"></a>N п/п | Наименование груза/Вид хранения | Ед. изм. | Ставка |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100103"></a>1 | Контейнеры груженые: |  |  |
| <a id="p100104"></a>1.1 | весом 3 т | руб./ед./сут. | 13,10 |
| <a id="p100105"></a>1.2 | весом 5 т | руб./ед./сут. | 26,20 |
| <a id="p100106"></a>1.3 | 20-футовые | руб./ед./сут. | 78,32 |
| <a id="p100107"></a>1.4 | 40-футовые | руб./ед./сут. | 157,21 |
| <a id="p100108"></a>2 | Контейнеры порожние: |  |  |
| <a id="p100109"></a>2.1 | весом 3 т | руб./ед./сут. | 5,24 |
| <a id="p100110"></a>2.2 | весом 5 т | руб./ед./сут. | 10,48 |
| <a id="p100111"></a>2.3 | 20-футовые | руб./ед./сут. | 31,33 |
| <a id="p100112"></a>2.4 | 40-футовые | руб./ед./сут. | 62,88 |
| <a id="p100113"></a>3 | Контейнеры груженые |  |  |
| <a id="p100114"></a>3.1 | домашними вещами: | руб./ед./сут. | 6,55 |
| <a id="p100115"></a>3.2 | весом 3 т | руб./ед./сут. | 13,10 |
| <a id="p100116"></a>3.3 | весом 5 т | руб./ед./сут. | 39,16 |
| <a id="p100117"></a>3.4 | 20-футовые | руб./ед./сут. | 78,61 |
| <a id="p100118"></a>4 | Уголь | руб./т/сут. | 4,00 |
| <a id="p100119"></a>5 | Прочие грузы: |  |  |
| <a id="p100120"></a>5.1 | открытое хранение | руб./т/сут. | 7,12 |
| <a id="p100121"></a>5.2 | закрытое хранение | руб./т/сут. | 12,81 |






<a id="p100122"></a>Приложение 2
к Постановлению
Федеральной энергетической

<div align="center">

**комиссии Российской Федерации**<br>
**от 30 апреля 2004 г. N 31-т/3**

</div>


<a id="p100123"></a>ТАРИФЫ
НА УСЛУГИ БУКСИРОВ ПРИ ШВАРТОВНЫХ ОПЕРАЦИЯХ
В ОАО "МОРСКОЙ ПОРТ ЭГВЕКИНОТ"


| <a id="p100124"></a>N<br>п/п | Вид услуги | Ед. изм. | Ставка |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100125"></a>1 | 2 | 3 | 4 |
| <a id="p100126"></a>1 | Швартовка/отшвартовка | руб./м3 | 1,54 |






<div align="center">

<a id="p100127"></a>**Приложение 3**<br>
**к Постановлению**<br>
**Федеральной энергетической**<br>
**комиссии Российской Федерации**<br>
**от 30 апреля 2004 г. N 31-т/3**

</div>


<a id="p100128"></a>ПОЛОЖЕНИЕ
О ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФОВ
НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ
С НИМИ УСЛУГИ В ОАО "МОРСКОЙ ПОРТ ЭГВЕКИНОТ"


### 1. <a id="p100129"></a>Общие положения


<a id="p100130"></a>1.1. [Тарифы](#p100013) применяются для расчетов за погрузочно-разгрузочные работы (далее - ПРР) и связанные с ними услуги в ОАО "Морской порт Эгвекинот" (далее - Порт).
<a id="p100131"></a>1.2. Применение тарифов осуществляется в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

#### <a id="p100132"></a>1.3 Тарифы являются предельно максимальными.

<a id="p100133"></a>1.4. Предельно минимальное значение тарифов на 30% ниже предельно максимального (установленного) уровня.
<a id="p100134"></a>При заключении договоров с клиентами Порт вправе применять тарифы в диапазоне от предельно максимального до предельно минимального уровня.

#### <a id="p100135"></a>1.5 Тарифы указаны без учета налога на добавленную стоимость.

<a id="p100136"></a>1.6. Тарифы рассчитаны на нормальное состояние груза по физическим, химическим и другим признакам, а также нормальное состояние тары.

#### <a id="p100137"></a>1.7 Классификация тарифов.


##### <a id="p100138"></a>1.7.1 В зависимости от схемы переработки грузов тарифы подразделяются на две группы:

<a id="p100139"></a>прямой вариант (транспортное средство - транспортное средство);
<a id="p100140"></a>с внутрипортовым перемещением (транспортное средство - склад - транспортное средство).
<a id="p100141"></a>1.7.2. В зависимости от количества производимых Портом грузовых операций тарифы по варианту с внутрипортовым перемещением подразделяются на три категории:
<a id="p100142"></a>1-я категория: судно - склад - транспортное средство или обратно;
<a id="p100143"></a>2-я категория: судно - склад или обратно;
<a id="p100144"></a>3-я категория: склад - транспортное средство или обратно.


### 2. <a id="p100145"></a>Перечень операций, стоимость которых включена в тарифы за производство ПРР



#### <a id="p100146"></a>2.1 Тарифы по прямому варианту (с моря)

<a id="p100147"></a>2.1.1. Освобождение грузов от крепления в транспортных средствах (за исключением специальных креплений).
<a id="p100148"></a>2.1.2. Перегрузка грузов из судов в транспортные средства, а также уборка рабочего места в трюме (за исключением загрязняющих грузов).

##### <a id="p100149"></a>2.1.3 Документальное оформление приема груза.

<a id="p100150"></a>2.1.4. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.
<a id="p100151"></a>2.1.5. Прием распорядительных документов (с разрешительными отметками государственных контролирующих органов) на отгрузку груза.
<a id="p100152"></a>2.1.6. Крепление и сепарирование грузов в транспортных средствах (в соответствии с "Техническими условиями погрузки и крепления грузов"), исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, дополнительное крепление и сепарирование.
<a id="p100153"></a>2.1.7. Составление обязательного комплекта транспортных документов и передача его грузовладельцу.

#### <a id="p100154"></a>2.2 Тарифы 1-й категории (с моря)

<a id="p100155"></a>2.2.1. Освобождение грузов от крепления в транспортных средствах (за исключением специальных креплений).
<a id="p100156"></a>2.2.2. Выгрузка грузов из судов на причал с их укладкой, при необходимости, на площадках, а также уборка рабочего места в трюме (за исключением загрязняющих грузов).

##### <a id="p100157"></a>2.2.3 Документальное оформление приема груза.

<a id="p100158"></a>2.2.4. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.
<a id="p100159"></a>2.2.5. Перемещение грузов из зоны выгрузки до склада в соответствии с технологической схемой перегрузочных работ.
<a id="p100160"></a>2.2.6. Зачистка складских помещений и территории Порта (за исключением очистки от загрязняющих грузов).
<a id="p100161"></a>2.2.7. Прием распорядительных документов (с разрешительными отметками государственных контролирующих органов) на отгрузку груза.
<a id="p100162"></a>2.2.8. Подвозка грузов от складов к зоне погрузки в транспортные средства.
<a id="p100163"></a>2.2.9. Погрузка грузов, находящихся в зоне погрузки, в транспортные средства.
<a id="p100164"></a>2.2.10. Крепление и сепарирование грузов в транспортных средствах (в соответствии с "Техническими условиями погрузки и крепления грузов"), исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, дополнительное крепление и сепарирование.
<a id="p100165"></a>2.2.11. Составление обязательного комплекта транспортных документов и передача его грузовладельцу.

#### <a id="p100166"></a>2.3 Тарифы по прямому варианту (на море)

<a id="p100167"></a>2.3.1. Освобождение грузов от креплений (за исключением специальных креплений).

##### <a id="p100168"></a>2.3.2 Документальное оформление приема груза.

<a id="p100169"></a>2.3.3. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.
<a id="p100170"></a>2.3.4. Перегрузка грузов из транспортных средств в суда, уборка сепарации, рабочего места в транспортных средствах (за исключением очистки от загрязняющих грузов).
<a id="p100171"></a>2.3.5. Прием распорядительных документов (с разрешительными отметками государственных контролирующих органов) на отгрузку груза.
<a id="p100172"></a>2.3.6. Крепление и сепарирование грузов в транспортных средствах (в соответствии с "Общими и специальными правилами перевозки грузов" и "Техническими условиями погрузки и крепления грузов"), исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, дополнительное крепление и сепарирование.
<a id="p100173"></a>2.3.7. Составление обязательного комплекта транспортных документов и передача его грузовладельцу.

#### <a id="p100174"></a>2.4 Тарифы 1-й категории (на море)

<a id="p100175"></a>2.4.1. Освобождение грузов от крепления (за исключением специальных креплений).

##### <a id="p100176"></a>2.4.2 Документальное оформление приема груза.

<a id="p100177"></a>2.4.3. Документальное оформление в соответствии с действующими правилами недостач, излишков и повреждений грузов и тары в процессе их транспортировки.
<a id="p100178"></a>2.4.4. Выгрузка грузов из транспортных средств в зону выгрузки с их укладкой, при необходимости, на площадках, уборка сепарации, рабочего места в транспортных средствах (за исключением очистки от загрязняющих грузов).

##### <a id="p100179"></a>2.4.5 Подвозка грузов из зоны выгрузки до склада.

<a id="p100180"></a>2.4.6. Зачистка складских помещений и территории Порта (за исключением очистки от загрязняющих грузов).
<a id="p100181"></a>2.4.7. Прием распорядительных документов (с разрешительными отметками государственных контролирующих органов) на отгрузку груза.
<a id="p100182"></a>2.4.8. Перемещение грузов из складов Порта до борта судна, загружаемого Портом у своих причалов, в соответствии с технологической схемой перегрузочных работ.

##### <a id="p100183"></a>2.4.9 Погрузка грузов, находящихся в зоне погрузки в судно.

<a id="p100184"></a>2.4.10. Крепление и сепарирование грузов в транспортных средствах (в соответствии с "Общими и специальными правилами перевозки грузов" и "Техническими условиями погрузки и крепления грузов"), исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, дополнительное крепление и сепарирование.
<a id="p100185"></a>2.4.11. Составление обязательного комплекта транспортных документов и передача его грузовладельцу.

#### <a id="p100186"></a>2.5 Тарифы 2-й категории

<a id="p100187"></a>Тарифы 2-й категории включают [<*>](#p100195):
<a id="p100188"></a>по схеме: судно - склад - комплекс операций, указанных в [пунктах 2.2.1](#p100155) - [2.2.6](#p100160);
<a id="p100189"></a>по схеме: склад - судно - комплекс операций, указанных в [пунктах 2.4.6](#p100180) - [2.4.11](#p100185).

#### <a id="p100190"></a>2.6 Тарифы 3-й категории

<a id="p100191"></a>Тарифы 3-й категории включают [<*>](#p100195):
<a id="p100192"></a>по схеме: склад - транспортное средство - комплекс операций, указанных в [пунктах 2.2.7](#p100161) - [2.2.11](#p100165);
<a id="p100193"></a>по схеме: транспортное средство - склад - комплекс операций, указанных в [пунктах 2.4.1](#p100175) - [2.4.5](#p100179).

<a id="p100194"></a>

---

<a id="p100195"></a><*> Тарифы 2-й и 3-й категории применяются при определении стоимости услуг, связанных с перегрузкой грузов для распределения затрат между грузовладельцами в зависимости от условий поставки грузов в Порт, при условии их отдельного согласования в договорах.

<a id="p100196"></a>2.7. Все работы и услуги, связанные с ПРР и не перечисленные в разделе 2, оплачиваются по договорным тарифам.


### 3. <a id="p100197"></a>Применение тарифов



#### <a id="p100198"></a>3.1 Определение тарифов за перегрузку и хранение грузов.

<a id="p100199"></a>3.1.1. Определение тарифов за перегрузку грузов в навигационный период (с 1 июля по 30 сентября) производится в соответствии с номенклатурой груза в [таблице 1](#p100015) Приложения 1 к Постановлению ФЭК России.
<a id="p100200"></a>3.1.2. Определение тарифов за перегрузку грузов в межнавигационный период (с 1 октября по 30 июня) производится в соответствии с номенклатурой груза в [таблице 2](#p100058) Приложения 1 к Постановлению ФЭК России.
<a id="p100201"></a>3.1.3. По грузам, не подходящим под приведенную в [таблицах 1](#p100015) и [2](#p100058) Приложения 1 к Постановлению ФЭК России классификацию, применяются максимальные ставки, предусмотренные для грузов с аналогичным видом упаковки либо близким по свойствам.
<a id="p100202"></a>3.2. Количество грузов, принимаемое для расчетов, определяется на основании данных перевозочных документов и соответствующих актов, составляемых в процессе транспортировки и приема-передачи груза, а также по клиентским справкам.

##### <a id="p100203"></a>3.2.1 При исчислении платы за ПРР используется одна из следующих расчетных единиц количества груза:

<a id="p100204"></a>метрическая тонна;
<a id="p100205"></a>количество единиц (контейнеры, автотехника).
<a id="p100206"></a>3.2.2. Масса груза по отдельной отправке менее 100 кг принимается к расчету как 100 кг.
<a id="p100207"></a>Масса груза каждого наименования, сданного в количестве до 10 т включительно, округляется до 100 кг, считая неполные 100 кг за 100 кг, а масса груза каждого наименования, сданного в количестве более 10 т, округляется до полной тонны, считая неполную тонну за полную тонну.
<a id="p100208"></a>Кубические метры по каждому наименованию грузов округляются до целых кубических метров, считая неполный кубический метр за полный.

<div align="right">

<a id="p100209"></a>Округление массы производится по каждому коносаменту (накладной).<br>
<a id="p100210"></a>3.2.3. В случае отсутствия в товаротранспортных документах веса лесных грузов объем груза переводится в тонны по коэффициентам:<br>
<a id="p100211"></a>для леса круглого - 0,88;<br>
<a id="p100212"></a>для пиломатериалов - 0,66.<br>
<a id="p100213"></a>3.2.4. К расчету принимается масса груза брутто с учетом тары и дополнительных приспособлений и оборудования, используемых при перевозке.

</div>

<a id="p100214"></a>3.3. Стоимость ПРР определяется путем умножения тарифа на количество груза, вне зависимости от количества произведенных Портом операций, указанных в [разделе 2](#p100145).

#### <a id="p100215"></a>3.4 Определение количества дней хранения грузов.

<a id="p100216"></a>3.4.1. Первым днем хранения является дата приема груза на склад Порта в соответствии с датой оформления.

<div align="center">

<a id="p100217"></a>**3.4.2. Последним днем хранения считается день выдачи Портом груза грузовладельцу или передачи груза перевозчику.**

</div>


##### <a id="p100218"></a>3.4.3 Неполные сутки хранения принимаются за полные.


#### <a id="p100219"></a>3.5 Сроки хранения грузов без взимания оплаты (тарифа).


##### <a id="p100220"></a>3.5.1 Сроки хранения грузов без взимания оплаты (тарифа) - 5 суток.

<a id="p100221"></a>3.5.2. При заключении договора на переработку грузов в зависимости от условий перевозки (время накопления судовой партии, рода груза, количества перерабатываемого груза) Порт имеет право увеличить срок хранения грузов без взимания оплаты (тарифа).
<a id="p100222"></a>3.5.3. В случае возврата груза грузовладельцу при его отказе от дальнейшей перевозки время платного хранения определяется датами приема груза Портом и выдачи груза грузовладельцу.
<a id="p100223"></a>3.6. Стоимость хранения грузов после истечения срока хранения без взимания оплаты (тарифа) оплачивается по тарифам за хранение, указанным в [таблице 3](#p100101) Приложения 1 к Постановлению ФЭК России, путем умножения тарифа на количество дней хранения и на количество грузов.





<a id="p100224"></a>Приложение 4
к Постановлению
Федеральной энергетической
комиссии Российской Федерации
от 30 апреля 2004 г. N 31-т/3

<a id="p100225"></a>ПОЛОЖЕНИЕ
О ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФОВ НА УСЛУГИ БУКСИРОВ,
ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫЕ СУДАМ ПРИ ШВАРТОВНЫХ ОПЕРАЦИЯХ,
В ОАО "МОРСКОЙ ПОРТ ЭГВЕКИНОТ"

<div align="center">

1. <a id="p100226"></a>[Тарифы](#p100123) применяются для расчетов за услуги буксиров, предоставляемые судам при швартовных операциях, в ОАО "Морской порт Эгвекинот".<br>
2. <a id="p100227"></a>Применение тарифов осуществляется в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.<br>
3. <a id="p100228"></a>Тарифы указаны без учета налога на добавленную стоимость.<br>
4. <a id="p100229"></a>Тарифы рассчитаны на нормальные условия судоходства, а также состояние обслуживаемых судов, отвечающее требованиям технических условий.<br>
5. <a id="p100230"></a>Тарифы установлены за услуги буксиров при осуществлении одной из швартовных операций (швартовка судна, отшвартовка судна, перетяжка судна вдоль причала на расстояние менее длины судна).<br>
<a id="p100231"></a>Услуги буксиров при выполнении перетяжки судна вдоль причала на расстояние более длины судна, а также при перестановке судна в порту оплачиваются как две швартовные операции.<br>
6. <a id="p100232"></a>Оплата услуг за работу буксиров при швартовных операциях определяется в соответствии с [таблицей 1](#p100123) Приложения 2 к настоящему Постановлению ФЭК России путем умножения соответствующей ставки на условный объем буксируемого судна.<br>
<a id="p100233"></a>Условный объем буксируемого судна рассчитывается как произведение трех величин, указанных в судовых документах: наибольшей длины судна, наибольшей ширины судна и наибольшей высоты борта судна.<br>
7. <a id="p100234"></a>Оплата услуг производится на основании оформляемых ОАО "Морской порт Эгвекинот" нарядов, подписываемых капитанами (помощниками капитанов) обслуживаемых судов. В случае, если наряд не подписан, подписан ненадлежащим лицом или с оговорками либо на нем отсутствует печать, оплата производится на основании сведений, содержащихся в судовых журналах буксиров.<br>
8. <a id="p100235"></a>Для судов, использующих при швартовных операциях подруливающее устройство, предоставляется скидка в размере 25%.<br>
9. <a id="p100236"></a>Повышение тарифов на услуги, предоставляемые судам при швартовных операциях, до 50% производится в следующих случаях:<br>
<a id="p100237"></a>при работе буксиров в тяжелых ледовых условиях (определяемых по данным руководителя штаба ледовых операций либо службой Капитана порта);<br>
<a id="p100238"></a>при швартовке, отшвартовке судна с неработающим двигателем.<br>
10. <a id="p100239"></a>Применение тарифов ниже установленного предельного уровня производится на основании предложений заказчиков и конъюнктуры спроса, при этом снижение тарифов не должно превышать 30% от установленного уровня. Введение в действие указанных тарифов осуществляется ОАО "Морской порт Эгвекинот" с уведомлением ФЭК России.<br>
<a id="p100240"></a>Информация о применении указанных тарифов направляется ежеквартально в ФЭК России не позднее 15 числа месяца, следующего за отчетным периодом.

</div>




<a id="p100241"></a>

---