---
title: "Постановление Совмина СССР от 23.08.1951 N 3097"
number: "3097"
issuer: "Совет Министров СССР"
issued_on: 1951-08-23
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-3097"
---

## Постановление Совмина СССР от 23.08.1951 N 3097

# Постановление Совмина СССР от 23.08.1951 N 3097

(с изм. от 25.04.1957)

"О мероприятиях по усилению капитального строительства и улучшению проектного дела в лесозаготовительной промышленности Министерства лесной промышленности СССР"


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**СОВЕТ МИНИСТРОВ СССР**

<a id="p100002"></a>**ПОСТАНОВЛЕНИЕ**<br>
**от 23 августа 1951 г. N 3097**

<a id="p100003"></a>**О МЕРОПРИЯТИЯХ ПО УСИЛЕНИЮ КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА**<br>
**И УЛУЧШЕНИЮ ПРОЕКТНОГО ДЕЛА В ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНОЙ**<br>
ПРОМЫШЛЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЛЕСНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР

</div>

<a id="p100004"></a>Совет Министров СССР отмечает, что Министерство лесной промышленности СССР крайне неудовлетворительно выполняет планы строительно-монтажных работ и срывает ввод в действие производственных мощностей на лесозаготовках. В 1950 году объем строительно-монтажных работ выполнен только на 81,6%, введено в эксплуатацию лесовозных механизированных дорог всего лишь 58% к плану, в том числе узкоколейных - 48,0%, автомобильных - 77,5%, жилой площади введено - 78,5%.
<a id="p100005"></a>План семи месяцев 1951 г. по строительно-монтажным работам выполнен на 69,0% и по вводу жилой площади в эксплуатацию на 45,5%.
<a id="p100006"></a>Средства, выделяемые на капитальное строительство, распыляются по множеству объектов, в результате чего строительство леспромхозов растягивается на 5 - 7 лет, вместо 1 - 3 лет, требующихся для обеспечения пуска предприятия на проектную мощность.
<a id="p100007"></a>Подрядный способ ведения строительства занимает в системе Министерства лесной промышленности СССР совершенно незначительное место. Строительно-монтажные работы, выполняемые подрядным способом, составляют 24% от общего объема работ, установленного на 1951 год, причем на долю основной подрядной организации - Главлестрансстроя приходится только 16% общего объема строительно-монтажных работ.
<a id="p100008"></a>Проектные организации Министерства не обеспечивают своевременно леспромхозы проектно-сметной документацией, что приводит к затягиванию производства подготовительных и основных строительных работ.
<a id="p100009"></a>Капитальное строительство в лесозаготовительной промышленности Министерства лесной промышленности СССР резко отстает от требований развития лесозаготовок и перебазирования их в новые лесоизбыточные районы.
<a id="p100010"></a>Министерство лесной промышленности СССР не принимает надлежащих мер к ускоренному строительству механизированных лесовозных дорог круглогодового действия, в результате чего работа многих леспромхозов ставится в зависимость от климатических условий, а также не обеспечивает строительство в леспромхозах необходимого количества жилой площади и зданий культурно-бытового назначения, что приводит к значительной текучести рабочих на лесозаготовках.
<a id="p100011"></a>Строительные механизмы, имеющиеся на стройках Министерства, используются совершенно неудовлетворительно. Из 639 бульдозеров на 1 июля 1951 г. работало лишь 340 штук, из 130 грейдеров - 76 штук и из 55 экскаваторов работало - 32 штуки.
<a id="p100012"></a>Совет Министров СССР считает, что строительство механизированных леспромхозов и, в первую очередь, на базе лесовозных дорог круглогодового действия с собственной энергетической базой, переход на индустриальные методы строительства лесовозных дорог и жилой площади, укомплектование строительных организаций постоянными кадрами рабочих, инженерно-техническими работниками и создание условий для их закрепления - является важнейшим условием развития лесозаготовок в лесоизбыточных районах страны.
<a id="p100013"></a>В целях усиления темпов капитального строительства и обеспечения выполнения плана капитальных работ 1951 года, укрепления собственных подрядных строительных организаций и улучшения проектного дела в лесозаготовительной промышленности Министерства лесной промышленности СССР Совет Министров Союза ССР постановляет:

## <a id="p100014"></a>I. По улучшению и ускорению строительства предприятий лесозаготовительной промышленности


1. <a id="p100015"></a>Обязать Министерство лесной промышленности СССР:
<a id="p100016"></a>а) восполнить во втором полугодии 1951 г. объем строительно-монтажных работ и ввод жилой площади в эксплуатацию, недовыполненный по плану первого полугодия, и обеспечить ввод производственных мощностей и жилой площади на лесозаготовках, предусмотренных народнохозяйственным планом на 1951 год;
<a id="p100017"></a>б) произвести в 1951 году в соответствии с Постановлением Совета Министров СССР от 11 января 1951 г. N 91 работы по реконструкции 100 леспромхозов с целью перестройки их работы по методу, применяемому Крестецким леспромхозом по уточненному [перечню](#p100080) согласно Приложению N 1, а также работы по улучшению верхнего покрытия 100 действующих автомобильных дорог, обеспеченных сырьевой базой.
2. <a id="p100018"></a>Поручить Министерству лесной промышленности СССР в двухнедельный срок представить в Совет Министров СССР предложения об изменении плана капитальных работ по отдельным стройкам системы Министерства, не выполняющим план, и направлении высвободившихся средств на обеспечение ввода в действие пусковых строек в 1951 году на работы по реконструкции 100 леспромхозов с целью перестройки их работы по методу, применяемому Крестецким леспромхозом и работы по улучшению верхнего покрытия 100 действующих автомобильных дорог, обеспеченных сырьевой базой.
<a id="p100019"></a>Госплану СССР и Министерству финансов СССР в пятидневный срок рассмотреть предложения Министерства лесной промышленности СССР и представить по ним заключение в Совет Министров СССР.
3. <a id="p100020"></a>В целях усиления темпов капитального строительства обязать Министерство лесной промышленности СССР:
<a id="p100021"></a>а) сосредоточить основные ресурсы рабочей силы, строительные механизмы, транспортные средства и материально-технические ресурсы на пусковых и важнейших стройках лесозаготовительной промышленности;
<a id="p100022"></a>б) внедрить индустриальные методы строительства в леспромхозах, механизировав основные работы по строительству лесовозных дорог, и применять в жилищном строительстве стандартные дома и строительные детали заводского изготовления, а также строительные детали, изготовляемые на строительных дворах;
<a id="p100023"></a>в) довести в сентябре 1951 г. количество рабочих на строительстве леспромхозов, лесосплавных предприятий и ремонтно-механических мастерских до 100 тыс. человек;
<a id="p100024"></a>г) организовать в районах строительства леспромхозов подсобные производства (столярные и ремонтно-механические мастерские, кирпичное производство) и хозяйства (гаражи, склады, перевалочные пункты) с расчетом обслуживания нужд строительства данного района;
<a id="p100025"></a>д) организовать на своих заводах изготовление оборудования для леспромхозов, осуществляющих переход на новую технологию лесозаготовок, а также необходимого путевого инструмента для строительства и эксплуатации узкоколейных железных дорог и печного литья для поселкового строительства.
4. <a id="p100026"></a>Обязать Промбанк финансировать в III квартале 1951 г. стройки системы Министерства лесной промышленности СССР, перевыполняющие планы капитальных работ как по сверхлимитному, так и нижелимитному строительству, за счет ассигнований на капитальные работы этих строек по плану IV квартала 1951 г.
5. <a id="p100027"></a>Предоставить Министерству лесной промышленности СССР право вносить изменения в утвержденные технические проекты леспромхозов и лесосплавных предприятий в части замены рубленых и брусчатых домов в поселковом строительстве стандартными домами заводского изготовления: щитовыми, брусковыми и каркасными.
<a id="p100028"></a>Промбанку производить финансирование строительства поселков с применением стандартных домов заводского изготовления.
6. <a id="p100029"></a>В целях создания условий, обеспечивающих выполнение объемов от капитальных работ и ввод новых мощностей на лесозаготовках в Карело-Финской ССР, Архангельской, Вологодской, Кировской, Костромской, Молотовской, Свердловской, Тюменской, Томской, Иркутской, Читинской областях, Красноярском, Алтайском краях, Коми АССР, Марийской АССР, Башкирской АССР, Удмуртской АССР и Бурят-Монгольской АССР, обязать Министерство лесной промышленности СССР применять с 1 сентября 1951 г. для рабочих, занятых в системе Министерства на строительстве леспромхозов, центральных ремонтно-механических мастерских, сплавных и лесоперевалочных предприятий в указанных областях, краях и республиках дневные ставки и сдельно-прогрессивную оплату труда за перевыполнение норм выработки, введенные Постановлением Совета Министров СССР от 18 мая 1951 г. N 1664 для рабочих на лесозаготовках и лесосплаве Министерства лесной промышленности СССР.
<a id="p100030"></a>Строительным рабочим седьмого разряда, работающим в местностях, отнесенных по оплате труда рабочих-строителей к III, IV, V поясам, сохраняются получаемые ими тарифные ставки.
<a id="p100031"></a>Поручить Министерству лесной промышленности СССР по согласованию с ВЦСПС и Госпланом СССР в 1<...>-дневный срок установить для строительных рабочих, профессии и квалификации которых не перечислены в Приложении N 1 к Постановлению Совета Министров СССР от 18 мая 1951 г. N 1664, дневные ставки применительно к дневным ставкам, утвержденным Постановлением для рабочих-строителей одинаковых разрядов.
<a id="p100032"></a>Оплату труда строительных рабочих по новым условиям произвести в 1951 году без увеличения общего фонда заработной платы, установленного планом на 1951 год в целом по Министерству лесной промышленности СССР.
7. <a id="p100033"></a>Утвердить представленные Государственной штатной комиссией при Совете Министров СССР типовые [штаты](#p100341) строительных управлений и хозрасчетных строительных участков, а также [номенклатуру](#p100574) должностей и оклады линейного персонала строительных организаций Министерства лесной промышленности СССР согласно Приложениям N 2 и 3.
8. <a id="p100034"></a>Распространить на инженерно-технических работников и служащих строительных организаций Министерства лесной промышленности СССР действие пункта 28 Постановления Совета Министров СССР от 6 октября 1950 г. N 4165 <...>выплате надбавки к заработной плате работников лесозаготовительных предприятий, сплавных контор, рейдов, запаней и лесоперевалочных баз Министерства лесной промышленности СССР, расположенных в краях, областях и республиках, перечисленных в этом Постановлении.
9. <a id="p100035"></a>Установить следующие предельные сроки строительства леспромхозов на полную проектную мощность:
<a id="p100036"></a>на базе узкоколейной железной дороги с паровозной тягой - 3 года;
<a id="p100037"></a>на базе узкоколейной железной дороги с мотовозной тягой - 2 года;
<a id="p100038"></a>на базе автомобильной дороги - 2 года;
<a id="p100039"></a>на базе тракторно-ледяной дороги - 1 год.

## <a id="p100040"></a>II. По укреплению подрядно-строительных организаций


10. <a id="p100041"></a>Обязать Министерство лесной промышленности СССР:
<a id="p100042"></a>а) более широко применять подрядный способ ведения строительства леспромхозов, для чего провести необходимые организационно-технические мероприятия, обеспечивающие выполнение в 1952 году Главлестрансстроем работ по строительству леспромхозов и лесоперевалочных предприятий в объеме не менее 450 - 500 млн. рублей;
<a id="p100043"></a>б) сосредоточить все ресурсы Главлестрансстроя на строительстве новых леспромхозов в лесоизбыточных районах и освободить его от выполнения мелких работ на действующих предприятиях;
<a id="p100044"></a>в) оснастить в 1951 - 1952 годах участки Главлестрансстроя по строительству механизированных лесовозных дорог основным типовым оборудованием согласно [Приложению N 4](#p100594);
<a id="p100045"></a>г) организовать в 1951 году в системе Главлестрансстроя подрядные строительные тресты по строительству леспромхозов: Уральский трест по строительству леспромхозов в районе Урала - "Ураллестрансстрой" с местонахождением в г. Свердловске и Иркутский трест по строительству леспромхозов в районе р. Ангары - "Ангарлестрансстрой" с местонахождением в г. Иркутске;
<a id="p100046"></a>д) организовать в 1951 году Пудожское строительное управление Лесстройтреста Министерства лесной промышленности Карело-Финской ССР;
<a id="p100047"></a>е) укрепить строительные организации руководящими и инженерно-техническими работниками и довести численность постоянных рабочих-строителей по Главлестрансстрою в сентябре 1951 г. до 20 тыс. человек, в октябре 1951 г. до 25 тыс. человек;
<a id="p100048"></a>ж) организовать в 1951/52 году при строительно-монтажных трестах Главлестрансстроя в г. г. Костроме, Кирове, Новосибирске и Томске курсовые базы для подготовки и повышения квалификации дорожных мастеров, бригадиров, мастеров гражданского строительства, бульдозеристов и других рабочих строительных специальностей с общим контингентом единовременно обучающихся 500 человек, со сроком обучения 3 - 6 месяцев, в пределах плана подготовки кадров по Министерству лесной промышленности СССР.
<a id="p100049"></a>Открыть в 1952 году строительные отделения при Томском и Кунгурском лесотехникумах с контингентом учащихся 250 человек в каждом и реорганизовать Малинский лесной техникум в строительный техникум для подготовки техников-строителей с контингентом учащихся 300 человек.
11. <a id="p100050"></a>Установить для подрядных строительных организаций Главлестрансстроя Министерства легкой промышленности СССР накладные расходы в размере 20%, в том числе административно-хозяйственные расходы 7,1% от прямых затрат.
12. <a id="p100051"></a>Распространить на подрядные строительно-монтажные организации Министерства лесной промышленности СССР порядок расчетов за отгружаемые им строительные материалы, установленный Постановлением Совета Министров СССР от 4 сентября 1950 г. N 3830.
<a id="p100052"></a>Промбанку оплачивать стандартные дома, отгружаемые для строек лесозаготовительной промышленности, в пределах трехмесячной потребности, за счет средств заказчиков при наличии акцепта подрядной строительно-монтажной организации.
13. <a id="p100053"></a>Выдать Министерству лесной промышленности СССР из резервного фонда Совета Министров СССР по сметам, согласованным с Министерством финансов СССР, до 2 млн. рублей на организацию новых подрядных строительно-монтажных трестов в IV квартале 1951 г.
14. <a id="p100054"></a>Обязать Промбанк кредитовать подрядные строительно-монтажные организации и стройки Министерства лесной промышленности СССР, расположенные на водных путях, а также удаленные от линии железных дорог на 100 и более километров, под завоз строительных материалов, конструкций и деталей на срок до шести месяцев.
15. <a id="p100055"></a>Увеличить Министерству лесной промышленности СССР лимит персональных окладов для работников подрядных строительных организаций на 50 окладов, в том числе 5 окладов по 3 тыс. рублей.

## <a id="p100056"></a>III. По улучшению и ускорению проектирования предприятий лесозаготовительной промышленности


16. <a id="p100057"></a>Обязать Министерство лесной промышленности СССР проектировать более крупные леспромхозы с мощными лесосырьевыми базами, позволяющие наиболее эффективно использовать оборудование и механизмы, и разработать в 1951 году типовые проекты леспромхозов: на базе узкоколейных железных дорог с объемом ежегодной вывозки 150 тыс. куб. м, 200 тыс. куб. м, 300 тыс. куб. м и 500 тыс. куб. м; на базе автомобильных дорог с объемом ежегодной вывозки 60 тыс. куб. м, 100 тыс. куб. м, 150 тыс. куб. м и на базе тракторно-ледяных дорог - 60 тыс. куб. м и 100 тыс. куб. м, а также типовые проекты жилых и культурно-бытовых зданий и промышленных сооружений, предусмотрев в них максимальную унификацию строительных деталей и узлов.
17. <a id="p100058"></a>В целях сокращения сроков составления проектно-сметной документации на строительство леспромхозов установить, как правило, две стадии проектирования леспромхозов: проектное задание со сводной сметой к нему и рабочие чертежи. Указанные проектные материалы разрабатывать с максимальным применением типовых и наиболее экономичных проектов.
<a id="p100059"></a>Министерству лесной промышленности СССР по согласованию с Государственным комитетом Совета Министров СССР по делам строительства в месячный срок установить объем и содержание проектного задания на строительство леспромхозов со сводной сметой к нему.
<a id="p100060"></a>Промбанку финансировать строительство леспромхозов по утвержденному проектному заданию и сводной смете.
18. <a id="p100061"></a>Предоставить Министерству лесной промышленности СССР право:
<a id="p100062"></a>а) организовать в 1951 году филиалы Гипролестранса: в г. Красноярске на базе проектно-изыскательского бюро при тресте Краслес, в г. Архангельске, вместо имеющегося филиала Гипродрева, и в г. г. Петрозаводске и Иркутске.
<a id="p100063"></a>Отнести указанные филиалы Гипролестранса к первой группе ведущих проектных организаций министерств и ведомств;
<a id="p100064"></a>б) организовать при лесозаготовительных трестах в лесоизбыточных районах страны самостоятельные проектно-изыскательские бюро согласно [Приложению N 5](#p100654).
<a id="p100065"></a>Распространить на работников указанных проектно-изыскательских бюро Министерства лесной промышленности СССР должностные оклады, тарифные ставки и условия оплаты труда, установленные Постановлением Совета Министров СССР от 31 августа 1950 г. N 3757 для работников остальных проектных организаций II группы.
<a id="p100066"></a>Установить программу работ организуемых проектно-изыскательских бюро на второе полугодие 1951 г. за счет общего плана проектно-изыскательских работ, утвержденного Постановлением Совета Министров СССР от 7 мая 1951 г. N 1510-770 Министерству лесной промышленности СССР;
<a id="p100067"></a>в) предусмотреть в составе лесозаготовительных и лесосплавных трестов группы проектировщиков и сметчиков для выполнения изыскательских и проектно-сметных работ по нижелимитному строительству с объемом указанных работ до 500 тыс. рублей в год.
<a id="p100068"></a>Государственной штатной комиссии при Совете Министров СССР, по представлению Министерства лесной промышленности СССР, утвердить в штатах лесозаготовительных и лесосплавных трестов необходимое количество проектировщиков и сметчиков в пределах общих штатов Министерства.
19. <a id="p100069"></a>В целях улучшения проектного дела, ускорения проектирования леспромхозов и укрепления руководства проектными организациями Министерства лесной промышленности СССР организовать в системе Министерства Главное управление по проектированию леспромхозов, лесопильно-деревоперерабатывающих предприятий и лесоперевалочных баз "Главлеспромпроект" с местонахождением в г. Москве со штатным контингентом 25 человек, подчинив ему все проектные институты и проектно-изыскательские конторы Министерства.
<a id="p100070"></a>Министерству лесной промышленности СССР в месячный срок осуществить организацию "Главлеспромпроекта" на базе существующего проектно-сметного отдела Министерства.
20. <a id="p100071"></a>Поручить Министерству лесной промышленности СССР совместно с Госпланом СССР и Министерством финансов СССР представить к 1 октября 1951 г. в Совет Министров СССР предложения о порядке оплаты летно-подъемного состава аэросъемочных и аэротаксационных экспедиций, отрядов (партий), применительно к порядку оплаты труда, действующему в аэросъемочных предприятиях Главного управления геодезии и картографии при Совете Министров СССР.
21. <a id="p100072"></a>Обязать Министерство лесного хозяйства СССР при проведении лесоустройства обеспечить производство по заявкам Министерства лесной промышленности СССР аэрофотосъемочных работ и лесоинвентаризацию лесных массивов для организации новых леспромхозов.
22. <a id="p100073"></a>Обязать Государственную штатную комиссию при Совете Министров СССР в двухнедельный срок утвердить штаты вновь организуемых строительных организаций, трестов, курсовых баз, проектных организаций и Главлеспромпроекта Министерства лесной промышленности СССР.
23. <a id="p100074"></a>Установить в Министерстве лесной промышленности СССР должность заместителя Министра по руководству капитальным строительством.

<div align="center">

* <a id="p100075"></a>* *

</div>


<a id="p100076"></a>Совет Министров СССР считает, что развитие лесозаготовительной промышленности в лесоизбыточных районах является важнейшей народнохозяйственной задачей и обязывает Советы Министров: Карело-Финской ССР, Марийской АССР, Башкирской АССР, Коми АССР, Бурят-Монгольской АССР и Удмуртской АССР; крайисполкомы: Алтайский, Красноярский, Хабаровский и Приморский; облисполкомы: Архангельский, Вологодский, Кировский, Костромской, Молотовский, Свердловский, Тюменский, Кемеровский, Томский, Иркутский, Читинский, Амурский и Сахалинский оказывать необходимую помощь лесозаготовительным и лесосплавным предприятиям Министерства лесной промышленности СССР в выполнении плана строительства новых леспромхозов и ремонтных баз.

<div align="right">

<a id="p100077"></a>Председатель<br>
Совета Министров Союза ССР<br>
И.СТАЛИН

<a id="p100078"></a>Управляющий Делами<br>
Совета Министров СССР<br>
М.ПОМАЗНЕВ

</div>






<div align="right">

<a id="p100079"></a>Приложение N 1<br>
к Постановлению<br>
Совета Министров СССР<br>
от 23 августа 1951 г. N 3097

</div>


<div align="center">

<a id="p100080"></a>**ПЕРЕЧЕНЬ**<br>
**ЛЕСПРОМХОЗОВ МИНИСТЕРСТВА ЛЕСНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР,**<br>
**ПОДЛЕЖАЩИХ РЕКОНСТРУКЦИИ В 1951 ГОДУ ПО МЕТОДУ РАБОТЫ,**<br>
**ПРИМЕНЯЕМОМУ КРЕСТЕЦКИМ ЛЕСПРОМХОЗОМ**

<a id="p100081"></a>**I. ГЛАВСЕВЕРОКОМИЛЕС**

<a id="p100082"></a>Трест "Двинолес"

</div>


1. <a id="p100083"></a>Левковский леспромхоз
<a id="p100084"></a>Ровдинская узкоколейная железная дорога.
2. <a id="p100085"></a>Конецгорский леспромхоз
<a id="p100086"></a>Конецгорская узкоколейная железная дорога.
3. <a id="p100087"></a>Вельский леспромхоз
<a id="p100088"></a>Шокшенская автодорога.

<div align="center">

<a id="p100089"></a>Трест "Котласлес"

</div>


4. <a id="p100090"></a>Лимендский леспромхоз
<a id="p100091"></a>Черемушская узкоколейная железная дорога.
5. <a id="p100092"></a>Ленский леспромхоз
<a id="p100093"></a>Лысимская автодорога.
6. <a id="p100094"></a>Устьянский леспромхоз
<a id="p100095"></a>Студенецкая автодорога.

<div align="center">

<a id="p100096"></a>Трест "Печорлес"

</div>


7. <a id="p100097"></a>Кылтовский леспромхоз
<a id="p100098"></a>Трактовская узкоколейная железная дорога.
8. <a id="p100099"></a>Ухтинский леспромхоз
<a id="p100100"></a>Айювинская автодорога.

<div align="center">

<a id="p100101"></a>Трест "Комилес"

</div>


9. <a id="p100102"></a>Кайгородский леспромхоз
<a id="p100103"></a>Кайгородская узкоколейная железная дорога.
10. <a id="p100104"></a>Усть-Вымский леспромхоз
<a id="p100105"></a>Вездинская узкоколейная железная дорога.

<div align="center">

<a id="p100106"></a>Трест "Устюглес"

</div>


11. <a id="p100107"></a>Усть-Алексеевский леспромхоз
<a id="p100108"></a>Сусоловская узкоколейная железная дорога.

<div align="center">

<a id="p100109"></a>Трест "Вологдолес"

</div>


12. <a id="p100110"></a>Семигородний леспромхоз
<a id="p100111"></a>Семигородняя узкоколейная железная дорога.

<div align="center">

<a id="p100112"></a>Трест "Череповецлес"

</div>


13. <a id="p100113"></a>Белоручейский леспромхоз
<a id="p100114"></a>Белоручейская узкоколейная железная дорога.
14. <a id="p100115"></a>Вытегорский леспромхоз
<a id="p100116"></a>Алмозерская автодорога.

<div align="center">

<a id="p100117"></a>Трест "Онеголес"

</div>


15. <a id="p100118"></a>Красновский леспромхоз
<a id="p100119"></a>Красновская автодорога.

<div align="center">

<a id="p100120"></a>**II. ГЛАВВОСТЛЕС**

<a id="p100121"></a>Трест "Кирлес"

</div>


16. <a id="p100122"></a>Омутинский леспромхоз
<a id="p100123"></a>Песковская узкоколейная железная дорога.
17. <a id="p100124"></a>Чепецкий леспромхоз
<a id="p100125"></a>Чепецкая узкоколейная железная дорога.
18. <a id="p100126"></a>Шестаковский леспромхоз
<a id="p100127"></a>Шестаковская узкоколейная железная дорога.
19. <a id="p100128"></a>Поломский леспромхоз
<a id="p100129"></a>Боровская автодорога.
20. <a id="p100130"></a>Нагорский леспромхоз
<a id="p100131"></a>Сибирская автодорога.
21. <a id="p100132"></a>Бисеровский леспромхоз
<a id="p100133"></a>Сюзвинская автодорога.

<div align="center">

<a id="p100134"></a>Трест "Вятполянлес"

</div>


22. <a id="p100135"></a>Плотбищинский леспромхоз
<a id="p100136"></a>Плотбищинская узкоколейная железная дорога.
23. <a id="p100137"></a>Шурминский леспромхоз
<a id="p100138"></a>Шурминская узкоколейная железная дорога.
24. <a id="p100139"></a>Верхошижемский леспромхоз.
<a id="p100140"></a>Суводская автодорога.
25. <a id="p100141"></a>Малмыжский леспромхоз
<a id="p100142"></a>Бурецкая автодорога.
26. <a id="p100143"></a>Кильмезский леспромхоз
<a id="p100144"></a>Ломиковская автодорога.

<div align="center">

<a id="p100145"></a>Трест "Свердлес"

</div>


27. <a id="p100146"></a>Озерский леспромхоз
<a id="p100147"></a>Озерская узкоколейная железная дорога.
28. <a id="p100148"></a>Алтынайский леспромхоз
<a id="p100149"></a>Алтынайская узкоколейная железная дорога.
29. <a id="p100150"></a>Ирбитский леспромхоз
<a id="p100151"></a>Курьинская автодорога.
30. <a id="p100152"></a>Новолялинский леспромхоз
<a id="p100153"></a>Павдинская автодорога.

<div align="center">

<a id="p100154"></a>Комбинат "Удмуртлес"

</div>


31. <a id="p100155"></a>Кокможский леспромхоз
<a id="p100156"></a>Кокможская узкоколейная железная дорога.
32. <a id="p100157"></a>Сюрекский леспромхоз
<a id="p100158"></a>Сюрекская узкоколейная железная дорога.
33. <a id="p100159"></a>Менильский леспромхоз
<a id="p100160"></a>Менильская узкоколейная железная дорога.
34. <a id="p100161"></a>Пастуховский леспромхоз
<a id="p100162"></a>Чутырская узкоколейная железная дорога.
35. <a id="p100163"></a>Сюмсинский леспромхоз
<a id="p100164"></a>Пумсинская узкоколейная железная дорога.
36. <a id="p100165"></a>Кезский леспромхоз
<a id="p100166"></a>Кабалудская автодорога.
37. <a id="p100167"></a>Кайский леспромхоз
<a id="p100168"></a>Кайская автодорога.

<div align="center">

<a id="p100169"></a>Трест "Башлес"

</div>


38. <a id="p100170"></a>Яман-Елгинский леспромхоз
<a id="p100171"></a>Яман-Елгинская узкоколейная железная дорога.
39. <a id="p100172"></a>Нуримановский леспромхоз
<a id="p100173"></a>Сарвинская автодорога.
40. <a id="p100174"></a>Караидельский леспромхоз
<a id="p100175"></a>Атняшская узкоколейная железная дорога.

<div align="center">

<a id="p100176"></a>**III. ГЛАВЦЕНТРОЛЕС**

<a id="p100177"></a>Трест "Ленлес"

</div>


41. <a id="p100178"></a>Оятский леспромхоз
<a id="p100179"></a>Яровщинская узкоколейная железная дорога.
42. <a id="p100180"></a>Ефимовский леспромхоз
<a id="p100181"></a>Чудецкая узкоколейная железная дорога.
43. <a id="p100182"></a>Вознесенский леспромхоз

<div align="center">

<a id="p100183"></a>Вознесенская узкоколейная железная дорога.

</div>


<a id="p100184"></a>Трест "Новгородлес"

44. <a id="p100185"></a>Анциферовский леспромхоз
<a id="p100186"></a>Хвойнинская узкоколейная железная дорога.

<div align="center">

<a id="p100187"></a>Трест "Марилес"

</div>


45. <a id="p100188"></a>Юринский леспромхоз
<a id="p100189"></a>а) Козиковская узкоколейная железная дорога;
<a id="p100190"></a>б) Боровская автодорога.
46. <a id="p100191"></a>Суслонгерский леспромхоз
<a id="p100192"></a>а) Комсомольская узкоколейная железная дорога;
<a id="p100193"></a>б) Октябрьская узкоколейная железная дорога.

<div align="center">

<a id="p100194"></a>Трест "Костромалес"

</div>


47. <a id="p100195"></a>Октябрьский леспромхоз
<a id="p100196"></a>Октябрьская узкоколейная железная дорога.
48. <a id="p100197"></a>Комсомольский леспромхоз
<a id="p100198"></a>Комсомольская узкоколейная железная дорога.
49. <a id="p100199"></a>Понизовский леспромхоз
<a id="p100200"></a>Березниковская автодорога.
50. <a id="p100201"></a>Кологривский леспромхоз
<a id="p100202"></a>а) Шартановская автодорога;
<a id="p100203"></a>б) Глебовская автодорога.
51. <a id="p100204"></a>Патрусовский леспромхоз
<a id="p100205"></a>Патрусовская узкоколейная железная дорога.
52. <a id="p100206"></a>Буйский леспромхоз
<a id="p100207"></a>Колногорская узкоколейная железная дорога.

<div align="center">

<a id="p100208"></a>Трест "Великолуклес"

</div>


53. <a id="p100209"></a>Красноволокский леспромхоз
<a id="p100210"></a>Красноволокская узкоколейная железная дорога.
54. <a id="p100211"></a>Комсомольский леспромхоз
<a id="p100212"></a>Дубоцкая узкоколейная железная дорога.

<div align="center">

<a id="p100213"></a>Комбинат "Краснодарлес"

</div>


55. <a id="p100214"></a>Майкопский леспромхоз
<a id="p100215"></a>Сахрайская автодорога.

<div align="center">

<a id="p100216"></a>**IV. ГЛАВЗАПСИБЛЕС**

<a id="p100217"></a>Трест "Омсклес"

</div>


56. <a id="p100218"></a>Аксеновский леспромхоз
<a id="p100219"></a>Аксеновская узкоколейная железная дорога.

<div align="center">

<a id="p100220"></a>Трест "Томлес"

</div>


57. <a id="p100221"></a>Берегаевский леспромхоз
<a id="p100222"></a>Берегаевская узкоколейная железная дорога.
58. <a id="p100223"></a>Лайский леспромхоз
<a id="p100224"></a>Лайская узкоколейная железная дорога.
59. <a id="p100225"></a>Ергайский леспромхоз
<a id="p100226"></a>Ергайская узкоколейная железная дорога.
60. <a id="p100227"></a>Батуринский леспромхоз
<a id="p100228"></a>Батуринская автодорога.

<div align="center">

<a id="p100229"></a>Трест "Краслес"

</div>


61. <a id="p100230"></a>Баджейский леспромхоз
<a id="p100231"></a>Баджейская узкоколейная железная дорога.

<div align="center">

<a id="p100232"></a>Трест "Тюменьлес"

</div>


62. <a id="p100233"></a>Калымский леспромхоз
<a id="p100234"></a>Калымская автодорога.

<div align="center">

<a id="p100235"></a>Трест "Кемероволес"

</div>


63. <a id="p100236"></a>Даниловский леспромхоз
<a id="p100237"></a>Даниловская автодорога.

<div align="center">

<a id="p100238"></a>Трест "Хакаслес"

</div>


64. <a id="p100239"></a>Уйбатский леспромхоз
<a id="p100240"></a>Уйбатская автодорога.
65. <a id="p100241"></a>Танзыбейский леспромхоз
<a id="p100242"></a>Танзыбейская автодорога.
66. <a id="p100243"></a>Арбатский леспромхоз
<a id="p100244"></a>Мало-Арбатская автодорога.

<div align="center">

<a id="p100245"></a>**V. ГЛАВВОСТСИБЛЕС**

<a id="p100246"></a>Трест "Востсиблес"

</div>


67. <a id="p100247"></a>Зиминский леспромхоз
<a id="p100248"></a>Зиминская узкоколейная железная дорога.

<div align="center">

<a id="p100249"></a>Трест "Бурмонголлес"

</div>


68. <a id="p100250"></a>Хандагатайский леспромхоз
<a id="p100251"></a>Хандагатайская узкоколейная железная дорога.
69. <a id="p100252"></a>Хандагайский леспромхоз
<a id="p100253"></a>а) Хандагайская автодорога;
<a id="p100254"></a>б) Нарынская автодорога;
<a id="p100255"></a>в) Мало-Тарбагатайская автодорога.
70. <a id="p100256"></a>Хоринский леспромхоз
<a id="p100257"></a>а) Зунхоровская автодорога;
<a id="p100258"></a>б) Потайгорхонская автодорога;
<a id="p100259"></a>в) Мунгутская автодорога.

<div align="center">

<a id="p100260"></a>Трест "Тайшетлес"

</div>


71. <a id="p100261"></a>Чикшинский леспромхоз
<a id="p100262"></a>Изиканская автодорога.

<div align="center">

<a id="p100263"></a>**VI. КОМБИНАТ "МОЛОТОВЛЕС"**

<a id="p100264"></a>Трест "Уралзападолес"

</div>


72. <a id="p100265"></a>Вогульский леспромхоз
<a id="p100266"></a>Уньвинская узкоколейная железная дорога.
73. <a id="p100267"></a>Чермозский леспромхоз
<a id="p100268"></a>а) Сыньвенская узкоколейная железная дорога;
<a id="p100269"></a>б) Кондасская узкоколейная железная дорога.
74. <a id="p100270"></a>Нижне-Луховский леспромхоз
<a id="p100271"></a>Нижне-Луховская узкоколейная железная дорога.
75. <a id="p100272"></a>Шушпанский леспромхоз
<a id="p100273"></a>Шушпанская узкоколейная железная дорога.
76. <a id="p100274"></a>Сивинский леспромхоз
<a id="p100275"></a>Фабричная автодорога.

<div align="center">

<a id="p100276"></a>Трест "Вишерлес"

</div>


77. <a id="p100277"></a>Красновишерский леспромхоз
<a id="p100278"></a>Вижаихинская узкоколейная железная дорога.

<div align="center">

<a id="p100279"></a>Трест "Кунгурлес"

</div>


78. <a id="p100280"></a>Осинский леспромхоз
<a id="p100281"></a>Первомайская узкоколейная железная дорога.
79. <a id="p100282"></a>Кордонский леспромхоз
<a id="p100283"></a>Кордонская автолежневая дорога.

<div align="center">

<a id="p100284"></a>**VII. МИНИСТЕРСТВО ЛЕСНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ РСФСР**

<a id="p100285"></a>Трест "Горькдрев"

</div>


80. <a id="p100286"></a>Пижемский леспромхоз
<a id="p100287"></a>Пижемская узкоколейная железная дорога.
81. <a id="p100288"></a>Вахтанский леспромхоз
<a id="p100289"></a>Журавлевская узкоколейная железная дорога.

<div align="center">

<a id="p100290"></a>Трест "Горьклес"

</div>


82. <a id="p100291"></a>Лещевский леспромхоз
<a id="p100292"></a>Лещевская узкоколейная железная дорога.
83. <a id="p100293"></a>Рустайский леспромхоз
<a id="p100294"></a>Лыковская узкоколейная железная дорога.
84. <a id="p100295"></a>Пенякшинский леспромхоз
<a id="p100296"></a>Керженецкая узкоколейная железная дорога.
85. <a id="p100297"></a>Разинский леспромхоз
<a id="p100298"></a>Лукояновская автодорога.

<div align="center">

<a id="p100299"></a>Трест "Ивановлес"

</div>


86. <a id="p100300"></a>Кинешемский леспромхоз
<a id="p100301"></a>Шачинская узкоколейная железная дорога.

<div align="center">

<a id="p100302"></a>Трест "Ярославлес"

</div>


87. <a id="p100303"></a>Октябрьский леспромхоз
<a id="p100304"></a>Пошехоно-Володарская узкоколейная железная дорога.

<div align="center">

<a id="p100305"></a>**МИНИСТЕРСТВО ЛЕСНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ТАТАРСКОЙ АССР**

</div>


88. <a id="p100306"></a>Лубянский леспромхоз
<a id="p100307"></a>Лубянская узкоколейная железная дорога.
89. <a id="p100308"></a>Шереметьевский леспромхоз
<a id="p100309"></a>Шереметьевская автодорога.

<div align="center">

<a id="p100310"></a>**МИНИСТЕРСТВО ЛЕСНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ЧУВАШСКОЙ АССР**

</div>


90. <a id="p100311"></a>Шумерлинский леспромхоз
<a id="p100312"></a>Сурская узкоколейная железная дорога.

<div align="center">

<a id="p100313"></a>**VIII. МИНИСТЕРСТВО ЛЕСНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ КАРЕЛО-ФИНСКОЙ ССР**

<a id="p100314"></a>Трест "Севкареллес"

</div>


91. <a id="p100315"></a>Маленгский леспромхоз
<a id="p100316"></a>Маленгская узкоколейная железная дорога.
92. <a id="p100317"></a>Вирандозерский леспромхоз
<a id="p100318"></a>Вирандозерская узкоколейная железная дорога.

<div align="center">

<a id="p100319"></a>Трест "Южкареллес"

</div>


93. <a id="p100320"></a>Шуйско-Виданский леспромхоз
<a id="p100321"></a>Шуйско-Виданская узкоколейная железная дорога.
94. <a id="p100322"></a>Пяжиево-Сельгский леспромхоз
<a id="p100323"></a>Пяжиево-Сельгская узкоколейная железная дорога.
95. <a id="p100324"></a>Пряжинский леспромхоз
<a id="p100325"></a>Матросская автодорога.
96. <a id="p100326"></a>Кондопожский леспромхоз
<a id="p100327"></a>Пигмозерская автодорога.
97. <a id="p100328"></a>Петровский леспромхоз
<a id="p100329"></a>Юрковская автодорога.

<div align="center">

<a id="p100330"></a>Трест "Запкареллес"

</div>


98. <a id="p100331"></a>Суоярвинский леспромхоз
<a id="p100332"></a>Райконкосская автодорога.

<div align="center">

<a id="p100333"></a>Трест "Медвежьегорсклес"

</div>


99. <a id="p100334"></a>Выгозерский леспромхоз
<a id="p100335"></a>Выгозерская узкоколейная железная дорога.

<div align="center">

<a id="p100336"></a>Трест "Сегежлес"

</div>


100. <a id="p100337"></a>Кировский леспромхоз
<a id="p100338"></a>Чернопорожская автодорога.

<div align="right">

<a id="p100339"></a>Управляющий Делами<br>
Совета Министров СССР<br>
М.ПОМАЗНЕВ

</div>






<div align="right">

<a id="p100340"></a>Приложение N 2<br>
к Постановлению<br>
Совета Министров СССР<br>
от 23 августа 1951 г. N 3097

</div>


<div align="center">

<a id="p100341"></a>**ТИПОВЫЕ ШТАТЫ**<br>
**СТРОИТЕЛЬНЫХ УПРАВЛЕНИЙ И ХОЗРАСЧЕТНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ**<br>
**МИНИСТЕРСТВА ЛЕСНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР**

<a id="p100342"></a>**I. Строительные управления**

</div>



<table>
<colgroup><col width="31%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4"><a id="p100343"></a>Наименование структурных подразделений и должностей</td><td colspan="6"><a id="p100344"></a>Категории по штатам в зависимости от годового объема работ по плану (в млн. руб.)</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100345"></a>I</td><td colspan="2"><a id="p100346"></a>II</td><td colspan="2"><a id="p100347"></a>III</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100348"></a>Свыше 8 до 12</td><td colspan="2"><a id="p100349"></a>Свыше 5 до 8</td><td colspan="2"><a id="p100350"></a>Свыше 3 до 5</td></tr>
<tr><td><a id="p100351"></a>Количество штатных единиц</td><td><a id="p100352"></a>Должностные оклады в месяц</td><td><a id="p100353"></a>Количество штатных единиц</td><td><a id="p100354"></a>Должностные оклады в месяц</td><td><a id="p100355"></a>Количество штатных единиц</td><td><a id="p100356"></a>Должностные оклады в месяц</td></tr>
<tr><td><a id="p100357"></a>Начальник управления</td><td><a id="p100358"></a>1</td><td><a id="p100359"></a>1500 - 1700</td><td><a id="p100360"></a>1</td><td><a id="p100361"></a>1300 - 1500</td><td><a id="p100362"></a>1</td><td><a id="p100363"></a>1100 - 1300</td></tr>
<tr><td><a id="p100364"></a>Главный инженер - заместитель начальника управления</td><td><a id="p100365"></a>1</td><td><a id="p100366"></a>1500 - 1700</td><td><a id="p100367"></a>1</td><td><a id="p100368"></a>1300 - 1500</td><td><a id="p100369"></a>1</td><td><a id="p100370"></a>1100 - 1300</td></tr>
<tr><td><a id="p100371"></a>Главный механик</td><td><a id="p100372"></a>1</td><td><a id="p100373"></a>900 - 1000</td><td><a id="p100374"></a>1</td><td><a id="p100375"></a>800 - 900</td><td><a id="p100376"></a>1</td><td><a id="p100377"></a>800 - 900</td></tr>
<tr><td><a id="p100378"></a>Инженер-экономист</td><td><a id="p100379"></a>1</td><td><a id="p100380"></a>690 - 880</td><td><a id="p100381"></a>1</td><td><a id="p100382"></a>690 - 880</td><td><a id="p100383"></a>1</td><td><a id="p100384"></a>690 - 880</td></tr>
<tr><td><a id="p100385"></a>Инспектор по кадрам и спецработе</td><td><a id="p100386"></a>1</td><td><a id="p100387"></a>600</td><td><a id="p100388"></a>1</td><td><a id="p100389"></a>600</td><td><a id="p100390"></a>-</td><td><a id="p100391"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100392"></a>Секретарь-машинистка</td><td><a id="p100393"></a>1</td><td><a id="p100394"></a>400 - 450</td><td><a id="p100395"></a>1</td><td><a id="p100396"></a>400 - 450</td><td><a id="p100397"></a>1</td><td><a id="p100398"></a>400 - 450</td></tr>
<tr><td><a id="p100399"></a>Курьер-уборщица</td><td><a id="p100400"></a>1</td><td><a id="p100401"></a>260</td><td><a id="p100402"></a>1</td><td><a id="p100403"></a>260</td><td><a id="p100404"></a>1</td><td><a id="p100405"></a>260</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100406"></a>7</td><td><a id="p100407"></a>-</td><td><a id="p100408"></a>7</td><td><a id="p100409"></a>-</td><td><a id="p100410"></a>6</td><td><a id="p100411"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100412"></a>Производственно-технический отдел</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100413"></a>Начальник отдела</td><td><a id="p100414"></a>1</td><td><a id="p100415"></a>950 - 1100</td><td><a id="p100416"></a>-</td><td><a id="p100417"></a>-</td><td><a id="p100418"></a>-</td><td><a id="p100419"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100420"></a>Старший инженер</td><td><a id="p100421"></a>-</td><td><a id="p100422"></a>-</td><td><a id="p100423"></a>1</td><td><a id="p100424"></a>850 - 950</td><td><a id="p100425"></a>1</td><td><a id="p100426"></a>850 - 950</td></tr>
<tr><td><a id="p100427"></a>Инженер</td><td><a id="p100428"></a>1</td><td><a id="p100429"></a>690 - 880</td><td><a id="p100430"></a>-</td><td><a id="p100431"></a>-</td><td><a id="p100432"></a>-</td><td><a id="p100433"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100434"></a>Техник</td><td><a id="p100435"></a>1</td><td><a id="p100436"></a>550 - 600</td><td><a id="p100437"></a>1</td><td><a id="p100438"></a>550 - 600</td><td><a id="p100439"></a>-</td><td><a id="p100440"></a>-</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100441"></a>3</td><td><a id="p100442"></a>-</td><td><a id="p100443"></a>2</td><td><a id="p100444"></a>-</td><td><a id="p100445"></a>1</td><td><a id="p100446"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100447"></a>Бухгалтерия</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100448"></a>Главный (старший) бухгалтер</td><td><a id="p100449"></a>1</td><td><a id="p100450"></a>980</td><td><a id="p100451"></a>1</td><td><a id="p100452"></a>930</td><td><a id="p100453"></a>1</td><td><a id="p100454"></a>880</td></tr>
<tr><td><a id="p100455"></a>Старший бухгалтер</td><td><a id="p100456"></a>1</td><td><a id="p100457"></a>690</td><td><a id="p100458"></a>-</td><td><a id="p100459"></a>-</td><td><a id="p100460"></a>-</td><td><a id="p100461"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100462"></a>Бухгалтер</td><td><a id="p100463"></a>1</td><td><a id="p100464"></a>500 - 600</td><td><a id="p100465"></a>1</td><td><a id="p100466"></a>550 - 600</td><td><a id="p100467"></a>1</td><td><a id="p100468"></a>550 - 600</td></tr>
<tr><td><a id="p100469"></a>Кассир-инкассатор</td><td><a id="p100470"></a>1</td><td><a id="p100471"></a>400 - 450</td><td><a id="p100472"></a>1</td><td><a id="p100473"></a>400 - 450</td><td><a id="p100474"></a>1</td><td><a id="p100475"></a>400 - 450</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100476"></a>4</td><td><a id="p100477"></a>-</td><td><a id="p100478"></a>3</td><td><a id="p100479"></a>-</td><td><a id="p100480"></a>3</td><td><a id="p100481"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100482"></a>Отдел снабжения</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100483"></a>Начальник отдела</td><td><a id="p100484"></a>1</td><td><a id="p100485"></a>880</td><td><a id="p100486"></a>1</td><td><a id="p100487"></a>790</td><td><a id="p100488"></a>-</td><td><a id="p100489"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100490"></a>Старший товаровед</td><td><a id="p100491"></a>-</td><td><a id="p100492"></a>-</td><td><a id="p100493"></a>-</td><td><a id="p100494"></a>-</td><td><a id="p100495"></a>1</td><td><a id="p100496"></a>690</td></tr>
<tr><td><a id="p100497"></a>Товаровед</td><td><a id="p100498"></a>1</td><td><a id="p100499"></a>600</td><td><a id="p100500"></a>-</td><td><a id="p100501"></a>-</td><td><a id="p100502"></a>-</td><td><a id="p100503"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100504"></a>Агент-кладовщик</td><td><a id="p100505"></a>1</td><td><a id="p100506"></a>400 - 450</td><td><a id="p100507"></a>1</td><td><a id="p100508"></a>400 - 450</td><td><a id="p100509"></a>1</td><td><a id="p100510"></a>400 - 450</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100511"></a>3</td><td><a id="p100512"></a>-</td><td><a id="p100513"></a>2</td><td><a id="p100514"></a>-</td><td><a id="p100515"></a>2</td><td><a id="p100516"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100517"></a>Всего</td><td><a id="p100518"></a>17</td><td><a id="p100519"></a>-</td><td><a id="p100520"></a>14</td><td><a id="p100521"></a>-</td><td><a id="p100522"></a>12</td><td><a id="p100523"></a>-</td></tr>
</table>


<a id="p100524"></a>Примечание: 1. При наличии легковой автомашины, зарегистрированной в автоинспекции, в штат строительного управления вводится должность шофера с оплатой в соответствии с Постановлением СНК СССР от 12 апреля 1941 г. N 906 (не более 1 шофера на организацию).
2. <a id="p100525"></a>Штат отдела снабжения относится к персоналу неосновного производства.

## <a id="p100526"></a>II. Хозрасчетные строительные участки строительных трестов и строительных управлений



<table>
<colgroup><col width="30%"><col width="16%"><col width="19%"><col width="16%"><col width="19%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4"><a id="p100527"></a>Наименование должностей</td><td colspan="4"><a id="p100528"></a>Категории по штатам в зависимости от годового объема работ по плану (в млн. руб.)</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100529"></a>I</td><td colspan="2"><a id="p100530"></a>II</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100531"></a>Свыше 2 до 3</td><td colspan="2"><a id="p100532"></a>Свыше 1 до 2</td></tr>
<tr><td><a id="p100533"></a>Количество штатных единиц</td><td><a id="p100534"></a>Должностные оклады в месяц</td><td><a id="p100535"></a>Количество штатных единиц</td><td><a id="p100536"></a>Должностные оклады в месяц</td></tr>
<tr><td><a id="p100537"></a>Начальник строительного участка</td><td><a id="p100538"></a>1</td><td><a id="p100539"></a>1100 - 1200</td><td><a id="p100540"></a>1</td><td><a id="p100541"></a>900 - 1100</td></tr>
<tr><td><a id="p100542"></a>Механик</td><td><a id="p100543"></a>1</td><td><a id="p100544"></a>690 - 850</td><td><a id="p100545"></a>1</td><td><a id="p100546"></a>690 - 850</td></tr>
<tr><td><a id="p100547"></a>Старший бухгалтер</td><td><a id="p100548"></a>1</td><td><a id="p100549"></a>690</td><td><a id="p100550"></a>1</td><td><a id="p100551"></a>690</td></tr>
<tr><td><a id="p100552"></a>Счетовод-кассир</td><td><a id="p100553"></a>1</td><td><a id="p100554"></a>400 - 450</td><td><a id="p100555"></a>-</td><td><a id="p100556"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100557"></a>Товаровед</td><td><a id="p100558"></a>1</td><td><a id="p100559"></a>550 - 600</td><td><a id="p100560"></a>-</td><td><a id="p100561"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100562"></a>Всего</td><td><a id="p100563"></a>5</td><td><a id="p100564"></a>-</td><td><a id="p100565"></a>3</td><td><a id="p100566"></a>-</td></tr>
</table>


1. <a id="p100567"></a>Установление категорий по типовым штатам строительных управлений и участков производится Министром лесной промышленности СССР с последующим сообщением объемов работ строительных организаций и установленных для них категорий Государственной штатной комиссии при Совете Министров СССР.
2. <a id="p100568"></a>Штаты строительных управлений и участков Министерства лесной промышленности СССР утверждаются управляющими трестами в пределах типовых штатов, являющихся максимальными, с учетом устанавливаемых вышестоящими организациями планов по труду и лимитов накладных и административно-хозяйственных расходов.
<a id="p100569"></a>Штаты линейного персонала строительных организаций Министерства лесной промышленности СССР утверждаются в пределах общей численности этого персонала, установленной Государственной штатной комиссией при Совете Министров СССР при подрядном способе работ по каждому тресту, а при хозяйственном способе - по каждому Главному управлению и Министерству лесной промышленности союзной республики.
3. <a id="p100570"></a>При сокращении объема работ строительных управлений и участков эти организации переводятся Министерством лесной промышленности СССР в месячный срок в низшую категорию с приведением штатов и должностных окладов работников в соответствие с типовыми штатами.
4. <a id="p100571"></a>Штаты строительных организаций Министерства лесной промышленности СССР, не предусмотренных настоящими типовыми штатами, а также штаты строительных управлений и участков Министерства лесной промышленности СССР, к которым по условиям, характеру и объему работ не могут быть применены типовые штаты, утверждаются Государственной штатной комиссией при Совете Министров СССР в индивидуальном порядке.

<div align="right">

<a id="p100572"></a>Управляющий Делами<br>
Совета Министров СССР<br>
М.ПОМАЗНЕВ

</div>






<div align="right">

<a id="p100573"></a>Приложение N 3<br>
к Постановлению<br>
Совета Министров СССР<br>
от 23 августа 1951 г. N 3097

</div>


<div align="center">

<a id="p100574"></a>**НОМЕНКЛАТУРА**<br>
**ДОЛЖНОСТЕЙ И ОКЛАДЫ ЛИНЕЙНОГО ПЕРСОНАЛА СТРОИТЕЛЬНЫХ**<br>
**ОРГАНИЗАЦИЙ МИНИСТЕРСТВА ЛЕСНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР**

</div>



| <a id="p100575"></a>Наименование должностей | <a id="p100576"></a>Должностные оклады в месяц |  |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100577"></a>Старший производитель работ | <a id="p100578"></a>880 - 1200 | <a id="p100579"></a>Вводится при среднегодовой численности по плану не менее 100 рабочих.<br>В хозрасчетных строительных участках должность старшего производителя работ не устанавливается |
| <a id="p100580"></a>Производитель работ | <a id="p100581"></a>790 - 930 |  |
| <a id="p100582"></a>Мастер (десятник) по строительству | <a id="p100583"></a>690 - 790 |  |
| <a id="p100584"></a>Мастер подсобного производства | <a id="p100585"></a>600 - 690 |  |
| <a id="p100586"></a>Кладовщик | <a id="p100587"></a>400 - 450 |  |


<a id="p100588"></a>Примечание: 1. По данной номенклатуре утверждается штат линейного персонала строительных трестов, строительных управлений и участков, выполняющих работы подрядным способом а также отдельных предприятий Министерства лесной промышленности СССР, осуществляющих строительство хозяйственным способом.
2. <a id="p100589"></a>При годовом объеме работ, выполняемых хозяйственным способом, от 2 до 3 млн. рублей, дополнительно к штатам линейного персонала вводится должность бухгалтера с окладом 550 рублей в месяц.
3. <a id="p100590"></a>Соотношение старших производителей работ, производителей работ и мастеров устанавливается Государственной штатной комиссией при Совете Министров СССР.
4. <a id="p100591"></a>Должности мастеров подсобного производства и кладовщиков относятся к персоналу не основного производства.

<div align="right">

<a id="p100592"></a>Управляющий Делами<br>
Совета Министров СССР<br>
М.ПОМАЗНЕВ

</div>






<div align="right">

<a id="p100593"></a>Приложение N 4<br>
к Постановлению<br>
Совета Министров СССР<br>
от 23 августа 1951 г. N 3097

</div>


<div align="center">

<a id="p100594"></a>**ПЕРЕЧЕНЬ**<br>
**ОСНОВНОГО ТИПОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ**<br>
**МИНИСТЕРСТВА ЛЕСНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР**

</div>



|  | <a id="p100595"></a>В штуках |
| --- | --- |
| <a id="p100596"></a>I. Для строительства леспромхозов на базе узкоколейных лесовозных железных дорог |  |
| <a id="p100597"></a>Бульдозер на тракторе С-80 со съемными приспособлениями | <a id="p100598"></a>2 - 4, исходя из объема работ |
| <a id="p100599"></a>Канавокопатель прицепной | <a id="p100600"></a>1 |
| <a id="p100601"></a>Скрепер марки Д-157 с тросовым управлением | <a id="p100602"></a>1 |
| <a id="p100603"></a>Мотовоз МУЗГ-4 | <a id="p100604"></a>1 |
| <a id="p100605"></a>Балластер | <a id="p100606"></a>1 |
| <a id="p100607"></a>Саморазгружающие платформы узкой колеи | <a id="p100608"></a>10 - 20 |
| <a id="p100609"></a>Дрезина "Пионер" | <a id="p100610"></a>1 |
| <a id="p100611"></a>Путеукладчик узкой колеи | <a id="p100612"></a>1 |
| <a id="p100613"></a>Переносные электростанции ЖЭС-4 (5 квт) | <a id="p100614"></a>3 |
| <a id="p100615"></a>Передвижная электростанция ПЭС-12 (12 квт) | <a id="p100616"></a>1 |
| <a id="p100617"></a>Передвижная лесорама ГГС-2 с локомобилем 75 л.с. | <a id="p100618"></a>1 |
| <a id="p100619"></a>Шпалорезный станок ПЛТ-4 | <a id="p100620"></a>1 |
| <a id="p100621"></a>Дизель-копер | <a id="p100622"></a>1 |
| <a id="p100623"></a>Кирпичеделательный агрегат СМ-91 с локомобилем 25 л.с. | <a id="p100624"></a>1 |
| <a id="p100625"></a>Передвижная ремонтно-механическая мастерская | <a id="p100626"></a>1 |
| <a id="p100627"></a>Пассажирские вагоны узкой колеи | <a id="p100628"></a>10 |
| <a id="p100629"></a>II. Для строительства леспромхозов на базе автомобильных лесовозных дорог |  |
| <a id="p100630"></a>Бульдозер на тракторе С-80 | <a id="p100631"></a>1 - 2, исходя из объема работ |
| <a id="p100632"></a>Грейдер тяжелого типа | <a id="p100633"></a>1 |
| <a id="p100634"></a>Катки | <a id="p100635"></a>2 |
| <a id="p100636"></a>Экскаватор с емкостью ковша 0,35 кбм на гусеничном ходу | <a id="p100637"></a>1 |
| <a id="p100638"></a>Автосамосвалы | <a id="p100639"></a>6 - 10, исходя из объема работ |
| <a id="p100640"></a>Переносные электростанции ЖЭС-4 (5 квт) | <a id="p100641"></a>3 |
| <a id="p100642"></a>Передвижная электростанция ПЭС-12 (12 квт) | <a id="p100643"></a>1 |
| <a id="p100644"></a>Передвижная лесорама ГГС-2 с локомобилем 38 л.с. | <a id="p100645"></a>1 |
| <a id="p100646"></a>Дизель-копер | <a id="p100647"></a>1 |
| <a id="p100648"></a>Кирпичеделательный агрегат СМ-91 с локомобилем 25 л.с. | <a id="p100649"></a>1 |
| <a id="p100650"></a>Передвижная ремонтно-механическая мастерская | <a id="p100651"></a>1 |


<div align="center">

<a id="p100652"></a>**Управляющий Делами**<br>
**Совета Министров СССР**<br>
**М.ПОМАЗНЕВ**

</div>






<div align="center">

<a id="p100653"></a>**Приложение N 5**<br>
**к Постановлению**<br>
**Совета Министров СССР**<br>
**от 23 августа 1951 г. N 3097**

<a id="p100654"></a>СПИСОК<br>
ПРОЕКТНО-ИЗЫСКАТЕЛЬСКИХ БЮРО, ОРГАНИЗУЕМЫХ<br>
ПРИ ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНЫХ ТРЕСТАХ МИНИСТЕРСТВА<br>
ЛЕСНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР

</div>



| <a id="p100655"></a>Наименование трестов | <a id="p100656"></a>Местонахождение проектно-изыскательских бюро |
| --- | --- |
| <a id="p100657"></a>1. Котласлес | <a id="p100658"></a>г. Котлас |
| <a id="p100659"></a>2. Комилес | <a id="p100660"></a>г. Сыктывкар |
| <a id="p100661"></a>3. Комипермлес | <a id="p100662"></a>г. Кудымкар |
| <a id="p100663"></a>4. Марилес | <a id="p100664"></a>г. Йошкар-Ола |
| <a id="p100665"></a>5. Кирлес | <a id="p100666"></a>г. Киров |
| <a id="p100667"></a>6. Башлес | <a id="p100668"></a>г. Уфа |
| <a id="p100669"></a>7. Тюменьлес | <a id="p100670"></a>г. Тюмень |
| <a id="p100671"></a>8. Алтайлес | <a id="p100672"></a>г. Барнаул |
| <a id="p100673"></a>9. Томлес | <a id="p100674"></a>г. Томск |


<div align="right">

<a id="p100675"></a>Управляющий Делами<br>
Совета Министров СССР<br>
М.ПОМАЗНЕВ

</div>




<a id="p100676"></a>

---