---
title: "Постановление Совмина СССР от 12.03.1987 N 305"
number: "305"
issuer: "Совет Министров СССР"
issued_on: 1987-03-12
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-305-1987"
---

## Постановление Совмина СССР от 12.03.1987 N 305

# Постановление Совмина СССР от 12.03.1987 N 305

"О повышении эффективности работы и совершенствовании оплаты труда работников научно-исследовательских учреждений, конструкторских и технологических организаций, объединений и предприятий транспорта"


<a id="p100001"></a>**СОВЕТ МИНИСТРОВ СССР**

<a id="p100002"></a>**ПОСТАНОВЛЕНИЕ**
от 12 марта 1987 г. N 305

<a id="p100003"></a>**О ПОВЫШЕНИИ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ И СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ ОПЛАТЫ**
**ТРУДА РАБОТНИКОВ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ УЧРЕЖДЕНИЙ,**
**КОНСТРУКТОРСКИХ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ОРГАНИЗАЦИЙ,**

<div align="center">

**ОБЪЕДИНЕНИЙ И ПРЕДПРИЯТИЙ ТРАНСПОРТА**

</div>


<a id="p100004"></a>Совет Министров СССР отмечает, что отраслевые научно-исследовательские институты, конструкторские и технологические организации Министерства путей сообщения СССР, Министерства морского флота СССР, Министерства гражданской авиации СССР, министерств и ведомств автомобильного транспорта и речного флота союзных республик вносят определенный вклад в ускорение научно-технического прогресса и улучшение работы транспорта по удовлетворению возрастающих потребностей народного хозяйства и населения в перевозках.
<a id="p100005"></a>Вместе с тем в деятельности отраслевой науки имеют место серьезные недостатки. Крайне медленно решаются задачи по разработке и внедрению новых высокоэффективных транспортных средств и систем управления, гарантирующих безопасность и регулярность движения, а также комплексной механизации и автоматизации трудоемких процессов, по сокращению сроков доставки грузов и повышению культуры обслуживания пассажиров. По многим разработкам сроки создания и освоения новой техники и технологических процессов растянуты, внедряемая новая техника не обеспечивает надлежащего ускорения темпов роста производительности труда и коренного улучшения работы транспорта.
<a id="p100006"></a>Оплата труда научных работников, конструкторов и технологов недостаточно увязана с конечными результатами исследований, разработок и их внедрения.
<a id="p100007"></a>В целях ускорения научно-технического прогресса и усиления заинтересованности научных работников, конструкторов и технологов научно-исследовательских учреждений, конструкторских и технологических организаций транспорта в разработке и внедрении прогрессивных технологий и новых транспортных средств Совет Министров СССР постановляет:
1. <a id="p100008"></a>Руководителям транспортных министерств и ведомств, научно-исследовательских учреждений, конструкторских и технологических организаций, объединений и предприятий транспорта на основе совершенствования хозяйственного механизма:
<a id="p100009"></a>повысить роль отраслевой науки в решении поставленных XXVII съездом КПСС задач по своевременному, качественному и полному удовлетворению потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, повышению экономической эффективности работы транспорта и ускорению темпов роста производительности труда;
<a id="p100010"></a>укрепить связь науки с производством, усилить взаимодействие научно-исследовательских учреждений, конструкторских и технологических организаций транспортных и промышленных министерств и ведомств в целях интеграции различных видов транспорта в рамках единой транспортной системы страны, создания высокоэффективного подвижного состава, погрузочно-разгрузочных механизмов и других транспортных средств.
2. <a id="p100011"></a>Транспортным министерствам и ведомствам, руководителям научно-исследовательских учреждений, конструкторских и технологических организаций, объединений и предприятий транспорта сосредоточить усилия научных работников, конструкторов и технологов на решении задач научно-технического прогресса на транспорте, считая важнейшими из них:
<a id="p100012"></a>разработку и внедрение прогрессивных технологических процессов и технических средств, обеспечивающих интенсификацию перевозочного процесса, экономию топливно-энергетических и материальных ресурсов, улучшение качества транспортного обслуживания народного хозяйства и населения;
<a id="p100013"></a>повышение надежности транспортных средств, обеспечение безопасности движения, снижение вредного воздействия на окружающую среду;
<a id="p100014"></a>разработку и внедрение на базе современной вычислительной и микропроцессорной техники автоматизированных систем управления перевозочными процессами, обеспечивающих сокращение сроков доставки грузов, увеличение скорости и повышение уровня регулярности движения транспортных средств;
<a id="p100015"></a>создание и широкое применение средств механизации и автоматизации производственных процессов для ликвидации тяжелого ручного труда, включая роботизированные комплексы для погрузочно-разгрузочных и ремонтно-эксплуатационных работ.
3. <a id="p100016"></a>Распространить на работников научно-исследовательских учреждений, конструкторских и технологических организаций, объединений и предприятий Министерства путей сообщения СССР, Министерства морского флота СССР, Министерства гражданской авиации СССР, министерств и ведомств автомобильного (автомобильного транспорта и шоссейных дорог) и речного транспорта союзных республик, управлений (объединений) городского пассажирского транспорта условия оплаты труда, установленные [постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-462-1985) ЦК КПСС, Совета Министров СССР и ВЦСПС от 22 мая 1985 г. N 462 (СП СССР, 1985, N 21, ст. 104), [постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1231-1986) Совета Министров СССР и ВЦСПС от 17 октября 1986 г. N 1231 (СП СССР, 1986, N 35, ст. 182), а также постановлениями Совета Министров СССР от 20 января 1986 г. [N 85](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-85-1986) и от 15 февраля 1986 г. N 230.
4. <a id="p100017"></a>Министерствам и ведомствам, руководителям научно-исследовательских учреждений, конструкторских и технологических организаций, объединений и предприятий транспорта:
<a id="p100018"></a>обеспечить тщательную подготовку к введению новых условий оплаты труда научных работников, конструкторов и технологов с широким участием трудовых коллективов;
<a id="p100019"></a>усилить связь оплаты труда работников с их личным вкладом в разработку и внедрение прогрессивных технологических процессов и технических средств, обеспечивающих коренное улучшение работы транспорта, устранить уравнительность в оплате труда;
<a id="p100020"></a>осуществить мероприятия по изысканию необходимых средств за счет улучшения организации и нормирования труда, повышения его эффективности, совершенствования планирования и структуры управления, уточнения тематики работ, внедрения системы автоматизированного проектирования, сокращения сроков разработок и выполнения работ с меньшей численностью персонала. Обеспечить проведение всесторонней и объективной аттестации работников.
<a id="p100021"></a>Министерствам и ведомствам рассматривать состояние готовности каждого учреждения, организации, объединения и предприятия к введению новых условий оплаты труда, не допускать формализма в этом деле, обеспечить полное использование механизма стимулирования труда научных работников, конструкторов и технологов.
5. <a id="p100022"></a>Государственному комитету СССР по труду и социальным вопросам и Государственному комитету СССР по науке и технике оказать необходимую помощь и обеспечить контроль за работой транспортных министерств и ведомств, научно-исследовательских, конструкторских и технологических организаций транспорта по совершенствованию оплаты труда научных работников, конструкторов и технологов.

<div align="right">

<a id="p100023"></a>Председатель<br>
Совета Министров СССР<br>
**Н.РЫЖКОВ**

<a id="p100024"></a>Управляющий Делами<br>
Совета Министров СССР<br>
**М.СМИРТЮКОВ**

</div>




<a id="p100025"></a>

---