Постановление Госкомтруда СССР от 25.07.1961 № 305

«Об утверждении единых норм времени на ремонт грузовых, легковых автомобилей, автобусов и дорожно-строительных машин»

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР ПО ВОПРОСАМ ТРУДА И ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 25 июля 1961 г. № 305

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ЕДИНЫХ НОРМ ВРЕМЕНИ НА РЕМОНТ ГРУЗОВЫХ, ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, АВТОБУСОВ И ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН

Государственный комитет Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы постановляет:

1. Принять предложение Центрального бюро промышленных нормативов по труду (т. Бугрова), отдела организации и условий труда (т. Мельникова), инспекции по транспорту и связи (т. Богданова) об утверждении разработанных Центральной нормативно-исследовательской станцией Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР и согласованных с ЦК профсоюза работников связи, рабочих автомобильного транспорта и шоссейных дорог единых норм времени на:

а) ремонт грузовых автомобилей ГАЗ-51, ГАЗ-93, ЗИЛ-150, ЗИЛ-585, ЗИС-5, МАЗ-200, МАЗ-205 в условиях автохозяйств;

б) ремонт легковых автомобилей М-20 «Победа», М-21 «Волга» и ГАЗ-12 в условиях автохозяйств;

в) ремонт автобусов ЗИЛ-155, ЗИЛ-158 и кузова автобуса ПАЗ-651 в условиях автохозяйств;

г) ремонт дорожно-строительных машин в условиях ремонтных мастерских.

2. Утвержденные нормы времени на ремонт автомобилей применяются во всех автохозяйствах и на ремонт дорожно-строительных машин во всех ремонтных мастерских и хозяйствах, независимо от их ведомственного подчинения, одновременно с введением новых условий оплаты труда.

3. В автохозяйствах, ремонтных мастерских и хозяйствах, где введены новые условия оплаты труда, указанные нормы вводятся по мере проведения организационно-технических и других мероприятий, обеспечивающих создание рабочим необходимых условий для выполнения этих норм, но не позднее 1 сентября 1962 г.

4. В отдельных случаях, когда имеющиеся производственные условия не обеспечивают внедрение единых норм времени (выработки), руководители автохозяйств и ремонтных мастерских могут с разрешения вышестоящей организации по согласованию с соответствующим органом профсоюза допускать отклонения от единых норм времени. При этом должны быть разработаны и проведены организационно-технические мероприятия, обеспечивающие освоение единых норм времени в течение срока, установленного пунктом 3 настоящего постановления.

5. Обязать Центральное бюро промышленных нормативов по труду совместно с Центральной нормативно-исследовательской станцией Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР, на основе материалов совнархозов, министерств и ведомств, в подчинении которых имеются организации, применяющие единые нормы времени на ремонт автомобилей и дорожно-строительных машин в соответствии с настоящим постановлением, представить к 1 августа 1962 г. отчет о результатах применения указанных норм.

6. Поручить научно-исследовательскому институту труда (т. Горшунову) подготовить и издать не позднее 1 октября 1961 г. настоящие нормы необходимым тиражом.

---