Постановление Совмина СССР от 11.07.1949 № 3042
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Постановление Совмина СССР от 11.07.1949 N 3042. 3042. 11.07.1949. https://bukva.ai/docs/postanovlenie-3042
«О восстановлении и развитии автомобильных дорог в Московской области»
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
Совет Министров СССР отмечает, что многие автомобильные дороги Московской области находятся в неудовлетворительном состоянии. Темпы восстановления и строительства дорог отстают от развития других отраслей хозяйства.
Слабая конструкция проезжей части дорог не обеспечивает нормальной эксплоатации автомобильного транспорта, особенно автомобилей повышенной грузоподъемности.
В целях увеличения и улучшения качества автомобильных дорог в Московской области, а также создания благоприятных условий для движения автомобильного транспорта, Совет Министров СССР считает необходимым за период 1949 — 1955 годов построить, реконструировать и капитально отремонтировать: дороги союзного значения общей протяженностью 600 км, дороги областного и районного значения с твердым покрытием — 2350 км и построить кольцевую автомобильную дорогу вокруг г. Москвы.
Для осуществления этого задания Совет Министров Союза ССР постановляет:
I. Строительство новых дорог
1. Обязать Министерство внутренних дел СССР:
а) произвести технические изыскания и разработать технический проект строительства кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Москвы и представить в Совет Министров СССР:
б) провести в 1951 году подготовительные работы и приступить в 1952 году к строительству кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Москвы в соответствии с проектным заданием, закончив строительство дороги в 1955 году.
Промбанку финансировать строительство кольцевой дороги вокруг г. Москвы до утверждения технического проекта и генеральной сметы по проектам и сметам на отдельные объекты и единичным расценкам, утвержденным Министерством внутренних дел СССР по согласованию с Промбанком.
II. Восстановление и реконструкция автомобильных дорог Московской области
2. Обязать Министерство внутренних дел СССР:
а) произвести восстановление и реконструкцию дорог союзного значения: Москва — Рязань, Москва — Горький, Москва — Ярославль, Москва — Волоколамск и других в пределах Московской области:
в 1949 году протяженностью 112 км,
в 1950 году протяженностью 133 км и
в 1951 году протяженностью 150 км с устройством асфальтобетонного покрытия в объемах и по направлению, согласно Приложению № 1;
б) закончить в I квартале 1951 г. строительство автодорожного моста через реку Оку у г. Коломны;
в) разработать в 1950 году технический проект реконструкции автодорожного моста на Рязанском шоссе через Москва-реку, предусмотрев строительство железобетонных опор (взамен деревянных);
г) восстановить в 1950 — 1951 годах постоянный мост через канал им. Москвы у г. Яхромы.
а) построить и капитально отремонтировать в 1949 году дороги областного и районного значения с твердым покрытием протяженностью 400 км, в том числе 100 км с усовершенствованным покрытием, и 500 км дорог сельского значения, в 1950 году — дорог с твердым покрытием 450 км, в том числе с усовершенствованным покрытием 120 км, и дорог сельского значения 600 км и в 1951 году — дорог с твердым покрытием 500 км, в том числе с усовершенствованным покрытием 150 км, и дорог сельского значения 700 км, в объемах и по типам покрытия согласно Приложению № 2;
б) разработать в 1950 году технический проект строительства мостов в г. г. Орехово-Зуеве и Ногинске через реку Клязьму.
4. Обязать Министерство внутренних дел СССР и Мособлисполком разработать техническую документацию на восстановление и реконструкцию автомобильных дорог в Московской области и представить к 1 июля 1950 г. в Совет Министров СССР предложения о сроках выполнения и объеме капитальных работ по восстановлению и реконструкции дорог союзного, областного, районного и сельского значения, предусмотренных настоящим Постановлением.
5. Обязать Министерство вооруженных сил СССР (т. Хрулева) построить в 1950 — 1952 гг. по проектам и за счет средств Мособлисполкома 4 высоководных деревянных моста грузоподъемностью 70 тонн каждый через Москва-реку у г. Можайска, на дороге Тучково — Кулебакино Рузского района, через реку Истру у села Павловская слобода Истринского района и через реку Шерну у села Мамонтово Ногинского района.
Мособлисполкому обеспечить строительство своевременным финансированием, а также лесоматериалами, поковками и горючим.
III. Мероприятия по обеспечению восстановления, строительства и реконструкции дорог и мостов
6. В целях улучшения содержания магистральных дорог союзного значения разрешить Министерству внутренних дел СССР увеличить количество дорожно-эксплоатационных участков Ушосдора УМВД по Московской области с 13 до 17 (первой категории), оснастив их дорожными машинами, механизмами и автотранспортом.
7. Обязать Министерство внутренних дел СССР:
а) для обеспечения реконструируемых магистральных дорог Московской области камнем организовать в 1950 году два механизированных карьера по добыче камня с годовой производительностью по 50 тысяч кубометров каждый;
б) расширить существующие и организовать новые питомники на территории Московской области по выращиванию деревьев и кустарников, доведя их площадь в 1950 году до 80 — 100 гектаров.
8. Обязать Мособлисполком отвести в 1949 году Гушосдору Министерства внутренних дел СССР земельные участки для организации новых карьеров по добыче камня и песка, а также земельные участки для расширения питомников по выращиванию посадочного материала в количествах, указанных в п. 7 настоящего Постановления.
9. Обязать Министерство металлургической промышленности, Министерство автомобильной и тракторной промышленности, Министерство станкостроения, Министерство тяжелого машиностроения, Министерство строительного и дорожного машиностроения, Министерство электропромышленности, Министерство вооружения, Министерство судостроительной промышленности, Министерство промышленности строительных материалов СССР, Министерство химической промышленности, Министерство нефтяной промышленности, Министерство пищевой промышленности СССР и Министерство внешней торговли поставить Министерству внутренних дел СССР в 1949 — 1950 гг. целевым назначением для укомплектования дорожно-эксплоатационных участков Ушосдора УМВД по Московской области материалы и оборудование согласно Приложениям № 3, 4 и 7.
10. Обязать Министерство строительства предприятий тяжелой индустрии изготовить из металла заказчика:
а) для строительства автодорожного моста через р. Оку у города Коломны в 1949 году — 1000 тонн и в первом полугодии 1950 года — 4000 тонн металлических конструкций;
б) в 1949 — 1950 гг. металлические конструкции для моста через канал имени Москвы у г. Яхромы.
11. Разрешить Мособлисполкому:
а) организовать в 1949 году Московское областное управление дорожно-мостового строительства «Мособлдорстрой» для строительства областных и районных дорог в Московской области и создать в его составе трест по строительству дорог и контору материально-технического снабжения с доведением количества работающих в системе «Мособлдорстрой» в 1952 году до 12 — 15 тысяч человек;
б) создать в Московской области при тресте Управления «Мособлдорстрой» в 1949 году 2 машинно-дорожные станции и в 1950 году 5 машинно-дорожных станций, оснастив их оборудованием и машинами, выделяемыми настоящим Постановлением;
в) построить в 1950 — 1952 гг. 3 стационарные установки по производству асфальта производительностью по 20 тыс. тонн в год каждая, 5 передвижных асфальтных установок мощностью по 5 тыс. тонн каждая с доведением выпуска холодного и горячего асфальта в 1952 году до 105 тыс. тонн в год;
г) организовать в 1950 — 1952 гг. 6 механизированных карьеров по добыче и переработке камня и гравия с годовой производительностью по 25 тыс. кубометров каждая.
12. Обязать Мособлисполком и Министерство местной промышленности РСФСР организовать в 1950 году на базе Коломенского механического завода местной промышленности завод по ремонту дорожных машин, механизмов и автотранспорта.
13. Обязать Министерство строительного и дорожного машиностроения, Министерство автомобильной и тракторной промышленности, Министерство станкостроения, Министерство трудовых резервов, Министерство металлургической промышленности, Министерство вооружения, Министерство внешней торговли, Министерство электропромышленности, Министерство промышленности строительных материалов СССР, Министерство нефтяной промышленности, Министерство путей сообщения и Министерство химической промышленности поставить в 1949 году дополнительно и в 1950 году целевым назначением Совету Министров РСФСР для Мособлисполкома дорожно-строительные материалы и оборудование согласно Приложениям № 5, 6 и 7.
14. Обязать Министерство лесного хозяйства СССР выделить в 1949 году для дорожных работ лесосечный фонд в Костромской области: Мособлисполкому для заготовки — 20 тыс. кубометров древесины и Гушосдору Министерства внутренних дел СССР — 30 тыс. кубометров.
15. Обязать Министерство электропромышленности поставить Министерству строительного и дорожного машиностроения в III квартале 1949 г. для укомплектования шаровых мельниц, выделяемых Мособлисполкому настоящим Постановлением, электромоторы: 2 штуки III группы и 2 штуки свыше 100 квт — за счет дополнительного задания на II квартал 1949 г., 2 штуки — 1 группы и 2 штуки — 2 группы — за счет резерва Совета Министров СССР.
16. Разрешить Министерству вооруженных сил СССР передать в 1949 — 1950 гг. Мособлисполкому из числа подлежащих передаче народному хозяйству: 150 лошадей, 50 тракторов-тягачей и 50 автоприцепов.
17. Обязать Министерство электростанций выделять Гушосдору Министерства внутренних дел СССР сверх лимитов Министерства внутренних дел СССР электроэнергию в количестве, обеспечивающем выполнение работ, указанных в настоящем Постановлении.
18. Разрешить Мособлисполкому выявить на предприятиях союзной, республиканской и местной промышленности г. Москвы и Московской области неиспользуемые дорожные машины, механизмы и оборудование и внести предложения в Совет Министров СССР о передаче их Мособлисполкому для оснащения дорожных отделов машинно-дорожных станций Мособлдорстроя и ремонтных заводов.
19. Разрешить Мособлисполкому размещать на предприятиях союзной, республиканской и местной промышленности г. Москвы и Московской области заказы на изготовление дорожных машин, запасных частей, механизмов и оборудования для нужд дорожного хозяйства, за счет перевыполнения плана, по согласованию с соответствующими министерствами.
20. Обязать руководителей всех промышленных предприятий, хозяйственных организаций, ведомств, совхозов, МТС, предприятий местной промышленности и промысловой кооперации, расположенных в Московской области, восстановить и отремонтировать в 1949 — 1951 гг. подъездные пути к предприятиям и организациям, дороги и тротуары в рабочих поселках.
Обязать соответствующие Министерства выделить в 1949 — 1951 годах промышленным предприятиям и организациям Московской области необходимые средства для этой цели.
21. Обязать Министерство геологии в 3-месячный срок передать Мособлисполкому имеющиеся в Министерстве геологии заключения и характеристики месторождений строительного камня и гравия по состоянию на 1 января 1949 г.
22. Для финансирования работ по строительству, реконструкции и капитальному ремонту автомобильных дорог в Московской области обязать Министерство финансов СССР выдать в 1949 году из резервного фонда Совета Министров СССР:
а) Министерству внутренних дел СССР на приобретение оборудования 11 млн. рублей и на проектирование автомобильной дороги вокруг города Москвы 1 млн. рублей;
б) Мособлисполкому на приобретение оборудования — 14 млн. рублей, на строительство дорог, мостов и проектно-изыскательские работы — 21,5 млн. рублей.
23. Обязать Совет Министров РСФСР предусматривать в народнохозяйственных планах на 1950 и последующие годы выделение Мособлисполкому капиталовложений, необходимых для выполнения дорожно-мостовых работ в соответствии с настоящим Постановлением.
24. Разрешить Мособлисполкому организовать в 1950 году техникум для подготовки дорожных техников по строительству и содержанию шоссейных дорог и эксплоатации дорожных механизмов, изыскав для этой цели необходимые помещения.
25. Обязать Министерство трудовых резервов организовать в 1949 — 1950 гг. подготовку в школах ФЗО и ремесленных училищах 2400 квалифицированных рабочих и механизаторов для дорожного строительства, в том числе в 1949 году 400 человек и в 1950 году 2000 человек, по профессиям, согласованным с Мособлисполкомом.
26. Поручить Государственной штатной комиссии при Совете Министров СССР в месячный срок рассмотреть и утвердить дополнительные штаты и ставки заработной платы дорожных организаций:
а) Ушосдора УМВД по Московской области и дорожно-эксплоатационных участков, организуемых в соответствии с настоящим Постановлением и аппарата Союздорпроекта Гушосдора Министерства внутренних дел СССР;
б) Московского областного управления дорожно-мостового строительства «Мособлдорстрой», трестов, машинно-дорожных станций, областного и районных дорожных отделов, карьеров и ремонтных заводов Мособлисполкома.
27. Поручить Государственной штатной комиссии при Совете Министров СССР в недельный срок внести в Совет Министров СССР предложение об установлении количества и размера персональных окладов для руководящих работников и специалистов Управления дорожно-мостового строительства «Мособлдорстрой», его треста и областного дорожного отдела.
к Постановлению
Совета Министров СССР
от 11 июля 1949 г. № 3042
ПЛАН
СТРОИТЕЛЬСТВА, ВОССТАНОВЛЕНИЯ И КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И МОСТОВ ПО МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ
НА 1949 — 1951 ГГ., ВЫПОЛНЯЕМЫЕ МОСОБЛИСПОЛКОМОМ
М.ПОМАЗНЕВ
Приложение № 3
к Постановлению
Совета Министров СССР
от 11 июля 1949 г. № 3042
ВЕДОМОСТЬ
МАТЕРИАЛОВ И ОБОРУДОВАНИЯ, ПОСТАВЛЯЕМЫХ
МИНИСТЕРСТВУ ВНУТРЕННИХ ДЕЛ СССР ДЛЯ УКОМПЛЕКТОВАНИЯ
ДОРОЖНО-ЭКСПЛОАТАЦИОННЫХ УЧАСТКОВ УШОСДОРА УМВД
ПО МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ В 1949 ГОДУ
Приложение № 4
к Постановлению
Совета Министров СССР
от 11 июля 1949 г. № 3042
ВЕДОМОСТЬ
МАТЕРИАЛОВ И ОБОРУДОВАНИЯ, ПОСТАВЛЯЕМЫХ
МИНИСТЕРСТВУ ВНУТРЕННИХ ДЕЛ СССР ДЛЯ УКОМПЛЕКТОВАНИЯ
ДОРОЖНО-ЭКСПЛОАТАЦИОННЫХ УЧАСТКОВ УШОСДОРА УМВД
ПО МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ В 1950 ГОДУ
Приложение № 5
к Постановлению
Совета Министров СССР
от 11 июля 1949 г. № 3042
ВЕДОМОСТЬ
МАТЕРИАЛОВ И ОБОРУДОВАНИЯ, ПОСТАВЛЯЕМЫХ
СОВЕТУ МИНИСТРОВ РСФСР ДЛЯ МОСОБЛИСПОЛКОМА В 1949 ГОДУ
Приложение № 6
к Постановлению
Совета Министров СССР
от 11 июля 1949 г. № 3042
ВЕДОМОСТЬ
МАТЕРИАЛОВ И ОБОРУДОВАНИЯ, ПОСТАВЛЯЕМЫХ
СОВЕТУ МИНИСТРОВ РСФСР ДЛЯ МОСОБЛИСПОЛКОМА В 1950 ГОДУ
Приложение № 7
к Постановлению
Совета Министров СССР
от 11 июля 1949 г. № 3042
ВЕДОМОСТЬ
ОБОРУДОВАНИЯ, ПОСТАВЛЯЕМОГО МИНИСТЕРСТВОМ
СТРОИТЕЛЬНОГО И ДОРОЖНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ В 1949 — 1950 ГГ.
СОВЕТУ МИНИСТРОВ РСФСР И ГУШОСДОРУ МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ
ДЕЛ СССР ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
В МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ