---
title: "Постановление ФЭК РФ от 22.05.2002 N 29/7"
number: "29/7"
issuer: "Федеральная энергетическая комиссия Российской Федерации"
issued_on: 2002-05-22
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/postanovlenie-297-2002-fek-rossii-federalnaya"
---

## Постановление ФЭК РФ от 22.05.2002 N 29/7

# Постановление ФЭК РФ от 22.05.2002 N 29/7

"Об утверждении тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги в Ленском речном порту производственного управления "Алмаздортранс", структурном подразделении АК "АЛРОСА"

> [!IMPORTANT]
> Тарифы и Положение, утвержденные данным документом, введены в действие с 27 мая 2002 года (пункт 3 документа)


**ФЕДЕРАЛЬНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**


## ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 22 мая 2002 г. N 29/7

**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТАРИФОВ**
**НА ПОГРУЗОЧНО - РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ**
**И СВЯЗАННЫЕ С НИМИ УСЛУГИ В ЛЕНСКОМ РЕЧНОМ ПОРТУ**
**ПРОИЗВОДСТВЕННОГО УПРАВЛЕНИЯ "АЛМАЗДОРТРАНС",**
**СТРУКТУРНОМ ПОДРАЗДЕЛЕНИИ АК "АЛРОСА"**

На основании обращения АК "АЛРОСА" (ул. Ленина, д. 6, г. Мирный, Республика Саха (Якутия), 678170) по утверждению тарифов на погрузочно - разгрузочные работы и связанные с ними услуги в Ленском речном порту ПУ "Алмаздортранс" Федеральная энергетическая комиссия Российской Федерации постановляет:
1. Утвердить тарифы на погрузочно - разгрузочные работы и связанные с ними услуги в Ленском речном порту ПУ "Алмаздортранс", структурном подразделении АК "АЛРОСА", согласно Приложению N 1.
2. Утвердить Положение о порядке применения тарифов на погрузочно - разгрузочные работы и связанные с ними услуги в Ленском речном порту ПУ "Алмаздортранс", структурном подразделении АК "АЛРОСА", согласно Приложению N 2.
3. Ввести в действие тарифы на погрузочно - разгрузочные работы и связанные с ними услуги, Положение о порядке применения тарифов на погрузочно - разгрузочные работы и связанные с ними услуги в Ленском речном порту ПУ "Алмаздортранс", структурном подразделении АК "АЛРОСА", с 27 мая 2002 года.

И.о. Председателя Федеральной
энергетической комиссии
Российской Федерации
**Ю.САХАРНОВ**






Приложение N 1

Утверждены
Постановлением Федеральной
энергетической комиссии
Российской Федерации
от 22 мая 2002 г. N 29/7

**ТАРИФЫ**
**НА ПОГРУЗОЧНО - РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ**
**И СВЯЗАННЫЕ С НИМИ УСЛУГИ В ЛЕНСКОМ РЕЧНОМ ПОРТУ**
**ПУ "АЛМАЗДОРТРАНС" АК "АЛРОСА"**

(в рублях за тонну)

| N п/п | Наименование груза | За погрузку в суда, автомобили или выгрузку из них |
| --- | --- | --- |
| 1 | Лесные грузы | 82,56 |
| 2 | Уголь | 51,60 |
| 3 | Грузы в транспортных пакетах и спецконтейнерах | 165,12 |
| 4 | Тарно - штучные грузы | 206,40 |


(в рублях за единицу)

| 5 | Грузы в контейнерах г/п: |  |
| --- | --- | --- |
| 5.1 | 3,0 т | 206,40 |
| 5.2 | 5,0 т | 309,60 |
| 5.3 | 20,0 т | 825,60 |







Приложение N 2

Утверждено
Постановлением Федеральной
энергетической комиссии
Российской Федерации
от 22 мая 2002 г. N 29/7

**ПОЛОЖЕНИЕ**
**О ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФОВ**
**НА ПОГРУЗОЧНО - РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ С НИМИ**
**УСЛУГИ В ЛЕНСКОМ РЕЧНОМ ПОРТУ ПУ "АЛМАЗДОРТРАНС",**
**СТРУКТУРНОМ ПОДРАЗДЕЛЕНИИ АК "АЛРОСА"**


### 1. Общие положения


1.1. Тарифы применяются для расчетов за погрузочно - разгрузочные работы (далее - ПРР) и связанные с ними услуги в Ленском речном порту ПУ "Алмаздортранс", структурном подразделении АК "АЛРОСА" (далее - Порт).
1.2. Применение тарифов осуществляется в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

#### 1.3 Тарифы указаны без учета налога на добавленную стоимость.

1.4. Тарифы применяются при переработке грузов, находящихся в нормальном состоянии, т.е. их состояние и свойства (состояние и свойства тары) соответствуют действующим нормам и стандартам, применяемым к перевозимым грузам.
1.5. Порт вправе применять скидки к указанным тарифам (не более 30%), конкретный размер которых указывается в договоре на переработку грузов. Информация о предоставлении скидок направляется в ФЭК России ежеквартально, не позднее 15 числа после отчетного периода.
1.6. В случаях оказания Портом услуг и выполнения работ, не предусмотренных настоящими тарифами, либо применения новых технологий на транспорте могут устанавливаться экспериментальные тарифы. При введении в действие экспериментальных тарифов, обусловленных применением новых технологий, тарифы не могут быть выше установленного ФЭК России уровня.
Введение в действие экспериментальных тарифов осуществляется Портом на период не более 6 месяцев с уведомлением в месячный срок ФЭК России, с последующим утверждением в установленном порядке.

2. Перечень работ и услуг,
стоимость которых включена в тарифы
на погрузочно - разгрузочные работы


#### 2.1 Выгрузка грузов из транспортных средств в зону выгрузки.

2.2. Перемещение грузов из зоны выгрузки к складам или от складов к зонам погрузки на расстояние, предусмотренное технологической схемой.
2.3. Формирование, расформирование подъема груза, кантование груза и перемещение груза от складов к зоне погрузки транспортных средств в соответствии с технологической схемой.
2.4. Погрузка грузов, находящихся в зоне погрузки, в транспортные средства.
2.5. Укладка, сепарирование, крепление грузов и освобождение от крепления в соответствии с техническими условиями погрузки и крепления грузов в транспортных средствах, исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, дополнительное крепление и сепарирование.
Под сепарированием грузов понимается разделение разнородных партий грузов при погрузке грузов.
2.6. Подача (уборка) поддонов к месту их загрузки (разгрузки) на причале общего пользования.
2.7. Предоставление информации грузовладельцу о движении груза в Порту.
2.8. Все работы и услуги, связанные с ПРР и не перечисленные в разделе 2, оплачиваются по договорным тарифам.

3. Применение тарифов
на погрузочно - разгрузочные работы

3.1. Определение тарифной ставки за ПРР производится в соответствии с номенклатурой грузов.
3.2. Погрузка грузов в автомашины или выгрузка из них и погрузка этих грузов в суда или выгрузка из судов независимо от варианта работ оплачивается по сумме тарифных ставок за погрузку и за выгрузку.
3.3. Стоимость ПРР определяется путем умножения соответствующей тарифной ставки на количество груза.
3.4. Количество грузов, применяемое для расчетов, определяется на основании данных провозных документов и соответствующих актов, составленных в процессе транспортировки и приема - передачи груза.

##### 3.4.1 При исчислении платы за ПРР используется одна из следующих расчетных единиц количества груза:

метрическая тонна;
количество единиц (контейнеры).
В случае отсутствия в товарно - транспортных документах веса лесного груза его объем переводится в тонны Портом с коэффициентом 0,8 для круглого леса и 0,65 для пиломатериалов.
3.4.2. Масса отправки менее 100 кг принимается к расчету за 100 кг. Масса груза каждого наименования в количестве до 10 т включительно округляется до 100 кг, считая неполные 100 кг за 100 кг, а более 10 т округляется до полных тонн, считая неполную тонну за тонну.
3.4.3. К расчету принимается масса груза брутто с учетом тары и дополнительных приспособлений и оборудования, используемых при перевозке.
3.4.4. Масса грузов, принимаемых поштучно, по данным таблиц "Условной массы отдельных штучных грузов" Прейскуранта N 14-01 "Тарифы на перевозки грузов и буксировку плотов речным транспортом" (Тарифное руководство N 1-Р, издание 1989 г.) определяется умножением количества штук на условную массу единицы соответствующего груза.
3.5. Железобетонные изделия, металлоконструкции, непакетированные металлы и металлолом обрабатываются по ставкам для тарно - штучных грузов.
3.6. За ПРР длинномерных (свыше 12 м), тяжеловесных грузов (свыше 16 т) с применением специальных средств и дополнительного оборудования плата взимается по тарифным ставкам с повышающим коэффициентом 1,3.
3.7. За ПРР домашних вещей в контейнерах плата взимается по тарифам, установленным для контейнеров соответствующей грузоподъемности, с понижающим коэффициентом 0,5.
3.8. За ПРР порожних контейнеров и средств пакетирования, принадлежащих другим организациям и ведомствам, плата взимается за их фактическую массу по тарифным ставкам, установленным для грузов в транспортных пакетах и спецконтейнерах.
3.9. За ПРР стандартных домов, автомашин, колесной и гусеничной техники; пакетированных автопокрышек, металла не в деле, металлолома плата взимается за их фактическую массу по тарифным ставкам для грузов в транспортных пакетах и спецконтейнерах.



---