Постановление ФЭК РФ от 22.05.2002 № 29/7
Актуально на 11.11.2026.
Как цитировать: Постановление ФЭК РФ от 22.05.2002 N 29/7. 29/7. 22.05.2002. https://bukva.ai/docs/postanovlenie-297-2002-fek-rossii-federalnaya
«Об утверждении тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги в Ленском речном порту производственного управления „Алмаздортранс“, структурном подразделении АК „АЛРОСА“»
Примечание
Тарифы и Положение, утвержденные данным документом, введены в действие с 27 мая 2002 года (пункт 3 документа)
ФЕДЕРАЛЬНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 22 мая 2002 г. № 29/7
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТАРИФОВ НА ПОГРУЗОЧНО — РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ С НИМИ УСЛУГИ В ЛЕНСКОМ РЕЧНОМ ПОРТУ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО УПРАВЛЕНИЯ «АЛМАЗДОРТРАНС», СТРУКТУРНОМ ПОДРАЗДЕЛЕНИИ АК «АЛРОСА»
На основании обращения АК «АЛРОСА» (ул. Ленина, д. 6, г. Мирный, Республика Саха (Якутия), 678170) по утверждению тарифов на погрузочно — разгрузочные работы и связанные с ними услуги в Ленском речном порту ПУ «Алмаздортранс» Федеральная энергетическая комиссия Российской Федерации постановляет:
1. Утвердить тарифы на погрузочно — разгрузочные работы и связанные с ними услуги в Ленском речном порту ПУ «Алмаздортранс», структурном подразделении АК «АЛРОСА», согласно Приложению № 1.
2. Утвердить Положение о порядке применения тарифов на погрузочно — разгрузочные работы и связанные с ними услуги в Ленском речном порту ПУ «Алмаздортранс», структурном подразделении АК «АЛРОСА», согласно Приложению № 2.
3. Ввести в действие тарифы на погрузочно — разгрузочные работы и связанные с ними услуги, Положение о порядке применения тарифов на погрузочно — разгрузочные работы и связанные с ними услуги в Ленском речном порту ПУ «Алмаздортранс», структурном подразделении АК «АЛРОСА», с 27 мая 2002 года.
И.о. Председателя Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации Ю.САХАРНОВ
Приложение № 1
Утверждены Постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 22 мая 2002 г. № 29/7
ТАРИФЫ НА ПОГРУЗОЧНО — РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ С НИМИ УСЛУГИ В ЛЕНСКОМ РЕЧНОМ ПОРТУ ПУ «АЛМАЗДОРТРАНС» АК «АЛРОСА»
(в рублях за тонну)
| № п/п | Наименование груза | За погрузку в суда, автомобили или выгрузку из них |
|---|---|---|
| 1 | Лесные грузы | 82,56 |
| 2 | Уголь | 51,60 |
| 3 | Грузы в транспортных пакетах и спецконтейнерах | 165,12 |
| 4 | Тарно — штучные грузы | 206,40 |
(в рублях за единицу)
| 5 | Грузы в контейнерах г/п: | |
|---|---|---|
| 5.1 | 3,0 т | 206,40 |
| 5.2 | 5,0 т | 309,60 |
| 5.3 | 20,0 т | 825,60 |
Приложение № 2
Утверждено Постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 22 мая 2002 г. № 29/7
ПОЛОЖЕНИЕ О ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФОВ НА ПОГРУЗОЧНО — РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ С НИМИ УСЛУГИ В ЛЕНСКОМ РЕЧНОМ ПОРТУ ПУ «АЛМАЗДОРТРАНС», СТРУКТУРНОМ ПОДРАЗДЕЛЕНИИ АК «АЛРОСА»
1. Общие положения
1.1. Тарифы применяются для расчетов за погрузочно — разгрузочные работы (далее — ПРР) и связанные с ними услуги в Ленском речном порту ПУ «Алмаздортранс», структурном подразделении АК «АЛРОСА» (далее — Порт).
1.2. Применение тарифов осуществляется в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.
1.3 Тарифы указаны без учета налога на добавленную стоимость.
1.4. Тарифы применяются при переработке грузов, находящихся в нормальном состоянии, т.е. их состояние и свойства (состояние и свойства тары) соответствуют действующим нормам и стандартам, применяемым к перевозимым грузам.
1.5. Порт вправе применять скидки к указанным тарифам (не более 30%), конкретный размер которых указывается в договоре на переработку грузов. Информация о предоставлении скидок направляется в ФЭК России ежеквартально, не позднее 15 числа после отчетного периода.
1.6. В случаях оказания Портом услуг и выполнения работ, не предусмотренных настоящими тарифами, либо применения новых технологий на транспорте могут устанавливаться экспериментальные тарифы. При введении в действие экспериментальных тарифов, обусловленных применением новых технологий, тарифы не могут быть выше установленного ФЭК России уровня. Введение в действие экспериментальных тарифов осуществляется Портом на период не более 6 месяцев с уведомлением в месячный срок ФЭК России, с последующим утверждением в установленном порядке.
2. Перечень работ и услуг, стоимость которых включена в тарифы на погрузочно — разгрузочные работы
2.1 Выгрузка грузов из транспортных средств в зону выгрузки.
2.2. Перемещение грузов из зоны выгрузки к складам или от складов к зонам погрузки на расстояние, предусмотренное технологической схемой.
2.3. Формирование, расформирование подъема груза, кантование груза и перемещение груза от складов к зоне погрузки транспортных средств в соответствии с технологической схемой.
2.4. Погрузка грузов, находящихся в зоне погрузки, в транспортные средства.
2.5. Укладка, сепарирование, крепление грузов и освобождение от крепления в соответствии с техническими условиями погрузки и крепления грузов в транспортных средствах, исключая стоимость крепежных и сепарационных материалов, дополнительное крепление и сепарирование. Под сепарированием грузов понимается разделение разнородных партий грузов при погрузке грузов.
2.6. Подача (уборка) поддонов к месту их загрузки (разгрузки) на причале общего пользования.
2.7. Предоставление информации грузовладельцу о движении груза в Порту.
2.8. Все работы и услуги, связанные с ПРР и не перечисленные в разделе 2, оплачиваются по договорным тарифам.
3. Применение тарифов на погрузочно — разгрузочные работы
3.1. Определение тарифной ставки за ПРР производится в соответствии с номенклатурой грузов.
3.2. Погрузка грузов в автомашины или выгрузка из них и погрузка этих грузов в суда или выгрузка из судов независимо от варианта работ оплачивается по сумме тарифных ставок за погрузку и за выгрузку.
3.3. Стоимость ПРР определяется путем умножения соответствующей тарифной ставки на количество груза.
3.4. Количество грузов, применяемое для расчетов, определяется на основании данных провозных документов и соответствующих актов, составленных в процессе транспортировки и приема — передачи груза.
3.4.1 При исчислении платы за ПРР используется одна из следующих расчетных единиц количества груза:
метрическая тонна; количество единиц (контейнеры). В случае отсутствия в товарно — транспортных документах веса лесного груза его объем переводится в тонны Портом с коэффициентом 0,8 для круглого леса и 0,65 для пиломатериалов.
3.4.2. Масса отправки менее 100 кг принимается к расчету за 100 кг. Масса груза каждого наименования в количестве до 10 т включительно округляется до 100 кг, считая неполные 100 кг за 100 кг, а более 10 т округляется до полных тонн, считая неполную тонну за тонну.
3.4.3. К расчету принимается масса груза брутто с учетом тары и дополнительных приспособлений и оборудования, используемых при перевозке.
3.4.4. Масса грузов, принимаемых поштучно, по данным таблиц «Условной массы отдельных штучных грузов» Прейскуранта № 14-01 «Тарифы на перевозки грузов и буксировку плотов речным транспортом» (Тарифное руководство № 1-Р, издание 1989 г.) определяется умножением количества штук на условную массу единицы соответствующего груза.
3.5. Железобетонные изделия, металлоконструкции, непакетированные металлы и металлолом обрабатываются по ставкам для тарно — штучных грузов.
3.6. За ПРР длинномерных (свыше 12 м), тяжеловесных грузов (свыше 16 т) с применением специальных средств и дополнительного оборудования плата взимается по тарифным ставкам с повышающим коэффициентом 1,3.
3.7. За ПРР домашних вещей в контейнерах плата взимается по тарифам, установленным для контейнеров соответствующей грузоподъемности, с понижающим коэффициентом 0,5.
3.8. За ПРР порожних контейнеров и средств пакетирования, принадлежащих другим организациям и ведомствам, плата взимается за их фактическую массу по тарифным ставкам, установленным для грузов в транспортных пакетах и спецконтейнерах.
3.9. За ПРР стандартных домов, автомашин, колесной и гусеничной техники; пакетированных автопокрышек, металла не в деле, металлолома плата взимается за их фактическую массу по тарифным ставкам для грузов в транспортных пакетах и спецконтейнерах.