Постановление СНК СССР от 26.12.1933 № 2768
Актуально на 03.11.2026.
Как цитировать: Постановление СНК СССР от 26.12.1933 N 2768. 2768. 26.12.1933. https://bukva.ai/docs/postanovlenie-2768
«Об изменении приложения I к кодексу торгового мореплавания Союза ССР»
Внимание
Документ утратил силу в связи с изданием Постановления Совмина СССР от 18.02.1972 № 130. Вступил в силу с 1 октября 1934 года (пункт II данного документа)
СОВЕТ НАРОДНЫХ КОМИССАРОВ СССР
ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 26 декабря 1933 г. № 2768
ОБ ИЗМЕНЕНИИ ПРИЛОЖЕНИЯ I К КОДЕКСУ ТОРГОВОГО МОРЕПЛАВАНИЯ СОЮЗА ССР
На основании ст. 6 постановления ЦИК и СНК Союза ССР об утверждении кодекса торгового мореплавания Союза ССР от 14 июня 1929 г. (С.З. СССР, 1929, № 41, ст. 365) Совет народных комиссаров Союза ССР постановляет:
I. Внести следующие изменения в приложение I к означенному кодексу — в радиоустановках на судах морского торгового флота, плавающих под флагом Союза ССР (С.З. СССР, 1929, № 41, ст. 366, и 1932, № 24, ст. 149):
А. Изложить ст. ст. 2 и 3 следующим образом:
«2. Народному комиссару водного транспорта предоставляется право:»
а) в исключительных случаях для обеспечения безопасности плавания требовать установки радиооборудования и на судах, не подпадающих под действие ст. 1;
б) освобождать от обязанности иметь радиооборудование, если устройство такого оборудования не вызывается необходимостью с точки зрения обеспечения безопасности плавания и охраны человеческой жизни на море:
-
отдельные пассажирские суда или категории пассажирских судов заграничного плавания, которое во время своего плавания отдаляются от ближайшего берега не более, чем на 20 миль;
-
остальные суда или категории судов из числа предусмотренных в ст. 1, если эти суда или категории судов во время своего плавания отдаляются от ближайшего берега не более, чем на 100 миль;
-
всякое судно из числа предусмотренных в ст. 1, если данное судно в нормальном порядке не совершает заграничных рейсов, но предпринимает в исключительных обстоятельствах единичный рейс этого рода».
«3. Обязаны либо иметь автоматический приемник сигналов тревоги („автоаларм“) либо нести непрерывное слуховое наблюдение:»
а) пассажирские суда заграничного плавания, валовая вместимость которых 3000 и более регистровых тонн;
б) грузовые суда заграничного плавания, валовая вместимость которых 5500 и более регистровых тонн.
Обязаны, если они не имеют автоматического приемника сигналов тревоги, нести слуховое наблюдение в течение не менее 16 часов в сутки — прочие (не указанные в п. «а» настоящей статьи) пассажирские суда из числа предусмотренных в ст. 1 настоящего приложения, имеющие помещение для перевозки не менее 50 классных пассажиров.
Обязаны нести слуховое наблюдение в течение не менее 8 часов в сутки все остальные суда, предусмотренные в ст. 1 настоящего приложения и не подпадающие под части первую и вторую настоящей статьи, а также все суда, снабженные автоматическими приемниками сигналов тревоги.
Часы работы судовых радиостанций устанавливаются Народным комиссариатом водного транспорта».
Б. Ст. 4 - исключить.
II. Настоящее постановление ввести в действие с 1 октября 1934 года.